Русская Википедия:Буэми, Себастьен
Себастье́н Оливье́ Буэми́ (Шаблон:Lang-fr; род. 31 октября 1988 года в Эгле, Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1 (Шаблон:F1-Шаблон:F1), двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2014[1], 2018/2019), чемпион Формулы E (2015/2016), четырёхкратный победитель 24 часов Ле-Мана (2018, 2019, 2020, 2022).
Биография
Двоюродная сестра Наташа Гашнан — также автогонщица.
В 1994 году проехал первые круги на карте. К началу 2000-х стал участвовать во всё более статусных соревнованиях и побеждал на ряде из них, выиграв несколько титулов на итальянских и европейских первенствах в разных категориях. Перед сезоном-2004 сначала в тестовых условиях опробовал технику Формулы-БМВ, а затем подписал контракт боевого пилота с одной из команд первенства ADAC. Дебютный сезон принёс звание лучшего новичка, множество подиумных финишей и итоговое третье место в общем зачёте. Через год боролся за титул, но и в немецком чемпионате и в мировом финале уступил — в Германии в последней гонке сезона проиграл Нико Хюлькенбергу, а в основной гонке мирового финала в Бахрейне уступил пару секунд Марко Хольцеру.
В 2005 году Буэми попробовал себя на технике «Формулы-3», проведя один этап в чемпионате Испании, а в 2006 году перешёл в евросерию «Формулы-3», параллельно стартуя в ряде серий на технике класса двухлитровой «Формулы Рено». Выиграл несколько второстепенных гонок в «Формуле Рено» и «Формуле-3», главный успех пришёлся на нидерландский F3 Masters, где Буэми финишировал третьим. Через год, благодаря подписанию контракта с Red Bull Junior Team, выступал в A1 Grand Prix и GP2. Участие в гонках A1 рассматривалось в том сезоне владельцами швейцарской лицензии как дополнительный старт для ряда своих молодых соотечественников из-за чего Швейцария провела свой худший по результативности сезон в серии, заняв лишь восьмое место, а Буэми в своих гонках ни разу не приехал выше четвёртого места. Сезон-2007 в евросерии «Формулы-3» прошёл более качественно: Буэми с первых гонок держался в лидирующей группе личного зачёта, регулярно финишировал на подиуме, выиграл несколько гонок, а в итоге завершил чемпионат на второй строчке, уступив лишь чаще побеждавшему Ромену Грожану.
Выступления в GP2 начались в 2007 году после того как основной пилот ART Grand Prix и коллега Буэми по программе Red Bull Михаэль Аммермюллер угодил в серьёзную аварию в начале года и вынужден был пропустить несколько этапов, а на его место австрийский концерн привлёк других пилотов из своей программы: в Монако свой шанс получил и Буэми. Вернувшись в строй Аммермюллер показывал неубедительные результаты и с этапа на Нюрбургринге его место на постоянной основе занял Буэми, который в итоге проехал шесть этапов. Первый полноценный сезон провёл в другой команде — Arden International, в составе которой стал вице-чемпионом азиатского чемпионата (с пятью подиумами в восьми гонках) и занял шестое место в основном первенстве, где несмотря на множество неудачных этапов, выиграл две гонки.
На Гран-при Сингапура и Японии 2008 года Буэми управлял медицинским автомобилем FIA вместо заболевшего отитом его основного водителя — Жака Тропене.[2]
По ходу выступлений в GP2 Буэми стал постепенно привлекаться к работе с инженерами команд холдинга в «Формуле-1», а накануне сезона-2009, когда один из боевых пилотов программы — Дэвид Култхард — завершил карьеру, получил шанс стать призовым пилотом в младшей команде концерна — в Scuderia Toro Rosso, став напарником титулованного Себастьена Бурде. Француз не смог проявить себя на фоне швейцарского новичка и вскоре был отчислен. Буэми же, в итоге, провёл в итальянской команде три года, неплохо смотрясь в тренировках и квалификациях, но в гонках не так и часто зарабатывая очки — в 55 стартах лишь 15 раз оказавшись в призовой группе. Шаблон:Нет АИ 2 в гонках со сменившим Бурде Хайме Альгерсуари в итоге привели к увольнению обоих. Бурде остался тест-пилотом обеих команд.
Поиски места пилота в других командах Формулы-1 не привели к успехуШаблон:Нет АИ и швейцарец решил попробовать себя в гонках спортпрототипов, найдя себе место сначала в ELMS, а позже договорившись с заводской программой Toyota в LMP1, где с 2013 года стал одним из полноценных пилотов. В экипаже с имеющими немалый опыт подобных гонок Стефаном Сарразаном и Энтони Дэвидсоном Буэми вскоре составил весьма результативную команду: в 2013 году экипаж занял второе место в 24 часах Ле-Мана, а в ноябре одержал свою первую победу в серии — в шестичасовой гонке в Бахрейне. Накануне следующего сезона перестал быть напарником по экипажу Сарразан, а призванный его заменить Николя Лапьер смог проехать лишь половину гонок, после чего Буэми и Дэвидсон работали вдвоём. Toyota, выиграв четыре из первых семи гонок чемпионата, за гонку до конца сезона обеспечила себе титул; при этом главная гонка года сложилась не слишком удачно — в Ле-Мане машина финишировала лишь третьей, после того как Лапьер ошибся на мокрой трассе.
В 2018 году выиграл «24 часа Ле-Мана» вместе с Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимой. В 2019, 2020 и 2022 годах вновь побеждал в Ле-Мане.
Статистика результатов
* Сезон продолжается.
GP2 Asia
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Arden | Шаблон:Флаг DF1 ДК |
Шаблон:Флаг DS1 НФ |
Шаблон:Флаг INF 1 |
Шаблон:Флаг INS 7 |
Шаблон:Флаг MYF НФ |
Шаблон:Флаг MYS НФ |
Шаблон:Флаг BHF 2 |
Шаблон:Флаг BHS 2 |
Шаблон:Флаг DF2 2 |
Шаблон:Флаг DS2 2 |
106 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
GP2
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | ART | - | - | Шаблон:Флаг MOF 7 |
- | - | Шаблон:Флаг EUF НФ |
Шаблон:Флаг HUF 15 |
Шаблон:Флаг TUF НФ |
Шаблон:Флаг ITF 7 |
Шаблон:Флаг BEF 10 |
- | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | Шаблон:Флаг EUS 20 |
Шаблон:Флаг HUS 17 |
Шаблон:Флаг TUS 13 |
Шаблон:Флаг ITS 14 |
Шаблон:Флаг BES НФ |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Arden | Шаблон:Флаг ESF 7 |
Шаблон:Флаг TUF 6 |
Шаблон:Флаг MOF НФ |
Шаблон:Флаг FRF НФ |
Шаблон:Флаг GBF 4 |
Шаблон:Флаг GEF НФ |
Шаблон:Флаг HUF 7 |
Шаблон:Флаг EUF 6 |
Шаблон:Флаг BEF 5 |
Шаблон:Флаг ITF 3 |
50 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Шаблон:Флаг ESS 2 |
Шаблон:Флаг TUS 3 |
Шаблон:Флаг MOS 11 |
Шаблон:Флаг FRS 1 |
Шаблон:Флаг GBS НС |
Шаблон:Флаг GES 8 |
Шаблон:Флаг HUS 1 |
Шаблон:Флаг EUS НФ |
Шаблон:Флаг BES 4 |
Шаблон:Флаг ITS 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Формула-1
Шаблон:Ф1Т Шапка
|-
!Шаблон:F1
! Scuderia
Toro Rosso
! Toro Rosso
STR4
! Ferrari
056 2,4 V8
! Шаблон:Bridgestone
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!Шаблон:F1
! Scuderia
Toro Rosso
! Toro Rosso
STR5
! Ferrari
056 2,4 V8
! Шаблон:Bridgestone
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!Шаблон:F1
! Scuderia
Toro Rosso
! Toro Rosso
STR6
! Ferrari
056 2,4 V8
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|}
Формула Е
† Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90 % дистанции. Шаблон:Конец скрытого блока
FIA WEC
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Класс | Шасси | Мотор | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Hybrid |
Toyota 3,4 L V8 (Hybrid) |
Шаблон:Michelin | - | - | - | - | - | - | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Hybrid |
Toyota 3,4 L V8 (Hybrid) |
Шаблон:Michelin
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Toyota Racing | LMP1-H | Toyota TS040 Hybrid |
Toyota 3,7 L V8 (Hybrid) |
Шаблон:Michelin
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Toyota Racing | LMP1-H | Toyota TS040 Hybrid |
Toyota 3,7 L V8 (Hybrid) |
Шаблон:Michelin
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
79 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
24 часа Ле-Мана
| Год | Класс | № | Шины | Команда | Напарники | Машина | Круги | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | LMP1 | 8 | Шаблон:Michelin | Шаблон:Флаг Toyota Racing | Шаблон:Флаг Энтони Дэвидсон Шаблон:Флаг Стефан Сарразан |
Toyota TS030 Hybrid | 82 | НФ | НФ |
| 2013 | LMP1 | 8 | Шаблон:Michelin | Шаблон:Флаг Toyota Racing | Шаблон:Флаг Энтони Дэвидсон Шаблон:Флаг Стефан Сарразан |
Toyota TS030 Hybrid | 347 | ||
| 2014 | LMP1-H | 8 | Шаблон:Michelin | Шаблон:Флаг Toyota Racing | Шаблон:Флаг Энтони Дэвидсон Шаблон:Флаг Николя Лапьер |
Toyota TS040 Hybrid | 374 | ||
| 2015 | LMP1 | 1 | Шаблон:Michelin | Шаблон:Флаг Toyota Racing | Шаблон:Флаг Энтони Дэвидсон Шаблон:Флаг Кадзуки Накадзима |
Toyota TS040 Hybrid | 386 | 8 | 8 |
| 2016 | LMP1 | 1 | Шаблон:Michelin | Шаблон:Флаг Toyota Gazoo Racing | Шаблон:Флаг Энтони Дэвидсон Шаблон:Флаг Кадзуки Накадзима |
Toyota TS050 Hybrid | 384 | НК | НК |
Примечания
Ссылки
Шаблон:ВС Шаблон:Red Bull Racing Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана Шаблон:Команды Формулы E в текущем сезоне Шаблон:Чемпионы мира Формулы E
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Все очки набирались в общую копилку швейцарской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Швейцарию в том сезоне.
- ↑ В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Швейцарии в первенстве наций.
- Русская Википедия
- Картингисты
- Автогонщики Швейцарии
- Пилоты Формулы-Рено 2.0 NEC
- Пилоты Формулы-БМВ ADAC
- Пилоты Еврокубка Формулы-Рено
- Пилоты GP2 Asia
- Пилоты GP2 из Швейцарии
- Пилоты А1 Гран-при
- Пилоты Формулы-1 из Швейцарии
- Пилоты Формулы-1 2000-х годов
- Пилоты Формулы-1 2010-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Toro Rosso
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Пилоты Европейской серии Ле-Ман
- Чемпионы мира по автогонкам на выносливость (спортпрототипы)
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Швейцарии
- Пилоты ART Grand Prix
- Победители 24 часов Ле-Мана
- Пилоты Формулы E из Швейцарии
- Победители гонок Формулы E
- Чемпионы Формулы E
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
