Русская Википедия:Инцидент с «Альтмарком»

Материал из Онлайн справочника
Версия от 14:52, 19 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Вооружённый конфликт | |конфликт = Инцидент с «Альтмарком» |изображение = Altmark Incident.jpg |заголовок = Погибших в инциденте немцев несут на берег для похорон |часть = Вторая мировая война |дата = 16 февраля...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Вооружённый конфликт Шаблон:Битва за Атлантику (1939-1945) Шаблон:Скандинавия во Второй мировой войне

Инцидент с «Альтмарком» — боевое столкновение на начальном этапе Второй мировой войны между кораблями Великобритании и нацистской Германии в территориальных водах нейтральной Норвегии, произошедшее 16 февраля 1940 года. Послужил поводом немецкого вторжения в Норвегию в апреле 1940 года, что стало началом активных военных действий в Европе.

Инцидент

Файл:Altmark schiff norwegen joessingfjord.jpg
Доставка Altmark в начале 1940 года Jøssingfjord, Норвегия
Файл:Йосингфиорд.jpg
Йосингфьорд

Германское вспомогательное судно, танкер «Альтмарк» (Шаблон:Lang-de), сопровождавший и дозаправлявший тяжёлый крейсер «Адмирал граф Шпее» (Шаблон:Lang-de), после гибели последнего направлялся из Южной Атлантики на родину, имея на борту около 300 пленных — членов команд потопленных «Шпее» британских судов.

Преследуемый британскими эсминцами, он попытался укрыться в Йосингфьорде в юго-западной части Норвегии. Эсминец «Казак» (Шаблон:Lang-en) под командованием капитана 1-го ранга Филипа Виана, войдя в бухту вслед за «Альтмарком», применил с санкции Черчилля[1] силу — высадил на него абордажную команду и освободил пленных, несмотря на то, что вблизи находились норвежские военные корабли. Во время этой акции было убито 7 немцев. Команда была оставлена на судне, «Альтмарк» в ходе нападения сел на камни, но впоследствии смог самостоятельно добраться до немецкого порта.

Этот инцидент стал одним из немногих случаев применения абордажа во время Второй мировой войны.

Последствия

Правительство Норвегии заявило протест британским властям, но последние заявили, что имело место лишь техническое нарушение нейтралитета.

Незадолго до этого имел место сходный случай: в норвежские воды вошло захваченное тяжёлым крейсером «Дойчланд» (Шаблон:Lang-de) американское судно «Сити оф Флинт» (Шаблон:Lang-en) с немецкой призовой командой на борту. Тогда норвежские власти немцев интернировали, а судно отпустили.

Для немецкой стороны бездействие норвежских кораблей во время захвата «Альтмарка» стало свидетельством того, что защищая свой нейтралитет от Германии, Норвегия готова терпеть вмешательство Великобритании. Через несколько дней, 21 февраля 1940 года, Гитлер приказал начать подготовку операции по захвату Норвегии.[2][3]

Англичане посчитали, что, напротив, к этому инциденту привёл слишком мягкий досмотр норвежцами немецкого корабля.[1] Премьер-министр Франции Эдуар Даладье призвал захватить норвежские порты, «так же как „Альтмарк“».[3]

Возглас пленных в момент освобождения — «Флот здесь!» (Шаблон:Lang-en) — стал боевым кличем британцев.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература