Просмотр кода страницы Русская Википедия:Ми-14

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Карточка ЛА
 |название             = Ми-14
 |тип                  = морской многоцелевой [[вертолёт-амфибия]] берегового базирования
 |производитель        = {{флаг СССР}} [[Казанский вертолётный завод|Казанский авиационный завод №387]]
 |изображение          = Mil Mi-14 (7790770902).jpg
 |подпись              = Ми-14 авиации ВМС Польши, 2012 год.
 |разработчик          = {{флаг СССР}} [[Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля|ОКБ М. Л. Миля]] 
 |конструктор          = 
 |первый полёт         = [[1 августа]] [[1967 год]]а<ref name=autogenerated1>[http://www.airwar.ru/enc/sh/mi14.html Ми-14ПЛ]</ref>
 |начало эксплуатации  = [[11 мая]] [[1976 год]]а<ref name=autogenerated1 />
 |конец эксплуатации   = 
 |статус               = эксплуатируется
 |основной эксплуатант = {{флагификация|СССР}}<br>{{флагификация|Россия}}<br>{{флагификация|Украина}}
 |другие эксплуатанты  = смотри [[#На вооружении|на вооружении]]
 |годы производства    = [[1973]]—[[1986]]
 |выпущено единиц      = 273<ref name=autogenerated1 />
 |стоимость разработки = 
 |стоимость единицы    = 
 |базовая модель       = [[Ми-8]]
 |варианты с отдельными статьями = 
 }}

'''Ми-14''' (изделие «140», машина В-14, по [[Кодовые обозначения НАТО|кодификации НАТО]]: '''Haze''' — ''«Дымка, лёгкий туман»'') — морской многоцелевой [[вертолёт-амфибия]] берегового базирования, разработанный в [[Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля|ОКБ М. Л. Миля]].

Серийное производство организовано в конце [[1973 год]]а [[Казанский вертолётный завод|на заводе № 387]] в [[Казань|Казани]]. В 1973—1986 годах было изготовлено 273 вертолёта Ми-14.

== История создания ==
[[Файл:1997. Марка России 0365 hi.jpg|мини|280пкс|Марка России, 1997 г. Ми-14.]]
В середине 1960-х годов Военно-морской Флот СССР ощутил острую необходимость в специализированном противолодочном вертолёте, построенном на основе хорошо зарекомендовавшей себя машины. Им стал Ми-14, созданный на базе вертолёта [[Ми-8]]. Основные модификации Ми-14ПЛ — противолодочный, Ми-14ПС — поисково-спасательный, Ми-14БТ — буксировщик — [[тральщик]].

== Конструкция ==
Фюзеляж Ми-14 выполнен по типу «[[Вертолёт-амфибия|амфибия]]» с двумя надувными поплавками бочкообразной формы по бокам (баллонетами), объёмом 4 м³. В процессе работ по теме конструкция Ми-8 претерпела существенные изменения — по сути спроектирован новый вертолёт с более мощными двигателями [[ТВ3-117#ТВ3-117М|ТВ3-117М]] (2200 л. с.), новым главным редуктором ВР-14, ВСУ Аи-9. Рулевой винт перенесён на левую сторону (в отличие от Ми-8), что увеличило его эффективность. На вертолёте убираемое 4-стоечное шасси. Топливо размещается в трёх группах баков общей ёмкостью 3240 л. При установке одного дополнительного бака ёмкость возрастает до 3685 л.

Оборудование вертолёта также претерпело значительные изменения. На противолодочном Ми-14ПЛ установлены [[РЛС]] «Инициатива 2-М», опускаемая гидроакустическая станция «Ока-2», магнитный обнаружитель АПМ-60 «Орша», КВ радиостанция Р-842М, УКВ радиостанция Р-860, [[радиовысотомер]] РВ-З, радиокомпасы АРК-9 и АРК-У2, доплеровский измеритель ДИСС-15, [[автопилот]] АП-34Б, система автоматического управления САУ-14. Торпеды и глубинные бомбы, которыми вооружён вертолёт, могут быть размещены как на наружной подвеске, так и в грузовом (оружейном) отсеке.

В противолодочном варианте вертолёты работают парой. Один вертолёт выполняет поисковые задачи и загружается [[Гидроакустический буй|гидроакустическими буями]] РГБ-НМ (36 шт), а второй вертолёт является ударным и загружается противолодочным оружием — торпедой АТ-1М.

Ми-14ПС несёт 10 спасательных плотов на 20 мест каждый, спасательную лебёдку, способную одновременно поднять трёх человек, оснащён прожекторами. Также этот вертолёт может применяться для транспортировки грузов на внешней подвеске, высадки морских десантов и просто для транспортных перевозок. Для повышения дальности полёта в пассажирской кабине могут устанавливаться два дополнительных топливных бака.

Ми-14БТ предназначен для траления акваторий от мин и обеспечивает буксировку контактных и неконтактных [[Минный трал|тралов]] разных типов, шнуроукладчика и буксируемых шнуровых зарядов. Вертолёты буксируют трал парой или одиночно, в зависимости от типа трала.

Вертолёты Ми-14 — единственные отечественные полноценные вертолёты-амфибии, которые действительно могут свободно садиться, рулить и взлетать с водной поверхности.

Удачные конструктивные решения, разработанные для Ми-14, в дальнейшем использовались на других вертолётах: Ми-8МТ, [[Ми-24]].

== Современная ситуация ==
В настоящий момент с вооружения Российского ВМФ сняты, но эксплуатируются в Польше, где прошли модернизацию. Ещё 4 Ми-14 используются на Украине и как минимум 1 в Грузии<ref>{{статья|заглавие=Ми-14. Служба в наши дни.|издание=Мировая авиация|год=2013|номер=239|страницы=17—18|issn=2071-1131}}</ref>.

Весной 2015 года источники в авиастроительной отрасли сообщили о том, что планируется возобновление производства вертолёта Ми-14 на [[Казанский вертолётный завод|Казанском вертолётном заводе]]. Предполагается, что вертолёт подвергнется глубокой модернизации и будет применяться как в военной, так и гражданской сферах<ref>[http://www.aex.ru/fdocs/1/2015/5/7/25845/ «Кузькина мать-2»: КВЗ воскресит убийцу американских подлодок]</ref>.

В ходе Международного военно-морского салона 2 июля 2015 года, холдинг «[[Вертолёты России]]» представил проект возобновления производства вертолёта Ми-14. Отмечается, что производство вертолёта может быть возобновлено в случае интереса к вертолёту со стороны возможных заказчиков. Отмечается, что в случае положительного решения по проекту Ми-14 будет модернизирован с применением современных разработок<ref>{{Cite web|url = http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/IMDS-2015_Mi-14PS/|title = «Вертолёты России» представляют проект возобновления производства вертолёта-амфибии Ми-14ПС|author = |work = |date = 2015-07-02|publisher = }}</ref>.

Как ожидалось, в течение 2019 года как минимум три вертолёта модификации Ми-14ПСМ поступят на вооружение Каспийского флота ВМФ Российской Федерации<ref>{{Cite web|url=riafan.ru/1192521-kakuyu-voennuyu-tekhniku-poluchit-armiya-rossii-v-2019-godu|title=Какую военную технику получит армия России в 2019 году|author=Сергей Чемеков|publisher=Федеральное агентство новостей No.1|accessdate=2019-07-13}}</ref>.

== Модификации ==
[[Файл:Mil Mi-14GP.jpg|thumb|Ми-14ГП]]
[[Файл:Mil Mi-14 Cockpit.jpg|thumb|Кабина Ми-14ПЛ]]

{| class="wikitable sortable"
|-
! Название модели !! Краткие характеристики, отличия.
|-
| '''В-14''' || Опытный образец.
|-
| '''Ми-14БТ''' || Буксировщик минных тралов.
|-
| '''Ми-14ГП''' || Грузопассажирская версия.
|-
| '''Ми-14П''' || 24-местная пассажирская версия.
|-
| '''Ми-14ПЖ «Элиминатор»''' || Противопожарный вертолёт на базе Ми-14БТ.
|-
| '''Ми-14ПЛ''' || Военный противолодочный вертолёт.
|-
| '''Ми-14ПЛМ''' || Модернизированный Ми-14ПЛ.
|-
| '''Ми-14ПЛЭ''' (также имеет обозначение '''Ми-14Э''') || Экспортная версия Ми-14ПЛ.
|-
| '''Ми-14PW''' || Польская версия Ми-14ПЛ.
|-
| '''Ми-14ПС''' || Поисково-спасательный вертолёт.
|-
|'''Ми-14ПСМ'''
|Модернизированный вариант поисково-спасательной версии вертолёта.
|}

== Тактико-технические характеристики ==
Приведённые характеристики соответствуют модификации '''Ми-14ПЛ'''.
[[Файл:Mil Mi-14 orthographical image.svg|thumb|Ми-14]]
{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? =вертолёт
|источник = <ref name=autogenerated1 />
|экипаж = 4
|пассажировместимость =
|грузоподъёмность =  
|длина = 25,24 м&nbsp; 
* '''Длина [[фюзеляж]]а:''' 18,3 м
|размах/диаметр винта =  21,29 м
* '''Диаметр рулевого винта:''' 3,91 м
* '''Размах крыла:'''  
* '''Максимальная ширина [[фюзеляж]]а:''' 2,5 м (по поплавкам 3,8 м)
|высота = 6,93 м
|площадь = &nbsp;
* '''[[Колёсная база|База шасси:]]'''
* '''[[Колея (транспорт)|Колея шасси:]]'''
|профиль =
|масса пустого = 8900 кг
|масса снаряжённого =
|нормальная взлётная масса = 13 400 кг
|макс. взлётная масса = 14 500 кг
|масса топлива =  2500 кг
|реактивный или винтовой? =винтовой
|количество двигателей =2
|тип двигателей =[[Турбовальный двигатель|турбовальных]]
|двигатель = [[Климов (компания)|«Климов»]] [[ТВ3-117|ТВЗ-117М]]
|мощность лс = 2000 [[л. с.]] (на взлётном режиме)
** '''на чрезвычайном режиме:''' 2×2200 л. с.
** '''на крейсерском режиме:''' 2×1500 л. с.
|мощность квт =
|воздушный винт =
|диаметр винта =
|тяга =
|форсажная тяга =
|дополнительно основные =
|максимально допустимая скорость =  
|максимальная скорость = 230 км/ч
|крейсерская скорость = 210 км/ч
|скорость сваливания =
|боевой радиус = 200 км
|практическая дальность = 800 км
|перегоночная дальность =  
|практический потолок = 4000 м
|статический потолок = 1600 м 
|динамический потолок = 
|скороподъёмность =  
|нагрузка = 
|тяговооружённость =
|длина разбега =
|длина пробега =
|дополнительно лётные =&nbsp;
* '''Максимальная эксплуатационная [[Перегрузка (авиация)|перегрузка]]:''' 
|точки подвески = 
|боевая нагрузка = 2000 кг
|дополнительно вооружение =
* '''Основное вооружение:''' 
** '''Бомбовое:''' 12×50-кг ''или'' 8×250-кг ''или'' 36×[[Гидроакустический буй|гидроакустических буёв]] РГБ-НМ «Чинара»  
** '''Торпедное:''' 1×АТ-1 (АТ-2, Т-67 «Стриж», [[УМГТ-1|УМГТ-1 «Орлан»]], «Колибри»)
}}

== На вооружении ==
[[Файл:World operators of the Mi-14.png|thumb|Ми-14 на вооружении: {{legend|#1a00ff|Состоит на вооружении}} {{legend|#ed0017|Снят с вооружения}}]]
[[Файл:Soviet Air Force Mil Mi-14PS Bubin-1.jpg|thumb|Ми-14ПС, [[Сары-Арка (аэропорт)|Караганда]], 1984 год.]]
[[Файл:Libyan Air Force Mil Mi-14PL Lofting.jpg|thumb|Ми-14ПС, Ливия, 2007 год.]]
[[Файл:SSCN5028.JPG|thumb|Ми-14 ВВС Грузии, 2008 год.]]
[[Файл:Mil Mi-14PL Haze, Ukraine - Navy JP7146076.jpg|thumb|Ми-14ПЛ, Украина, 2009 год.]]

Ми-14 был принят на вооружение и начал поступать в следующие вертолётные части с 1974 года:
* 859-й учебный центр морской авиации (центрального подчинения), аэр. [[Кача (аэродром)|Кача]]
* 555-й отдельный противолодочный вертолётный полк ЧФ (в дальнейшем переформирован в инструкторско-исследовательский), аэр. [[Очаков (аэродром)|Очаков]]
* 872-й отдельный противолодочный вертолётный полк ЧФ, аэр. Кача
* 841-й отдельный гвардейский противолодочный вертолётный полк ЧФ, аэр. [[Мериа]] (Грузинская ССР), переформирован в 863-ю ОПЛВЭ и перебазирована на аэр. Анапа
* 745-й отдельный противолодочный вертолётный полк БФ, аэр. [[Донское (Светлогорский городской округ)|Донское]]
* 249-я отдельная спасательная авиационная эскадрилья, аэр. [[Рига (аэропорт)|Скулте]]
* 830-й корабельный противолодочный вертолётный полк СФ, аэр. [[Североморск-2 (аэродром)|Североморск-2]], передислокация на аэр. Североморск-1
* 51-я отдельная противолодочная вертолётная эскадрилья ТОФ, аэр. [[Новонежино]]
* 55-я отдельная противолодочная вертолётная эскадрилья ТОФ, аэр. [[Корсаков (аэродром)|Корсаков]] (Сахалинская обл.)
* 175-я отдельная корабельная вертолётная эскадрилья противолодочной обороны, аэр. [[Елизово (аэропорт)|Елизово]], передана в состав 317-го отдельного смешанного авиационного полка (там-же)
* 355-я отдельная спасательная авиационная эскадрилья ТОФ, аэр. [[Май-Гатка (аэропорт)|Майгатка]], передана в отряд ПСС 310-го ОПЛАП ДД на аэр. [[Каменный Ручей (авиабаза)|Каменный Ручей]].
* 109-й отдельный вертолётный отряд ПСС на аэр. [[Буревестник (аэропорт)|Буревестник]] (о. Итуруп)
* вертолётный отряд в составе 169-го смешанного авиационного полка ТОФ, аэр. [[Камрань (база)|Камрань]]
* 959-й учебный авиационный полк (Ейское ВВАУЛ) вертолётный отряд ПСО, аэр. [[Ейск (аэропорт)|Ейск]]
* 113-й отдельный вертолётный полк, г. [[Троицк (Челябинская область)|Троицк]]
* 118-я отдельная вертолётная эскадрилья, аэр. [[Чебеньки (аэродром)|Чебеньки]]
* 82-й вертолётный отряд ПСО [[ГУКОС]], аэр. [[Аральск (аэропорт)|Аральск]]

Как видно из списка, Ми-14 в спасательном варианте поступали не только в части советского ВМФ, но и другие авиационные подразделения, где несли дежурство в системе поисково-спасательного обеспечения (ПСО).

До 1991 года вертолёты поставлялись на экспорт в Болгарию, Вьетнам, Польшу, Кубу, КНДР, Ливию, Сирию, ГДР, Югославию и Йемен было поставлено около 150 Ми-14. Некоторое количество Ми-14 было реэкспортировано впоследствии в Эфиопию.

=== Состоит на вооружении ===
* {{Флагификация|Грузия}} — 2 Ми-14, по состоянию на 2015 год<ref name="waf2015" >World’s Air Forces 2015</ref>;
* {{Флагификация|Йемен}} — 2 Ми-14, по состоянию на 2013 год;
* {{Флагификация|Коморы}} — 2 Ми-14, по состоянию на 2013 год. Поставлены с Украины. Участвовали в [[Операция на острове Ндзуани|операции на острове Ндзуани]] в 2008 году.
* {{Флагификация|Куба}} — 5 Ми-14 на хранении, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016,p.394</ref>.
* {{Флагификация|Ливия}} — более 1 Ми-14, по состоянию на 2016 год, используются как транспортные вертолёты<ref>The Military Balance 2016,p.343</ref>. В 1981 была приобретена партия из 16 вертолётов Ми-14Э. Позже закуплена ещё одна партия из 16 Ми-14Э;
* {{Флагификация|Польша}} — 10 Ми-14, по состоянию на 2015 год<ref name="waf2015" /> . Авиация ВМС Польши получила 12 Ми-14Э и 5 Ми-14ПС в 1982-85 годах. Они вошли в состав базирующейся в Дарлове 29-й эскадры (соответствует эскадрилье), входившей тогда в 16-й вертолётный полк, который в настоящее время переформирован во 2-й авиадивизион;
* {{Флагификация|Республика Конго}} — 1 Ми-14, эксплуатируется в [[Вооружённые силы Республики Конго#Военно-морские силы|ВМС РК]] с 2019 года<ref>{{Cite web|url=https://www.flightglobal.com/reports/world-air-forces-2020/135665.article|title=World Air Forces 2020|website=Flight Global|language=en|access-date=2019-12-20}}</ref>.
* {{Флагификация|Россия}} — 20 Ми-14 и 40 Ми-14ПС, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016,p.193</ref>
* {{Флагификация|Сирия}} — 6 Ми-14, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016,p.355</ref>.
* {{Флагификация|Украина}} — 4 Ми-14 ПС/ПЛ, по состоянию на 2016 год<ref>The Military Balance 2016,p.205</ref>.

=== Состоял на вооружении ===
* {{Флагификация|СССР}} — стоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году;
* {{Болгария}} [[Военно-морские силы Болгарии|Болгария]] — в 1979—1980 годах Болгария получила из СССР 6 Ми-14ПЛ, один из которых разбился в январе 1986 года. В 1990 году было приобретено ещё 3 подержанных Ми-14ПЛ. В 1983 году на вооружение отдельной вертолётной эскадрильи поступило 2 вертолёта-тральщика Ми-14БТ, один из них был списан в 1985 году, со второго сняли тральное оборудование, после чего вертолёт использовался как транспортный. К 2001 году пригодными к полётам осталось четыре Ми-14ПЛ, два из которых прошли ремонт в 2000 году, с целью продления ресурса до 2007—2008. В настоящий момент ожидается замена Ми-14ПЛ на недавно приобретённые [[Aérospatiale AS.365 Dauphin|AS.565MB Panther]], которые будут поставлены в 2010—2011 годах<ref>Никольский, Михаил. Перспективы развития ВВС Болгарии. // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 11. — С.36.</ref><ref>[http://www.eurocopter.com/publications/FO/scripts/newsFO_complet.php?lang=EN&news_id=419 Eurocopter Press Release — Eurocopter Delivers 1st Cougar Helicopter To Bulgaria] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061110073152/http://www.eurocopter.com/publications/FO/scripts/newsFO_complet.php?lang=EN&news_id=419 |date=2006-11-10 }}</ref>. В 2013 году полностью сняты с вооружения;
* {{Флагификация|Вьетнам}}
* {{Флагификация|ГДР}} — Фольксмарине (ВМС ГДР) в 1979 году получили 9 Ми-14Э и 6 Ми-14БТ. Они поступили на вооружение морской вертолётной эскадры MHG-18 «[[Бартель, Курт|Курт Бартель]]», базировавшейся на аэродроме Паров. Так как со времён второй мировой войны в водах Балтики сохранилось немало мин, то немецким Ми-14БТ регулярно приходилось заниматься их тралением. После объединения Германии Вооружённые силы бывшей ГДР прекратили своё существование. На базе MHG-18 была создана новая группа, вошедшая в состав Бундесмарине. Непродолжительное время все шесть Ми-14БТ продолжали использоваться в качестве транспортных и поисково-спасательных, а один Ми-14Э — как учебно-тренировочный. Остальные вертолёты были законсервированы. 20 декабря 1991 г. эксплуатация Ми-14 в Бундесмарине прекратилась. Два вертолёта немцы продали в США, где они прошли тщательные испытания. Ещё 9 машин в 1993 году приобрела фирма «Аэротек», а остальные 3 были переданы музеям;
* {{Флагификация|КНДР}}
* {{Флагификация|Куба}}
* {{Флагификация|Югославия}} — в 1980 году приняты на вооружение, закуплено 4 шт. Ми-14ПЛ. 28 апреля 1999 года последние три Ми-14ПЛ были уничтожены на аэродроме во время [[Война НАТО против Югославии|бомбардировок НАТО]]<ref>Хеликоптер амфибиjа // «Арсенал» (Сербия), № 84, фебруар 2014. с.26-32</ref>.
* {{Флагификация|Эфиопия}}

== Вертолёты-памятники и музейные экспонаты ==
{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:100%"
|-
! Тип !! Бортовой номер !! Местонахождение !! Изображение
|-
| Ми-14 || 53 || [[Государственный музей авиации (Киев)|Государственный музей авиации Украины]] || [[Файл:Ми-14 №53.JPG|right|200px]]
|-
| Ми-14 || 54 || [[Государственный музей авиации (Киев)|Государственный музей авиации Украины]] || [[Файл:Ми-14 №54.JPG|right|200px]]
|}

== Происшествия ==
{| class="wikitable"
! width="50" |Дата
! width="120" |Бортовой номер
! width="100" |Место катастрофы
! width="50" |Жертвы
! width="500" |Краткое описание
|-
|07.07.1977
|{{Флаг СССР}} н.д.
|{{Флаг СССР}} [[Балтийское море]]
|0/н.д.
|Из-за ошибки бортмеханика, вместо того, чтобы повернуть рукоятки клапанов перепуска топлива, он закрыл расположенные рядом стоп-краны двигателей. Вертолёт упал в море с высоты 600 м. Экипаж покинул борт и не пострадал. Вертолёт был поднят и списан.
|-
|15.06.1983
|{{Флаг Польши}} н.д.
|{{Флаг Польши}} [[Дарлово]]
|3/5
|Во время взлёта столкнулся с птицами и разбился.
|-
|15.08.1984
|{{Флаг ГДР}} 638
|{{Флаг ГДР}} [[Штрелазунд]]
|1/н.д.
|Упал в воду.
|-
|10.05.1987
|{{Флаг Польши}} 1015
|{{Флаг Польши}} [[Кутно]]
|0/н.д.
|Во время посадки зацепил деревья и перевернулся.
|-
|25.12.1987
|{{Флаг Югославии (1945—1991)}} 11353
|{{Флаг Югославии (1945—1991)}} [[Дивулье (Хорватия)|Дивулье]]
|1+0/2
|Перевернулся во время испытаний после проведения технического обслуживания.
|-
|15.11.1988
|{{Флаг Польши}} 1014
|{{Флаг Польши}} [[Буково (озеро)|озеро Буково]]
|0/н.д.
|Упал в воду при взлёте ночью.
|-
|14.09.1994
|{{Флаг Польши}} 1004
|{{Флаг Польши}} [[Дарлово]]
|0/н.д.
|Неудачная посадка на воду.
|-
|11.05.2006
|{{Флаг России}} RF-24737
|{{Флаг России}} [[Анивский залив]]
|1/13
|В [[Анивский залив|Анивском заливе]] [[Охотское море|Охотского моря]] во время совместных российско-японских учений по оказанию помощи терпящим бедствие судам и ликвидации разливов нефти вертолёт МИ-14ПС не смог взлететь с водной поверхности и перевернулся. На борту находились 5 членов экипажа, 7 спасателей и один тележурналист. Все они были подняты из воды, однако один из членов экипажа получил тяжёлые травмы и позже скончался.<ref>[https://www.gazeta.ru/2006/05/11/oa_198966.shtml Вертолёт не выдержал учений]</ref><ref>[http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1432 Катастрофа Ми-14ПС Сахалинского АСК РОСТО в заливе Анива]</ref>
|-
|22.03.2015
|{{Флаг Сирии}} 2393
|{{Флаг Сирии}} [[Идлиб (мухафаза)|Идлиб]]
|0/6
|Вертолёт разбился после технической неисправности. Непосредственно в результате крушения никто не погиб, но четверо пассажиров были захвачены боевиками, один член экипажа был застрелен, а судьба шестого члена экипажа неизвестна<ref>{{Cite news|accessdate=2020-05-18|date=2015-03-22|website=BBC News|title='Crew held' in Syria helicopter crash|url=https://www.bbc.com/news/world-middle-east-32009863}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=174759|title=Incident Mil Mi-14PL 2393, 22 Mar 2015|author=Harro Ranter|publisher=aviation-safety.net|accessdate=2020-05-18}}</ref>.
|-
|22.04.2016
|{{Флаг Ливии}} LC1417
|{{Флаг Ливии}} вблизи [[Эль-Байда (Ливия)|Эль-Байда]]
|3/6
|Разбился при посадке.
|-
|09.05.2022
|{{Флаг Украины}} н/д
|Акватория [[Чёрное море|Чёрного моря]]
|н/д
|Сбит истребителем РФ<ref>[https://www.bbc.com/russian/features-61412803 Битва за остров Змеиный в Черном море: что известно]. Русская служба BBC. 11.05.2022г.</ref>
|}

== См. также ==
* {{флаг|СССР}} [[Ка-27]]
* {{флаг|США}} [[Sikorsky S-61 Sea King]]
* {{флаг|Канада}} [[Sikorsky CH-124 Sea King]]
* {{флаг|США}} [[Sikorsky S-62]]
* {{флаг|Великобритания}} [[Westland Sea King]]
* {{флаг|Франция}} [[Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon]]
* {{флаг|КНР}} [[Changhe Z-8]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Ссылки ==
{{навигация}}
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_303.html Фотообзор Ми-14ПЛ (Киев)]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_302.html  Фотообзор Ми-14БТ (Киев)]
* [http://flot.sevastopol.info/arms/helic/mi14.htm Многоцелевой вертолёт-амфибия Ми-14]
* [http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=1259 Ми-14ПЛ из экспозиции Национального музея авиации (г. Киев)]
* [https://www.youtube.com/watch?v=ybZsKCFPClc Ми-14 вертолёт-амфибия]

{{Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля}}

[[Категория:Вертолёты СССР]]
[[Категория:Противолодочные вертолёты]]
[[Категория:Вертолёты-амфибии]]
[[Категория:Вертолёты Ми]]

{{спам-ссылки|1=
* https://riafan.ru/1192521-kakuyu-voennuyu-tekhniku-poluchit-armiya-rossii-v-2019-godu
}}
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]