Просмотр кода страницы Русская Википедия:Улан-Удэ (станция)

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Другие значения|Улан-Удэ (значения){{!}}Улан-Удэ}}
{{Железнодорожная станция
|Тип = станция
|Название = Улан-Удэ
 | Линия = [[Транссибирская магистраль]]<br>[[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]] — [[Заудинский (станция)|Заудинский]]
|Железная дорога = '''[[Восточно-Сибирская железная дорога]]'''
|Отделение = 
|Регион = Улан-Удэнский
|Изображение = Ж-Д вокзал Улан-Удэ.jpg
| Ширина изображения = 300px
| Подпись = Вид на привокзальную площадь и здание вокзала
  |lat_dir = N |lat_deg = 51 |lat_min = 50 |lat_sec = 27
  |lon_dir = E |lon_deg = 107 |lon_min = 34 |lon_sec = 58
  |region = RU
  |CoordScale = 2500
|Дата открытия = {{год|1900||желдор}} год{{sfn|Архангельский, Архангельский|1981|c=182}}
|Дата закрытия = 
|Проектное название = 
|Прежние названия = Верхнеудинск<br>''(до 1935 года)''
|Проекты переименования = 
|Применение = участковая
|Классность = 1
|Архитекторы = 
|Инженеры-конструкторы = 
|Полное число платформ = 3
|Полное число путей = 8
 |Тип платформы = боковая и островные
 |Форма платформы = прямая
 |Длина платформы = 530
 |Ширина платформы = 6
 | Год электрификации = 1969{{sfn|Санжиева|1986|c=113}}
 | Род тока = ~ 25 [[Киловольт|кВ]]
|Выход к = ул. [[Улица Революции 1905 года (Улан-Удэ)|Революции 1905 года]]
|Расположение = [[Улан-Удэ]]
|Пересадка на станции = 
|Пересадка на = [[Автобус|А]]: 4, 23
|Расстояние = 5640
|Расстояние2 = 256
|Расстояние3 = 3650
|Расстояние до = [[Ярославский вокзал|Москвы]]
|Расстояние2 до = [[Наушки (станция)|Наушек]]
|Расстояние3 до = [[Владивосток (станция)|Владивостока]]
|Тарифная зона = 
|Категория на Викискладе = 
}}
{{Выдрино — Петровский Завод}}
'''Ула́н-Удэ́''' — станция [[Восточно-Сибирская железная дорога|Восточно-Сибирской железной дороги]] в городе [[Улан-Удэ]] — столице [[Бурятия|Бурятии]], открыта в 1900 году. Главный железнодорожный вокзал города.

== Описание ==
Крупный пассажирский транспортно-пересадочный железнодорожный узел. Находится на участке [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]] — [[Заудинский (станция)|Заудинский]] Восточно-Сибирской железной дороги. По характеру основной деятельности станция отнесена к 1-му классу{{sfn|Паспорт станции Улан-Удэ на OSM}}. Имеет сложное путевое развитие, включающее два главных пути, приёмо-отправочные парки в обоих направлениях, местный парк. К станции примыкают путевое хозяйство [[Локомотивное депо|локомотивного депо]] ТЧЭ-7 Улан-Удэ, пункт технического осмотра [[вагон]]ов, пути отделения резерва проводников, восстановительного и пожарного поездов, а также подъездные пути ряда промышленных предприятий города.

У большинства проходящих через станцию составов пассажирских поездов дальнего следования производится смена локомотивных бригад, [[локомотив]]ов и их экипировка. Технический осмотр грузовых и пассажирских составов, операции по обслуживанию подъездных путей. Сортировка и формирование — расформирование участковых и сборных поездов производится, как правило, на станции [[Тальцы (станция)|Тальцы]].

== История ==
В конце XIX века город [[Верхнеудинск]] считался отсталой окраиной [[Российская империя|Российской империи]]. В местной промышленности преобладали кустарные мелкотоварные производства. Согласно переписи 1897 года большая часть местных жителей была занята в сельском хозяйстве. Мощным толчком для развития города и края стало строительство [[Транссибирская железная дорога|Транссибирской железной дороги]], обусловленное известной «концепцией модернизации Сибири», предполагающей активное транспортное строительство и освоение новых земель в Сибири{{sfn|История Бурятии (т.3)|2011|c=7}}.

Железнодорожная станция и вокзал Верхнеудинск [[Забайкальская железная дорога|Забайкальской железной дороги]] были построены и сданы в эксплуатацию в конце XIX века на линии [[Мысовая (станция)|Мысовая]] — [[Сретенск]] тогдашней [[Транссибирская магистраль|Великой Сибирской магистрали]]. В 1898 году было построены локомотивные сараи и мастерские.

Первый поезд прибыл на станцию {{СС3|15.08.1899}} года. В 1900 году локомотивный парк депо станции Верхнеудинск состоял уже из 30 паровозов. Из них: 2 паровоза [[Паровоз Р|серии Р]], 24 паровоза серии К. Ещё 4 паровоза [[Паровоз Т|серии Т]] находились в оборотном депо на станции [[Мысовая (станция)|Мысовая]]{{sfn|Штеренберг|1974|c=4}}.

{{начало цитаты}}По случаю прибытия на ст. Верхнеудинск 15 числа августа первого железнодорожного поезда Городская Управа покорнейше просит жителей города в это число украсить свои дома флагами и вечером иллюминировать.{{конец цитаты|источник=<small>''Верхнеудинская Городская Управа (13 августа 1899 г.)''</small>{{sfn|Фадеев|1980|c=113}}}}

В 1923 году на станции была построена электростанция — керосиновое освещение заменено электрическим. В 1932—1934 годах введены в строй два новых корпуса депо, [[котельная]], механический цех. После переименования города в сентябре 1935 года название изменено на станцию Улан-Удэ приказом № 209 Народного комиссара путей сообщения{{sfn|Газета «Бурят-Монгольская правда» о переименовании станции|1935|c=4}}{{sfn|Штеренберг|1974|c=4}}.

Современное здание пассажирского вокзала сдано в эксплуатацию 18 октября 1938 года{{sfn|О торговле на станции Улан-Удэ|1938|c=4}}. С началом [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] на станции был создан линейный комитет [[Красный крест|Красного Креста]] и санитарная дружина. В начале 1942 года был сформирован [[военно-санитарный поезд]] № 281 который совершил более 40 рейсов с тяжело ранеными бойцами и командирами [[Красная армия|Красной Армии]]{{sfn|Евдокимова|2010|c=10—14}}.

В 1944 году в Улан-Удэнское депо начали поступать паровозы [[Е (паровоз)|серии «Е<sup>а</sup>]]» с механической подачей угля. После Великой Отечественной войны в депо было около 50 паровозов серии «Е-а» для грузового движения и 15 пассажирских локомотивов «[[Паровоз С|С-у]]»{{sfn|Штеренберг|1974|c=5}}. Станция была электрифицирована на переменном токе; примыкающие двухпутные перегоны с 1955 по 1958 год были оборудованы односторонней автоблокировкой, с запада [[Дивизионная (станция)|Дивизионная — Улан-Удэ]], с востока Улан-Удэ — Блокпост 5647 км. В середине 1950-х годов вместо паровозов серии «Е» начали эксплуатироваться паровозы [[Паровоз Л|серии «Л»]]. В 1961 году начали поступать первые тепловозы [[ТЭ3]]. Первый [[электровоз]] прибыл на станцию 30 декабря 1969 года{{sfn|Штеренберг|1974|c=6}}{{sfn|Фадеев|1980|c=113—120}}.

В 1969 году была [[Электрификация железных дорог|электрофицирована]] линия Мысовая — Улан-Удэ, а в 1970 году была электрофицирована линия Улан-Удэ — [[Петровский Завод (станция)|Петровский Завод]]{{sfn|Санжиева|1986|c=113}}{{sfn|Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг.}}.

== Пассажирское движение ==
На станции останавливаются все пассажирские и пригородные поезда. Ежедневно станция обслуживает не менее 8-10 пар пассажирских поездов дальнего следования.

Со станции регулярно отправляются пригородные электропоезда до станций [[Таловка (станция)|Таловка]], [[Мысовая (станция)|Мысовая]], [[Петровский Завод (станция)|Петровский Завод]]. В здании вокзала можно приобрести железнодорожные билеты на поезда дальнего следования международного сообщения<sup>1</sup>.

=== Основные направления ===
{| class=wide style="font-size: 90%;" text-valign="center"
|-
! style="background: color:black"|'''Страна'''||'''Пункт назначения'''
|-
|[[Россия]]|| [[Москва]], [[Владивосток]], [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]], [[Новосибирск]], [[Нерюнгри-Пассажирская|Нерюнгри]], [[Омск]], [[Хабаровск]], [[Чита]]
|-
|[[Китай]]<sup>1</sup>|| [[Пекин]]
|-
|[[Монголия]]<sup>1</sup>|| [[Улан-Батор]]
|}
<sup>1</sup> — <small>В связи с распространением [[COVID-19|коронавирусной инфекции]] введены ограничения при пересечении государственных границ. Эти поезда временно отменены до особого указания</small><ref>{{cite web |author= |url=https://www.rzd.ru/ru/9838/page/103290?id=17729#main-header |title=Коронавирус. Информация для наших клиентов |lang=ru |website=Официальный сайт |publisher=РЖД |date=2020-05-05 |access-date=2021-03-24 |ref=Коронавирус. Информация для наших клиентов |archive-date=2021-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210531212907/https://www.rzd.ru/ru/9838/page/103290?id=17729#main-header |deadlink=no }}</ref>.

=== Перевозчики и расписание ===
{| class=wide style="font-size: 90%;" text-valign="center"
|-
! style="background: color:black" width=320px |Перевозчик
! style="background: color:black" width=320px |Дистанция
! style="background: color:black" width=300px |Расписание
|-
|[[Российские железные дороги]], <sup>([[Федеральная пассажирская компания|ФПК]])</sup>
|rowspan=3 align=center |Дальнее следование
|rowspan=3 align=center|[https://www.rzd.ru РЖД]
|-
|[[Китайские железные дороги]]
|-
|[[Транспорт Монголии|Монгольские железные дороги]]
|-
|[http://www.bppk.tk/ Байкальская пригородная пассажирская компания]
|align=center|Пригородное сообщение
|align=center|[http://www.bppk.tk/schedule/ БППК]
|}
{{^}}
{{Фотогалерея|mode=packed-overlay|heights=160|
RZD VL85-213, Ulan-Ude station, Transsib (32539669280).jpg{{!}}<small>Вид на пассажирские платформы и вокзальный комплекс</small>
Здание старого паровозного депо, которое в годы трёх русских революций являлось местом активных революционных выступлений.jpg{{!}}<small>Локомотивное депо ТЧЭ-7 Улан-Удэ</small>
Rail transport in Ulan-Ude, Russia.jpg{{!}}<small>Составы грузовых поездов на станции</small>
SZD Su 205-91 steam locomotive, Ulan-Ude station (32919929065).jpg{{!}}<small>Памятник паровозу СУ 205-91</small>
ЭД9МК-0124, станция Улан-Удэ.jpg{{!}}<small>Электропоезд [[ЭД9|ЭД9МК]] на перроне станции. 2008</small>
}}

== Персоналии ==
* Асеев, Семён Дмитриевич — стахановец, лауреат Сталинской премии III степени 1952 года.
* [[Перов, Георгий Артамонович]] — кочегар.
* [[Попов, Пётр Андриянович]] — полный кавалер ордена Славы.
* [[Чертенков, Иван Матвеевич]] — Герой Советского Союза.

== Деятельность ==
* Продажа пассажирских билетов. Приём и выдача багажа
* Приём и выдача повагонных отправок грузов на открытых площадках
* Приём и выдача мелких отправок грузов (крытые склады)
* Обработка повагонных и мелких отправок на подъездных путях

== Достопримечательные места и памятники ==
{| class="wide" style="text-align: center"
|-
!Изображение
!Наименование объекта
!Адрес
!ЕГРОКН
|-
|[[Файл:No image available.svg|100px]]||Здание железнодорожной больницы (начало XX века)'''||<small>ул. Революции 1905 г., 40</small>||{{Культурное наследие народов РФ|031711237400005|nocat=1|мини=микро}}
|-
|[[Файл:No image available.svg|100px]]||Железнодорожная водонапорная башня (конец XIX века)||rowspan=4|<small>территория станции</small>||{{Культурное наследие народов РФ|031610443870005|nocat=1|мини=микро}}
|-
|[[Файл:No image available.svg|100px]]||Памятник воинам-рабочим и служащим локомотивного депо, погибшим на фронтах [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]|||{{Культурное наследие народов РФ|031610440780005|nocat=1|мини=микро}}
|-
|[[Файл:No image available.svg|100px]]||Здание старого паровозного депо, где в годы трёх русских революций проходили революционные выступления||{{Культурное наследие народов РФ|031610443840005|nocat=1|мини=микро}}
|-
|[[Файл:No image available.svg|100px]]||Памятник красногвардейцам-железнодорожникам, павшим в борьбе за власть Советов||{{Культурное наследие народов РФ|031610440820005|nocat=1|мини=микро}}
|}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
{{refbegin}}
* {{Книга:Железнодорожные станции СССР|том=1|страницы=182}}
* {{книга |автор= {{Comment|Авторский коллектив|Базаржапов В. Б. и др.}} |заглавие=История Бурятии: XX - XXI вв |язык=ru |ответственный=гл. ред. и рук. проекта Б. В. Базаров |том=3 |место=М. |издательство=БНЦ СО РАН |год=2011 |страниц=461 |страницы=6—9 |isbn=978-5-7925-0329-8 |ref=История Бурятии (т.3)}}
* {{книга |заглавие=Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге. 1901-1902 |язык=ru |ответственный=под ред. А. И. Дмитриева-Мамонова и А. Ф. Здзярского |ссылка=https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01003648357?page=262 |место=СПб. |издательство=[[Министерство путей сообщения Российской империи|Министерство путей сообщения]] |год=1902 |страниц=397 |страницы=242 |ref=Дмитриев-Мамонов, Здзярский}}
* {{книга |автор=Санжиева Т. Е |заглавие=Электрификация Советской Бурятии (1923-1983 гг.) |язык=ru |ответственный= |ссылка= |место=Улан-Удэ |издательство=Бурятское книжное издательство |год=1986 |страниц=142|страницы=113 |ref=Санжиева }}
* {{ВТ-ЭСБЕ|Сибирская железная дорога|том=XXIXa|страницы=618|ref=ЭСБЕ}}
{{refend}}

== Статьи и публикации ==
{{refbegin}}
* {{статья |автор=Евдокимова С. В. |заглавие= Деятельность Бурятского отделения Общества Красного Креста во время Великой Отечественной войны |ссылка=http://old.bsu.ru/content/pages2/1072/2010/EvdokimovaSV.pdf |язык=ru |издание=Вестник Забайкальского государственного университета |тип=научный журнал |год=2010 |номер=7|страницы=10—14 |issn=2227-9245|ref=Евдокимова}}
* {{статья |заглавие=Станция Верхнеудинск переименована в станцию Улан-Удэ |язык=ru |издание=Бурят-Монгольская правда |тип=газета |год=1935 |месяц=09 |число=5 |номер=205 |страницы=4 |ref=Газета «Бурят-Монгольская правда» о переименовании станции}}
* {{статья |заглавие=О торговле на станции Улан-Удэ |язык=ru |издание=[[Бурят-Монгольская правда]]  |тип=газета |год=1938 |месяц=12 |число=24 |номер=294 |страницы=4 |ref=О торговле на станции Улан-Удэ}}
* {{статья |автор=Энгельс Фадеев |заглавие=Эстафета поколений |язык=ru |издание=[[Байкал (журнал)|Байкал]] |тип=журнал |год=1980 |номер=6 |страницы=113—120 |ref=Фадеев}}
* {{статья |автор=Вениамин Штеренберг |заглавие=Этапы большого пути|язык=ru |издание=Байкал |тип=журнал |год=1974 |номер=2 |страницы=3—11 |ref=Штеренберг}}
{{refend}}

== Ссылки ==
{{refbegin}}
* {{Official|http://ulan-ude.dzvr.ru/|вокзала ст. Улан-Удэ}}
* {{cite web |url=http://legalacts.ru/doc/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot-25012008-kniga/ |title=Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016) |subtitle=«Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) |date=2020 |format=действующая редакция |website=Законы, кодексы, нормативные и судебные акты |publisher= Legalacts.ru |accessdate=2020-01-14 |lang=ru| ref=ТР4, 2020}}
* {{cite web |url=https://cargo.rzd.ru/ru/9800?f2705_pagesize=false&name=&code=935506&region_name=&commerc_oper_id=&join_type_id= |title=Справочник станций |author=ст. Улан-Удэ: 935506|date=2020 |publisher=[[ОАО РЖД]] |accessdate=2020-04-24 |lang=ru|ref=ст. Улан-Удэ в справочнике ОАО РЖД}}
* {{cite web |url=http://osm.sbin.ru/esr/esr:935506 |title=935506: ст. Улан-Удэ |date=2020 |work=База данных |publisher=OSM |ref=Паспорт станции Улан-Удэ на OSM}}
* {{Cite web|url=http://istmat.info/node/43097|title=Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг.|website=Проект «Исторические Материалы»|accessdate=2020-01-14|ref=Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг.}}
{{refend}}
{{^}}
{{start box}}
{{Последовательность станций|title=[[Мысовая (станция)|Мысовая]] — [[Петровский Завод (станция)|Петровский Завод]]|before= ''[[Стеклозавод (платформа)|о.п. Стеклозавод]]''|after= ''[[Пост 5647 км (остановочный пункт)|пост 5647 км]]''}}
{{end box}}
{{Улан-Удэ}}

[[Категория:Станции Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги]]
[[Категория:Узловые железнодорожные станции]]
[[Категория:Станции 1 класса]]
[[Категория:Участковые станции]]
[[Категория:Железнодорожные станции и платформы Улан-Удэ]]
[[Категория:Появились в 1900 году в России]]
[[Категория:1900-е годы в Бурятии]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]