Просмотр кода страницы Русская Википедия:Московский проспект (Санкт-Петербург)

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{другие значения|тип=топоним|Московский проспект}}
{{Улица Санкт-Петербурга
|название=Московский проспект
|sort=
|тип=проспект
|на карте = 
  |lat_deg = 59 |lat_min = 53 |lat_sec = 7
  |lon_deg = 30 |lon_min = 19 |lon_sec = 11
  |region     = RU
  |CoordAddon = type:landmark_region:RU
|фото = Московский 2008.jpg
|размер= 300px
|подпись = Московский проспект возле [[Московский парк Победы (Санкт-Петербург)|Парка Победы]], 2008 год
|район1=Московский
|район2=Адмиралтейский
|исторический район=
|прежние названия=Обуховская ул.,<br>Обуховский пр.,<br>Царскосельский пр.,<br>Забалканский пр.,<br>Международный пр.,<br>Проспект Сталина<ref>{{Книга:Исторические районы Петербурга от А до Я}}</ref><br>Московская улица
|протяжённость= 9,3 км
|метро= {{Станция метро СПб|2|Сенная площадь (станция метро)|Сенная площадь}}<br>{{Станция метро СПб|4|Спасская (станция метро)|Спасская}}<br> {{Станция метро СПб|5|Садовая (станция метро)|Садовая}}
<br>(<small>все три станции выходят на Сенную площадь до начала проспекта</small>)
----{{Станция метро СПб|1|Технологический институт (станция метро)|Технологический институт-1}}<br>{{Станция метро СПб|2|Технологический институт (станция метро)|Технологический институт-2}}
----{{Станция метро СПб|2|Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)|Фрунзенская}}<br> {{Станция метро СПб|2|Московские ворота (станция метро)|Московские ворота}}<br> {{Станция метро СПб|2|Электросила (станция метро)|Электросила}}<br> {{Станция метро СПб|2|Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)|Парк Победы}}<br>{{Станция метро СПб|2|Московская (станция метро, Санкт-Петербург)|Московская}}
|индекс=
|телефоны=
|на карте openstreetmap =http://www.openstreetmap.org/?lat=59.88528&lon=30.31944&zoom=15&layers=M 
|на карте яндекс=http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=3&mapX=6350035&mapY=6644426&descx=6350035&descy=6644426&scale=6
|на карте гугл=http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82,+%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3,+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F&sll=59.958654,30.300377&sspn=0.023246,0.071497&ie=UTF8&t=h&z=12&iwloc=addr
}}

'''Моско́вский проспект''' — магистральная улица в [[Санкт-Петербург|Санкт-Петербурге,]] четвёртая по протяжённости магистраль города<ref>{{книга |автор=[[Шерих, Дмитрий Юрьевич|Шерих Д. Ю.]] |заглавие=Книга рекордов Петербурга |место=СПб. |издательство=Иванов и Лещинский |год=1995 |страниц=244}}</ref> (после [[Софийская улица (Санкт-Петербург)|Софийской ул.]], [[Проспект Обуховской Обороны (Санкт-Петербург)|пр. Обуховской Обороны]] и [[Проспект Энгельса|пр. Энгельса]]). Соединяет [[Сенная площадь (Санкт-Петербург)|Сенную площадь]] в центре города с [[Площадь Победы (Санкт-Петербург)|площадью Победы]] на его южной окраине. По расстоянию между центрами этих площадей длина проспекта составляет 9,3 километра.

== Общие топографические сведения ==
[[Файл:Санкт-Петербург, Московский проспект от Сенной площади сверху.jpg|thumb|250px|Вид на перспективу Московского проспекта с воздуха со стороны Сенной площади]]
Московский проспект и продолжающее его к югу [[Пулковское шоссе]] представляют собой практически прямую единую линию, которая визуально соединяет шпиль [[Петропавловская крепость|Петропавловской крепости]] и ротонду главного здания [[Пулковская обсерватория|Пулковской обсерватории]], где зафиксирована долгота [[Пулковский меридиан|Пулковского меридиана]] — точки отсчёта системы координат на русских картах с 1844 по начало 1920-х годов. Суммарная длина обоих отрезков составляет 16,5 км, однако и без Пулковского шоссе Московский проспект остаётся лидером среди абсолютно прямолинейных, без значительных изломов, магистралей города.

В своём начале проспект примыкает через Сенную площадь к [[Садовая улица (Санкт-Петербург)|Садовой улице]], пересекающей его под углом; в конце, через площадь Победы на [[Средняя Рогатка|Средней Рогатке]] — к [[Краснопутиловская улица (Санкт-Петербург)|Краснопутиловской улице]] и продолжающему её [[Московское шоссе (Санкт-Петербург)|Московскому шоссе]], так же под углом около 45°. Среди крупнейших сквозных пересечений проспекта при движении на юг: [[Фонтанка]], [[Загородный проспект (Санкт-Петербург)|Загородный проспект]] и продолжающая его [[1-я Красноармейская улица (Санкт-Петербург)|1-я Красноармейская улица]], [[Обводный канал]], [[Лиговский проспект]] и [[Благодатная улица (Санкт-Петербург)|Благодатная улица]]. На [[Московская площадь (Санкт-Петербург)|Московской площади]] к проспекту примыкают под прямым углом сегменты [[Центральная дуговая магистраль|Центральной дуговой магистрали]] — [[Ленинский проспект (Санкт-Петербург)|Ленинский проспект]], ведущий на запад (к [[Финский залив|заливу]]), и [[Улица Типанова (Санкт-Петербург)|улица Типанова]], ведущая на восток к [[Нева|Неве]].

Считая станции, расположенные на [[Сенная площадь (Санкт-Петербург)|Сенной площади]], на Московский проспект выходят десять станций метро, относящихся к четырём линиям — рекорд для Петербурга.

В административном отношении 2 км чётной (до Обводного канала) и 2,8 км нечётной стороны проспекта относятся к [[Адмиралтейский район|Адмиралтейскому району]], а остальная, бо́льшая часть к [[Московский район (Санкт-Петербург)|Московскому району]], администрация которого расположена ровно посередине проспекта, в 4,6 км от его начала и конца.

== История ==
Нынешний Московский проспект зародился в конце XVIII века, как дорога, ведущая в [[Царское село]]. В 1770-е годы вдоль дороги были установлены [[верстовой столб|верстовые столбы]], часть которых сохранились до наших дней.

До [[Февральская революция|Февральской революции]] административная граница Петербурга-Петрограда проходила вдоль [[Путиловская линия|Путиловской ветки]], пересекая тогдашний '''Забалканский проспект''' у [[Рощинская улица (Санкт-Петербург)|Рощинской улицы]]<ref name="Suvorin 1916" />. Продолжение магистрали в направлении [[Пулковская обсерватория|Пулковской обсерватории]] называлось '''Московским шоссе''' и административно относилось к [[Московская волость Петроградского уезда|Московской волости]] [[Петроградский уезд|Петербургского уезда]]. На месте соединения городского и пригородного отрезков, не изменяя общего направления вдоль линии, проложенной вдоль [[Пулковский меридиан|Пулковского меридиана]], находится один из нескольких изломов, смещающих ось проспекта к западу<ref name="Излом">Этот излом наглядно виден на [https://web.archive.org/web/20180724001257/http://img12.nnm.me/f/d/1/e/2/9cf2f2d51ceeb49b4b4e95e6e03.jpg фотографиях], снятых с железнодорожного моста Путиловской ветви.</ref>.

К моменту включения в городскую черту рабочих предместий [[Московско-Нарвский район|Московско-Нарвского района]] в северной их части, помимо бараков, уже появились 5-6-этажные жилые доходные дома (кварталы около [[Электросила (завод)|завода «Электросила»]]). В первые пятилетки Ленинград стал активно развиваться в южном направлении, и в планах городского строительства активно застраивалась чётная сторона, в 1925 году постоянная застройка простиралась до современной [[Авиационная улица (Санкт-Петербург)|Авиационной улицы]]<ref name="Map 1925" />.
На Московском проспекте расположено некогда крупнейшее по площади и числу занятых промышленное предприятие города — [[Электросила (завод)|завод «Электросила]]». Этот завод, ведущий свою историю от цехов акционерного общества электротехнических заводов «[[Siemens & Halske AG|Сименс и Гальске]]», после революции выпускал [[энергоблок]]и для [[Электростанция|электростанций]], строившихся в рамках плана [[ГОЭЛРО]].

До Авиационной продлена трамвайная линия, а у завода устроено оборотное кольцо<ref name="Map 1933" />.
Это кольцо было демонтировано в 1940 году, на его месте сохранился «карман» на нечётной стороне проспекта от железнодорожного моста до станции метро «Электросила».

До 1926 года проспект пересекал [[Лиговский канал]]. Восточная сторона канала была засыпана в 1926 году, в 1965—1969 годах засыпана и западная сторона.

Тогда же при продлении трамвайной линии на юг от путепровода Путиловской ветви был заменён коллектором мост через безымянный приток реки Волковки, около нынешней улицы Решетникова. Небольшая речка вытекала из прудов бывших мыз князя Долгорукого и графа Воронцова, соседствовавших друг с другом на нечётной стороне, к юго-востоку от бывшей Александровской слободы.

Начавшаяся до войны в соответствии с Генеральным планом застройка южной части проспекта от путепровода Путиловской ветви до Средней Рогатки была в основном завершена вплоть до [[1-я Южная улица (Ленинград)|1-й Южной]] (с 1955 года [[Алтайская улица (Санкт-Петербург)|Алтайской]] улицы), формирующей южную границу [[Московская площадь (Санкт-Петербург)|Московской площади]]. Здания этого времени выполнены в стиле [[Сталинский ампир|Сталинского неоклассицизма]]. Значительный вклад в оформление этой части магистрали внёс [[Сперанский, Сергей Борисович|архитектор С. Б. Сперанский]].

=== Хронология названий ===
* Царскосельская дорога (от [[Фонтанка|Фонтанки]] до Средней Рогатки) (до 1800-х);
* Обуховская улица; от [[Сенная площадь (Санкт-Петербург)|Сенной площади]] до Фонтанки (1776—1800-е);
* Обуховский проспект; от Сенной площади до Фонтанки (1804—1878); далее — ''дорога в Москву'' (см. план 1832 года)<ref name="План1832">План С.-Петербурга 1830—1832, издан А. Савинковым</ref>;
* Царскосельский проспект; от Сенной площади до [[Московские триумфальные ворота|Московских ворот]] (см. план 1884 года)<ref name="План1884">План С.-Петербурга 1884 года, составлен М. Мусницким, издан А. Беггровым.</ref>;
* Забалканский проспект; от Сенной площади до Московских ворот (1885—1900-е); далее — [[Московское шоссе (Санкт-Петербург)|Московское шоссе]] (см. план 1885—1887 годов)<ref name="План1885">План С.-Петербурга 1885 года, издание А. Ильина</ref>;
* Забалканский проспект; от Сенной площади до [[Рощинская улица (Санкт-Петербург)|Рощинской улицы]] (1888<ref name="План1889">[http://www.etomesto.ru/map/base/78/1889-speterburg.jpg План Санкт-Петербурга 1889 года] {{Wayback|url=http://www.etomesto.ru/map/base/78/1889-speterburg.jpg |date=20210831213021 }}, изданный Городской Управой</ref> — 1918); далее — Московское шоссе (см. план 1901 года)<ref name="План1901">План С.-Петербурга 1901 года, приложение к справочнику «Весь Петербург»</ref>;
* Международный проспект; от Сенной площади до Рощинской улицы (1918—1950); далее — Московское шоссе;
* Проспект имени Сталина; от Сенной площади (с 1952 года — Площадь Мира) до Средней Рогатки (1950—1956), многолучевой перекрёсток, который потом получил название [[Площадь Победы (Санкт-Петербург)|Площадь Победы]];
* Московский проспект; от Площади Мира (с 1992 года — Сенная площадь) до площади Победы — с 1956 года по настоящее время.

{{нет АИ 2|«[[Московское шоссе (Санкт-Петербург)|Московское шоссе]]» не может рассматриваться как одно из исторических названий Московского проспекта, так как оба топонима всегда существовали <u>наряду</u> друг с другом, причём определитель ''шоссе'' применялся к продолжению этого проспекта за городской чертой. Смена нумерации построек в южной части магистрали, идущей от Сенной площади, имевшая место несколько раз в её истории, была обусловлена не полным переименованием шоссе, а ''присоединением'' его отрезков к проспекту.|14|07|2023}}

[[Файл:RNB SPB.jpg|thumb|250px|left|Новое здание [[Российская национальная библиотека|Российской национальной библиотеки]]]]

== Достопримечательности ==

=== Архитектура ===
[[Файл:Moskovskaya Gate Firehouse SPB.jpg|thumb|250px|[[Пожарная часть (Московский проспект)|Пожарная часть Московской заставы]]]]
[[Файл:Moskovskie Vorota SPB.jpg|thumb|250px|Московские триумфальные ворота]]
[[Файл:RIAN archive 178610 Moscow Avenue in Leningrad led to the front during the 1941-1945 Great Patriotic War.jpg|thumb|250px|Отряд бойцов идёт по Международному проспекту в Ленинграде, который в дни Великой Отечественной войны был дорогой на фронт. Декабрь 1941 года. [[РИА Новости|РИАН]]]]

* Дом № '''4, 6''' — доходные дома М. В. Вяземской. 1910—1911 — архитектор [[Хренов, Александр Сергеевич|Хренов А. С.]], 1914 расширение, архитектор [[Погонкин, Вячеслав Александрович|Погонкин В. А.]]<ref>{{cite web
 |language      = ru
 |url         = https://kgiop.gov.spb.ru/media/uploads/userfiles/2022/11/22/1_ft08qLD.pdf |title       =Акт по результатам государственной историко-культурной экспертизы проектной документации на проведение работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия «Дома М. В. Вяземской (2 здания)» по адресу: г. Санкт-Петербург, Московский пр-т, д. 6, лит. А, пом. 25-Н:
"Проект приспособления объекта культурного наследия «Дома М. В. Вяземской
(2 здания)» для современного использования
 |publisher   = КГИОП
 |date        = 2022-11-17
 |accessdate  = 2023-01-05}}</ref>.

* Дом № '''9''' — [[институт инженеров путей сообщения]]. Во дворе этого дома в [[1876 год]]у [[Соколов, Доримедонт Доримедонтович|Д. Д. Соколовым]] было построено здание химической лаборатории, относящееся к вузу.

* Дом № '''22''' — дом надворного советника Фёдора Сиражина, построено в 1831 году по проекту архитектора В. А. Глинки. С 1948 года — поликлиника № 2, пациентами которой были партийные работники, пенсионеры союзного значения, дипломатическая элита и члены их семей. С 2011 года принадлежит ЗАО «Поликлинический комплекс».

* Дом № '''32''' — доходный дом А. С. Дерюгина<ref>{{Cite web |url=http://www.citywalls.ru/house1402.html |title=Архитектурный сайт Санкт-Петербурга |access-date=2014-02-04 |archive-date=2014-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140222142443/http://www.citywalls.ru/house1402.html |deadlink=no }}</ref>. Двухэтажное здание в стиле [[Эклектика (архитектура)|эклектика]] построено в 1908 году, архитекторы: гражданские инженеры [[Радивановский, Владимир Иванович|В. И. Радивановский]], Л. В. Котов. В 1913 расширение, архитектор: техник Лупенко Н. С 1913 года — Здание кинематографа. В разное время в доме размещались: Книжный универмаг № 19, кинематограф «Идеал» (1924), кинотеатр «Селькор» (1940), Кинотеатр «Знамя» (выход из кинотеатра был организован во внутренний двор).

* Дом № '''41''' ([[6-я Красноармейская улица (Санкт-Петербург)|6-я Красноармейская улица]], 1) — доходный дом. Перестройка и расширение [[1880 год]]а — архитектор [[Винтергальтер, Фома Иванович|Ф. И. Винтергальтер]].

* Дом № '''42''' — [[Клинский проспект]], 27x. — доходный дом, построенный в [[1898 год]]у, архитектор [[Курзанов, Владимир Родионович|В. Р. Курзанов]].

* Дом № '''54''' — доходный дом. Построен в [[1840 год]]у по проекту [[Морган, Василий Егорович|В. Е. Моргана]].

* Дом № '''65''' — комплекс зданий «[[Скотопригонный двор|Скотопригонного двора]]» (Петербургские бойни), памятник архитектуры классицизма, образец безордерного здания утилитарного назначения. Построен в 1823—1826 годах по проекту [[Шарлемань, Иосиф Иванович|И. И. Шарлеманя 1-го]]. Памятник архитектуры Федерального значения.

* Дом № '''74''' — доходный дом, [[1913]]—[[1914]], архитектор [[Хржонстовский, Георгий Павлович|Г. П. Хржонстовский]].

* Дом № '''79''' — «[[Дом текстилей]]», жилой дом для рабочих текстильной фабрики имени Петра Анисимова. Архитекторы [[Ильин, Лев Александрович|Лев Ильин]] и Анатолий Арнольд, 1937—1955<ref>{{cite web
| url =https://www.sobaka.ru/city/restorations/165489
| title =Реставрацию фасадов «Дома текстилей» на Московском проспекте полностью завершат к 2024 году
| date =2023-04-14
| publisher = «Собака»
| access-date =2023-05-26
}}</ref><ref>[https://spbvedomosti.ru/news/gorod/v-peterburge-restavriruyut-fasad-doma-tekstiley/ Иванов Д. В Петербурге реставрируют фасад «Дома текстилей» // Санкт-Петербургские ведомости. — 2023. — 18 апр.]</ref>. Здание примечательно своим выразительным лепным декором<ref>{{cite web
| url =https://kgiop.gov.spb.ru/o-komitete/press-centr/news/75401/
| title =По программе КГИОП реставрируются фасады «Дома текстилей» на Московском проспекте
| date =2023-04-14
| publisher =КГИОП
| access-date =2023-05-26
}}</ref>.

* Дом № '''80''' по проекту архитектора [[Лишневский, Александр Львович|А. Л. Лишневского]] было построено здание училища, 1936. Здание находится неподалёку от [[Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)|станции метро «Фрунзенская»]]. Теперь в нём располагается факультет «Институт детства» [[Российский государственный педагогический университет имени А. И. Герцена|Российского государственного педагогического университета имени А. И. Герцена]].

* Дома № '''81''' и '''83''' построены между [[1913]] и [[1915 год]]ами по проекту [[Ламагин, Александр Алексеевич|А. А. Ламагина]].

* Дом № '''98''' — здание для «[[Союзпушнина|Союзпушнины]]» [[1937]]—[[1939]] архитектор Д. Ф. Фридман.

* Дом № '''99''' — комплекс построек бывшей Бактериологической лаборатории Ветеринарного управления МВД (с оградой). Дата построек — 1905 год. Автор — гражд. инж. [[Монтаг, Александр Карлович|А. К. Монтаг]]. Стиль — модерн.
В комплекс входят: главное здание (угловой корпус), жилой дом (корпус по Ташкентской улице),
корпус для подопытных животных (дворовый корпус).
Приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001 дом включён в «Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность»<ref>{{Cite web |url=http://www.assembly.spb.ru/manage/page?tid=633200015&nd=8348128&nh=1 |title=Приказ |access-date=2016-09-30 |archive-date=2015-09-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150923180152/http://www.assembly.spb.ru/manage/page?tid=633200015&nd=8348128&nh=1 |deadlink=no }}</ref>.

Комплекс обязан своим появлением докладу министра Внутренних дел Российской Империи [[Горемыкин, Иван Логгинович|Горемыкина]] 21 января 1898 года:
{{начало цитаты}}«Нельзя не выразить желания, чтобы Министерство внутренних дел, ведающее ветеринарно-санитарной частью в Империи, получило возможность производить специальную разработку научно-практических вопросов, постоянно возникающих при выполнении всех вообще ветеринарно-санитарных мер и в особенности вакцинации, дабы тем содействовать скорейшей и наиболее правильной постановке этой последней меры.

В составе Министерства нет такого специального учреждения, которое могло бы выполнять означенную задачу, необходимость же подобного учреждения не только выяснилась, но и стала неотложной. С целью удовлетворения этой насущной потребности следовало бы открыть при Ветеринарном Управлении особую ветеринарную лабораторию, возложив на неё:
* разработку и рассылку по требованиям различных ветеринаров наилучших сибиреязвенных вакцин;
* ознакомление прикомандированных к Лаборатории ветеринаров ведомства Министерства внутренних дел с новейшими методами исследований и диагностики заразных болезней на домашних животных и новейшими способами борьбы с этими болезнями;
* прочие специальные обязанности по усмотрению Министра внутренних дел».{{конец цитаты|источник [http://nstar-spb.ru/higher_school/print/article/kompleks-zdaniy-spbgavm Санкт-Петербургский вестник высшей школы]}}

В настоящее время в комплексе находятся учебные кафедры биологической химии и физиологии животных, [[Санкт-Петербургская государственная академия ветеринарной медицины|Санкт-Петербургской государственной академии ветеринарной медицины]]<ref>{{Cite web |url=http://nstar-spb.ru/higher_school/print/article/kompleks-zdaniy-spbgavm |title=Комплекс зданий СПбГАВМ |accessdate=2016-09-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161002154358/http://nstar-spb.ru/higher_school/print/article/kompleks-zdaniy-spbgavm |archivedate=2016-10-02 |deadlink=yes }}</ref>.

* Дом № '''100''' — [[Воскресенский Новодевичий монастырь]], а при нём — [[Новодевичье кладбище (Санкт-Петербург)|Новодевичье кладбище]], на котором похоронены многие деятели науки и культуры. Церковь-усыпальница в Воскресенском Новодевичьем монастыре была построена в [[1908]]—[[1915 год]]ах архитектором [[Косяков, Василий Антонович|Василием Косяковым]]. Ранее в одном из корпусов располагался НИИ электромашиностроения.

* Дом № '''104''' — бывшее здание Свято-Владимирской женской церковно-учительской школы — педагогического учебного заведения для подготовки учительниц церковно-приходских школ. Инициатором его создания, а потом попечителем был [[Победоносцев, Константин Петрович|К. П. Победоносцев]]. Открытие состоялось 31 октября 1889 года и было приурочено к 900-летию христианства на Руси<ref name="Tref">{{книга|автор = [[Трефилова, Татьяна Александровна|Татьяна Трефилова.]]|заглавие = Невидимый Петербург |место = СПб.|издательство =[[Радио «Град Петров»]]|год = 2011 |страницы = 117—125|страниц = 176|серия = |isbn = 978-5-904887-02-5}}</ref>. Здание, первоначально двухэтажное, спроектировал в [[Русский стиль|русском стиле]] архитектор В. Р. Курзанов. По [[Декрет об отделении церкви от государства и школы от церкви|декрету об отделении школы от церкви]] это учебное заведение было закрыто, а высвободившиеся помещения отдали для расширения госпиталя, который разместился в школе ещё в Первую мировую войну. С 1920 года госпиталь получил статус городской больницы, и ей было присвоено имя И. Г. Коняшина. В 1930-е годы вместо шатровой звонницы над центральной частью фасада были надстроены ещё 3 этажа<ref name="Tref" />. В больнице им. Коняшина был организован городской центр по лечению желудочно-кишечных кровотечений<ref>{{Cite web |url=http://gpsoi.org/ |title=Информационный портал «Заболевания пищеварительного тракта» |access-date=2022-07-17 |archive-date=2020-08-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200810085159/http://www.gpsoi.org/ |deadlink=no }}</ref>. В настоящее время три верхних этажа занимает частная стоматологическая клиника, а в нижних находится Православный центр [[Воскресенский Новодевичий монастырь|Новодевичьего монастыря]]<ref name="GradPetrov">[http://grad-petrov.ru/archive.phtml?subj=20&mess=162 Свято-Владимирская Церковноучительная школа. Московский проспект, дом 104] {{Wayback|url=http://grad-petrov.ru/archive.phtml?subj=20&mess=162 |date=20140719075537 }} // [[Радио «Град Петров»]]</ref>.

На [[Площадь Московские Ворота|площади]], где у Московского проспекта оканчивается [[Лиговский проспект]], находятся [[Московские Триумфальные ворота]], сооружённые в честь победоносного окончания [[Русско-турецкая война 1828—1829|русско-турецкой войны 1828—1829 годов]] (Архитектор [[Стасов, Василий Петрович|В. П. Стасов]], скульптор [[Орловский, Борис Иванович|Б. И. Орловский]]).

* Дом № '''129''' — [[Московский райсовет]], образец [[конструктивизм (искусство)|конструктивизма]] с элементами [[ар-деко]]. Построен в [[1930]]—[[1935 год]]ах [[архитектор]]ами [[Фомин, Игорь Иванович|И. И. Фоминым]], В. Г. Даугулем, Б. М. Серебровским. {{Памятник архитектуры/new/spb}}

[[Файл:Moskovsky District Council.jpg|thumb|250px|Московский райсовет]]

* Дом № '''152''' — Дом культуры имени Ильича (ныне [[Культурно-досуговый центр «Московский»]]), [[1929]]—[[1931]], образец [[Авангард в архитектуре Ленинграда|ленинградского авангарда]], архитектор [[Демков, Николай Фёдорович|Н. Ф. Демков]]. {{Памятник архитектуры/new/spb}}

Два данных объекта расположены в месте, где проспект пересекался с Корпусным шоссе, ныне называющимся Рощинской улицей. В этом же месте Московский проспект сужается и проходит под низким железнодорожным мостом грузовой Путиловской линии (современный мост построен в 1955 г., архитектор [[Кирхоглани, Валериан Дмитриевич|В. Д. Кирхоглани]]). С западной стороны проспекта линия переходит в территорию станции [[Корпусный Пост]], с восточной — в [[Цветочная (станция)|станцию Цветочная]], откуда 10 марта 1918 года в Москву тайно отправилась администрация [[Ленин]]а, осуществляя [[перенос столицы России из Петрограда в Москву]].

Напротив парка на [[Площадь Чернышевского (Санкт-Петербург)|площади Чернышевского]] расположена [[Россия (гостиница, Санкт-Петербург)|гостиница «Россия»]] (архитектор [[Журавлёв, Борис Николаевич|Б. Н. Журавлёв]]).

В [[1998 год]]у напротив [[Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)|станции метро «Парк Победы»]] были открыты [[Российская национальная библиотека|студенческие залы Российской национальной библиотеки]]. Вход в здание украшен скульптурами «Правосудие», «Религия», «Театр», «Архитектура», «Механика», «Медицина», «Воздухоплавание», «Виноделие», «Философия», «Музыка», выполненными скульпторами [[Свинин, Борис Александрович|Б. А. Свининым]] и А. Мурзиным (учеником Свинина). В 1970—80-е годы здесь располагался цирк-[[шапито]], переехавший ныне в [[Автово (округ)|Автово]].

* Дом № '''190'''/Бассейная ул., 41 — «Генеральский дом» — башня со шпилем {{Памятник архитектуры/new/spb}}. Здание планировали построить в 1940—1941 годах по проекту архитекторов [[Рубаненко, Борис Рафаилович|Б. Р. Рубаненко]], [[Симонов, Григорий Александрович|Г. А. Симонова]], [[Гурьев, Олег Иванович|О. И. Гурьева]], [[Васильковский, Сергей Владимирович|С. В. Васильковского]] и [[Хидекель, Лев Маркович|Л. М. Хидекеля]] и до [[Великая Отечественная война|войны]] был завершён основной корпус со стороны Московского проспекта. Башня на углу Бассейной была построена уже после войны. В этом доме проходило детство музыканта [[Виктор Цой|Виктора Цоя]]<ref>{{Cite web |url=http://www.rosbalt.ru/piter/2012/06/21/994918.html |title=Здесь жил Цой — Росбалт |access-date=2018-01-06 |archive-date=2018-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180212054730/http://www.rosbalt.ru/piter/2012/06/21/994918.html |deadlink=no }}</ref> и философа [[Попов, Михаил Васильевич (философ)|Михаила Попова]].

Дом инвалидов Чесменской богадельни ('''204 к. 2''') — двухэтажное кирпичное здание, построено в 1896-м по проекту архитектора Александра Павловского<ref>{{cite web
 |url          = http://kanoner.com/2020/07/17/166289/
 |title        = Дореволюционный дом во дворах на Московском решили отремонтировать
 |publisher    = «Канонёр»
 |date         = 2020-07-17
 |accessdate   = 2020-07-26
 |archive-date = 2020-07-18
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20200718100129/http://kanoner.com/2020/07/17/166289/
 |deadlink     = no
}}</ref>.

На перекрёстке Московского проспекта, улиц [[Улица Победы (Санкт-Петербург)|Победы]] и [[Улица Фрунзе (Санкт-Петербург)|Фрунзе]] до войны была создана круглая безымянная площадь, оформленная «сталинками». В 2014 году ей присвоили название [[площадь Братьев Стругацких]].

* Дом № '''202''' — один из первых высотных жилых домов в Петербурге. Он был построен по проекту М. Е. Русакова и [[Фромзель, Виктор Матвеевич|В. М. Фромзеля]] в 1953 году. В 1956 году в доме открылся кинотеатр «Дружба», который работает по сей день.

Далее по проспекту расположен [[Архитектурный ансамбль|ансамбль]] [[Московская площадь (Санкт-Петербург)|Московской площади]] с [[Дом Советов (Санкт-Петербург)|Домом Советов]] (дом '''212''', архитектор [[Троцкий, Ной Абрамович|Н. А. Троцкий]]).

* Дома № '''д. 206а''', '''д. 208а''' — комплекс жилых домов Ленсовета, в 2020 году получил статус объекта культурного наследия<ref>{{cite web
 |language     = ru
 |url          = https://kgiop.gov.spb.ru/press-centr/news/55217/?page=3&querystring_key=page
 |title        = Два жилых дома Ленсовета архитекторов Александра Гегелло и Сергея Васильковского признаны региональными памятниками
 |publisher    = Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры
 |date         = 2020-06-03
 |accessdate   = 2020-07-15
 |archive-date = 2021-01-31
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20210131093244/https://kgiop.gov.spb.ru/press-centr/news/55217/?page=3&querystring_key=page
 |deadlink     = no
}}</ref>.

Проспект заканчивается [[Площадь Победы (Санкт-Петербург)|Площадью Победы]] (район Средней Рогатки). На этой площади расположен Монумент героическим защитникам Ленинграда.

=== Монументы ===
* [[Памятник Г. В. Плеханову (Санкт-Петербург)|Памятник Г. В. Плеханову]] — перед зданием [[Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет)|Технологического института]] (скульпторы [[Гинцбург, Илья Яковлевич|И. Я. Гинцбург]], М. Я. Харламов, архитектор Я. Г. Гевирц). Открыт 3 мая [[1925 год]]а.
* Памятник [[Менделеев, Дмитрий Иванович|Д. И. Менделееву]] во дворе Технологического института. Скульптор [[Манизер, Матвей Генрихович|М. Г. Манизер]]. Открыт [[28 ноября]] [[1928 год]]а.
* [[Памятник Менделееву (Санкт-Петербург)|Памятник Д. И. Менделееву]]. Скульптор [[Гинцбург, Илья Яковлевич|И. Я. Гинцбург]]. Открыт [[2 февраля]] [[1932 год]]а.
* Бюст [[Бетанкур, Августин Августинович|Бетанкура]]. Скульптор В. Э. Горевой, архитекторы Никитин и Попов. Открыт [[24 июня]] [[2003 год]]а в сквере перед главным фасадом Петербургского университета путей сообщения.
* [[Памятник Н. Г. Чернышевскому (Санкт-Петербург)|Памятник Н. Г. Чернышевскому]], Московский пр., 163. Скульптор [[Лишев, Всеволод Всеволодович|В. В. Лишев]] Архитектор В. И. Яковлев. Открыт [[2 февраля]] [[1947 год]]а.
* [[Памятник В. И. Ленину на Московской площади|Памятник В. И. Ленину]] на Московской площади перед зданием Дома Советов. Скульптор [[Аникушин, Михаил Константинович|М. К. Аникушин]], [[1970 год]].
* [[Монумент героическим защитникам Ленинграда на площади Победы]]. Скульптор [[Аникушин, Михаил Константинович|М. К. Аникушин]], архитекторы [[Сперанский, Сергей Борисович|С. Б. Сперанский]], [[Каменский, Валентин Александрович|В. А. Каменский]]

=== Зелёные насаждения ===
Хотя «уплотнительная застройка» и вырубка аллей вдоль трамвайных путей за последние годы нанесли заметный ущерб «зелёным лёгким» Московского проспекта, с высоты 22-этажных «небоскрёбов» на Площади Победы он по-прежнему радует глаз обилием деревьев вдоль проезжей части и во дворах. Практически нет зелени только в самой старой части проспекта: за Сенной, в которую он упирается, начинается «Петербург Достоевского» с его угрюмыми доходными домами, теснящимися на узких улочках.

''Скверы'', а потом и ''парки'' начинаются на Московском проспекте к югу от Фонтанки. Сам проспект при этом постепенно расширяется, и появляется новый, специфичный для Петербурга-Ленинграда элемент озеленения — ''аллеи вокруг трамвайных путей с трёхуровневым озеленением: газон, кусты, деревья''. Ещё недавно такая аллея начиналась уже за Обводным каналом, но теперь в угоду частному транспорту под снос пошли не только трамвайные пути, но и обрамлявшие их насаждения. Сейчас этот элемент былой роскоши попадается в южной части проспекта лишь «пунктирно».

Третий элемент озеленения, ''аллеи деревьев вдоль тротуаров'', появляется лишь за границей дореволюционного Петербурга — там, где на месте прежней грязной рабочей окраины в 1930—1950-е годы развернулось строительство нового комфортабельного жилья, которое сейчас называют «сталинками».

По ходу дальнейшего движения по проспекту на юг такого рода скверы попадаются всё чаще.

==== Парк Победы ====
{{main|Московский Парк Победы (Санкт-Петербург)}}
[[Файл:Propylaea in Moskovsky Park Pobedy.jpg|thumb|250px|right|Пропилеи главного входа [[Московский парк Победы (Санкт-Петербург)|парка Победы]]]]
'''Парк Победы''' — крупнейшая достопримечательность Московского проспекта из ряда объектов садово-парковой культуры. Его предыстория восходит к XIX веку, когда дореволюционные карты города начинают обозначать к югу от [[Кузнецовская улица (Санкт-Петербург)|Кузнецовской улицы]] сад либо парк с прудами. Расширение этой зелёной зоны с превращением её в Московский парк культуры и отдыха по проекту архитектора [[Дубяго, Татьяна Борисовна|Татьяны Дубяго]] начали ещё в 1939—1940 годах<ref>{{Cite web |url=http://encspb.ru/object/2804005060 |title=Московский парк Победы :: Энциклопедия Санкт-Петербурга |access-date=2018-08-05 |archive-date=2013-06-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130627122736/http://encspb.ru/object/2804005060 |deadlink=no }}</ref>. Однако датой основания парка считается 7 октября 1945 года, когда он был официально перезаложен вновь в честь победы советского народа в [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войне]]. По сравнению со своими предшественниками парк был значительно расширен (вплоть до [[Бассейная улица (Санкт-Петербург)|Бассейной улицы]] на юг, и проспекта Гагарина на восток), и сейчас его площадь составляет 68 гектаров<ref>{{Cite web |url=http://walkspb.ru/sad/park_pobedy.html |title=Московский парк Победы — история и фотографии, как добраться, что рядом |access-date=2018-08-05 |archive-date=2007-09-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070927213254/http://walkspb.ru/sad/park_pobedy.html |deadlink=no }}</ref>. Со стороны проспекта «живую ограду» парка на протяжении около 750 метров формируют трёхъярусные посадки зелени. Их линию делят на две неравные части [[пропилеи]], обозначающие центральный вход в парк. Уникальная литая чугунная ограда длиной около 850 метров, изначально установленная вдоль Кузнецовской улицы, в 1990-е годы утрачена и заменена невыразительной конструкцией.

==== Сад «Олимпия» ====
{{main|Олимпия (сад)}}
'''Сад «Олимпия»''' площадью 2,7 гектара(<ref name="Олимпия">Ю. П. Селиверстов. [http://encspb.ru/object/2803999305?lc=ru Сад «Олимпия»] {{Wayback|url=http://encspb.ru/object/2803999305?lc=ru |date=20180805112716 }} /Энциклопедия «Санкт-Петербург»</ref>)— второй по величине на проспекте. Расположен на чётной стороне проспекта между Клинским и Малодетскосельским проспектами; с востока его ограничивает Батайский переулок. Сад почти ровесник Парка Победы; заложили его в 1946 году.

==== Крупные скверы ====
* [[Сад Маршала Говорова]]
* Безымянный сквер с вазой — [[курдонёр]] дома № 79, построенного по проекту архитектора Фомина.
* [[Смоленский сквер]]
* [[Московский сад]] — имя, недавно присвоенное скверу в месте примыкания Лиговского проспекта и Черниговской улицы
* [[Площадь Братьев Стругацких]] — в сущности, четырёхсегментный сквер в месте пересечения с улицами Фрунзе и Победы
* Безымянный сквер, окружавший ныне уничтоженный кинотеатр «Зенит»
* Скверы «Северная роща» и «Южная роща» — названия, недавно присвоенные северной и южной части Московской площади.

==== Кладбища ====
Снос старых кладбищ, «врастающих» в город по мере расширения его границ, был обычной практикой в мегаполисах Европы и Америки в эпоху индустриального бума, сопровождающегося ростом дороговизны городских земель. Только в 1970-е годы, во многом благодаря движениям «[[Зелёная политика|зелёных]]», стали приходить к пониманию, что кладбища — часть «зелёных лёгких», естественный фильтр и регенератор воздуха, необходимый любому индустриальному городу.

Современный Московский проспект пересекает южный «кладбищенский пояс» Петербурга практически посередине. Этот пояс сформировался на протяжении XIX века с тех пор, как южная граница города переместилась с [[Загородный проспект (Санкт-Петербург)|Загородного проспекта]] на [[Обводный канал]]. Не выходя непосредственно на красную линию проспекта, к его застройке примыкают:
* [[Новодевичье кладбище (Санкт-Петербург)|Новодевичье кладбище]] — за Новодевичьим монастырём (дом № 100), с восточной стороны проспекта
* [[Митрофаниевское кладбище (Санкт-Петербург)|Митрофаниевское кладбище]] — со стороны проспекта, противоположной Новодевичьему кладбищу со смещением на юг, к Московским воротам;
* [[Громовское кладбище]] — крупнейшее [[Русская православная старообрядческая церковь|старообрядческое]] кладбище Петербурга (аналог [[Рогожское кладбище|Рогожского кладбища]] в Москве) — к югу от Митрофаньевского кладбища.
Здесь же можно упомянуть и [[Чесменское воинское кладбище]] в южной части проспекта, хотя оно расположено на большом отдалении (за бывшим [[Чесменский дворец|Чесменским дворцом]]), а посадки деревьев на нём незначительны.

=== Снесённые художественно значимые и исторические здания ===
* Дом № '''97'''. Дом культуры имени Капранова — памятник [[конструктивизм (искусство)|конструктивизма]], построенный архитектором [[Рейзман, Михаил Семёнович|М. С. Рейзманом]] в [[1929]]—[[1931 год]]ах. Снесён в 2006 году<ref name="regnum">[http://www.regnum.ru/news/fd-nw/piter/976447.html С 2003 по 2008 год в Санкт-Петербурге снесено около 80 исторических зданий, около 50 планируется к сносу: карта] {{Wayback|url=http://www.regnum.ru/news/fd-nw/piter/976447.html |date=20080428213040 }}//ИА [[REGNUM]], 25.03.2008</ref>, воссоздан в 2008 году.
* Дом № '''137'''. Пятиэтажный доходный дом [[1900-е|1900-х]] годов ([[модерн]]). Частично снесён, частично перестроен в 2007 году<ref name="regnum"/>.
* Дом № '''156'''. Двухэтажная контора с квартирой управляющего Котельного завода (с 1911 года — «[[Siemens & Halske AG|Сименс—Гальске]]»). Конец XIX — начало XX века. [[Эклектика (архитектура)|Эклектика]]. Здание снесено в 2006 году<ref name="regnum"/>.

== Учебные заведения ==
На Московском проспекте расположены главные здания трёх гражданских вузов:
* '''дом № 9''' — [[Институт инженеров путей сообщения]]. Открыт в 1809 году; один из первых высших технических вузов страны. В советское время назывался ''ЛИИЖТ'' (Институт инженеров железнодорожного транспорта), ныне ''ПГУПС'' [[Петербургский государственный университет путей сообщения|Университет путей сообщения]]
* '''дом № 26''' — [[Санкт-Петербургский практический технологический институт|Технологический институт]]. Открыт в 1828 году.
* '''дом № 21-Д''' — альтернативная нумерация по Московскому проспекту, присвоенная зданию по ''1-й Красноармейской улица, дом № 1'' — юридическому адресу «[[Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д. Ф. Устинова|Военмеха]]». Вуз открыт, как Военно-механический институт НКТП в 1932 году на базе ''ремесленного училища Цесаревича Николая''<ref>{{Cite web |url=http://gazeta.voenmeh.ru/n2-2007/n2-2007(2).html |title=Церковь Святителя и Чудотворца Николая при ремесленном училище Цесаревича Николая//За инженерные кадры № 2 (22529) март, 2007 г. |access-date=2018-07-24 |archive-date=2008-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081023174414/http://www.gazeta.voenmeh.ru/n2-2007/n2-2007(2).html |deadlink=no }}</ref>.
Все перечисленные здания были возведены специально для размещения соответствующих учебных заведений.

Кроме того, в здании по ''2-й Красноармейской улице, дом 4'', непосредственно примыкающем к жилому дому по Московскому проспекту, '''дом № 25''', расположен бывший Инженерно-строительный институт ([[ЛИСИ]]), ныне [[Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет|Архитектурно-строительный университет]]. Вуз является преемником ''Училища гражданских инженеров'', открытого {{СС3|27.4.1832}} года и приравненного к вузам в 1877 году.

По нечётной стороне проспекта расположены два высших военных учебных заведения:
* '''дом № 17''' у [[Обухов мост|Обухова моста]], принадлежавший графу Воронцову, в 1798 году был передан Императорскому военно-сиротскому дома<ref name="Анучин">''[[Анучин, Дмитрий Гаврилович|Анучин Д. Г.]]'' [http://www.memoirs.ru/rarhtml/Anucin_IV90_9.htm К истории Императорского военно-сиротского дома и Павловского кадетского корпуса] {{Wayback|url=http://www.memoirs.ru/rarhtml/Anucin_IV90_9.htm |date=20181022050737 }} // «Исторический вестник», 1890. — Т. 41. — № 9. — С. 613−620.</ref>, преобразованному в 1829 году в [[Павловский кадетский корпус]]. После его расформирования в 1863 году в здании разместилось [[Константиновское артиллерийское училище]], образованное в 1855 году, как кадетский корпус.
* '''дом № 149''' возведён в 1940 году для Пожарно-технического училища, открытого в 1918 году на базе курсов пожарных техников, действовавших с 1909 года. В 1986 году училище преобразовано в Ленинградскую высшую пожарно-техническую школу МВД СССР; современное название — [[Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России]].
<gallery class="center">
Файл:Константиновское артиллерийское училище.jpg|<small>Константиновское артиллерийское училище</small>
Файл:Front_view_university.jpg|<small>Университет МЧС</small>
</gallery>

== Транспорт ==

=== Первые автомобили и первая воздушная гавань ===
[[Файл:Start of autorally in Petersburg before 1913.jpg|thumb|250px|left|Ещё одно авторалли минует Московскую заставу на выезде из Петербурга.]]
Накануне Первой мировой войны Забалканский проспект обретает новую роль — как трасса парадного въезда и торжественного выезда из столицы России для участников многочисленных [[автопробег]]ов, мода на проведение которых появляется одновременно с началом развития автомобильной промышленности.

Прямой, как стрела, Московский проспект — первая магистраль города, которую с низкой высоты видят из иллюминаторов все, кто приземляется в [[Пулково (аэропорт)|аэропорту «Пулково»]]. Все три комплекса зданий аэропорта под этим названием, последовательно возведённые в послевоенные годы, расположены в непосредственной близости от шоссе, продолжающего проспект. Благодаря этому Ленинград, а затем и Петербург — один из немногих крупнейших городов страны, где можно добраться до метро из аэропорта, в том числе международного, на рейсовом городском автобусе за 30 минут, и за минимальную цену.

[[Файл:Korpusnoy airfield 1913.jpg|thumb|250px|right|Въезд на Корпусной аэродром. 1913 год]]
Исторически первая воздушная гавань города для регулярных гражданских рейсов располагалась ещё ближе к городу и к проспекту — [[Корпусный аэродром]]. Его обустроили в 1910 году и использовали для демонстрационных полётов аэропланов и дирижаблей, а впоследствии и в военных целях. Отсюда, в том числе, отправлялись в первый полёт самолёты, собранные в эллингах [[Русско-Балтийский вагонный завод|Русско-Балтийского вагонного завода]]. Подъезды ко всем этим элементам «аэрокомплекса» выходили на Забалканский (с 1918 года ''Международный'') проспект, трасса которого проходила параллельно [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] Корпусного аэродрома.

С 1928 года отсюда начались рейсы советско-германской компании «[[Дерулюфт]]» на линии Ленинград — [[Рига]] — [[Кёнигсберг]] — [[Берлин]]. Пассажиров на аэродром доставляли автомобилями от гостиницы «[[Астория]]». Их путь был коротким (около 6 километров) и практически прямолинейным: свернув в [[переулок Гривцова|Демидов переулок]], выходящий на Сенную площадь, автомобили сразу же оказывались в створе Международного проспекта. После 1932 года их путь удлинился на 20 км: был построен [[Шоссейная (аэропорт)|аэропорт «Шоссейная»]] — нынешнее «[[Пулково (аэропорт)|Пулково]]».

=== Трамвай ===
{{Маршрутная карта|заголовок=Хронология трамвая на проспекте|ширина текста=30,110,90|1=
KRZ~~ Сенная площадь (1909)
HST~~ Обуховский мост (1909)
hKRZWae~~<center><small>''Фонтанка''</small></center>
leer\ABZg+l\KBSTeq~~<center>1908: <small>''к/ст линии от Балт. вокзала у Технологического института''</small></center>
KRZ~~ Технологический институт (1909)
uABZgr+r~~ <center><small>''5-я рота — поворот на бывшую линию конки''</small></center>
<!-- KRZ~~ <center><small>''5-я рота — поворот на бывшую линию конки''</small></center>-->
HST~~ 7-я Рота (1909)
hKRZWae~~<center><small>''Обводный канал''</small></center>
KRZ~~ 
HST~~ Обводный канал (1909)
HST~~ Смоленская улица (1909)
HST~~ Трамвайный парк (1909)
HST~~ [[Соединительная ветвь (железнодорожная линия в Петербурге)|Соедин. ветка Ник. ж.д.]] (1909)
STR+GRZq~~ <center><small>''место [[Столкновение поезда и трамвая в Ленинграде 1 декабря 1930 года|катастрофы 1930 года]]''</small></center>
hKRZWae~~<center><small>''Лиговский канал (до 1932)''</small></center>
PSL~~<center><small>''Московские ворота''</small></center>
HST~~ Заставская улица (1909)
HSTeBHF~~'''[[Путиловская ветвь]]''' (к/ст в 1909–1928)
GRZq\SBRÜCKE\GRZq~~<center><small>''путепровод''</small></center>
<!-- GRZq\STR+GRZq\GRZq~~ ~~Окружная ж.д.~~-->
HST~~ Улица Решетникова
KRZ~~ Благодатная улица
HST~~ Кузнецовская улица (к/ст с 1928)
HST~~ Бассейная улица
HST~~ улица Фрунзе
HST~~ Авиационная улица
HST~~ Алтайская улица
HST~~ [[Средняя Рогатка]]
KRZ~~ <center><small>''поворот на Московское шоссе к Мясокомбинату''</small></center>
HST~~ <small>остановки по Пулковскому шоссе за Средней Рогаткой</small>
\CONTf\~~ [[Аэропорт (платформа)|платф. Шоссейная]] (1935)</small></center>
|внизу=Жирным шрифтом написаны бывшие конечные пункты.
}}
<!-- KBHFa~~'''Конечная станция'''
BHF~~'''[[Железнодорожная станция|Станция с пассажирской платформой]]'''
INT~~'''Станция пересадки''' на пригородную железную дорогу или легкорельсовую систему
CPICl\CPICr\~~[[Кроссплатформенная пересадка]]
BHF!~HUBaq\BHF!~HUBeq\~~Транспортный узел
BLaq!~BHF\BLeq!~BHF\~~Пешеходная пересадка (в том числе вне транспортного узла)
pBHF~~Станция ограниченного пользования (по требованию, служебная)
eBHF~~Неиспользуемая/бывшая станция на действующей линии
HST~~[[Остановочный пункт]] или [[остановочная платформа|платформа]]
pHST~~Остановочный пункт ограниченного пользования (по требованию, служебный)
eHST~~Неиспользуемая/бывшая остановка/платформа на действующей линии
DST~~[[Железнодорожное депо|Депо]] или грузовая станция
BST~~Грузовая платформа или [[путевой пост]]
HSTeBHF~~Остановочный пункт, ранее бывший станцией
DST!~exlHST~~Грузовая станция, ранее бывшая также и пассажирской
HST AUSW~~[[Разъезд]] на однопутной линии с пассажирским остановочный пунктом
-filler-3px--
PSL~~Служебный [[разъезд]] на однопутной линии
-filler-3px--
PSL!~nSTR~~Отдельный [[парк путей]] станции
-filler-3px--
ÜST~~[[Стрелочный перевод]]/Перекрёстный маневровый [[Путевой съезд|съезд]]
-filler-3px--
ÜWBl~~Двухуровневая развязка по смене [[Левостороннее и правостороннее движение|направления движения]]
STRq\ABZgr\~~Ответвление
exSTRq\eABZgr\~~Неиспользуемое/бывшее ответвление
STRq\KRZo\~~[[Путепровод]]/[[эстакада]] над другой линией
STRq\KRZor+r\~~Путепровод над другой линией с соединительными линиями
STRq\KRZ\~~Одноуровневое [[глухое пересечение]]
STRq\TBHFo\~~Станция на путепроводе/эстакаде
STR+l\ABZgr+r\~~Пересечение-треугольник
CONTf\STR\~~Продолжающаяся за пределы данного участка линия: {{rmri|D|Шаблон:Станция N - Станция M}} на Станцию N
BRÜCKE1~~[[Мост]]/путепровод/эстакада
hSTRa
hSTR~~Длительный мост/[[путепровод]]/[[эстакада]]
hSTRe
DSTR~~[[Насыпь]] или дамба
CSTR~~Выемка
LSTR~~Участок линии, детально не показанный
-startCollapsible--replace
\LSTR\~~Свёрнутый участок линии
\HST\~~Начало развёрнутого участка линии
\BHF\~~Конец развёрнутого участка линии
-endCollapsible-
\SKRZ-Ao\SKRZ-Au~~Путепровод над/под магистралью (автобаном, скоростным шоссе)
RP4q!~BUE\SKRZ-G4o\SKRZ-G4u~~[[Железнодорожный переезд|Переезд]] / путепровод над/под четырёхполосной дорогой
SKRZ-G2BUE\SKRZ-G2o\SKRZ-G2u~~Переезд / путепровод над/под двухполосной дорогой
SKRZ-G1BUE\SKRZ-G1o\SKRZ-G1u~~Переезд / путепровод над/под дорогой без разметки полос
SKRZ-GDBUE\SKRZ-GDo\SKRZ-GDu~~Переезд / путепровод над/под грунтовой дорогой
WBRÜCKE~~[[Мост]] над водой
SBRÜCKE~~Проезд под мостом/путепроводом/эстакадой
TUNNEL1~~Тоннель
GIPl~~отметка высоты
KMW~~Точка изменения отсчёта миль или километров
ZOLL~~Таможня (на границе)
GRZq\STR+GRZq\GRZq~~ ~~Граница субъектов РФ~~ ~~{{BSsplit{{!}}Субъект РФ 1 (район M)|Субъект РФ 2 (округ N)|line=1}}
STR+GRZq~~{{BSsplit{{!}}NЖД{{!}}IЖД{{!}}line=1}}~~Граница филиалов и регионов [[РЖД]]; районов и округов внутри субъектов РФ~~ ~~{{BSsplit{{!}}Район M|Округ N|line=1}}
SEC1~~{{BSsplit{{!}}[[Постоянный ток|=]]|[[Переменный ток|~]]|line=1}} Граница родов [[электрификация железных дорог|электрификации]]
STR~~[[Однопутная система движения|↓1 путь↓]]~~Начало однопутного участка
STR~~123,4~~Отсчёт километража на участке
STR~~{{BSsplit{{!}}123,4|567,8|line=1}}~~Отсчёты километражей на участке с двойной нумерацией
STR~~ ~~Выделенный цветом участок линии (описание внизу шаблона)~~ ~~ ~~bg=silver
TRAJEKT~~Паромная переправа (интегрирована в железнодорожную линию)
BOOT\INT\~~Паромная переправа (независимая)
FLUG\INT\~~Станция, обслуживающая аэропорт
HELI\INT\~~Станция, обслуживающая вертолётную площадку
LDER\INT\~~Станция, обслуживающая железнодорожный вокзал (пассажирские/скорые поезда)
BAHN\INT\~~Станция пересадки на железную дорогу (другого направления)
BUS\INT\~~Станция, обслуживающая автовокзал
BUS1\INT\~~Станция пересадки на автобус или маршрутное такси
OBUS\INT\~~Станция пересадки на троллейбус
TRAM\INT\~~Станция пересадки на трамвай
AETRAM\INT\~~Станция пересадки на канатную дорогу
FUNI\INT\~~Станция пересадки на фуникулёр
METRO\INT\~~Станция пересадки на метрополитен
MOSMETRO\INT\~~Станция пересадки на Московский метрополитен {{ПересадкаНаМетро|1|Станция на линии 1 (станция метро, Москва)}}{{ПересадкаНаМетро|2|Станция на линии 2 (станция метро, Москва)}}{{ПересадкаНаМетро|3|Станция на линии 3 (станция метро, Москва)}}
METRO\INT\~~Станция пересадки на Петербургский метрополитен {{ПересадкаНаМетроСПБ|1|Станция на линии 1 (станция метро, Санкт-Петербург)}}{{ПересадкаНаМетроСПБ|2|Станция на линии 2 (станция метро, Санкт-Петербург)}}{{ПересадкаНаМетроСПБ|3|Станция на линии 3 (станция метро, Санкт-Петербург)}}
MONO\INT\~~Станция пересадки на монорельс
PARKING\INT\~~Станция, обслуживаемая перехватывающей парковкой
BHF~~{{Инвалид}}~~Станция, оборудованная доступом для людей с ограниченными способностями
BHFr~~Станция, обслуживаемая только при движении сверху вниз по диаграмме (для правостороннего движения)
HSTu~~Платформа, обслуживаемая только при движении снизу вверх по диаграмме (для правостороннего движения)
SPLa
vSTR~~Параллельные линии (независимые)
vSTRfg~~Одностороннее движение на разнесённых путях
vBHF~~Станция на параллельных линиях
vHST~~Остановка/платформа на параллельных линиях
vHST-STR~~Остановка/платформа на одной из параллельных линий
vSTR-BHFrg~~Станция на разнесённых путях, обслуживаемая только при движении в одну строну
vINT~~Пересадочная станция на параллельных линиях
vSTR-ENDEe~~Тупик
vSTR-!~MFADEf!@Шаблон: Станция3 — Станция4~~''Продолжающаяся далее линия'' {{RoutemapRoute|Licon=D|Llink=Шаблон:Станция3 — Станция4|''на Станцию4 (Напр-ие2)''}}
-->
[[Файл:HorsetramSPbMoskovskieGates1900-s.jpeg|250px|thumb|left|Застава у Московских ворот до 1909 года. Пока по проспекту ходит только конка.]]
[[Файл:Moskovsky×Blagodatny intersection in Petersburg.jpg|thumb|250px|left|Перекрёсток с [[Благодатная улица (Санкт-Петербург)|Благодатной улицей]].<br><small>До 2002 года он был вторым в городе по степени сложности пересечение трамвайных путей, с движением по 10 из 12 возможных направлений</small>]]
Регулярное трамвайное движение в Петербурге началось только {{OldStyleDate|29|сентября |1907 года|16}}<ref>{{статья
| заглавие      = Ветеранские будни трамвая
| ссылка        = http://www.izvestia.ru/spb/article3108971/?print
| издание       = Газета «Известия»
| год           = 2007
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070716032403/http://www.izvestia.ru/spb/article3108971/?print|archivedate=2007-07-16|deadlink=404}}</ref> — позже, чем во всех крупнейших городах России. Виной этому были монополисты — владельцы [[Конка|конки]], упорно не желавшие свёртывать своё дело до окончания предоставленных им привилегий. Прошёл ещё год, прежде чем {{OldStyleDate|23|сентября |1908 года|10}} первая трамвайная линия подошла к тогдашнему ''Забалканскому'' проспекту. Собственно, по самому проспекту они шли не более 100 метров: завершая по [[1-я Красноармейская улица (Санкт-Петербург)|1-й Роте]] (нынешняя 1-я Красноармейская) маршрут, начинавшийся от [[Балтийский вокзал (Санкт-Петербург)|Балтийского вокзала]], они сворачивали на проспект только, чтобы развернуться на кольце перед входом в [[Санкт-Петербургский государственный технологический институт|Технологический институт]]<ref>Ср. [https://web.archive.org/web/20180723201522/https://img-fotki.yandex.ru/get/5903/klarissa-est.1c/0_700c5_7f271cab_XXL.jpg фото коночной станции] перед «Техноложкой».</ref>.

Вытеснить конку с проспекта на всём его протяжении в пределах городской черты удалось только в 1909 году. На первом этапе, {{OldStyleDate|10|февраля |1909|28|января}} года вагоны пошли от Сенной площади до только что построенного [[Трамвайные парки Санкт-Петербурга|Московского трамвайного парка]] (впоследствии трамвайный парк № 1 имени И. И. Коняшина). Парк этот и по сей день действует по адресу Московский проспект, дом № 83. Через 11 дней, {{OldStyleDate|8|февраля |1909|21}} года трамваи смогли пойти дальше на юг. Миновав [[Московские Триумфальные ворота|Московские ворота]] по мосту через ещё существовавший тогда [[Лиговский канал]], трамваи доходили до самого края городской черты, оборачиваясь на [[Рощинская улица (Санкт-Петербург)|Рощинской улице]] перед пересечением с [[Путиловская ветвь|Путиловской веткой]] железной дороги.

В разное время на всём протяжении проспекта ходили трамваи. В настоящее время, трамвайные пути существуют лишь на участках «Трампарк № 1 — [[Авиационная улица (Санкт-Петербург)|Авиационная улица]]», линия проложена на выделенном полотне (обслуживает маршруты № 29, 43,45) и «[[Загородный проспект (Санкт-Петербург)|Загородный проспект]] — [[1-я Красноармейская улица (Санкт-Петербург)|1-я Красноармейская улица]]» (обслуживает маршрут № 16).

=== Метрополитен ===
Вдоль проспекта идёт [[Московско-Петроградская линия|2-я (Московско-Петроградская)]] линия [[Петербургский метрополитен|метрополитена]] с 7 станциями, из которых две являются пересадочными:
* «[[Сенная площадь (станция метро)|Сенная площадь]]» — на станции «[[Спасская (станция метро)|Спасская]]» 4-й линии и «[[Садовая (станция метро)|Садовая]]» 5-й линии.
* «[[Технологический институт (станция метро)|Технологический институт]]» — на одноимённую станцию [[Кировско-Выборгская линия|1-й линии]].

=== Троллейбусы ===
Троллейбусы также ходили в своё время почти на всём протяжении проспекта — от Сенной площади до улицы Типанова. Однако на сегодняшний момент крупный отрезок линии между Кузнецовской улицей и улицей Типанова в регулярном движении не используется, а участок от Загородного проспекта до Сенной площади был демонтирован ещё в [[1994 год]]у.
В настоящее время троллейбусное сообщение действует лишь на участке от Загородного проспекта до Кузнецовской улицы, на разных частях которого проходят маршруты № 15, 17, 24, 26, 44, а также № 36, 39 — от Благодатной улицы до улицы Решетникова, в одностороннем порядке .

=== Автобусы ===
[[Файл:New archit.Moskovsky prospekt.JPG|right|thumb|250px|Пример современной архитектуры на Московском проспекте]]
Автобусное сообщение действует на всём протяжении проспекта. По нему проходят трассы маршрутов № 3, 26, 62, 64, 50, 225, 226, 263, 281. При этом ни один из них не проходит весь проспект, однако наиболее протяжённая трасса у маршрута № 50: она проходит на участке от Сенной площади до улицы Типанова; остальные маршруты — № 11, 13, 13А, К-18, К-18А, 39, 39Э, 59, 90, К-100, 141, 147, 150, 155, 187, 187А, 243, 252, 301, 431, на участке от Московской площади до площади Победы, а самый короткий участок, от Рощинской улицы до улицы Решетникова, проходят маршруты № 12, 95, 159.

=== Современный автотранспорт ===
{{нет ссылок в разделе|дата=2023-07-14}}
Проспект является нагруженной транспортной артерией города несмотря на то, что движение грузовых автомобилей по проспекту запрещено.
Для улучшения транспортной ситуации предпринимаются следующие меры:
* наличие улиц-дублёров:
*# Восточнее от проспекта находится дублёр — [[Витебский проспект]].
*# Западнее проспекта находится другой дублёр — [[Митрофаньевское шоссе]]. Открыто после реконструкции для сквозного движения 10 октября 2007 года<ref>{{Cite web |url=http://www.gov.spb.ru/today?newsid=47982 |title=Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга |accessdate=2007-10-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071017001250/http://gov.spb.ru/today?newsid=47982 |archivedate=2007-10-17 |deadlink=yes }}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания|2|refs=
<ref name="Suvorin 1916">{{cite web
 |url          = http://www.aroundspb.ru/maps/spb1916/spb1916.php
 |title        = «План Петрограда с ближайшими окрестностями»
 |date         = 1916
 |work         = Приложение к адресной и справочной книге «Весь Петроград»
 |publisher    = издательство Товарищества А. С. Суворина — "Новое Время»
 |description  = Карта города
 |accessdate   = 2011-01-05
 |deadlink     = yes
 |archive-date = 2012-06-14
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20120614015747/http://www.aroundspb.ru/maps/spb1916/spb1916.php
}}</ref>
<ref name="Map 1925">{{cite web
 |url          = http://www.aroundspb.ru/maps/len1925/len1925.php
 |title        = План города Ленинграда по районам составленный по новейшим официальным источникам Второе издание. Масштаб 230 сажен в дюйме
 |date         = 1925
 |publisher    = Издание государственной картографии
 |description  = Карты: обзорная, сборная, трамвайных линий и по районам. Алфавитный список, список переименований 1925 год
 |accessdate   = 2011-01-05
 |deadlink     = no
 |archive-date = 2012-02-17
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20120217003005/http://www.aroundspb.ru/maps/len1925/len1925.php
}}</ref>
<ref name="Map 1933">{{cite web
 |url          = http://www.aroundspb.ru/maps/len1933/len1933.php
 |title        = "Новый план Ленинграда"
 |date         = 1933
 |publisher    = Издательство Ленинградского облисполкома и Ленинградского совета
 |format       = [[jpg]]
 |description  = Масштаб оригинала: 1:22000 (1см:220м.)
 |accessdate   = 2011-01-05
 |deadlink     = no
 |archive-date = 2011-08-12
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20110812005431/http://www.aroundspb.ru/maps/len1933/len1933.php
}}<br>{{cite web
 |url         = http://www.aroundspb.ru/maps/roads/len1933_tr.jpg
 |title       = Карта сети пассажирского городского транспорта
 |date        = 1933 год
 |format      = [[jpg]]
 |description = Приложение к справочнику движения пассажирского транспорта в Ленинграде
 |accessdate  = 2011-01-05
 |archiveurl  = https://www.webcitation.org/65dxy6V7y?url=http://www.aroundspb.ru/maps/roads/len1933_tr.jpg
 |archivedate = 2012-02-22
 |deadlink    = no
}}</ref>
}}

== Литература ==
* {{Книга:Горбачевич К. С., Хабло Е. П.: Почему так названы?|1985|страницы=247—248}}
* {{Книга:Горбачевич К. С., Хабло Е. П.: Почему так названы?|1996|страницы=169}}
* {{Книга:Горбачевич К. С., Хабло Е. П.: Почему так названы?|2002}}
* {{Книга:Городские имена сегодня и вчера|1997|часть=Московский пр.|страницы=80—81}}
* {{книга|заглавие=Ленинград: Путеводитель.|ответственный=Сост.: {{nobr|В. А. Витязева}}, {{nobr|Б. М. Кириков}}|ссылка=www.lib.ru/NTL/PUTEWODITELI/leningrad_1986.txt|год= 1986| место= Л.| издательство=Лениздат|страниц=366}}
* {{Книга:Петербург в названиях улиц|страницы=427—428}}
* {{книга |автор=[[Векслер, Аркадий Файвишевич|Векслер А.]], Крашенинникова Т. |заглавие=Московский проспект: очерки истории |ссылка=https://search.rsl.ru/ru/record/01006749625 |ответственный= |издание= |место=М.; СПб. |издательство=[[Центрполиграф]]; Русская тройка-СПб |год=2014 |страницы= |страниц=764, [1] |серия= |isbn=978-5-227-04939-1 |тираж= |ref= }}

== Ссылки ==
* [http://www.gradpetra.info/?p=hist_str&des=%EF%F0%EE%F1%EF%E5%EA%F2&street=%CC%EE%F1%EA%EE%E2%F1%EA%E8%E9%20%EF%F0-%F2&t=str Московский проспект на сайте «История недвижимости Санкт-Петербурга (Ленинграда)»]
* [https://web.archive.org/web/20060310092732/http://enc.lfond.spb.ru/adrarticle.php?kod=992&adr=1377 Энциклопедия Санкт-Петербурга]
* [https://web.archive.org/web/20080225013424/http://www.petrograph.ru/table.html Феликс Лурье. Все (почти) памятники Санкт-Петербурга в алфавитном порядке]
* [http://www.spb-guide.ru/page_473.htm Фотографии Московского проспекта]
* {{Citywalls|ID=121}}

{{Улицы Адмиралтейского района: Сенной округ}}
{{Улицы Адмиралтейского района:Семёновский}}
{{Улицы Адмиралтейского района:Измайловское}}
{{Улицы Московского района:Московская застава}}
{{Улицы Московского района:Пулковский меридиан}}
{{Улицы Московского района:Звёздное}}

[[Категория:Улицы, названные в честь Иосифа Сталина]]
[[Категория:Московский проспект (Санкт-Петербург)|*]]
[[Категория:Памятники под угрозой уничтожения]]

{{спам-ссылки|1=
* http://www.lib.ru/NTL/PUTEWODITELI/leningrad_1986.txt
}}
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]