Русская Википедия:Владимир Игнатюк (ледокол)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 18:58, 9 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значения|2=Термин|Владимир Игнатюк}} {{Судно/Начало |Название = Владимир Игнатюк |Оригинал названия = |Иллюстрация = Ледокол Владимир Игнатюк.jpg |Подпись = }} {{Судно/Служба |Гражданское судно...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/ХарактеристикиШаблон:Судно/Конец

Владимир Игнатюк — дизельный ледокол, принадлежащий Мурманскому морскому пароходству. Был построен в 1982 году, в 2003 году выкуплен для нужд российского флота. Строительство велось по типовому проекту на канадской верфи Victoria Yard. Ледокол назван в честь советского деятеля Владимира Игнатюка[1].

Проект Arctic Kalvik

Это рабочее название проекта судна
Необходимо уточнить название проекта судна с помощью авторитетных источников и выделить раздел в отдельную статью

Дизельные ледоколы, построенные по проекту Arctic Kalvik являются многофункциональными судами: это и ледокол, и морской буксировщик, и судно-снабженец[1].

Основной задачей этих судов стало обслуживание объектов, связанных с нефтедобычей (расположенных на берегу или находящихся в море) и проводка судов.

По этому проекту было построено пять судов: после строительства в 1982 году MV Arctic Kalvik в 1983 году на воду был спущен en (CCGS Terry Fox). Были построены ещё три ледокола этой серии.

История

Ледокол был построен в 1982 году по типовому проекту на верфи Victoria Yard канадской судостроительной компанией en (Burrard Dry Dock). Верфь, на которой строился ледокол, находится в Виктории (Британская Колумбия, Канада).

Заказчиком строительства стала компания Beaudril, которая планировала использовать судно как ледокол и якорезаводчик. Под флагом Канады ледокол ходил под именем MV Arctic Kalvik и обслуживал объекты нефтедобычи Gulf Canada, расположенные в море Бофорта. Шаблон:Врезка В 2003 году ледокол был продан и перешёл к Мурманскому морскому пароходству. Он получил новое имя «Владимир Игнатюк» (см. врезку), был укомплектован экипажем и отправлен в Печорское море, в район портопункта Варандей. Там силами ледокола обеспечивалось функционирование Арктического подводного погрузочного терминала в зимний период навигации[1].

Ледокол под именем «Владимир Игнатюк» неоднократно возвращался в море Бофорта в связи с заказами иностранных партнёров Мурманского пароходства.

  • В 2005 году по заказу энергетической компании «Devon» ледокол осуществлял буксировку буровой платформы SDC в море Бофорта[1].
  • Зимой 2005-2006 годов ледокол находился в холодном отстое у берегов Канады[1].
  • В 2006-2008 годах работы в море Бофорта заказывала фирма Shell. В рамках этого заказа осуществлялась многократная буксировка буровой для осуществления разведки шельфа[1].

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Ледоколы проекта Arctic Kalvik

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Star не указан текст
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Владимир_Игнатюк_(ледокол)&oldid=9418590