Просмотр кода страницы Русская Википедия:Угоны самолётов на «Досонс Филд»

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{террористическая атака
|Название = Угоны самолётов<br>на «Досонс Филд»
|Изображение = Dawson field aircrafts, Jordan, 6 September 1970.png
|Размер изображения = 250px
|Подпись = Рейсы BA775, TWA741 и SWR 100 на «Досонс Филд»
|Способ атаки = Угон самолётов 
|Место атаки = 
|Координаты = 
|Цель атаки = 
|Дата = [[6 сентября|6]]— [[13 сентября]] [[1970 год]]а
|Время = 
|Число заложников = 702 <small>(155 на рейсе 741 + 151 на рейсе 100 + 134 на рейсе 093 + 114 на рейсе 775)</small>
|Заложники          =
|Погибшие = 
|Раненые = 1 <small>(бортпроводник рейса 219)</small>
|Число террористов = 
|Террористы = 
|Организаторы = «[[Народный фронт освобождения Палестины]]»
|Вид организации = 
|Подозреваемые = 
|Оружие = [[Огнестрельное оружие]] и [[Граната|ручные гранаты]]
}}{{Also|Рейс 93}}
'''Угоны самолётов на «Досонс Филд»''' ({{lang-en|Dawson’s Field}}) — [[Терроризм|террористический акт]], проведённый с [[6 сентября|6]] по [[13 сентября]] [[1970 год]]а террористической организацией «[[Народный фронт освобождения Палестины|Народный фронт освобождения Палестины (НФОП)]]».

В ходе серии угонов были [[Угон воздушного судна|захвачены]] и впоследствии взорваны 4 авиалайнера международных авиакомпаний, попытка захвата пятого авиалайнера не удалась.

Пострадавших в ходе угонов не было, за исключением 1 бортпроводника, раненного при обезвреживании террористов на борту пятого самолёта.

== Хронология угонов ==

=== 6 сентября ===

==== Попытка угона Boeing 707 El Al ====
[[Файл:CGN 4X--ATB Dietrich Eggert.jpg|thumb|right|250px|[[Boeing 707|Boeing 707-458]] борт 4X-ATB за 2 месяца до попытки угона]]
; Самолёт
Boeing 707-458 (регистрационный номер 4X-ATB, заводской 18071, серийный 216) был выпущен в 1961 году (первый полёт совершил 3 июня). 7 июня того же года был передан авиакомпании [[El Al]]<ref>[https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/4X-ATB/490231 REGISTRATION DETAILS FOR 4X-ATB (EL AL ISRAEL AIRLINES) 707-458 — PlaneLogger]</ref>.

Самолётом управлял экипаж из 10 человек во главе с [[Командир воздушного судна|командиром]] Ури Бар-Левом ({{lang-en|Uri Bar-Lev}}, {{lang-he|אורי בר-לב}}).
{|class="wikitable"
|-bgcolor=ccccff
!rowspan=1|Гражданство||colspan=1|Пассажиры||colspan=1|Экипаж||colspan=1|Всего
|-bgcolor=ccccff
|-valign=top
|{{ISR}}||118||10||128
|-valign=top
|{{NLD}}||10||0||10
|-valign=top
|{{USA}}||10||0||10
|-valign=top
|'''Всего'''||'''138'''||'''10'''||'''148'''
|}

; Попытка угона
Самолёт выполнял рейс LY 219 по маршруту [[Тель-Авив]]—[[Амстердам]]—[[Нью-Йорк]].

Через несколько минут после вылета из Амстердама, когда самолёт пролетал над [[Ла-Манш]]ем, [[Халед, Лейла|Лейла Халед]] ({{lang-en|Leila Khaled}}) и [[Аргуэльо, Патрисио|Патрисио Аргуэльо]] ({{lang-en|Patrick Argüello}}) из «НФОП», изображавшие семейную пару, попытались с оружием проникнуть в кабину пилотов. Аргуэльо был застрелен охранником, перед этим успев бросить в проход самолёта ручную гранату, которая, к счастью, не взорвалась. Его сообщницу обезвредили пассажиры так, что она не успела взорвать гранаты, спрятанные на груди. По плану террористов должно было быть четверо, но двое из них с [[сенегал]]ьскими паспортами, чьи номера отличались на единицу, по согласованию с командиром рейса 219, не были допущены к полёту в Амстердаме. Самолёт совершил вынужденную посадку в лондонском [[Хитроу|аэропорту Хитроу]].

Лейлу Халед после споров между израильскими и британскими спецслужбами, отправили в тюрьму в [[Лондон]]е, а раненного [[Стюард|бортпроводника]] Шломо Видера ({{lang-en|Shlomo Vider}}, {{lang-he|שלמה וידר}}) доставили в больницу. После того, как лайнер привели в порядок, он продолжил полет в Нью-Йорк<ref name="timeline">''Hijacked'' {{cite web|title="Timeline and map."|url=https://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/maps/map_txt_01.html|accessdate=2006-05-01|archiveurl=https://www.webcitation.org/678haf46q?url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/maps/map_txt_01.html|archivedate=2012-04-23|deadlink=no}}</ref><ref name="transcript">''Hijacked'' {{cite web|url=https://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/filmmore/pt.html|accessdate=2006-05-02|title=Transcript|archiveurl=https://www.webcitation.org/678hbPHAz?url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/filmmore/pt.html|archivedate=2012-04-23|deadlink=no}}</ref><ref name="flightcrews">[[Public Broadcasting Service]], ''Hijacked'' website, {{cite web|title="Flight crews and security."|accessdate=2006-05-01|url=https://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/peopleevents/p_crews.html|archiveurl=https://www.webcitation.org/678hbsDcA?url=http://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/peopleevents/p_crews.html|archivedate=2012-04-23|deadlink=no}}</ref><ref name="kommersant">[http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=282942 1970, Иордания. Апокалипсис вчера, Журнал «Власть» № 37 (439) от 18.09.2001]</ref><ref name="dolphi">''Lee Davis'' [http://www.dolphi.org/www.israeli-truth.org/terrorism.html «Поле Доусона», 6-8 сентября 1970 г., Иордания. Терроризм и насилие.]</ref><ref name="meforum">[http://www.meforum.org/1768/terror-in-black-september-an-eyewitness-account Terror in Black September: An Eyewitness Account, by David Raab, Middle East Quarterly, Fall 2007, pp. 33-42]</ref><ref name="Шакал">{{Cite web |url=http://www.agentura.ru/terrorism/karlos/ |title=Жизнь Шакала. Чёрный сентябрь |accessdate=2010-04-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090210073216/http://www.agentura.ru/terrorism/karlos/ |archivedate=2009-02-10 |deadlink=yes }}</ref><ref name="Tugend">{{статья
|заглавие=The Day a New Terrorism Was Born
|издание=[[The Jewish Journal of Greater Los Angeles]]
|издательство=Jewish Publications
|место=[[Лос-Анджелес]]
|issn=0888-0468
|oclc=13450863
|ссылка=http://www.jewishjournal.com/home/preview.php?id=15456
|accessdate=2007-11-10
|язык=und
|автор=Tugend, Tom
|число=24
|месяц=2
|год=2006}}</ref>.

==== Boeing 707 Trans World Airlines (TWA) ====
[[Файл:TWA Boeing 707 Volpati-1.jpg|thumb|right|250px|Boeing 707-331B авиакомпании TWA, идентичный захваченному]]
; Самолёт
Boeing 707-331B (регистрационный номер N8715T, заводской 18917, серийный 460) был выпущен в 1965 году (первый полёт совершил 14 декабря). 21 декабря того же года был передан авиакомпании [[Trans World Airlines|Trans World Airlines (TWA)]]. Оснащён четырьмя [[Турбовентиляторный двигатель|турбовентиляторными двигателями]] [[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney JT3D-3B]]<ref>[https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/N8715T/491249 REGISTRATION DETAILS FOR N8715T (TRANS WORLD AIRLINES (TWA)) 707-331B — PlaneLogger]</ref>

Самолётом управлял экипаж из 11 человек в составе 51-летнего командира Кэрролла Д. Вудса ({{lang-en|Carroll D. Woods}}),  37-летнего [[Второй пилот|второго пилота]] Джеймса Мейджера ({{lang-en|James Majer}}), 45-летнего [[бортинженер]]а Альфреда Кибуриса ({{lang-en|Alfred Kiburis}}) и 8 бортпроводников.
{|class="wikitable"
|-bgcolor=ccccff
!rowspan=1|Гражданство||colspan=1|Пассажиры||colspan=1|Экипаж||colspan=1|Всего
|-bgcolor=ccccff
|-valign=top
|{{флагификация|ФРГ}}||16||2||18
|-valign=top
|{{GR}}||2||0||2
|-valign=top
|{{ISR}}||55||0||55
|-valign=top
|{{флагификация|Индия}}||3||0||3
|-valign=top
|{{ITA}}||1||0||1
|-valign=top
|{{NLD}}||1||0||1
|-valign=top
|{{UK}}||18||0||18
|-valign=top
|{{USA}}||51||9||60
|-valign=top
|'''Всего'''||'''144'''||'''11'''||'''155'''
|}

; Угон
Самолёт выполнял рейс TWA741 по маршруту Тель-Авив—[[Афины]]—[[Франкфурт-на-Майне]]—Нью-Йорк.

Через несколько минут после вылета из Франкфурта-на-Майне, пролетая над [[Брюссель|Брюсселем]] ([[Бельгия]]), был захвачен террористами и в 19:45, в соответствии с их распоряжениями, был посажен на законсервированном со времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] военном аэродроме «Досонс Филд»<ref name="onthisday">[[BBC News]], ''On This Day: 12 September''. {{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/september/12/newsid_2514000/2514929.stm|title="Hijacked jets destroyed by guerrillas."|accessdate=2006-05-01|work=BBC News|date=1970-09-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/678hcNlF7?url=http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/september/12/newsid_2514000/2514929.stm|archivedate=2012-04-23|deadlink=no}}</ref> в [[Иордания|Иордании]].

После захвата самолётов «НФОП» переименовал «Досонс Филд» в «Революционное лётное поле»<ref name="timeline"/><ref name="transcript"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/><ref name="Tugend"/>.

==== Douglas DC-8 Swissair ====
[[Файл:Douglas DC-8-53 HB-IDD SWR ZRH 02.08.65 edited-3.jpg|thumb|right|250px|[[Douglas DC-8|Douglas DC-8-53]] борт HB-IDD за 5 лет до захвата]]
; Самолёт
Douglas DC-8-53 (регистрационный номер HB-IDD, заводской 45656, серийный 191) был выпущен в 1963 году. 29 октября того же года был передан авиакомпании [[Swiss International Air Lines|Swissair]], в которой получил имя ''[[Нидвальден|Nidwalden]]''<ref>[https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/HB-IDD/647761 REGISTRATION DETAILS FOR HB-IDD (SWISSAIR) DC-8-53 — PlaneLogger]</ref>.

Самолётом управлял экипаж из 10 человек в составе командира Фрица Шрайбера ({{lang-de|Fritz Schreiber}}), второго пилота Хорста Ероша ({{lang-de|Horst Jerosch}}), бортинженера Эрнста Волленвейдера ({{lang-de|Ernst Vollenweider}}) и 7 бортпроводников.
{|class="wikitable"
|-bgcolor=ccccff
!rowspan=1|Гражданство||colspan=1|Пассажиры||colspan=1|Экипаж||colspan=1|Всего
|-bgcolor=ccccff
|-valign=top
|{{флагификация|FRA|1958}}||3||0||3
|-valign=top
|{{флагификация|ФРГ}}||25||0||25
|-valign=top
|{{ISR}}||20||0||20
|-valign=top
|{{CHE}}||57||10||67
|-valign=top
|{{USA}}||26||0||26
|-valign=top
|'''Всего'''||'''141'''||'''10'''||'''151'''
|}

; Угон
Самолёт выполнял рейс SWR 100 по маршруту [[Цюрих]]—Нью-Йорк.

Через несколько минут после вылета, пролетая над [[Дижон]]ом ([[Франция]]), был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями также был посажен на «Досонс Филд».

==== Boeing 747 Pan American ====
[[Файл:Boeing 747-121, Pan Am JP5891243.jpg|thumb|right|250px|Boeing 747-121 авиакомпании Pan American, идентичный захваченному]]
; Самолёт
Boeing 747-121 (регистрационный номер N752PA, заводской 19656, серийный 034) был выпущен в 1970 году (первый полёт совершил 10 апреля). 2 мая того же года был передан авиакомпании [[Pan American World Airways|Pan American]], в которой получил имя ''{{comment|Clipper Fortune|Клиппер Фортуна}}''. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7A. На день захвата налетал 1125 часов<ref>[http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b747-19656.htm Pan Am N752PA (Boeing 747 - MSN 19656)]</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/747/19656/N752PA-Pan-American-World-Airways N752PA Pan American World Airways (Pan Am) Boeing 747-121 - cn 19656 / 34]</ref>.

Самолётом управлял экипаж из 17 человек в составе 49-летнего командира Джона Придди ({{lang-en|John Priddy}}), второго пилота Патрика Левикса ({{lang-en|Patrick Levix}}), бортинженера Юлиуса Дзюбы ({{lang-en|Julius Dzuiba}}) и 14 бортпроводников.
{|class="wikitable"
|-bgcolor=ccccff
!rowspan=1|Гражданство||colspan=1|Пассажиры||colspan=1|Экипаж||colspan=1|Всего
|-bgcolor=ccccff
|-valign=top
|{{BEL}}||25||0||25
|-valign=top
|{{флагификация|FRA|1958}}||25||0||25
|-valign=top
|{{флагификация|ФРГ}}||10||0||10
|-valign=top
|{{NLD}}||35||3||38
|-valign=top
|{{UK}}||2||0||2
|-valign=top
|{{USA}}||20||14||34
|-valign=top
|'''Всего'''||'''117'''||'''17'''||'''134'''
|}

; Угон
Следовал рейсом PA93 по маршруту Брюссель—Амстердам—Нью-Йорк.

Был захвачен во время промежуточной остановки в Амстердаме двумя террористами, не попавшими на рейс LY 219. Борт N752PA оказался слишком большим, чтобы сесть на лётном поле «Досонс Филд», поэтому его перегнали сначала в [[Бейрут]] ([[Ливан]]), а затем в [[Каир]] ([[Египет]]), где все пассажиры и экипаж были освобождены, а лайнер был взорван<ref name="timeline"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/><ref name="Tugend"/>.

=== 9 сентября ===

==== Vickers VC10 BOAC ====
[[Файл:G-ASGF Vickers Super VC-10 BOAC MAN 18JUN70 (5658918857).jpg|thumb|250пкс|[[Vickers VC10]] авиакомпании BOAC, аналогичный захваченному]]
; Самолёт
Vicker VC-10-1151 (регистрационный номер G-ASGN, серийный 864) был выпущен в 1968 году (первый полёт совершил 1 мая). 7 мая того же года был передан авиакомпании [[British Overseas Airways Corporation|British Overseas Airways Corporation (BOAC)]]. Оснащён четырьмя [[Турбореактивный двигатель|турбореактивными двигателями]] [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce Comway 550]]<ref>[https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/G-ASGN/757050 REGISTRATION DETAILS FOR G-ASGN (BRITISH OVERSEAS AIRWAYS CORPORATION) VC-10-1151 — PlaneLogger]</ref>.

Самолётом управлял экипаж из 9 человек в составе командира Сирила Голбёрна ({{lang-en|Cyril Goulborn}}), второго пилота Тревора Купера ({{lang-en|Trevor Cooper}}), [[Штурман (авиация)|штурмана]] Джона Линдсея ({{lang-en|John Lindsay}}), бортинженера Эрика Д'Эйе ({{lang-en|Eric D'Eye}}) и 5 бортпроводников.
{|class="wikitable"
|-bgcolor=ccccff
!rowspan=1|Гражданство||colspan=1|Пассажиры||colspan=1|Экипаж||colspan=1|Всего
|-bgcolor=ccccff
|-valign=top
|{{ALB}}||5||0||5
|-valign=top
|{{DEN}}||15||0||15
|-valign=top
|{{флагификация|FRA|1958}}||25||0||25
|-valign=top
|{{флагификация|ФРГ}}||5||0||5
|-valign=top
|{{UK}}||25||9||34
|-valign=top
|{{USA}}||21||0||21
|-valign=top
|'''Всего'''||'''105'''||'''9'''||'''114'''
|}

; Угон
Следовал рейсом BA775 по маршруту [[Мумбаи|Бомбей]]—[[Мухаррак]]—[[Бейрут]]—[[Лондон]].

Через несколько минут после вылета из Мухаррака, пролетая над [[Персидский залив|Персидским заливом]], был захвачен сторонником «НФОП» и насильно посажен в «Досонс Филд»<ref name="timeline"/><ref name="transcript"/><ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/><ref name="Шакал"/>.

== Требования террористов и переговоры, освобождение заложников, «Чёрный сентябрь в Иордании» ==
[[Файл:Dawson field aircrafts blown up, Jordan, 12 September 1970.png|thumb|right|250px|Подрыв рейса BA775 на глазах у международной прессы]]
Хотя большинство заложников были переведены в [[Амман]] и освобождены [[11 сентября]], «НФОП» отделил от них лётный состав и [[еврей]]ских пассажиров, сохраняя в заключении до 56 заложников<ref name="Tugend"/>. 12 сентября, до истечения объявленного ими предельного срока, «НФОП» взорвал пустые самолёты, опасаясь ответного удара<ref name="onthisday"/><ref name="nytimes">[http://www.terrorinblackseptember.com/nytimes.html REMEMBRANCE OF A TERROR PAST, By David Raab, The New York Times, August 22, 2004 ]</ref>.

Террористы требовали освободить Лейлу Халед и своих соратников из тюрем Германии, Швейцарии и Израиля, угрожая новыми терактами. Переговоры длились 6 дней, и в итоге Великобритания согласилась выдать палестинскую террористку. Сразу же были отпущены несколько заложников, в основном женщины и дети. К 30 сентября заложников обменяли на Лейлу Халед и шестерых палестинских заключённых. Швейцарцев и немцев выкупили за деньги<ref name="kommersant"/><ref name="dolphi"/>.

Освобождению заложников также помогло начатое 16 сентября [[Хусейн ибн Талал|королём Хусейном ибн Талалом]] изгнание отрядов ООП из Иордании — событие, позже названное «[[Чёрный сентябрь в Иордании|Чёрным сентябрем]]», в ходе которого погибли тысячи палестинцев, оставшиеся бежали в [[Ливан]] и [[Сирия|Сирию]].

== Документальный фильм ==
В 2006 году [[Зив, Илан|Илан Зив]]<ref>{{Cite web |url=http://www.executionchronicles.org/about.htm |title=Ilan Ziv — Filmmaker |accessdate=2010-04-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100825155235/http://www.executionchronicles.org/about.htm |archivedate=2010-08-25 |deadlink=yes }}</ref> написал сценарий и снял часовой документальный фильм «Hijacked» (примерный перевод: «Захваченные в результате угона (самолёта)»), первоначально вышедший в эфир 26 февраля 2006 года в программе «Американский опыт» на [[Public Broadcasting Service|PBS]]. В фильм включены архивные материалы о событиях и интервью террористов, заложников, представителей СМИ и политиков.<ref name="hijackedSite">Website of ''Hijacked'', Ilan Ziv’s hour-long episode of [[Public Broadcasting Service|PBS]]'s [https://www.pbs.org/wgbh/amex/hijacked/filmmore/fd.html ''The American Experience''], originally aired February 26, 2006</ref>

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Ссылки ==
* {{imdb title|id=0774723|title=Hijacked}}
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/in_depth/uk/2000/uk_confidential/1089694.stm BBC story on secret documents on this affair released after 30 years]
* [https://web.archive.org/web/20060324074350/http://www.asi-mag.com/editorials/leila_khaled.htm Aviation Security interview with Leila Khaled]
* [http://www.terrorinblackseptember.com Terror in Black September website]
* [https://web.archive.org/web/20050103105910/http://www.peace-online.org/images/rev-airport/rev-airport-index.html Bassam Abu Sharif’s website with pictures of hijacked planes]
* [http://www.time.com/time/covers/0,16641,19700921,00.html Time Magazine Cover, September 21, 1970 «Pirates in the Sky»]
* BBC report [http://www.bbc.co.uk/mediaselector/check/media/video/otdvideo/70/09/12/6425_12-09-70?size=4x3&bgc=6699CC&nbram=1&nbram=1&bbram=1&news=1 from Amman, September 1970] {{Wayback|url=http://www.bbc.co.uk/mediaselector/check/media/video/otdvideo/70/09/12/6425_12-09-70?size=4x3&bgc=6699CC&nbram=1&nbram=1&bbram=1&news=1 |date=20070224032954 }}
* [[Кронкайт, Уолтер]]'s recollections, audio program at [http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=1426387 NPR]

== Литература ==
* Arey, James A. ''The Sky Pirates''. New York: Charles Scribner’s Sons, 1972.
* Carlton, David. ''The West’s Road to 9/11. Resisting, Appeasing and Encouraging Terrorism since 1970.'' Palgrave Macmillan. April 3, 2006. ISBN 1-4039-9608-3 Cites the Western capitulation to the Dawson’s field hijackings as the rise of modern terrorism.
* Phillips, David. ''Skyjack: The Story of Air Piracy.'' London: George G. Harrap, 1973.
* Raab, David. ''Terror in Black September: The First Eyewitness Account of the Infamous 1970 Hijackings.'' New York: Palgrave Macmillan, 2007. ISBN 1-4039-8420-4.
* Snow, Peter, and David Phillips. ''The Arab Hijack War: The True Story of 25 Days in September, 1970''. New York: Ballantine Books, 1971.
{{Угоны самолётов}}{{внешние ссылки}}
{{Авиационные происшествия 1970 года}}

{{DEFAULTSORT:Досонс Филд}}
[[Категория:Захваты заложников]]
[[Категория:Авиационные происшествия 1970 года]]
[[Категория:Террористические акты 1970 года]]
[[Категория:Террористические акты палестинских националистов]]
[[Категория:Сентябрь 1970 года]]
[[Категория:Угоны самолётов]]
[[Категория:Международные террористические акты]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Boeing 707]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Boeing 747]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Douglas DC-8]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Vickers VC10]]
[[Категория:Авиационные происшествия British Overseas Airways Corporation]]
[[Категория:Авиационные происшествия El Al]]
[[Категория:Авиационные происшествия Pan American World Airways]]
[[Категория:Авиационные происшествия Swissair]]
[[Категория:Авиационные происшествия Trans World Airlines]]
[[Категория:Авиационные происшествия в Иордании]]
[[Категория:1970 год в Иордании]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]