Просмотр кода страницы Русская Википедия:Катастрофа F-4 над Северным Вьетнамом 26 июля 1967 года

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Авиакатастрофа
 |Название          = Катастрофа F-4 над Северным Вьетнамом
 |Изображение          = McDonnell Douglas F-4C-15-MC 061006-F-1234S-025.jpg
 |Название изображения = 
 |Дата              = 26 июля 1967 года
 |Время             = 21:40
 |Характер          = Падение с эшелона, разрушение в воздухе
 |Причина           = не установлена
 |Место             = 
 |Координаты        = 
 |Погибшие          = 2 <small>(все)</small>
 |Раненые           = 
 |Изображение воздушного судна          = 
 |Название изображения воздушного судна = 
 |Модель            = [[F-4 Phantom II]]
 |Имя самолёта      = позывной «Buick 2»
 |Авиакомпания      = {{флаг|США|ВВС}} 433-й тактическая истребительная эскадрилья 8-го тактического истребительного крыла
 |Принадлежность    = {{флаг|США|ВВС}} [[ВВС США]]
 |Пункт вылета      = {{флаг|Таиланд}} [[Убон (авиабаза)|Убон]], Таиланд
 |Остановки в пути  = 
 |Пункт назначения  = 
 |Рейс              = 
 |Бортовой номер    = {{флаг|США}} {{comment|64-0848|заводской — 1205}}
 |Дата выпуска      = 
 |Пассажиры         = 
 |Экипаж            = 2
 |Погибшие1         = 2
 |Раненые1          = 
 |Выжило            = 
 |nocat             = 1
}}

'''Катастрофа F-4 над Северным Вьетнамом 26 июля 1967 года''' — серьёзное авиационное происшествие, произошедшее с самолётом F-4 [[ВВС США|Военно-воздушных сил США]] в ходе [[Вьетнамская война|Вьетнамской войны]].

== Описание ==
В среду [[26 июля]] [[1967 год]]а два самолёта [[F-4 Phantom II|F-4C «Фантом» II]] (позывные Buick 1 и Buick 2) из состава 433-й тактической истребительной эскадрильи 8-го тактического истребительного крыла Военно-воздушных сил США (авиабаза [[Убон (авиабаза)|Убон]], [[Таиланд]]) выполняли ночной вылет на боевую разведку вдоль дороги № 15, шедшей из [[Лаос]]а в [[Северный Вьетнам]] через перевал Му Зя и являвшейся одним из основных транспортных маршрутов [[Тропа Хо Ши Мина|«тропы Хо Ши Мина»]]. Самолёты вылетели из Убона в 21:00 по местному времени. Находясь над территорией Северного Вьетнама примерно в 24 км севернее — северо-восточнее перевала в районе населённого пункта Зыонгкуан, лётчики обнаружили колонну грузовиков, состоявшую из 6—10 машин и шедшую в южном направлении. В 21:40 по местному времени оба самолёта начали выполнять боевой заход на колонну, атаковав её [[неуправляемая авиационная ракета|неуправляемыми авиационными ракетами]]. При выполнении второго захода на цель ведомый самолёт внезапно взорвался в воздухе.

== Поисково-спасательные мероприятия ==
После потери ведомого самолёта ведущий сообщил о произошедшем на воздушный командный пункт и начал поиск экипажа разбившегося «Фантома». Попытки связаться с лётчиками по радиосвязи не увенчались успехом. В воздухе не было замечено парашютов, также не была зафиксирована работа аварийных маячков. В связи с тем, что место крушения было расположено в глубине вражеской территории, полномасштабная поисково-спасательная операция не проводилась.

== Самолёт ==
Истребитель-бомбардировщик Макдоннел F-4C-24-MC «Фантом» II (серийный номер 64-0848, заводской номер 1205) был закуплен Военно-воздушными силами США в 1964 году. В 8-е тактическое истребительное крыло он был передан из состава 33-го тактического истребительного крыла в сентябре 1966 года. Сначала он находился в 497-й тактической истребительной эскадрилье, в ноябре того же года был передан 433-й тактической истребительной эскадрилье<ref>{{Cite web |url=http://www.8tfw.com/pages/8thhistory1966.htm |title=Хронология 8-го тактического истребительного крыла — 1966 |accessdate=2010-08-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100828125526/http://www.8tfw.com/pages/8thhistory1966.htm |archivedate=2010-08-28 |deadlink=yes }}</ref>.

== Экипаж ==
Экипаж самолёта (позывной Buick 2) состоял из двух человек:
* пилот — капитан Ричард Эймс Клафлин,
* оператор системы вооружения — 1-й лейтенант Ричард Бразик.

Оба члена экипажа были зачислены в [[пропавший без вести|пропавшие без вести]]. Никакой информации об их судьбе не было получено, и их не оказалось в числе военнопленных, освобождённых Северным Вьетнамом в 1973 году. В связи с этим 9 октября 1973 и 28 мая 1974 года [[секретарь ВВС США]] признал Ричарда Бразика и Ричарда Эймса погибшими. По состоянию на 2006 год их останки не обнаружены. Посмертно они повышены в звании — Бразик стал капитаном, Клафлин — майором. Имена обоих лётчиков приведены на 24-й панели восточного крыла Стены [[Мемориал ветеранов Вьетнама|Мемориала ветеранов Вьетнама]].

== Причина ==
Причина потери самолёта не была установлена, но предполагается, что он разбился в результате преждевременной детонации своих боеприпасов в момент атаки цели. При этом в книге Криса Хобсона утверждается, что произошёл взрыв авиабомб<ref>Chris Hobson. Vietnam Air Losses. Midland Publishing, 2001, p. 110.</ref>, в то время как на сайте организации Task Force Omega говорится о взрыве неуправляемых ракет<ref>{{cite web |url=http://www.taskforceomegainc.org/b051.html |title=BRAZIK, RICHARD |publisher=Task Force Omega |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101014233301/http://www.taskforceomegainc.org/b051.html |archivedate=2010-10-14 }}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* {{cite web |url=http://www.virtualwall.org/dc/ClaflinRA01a.htm |title=Richard Ames Claflin |publisher=The Virtual Wall |lang=en}}

{{Авиационные происшествия 1967 года}}

[[Категория:Авиационные происшествия 1967 года|Вьетнам]]
[[Категория:События 26 июля]]
[[Категория:Авиационные происшествия с F-4]]
[[Категория:1967 год во Вьетнаме]]
[[Категория:Авиационные происшествия во Вьетнаме]]
[[Категория:Война во Вьетнаме]]
[[Категория:Авиационные происшествия с неустановленными причинами|Северный Вьетнам]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]