Просмотр кода страницы Русская Википедия:Феттель, Себастьян

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Пилот Формулы-1
| Имя = Себастьян Феттель
| stars = {{star}} {{star}} {{star}} {{star}}
| Изображение = Sebastian Vettel 2017 Malaysia 2.jpg
| Подпись =
| Сезоны = 16 ({{F1|2007}}—{{F1|2022}})
| Автомобили = [[BMW (команда Формулы-1)|BMW]], [[Торо Россо|Toro Rosso]], [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull]], [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]], [[Астон Мартин (команда «Формулы-1», 2021)|Астон Мартин]]
| Гран-при      = 308<ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/sebastian-vettel.aspx|title=Статистика выступлений Себастьяна Феттеля|lang=en}}</ref>
| Гонки         = 299
| Победы        = 53
| Подиумы       = 122
| Поулы         = 57
| Быстрые круги = 38
| Очки          = 3098
| Последний Гран-при = {{Ф1 ГПК|АБУ|2022}}
| ПТ = 7
| Титулы = 4 ({{F1|2010}}—{{F1|2013}})
| Дебют = {{Ф1 ГПК|США|2007}}
| Первый поул = {{Ф1 ГПК|ИТА|2008}}
| Первая победа = {{Ф1 ГПК|ИТА|2008}}
| Последняя победа = {{Ф1 ГПК|СИН|2019}}
}}

'''Себа́стьян Фе́ттель''' ({{lang-de|Sebastian Vettel}} {{IPA|[zeˈbasti̯an ˈfɛtəl]}}; [[3 июля]] [[1987 год|1987]], [[Хеппенхайм]], [[Гессен]]) — [[Германия|немецкий]] [[автогонщик]]. Четырёхкратный чемпион мира серии [[Формула-1]] — {{F1|2010}}, {{F1|2011}}, {{F1|2012}} и {{F1|2013}} годов, при этом становился самым молодым обладателем соответствующего количества титулов (в 2010 — самый молодой чемпион, в 2011 — самый молодой двукратный, в 2012 — самый молодой трёхкратный, в 2013 — самый молодой четырёхкратный), также трижды становился вице-чемпионом ({{F1|2009}}, {{F1|2017}}, {{F1|2018}}) и один раз — бронзовым призёром ({{F1|2015}}). Также установил множество достижений в категории «самый молодой» — он является самым молодым вице-чемпионом мира ({{F1|2009}}), обладателем поул-позиции ([[Гран-при Италии 2008 года|Гран-при Италии 2008]]), а также являлся самым молодым участником чемпионата, набравшим очки ([[Гран-при США 2007 года]]) до сезона 2014 года, когда этот рекорд был побит российским гонщиком [[Квят, Даниил Вячеславович|Даниилом Квятом]]. В 2010 году Феттель был признан лучшим спортсменом года в Германии<ref>[http://www.sueddeutsche.de/sport/preisverleihung-vettel-und-riesch-sind-sportler-des-jahres-1,1038133 Vettel und Riesch sind Sportler des Jahres] // www.sueddeutsche.de. — 19 декабря 2010</ref>. 28 июля 2022 года объявил о завершении карьеры после окончания [[Формула-1 в сезоне 2022|сезона]]<ref>{{Cite web|url=https://www.championat.com/auto/article-4769513-mnogokratnyj-chempion-mira-sebastyan-fettel-obyavil-ob-uhode-iz-formuly-1-polnoe-zayavlenie-gonschika.html|title=Почему один из величайших гонщиков Ф-1 решил уйти? Полное обращение Феттеля|access-date=2022-07-28|archive-date=2022-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220728191252/https://www.championat.com/auto/article-4769513-mnogokratnyj-chempion-mira-sebastyan-fettel-obyavil-ob-uhode-iz-formuly-1-polnoe-zayavlenie-gonschika.html|deadlink=no}}</ref>.

Карьеру в Формуле-1 начал тестовым пилотом в команде [[БМВ (команда Формулы-1)|BMW]] с [[Гран-при Турции 2006 года]]. Дебют на трассе состоялся на [[Гран-при США 2007 года]], где Феттель заменял травмированного [[Роберт Кубица|Роберта Кубицу]]. Начиная с [[Гран-при Венгрии 2007 года|Гран-при Венгрии]] в сезоне 2007 и до конца 2008 года выступал за команду [[Toro Rosso]]. С 2009 по 2014 год выступал за команду «[[Ред Булл (команда Формулы-1)|Ред Булл]]», затем подписал трёхлетний договор с командой «[[Феррари (автогоночная команда)|Феррари]]». С 2021 по 2022 год — пилот «[[Астон Мартин (команда «Формулы-1», 2021)|Астон Мартин]]».

== Персональные данные ==
Себастьян Феттель родился 3 июля 1987 года в городе [[Хеппенхайм]], [[Германия]]. Он был третьим ребёнком в семье, его старших сестёр зовут Мелани и Стефани, а младшего брата Фабиан. По его словам, он ужасно учился в школе, а его кумирами детства были «три Майкла»: [[Шумахер, Михаэль|Шумахер]], [[Джексон, Майкл|Джексон]] и [[Джордан, Майкл|Джордан]].{{нет АИ|30|01|2022}} Феттель хотел стать певцом, но быстро осознал, что у него нет голоса, и расстался с этой мечтой<ref>[http://www.f1news.ru/interview/vettel/56517.shtml То, чего мы не знали о Себастьяне Феттеле] {{Wayback|url=http://www.f1news.ru/interview/vettel/56517.shtml |date=20131029195712 }} // www.f1news.ru. — 17 марта 2010</ref>. Живёт в [[Швейцария|Швейцарии]] среди других{{каких}} гонщиков и является поклонником немецкой футбольной команды «[[Айнтрахт (футбольный клуб, Франкфурт-на-Майне)|Айнтрахт]]»<ref>[http://www.f1news.ru/interview/vettel/87164.shtml Себастьян Феттель ответил на вопросы детей] {{Wayback|url=http://www.f1news.ru/interview/vettel/87164.shtml |date=20131029200314 }} // www.f1news.ru. — 21 июля 2013</ref>.

Две дочери: Эмили (род. 12.01.2014) и Матильда (род. в сентябре 2015), а также сын (род. 28.11.2019) от подруги Ханны<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.f1news.ru/news/f1-137841.html|title=Себастьян Феттель женился на давней подруге|author=Михаил Смирнов|website=f1news.ru|access-date=2021-03-27|archive-date=2019-06-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20190621163741/https://www.f1news.ru/news/f1-137841.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.championat.com/auto/news-3910673-fettel-v-tretij-raz-stal-otcom-i-ego-osvobodili-ot-obschenija-s-pressoj.html|title=Феттель в третий раз стал отцом, и его освободили от общения с прессой|author=Александр Насонов|website=championat.com|access-date=2021-03-27|archive-date=2022-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20220804231628/https://www.championat.com/auto/news-3910673-fettel-v-tretij-raz-stal-otcom-i-ego-osvobodili-ot-obschenija-s-pressoj.html|deadlink=no}}</ref>.

Феттель даёт имена всем машинам, на которых выступает в [[Формула-1|Формуле-1]]<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://sebvettelnews.com/car-names/|title=Car Names|website=Sebastian Vettel Fan Page|date=2017-01-04|accessdate=2020-12-12|archive-date=2019-03-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190308013031/https://sebvettelnews.com/car-names/|deadlink=no}}</ref>:

* 2021 — [[Aston Martin AMR21]] — Медовый всадник (Honey Rider) — женский персонаж в фильме о Бонде «Доктор Ноу».
* 2020 — [[Ferrari SF1000]] — Люсилла (Lucilla). Имя было оглашено самим Себастьяном 12 марта в преддверии несостоявшегося ГП Австралии-2020.
* 2019 — [[Ferrari SF90]] — Лина (Lina). После первого дня предсезонных тестов Себастьян сказал: «Я действительно в раздумьях. Если бы я называл машины мужскими именами, то Мэтт (прим. matt (англ.) — матовый, ливрея Феррари в 2019 матовая) вполне бы подошло, но, разумеется, имя должно быть женским. Так что я ещё подумаю.»
* 2018 — [[Ferrari SF71H]] — Лория (Loria). Изначально команда Феррари сообщила, что имя новой машины Себастьяна — Глория, но впоследствии сам Феттель поправил ошибку своей команды в одном из интервью.
* 2017 — [[Ferrari SF70H|Ferrari SF70-H]] — Джина (Gina), сокращённо от Реджина (Regina), что на латыни означает «Королева».
* 2016 — [[Ferrari SF16-H]] — Маргарита (Margherita).
* 2015 — [[Ferrari SF15-T]] — Ева (Eva).
* 2014 — [[Red Bull RB10]] — Сьюзи (Suzie).
* 2013 — [[Red Bull RB9]] — Голодная Хайди (Hungry Heidi).
* 2012 — [[Red Bull RB8]] — Эбби (Abbey).
* 2011 — [[Red Bull RB7]] — Соблазнительная Кайли (Kinky Kylie).
* 2010 — [[Red Bull RB6]] — Сексапильная Лиз (Luscious Liz), Похотливая Мэнди (Randy Mandy).
* 2009 — [[Red Bull RB5]] — Кейт (Kate), Грязная сестричка Кейт (Kate’s Dirty Sister).
* 2008 — [[Toro Rosso STR3]] — Джулия (Julie).

Помимо этого, немец говорит свободно на трёх языках: на своём родном немецком, английском и итальянском. Иногда Феттель разговаривает также на двух других языках: французском и финском<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ru.motorsport.com/f1/news/piloty-poligloty-na-kakikh-yazykakh-govoryat-gonshchiki-f1/640755/|title=Пилоты-полиглоты. На каких языках говорят гонщики Ф1?|website=ru.motorsport.com|access-date=2022-11-18}}</ref>.

== Карьера ==

=== Юниорские серии ===
[[Файл:P1000588b.jpg|thumb|250px|left|Феттель демонстрирует болид [[Евросерия Формулы-3|Евросерии Формулы-3]] в 2006 году.]]

Феттель начал участие в гонках с [[картинг]]а в 1995 году, стал обладателем нескольких чемпионских титулов, например, в чемпионате Юниоров по картингу в Монако (2001). В 2003 году он перешёл в серии [[Автомобиль с открытыми колёсами|болидов с открытыми колёсами]] и выиграл чемпионат Немецкой [[Формула-БМВ|Формулы-БМВ]], одержав 18 побед в 20 гонках.

В 2005 году он участвовал в [[Евросерия Формулы-3|Евросерии Формулы-3]] за команду [[ASL Mucke Motorsport]]. Он закончил сезон пятым с 64 очками и стал обладателем звания «новичок года». Он не смог одержать победы в гонке, но это было во многом связано с доминированием [[Хэмилтон, Льюис|Льюиса Хэмилтона]]. Также он протестировал болид [[Формула-1|Формулы-1]] [[WilliamsF1|Williams]] FW27 27 сентября 2005 года в качестве награды за успехи в [[Формула-БМВ|Формуле-БМВ]]. Затем он отправился на тесты команды [[BMW Sauber]].

Феттель закончил сезон 2006 Евросерии Ф3 вторым, вслед за напарником по команде [[ASM Formule 3]] [[Реста, Пол ди|Полом ди Рестой]]. Также он дебютировал в [[Мировая Серия Рено|Мировой Серии Рено]] на этапе в [[Мизано (трасса)|Мизано]], и стал победителем после дисквалификации [[Мальдонадо, Пастор|Пастора Мальдонадо]]<ref>{{cite news| title =WS: Misano 2006 - Maldonado DQ gives Vettel win.| publisher =crash.net| url =http://www.crash.net/feature_view~t~WS--Misano-2006---Maldonado-DQ-gives-Vettel-win-~cid~7~id~9702.htm| date =[[2006-07-17]]| accessdate =2007-06-01| archivedate =2007-02-10| archiveurl =https://web.archive.org/web/20070210232417/http://www.crash.net/feature_view~t~WS--Misano-2006---Maldonado-DQ-gives-Vettel-win-~cid~7~id~9702.htm}}</ref>. На следующем этапе в [[Спа-Франкоршам]], ему практически отрезало палец, и он выбыл из гонок на несколько недель<ref>{{cite news| title =WS: Injury to sideline Vettel for weeks.| publisher =crash.net| url =http://www.crash.net/news_View~t~WS--Injury-to-sideline-Vettel-for-weeks-~cid~7~id~134663.htm| date =[[2006-07-30]]| accessdate =2007-06-01| archivedate =2007-10-06| archiveurl =https://web.archive.org/web/20071006015729/http://www.crash.net/news_View~t~WS--Injury-to-sideline-Vettel-for-weeks-~cid~7~id~134663.htm}}</ref>. Тем не менее, он принял участие в [[Формула-3 Мастерс]] на трассе [[Зандвоорт (трасса)|Зандвоорт]] всего через неделю, и финишировал шестым. Также он показал третье лучшее время на круге, удивив этим владельца команды ASM Фредерика Вассеура. Вассеур сказал: «Я был поражён, потому что был уверен, что он не сможет участвовать! Но он показал хорошее время на тренировках. Я не уверен, что он готов на 100 процентов, но я знаю, что мы будем конкурентоспособными на следующем этапе Евросерии Формулы-3 в [[Нюрбургринг]]е — это самое главное.»<ref>журнал [[Autosport]], 10 августа, 2006, с. 27</ref>
[[Файл:Sebastian Vettel 2006 Brazil.jpg|thumb|right|Феттель на пятничной практике [[Гран-при Бразилии 2006 года]].]]
Феттель стал третьим пилотом [[BMW Sauber]] начиная с [[Гран-при Турции 2006 года]], после того как бывшего третьего пилота [[Кубица, Роберт|Роберта Кубицу]] назначили основным пилотом, вместо [[Вильнёв, Жак|Жака Вильнёва]] на [[Гран-при Венгрии 2006 года]].

Феттель поразил всех своим дебютом на тестах, установив быстрейшее время на второй свободной пятничной практике [[Гран-при Турции 2006 года]]<ref>{{cite news| title =2006 Turkish Grand Prix – Fri Prac 2| publisher =formula1.com| url =http://www.formula1.com/results/season/2006/764/6330/| date =[[2006-08-25]]| accessdate =2007-06-01| archivedate =2007-09-30| archiveurl =https://web.archive.org/web/20070930213407/http://www.formula1.com/results/season/2006/764/6330/}}</ref>. Молодой немец также произвёл хорошее впечатление на второй тестовой сессии [[Гран-при Италии 2006 года]], установив лучшее время за всю пятницу, и в течение всего гоночного уик-энда пилоты BMW были очень быстры, [[Кубица, Роберт|Роберт Кубица]] финишировал на подиуме в этой гонке.

Он был подтверждён в качестве тест-пилота BMW Sauber в 2007 году<ref>{{cite news| title =BMW names same drivers for 2007| publisher =grandprix.com| url =http://www.grandprix.com/ns/ns17640.html| date =[[2006-10-19]]| accessdate =2007-06-01| archivedate =2020-09-23| archiveurl =https://web.archive.org/web/20200923002424/https://www.grandprix.com/ns/ns17640.html}}</ref> и продолжил выступать в [[Мировая Серия Рено|Мировой Серии Рено]], где он одержал свою первую победу на легендарной трассе [[Нюрбургринг]]. Он лидировал в чемпионате перед тем как насовсем перейти в Формулу-1, и на его место пришёл [[Аммермюллер, Михаэль|Михаэль Аммермюллер]]<ref>{{cite news| title =Ammermuller replaces Vettel at Carlin| publisher =autosport.com| url =http://www.autosport.com/news/report.php/id/61531| date =[[2007-08-15]]| accessdate =2007-08-19| archivedate =2007-09-30| archiveurl =https://web.archive.org/web/20070930204940/http://www.autosport.com/news/report.php/id/61531}}</ref>.

=== Формула-1 ===
{{нет ссылок в разделе|дата=30 января 2022}}

==== Сезон 2007 ====
В 2007 году Феттель заменил на [[Гран-при США 2007 года|Гран-при США]] получившего травму на [[Гран-при Канады 2007 года|Гран-при Канады]] [[Роберт Кубица|Кубицу]]<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.autosport.com/f1/news/vettel-to-replace-kubica-at-indianapolis-4410438/4410438/|title=Vettel to replace Kubica at Indianapolis|website=www.autosport.com|access-date=2022-10-21}}</ref>. Себастьян стартовал 7-м за рулём [[BMW (команда Формулы-1)|BMW]] и финишировал на 8-м месте<ref>{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20070716204119/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=39687|title=itv.com/f1 - Vettel becomes F1’s youngest scorer|website=web.archive.org|date=2007-07-16|access-date=2022-10-21}}</ref>. Следующие три Гран-при Феттель был тест-пилотом BMW, а начиная с [[Гран-при Венгрии 2007 года|Гран-при Венгрии]] стал основным пилотом в команде [[Toro Rosso]], подписав контракт и на сезон 2008 года.

==== Сезон 2008. Toro Rosso ====
[[Файл:Vettel Monza 2008.jpg|thumb|right|Феттель на [[Гран-при Италии 2008 года]], где он одержал первую победу в карьере.]]

Партнёром по команде в 2008 году стал опытный француз, четырёхкратный чемпион [[Champ Car]] [[Бурде, Себастьен|Себастьен Бурде]]<ref>{{Cite news|accessdate=2022-10-21|website=BBC Sport|title=What is it like to be Vettel's team-mate?|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/23259028}}</ref>. Машина STR2B была совершенно неконкурентоспособной, в большинстве гонок на ней Себастьян сошёл с дистанции. Ситуация резко переменилась с появлением в [[Toro Rosso]] новой машины STR3. В Монако Феттель завоевал на ней первые очки в сезоне, заняв пятое место. В следующем Гран-при в Канаде Феттель также попал в очковую зону, став восьмым. В дождевой квалификации [[Гран-при Италии 2008 года|Гран-при Италии]] Себастьяну удалось выиграть [[Поул-позиция|поул]], и удержать лидерство на протяжении большей части гонки. Благодаря своей победе, Феттель стал самым молодым на тот момент победителем и обладателем поул-позиции в истории Формулы-1<ref>{{Cite web|lang=en|url=http://www.theguardian.com/sport/2008/sep/15/formulaone.motorsports1|title=Formula one: aged just 21 years and 74 days, Sebastian Vettel is youngest ever grand prix winner|website=the Guardian|date=2008-09-14|access-date=2022-10-21}}</ref>.

==== Red Bull ====

===== Сезон 2009 =====
[[Файл:Sebastian Vettel won 2009 Japanese GP.jpg|thumb|right|Феттель на [[Гран-при Японии 2009 года]], где он одержал четвёртую победу в карьере]]

В 2009 году Феттель заменил в [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull]] ушедшего [[Култхард, Дэвид|Дэвида Култхарда]]. На [[Гран-при Австралии 2009 года|первом этапе в Австралии]] он стартовал третьим после доминировавшей в тот уик-энд команды [[Brawn]]. После заминки на старте [[Баррикелло, Рубенс|Рубенса Баррикелло]], большую часть гонки он провёл на втором месте вслед за другим пилотом [[Brawn]] [[Баттон, Дженсон|Дженсоном Баттоном]]. Но за три круга до финиша в борьбе за второе место с [[Кубица, Роберт|Робертом Кубицей]] произошло столкновение и они оба сошли. После гонки Себастьян Феттель принёс извинения [[BMW]] и лично Кубице<ref>http://f1news.ru/news/f1-48997.htmlФеттель{{Недоступная ссылка|date=Февраль 2020 |bot=InternetArchiveBot }} сожалеет о столкновении с Кубицей…</ref>. После гонки стало известно, что Феттель потеряет 10 мест на стартовой решётке [[Гран-при Малайзии 2009 года|Гран-при Малайзии]] из-за этого инцидента<ref>http://f1news.ru/news/f1-48995.html {{Wayback|url=http://f1news.ru/news/f1-48995.html |date=20110910055030 }} Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии</ref>. В Малайзии он квалифицировался третьим, и из-за штрафа откатился на 13-е место на старте. До ливня он шёл восьмым, как только тот начался — Себастьян поехал в боксы за дождевым составом, однако в седьмом повороте произошёл разворот и заглох мотор. Позднее оказалось, что не сработала система, не позволяющая мотору заглохнуть. На последних секундах квалификации [[Гран-при Китая 2009 года|Гран-при Китая]] заработал свой второй поул (первый для команды Red Bull). Днём позднее он принёс первую победу для команды в дождевой гонке и в итоге стал самым молодым обладателем первых побед в Гран-при за две разные команды. В [[Гран-при Бахрейна 2009 года|Бахрейне]] Феттель квалифицировался третьим, старт он проиграл Хэмилтону и Баттону, но за счёт большего количества топлива пересидел соперников и финишировал вторым. На [[Гран-при Испании 2009 года|Гран-при Испании]] он практически взял поул, но на последних секундах квалификации его время перекрыл Баттон. Старт и гонку снова испортил пилот с [[KERS]], на этот раз — [[Масса, Фелипе|Фелипе Масса]]. Себастьян провёл за ним практически всю гонку, пока у Массы начались проблемы с количеством топлива и он пропустил Феттеля. В итоге Феттель финишировал четвёртым. В [[Гран-при Монако 2009 года|Монако]] состоялся дебют болида с двойным диффузором, но особых успехов он не принёс: квалифицировался Феттель четвёртым, в гонке его преследовали технические проблемы и завершил он гонку у отбойника. В [[Гран-при Турции 2009 года|Турции]] Феттель впервые с Гран-при Китая заработал поул-позицию, но не смог реализовать своё преимущество в гонке, совершив ошибку на первом же круге гонки и пропустив вперёд Баттона, а из-за ошибочной стратегии трёх пит-стопов также отдал позицию напарнику Марку Уэбберу, в итоге приехав на третье место. В [[Гран-при Великобритании 2009 года|Сильверстоуне]], Себастьян впервые в карьере добился хет-трика (поул, победа и быстрый круг). На домашней гонке в [[Гран-при Германии|Германии]], Феттель большую часть уик-энда уступал своему напарнику и в квалификации и в гонке, приехав вторым, тем самым обеспечив второй дубль для своей команды подряд. На этапе в [[Гран-при Венгрии 2009 года|Венгрии]] Феттель квалифицировался вторым. На первом круге гонки немец столкнулся с Кими Райкконеном и завершил гонку из-за поломки левой передней подвески. На субботней практике [[Гран-при Европы 2009 года|Гран-при Европы]] у немца взорвался мотор, и перед квалификацией, где Феттель квалифицировался четвёртым, он был заменён. Старт гонки Феттель проиграл Райкконену и после первого пит-стопа сошёл из-за повторившихся проблем с мотором. В [[Гран-при Бельгии 2009 года|Спа]] немец стартовал восьмым, а финишировал третьим, показав лучший круг в гонке. В [[Гран-при Италии 2009 года|Монце]] Red Bull был неконкурентоспособен. Феттель стартовал 9-м, а финишировал 8-м. В [[Гран-при Сингапура 2009 года|Сингапуре]] Феттель квалифицировался вторым, а в гонке был наказан проездом по пит-лейн за превышение после пит-стопа скорости на пит-лейн и финишировал четвёртым. В [[Гран-при Японии 2009 года|Японии]] немец полностью доминировал и выиграл гонку, стартовав с поула и пролидировав все 53 круга. В [[Гран-при Бразилии 2009 года|Бразилии]] он плохо квалифицировался (16-м), но в гонке прорвался на 4 место. На первом в истории Формулы-1 [[Гран-при Абу-Даби 2009 года|Гран-при Абу-Даби]] Феттель квалифицировался вторым, на старте сохранил позицию, а на 21-м круге вышел в лидеры после того, как лидировавший [[Льюис Хэмилтон]] сошёл с дистанции из-за проблем с тормозами. Феттель выиграл гонку и стал на тот момент самым молодым вице-чемпионом мира.

===== Сезон 2010 =====
21 августа 2009 года было объявлено, что Red Bull и Феттель продлили контракт до конца сезона {{F1|2011}} года<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-51821.html|title=Red Bull продлила контракт с Себастьяном Феттелем|last=Лось|first=Андрей|date=2009-08-21|work=f1news.ru|accessdate=2010-03-11|archivedate=2010-01-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100113192001/http://www.f1news.ru/news/f1-51821.html}}</ref>.

Сезон 2010 года начался для Феттеля неровно. В трёх из первых четырёх гонок он стартовал с поула, но выиграть смог только [[Гран-при Малайзии 2010 года|Гран-при Малайзии]]. В [[Гран-при Бахрейна 2010 года|Бахрейне]] ему помешала техническая неисправность, в [[Гран-при Австралии 2010 года|Австралии]] — вылет из-за неисправности тормозов, в [[Гран-при Китая 2010 года|Китае]] неудачная тактика под дождём отбросила его вглубь пелотона. В [[Гран-при Испании 2010 года|Барселоне]] проблемы с тормозами вынудили его совершить лишний пит-стоп. После второго места в [[Гран-при Монако 2010 года|Монако]] Феттель вышел на второе место в чемпионате. В [[Гран-при Турции 2010 года|Турции]] сломанный стабилизатор не позволил немцу показать чистый круг в решающий момент квалификации. Во время гонки Феттель попал в аварию при попытке обогнать за лидерство своего партнёра, [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марка Уэббера]] и в очередной раз не финишировал.

На [[Гран-при Канады 2010 года|Гран-при Канады]] Феттель квалифицировался третьим, но после полученного Марком Уэббером штрафа за внеплановую замену коробки передач стартовал вторым. Износ резины на этой трассе был сумасшедшим. И Уэббер, и Феттель стартовали на жёсткой резине, в надежде, что им удастся отыгрывать позиции. Но этого не произошло. А ближе к концу гонки у немца возникли проблемы с машиной и он приехал на финиш четвёртым.

На [[Гран-при Европы 2010 года|Гран-при Европы]] Феттель завоевал свой четвёртый поул в сезоне, опередив Уэббера на 0,075 с. Феттель лидировал на протяжении всей дистанции и одержал свою вторую победу в сезоне.

На одной из тренировок перед [[Гран-при Великобритании 2010 года|Гран-при Великобритании]] Феттель сломал одно из двух привезённых на эту гонку передних антикрыльев новой версии (по одному для каждого из пилотов). Однако команда сняла с машины Уэббера и установила Феттелю второй экземпляр, поставив Уэбберу старую версию антикрыла. Немец завоевал пятый поул в сезоне, но на старте он пропустил своего партнёра по команде, а также проколол заднюю правую шину об [[Хэмилтон, Льюис|Льюиса Хэмилтона]]. Удачно перестроенная стратегия и пейс-кар помогли Феттелю догнать пелетон и в конце гонки совершить пару обгонов, благодаря которым Феттель финишировал седьмым.

На своем [[Гран-при Германии 2010 года|домашнем Гран-при]] Феттель завоевал шестой поул в сезоне, опередив Алонсо на 0,002 с. Но снова Феттель провалил старт, и на протяжении всей гонки держался третьим, позади обоих болидов Феррари.

На [[Гран-при Венгрии 2010 года|Гран-при Венгрии]] Феттель завоевал свой четвёртый подряд поул. Он хорошо стартовал и уверенно отрывался от соперников. Но после выезда на трассу пейс-кара всё его преимущество исчезло. А во время рестарта Себастьян превысил отставание от машины безопасности на 10 корпусов машины и через несколько кругов судьи наказали его проездом по пит-лейн. Немец вернулся на трассу третьим, позади Алонсо, так и не обогнав его.

В [[Гран-при Бельгии 2010 года|Бельгии]] Феттель квалифицировался четвёртым. На старте он остался четвёртым, а через несколько кругов поднялся на третью позицию. Затем Себастьян долго преследовал [[Баттон, Дженсон|Дженсона Баттона]], и, когда приблизился к нему на расстояние атаки, не удержал машину на торможении и протаранил Баттона. За это немца наказали проездом по пит-лейн. После вынужденного пит-стопа он откатился на десятую позицию. Через пару кругов Феттель догнал Льюцци и попробовал его обогнать в том же месте, что и Баттона. Но попытка обгона опять завершилась контактом. Немец проколол себе левое заднее колесо об крыло Льюции. Второй вынужденный пит-стоп откинул его в хвост пелетона. Финишировал Феттель пятнадцатым.

На [[Гран-при Италии 2010 года|Гран-при Италии]] Феттель квалифицировался шестым. После старта он откатился на седьмую позицию, но команда, избрав агрессивную стратегию с пит-стопом на последнем круге, помогла Себастьяну подняться на четвёртое место.

На [[Гран-при Сингапура 2010 года|Гран-при Сингапура]] немец квалифицировался вторым. На протяжении всей дистанции преследовал Фернандо Алонсо, но так и финишировал позади него на второй позиции.

Феттель вернулся на поул спустя три гонки на [[Гран-при Японии 2010 года|Гран-при Японии]]. Феттель уверенно провёл эту гонку и одержал свою третью победу в сезоне.

Феттель завоевал девятый поул на [[Гран-при Кореи 2010 года|Гран-при Кореи]]. Гонка проходила при очень сложных погодных условиях. Несмотря на это, Феттель уверенно проводил гонку, но за 10 кругов до финиша сошёл из-за отказа двигателя.

В [[Гран-при Бразилии 2010 года|Бразилии]] Феттель квалифицировался вторым. На старте он вырвался в лидеры. На протяжении всей гонки Себастьян не подпускал к себе соперников и одержал четвёртую в сезоне победу. Победный дубль команды Ред Булл означал, что она стала обладателем Кубка Конструкторов.

Перед [[Гран-при Абу-Даби 2010 года|Гран-при Абу-Даби]] Феттель отставал в личном зачёте от Уэббера на 7 очков, а от Алонсо на 15. Себастьян завоевал десятый поул-позишн в сезоне. На старте он отбил атаку Хэмилтона и сохранил лидерство. В то же время Алонсо и Уэббер занимали четвёртое и пятое место. Оба этих гонщика совершили ранние пит-стопы и вернулись во второй десяток. На середине дистанции пит-стопы совершили и лидеры. Себастьян остался на первом месте, а вот Алонсо и Уэббер застряли позади Виталия Петрова, который совершил пит-стоп на первом круге. Феттель одержал свою пятую победу в сезоне, а Алонсо с Уэббером финишировали седьмым и восьмым. Это означало, что Себастьян Феттель стал самым молодым Чемпионом Мира в истории.

Феттель придумал традицию давать своим машинам женские имена. Шасси, на котором он выступал в начале сезона, получило имя «Сладкая Лиза», а во второй половине сезона Феттель пилотировал «Распутную Мэнди». «Сладкая Лиза» во второй половине сезона перешла к Марку Уэбберу.

===== Сезон 2011 =====
Первая гонка сезона — [[Гран-при Австралии 2011 года|Гран-при Австралии]] — прошла в полном доминировании Феттеля, который за явным преимуществом выиграл сначала квалификацию, а затем без особой борьбы победил и в гонке, опередив пришедшего вторым Хэмильтона на 22 секунды, причём по ходу уик-энда Себ столкнулся с проблемами в работе [[Рекуперативное торможение|KERS]] и выступал без него. Защита титула продолжилась в [[Гран-при Малайзии 2011 года|Малайзии]], где немец также победил. Впервые победу одержал другой гонщик в третьей гонке — Гран-при Китая (победил [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]). Большую часть гонки Феттель лидировал, уступив на последних кругах, когда возникли проблемы с шинами и плохо работала связь с командой. Несмотря на это, преимущество Феттеля в чемпионате после трёх гонок сезона оставалось весьма комфортным — 21 очко.

[[Гран-при Турции 2011 года|Гран-при Турции]] начался для действующего чемпиона мира неудачно — он имел очень мало времени для практики из-за аварии в первой сессии пятничных свободных заездов. Несмотря на это, немец завоевал четвёртый поул в сезоне и победил в гонке, увеличив преимущество над британцем до 34 очков. На следующем [[Гран-при Испании 2011 года|Гран-при Испании]]Феттель впервые не победил в квалификации, но снова одержал победу в гонке, опередив Хэмильтона всего на 0,6 секунды, несмотря на то, что имел дело с частично неисправным [[Рекуперативное торможение|KERS]]. В следующие выходные, в [[Гран-при Монако 2011 года|Монако]], Феттель выиграл квалификации со вторым временем в истории этой великой трассы. Гонка была тяжёлой, но после появления машины безопасности немец смог превратить неудачи в победу, первую на этой трассе в своей карьере.

В [[Гран-при Канады 2011 года|Канаде]] Феттель взял шестой поул в сезоне, из семи гонок. Феттель смог удержать лидерство с самого старта гонки, и начинал отрываться. Но после дождя выехала машина безопасности (всего за гонку — шесть раз, это рекорд), и каждый раз разрывы сокращались. После последнего рестарта [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]], ехавший на более свежем комплекте покрышек, начал давление на немецкого пилота на последних кругах, и на самом последнем смог его обогнать. Феттель пришёл к финишу вторым и опережал теперь уже Баттона в зачёте пилотов на 60 очков. На [[Гран-при Европы 2011 года|Гран-при Европы]], Международная Автомобильная Федерация ввела запрет на доработку моторов по ходу сезона. По мнению СМИ, это была попытка помешать Феттелю доминировать в чемпионате и вернуть в чемпионат интригу. Однако же это не возымело на чемпиона никакого действия, и он выиграл квалификацию с лучшим временем в истории трека. Он доминировал в гонке и завоевал первый в сезоне хет-трик.

27 августа впервые в [[Гран-при Бельгии 2011 года|Бельгии]] завоевал поул. На следующий день он впервые победил на трассе в Спа, а по количеству завоёванных очков превзошёл прошлогодний показатель, хотя до конца сезона ещё 7 гонок.

До [[Гран-при Италии 2011 года|Гран-при Италии]] все поул-позиции в сезоне {{f1|2011}} года доставались гонщикам [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull]], и многие считали, что именно в [[Монца (автодром)|Монце]] у соперников появится шанс прервать эту серию, так как характеристики трассы традиционно не слишком подходили машинам [[Австрия|австрийской]] команды: до {{f1|2011}} года лучшим результатом Red Bull в [[Монца (автодром)|Монце]] было 3 место в квалификации ([[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марк Уэббер]], {{f1|2008}} год) и 4 место на финише (Себастьян Феттель, {{f1|2010}} год).

Несмотря на подобные прогнозы, Феттель показал лучшие результаты во второй пятничной сессии и субботней тренировке. В финале квалификации Себастьян возглавил протокол, однако, по его словам, допустил ошибку на своём быстром круге, после чего в команде приняли решение проехать ещё один. Кроме этого, в команде предполагали, что на втором круге шины сработают лучше<ref name="vetitaly">{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-69239.html|title=Феттель: «Мы думали, результаты будут плотнее»|last=Лось|first=Андрей|date=2011-09-10|work=f1news.ru|accessdate=2011-09-14|archivedate=2013-11-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131101203809/http://www.f1news.ru/news/f1-69239.html}}</ref>. Расчёт команды оправдался, на последних секундах [[Германия|немецкий]] гонщик улучшил собственный результат, завоевав 10-ю в сезоне и 25-ю в карьере поул-позицию с преимуществом в полсекунды над [[Хэмилтон, Льюис|Льюисом Хэмилтоном]]<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/Championship/2011/italy/qual.shtml|title=Гран-при Италии: Поул у Феттеля|date=2011-09-10|work=f1news.ru|accessdate=2011-09-14|archivedate=2012-07-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120717172520/http://www.f1news.ru/Championship/2011/italy/qual.shtml}}</ref>. Поул-позиция оказалась неожиданной не только для самого гонщика и его команды, но и для соперников. При анализе квалификации было высказано предположение, что Себастьян добился такого результата за счёт нестандартного для этой трассы выбора передаточных чисел: гонщик предпочёл более короткие передаточные числа, чем соперники<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-69265.html|title=Соперники Феттеля не теряют надежды на победу|last=Лось|first=Андрей|date=2011-09-10|work=f1news.ru|accessdate=2011-09-14|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120831012032/http://www.f1news.ru/news/f1-69265.html|archivedate=2012-08-31}}</ref>. Также Себастьяну косвенно помогло то, что во время финальной попытки перед ним ехали несколько соперников — в [[Монца (автодром)|Монце]] это помогает разогнаться<ref name="vetitaly" />.

Старт [[Гран-при Италии 2011 года|Гран-при]] стал не самым удачным для гонщика: Себастьян Феттель пропустил на первое место отыгравшего три позиции [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]], но удержался на втором месте. На первом круге на трассу выехал автомобиль безопасности: на старте Гран-при в первом повороте случилась массовая авария с участием [[Петров, Виталий Александрович|Петрова]] ([[Рено (автогоночная команда)|Renault]]), [[Росберг, Нико|Росберга]] ([[Мерседес-Бенц (автогоночная команда)|Mercedes]]), [[Баррикелло, Рубенс|Баррикелло]] ([[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]) и [[Льюцци, Витантонио|Льюцци]] ([[HRT (команда Формулы-1)|HRT]]). После рестарта гонки, на пятом круге Феттель обогнал [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] в повороте Curva Grande и вернул лидерство. После обгона Феттель быстро создал отрыв, и к моменту первых пит-стопов лидирующих гонщиков его преимущество над шедшим на второй позиции [[Алонсо, Фернандо|Алонсо]] выросло до десяти секунд, на 21-м круге гонщик [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull]] посетил боксы и смог сохранить лидерство. В финальной фазе гонки Себастьян снизил обороты двигателя, нагрузку на [[Рекуперативное торможение|KERS]] и коробку передач, но, несмотря на это, одержал 8-ю в сезоне и 18-ю в карьере победу на трассе, где в {{f1|2008}} году выиграл свою первую гонку в [[Формула-1|Формуле-1]], выступая за [[Торо Россо|Toro Rosso]]<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/Championship/2011/italy/race.shtml|title=Гран-при Италии: Феттель - Баттон - Алонсо|date=2011-09-11|work=f1news.ru|accessdate=2011-09-14|archivedate=2011-09-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110927222649/http://www.f1news.ru/Championship/2011/italy/race.shtml}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/Championship/2008/italy/race.shtml|title=Гран-при Италии: Феттель начинает и выигрывает!|3=|4=|date=2008-09-14|work=f1news.ru|accessdate=2011-09-14|archivedate=2011-09-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110902030350/http://www.f1news.ru/Championship/2008/italy/race.shtml}}</ref>. Победа в [[Гран-при Италии 2011 года|Гран-при Италии]] стала 18-й для [[Германия|немецкого]] гонщика, столько же побед завоевал за свою [[Формула-1|формульную]] карьеру [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]]. Подиум для Себастьяна Феттеля стал 31-м по счёту, по этому показателю он сравнялся с [[Брэбем, Джек|Джеком Брэбемом]]<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-69332.html|title=Гран При Италии: Любопытная статистика|last=Бухаров|first=Дмитрий|date=2011-09-12|work=f1news.ru|accessdate=2011-10-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110925104053/http://www.f1news.ru/news/f1-69332.html|archivedate=2011-09-25}}</ref>.

В [[Гран-при Сингапура 2011 года|Сингапуре]] Феттель снова доминировал. Он стартовал с поула и, пролидировав всю гонку, впервые выиграл на трассе [[Марина-Бей (трасса)|Марина-Бей]].

9 октября 2011 года на Гран-при Японии получил второй чемпионский титул в возрасте 24 лет 98 дней, став самым молодым двукратным чемпион мира.

На первом в истории [[Гран-при Индии 2011 года|Гран-при Индии]] Себастьян Феттель, впервые за карьеру, завоевал [[большой шлем (Формула-1)|большой шлем]] — стартовав с поул-позиции, он лидировал от старта до финиша, установил лучший круг и одержал победу. Феттель стал самым молодым обладателем большого шлема в истории, завоевав его в возрасте 24 лет и 119 дней. До этого самым молодым обладателем был [[Сенна, Айртон|Айртон Сенна]] ([[Гран-при Португалии 1985 года]], 25 лет и 34 дня). Подиум на [[Гран-при Индии 2011 года|Гран-при Индии]] стал для Себастьяна 35-м по счёту, он сравнялся по этому показателю с [[Фанхио, Хуан Мануэль|Хуаном-Мануэлем Фанхио]] и [[Фиттипальди, Эмерсон|Эмерсоном Фиттипальди]].

Также на [[Гран-при Индии 2011 года|Гран-при Индии]] Себастьян Феттель побил рекорд [[Мэнселл, Найджел|Найджела Мэнселла]] по числу кругов лидирования за сезон (в сезоне {{f1|1992}} года [[Мэнселл, Найджел|Мэнселл]] лидировал 692 круга, тогда как после [[Гран-при Индии 2011 года|индийского Гран-при]] на счету Феттеля уже 711 кругов лидирования). Гонщик также повторил два рекордных достижения: рекорд [[Шумахер, Михаэль|Михаэля Шумахера]] по числу Гран-при, в которых гонщик лидировал по ходу одного сезона ([[Шумахер, Михаэль|Михаэль]] лидировал в 16 Гран-при в {{f1|2004}} году) и рекорд по числу стартов с первого ряда в отдельном сезоне (аналогичный результат, 16 стартов, показывали [[Сенна, Айртон|Айртон Сенна]] в {{f1|1989}}, [[Прост, Ален|Ален Прост]] в {{f1|1993}} и [[Хилл, Деймон|Деймон Хилл]] в {{f1|1996}} годах)<ref>{{cite news|url=http://www.f1news.ru/news/f1-70636.html|title=Гран При Индии: Любопытная статистика|last=Бухаров|first=Дмитрий|date=2011-10-31|work=f1news.ru|accessdate=2011-10-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111101214404/http://www.f1news.ru/news/f1-70636.html|archivedate=2011-11-01}}</ref>. В [[Гран-при Абу-Даби 2011 года|Абу-Даби]] Феттель впервые в сезоне сошёл, победа досталась Льюису Хэмильтону.

В квалификации [[Гран-при Бразилии 2011 года|Гран-при Бразилии]] побил рекорд [[Мэнселл, Найджел|Найджела Мэнселла]] по количеству поулов за сезон — 15 против 14 у британца в 1992 году. Правда, Найджеллу понадобилось на три гонки меньше, и в процентном отношении он остался впереди (88 % против 79 % у Себастьяна). В самой гонке финишировал вторым, позади партнёра по команде [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марка Уэббера]], впервые победившего в сезоне. При этом немец испытывал проблемы с коробкой передач.

Итоги сезона: 11 побед в 19 гонках (58 %), 15 поулов (рекорд), 18 стартов с первого ряда (рекорд), 739 кругов лидирования (рекорд), 3795,73 км лидирования (рекорд), 17 подиумов (повторил рекорд Шумахера 2002 года), 392 очка (рекорд), 122 очка отрыва от вице-чемпиона (рекорд), 19 гонок в качестве лидера чемпионата (рекорд), 9 дублей (повторил рекорд Мэнселла 1992 года), 18 финишей (повторил рекорды Монтейру, Хайдфельда, Алонсо, Массы и Уэббера). Самый быстрый поул Феттель установил в Бразилии, проехав круг за 1:11,918, по средней скорости самым быстрым был его поул в Монце — 253,476 км/ч.

===== Сезон 2012 =====
В [[Гран-при Австралии 2012 года|первой гонке]] сезона Феттель выступил не столь успешно, как в прошлые годы: квалифицировался он шестым, но в гонке все же смог прорваться на вторую ступеньку подиума. [[Гран-при Малайзии 2012 года|Второй гоночный уик-энд]] вообще не принёс никаких дивидендов. Себастьян квалифицировался также как и в Мельбурне — шестым. А финишировал и вовсе вне очковой зоны — 11-м. В [[Гран-при Китая 2012 года|Китае]] он стартовал 11-м и финишировал пятым. Первая победа в сезоне пришла в [[Гран-при Бахрейна 2012 года|Бахрейне]]. Себастьян взял поул и выиграл гонку, установив лучший круг. В [[Гран-при Испании 2012 года|Барселоне]] он квалифицировался седьмым, но стартовал шестым, так как победитель квалификации — пилот Mclaren [[Льюис Хэмилтон]] — был исключён из протокола за недовес болида. В гонке Феттель также приехал шестым.

В [[Гран-при Монако 2012 года|Монако]] он весь уик-энд уступал по скорости своему напарнику [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марку Уэбберу]]. Квалификация прошла невзрачно — 10 место, которое из-за штрафа пилота Williams [[Мальдонадо, Пастор|Пастора Мальдонадо]] трансформировалось в девятое. Однако в гонке благодаря более позднему, чем у остальных, пит-стопу он прорвался на 4-е место, на котором и финишировал. В [[Гран-при Канады 2012 года|Монреале]] он взял поул, но после первого пит-стопа оказался позади Макларена [[Хэмилтон, Льюис|Льюиса Хэмилтона]] и Феррари [[Фернандо Алонсо]]. А затем тактическую ошибку совершила команда, решившая доехать до финиша на старом комплекте резины (то же самое решили и в Феррари для Алонсо). Хэмилтон же, второй раз побывав в боксах, быстро догнал пару Алонсо-Феттель, без труда их прошёл и выиграл гонку. Себа всё же зазвали на второй пит-стоп, а Алонсо решил ехать без остановок. В итоге немец догнал испанца, прошёл его и финишировал четвёртым. В [[Гран-при Европы 2012 года|Валенсии]] он уверенно взял поул. На старте сохранил лидерство, потом оторвался от ближайшего преследователя на 20 секунд, но затем начались проблемы. Сначала после столкновения в глубине пелетона [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнена]] и [[Вернь, Жан-Эрик|Жан-Эрика Верня]] на трассе появился [[пейс-кар]], уничтоживший гигантский отрыв, а затем после рестарта на 33-м круге Феттель неожиданно сошёл из-за проблем с генератором.

На следующей [[Гран-при Великобритании 2012 года|гонке]] квалифицировался четвёртым, а в гонке приехал на нижнюю ступеньку подиума. На родном [[Гран-при Германии 2012 года|Хоккенхаймринге]] он квалифицировался вторым, позади Алонсо, в гонке после второго пит-стопа пропустил на второе место Mclaren [[Баттон, Дженсон|Дженсона Баттона]]. За пару кругов до финиша прошёл британца в повороте «Шпилька», однако при этом выехал всеми четырьмя колёсами за пределы трассы. За этот неправомерный обгон к итоговому времени немца стюарды прибавили 20 секунд, что отбросило его со второго места на пятое. На [[Гран-при Венгрии 2012 года|Хунгароринге]] Феттель стартовал третьим, а финишировал четвёртым. В [[Гран-при Бельгии 2012 года|Спа]] он плохо квалифицировался (11 место), но из за штрафа своего партнёра по команде [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марка Уэббера]] за смену коробки передач стартовал 10-м. Однако в гонке за счёт сэкономленного пит-стопа смог финишировать на втором месте.
Разочаровывающимся для Феттеля и его команды стал следующий этап в [[Гран-при Италии 2012 года|Монце]]. По ходу квалификации Red Bull много уступал и Mclaren, и Ferrari. Квалифицировался Себастьян шестым, но из-за штрафа [[ди Реста, Пол|Пола ди Ресты]] за смену коробки передач стартовал пятым. А в гонке сначала он получил штраф в виде проезда по пит-лейн за то, что, обороняясь от атаки [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] практически выдавил испанца с трассы в повороте «Курва Гранде». А за шесть кругов до финиша и вовсе сошёл из-за повторившихся со времён [[Гран-при Европы 2012 года|Валенсии]] проблем с генератором.

Однако затем для него наступили светлые времена. В [[Гран-при Сингапура 2012 года|Сингапуре]] он по большей части доминировал на свободных заездах. Тем удивителен факт, что он квалифицировался третьим. Однако на старте Себастьян вырвался на второе место, долгое время шёл за обладателем поула [[Хэмилтон, Льюис|Льюисом Хэмилтоном]], а на 23-м круге вырвался в лидеры после того, как Хэмилтон сошёл из-за проблем с коробкой передач. Эта победа стала второй у Феттеля в нынешнем сезоне, второй подряд в Сингапуре, двадцать третьей в его карьере и позволила немцу сократить отставание в чемпионате от Фернандо Алонсо до 29 очков. На следующем [[Гран-при Японии 2012 года|Гран-при]] Феттель был неудержим. Он выиграл третью гонку в сезоне, третью на [[Судзука (трасса)|Судзуке]], вторую подряд в сезоне и оформил второй в карьере (после [[Гран-при Индии 2011 года]]) [[большой шлем (Формула-1)|большой шлем]] — выиграл с поула, показал быстрейший круг в гонке и лидировал от старта до финиша, никому не уступая даже на пит-стопах. С учётом того, что лидировавший в чемпионате Алонсо сошёл на старте гонки, отрыв испанца в чемпионате сократился до четырёх очков.

В [[Гран-при Кореи 2012 года|Корее]] он также доминировал весь уик-энд, но в самый решающий момент проиграл поул-позицию напарнику по команде [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марку Уэбберу]]. На старте он прошёл Уэббера и уверенно победил в гонке, а Red Bull стал первой командой в чемпионате, оформившей дубль. Эта победа стала для Феттеля 25-й в карьере, четвёртой в сезоне, третьей в сезоне подряд, второй подряд в Корее и позволила ему стать лидером чемпионата. В [[Гран-при Индии 2012 года|Индии]] Феттель снова доминировал и выиграл с поула, пролидировав все 60 кругов. Для Себастьяна Феттеля эта победа стала пятой в сезоне и четвёртой подряд, кроме того он повторил достижение Айртона Сенны 1989 года, лидируя в трёх гонках подряд от старта до финиша. Он увеличил отрыв в чемпионате от Алонсо на 13 очков.

В [[Гран-при Абу-Даби 2012 года|Абу-Даби]] Феттель в квалификации долго боролся с McLaren [[Хэмилтон, Льюис|Льюиса Хэмилтона]]. Но всё же проиграл британцу не только поул, но и второе место своему напарнику Уэбберу. Однако на круге возвращения в боксы команда попросила, чтобы немец остановил машину прямо на трассе. Позже выяснилось, что причина остановки — малое количество топлива в баке. Согласно регламенту, пилот должен своим ходом доехать до боксов, а болид должен пройти процедуру взвешивания. За недовес болида стюарды аннулировали квалификационный результат Феттеля и в итоге он должен был стартовать последним 24-м. Эта ситуация напомнила ситуацию с [[Хэмилтон, Льюис|Льюисом Хэмилтоном]] в квалификации [[Гран-при Испании 2012 года|Гран-при Испании]]. Но команда Red Bull приняла решение нарушить режим закрытого парка и Феттель стартовал с пит-лейн. В сумасшедшей гонке немец смог прорваться на третье место. Алонсо финишировал вторым и сократил отставание от Феттеля до 10 очков.

В [[Гран-при США 2012 года|США]], казалось, что Феттель неудержим. Он выиграл все свободные практики и все три сегмента квалификации. В гонке долго лидировал, но на 42-м круге его догнал [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]] и прошёл немца. В итоге Феттель финишировал вторым и увеличил отрыв в чемпионате от финишировавшего третьим в гонке Алонсо до 13 очков. Финишировав шестым при втором месте Алонсо, Феттель в [[Гран-при Бразилии 2012 года|Бразилии]] стал самым молодым трёхкратным чемпионом мира.

===== Сезон 2013 =====
В [[Гран-при Австралии 2013 года|первой гонке]] [[Формула-1 в сезоне 2013|сезона 2013]] Феттель завоевал поул, но финишировал 3-м. На [[Гран-при Малайзии 2013 года|Гран-при Малайзии]] он снова взял поул, но затем из-за неудачной тактики оказался позади напарника, [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марка Уэббера]]. От руководства команды поступило указание перевести двигатель в щадящий режим и обоим гонщикам команды — сохранять позиции<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/news/f1-84043.html|title=Хорнер: Феттель и Уэббер никогда не были идеальной парой|accessdate=2013-04-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130417082919/http://www.f1news.ru/news/f1-84043.html|archivedate=2013-04-17|deadlink=no}}</ref>, которая не была выполнена Феттелем — он атаковал напарника, и после жёсткой борьбы вышел в лидеры и выиграл. После гонки Себастьян в интервью признал<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/interview/vettel/84047.shtml|title=Себастьян Феттель: Сегодня ночью мне будет трудно уснуть|accessdate=2013-04-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130327021349/http://www.f1news.ru/interview/vettel/84047.shtml|archivedate=2013-03-27|deadlink=no}}</ref> ошибочность своего поведения и принёс извинения команде<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/news/f1-84115.html|title=Кристиан Хорнер: Феттель извинился перед командой|accessdate=2013-04-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130330235851/http://www.f1news.ru/news/f1-84115.html|archivedate=2013-03-30|deadlink=no}}</ref> и напарнику.<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/news/f1-84018.html|title=Феттель извинился перед Уэббером|accessdate=2013-04-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130327031718/http://www.f1news.ru/news/f1-84018.html|archivedate=2013-03-27|deadlink=no}}</ref> В команде и ранее случались нарушения приказов команды, например, на Гран-при Великобритании-2011 года Уэббер атаковал Феттеля в нарушение приказов команды<ref>{{cite web|url=http://www.f1news.ru/news/f1-67789.html|title=Уэббер игнорировал распоряжения команды|accessdate=2013-04-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130327031646/http://www.f1news.ru/news/f1-67789.html|archivedate=2013-03-27|deadlink=no}}</ref>, но атаки не увенчались успехом.
В [[Гран-при Китая 2013 года|Китае]] он стартовал 9-м и финишировал в шаге от подиума. В [[Гран-при Бахрейна 2013 года|Бахрейне]], квалифицировавшись вторым, одержал победу (28-ю в карьере, 2-ю в сезоне, 2-ю подряд в Бахрейне) и установил лучший круг в гонке. В [[Гран-при Испании 2013 года|Испании]] немец стартовал 3-м и финишировал 4-м. В [[Гран-при Монако 2013 года|Монако]] он стартовал 3-м и финишировал 2-м. В [[Гран-при Канады 2013 года|Канаде]], стартовав с 1-й позиции, уверенно выиграл гонку. 11 июня 2013 года Феттель продлил контракт с ''«Red Bull»'' до конца 2015 года<ref>{{cite web|url=http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto3798410.shtml|title=Red Bull продлил контракт с Себастьяном Феттелем|publisher=''[[Евроспорт]]''|date=2013-06-11|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HJOcHku6?url=http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto3798410.shtml|archivedate=2013-06-12|accessdate=2013-06-11|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI385244_Fetteli-prodlil-kontrakt-s-Red-Bullom|title=Феттель продлил контракт с «Ред Буллом» до 2015 года|publisher=[[sportbox.ru|''Спортбокс'']]|date=2013-06-11|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HJOenkR5?url=http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI385244_Fetteli-prodlil-kontrakt-s-Red-Bullom|archivedate=2013-06-12|accessdate=2020-04-26|deadlink=no}}</ref>.

В [[Гран-при Великобритании 2013 года|Сильверстоуне]] он квалифицировался 3-м, на старте отыграл одну позицию, после прокола у лидировавшего [[Хэмилтон, Льюис|Льюиса Хэмилтона]] вышел в лидеры и, казалось, уже ничто не мешает ему выиграть гонку, но за 12 кругов до финиша он сошёл из-за поломки коробки передач. Зато на [[Гран-при Германии 2013 года|Нюрбургринге]] одержал 30-ю победу в карьере и первую на родине. В [[Гран-при Венгрии 2013 года|Венгрии]] он стартовал 2-м и финишировал 3-м. В [[Гран-при Бельгии 2013 года|Бельгии]] одержал 5-ю победу в сезоне и 2-ю в Спа. 6-ю победу в сезоне он одержал в [[Гран-при Италии 2013 года|Италии]] с поула. Это его 32-я виктория в карьере и 3-я в Монце. В [[Гран-при Сингапура 2013 года|Сингапуре]] и [[Гран-при Кореи 2013 года|Корее]] завоевал [[большой шлем (Формула-1)|большой шлем]]. В [[Гран-при Японии 2013 года|Японии]] выиграл за счёт меньшего количества пит-стопов, чем у конкурентов. Победив на [[Гран-при Индии 2013 года|Гран-при Индии]], Феттель досрочно завоевал 4-й титул. В [[Гран-при Абу-Даби 2013 года|Абу-Даби]] повторил рекорд [[Шумахер, Михаэль|Михаэля Шумахера]], выиграв 7-ю гонку подряд в одном сезоне. Побил этот рекорд на [[Гран-при США 2013 года|Гран-при США]]. На [[Гран-при Бразилии 2013 года|Гран-при Бразилии]] новоиспечённый чемпион побил рекорд — девять побед подряд в одном сезоне и повторил рекорд [[Шумахер, Михаэль|Михаэля Шумахера]] 2004 года — тринадцать побед в рамках одного сезона.

===== Сезон 2014 =====
Изменения регламента [[Формула-1 в сезоне 2014|сезона 2014]] сильно ударили по «Ред Буллу». Уже на тестах команда столкнулись с проблемой надёжности новых двигателей «Рено». В [[Гран-при Австралии 2014 года|первой же гонке сезона]] Феттель квалифицировался неудачно из-за проблем с программным обеспечением мотора (13-м) и сошёл уже на 4-м круге вслед за [[Льюис Хэмилтон|Льюисом Хэмилтоном]]. В [[Гран-при Малайзии 2014 года|Малайзии]] он финишировал 3-м, вслед за двумя Мерседесами. В [[Гран-при Бахрейна 2014 года|Бахрейне]] квалифицировался 11-м, из-за штрафа напарника [[Риккардо, Даниэль|Риккардо]] стартовал 10-м и финишировал 6-м. В [[Гран-при Китая 2014 года|Китае]] он снова проиграл напарнику, финишировав 5-м. В [[Гран-при Испании 2014 года|Испании]] по ходу 3-го сегмента квалификации у него отказала коробка передач, из-за чего он квалифицировался 10-м, но позже из-за её замены его оштрафовали на 5 позиций на старте. Однако в гонке ему удалось прорваться на 4 место. В [[Гран-при Монако 2014 года|Монако]] он квалифицировался 4-м, на старте вырвался на 3-е место, но из-за аварии [[Перес, Серхио|Серхио Переса]] на трассе появилась машина безопасности, а после рестарта у Феттеля пропала мощность двигателя и он сошёл с дистанции. В [[Гран-при Канады 2014 года|Канаде]] он стартовал и финишировал 3-м, однако в [[Гран-при Австрии 2014 года|Шпильберге]] Ред Булл был слаб. Феттель стартовал лишь 12-м, а уже на 1-м круге у него снова возникли проблемы с двигателем. Он потерял целый круг. Позже, пытаясь обогнать [[Гутьеррес, Эстебан|Эстебана Гутьерреса]] сломал переднее крыло и через пару кругов после его замены команда попросила его сойти с дистанции. Это уже 3-й сход Феттеля за 8 первых гонок сезона. В [[Гран-при Великобритании 2014 года|Великобритании]] он квалифицировался 2-м, но провалил старт и после долгой борьбы с [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] финишировал 5-м. В [[Гран-при Германии 2014 года|Германии]] стартовал 6-м и финишировал 4-м. В [[Гран-при Венгрии 2014 года|Венгрии]] финишировал 7-м, причём в середине дистанции его развернуло на выходе из последнего поворота, и он едва не врезался в стену. В [[Гран-при Бельгии 2014 года|Бельгии]] стартовал 3-м и финишировал 5-м. В [[Гран-при Италии 2014 года|Италии]] стартовал 8-м и финишировал 6-м. В [[Гран-при Сингапура 2014 года|Сингапуре]] стартовал 4-м и финишировал 2-м.

Во время [[Гран-при Японии 2014 года|Гран-при Японии]] было объявлено, что Себастьян уходит из команды в конце сезона<ref>{{Cite web |url=http://www.sports.ru/automoto/1024028699.html |title=В 2015 году Феттель перейдет в «Феррари», Квят — в «Ред Булл» |access-date=2014-10-04 |archive-date=2014-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141005183610/http://www.sports.ru/automoto/1024028699.html |deadlink=no }}</ref>. Позже [[Кристиан Хорнер]] признался, что Феттель подписал контракт с [[Феррари (автогоночная команда)|Феррари]]<ref>{{Cite web |url=http://www.sports.ru/automoto/1024028732.html |title=Кристиан Хорнер: "Феттель перейдет в «Феррари» |access-date=2014-10-04 |archive-date=2014-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141005184537/http://www.sports.ru/automoto/1024028732.html |deadlink=no }}</ref>. В квалификации показал 9 время. Однако в дождевой гонке прорвался на 3 место. На 44-м круге из-за усиления дождя на трассе появилась машина безопасности, Феттель заехал в боксы и выехал оттуда 4-м позади [[Риккардо, Даниэль|Риккардо]]. Через 2 круга гонка была остановлена, и дирекция приняла решение не возобновлять её. Согласно правилам, в такой ситуации итоговый протокол гонки формируется за 2 круга до её остановки, а тогда Феттель был ещё 3-м. Итог — 3 место. В [[Гран-при России 2014 года|России]] он стартовал 10-м и финишировал 8-м. В [[Гран-при США 2014 года|США]] впервые в сезоне превысил лимит в 5 двигателей на сезон и должен был потерять 10 позиций на старте. Но команда решила заменить все элементы двигателя (блоки цилиндров, генераторы кинетической энергии и т. д.) из-за чего Феттель стартовал с пит-лейн. Несмотря на проблемы со сцеплением в 1-й части гонки, во 2-й части Феттель всё же смог прорваться на 7 место. В [[Гран-при Бразилии 2014 года|Бразилии]] немец стартовал 6-м и финишировал 5-м.

20 ноября Ferrari официально подтвердила подписание контракта с Феттелем<ref>{{Cite web |url=http://www.sports.ru/automoto/1025123253.html |title=«Феррари» подтвердила подписание контракта с Феттелем |access-date=2014-11-27 |archive-date=2014-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141122210344/http://www.sports.ru/automoto/1025123253.html |deadlink=no }}</ref>. В [[Гран-при Абу-Даби 2014 года|последней гонке]] за Red Bull немец финишировал 8-м. Итог — 5 место в чемпионате.

==== Ferrari ====

===== Сезон 2015 =====
[[Файл:Sebastian Vettel-Ferrari 2015 (3).JPG|thumb|left|280px|Феттель во время предсезонных тестов на автодроме [[Барселона-Каталунья]] дебютирует за Ferrari]]
В сезоне 2015 года Себастьян Феттель выступает за команду «[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]», заменив в ней двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, перешедшего в [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]].

[[Гран-при Австралии 2015 года|Первую гонку]] в новой команде немец завершил на нижней ступеньке подиума. В квалификации в [[Гран-при Малайзии 2015 года|Малайзии]] в дождь опередил один из Мерседесов и стартовал со второй позиции, а в гонке совершил 2 пит-стопа против трёх у Мерседесов и одержал первую победу за Ferrari и четвёртую в Малайзии, став единоличным рекордсменом [[Сепанг (трасса)|Сепанга]]. В [[Гран-при Китая 2015 года|Китае]] Феттель стартовал и финишировал 3-м. В [[Гран-при Бахрейна 2015 года|Бахрейне]] стартовал 2-м, но в середине дистанции повредил носовой обтекатель и из-за лишнего пит-стопа финишировал 5-м. В [[Гран-при Испании 2015 года|Испании]] квалифицировался 3-м, на старте прошёл [[Хэмилтон, Льюис|Хэмилтона]], но в Мерседесе решили перейти на план Б — 3 пит-стопа у Льюиса против 2-х у Себастьяна. План Мерседеса сработал, и Хэмилтон вернул 2-ю позицию. Феттель финишировал 3-м. В [[Гран-при Монако 2015 года|Монако]] квалифицировался 3-м, а финишировал 2-м, так как за 14 кругов до финиша из-за аварии [[Ферстаппен, Макс|Макса Ферстаппена]] на трассу выехал автомобиль безопасности и лидировавший [[Хэмилтон, Льюис|Хэмилтон]] совершил глупость, заехав на 2-й пит-стоп. Британец выехал 3-м позади [[Росберг, Нико|Росберга]] и Феттеля. В таком порядке пилоты и финишировали. В [[Гран-при Канады 2015 года|Монреале]] из-за проблем с двигателем в квалификации вынужден был стартовать в хвосте пелетона, но прорвался на 5 место. В [[Гран-при Австрии 2015 года|Австрии]] стартовал 3-м, но на пит-стопе ему долго прикручивали правое заднее колесо. Он потерял время и выехал 4-м позади [[Масса, Фелипе|Фелипе Массы]], догнал его в конце, но пройти не успел. В [[Гран-при Великобритании 2015 года|Великобритании]] квалифицировался 6-м, на старте откатился на 9-место, однако в конце гонки пошёл дождь, и команда очень вовремя перевела его на промежуточную резину. Он вернулся на трассу 3-м, там же и финишировал. В [[Гран-при Венгрии 2015 года|Венгрии]] квалифицировался 3-м, но на старте прошёл 2 Мерседеса и одержал 2-ю победу в сезоне и 1-ую на Хунгароринге. В [[Гран-при Бельгии 2015 года|Бельгии]] квалифицировался лишь 8-м, за счёт одного пит-стопа прорвался на 3 место, однако на предпоследнем круге у него взорвалось правое заднее колесо и он сошёл. После гонки он обрушился с резкой критикой на производителя шин — компанию [[Pirelli]]<ref>{{Cite web |url=http://sport.rbc.ru/news/260784/ |title=Себастьян Феттель: «Ситуация с шинами неприемлема» |access-date=2015-09-06 |archive-date=2015-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150826145645/http://sport.rbc.ru/news/260784/ |deadlink=no }}</ref>.

В [[Гран-при Италии 2015 года|Италии]] немец стартовал 3-м и финишировал 2-м. В [[Гран-при Сингапура 2015 года|Сингапуре]] выиграл с поула, одержав 42-у в карьере, третью в сезоне и четвёртую в Сингапуре победу. В [[Гран-при Японии 2015 года|Японии]] стартовал 4-м и финишировал 3-м. В [[Гран-при России 2015 года|России]] квалифицировался 4-м, но не лучшим образом стартовал, откатившись на 5-место. После схода [[Росберг, Нико|Нико Росберга]] по механическим причинам и 2-го рестарта, вызванного машинами безопасности прошёл [[Райкконен, Кими|Кими Райкконена]], а затем отыграл ещё позицию во время пит-стопа и финишировал 2-м. В [[Гран-при США 2015 года|США]] из-за замены двигателя стартовал 13-м, а вгонке прорвался на 3-е место. В [[Гран-при Мексики 2015 года|Мексике]] квалифицировался 3-м, но на старте проколол колесо в борьбе с [[Риккардо, Даниэль|Даниэлем Риккардо]] и откатился в хвост пелетона. Позже его прорыв в очковую зону закончился вылетом с трассы в «эсках» и сходом с дистанции. В [[Гран-при Бразилии 2015 года|Бразилии]] стартовал и финишировал 3-м, а в [[Гран-при Абу-Даби 2015 года|Абу-Даби]] из-за ошибки команды квалифицировался лишь 15-м, но в гонке прорвался на 4 место. Итог — 278 очков и третье место в личном зачёте.

===== Сезон 2016 =====
{{Заготовка раздела}}
В [[Гран-при Австралии 2016 года|Австралии]] квалифицировался и финишировал 3-м. В [[Гран-при Бахрейна 2016 года|Бахрейне]] снова квалифицировался 3-м, но на прогревочном круге перед гонкой на его болиде неожиданно сгорел мотор, и в итоге Феттель в гонке не стартовал. В Китае стартовал 4-м финишировал 2-м. В России стартовал из-за штрафа 7-м, но сошёл на 1-м круге.

===== Сезон 2017 =====
[[Файл:Sebastian Vettel 2017 Catalonia test (27 Feb-2 Mar) Day 1 1.jpg|thumb|right|280px|Феттель во время предсезонных тестов на Ferrari в 2017 году]]
В [[Гран-при Австралии|Австралии]] Себастьян Феттель занял второе место в квалификации, уступив первое место [[Хэмилтон, Льюис|Льюису Хэмилтону]], в гонке Феттель держался на второй позиции, позади [[Хэмилтон, Льюис|Льюиса]], но позже [[Хэмилтон, Льюис|Хэмилтон]] заехал на пит-стоп — Себастьян вырвался на первую позицию. Когда Феттель выезжал с [[пит-лейн]]а, [[Хэмилтон, Льюис|Льюис]] оказался не только позади Феттеля, но и позади [[Ферстаппен, Макс|Макса Ферстаппена]], который ещё не заезжал в боксы. После заездов на пит-стопы [[Боттас, Валттери|Боттаса]] и [[Райкконен, Кими|Райкконена]], которые находились впереди Феттеля, а также и Макса Ферстаппена, Феттель и [[Хэмилтон, Льюис|Хэмилтон]] оказались на первой и второй позициях соответственно. Сохранив свою первую позицию до финиша, Себастьян выиграл гонку. Это была первая победа для него и для [[Феррари (команда «Формулы-1»)|Ferrari]] с [[Гран-при Сингапура 2015 года]].

В [[Гран-при Монако|Монако]] квалифицировался 2-м, после своего напарника по команде [[Райкконен, Кими|Кими Райкконена]]. В гонке до своего пит-стопа [[Райкконен, Кими|Райкконен]] лидировал, но потом он заехал в боксы, и Себастьян стал лидером. Феттель ехал на первой позиции несколько кругов, после чего тоже заехал в боксы, но выехал он впереди своего напарника. Феттель продержался на этой позиции до конца гонки и выиграл её, [[Райкконен, Кими|Райкконен]] приехал вторым. Это была первая победа на [[Гран-при Монако]] для [[Феррари (команда «Формулы-1»)|команды Ferrari]] с [[Гран-при Монако 2001 года]], также это был первый дубль для команды с [[Гран-при Германии 2010 года]].

В [[Гран-при Бельгии|Бельгии]] Себастьян квалифицировался вторым, держался на второй позиции за [[Хэмилтон, Льюис|Льюисом Хэмилтоном]] до 29 круга, после чего, в результате инцидента с участием двух болидов [[Форс Индия|Force India]], выехала [[машина безопасности]]. Во время того, как [[машина безопасности]] была на трассе, [[Хэмилтон, Льюис|Льюис]] и Себастьян заехали в боксы, [[Хэмилтон, Льюис|Льюису]] поставили самый жёсткий из доступных на этом этапе комплект резины, Себастьяну же поставили самый мягкий. Но несмотря на преимущество по шинам, Феттель так и не догнал [[Хэмилтон, Льюис|Хэмилтона]], и финишировал на второй позиции.

===== Сезон 2018 =====
[[Файл:Sebastian Vettel, Chinese GP 2018.jpg|thumb|left|280px|Феттель во время [[Гран-при Китая]] в 2018 году]]
Себастьян Феттель начал [[Ф1-2018|сезон 2018 года]] с победы в [[Гран-при Австралии 2018 года|Мельбурне]], став трёхкратным победителем [[Гран-при Австралии]]. Феттель стартовал третьим, однако в его пользу сработал двойной сход пилотов команды [[Хаас (команда Формулы-1)|Haas]], которые шли на 4 и 5 позиции, — [[Магнуссен, Кевин|Кевина Магнуссена]] и [[Грожан, Ромен|Ромена Грожана]]. Этот эпизод вызвал появление машины безопасности. Лидер гонки [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]] к тому моменту уже совершил пит-стоп, а Феттель — нет, вследствие чего был выше Хэмилтона и удержал лидерство до самого финиша. Вторую гонку сезона, [[Гран-при Бахрейна 2018 года|Гран-при Бахрейна]], Феттель также выиграл при старте с поула.

Феттель стартовал с поула в двух следующих гонках в [[Гран-при Китая 2018 года|Китае]] и [[Гран-при Азербайджана 2018 года|Азербайджане]], однако более выигрышная тактика [[Mercedes GP|Mercedes]] всякий раз приводила к лидерству [[Боттас, Валттери|Валттери Боттаса]]. В Китае Феттель получил удар от прорывавшегося через пелетон [[Ферстаппен, Макс|Макса Ферстаппена]] и финишировал 8-м, в Азербайджане ошибся на торможении и финишировал 4-м. После Гран-при Азербайджана Себастьян Феттель утратил лидерство в чемпионате: первым стал победитель гонки в [[Баку (трасса)|Баку]] Льюис Хэмилтон (Боттас также допустил ошибку, проколов колесо). В [[Гран-при Испании 2018 года|Испании]] Феттель также оказался вне подиума во многом благодаря тактической ошибке Ferrari. Стартовав третьим, он прошёл Валттери Боттаса в борьбе за второе место. Однако затем, когда из-за схода [[Окон, Эстебан|Эстебана Окона]] был введён режим виртуальной машины безопасности, Ferrari позвала Феттеля на пит-стоп, после которого он пропустил Боттаса, а также Макса Ферстаппена и финишировал 4-м. Выиграл гонку снова Хэмилтон, чьё преимущество над Феттелем после Гран-при Испании достигло 17 очков.

Феттель сократил отставание от Хэмилтона в [[Гран-при Монако 2018 года|Монако]], заняв второе место (Хэмилтон пришёл третьим). В [[Гран-при Канады 2018 года|Канаде]] Себастьян Феттель стартовал с поула и одержал третью победу в сезоне. Хэмилтон финишировал только 5-м, в итоге Феттель снова стал лидером чемпионата. Но в [[Гран-при Франции 2018 года|Гран-при Франции]] ситуация была обратной: Хэмилтон выиграл гонку, а Феттель, столкнувшись с Боттасом и получив за это 5-секундный штраф, занял 5 место. Льюис Хэмилтон вновь возглавил таблицу личного зачёта.

Себастьян начинал [[Гран-при Австрии 2018 года]] с 6 места. Он квалифицировался третьим, но получил штраф в 3 позиции за блокировку [[Сайнс, Карлос (младший)|Карлоса Сайнса]] в квалификации. Льюис Хэмилтон стартовал вторым, на старте прошёл Валттери Боттаса и возглавил гонку, но затем Боттас сошёл по техническим причинам. В режиме виртуальной безопасности Хэмилтон не совершил пит-стопа и в итоге переместился на 4-е место после своей остановки в боксах. Феттель прошёл его в борьбе уже за 3 место — [[Риккардо, Даниэль|Даниэль Риккардо]] остановился в боксах и вернулся пятым (впоследствии Риккардо сошёл). В конце гонки по механическим причинам сошёл и Хэмилтон. Феттель финишировал третьим и в очередной раз стал лидером чемпионата. В [[Гран-при Великобритании 2018 года|Гран-при Великобритании]] стартовал вторым вслед за Льюисом Хэмилтоном, но тот на первом круге получил удар от [[Райкконен, Кими|Кими Райкконена]] и откатился в хвост пелотона (финишировав в итоге 2-м), а Феттель одержал четвёртую победу в сезоне и 51-ю в карьере, сравнявшись по общему числу побед с [[Прост, Ален|Аленом Простом]].

Правда, [[Гран-при Германии 2018 года|домашняя гонка]] для него станет просто кошмаром. По привычному сценарию, Феттель легко берёт поул-позицию в квалификации впереди Боттаса и Райкконена, в то время, как у Хэмилтона отказывает гидравлика и британец стартует только 14-м. Спокойно удерживав лидерство в гонке на протяжении большей её части, на 48-м круге Феттель наежзает на поребрик, в результате чего он теряет часть переднего антикрыла, а также его автомобиль лишается часть прижимной силы. Катастрофа для лидера чемпионата будет на 53-м круге, когда Себастьян разобьёт машину в предпоследнем повороте трассы. После его схода и автомобиля безопасности, Кими и Валттери заежают на пит-стоп, в то время как Хэмилтон нет. В конце после 67 кругов, Льюис одерживает победу несмотря на то, что в начале 2-го круга он был только 15-м. В итоге, ошибка Феттеля обошлась немцу в 32 очка, так как Хэмилтон мог финишировать без ошибки Себастьяна только вторым.

===== Сезон 2019 =====
Феттель начинал [[Гран-при Австралии 2019 года|первый Гран-при сезона]], квалифицировавшись 3-м и опередив своего молодого напарника [[Леклер, Шарль|Шарля Леклера]], перешедшего в «[[Феррари (команда «Формулы-1»)|Феррари]]» из «[[Альфа Ромео (команда «Формулы-1», 2019)|Альфа Ромео]]», в гонке уступил позицию [[Ферстаппен, Макс|Максу Ферстаппену]] и финишировал 4-м. На [[Гран-при Бахрейна 2019 года|Гран-при Бахрейна]] квалифицировался 2-м, но из-за собственной ошибки сумел финишировать только на 5-й позиции. Квалифицировавшись 3-м позади двух болидов «[[Мерседес (команда «Формулы-1», 2010)|Мерседес]]», Себастьян закончил юбилейный [[Гран-при Китая 2019 года|Гран-при Китая]] на нижней ступени пьедестала. Стартовав с 3-й позиции, Феттель закончил [[Гран-при Азербайджана 2019 года|Бакинский Гран-при]] на 3-м месте. В [[Гран-при Испании 2019 года|Испании]], стартовав 3-м, Феттель уступил позицию Ферстаппену и закончил гонку 4-м.

В июле 2019 года Себастьян Феттель, стартуя на Гран-при Германии 20-м, сумел прорваться на 2-е место.<ref>{{Cite news|title=Феттель занял  второе  место на Гран-при Германии "Формулы-1"|author=|url=https://www.f1news.ru/news/f1-138766.html|website=|date=|accessdate=2019-07-28|archivedate=2019-07-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190728162010/https://www.f1news.ru/news/f1-138766.html}}</ref>

Всего в сезоне 2019 года Феттель провёл 21 гонку и в них 9 раз поднимался на подиум, но победить сумел лишь однажды — в [[Сингапур]]е<ref>{{Cite web|url=https://www.eurosport.ru/formula-1/singapore-grand-prix/2019/story_sto7470588.shtml|title=Себастьян Феттель победил на Гран-при Сингапура, Даниил Квят – 15-й|date=2019-09-22|publisher=Eurosport|accessdate=2020-05-12|archive-date=2019-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20190923074710/https://www.eurosport.ru/formula-1/singapore-grand-prix/2019/story_sto7470588.shtml|deadlink=no}}</ref>.

===== Сезон 2020 =====
{{Заготовка раздела}}
Из-за эпидемии COVID-19 старт сезона был сдвинут на июль 2020 года. Но уже перед началом сезона Себастьян Феттель объявил о том, что сезон 2020 станет его последним сезоном в Ferrari<ref>{{Cite web|url=https://f1report.ru/news/f1-53160.html|title=Официально: В конце 2020-го года Феттель покинет Ferrari - новости Формулы 1 2020|publisher=f1report.ru|accessdate=2020-05-12|archive-date=2020-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20200518021851/https://f1report.ru/news/f1-53160.html|deadlink=no}}</ref>. В начале сентября было объявлено о переходе Феттеля в [[Рейсинг Пойнт|Рейсинг Поинт]] (с 2021 года — Астон Мартин). За сезон 2020 Феттель набрал лишь 33 очка, став тринадцатым в личном зачёте, имея в активе лишь один подиум — на Гран-при Турции<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://matchtv.ru/autosport/formula-1/matchtvnews_NI1270554_Fettel_stal_gonshhikom_dna_na_Gran_pri_Turcii|title=Феттель стал гонщиком дня на Гран-при Турции|website=matchtv.ru|date=2020-11-15|accessdate=2021-01-01|archive-date=2021-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210126223628/https://matchtv.ru/autosport/formula-1/matchtvnews_NI1270554_Fettel_stal_gonshhikom_dna_na_Gran_pri_Turcii|deadlink=no}}</ref>.

==== Aston Martin (2021—2022) ====
[[Файл:FIA F1 Austria 2022 Nr. 5 Vettel.jpg|thumb|right|280px|Феттель во время Гран-при Австрии в 2022 году]]
Феттель присоединился к Aston Martin в сезоне 2021 года, заменив [[Перес, Серхио|Серхио Переса]]<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12067801/sebastian-vettel-joining-aston-martin-for-f1-2021-replacing-sergio-perez|title=Sebastian Vettel joining Aston Martin for F1 2021 replacing Sergio Perez|website=Sky Sports|access-date=2022-09-08|archive-date=2020-09-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200913173938/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12067801/sebastian-vettel-joining-aston-martin-for-f1-2021-replacing-sergio-perez|deadlink=no}}</ref>. В свой дебютный гоночный уик-энд в Бахрейне он был оштрафован потерей пяти позиций на старте гонки за превышение скорости под жёлтыми флагами, из-за чего стартовал последним. Хотя Феттель хорошо начал заезд, он столкнулся с Эстебаном Оконом, за что был оштрафован на 10 секунд, и в итоге финишировал на 15-м месте. Он также получил пять штрафных баллов в суперлицензию<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.skysports.com/f1/news/12477/12259607/sebastian-vettel-one-crash-two-penalties-and-five-penalty-points-a-tricky-aston-martin-debut-in-bahrain|title=Sebastian Vettel: One crash, two penalties and five penalty points - a tricky Aston Martin debut in Bahrain|website=Sky Sports|access-date=2022-09-08|archive-date=2022-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220629200444/https://www.skysports.com/f1/news/12477/12259607/sebastian-vettel-one-crash-two-penalties-and-five-penalty-points-a-tricky-aston-martin-debut-in-bahrain|deadlink=no}}</ref>. Руководитель команды Aston Martin Отмар Сафнауэр не выразил беспокойства, объяснив результаты Феттеля тем, что машина сильно отличается от Ferrari, отсутствием кругов у Феттеля за рулем болида на предсезонных тестах и очень впечатляющим стартом в гонке<ref>{{Cite web|lang=en-GB|url=https://www.racefans.net/2021/03/29/no-alarm-bells-at-aston-martin-over-vettels-troubled-debut-for-team/|title=No alarm bells at Aston Martin over Vettel's troubled debut for team · RaceFans|website=RaceFans|date=2021-03-29|access-date=2022-09-08|archive-date=2022-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902005653/https://www.racefans.net/2021/03/29/no-alarm-bells-at-aston-martin-over-vettels-troubled-debut-for-team/|deadlink=no}}</ref>. В пятой гонке сезона Феттель набрал свои первые очки для команды, заняв пятое место в Монако<ref>{{Cite web|lang=de|url=https://www.rtl.de/cms/formel-1-in-monaco-max-verstappen-triumphiert-und-knoepft-lewis-hamilton-die-wm-fuehrung-ab-4765451.html|title=Formel 1 in Monaco: Max Verstappen triumphiert und knöpft Lewis Hamilton die WM-Führung ab|author=R. T. L. Online|website=RTL Online|access-date=2022-09-08|archive-date=2022-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220630105848/https://www.rtl.de/cms/formel-1-in-monaco-max-verstappen-triumphiert-und-knoepft-lewis-hamilton-die-wm-fuehrung-ab-4765451.html|deadlink=no}}</ref>. На следующей гонке, Гран-при Азербайджана, он завоевал первый подиум для Aston Martin, заняв второе место<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.gpfans.com/en/f1-news/65840/vettel-over-the-moon-after-aston-martin-score-historic-first-f1-podium/|title=Vettel "over the moon" after Aston Martin score historic first F1 podium|author=GPfans.com|website=GPfans|access-date=2022-09-08|archive-date=2022-07-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220725041918/https://www.gpfans.com/en/f1-news/65840/vettel-over-the-moon-after-aston-martin-score-historic-first-f1-podium/|deadlink=no}}</ref>. Феттель также финишировал вторым в Венгрии, но позже был дисквалифицирован, поскольку его машина не смогла предоставить требуемую пробу топлива объемом один литр<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-vettel-loses-second-place-finish-in-hungary-after-disqualification.1hHxDLG0ARyAw6q2TCDkiS.html|title=Vettel loses second-place finish in Hungary after disqualification for fuel sample issue|website=www.formula1.com|access-date=2022-09-08|archive-date=2021-08-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210801202137/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-vettel-loses-second-place-finish-in-hungary-after-disqualification.1hHxDLG0ARyAw6q2TCDkiS.html|deadlink=no}}</ref>. Он закончил сезон на 12-м месте в зачете пилотов, опередив напарника Лэнса Стролла<ref>{{Cite web|url=https://www.gpfans.com/en/f1-standings/2021/|title=F1 Standings - Drivers & Teams 2021|website=www.gpfans.com|access-date=2022-09-08|archive-date=2022-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220629165523/https://www.gpfans.com/en/f1-standings/2021/|deadlink=no}}</ref>. В течение сезона Феттель совершил 132 обгона — больше всех остальных гонщиков — и получил награду ''Overtake Award''.

Феттель пропустил первые две гонки сезона 2022 года в Бахрейне и Саудовской Аравии из-за положительного теста на [[COVID-19]]; его заменил резервный пилот Aston Martin [[Хюлькенберг, Нико|Нико Хюлькенберг]]<ref>{{Cite news|accessdate=2022-09-08|website=BBC Sport|title=Vettel out of Bahrain GP with Covid-19|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/60778776|archivedate=2022-07-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220702065726/https://www.bbc.com/sport/formula1/60778776}}</ref>. 28 июля 2022 в своём только что зарегистрированном аккаунте Instagram Феттель выложил видео, где обьявил, что покинет Формулу-1 по окончании сезона 2022<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.championat.com/auto/article-4769513-mnogokratnyj-chempion-mira-sebastyan-fettel-obyavil-ob-uhode-iz-formuly-1-polnoe-zayavlenie-gonschika.html|title=Почему один из величайших гонщиков Ф-1 решил уйти? Полное обращение Феттеля|author=Евгений Кустов|website=www.championat.com|access-date=2022-11-22}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.kp.ru/sports/avto/nemeczkij-pilot-fettel-sdelal-gromkoe-zayavlenie-o-svoej-karere/|title=Немецкий пилот Феттель сделал громкое заявление о своей карьере|website=www.kp.ru|access-date=2022-11-22}}</ref>.

=== Гонка чемпионов ===
Феттель семь раз участвовал в [[Гонка чемпионов|Гонке чемпионов]], представляя команду [[Германия|Германии]] вместе с [[Шумахер, Михаэль|Михаэлем Шумахером]] (2007—2012) и [[Хюлькенберг, Нико|Нико Хюлькенбергом]] (2015)<ref>{{cite news| title =Vettel to represent Germany at RoC| publisher =planet-f1.com| url =http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2826546,00.html| date =[[2007-10-26]]| accessdate =2007-10-26| archiveurl =https://web.archive.org/web/20071027101425/http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2826546,00.html| archivedate =2007-10-27}}</ref>. Феттель и Шумахер каждый раз выигрывали Кубок Наций после захватывающих финалов ([[2007]]—[[2012]]). Феттель выигрывал у четырёх победителей гонки чемпионов — [[Ковалайнен, Хейкки|Ковалайнена]], [[Гронхольм, Маркус|Гронхольма]], [[Ожье, Себастьен|Ожье]] и [[Култхард, Дэвид|Култхарда]], а в 2015 году сам завоевал титул Чемпиона чемпионов.

== Результаты выступлений ==

=== Статистика ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! Сезон
! Серия
! Команда
! Старты
! Победы
! Поулы
! [[Быстрый круг|БК]]
! Подиумы
! Очки
! Место
|-
! 2003
|align=left | [[Сезон 2003 Формулы-БМВ ADAC|Формула-БМВ ADAC]]
|align=left | Eifelland Racing
| 19
| 5
| 5
| 4
| 12
| 216
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
|-
! 2004
|align=left | [[Сезон 2004 Формулы-БМВ ADAC|Формула-БМВ ADAC]]
|align=left | [[Mücke Motorsport|ADAC Berlin-Brandenburg]]
| 20
| 18
| 14
| 13
| 20
| 387
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
|-
!rowspan=4| 2005
|align=left | [[Евросерия Формулы-3 2005|Евросерия Формулы-3]]
|align=left rowspan=2| [[Mücke Motorsport|ASL Mücke Motorsport]]
| 20
| 0
| 0
| 1
| 5
| 57
| 5
|-
|align=left | [[Формула-3 Мастерс 2005 года|Формула-3 Мастерс]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| -
| 11
|-
|align=left | [[Открытый европейский чемпионат Ф3|Испанская Формула-3]]
|align=left | [[Racing Engineering]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 1
| 8
| 15
|-
|align=left | [[Гран-при Макао]]
|align=left | [[ART Grand Prix|ASM F3]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 1
| -
{{Ф1Т|БРН|P=1}}
|-
!rowspan=4| 2006
|align=left | [[Евросерия Формулы-3 2006|Евросерия Формулы-3]]
|align=left rowspan=2| [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| 20
| 4
| 1
| 5
| 9
| 75
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
|-
|align=left | [[Гран-при Макао]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| -
| 1
|-
|align=left | [[Сезон 2006 Формулы-Рено 3.5|Формула-Рено 3.5]]
|align=left | [[Carlin Motorsport]]
| 3
| 1
| 1
| 0
| 2
| 28
| 15
|-
|align=left | [[Формула-3 Мастерс 2006 года|Формула-3 Мастерс]]
|align=left | [[Mücke Motorsport|ASL Mücke Motorsport]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| -
| 1
|-
! rowspan=3| 2007
|align=left | [[Сезон 2007 Формулы-Рено 3.5|Формула-Рено 3.5]]
|align=left | [[Carlin Motorsport]]
| 7
| 1
| 1
| 1
| 4
| 74
| 5
|-
|align=left rowspan=2| [[Сезон 2007 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left | [[BMW Sauber|BMW Sauber F1 Team]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
|rowspan=2| 6
|rowspan=2| 14
|-
|align=left | [[Scuderia Toro Rosso]]
| 7
| 0
| 0
| 0
| 0
|-
! 2008
|align=left | [[Сезон 2008 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left | [[Scuderia Toro Rosso]]
| 18
| 1
| 1
| 0
| 1
| 35
| 8
|-
! 2009
|align=left | [[Сезон 2009 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left | [[Red Bull Racing]]
| 17
| 4
| 4
| 3
| 8
| 84
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
|-
! 2010
|align=left | [[Сезон 2010 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left | [[Red Bull Racing]]
| 19
| 5
| 10
| 3
| 10
| 256
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
|-
! 2011
|align=left| [[Сезон 2011 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left| [[Red Bull Racing]]
| 19
| 11
| 15
| 3
| 17
| 392
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
|-
! 2012
|align=left | [[Сезон 2012 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left | [[Red Bull Racing]]
| 20
| 5
| 6
| 6
| 10
| 281
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
|-
! 2013
|align=left| [[Сезон 2013 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left| [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Infiniti Red Bull Racing]]
| 19
| 13
| 9
| 7
| 16
| 397
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
|-
! 2014
|align=left| [[Сезон 2014 Формулы-1|Формула-1]]
|align=left| [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Infiniti Red Bull Racing]]
| 19
| 0
| 0
| 2
| 4
|167
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1}}
|-
! 2015
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2015|Формула-1]]
|align=left| [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
|19
|3
|1
|1
|13
|278
{{Ф1Т|БРН|3|P=1}}
|-
! 2016
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2016|Формула-1]]
|align=left| [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
|21
|0
|0
|3
|7
|212
!4
|-
!2017
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2017|Формула-1]]
|align=left| [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
|20
|5
|4
|5
|13
|317
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
|-
!2018
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2018|Формула-1]]
|align=left| [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
|21
|5
|5
|1
|7
|320
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
|-
!2019
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2019|Формула-1]]
|align=left| [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
| 21
| 1
| 2
| 2
| 9
| 240
! 5
|-
!2020
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2020|Формула-1]]
|align=left| [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
| 17
| 0
| 0
| 0
| 1
| 33
! 13
|-
! 2021
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2021|Формула-1]]
|align=left| [[Астон Мартин (команда «Формулы-1», 2021)|Aston Martin Cognizant F1 Team]]
|22
|0
|0
|0
|1
|43
{{Ф1Т|ОЧК|12|P=1}}
|-
! 2022
|align=left| [[Формула-1 в сезоне 2022|Формула-1]]
|align=left| [[Астон Мартин (команда «Формулы-1», 2021)|Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team]]
|20
|0
|0
|0
|0
|37
{{Ф1Т|ОЧК|12|P=1}}
|}

=== Результаты выступлений в Формуле-1 ===
{{Автоспорт легенда|Гонщик Ф1}}
{{Ф1Т Шапка|Пилот|22}}
|-
!{{F1|2006}}
! [[BMW (команда Формулы-1)|BMW Sauber <br> F1 Team]]
! [[BMW Sauber F1.06|BMW Sauber <br> F1.06]]
! [[BMW (команда Формулы-1)|BMW]] P86 <br> 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
! {{Michelin}}
{{Ф1Т|НУ||БАХ|2006}}
{{Ф1Т|НУ||МАЛ|2006}}
{{Ф1Т|НУ||АВС|2006}}
{{Ф1Т|НУ||САН|2006}}
{{Ф1Т|НУ||ЕВР|2006}}
{{Ф1Т|НУ||ИСП|2006}}
{{Ф1Т|НУ||МОН|2006}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|2006}}
{{Ф1Т|НУ||КАН|2006}}
{{Ф1Т|НУ||США|2006}}
{{Ф1Т|НУ||ФРА|2006}}
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|2006}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕН|2006}}
{{Ф1Т|тест||ТУР|2006}}
{{Ф1Т|тест||ИТА|2006}}
{{Ф1Т|тест||КИТ|2006}}
{{Ф1Т|тест||ЯПО|2006}}
{{Ф1Т|тест||БРА|2006}}
!||||||
{{Ф1Т|тест|—|P=1}}
{{Ф1Т|тест|0|P=1}}
|-
!rowspan=2|{{F1|2007}}
! [[BMW (команда Формулы-1)|BMW Sauber <br> F1 Team]]
! [[BMW Sauber F1.07|BMW Sauber <br> F1.07]]
! [[BMW (команда Формулы-1)|BMW]] P86/7 <br> 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
!rowspan=2| {{Bridgestone}}
{{Ф1Т|тест||АВС|2007}}
{{Ф1Т|тест||МАЛ|2007}}
{{Ф1Т|НУ||БАХ|2007}}
{{Ф1Т|НУ||ИСП|2007}}
{{Ф1Т|НУ||МОН|2007}}
{{Ф1Т|НУ||КАН|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|США|2007}}
{{Ф1Т|НУ||ФРА|2007}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|2007}}
{{Ф1Т|НУ||ЕВР|2007}}
!||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|14|P=1|R=Rowspan=2}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|P=1|R=Rowspan=2}}
|-
! [[Торо Россо|Scuderia <br> Toro Rosso]]
! [[Toro Rosso STR2|Toro Rosso <br> STR2]]
! [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]] <br> 056 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
!|||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|16|ВЕН|2007}}
{{Ф1Т|БО|19|ТУР|2007}}
{{Ф1Т|БО|18|ИТА|2007}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2007}}
{{Ф1Т|НФ||ЯПО|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КИТ|2007}}
{{Ф1Т|НФ||БРА|2007}}
!||||||||
|-
!rowspan=2|{{F1|2008}}
!rowspan=2| [[Торо Россо|Scuderia <br> Toro Rosso]]
! [[Toro Rosso STR2|Toro Rosso <br> STR2B]]
!rowspan=2| [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]] <br> 056 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
!rowspan=2| {{Bridgestone}}
{{Ф1Т|НФ||АВС|2008}}
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2008}}
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|2008}}
{{Ф1Т|БО|17|ТУР|2008}}
!||||||||||||||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|8|P=1|R=Rowspan=2}}
{{Ф1Т|ОЧК|35|P=1|R=Rowspan=2}}
|-
! [[Toro Rosso STR3|Toro Rosso <br> STR3]]
!|||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|5|МОН|2008}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|КАН|2008}}
{{Ф1Т|БО|12|ФРА|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|2008}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ГЕР|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2008}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЕВР|2008}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БЕЛ|2008}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИТА|2008|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|СИН|2008}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЯПО|2008}}
{{Ф1Т|БО|9|КИТ|2008}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|БРА|2008}}
!||||||
|-
!{{F1|2009}}
! [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull <br> Racing]]
! [[Red Bull RB5|Red Bull <br> RB5]]
! [[Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS27 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
! {{Bridgestone}}
{{Ф1Т|НФ|13|АВС|2009}}
{{Ф1Т|НФ|15|МАЛ|2009}}
{{Ф1Т|ПОБ||КИТ|2009|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||БАХ|2009}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИСП|2009}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|2009}}
{{Ф1Т|БРН||ТУР|2009|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ВЕЛ|2009|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|СРБ||ГЕР|2009}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2009}}
{{Ф1Т|НФ||ЕВР|2009}}
{{Ф1Т|БРН||БЕЛ|2009|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ИТА|2009}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|СИН|2009}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЯПО|2009|P=1|L=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|БРА|2009}}
{{Ф1Т|ПОБ||АБУ|2009|F=1}}
!||||||||
{{Ф1Т|СРБ|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ|84|P=1}}
|-
!{{F1|2010}}
! [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull <br> Racing]]
! [[Red Bull RB6|Red Bull <br> RB6]]
! [[Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS27 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
! {{Bridgestone}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|БАХ|2010|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||АВС|2010|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||МАЛ|2010}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|КИТ|2010|P=1}}
{{Ф1Т|БРН||ИСП|2010}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|2010|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||ТУР|2010}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|2010}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЕВР|2010|P=1|L=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|ВЕЛ|2010|P=1}}
{{Ф1Т|БРН||ГЕР|2010|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|БРН||ВЕН|2010|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|БО|15|БЕЛ|2010}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|2010}}
{{Ф1Т|СРБ||СИН|2010}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЯПО|2010|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||КОР|2010|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||БРА|2010|Р=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||АБУ|2010|P=1}}
!|||||
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ|256|P=1}}
|-
!{{F1|2011}}
! [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull <br> Racing]]
! [[Red Bull RB7|Red Bull <br> RB7]]
! [[Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS27 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|ПОБ||АВС|2011|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||МАЛ|2011|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||КИТ|2011|P=2}}
{{Ф1Т|ПОБ||ТУР|2011|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИСП|2011}}
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|2011|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||КАН|2011|P=2}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЕВР|2011|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|СРБ||ВЕЛ|2011}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|2011}}
{{Ф1Т|СРБ||ВЕН|2011|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||БЕЛ|2011|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИТА|2011|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||СИН|2011|P=1|L=1}}
{{Ф1Т|БРН||ЯПО|2011|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||КОР|2011|F=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИНД|2011|S=1}}
{{Ф1Т|НФ||АБУ|2011|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||БРА|2011|P=1}}
!|||||
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ|392|P=1}}
|-
!{{F1|2012}}
! [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Red Bull <br> Racing]]
! [[Red Bull RB8|Red Bull <br> RB8]]
! [[Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS27 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|СРБ||АВС|2012}}
{{Ф1Т|БО|11|МАЛ|2012}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|КИТ|2012}}
{{Ф1Т|ПОБ||БАХ|2012|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ИСП|2012}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МОН|2012}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|2012|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||ЕВР|2012|P=1}}
{{Ф1Т|БРН||ВЕЛ|2012}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ГЕР|2012}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ВЕН|2012|F=1}}
{{Ф1Т|СРБ||БЕЛ|2012}}
{{Ф1Т|НФ|22|ИТА|2012}}
{{Ф1Т|ПОБ||СИН|2012}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЯПО|2012|S=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||КОР|2012|L=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИНД|2012|P=1|L=1}}
{{Ф1Т|БРН||АБУ|2012|F=1}}
{{Ф1Т|СРБ||США|2012|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|2012}}
!|||
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ|281|P=1}}
|-
!{{F1|2013}}
! [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Infiniti Red Bull <br> Racing]]
! [[Red Bull RB9|Red Bull <br> RB9]]
! [[Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS27 2,4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|БРН||АВС|2013|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||МАЛ|2013|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КИТ|2013|F=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||БАХ|2013|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИСП|2013}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|2013|F=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||КАН|2013|P=1}}
{{Ф1Т|НФ|Сход|ВЕЛ|2013}}
{{Ф1Т|ПОБ||ГЕР|2013}}
{{Ф1Т|БРН||ВЕН|2013}}
{{Ф1Т|ПОБ||БЕЛ|2013|F=1|L=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИТА|2013|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||СИН|2013|S=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||КОР|2013|S=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||ЯПО|2013}}
{{Ф1Т|ПОБ||ИНД|2013|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||АБУ|2013|L=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||США|2013|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||БРА|2013|P=1|L=1}}
!|||||
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
{{Ф1Т|ПОБ|397|P=1}}
|-
!{{F1|2014}}
! [[Ред Булл (команда Формулы-1)|Infiniti Red Bull <br> Racing]]
! [[Red Bull RB10|Red Bull <br> RB10]]
! [[Renault в «Формуле-1»|Renault]] <br> RS27 1,6 [[V6]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|НФ|Сход|АВС|2014}}
{{Ф1Т|БРН||МАЛ|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БАХ|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|КИТ|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИСП|2014|F=1}}
{{Ф1Т|НФ|Сход|МОН|2014}}
{{Ф1Т|БРН||КАН|2014}}
{{Ф1Т|НФ|Сход|АВТ|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ВЕЛ|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|ВЕН|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БЕЛ|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ИТА|2014}}
{{Ф1Т|СРБ||СИН|2014}}
{{Ф1Т|БРН|3|ЯПО|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|РОС|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|США|2014|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БРА|2014}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|АБУ|2014}}
!|||||
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|167|P=1}}
|-
!{{F1|2015}}
! [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari SF15-T|Ferrari <br> SF15-T]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari 059/3]] <br> [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|БРН||АВС|2015}}
{{Ф1Т|ПОБ||МАЛ|2015}}
{{Ф1Т|БРН||КИТ|2015}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БАХ|2015}}
{{Ф1Т|БРН||ИСП|2015}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|2015}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|КАН|2015}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АВТ|2015}}
{{Ф1Т|БРН||ВЕЛ|2015}}
{{Ф1Т|ПОБ||ВЕН|2015}}
{{Ф1Т|НФ|12|БЕЛ|2015}}
{{Ф1Т|СРБ||ИТА|2015}}
{{Ф1Т|ПОБ||СИН|2015|P=1|L=1}}
{{Ф1Т|БРН||ЯПО|2015}}
{{Ф1Т|СРБ||РОС|2015|F=1}}
{{Ф1Т|БРН||США|2015}}
{{Ф1Т|НФ||МЕК|2015}}
{{Ф1Т|БРН||БРА|2015}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АБУ|2015}}
!|||||
{{Ф1Т|БРН|3|P=1}}
{{Ф1Т|БРН|278|P=1}}
|-
!{{F1|2016}}
! [[Феррари (команда Формулы-1)|Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari SF16-H|Ferrari <br> SF16-H]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari 059/5]] <br> [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|БРН||АВС|2016}}
{{Ф1Т|НС||БАХ|2016}}
{{Ф1Т|СРБ||КИТ|2016}}
{{Ф1Т|НФ||РОС|2016}}
{{Ф1Т|БРН||ИСП|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МОН|2016}}
{{Ф1Т|СРБ||КАН|2016}}
{{Ф1Т|СРБ||ЕВР|2016}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|9|ВЕЛ|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ВЕН|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ГЕР|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БЕЛ|2016}}
{{Ф1Т|БРН||ИТА|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|СИН|2016}}
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ЯПО|2016|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|США|2016|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|МЕК|2016}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БРА|2016}}
{{Ф1Т|БРН||АБУ|2016|F=1}}
!|
{{Ф1Т|ОЧК|4|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|212|P=1}}
|-
!{{F1|2017}}
! [[Феррари (автогоночная команда)|Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari SF70H]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari 062]] [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|ПОБ||АВС|2017}}
{{Ф1Т|СРБ||КИТ|2017}}
{{Ф1Т|ПОБ||БАХ|2017}}
{{Ф1Т|СРБ||РОС|2017|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||ИСП|2017}}
{{Ф1Т|ПОБ||МОН|2017}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|2017}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АЗЕ|2017|F=1}}
{{Ф1Т|СРБ||АВТ|2017}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|ВЕЛ|2017}}
{{Ф1Т|ПОБ||ВЕН|2017|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||БЕЛ|2017|F=1}}
{{Ф1Т|БРН||ИТА|2017}}
{{Ф1Т|НФ||СИН|2017|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МАЛ|2017|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||ЯПО|2017}}
{{Ф1Т|СРБ||США|2017|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МЕК|2017|P=1|F=1}}
{{Ф1Т|ПОБ||БРА|2017}}
{{Ф1Т|БРН||АБУ|2017}}
!|||
{{Ф1Т|СРБ||P=1}}
{{Ф1Т|СРБ|317|P=1}}
|-
!{{F1|2018}}
! [[Феррари (автогоночная команда)|Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari SF71H]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari 062 EVO]] [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|ПОБ||АВС|2018}}
{{Ф1Т|ПОБ||БАХ|2018|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|КИТ|2018|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АЗЕ|2018|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИСП|2018}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|2018}}
{{Ф1Т|ПОБ||КАН|2018|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ФРА|2018}}
{{Ф1Т|БРН||АВТ|2018}}
{{Ф1Т|ПОБ|1|ВЕЛ|2018|F=1}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|2018}}
{{Ф1Т|СРБ||ВЕН|2018}}
{{Ф1Т|ПОБ|1|БЕЛ|2018|F=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|2018}}
{{Ф1Т|БРН||СИН|2018}}
{{Ф1Т|БРН||РОС|2018}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЯПО|2018}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|США|2018}}
{{Ф1Т|СРБ||МЕК|2018}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|2018}}
{{Ф1Т|СРБ||АБУ|2018}}
!|
{{Ф1Т|СРБ|P=2}}
{{Ф1Т|СРБ|320|P=2}}
|-
!{{F1|2019}}
! [[Феррари (автогоночная команда)|Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari SF90|Ferrari <br> SF90]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]] [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АВС|2019}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БАХ|2019}}
{{Ф1Т|БРН||КИТ|2019}}
{{Ф1Т|БРН||АЗЕ|2019}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИСП|2019}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|2019}}
{{Ф1Т|СРБ||КАН|2019|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ФРА|2019}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АВТ|2019}}
{{Ф1Т|БО|16|ВЕЛ|2019}}
{{Ф1Т|СРБ||ГЕР|2019}}
{{Ф1Т|БРН||ВЕН|2019}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|БЕЛ|2019}}
{{Ф1Т|БО|13|ИТА|2019}}
{{Ф1Т|ПОБ||СИН|2019}}
{{Ф1Т|НФ||РОС|2019}}
{{Ф1Т|СРБ||ЯПО|2019|P=1}}
{{Ф1Т|СРБ||МЕК|2019}}
{{Ф1Т|НФ||США|2019}}
{{Ф1Т|НФ|17|БРА|2019}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|АБУ|2019}}
!|
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|240|P=1}}
|-
!{{F1|2020}}
! [[Феррари (автогоночная команда)|Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari SF1000|Ferrari <br> SF1000]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari 065]] [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|АВТ|2020}}
{{Ф1Т|НФ||ШТИ|2020}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ВЕН|2020}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|ВЕЛ|2020}}
{{Ф1Т|БО|12|70Л|2020}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|ИСП|2020}}
{{Ф1Т|БО|13|БЕЛ|2020}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|2020}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|ТОС|2020}}
{{Ф1Т|БО|13|РОС|2020}}
{{Ф1Т|БО|11|АЙФ|2020}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|ПОР|2020}}
{{Ф1Т|БО|12|ЭМИ|2020}}
{{Ф1Т|БРН||ТУР|2020}}
{{Ф1Т|БО|13|БАХ|2020}}
{{Ф1Т|БО|12|САХ|2020}}
{{Ф1Т|БО|14|АБУ|2020}}
!|||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|13|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|33|P=1}}
|-
! {{F1|2021}}
! [[Астон Мартин (команда «Формулы-1», 2021)|Aston Martin Cognizant F1 Team]]
! [[Aston Martin AMR21]]
! [[Высокопроизводительные силовые установки Mercedes AMG|Mercedes]] M12 E Performance 1,6 [[V6]] [[Турбонаддув|t]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|БО|15|БАХ|2021}}
{{Ф1Т|БО|15|ЭМИ|2021}}
{{Ф1Т|БО|13|ПОР|2021}}
{{Ф1Т|БО|13|ИСП|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|МОН|2021}}
{{Ф1Т|СРБ||АЗЕ|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|9|ФРА|2021}}
{{Ф1Т|БО|12|ШТИ|2021}}
{{Ф1Т|НФ|17|АВТ|2021}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|2021}}
{{Ф1Т|ДСК||ВЕН|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|5<ref name="bel" group="П">В гонке пройдено менее 75% дистанции, поэтому начислена половина очков.</ref>|БЕЛ|2021}}
{{Ф1Т|БО|13|НИД|2021}}
{{Ф1Т|БО|12|ИТА|2021}}
{{Ф1Т|БО|12|РОС|2021}}
{{Ф1Т|БО|18|ТУР|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|США|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|МЕХ|2021}}
{{Ф1Т|БО|11|САП|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|КАТ|2021}}
{{Ф1Т|НФ||САУ|2021}}
{{Ф1Т|БО|11|АБУ|2021}}
{{Ф1Т|ОЧК|12|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|43|P=1}}
|-
! {{F1|2022}}
! [[Астон Мартин (команда «Формулы-1», 2021)|Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team]]
! [[Aston Martin AMR21]]
! [[Высокопроизводительные силовые установки Mercedes AMG|Mercedes]] F1 M13 E Performance 1,6 [[V6]] [[Турбонаддув|t]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|НУ||БАХ|2022}}
{{Ф1Т|НУ||САУ|2022}}
{{Ф1Т|НФ||АВС|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ЭМИ|2022}}
{{Ф1Т|НФ||МАЙ|2022}}
{{Ф1Т|БО|11|ИСП|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|МОН|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|АЗЕ|2022}}
{{Ф1Т|БО|12|КАН|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|9|ВЕЛ|2022}}
{{Ф1Т|БО|17|АВТ|2022}}
{{Ф1Т|БО|11|ФРА|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|ВЕН|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|БЕЛ|2022}}
{{Ф1Т|БО|14|НИД|2022}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|СИН|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЯПО|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|США|2022}}
{{Ф1Т|БО|14|МЕХ|2022}}
{{Ф1Т|БО|11|САП|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|10|АБУ|2022}}
{{Ф1Т|ОЧК|12|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|37|P=1}}
|}

==== Победы в гонках Гран-при ====
{| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:85%;"
| {{f1|2008}}
| align="left"| {{Флаг|ИТА}} [[Гран-при Италии 2008 года|Италия]] <small>([[Монца]])</small>
|-
| {{f1|2009}}
| align="left"| {{Флаг Китая}} [[Гран-при Китая 2009 года|Китай]] <small>([[Автодром Шанхая|Шанхай]])</small>; {{Флаг|ВЕЛ}} [[Гран-при Великобритании 2009 года|Великобритания]] <small>([[Сильверстоун (трасса)|Сильверстоун]])</small>; {{Флаг|ЯПО}} [[Гран-при Японии 2009 года|Япония]] <small>([[Судзука (трасса)|Судзука]])</small>; {{Флаг ОАЭ}} [[Гран-при Абу-Даби 2009 года|Абу-Даби]] <small>([[Яс Марина]])</small>
|-
| {{f1|2010}}
| align="left"| {{Флаг Малайзии}} [[Гран-при Малайзии 2010 года|Малайзия]] <small>([[Сепанг (трасса)|Сепанг]])</small>; {{Флаг|ЕВР}} [[Гран-при Европы 2010 года|Европа]] <small>([[Валенсия (городская трасса)|Валенсия]])</small>; {{Флаг|ЯПО}} [[Гран-при Японии 2010 года|Япония]] <small>([[Судзука (трасса)|Судзука]])</small>; {{Флаг|БРА}} [[Гран-при Бразилии 2010 года|Бразилия]] <small>([[Автодром имени Жозе Карлуша Паче|Интерлагос]])</small>; {{Флаг ОАЭ}} [[Гран-при Абу-Даби 2010 года|Абу-Даби]] <small>([[Яс Марина]])</small>
|-
| {{f1|2011}}
| align="left"| {{Флаг|АВС}} [[Гран-при Австралии 2011 года|Австралия]] <small>([[Альберт-Парк (трасса)|Мельбурн]])</small>; {{Флаг Малайзии}} [[Гран-при Малайзии 2011 года|Малайзия]] <small>([[Сепанг (трасса)|Сепанг]])</small>; {{Флаг Турции}} [[Гран-при Турции 2011 года|Турция]] <small>([[Истанбул Парк|Стамбул]])</small>; {{Флаг|ИСП}} [[Гран-при Испании 2011 года|Испания]] <small>([[Каталунья]])</small>; {{Флаг|МОН}} [[Гран-при Монако 2011 года|Монако]] <small>([[Монте-Карло (трасса)|Монте-Карло]])</small>; {{Флаг|ЕВР}} [[Гран-при Европы 2011 года|Европа]] <small>([[Валенсия (городская трасса)|Валенсия]])</small>; {{Флаг Бельгии}} [[Гран-при Бельгии 2011 года|Бельгия]] <small>([[Спа-Франкоршам]])</small>; {{Флаг|ИТА}} [[Гран-при Италии 2011 года|Италия]] <small>([[Монца]])</small>; {{Флаг Сингапура}} [[Гран-при Сингапура 2011 года|Сингапур]] <small>([[Марина-Бей (трасса)|Марина-Бей]])</small>; {{Флаг Южной Кореи}} [[Гран-при Кореи 2011 года|Корея]] <small>([[Международный автодром Кореи|Йонам]])</small>; {{Флаг Индии}} [[Гран-при Индии 2011 года|Индия]] <small>([[Международный автодром Будды|Великая Нойда]])</small>
|-
| {{f1|2012}}
| align="left"| {{Флаг|БАХ}} [[Гран-при Бахрейна 2012 года|Бахрейн]] <small> ([[Сахир (трасса)|Сахир]]) </small>; {{Флаг Сингапура}} [[Гран-при Сингапура 2012 года|Сингапур]] <small>([[Марина-Бей (трасса)|Марина-Бей]])</small>; {{Флаг|ЯПО}} [[Гран-при Японии 2012 года|Япония]] <small>([[Судзука (трасса)|Судзука]])</small>; {{Флаг Южной Кореи}} [[Гран-при Кореи 2012 года|Корея]] <small>([[Международный автодром Кореи|Йонам]])</small>; {{Флаг|ИНД}} [[Гран-при Индии 2012 года|Индия]] <small>([[Международный автодром Будды|Великая Нойда]])</small>
|-
| {{f1|2013}}
| align="left"| {{Флаг Малайзии}} [[Гран-при Малайзии 2013 года|Малайзия]] <small>([[Сепанг (трасса)|Сепанг]])</small>; {{Флаг|БАХ}} [[Гран-при Бахрейна 2013 года|Бахрейн]] <small> ([[Сахир (трасса)|Сахир]]) </small>; {{Флаг Канады}} [[Гран-при Канады 2013 года|Канада]] <small> ([[Монреаль]]) </small>; {{Флаг Германии}} [[Гран-при Германии 2013 года|Германия]] <small> ([[Нюрбург]]) </small>; {{Флаг Бельгии}} [[Гран-при Бельгии 2013 года|Бельгия]] <small>([[Спа-Франкоршам]])</small>; {{Флаг|ИТА}} [[Гран-при Италии 2013 года|Италия]] <small>([[Монца]])</small>; {{Флаг Сингапура}} [[Гран-при Сингапура 2013 года|Сингапур]] <small>([[Марина-Бей (трасса)|Марина-Бей]])</small>; {{Флаг Южной Кореи}} [[Гран-при Кореи 2013 года|Корея]] <small>([[Международный автодром Кореи|Йонам]])</small>; {{Флаг|ЯПО}} [[Гран-при Японии 2013 года|Япония]] <small>([[Судзука (трасса)|Судзука]])</small>; {{Флаг|ИНД}} [[Гран-при Индии 2013 года|Индия]] <small>([[Международный автодром Будды|Великая Нойда]])</small>; {{Флаг ОАЭ}} [[Гран-при Абу-Даби 2013 года|Абу-Даби]] <small>([[Яс Марина]])</small>; {{Флаг|США}} [[Гран-при США 2013 года|США]] <small>([[Трасса Америк]])</small>; {{Флаг|БРА}} [[Гран-при Бразилии 2013 года|Бразилия]] <small>([[Автодром имени Жозе Карлуша Паче|Интерлагос]])</small>
|-
| {{f1|2015}}
| align="left"| {{Флаг Малайзии}} [[Гран-при Малайзии 2015 года|Малайзия]] <small>([[Сепанг (трасса)|Сепанг]])</small>; {{Флаг Венгрии}} [[Гран-при Венгрии 2015 года|Венгрия]] <small>([[Хунгароринг]])</small>; {{Флаг Сингапура}} [[Гран-при Сингапура 2015 года|Сингапур]] <small>([[Марина-Бей (трасса)|Марина-Бей]])</small>
|-
| {{f1|2017}}
| align="left"| {{Флаг|АВС}} [[Гран-при Австралии 2017 года|Австралия]] <small>([[Альберт-Парк (трасса)|Мельбурн]]); {{Флаг|БАХ}} [[Гран-при Бахрейна 2017 года|Бахрейн]] ([[Сахир (трасса)|Сахир]]); {{Флаг|МОН}}</small> [[Гран-при Монако 2017 года|Монако]] <small>([[Монте-Карло (трасса)|Монте-Карло]])</small>{{Флаг Венгрии}} [[Гран-при Венгрии 2017 года|Венгрия]] <small>([[Хунгароринг]]); {{Флаг|БРА}} [[Гран-при Бразилии 2017 года|Бразилия]] <small>([[Автодром имени Жозе Карлуша Паче|Интерлагос]])</small>
|-
| {{f1|2018}}
| align="left"| {{Флаг|АВС}} [[Гран-при Австралии 2018 года|Австралия]] <small>([[Альберт-Парк (трасса)|Мельбурн]])</small>; {{Флаг|БАХ}} [[Гран-при Бахрейна 2018 года|Бахрейн]] <small> ([[Сахир (трасса)|Сахир]])</small>; {{Флаг Канады}} [[Гран-при Канады 2018 года|Канада]] <small> ([[Монреаль]]) </small>; {{Флаг|ВЕЛ}} [[Гран-при Великобритании 2018 года|Великобритания]] <small>([[Сильверстоун (трасса)|Сильверстоун]])</small>; {{Флаг|БЕЛ}} [[Гран-при Бельгии 2018 года|Бельгия]] <small>([[Спа-Франкоршам (трасса)|Спа-Франкоршам]])</small>
|-
| {{f1|2019}}
| align="left"| {{Флаг|СИН}} [[Гран-при Сингапура 2019 года|Сингапур]] <small>([[Марина-Бей (трасса)|Марина-Бей]])</small>
|}

== Примечания ==

=== Комментарии ===
{{примечания|group=П}}
{{примечания|group=ссылка}}

=== Источники ===
{{Примечания|2}}

== Ссылки ==
{{навигация}}
* {{Официальный сайт}}
* [https://fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com/drivers/sebastian-vettel/career Профиль на официальном статистическом сайте ФИА]{{ref-en}}
* [https://www.statsf1.com/en/sebastian-vettel.aspx Профиль на statsf1.com]{{ref-en}}{{ref-fr}}
* [https://database.motorsportmagazine.com/database/drivers/sebastian-vettel Профиль на database.motorsportmagazine.com]{{ref-en}}
* [https://www.drive.ru/news/infiniti/503deec8b72142e30c0001aa.html Про лимитированный Infiniti FX Sebastian Vettel на drive.ru]
* {{wildsoft|drv|200707010|Себастьян Феттель}}
{{ВС}}
{{^}}{{Начало скрытого блока|Заголовок = Достижения, награды, рекорды}}
{{start box}}
{{s-sports}}
{{succession box|title=[[Чемпионы Формулы-1|Чемпион мира Формулы-1]] |before=[[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]]|years={{F1|2010}}-{{F1|2013}}| after=[[Льюис Хэмилтон]]}}
{{succession box| before= [[Максимильян Гётц]] | title= Чемпион [[Германия|Немецкой]]<br> [[Формула-БМВ|Формулы-БМВ]]  | after=[[Нико Хюлькенберг]]| years=2004}}
{{succession box|before=[[Роберт Кубица]]|title=[[Премия имени Лоренцо Бандини]]|years={{F1|2009}}|after=[[Льюис Хэмилтон]]}}
{{s-ach|rec}}
{{succession box| title = [[Список рекордов пилотов Формулы-1#Самые молодые гонщики, набиравшие очки|Самый молодой гонщик,<br>набравший очки в чемпионате мира Ф-1]] | years = 19 лет, 349 дней<br>([[Гран-при США 2007 года]]) | before = [[Дженсон Баттон]]</b><small><br>20 лет, 67 дней<br>([[Гран-при Бразилии 2000 года]])</small> | after = [[Даниил Квят]]</b><small><br>19 лет, 324 дня<br>([[Гран-при Австралии 2014 года]])</small>}}
{{succession box| title = [[Рекорды Формулы-1|Самый молодой лидер<br>гонки в чемпионате мира Ф-1]] | years = 20 лет, 89 дней<br>([[Гран-при Японии 2007 года]]) | before = [[Фернандо Алонсо]]</b><small><br>21 год, 237 дней<br>([[Гран-при Малайзии 2003 года]])</small> | after = [[Макс Ферстаппен]]</b><small><br>18 лет, 228 дней<br>([[Гран-при Испании 2016 года]])</small>}}
{{succession box| before = [[Фернандо Алонсо]]</b><small><br>21 год, 236 дней<br>([[Гран-при Малайзии 2003 года]])</small> | title = [[Рекорды Формулы-1|Самый молодой обладатель<br>поул-позиции чемпионата мира Ф-1]] | after = Действующий | years = 21 год, 72 дня<br>([[Гран-при Италии 2008 года]])}}
{{succession box| before = [[Фернандо Алонсо]]</b><small><br>21 год, 237 дней<br>([[Гран-при Малайзии 2003 года]])</small> | title = [[Рекорды Формулы-1|Самый молодой <br> гонщик на подиуме Гран-при чемпионата мира Ф-1]] | after = [[Макс Ферстаппен]]</b><small><br>18 лет, 228 дней<br>([[Гран-при Испании 2016 года]])</small> | years = 21 год, 73 дня<br>([[Гран-при Италии 2008 года]])}}
{{succession box|title=[[Рекорды Формулы-1|Самый молодой<br>победитель Гран-при чемпионата мира Ф-1]]| before = [[Фернандо Алонсо]]</b><small><br>22 года, 26 дней<br>([[Гран-при Венгрии 2003 года]])</small> | after = [[Макс Ферстаппен]]</b><small><br>18 лет, 228 дней<br>([[Гран-при Испании 2016 года]])</small>| years = 21 год, 73 дня<br>([[Гран-при Италии 2008 года]])}}
{{succession box|title=[[Рекорды Формулы-1|Самый молодой<br>чемпион мира Формулы-1]]| before = [[Льюис Хэмилтон]]</b><small><br>23 года, 300 дней<br>([[F1|2008]])</small> | after = Действующий| years = 23 года, 133 дня<br>([[F1|2010]])}}
{{succession box|title=[[Рекорды Формулы-1|Самый молодой двукратный<br>чемпион мира Формулы-1]]| before = [[Фернандо Алонсо]]</b><small><br>25 лет, 85 дней<br>([[F1|2006]])</small> | after = Действующий| years = 24 года, 98 дней<br>([[F1|2011]])}}
{{succession box|title=[[Рекорды Формулы-1|Самый молодой<br>обладатель большого шлема чемпионата мира Ф-1]]| before = [[Айртон Сенна]]</b><small><br>25 лет, 10 дней<br>([[F1|1985]])</small> | after = Действующий| years = 24 года, 119 дней<br>([[F1|2011]])}}
{{succession box|title=[[Рекорды Формулы-1|Самый молодой<br>трёхкратный чемпион мира Ф-1]]| before = [[Айртон Сенна]]</b><small><br>31 год, 213 дней<br>([[F1|1991]])</small> | after = Действующий| years = 25 лет, 145 дней<br>([[F1|2012]])}}
{{succession box|title=[[Рекорды Формулы-1|Самый молодой<br>четырёхкратный чемпион мира Ф-1]]| before = [[Михаэль Шумахер]]</b><small><br>32 года, 228 дней<br>([[F1|2001]])</small> | after = Действующий| years = 26 лет, 116 дней<br>([[F1|2013]])}}
{{end box}}
{{конец скрытого блока}}
{{Чемпионы Формулы-1}}
{{Scuderia Ferrari}}
{{Red Bull Racing}}

[[Категория:Победители Гран-при Формулы-1]]
[[Категория:Автогонщики Германии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Германии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 2000-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 2010-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 2020-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на BMW Sauber]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Toro Rosso]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Red Bull]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ferrari]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Aston Martin]]
[[Категория:Картингисты]]
[[Категория:Пилоты Формулы-БМВ ADAC]]
[[Категория:Пилоты Испанской Формулы-3]]
[[Категория:Пилоты Евросерии Формулы-3]]
[[Категория:Пилоты Формулы-Рено 3.5]]
[[Категория:Пилоты ART Grand Prix]]
[[Категория:Кавалеры Серебряного лаврового листа]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]