Русская Википедия:Хиракава, Рё
Рё Хиракава (Шаблон:ВД-Преамбула) — японский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2022), чемпион Super GT (2017), победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2022).
Карьера
Родился 7 марта 1994 года в Куре, префектура Хиросима. В возрасте тринадцати лет начал гоночную карьеру в картинге. В 2008 году выиграл Всеяпонский чемпионат по картингу среди юниоров. В 2009 году начал выступать в классе Шаблон:Нп4; занял третье место во Всеяпонском чемпионате по картингу и 32-е — в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате[1][2].
После окончания Шаблон:Нп4 в 2010 году дебютировал в Шаблон:Нп4, где дважды поднявшись на подиум, занял шестое место в личном зачёте[3]. Также в качестве приглашенного гонщика принял участие в трех заключительных этапах Тихоокеанской Формулы-БМВ, где его лучшим результатом стало четвёртое место в Окаяме[4][5].
В сезоне 2011 года, шесть раз поднявшись на подиум и выиграв этап в Фудзи, стал вице-чемпионом серии[6].
В 2012 году параллельно Formula Challenge Japan, участвовал во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 и в Шаблон:Нп4. Во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 в первых девяти гонках одержал семь побед, включая дебютную, стал чемпионом серии на двенадцатом этапе в Суго. После завершения сезона Формулы-3 дебютировал на Гран-при Макао в составе команды RSS, квалифицировался 24-м, но сошел с дистанции из-за столкновения. В Porsche Carrera Cup Japan, выиграв семь гонок подряд, за два этапа до окончания сезона, стал чемпионом серии. В своем третьем сезоне Formula Challenge Japan выиграл пять гонок и десять раз поднялся на подиум. По итогам сезона, набрав с Нобухару Мацуситой одинаковое количество очков, но уступив по количеству вторых мест, второй раз подряд стал вице-чемпионом серии[7].
Супер-Формула
В 2013 году Хиракава присоединился к Шаблон:Нп4 (TDP) и дебютировал в Супер-Формуле в составе команды Шаблон:Нп4. Свой первый сезон закончил на 11-м месте, показав лучший результат — четвёртое место в финальной гонке на трассе Судзука. В том же году в составе команды Шаблон:Нп4 провел тесты за рулем машины IndyCar на автодроме Шаблон:Нп4.
В 2014 году впервые поднялся на подиум, заняв второе место на этапе в Фудзи Спидвей. По итогам сезона занял восьмое место в личном зачёте. В 2015 году Хиракава продолжил сотрудничество с командой Team LeMans, где к нему присоединился бывший гонщик Формулы-1 Камуи Кобаяси. Пять раз попав в восьмерку сильнейших, завершил сезон на восьмом месте.
Super GT
В Super GT Хиракава дебютировал в Шаблон:Нп4 в составе команды TOM's, заменив на две гонки Кадзуки Накадзиму. В обеих гонках финишировал в первой десятке.
В Шаблон:Нп4 присоединился к команде на постоянной основе, выступал за рулем автомобиля № 37 вместе с Шаблон:Нп4. Свою первую победу одержал на третьем этапе сезона в Окаяме, вторую — в финальной гонке в Мотеги. По итогам сезона экипаж занял пятое место в личном зачёте чемпионата. В сезоне Шаблон:Нп4 напарником Хиракавы стал Джеймс Росситер. За восемь гонок они дважды поднимались на подиум, но по итогам сезона в личном зачёте заняли лишь девятое место. В Шаблон:Нп4 напарником Хиракавы стал Ник Кэссиди. Они одержали две победы за сезон и стали чемпионами серии.
В Шаблон:Нп4 действующие чемпионы одержали единственную победу на предпоследнем этапе в Автополисе. По результатам сезона, набрав 75 очков, Хиракава стал вице-чемпионом Super GT.
В Шаблон:Нп4 Хиракава и Кэссиди вновь стали вице-чемпионами серии, проиграв всего лишь два очка 6 экипажу команды Team LeMans. В том же году принял участие в первой гонке последнего этапа сезона DTM 2019 года на трассе Хоккенхаймринг; квалифицировался двадцатым, финишировал на 13 месте[8].
Европейская серия Ле-Ман
В феврале 2016 года Toyota Gazoo Racing объявила, что Хиракава примет участие в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в классе LMP2[9]. В начале марта вместе с Шаблон:Нп4 и Шаблон:Нп4 утверждён в качестве пилота 7 экипажа команды Шаблон:Нп4[10]. В том же году впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» и вплоть до аварии, произошедшей рано утром в воскресенье, претендовал на подиум в классе LMP2.
В Шаблон:Нп4 году Хиракава присоединился к 22 экипажу команды G-Drive Racing. Его напарниками стали Шаблон:Нп4 и Мемо Рохас[11]. Экипаж финишировал вторым на первом этапе и выиграл второй этап. Из-за плотного графика Хиракава пропустил следующие два этапа.
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
В начале декабря 2021 года Хиракава утверждён в качестве пилота Toyota Gazoo Racing на сезон 2022 года. Он заменил Кадзуки Накадзиму, который после ухода из автоспорта занял одну из руководящих должностей в Toyota Gazoo Racing Europe[12].
Результаты выступлений
Статистика
† — Поскольку Хиракава был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.
‡ — Командный зачёт.
* — Сезон продолжается.
Примечания
Шаблон:ВС Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Пилоты Европейской серии Ле-Ман
- Пилоты Super GT
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Японии
- Победители 24 часов Ле-Мана
- Чемпионы мира по автогонкам на выносливость (спортпрототипы)
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}