Просмотр кода страницы Русская Википедия:Шереметьево

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Значения|Шереметьево (значения)}}
{{Карточка аэропорта
| название= Международный аэропорт Шереметьево имени А.С. Пушкина
| оригинальное название=
| логотип= SVO logo.svg
| ширина лого= 250
| изображение = {{Photomontage
 | photo1a = Москва. аэропорт Шереметьево.jpg{{!}}Шереметьево - Терминал «F»
 | photo2a = Airbus A330 Aeroflot VQ-BCQ SVO October 2010.jpg{{!}}Airbus A330 в Шереметьево
 | photo2b = Terminal B at Sheremetyevo.jpg{{!}}Шереметьево - Терминал «B»
 | photo3a = Aeroexpress Stadler.jpg{{!}}Платформа «Аэроэкспресс»
 | photo3b = Aeroflot Sukhoi Superjet Petrov-1.jpg{{!}}Sukhoi Superjet
 | photo4a = Ил-62 возле терминала "B" в Шереметьево.jpg{{!}}Самолёт-памятник Ил-62 возле терминала «B»
 | color = white
 | color_border = white
 | position = center
 | spacing = 2
 | size = 266
 | foot_montage =
 }}
| ширина=
| подпись=
| ИАТА=SVO
| ИКАО=UUEE
| внутренний код= ШРМ
| ИГА=
| ФАА=
| ВМО=
| тип= гражданский, совместного базирования с [[Федеральная служба безопасности|ФСБ]]<ref name=SovmBaz>{{Cite web|url=http://docs.cntd.ru/document/902056193|title=Перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации, Распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 года №1034-р|author=|website=|date=|publisher=docs.cntd.ru|lang=ru|accessdate=2020-04-02|archive-date=2020-01-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20200121193149/http://docs.cntd.ru/document/902056193|deadlink=no}}</ref>
| основатель= [[Сергей Дмитриевич Шереметьев]]
| страна= {{Флагификация|Россия}}
| расположение= {{Флагификация|Химки}}, <br>{{Флагификация|Московская область}}
| дата открытия= [[11 августа]] [[1959]] года
| дата закрытия=
| владелец=<div>
* [[Пономаренко, Александр Анатольевич|Александр Анатольевич Пономаренко]],
* [[Скоробогатько, Александр Иванович|Александр Иванович Скоробогатько]],
* [[Ротенберг, Аркадий Романович|Аркадий Романович Ротенберг]],
* [[Федеральное агентство по управлению государственным имуществом|Российская Федерация]],
* [[Аэрофлот — Российские авиалинии|Аэрофлот]],
* ВЭБ капитал
</div>
| эксплуатант=АО «Международный аэропорт Шереметьево»
| владелец-эксплуатант=
| узловой аэропорт для=<div>
* «[[Аэрофлот — Российские авиалинии]]»
* [[Nordwind Airlines]]
* [[Royal Flight]]
* [[Smartavia]]
* [[AirBridgeCargo]]
* [[Победа (авиакомпания)|«Победа»]] (полный переход с 30 октября 2022 (терминал D))
* «[[Лукойл-АВИА]]»
* [[Россия (авиакомпания)|«Россия»]]
</div>
| высота над уровнем моря=192 м
| площадь=
| часовой пояс= +3
| время работы= круглосуточно
| сайт= http://www.svo.aero/
| имя сайта= svo.aero
| lat_deg= 55
| lat_min= 58
| lat_sec= 22
| lat_dir= N
| lon_deg= 037
| lon_min= 24
| lon_sec= 53
| lon_dir= E
| region=  RU
| летнее время=
| регион ПозКарты=Россия Московская область
| подпись ПозКарты=Расположение аэропорта на карте Московской области
| ВПП1-номер= 06R/24L
| ВПП1-размеры= 3700×60
| ВПП1-покрытие=[[цементобетон]]
| ВПП2-номер= 06C/24C
| ВПП2-размеры= 3550×60
| ВПП2-покрытие= [[цементобетон]]
| ВПП3-номер= 06L/24R
| ВПП3-размеры= 3200х60
| ВПП3-покрытие=[[Армоцементные конструкции|армобетон]]
| П1-номер=
| П1-размеры=
| П1-покрытие=
| П2-номер=
| П2-размеры=
| П2-покрытие=
| стат-год=2022
| годовой пассажиропоток= {{Уменьшение}} 28,4 млн чел.
| годовой грузопоток=
| взлётов-посадок={{Уменьшение}} 202 718
| сноски=Статистика<ref>{{Cite web |url=https://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-osnovnie-proizvodstvennie-pokazateli-aeroportov-obyomy-mau/ |title=Объемы перевозок через аэропорты Московского авиационного узла |access-date=2019-11-10 |archive-date=2019-11-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191110113634/https://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-osnovnie-proizvodstvennie-pokazateli-aeroportov-obyomy-mau/ |deadlink=no }}</ref>, Полосы<ref name="multiple">{{Cite web|url=http://www.aviadocs.net/AIP/aip/ad/ad2/rus/uuee/ad2-rus-uuee-txt.pdf|title=Географические и административные данные по аэродрому}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://ww1.worldaerodata.com/|title=worldaerodata.com - worldaerodata Resources and Information.|website=ww1.worldaerodata.com}}</ref><ref name="стат2017">{{Cite web |url=http://www.favt.ru/public/materials//5/f/b/8/5/5fb8515bedb058d5da0af3b73a8c0c13.pdf |title=Объёмы перевозок через аэропорты МАУ за январь-декабрь 2017 года |access-date=2018-02-15 |archive-date=2018-03-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180328195205/http://www.favt.ru/public/materials/5/f/b/8/5/5fb8515bedb058d5da0af3b73a8c0c13.pdf |deadlink=no }}</ref>
}}

'''Международный аэропорт Шереме́тьево имени [[Пушкин, Александр Сергеевич|А. С. Пушкина]]''' {{airport codes|SVO|UUEE}} — [[Россия|российский]] международный [[аэропорт]] федерального значения<ref>{{Cite web |url=http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf |title=Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» |author= |website= |date= |publisher= |access-date=2016-04-23 |archive-date=2016-05-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160508085213/http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf |deadlink=no }}</ref>, один из [[Московский авиационный узел|четырёх основных аэропортов]] [[Москва|Москвы]] и [[Московская область|Московской области]], первый [[Список наиболее загруженных аэропортов России|в России]] по объёму [[пассажиропоток]]а<ref>{{cite web|url=http://www.vedomosti.ru/business/news/2016/01/25/625347-sheremetevo|title=«Шереметьево» стал крупнейшим российским аэропортом|publisher=Ведомости|accessdate=2016-01-25|lang=|archive-date=2016-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20160126094500/http://www.vedomosti.ru/business/news/2016/01/25/625347-sheremetevo|deadlink=no}}</ref>.

Обслуживает рейсы национального перевозчика [[Россия|России]] — [[Авиакомпания|авиакомпании]] «[[Аэрофлот — Российские авиалинии]]» (является узловым аэропортом авиакомпании) и некоторых других [[Авиакомпания|авиакомпаний]]. Расположен к северо-западу от Москвы, на территории [[Городской округ Химки|городского округа Химки]] Московской области<ref name="garant">{{Cite web |url=http://www.garant.ru/news/352152/ |title=Аэропорт Шереметьево включили в состав Московской области |website=www.garant.ru |access-date=2021-06-27 |archive-date=2021-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210419033841/http://www.garant.ru/news/352152/ |deadlink=no}}</ref>, примерно на одинаковом расстоянии (в нескольких километрах) от городов [[Химки]], [[Лобня]] и [[Долгопрудный]]. Расстояние от МКАД по Ленинградскому шоссе до терминала А — 13 километров, до терминалов D, E и F — 9 километров.

Аэропорт Шереметьево включает шесть пассажирских терминалов: А (терминал бизнес-авиации), B (ранее «Шереметьево-1»), С (открыт 17 января 2020 года) , D, E и F (ранее «Шереметьево-2») и два грузовых («Москва-Карго» и «Шереметьево-Карго»).

== История ==

=== Общие сведения ===
Изначально аэродром был построен как Центральный аэродром [[Военно-воздушные силы СССР|Военно-воздушных сил (ВВС)]] Советской армии [[ВС Союза ССР]]. 1 сентября 1953 года вышло постановление [[Совет министров СССР|Совета министров Союза ССР]] о строительстве Центрального аэродрома ВВС в районе населённого пункта Чашниково. Аэродром получил первоначальное название «Шереметьевский» по двум расположенным неподалёку объектам — жилому посёлку [[Шереметьевский (микрорайон Долгопрудного)|Шереметьевскому]] и [[Шереметьевская (платформа)|платформе Шереметьевская]] [[Савёловское направление Московской железной дороги|Савёловского направления Московской железной дороги]]. В 1957 году введены в строй [[взлётно-посадочная полоса]], магистральная и соединительные [[Рулёжная дорожка|рулёжные дорожки]], три [[Перрон (аэродром)|перрона]] с местами для стоянки самолётов, здания Центрального пункта управления.

В 1959 году аэродром был передан от Министерства обороны СССР в [[Гражданская авиация|гражданскую авиацию]] по указанию [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Н. С. Хрущёва]]. Официальной датой открытия Международного аэропорта «Шереметьево» считается 11 августа 1959 года. В этот день службы предприятия впервые обслужили лайнер «[[Ту-104]]», доставивший пассажиров из [[Санкт-Петербург|Ленинграда]]. Инициатором создания международного аэропорта выступил глава СССР Н. С. Хрущёв. По свидетельствам современников, он был настолько поражён размахом аэропорта «[[Хитроу]]» в Лондоне, где побывал с государственным визитом в 1956 году, что, прилетев обратно в [[Союз Советских Социалистических Республик|Союз ССР]] и выйдя из самолёта на вновь построенном Шереметьевском [[военный аэродром|военном аэродроме]], оглядел пустырь и сказал: «Пора бы и у нас построить такой аэропорт»{{Нет АИ|17|11|2019}}. Его слова были восприняты как руководство к действию, и постановлением правительства страны 31 июля 1959 года на базе бывшего военного аэродрома «Шереметьевский» был организован аэропорт «Шереметьево», и уже 11 августа того же года [[авиалайнер]] «Ту-104», вылетевший из Ленинграда, приземлился на аэродроме, где аэропортовые службы впервые выполнили коммерческое и техническое обслуживание. Первым [[аэровокзал]]ом «Шереметьево» стало небольшое здание Центрального пункта управления, располагающееся рядом с нынешним терминалом B («Шереметьево-1»).

1 июня 1960 года был выполнен первый международный рейс по [[маршрут]]у Москва (Шереметьево) — [[Берлин-Шёнефельд|Шёнефельд]] на самолёте «[[Ил-18]]» [[Внуково (аэропорт)|Внуковского]] авиаотряда. Располагая самолётами «Ту-104», «[[Ил-14]]» и «Ил-18», «[[Аэрофлот]]» выполнял из «Шереметьево» рейсы в 23 зарубежных государства. За первый год работы аэропорт обслужил 50 тысяч пассажиров и 3 тысячи тонн почты и грузов. С 1961 года из «Шереметьево» выполнялись специальные, [[Воздушный чартер|чартерные]] и регулярные рейсы на [[Куба|Кубу]], в [[Соединённые Штаты Америки|США]], в [[Канада|Канаду]], [[Мексика|Мексику]], [[Аргентина|Аргентину]] и [[Австралия|Австралию]].

[[Файл:Moscow airport Sheremetyevo-1 - domestic terminal.jpg|200px|мини|слева|Терминал B («Рюмка»)]]
11 февраля 1964 года был издан приказ начальника Главного управления Гражданского воздушного флота «Об организации Транспортного управления международных воздушных линий Гражданского воздушного флота», в состав которого вошли московский аэропорт «Шереметьево» и международная авиагруппа Московского управления транспортной авиации с местом базирования в «Шереметьево»<ref name="ria-2010-spravka">{{Cite web |title=Международный аэропорт «Шереметьево». Справка |author= |url=http://ria.ru/spravka/20100701/251591130.html |publisher=[[РИА Новости]] |date=2010-07-01 |accessdate=2018-02-18 |archivedate=2017-09-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170908111041/https://ria.ru/spravka/20100701/251591130.html}}</ref>.
3 сентября 1964 года аэровокзальный комплекс Шереметьево-1 принял первых пассажиров<ref name="ria-2010-spravka"/>. Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 1960-х годов архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из советских сооружений подобного типа. Архитектурной доминантой явилось посадочное здание, получившее в народе название «Рюмка» и ставшее изюминкой в облике Международного аэропорта Шереметьево на долгие годы. Над проектом терминала работала команда архитекторов под руководством Г. Елькина, Ю. Крюкова и [[Гуревич, Михаил Борисович|М. Гуревича]].

20 ноября 1967 года состоялся первый рейс из «Шереметьево» в [[Нью-Йорк]]. К 1970 году аэропорт «Шереметьево» стал крупнейшим в [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]].

В 1972—1975 годах было произведено строительство новой взлётно-посадочной полосы (ВПП-2)<ref name="ria-2010-spravka"/><ref>{{книга|автор = Котов Н. А. |часть =глава: 8.1 |заглавие = История гражданской авиации России |ответственный = |издание = |место = Санкт-Петербург |издательство = Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации |год = 2007 |страницы = |страниц = |isbn = |тираж = }}</ref>.

[[Файл:RIAN archive 866468 Sheremetevo-2 international airport.jpg|thumb|250px|справа|Шереметьево-2 (ныне терминал F) в 1980 году]]
В преддверии проведения [[Летние Олимпийские игры 1980|Московской Олимпиады]] 17 ноября 1977 года был заложен первый камень в основание нового аэровокзала Шереметьево-2<ref name="ria-2010-spravka"/>, расположенного на месте старого терминала международных авиалиний. 6 мая 1980 года состоялось торжественное открытие аэровокзала Шереметьево-2<ref name="ria-2010-spravka"/>. В 1980 году за месяц проведения олимпийских игр в Москве аэропорт «Шереметьево» обслужил более 460 тысяч иностранных пассажиров.

В 1985 году аэропорт «Шереметьево» обслужил 3,5 миллиона пассажиров. Регулярные полёты в зарубежные страны выполнялись по 172 маршрутам в 122 пункта 97 стран мира. В том же году введён в эксплуатацию международный грузовой аэровокзал с пропускной способностью до 150 тысяч тонн.

11 ноября 1991 года Международный аэропорт «Шереметьево» получил юридический статус госпредприятия<ref name="ria-2010-spravka"/>.

В 1997 году была завершена реконструкция ВПП-1. Новая взлётно-посадочная полоса легла на старое бетонное покрытие.

<gallery>
|Территория аэропорта Шереметьево в 2007 году
|Территория аэропорта Шереметьево в 2019 году.jpg
|Шереметьево (вид со спутника в 2019 году)
|Шереметьево (вид со спутника в 2007 году)
</gallery>

В первой половине 2000-х годов в «Шереметьево» начали ощущаться проблемы, связанные с нехваткой пропускной способности из-за повышения стандартов безопасности и неудобными средствами наземного транспорта до Москвы. Эти проблемы призвано было решить строительство двух новых терминалов и железнодорожного сообщения до [[Савёловский вокзал|Савёловского вокзала]] (10 июня 2008 — 30 мая 2010) и [[Белорусский вокзал|Белорусского вокзала]] (с 28 августа 2009 года).

В марте 2007 года открылся новый международный терминал С с четырёхуровневым паркингом на 2500 машиномест. 12 марта 2007 года терминал С обслужил первый рейс по маршруту [[Вильнюс]] — Москва (Шереметьево) — Вильнюс. 14 июня 2007 года приказом Минтранса России № 78 открыт аэровокзал международных воздушных линий (терминал С) в составе пункта пропуска через государственную границу пропускной способностью 1500 пассажиров в час при круглосуточном режиме работы<ref>{{Cite web|url=http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/683182/|title=Приказ Минтранса РФ от 14 июня 2007 г. № 78 «Об открытии аэровокзала международных воздушных линий (терминал «С») в составе пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в международном аэропорту «Шереметьево» г. Москвы»|accessdate=2016-09-09|archive-date=2016-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20160918073014/http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/683182/|deadlink=no}}</ref>.

К осени 2007 года в международный аэропорт «Шереметьево» на регулярной основе совершают полёты более 70 авиакомпаний. За год через терминалы «Шереметьево» проходили более 15 млн пассажиров. Это пятая часть общего количества пассажиров, отправленных из российских аэропортов. 5 марта 2008 года после двухлетней реконструкции была открыта вторая взлётно-посадочная полоса (ВПП-2). Её длина составляет 3700 м, ширина — 60 м. ВПП-2 способна принять все типы воздушных судов, включая широкофюзеляжные самолёты [[Airbus A380]] и [[Boeing 787 Dreamliner]].

{{External media
| align = left
| image1 = [http://www.svo.aero/transport/ Схема аэропорта Шереметьево]
}}

В 2009 году завершилась модернизация терминала F (ранее Шереметьево-2): была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона [[Duty Free]]. 28 августа 2009 года было открыто регулярное железнодорожное сообщение между [[Белорусский вокзал|Белорусским вокзалом]] города Москвы и аэропортом. 15 ноября 2009 года введён в эксплуатацию терминал D, обслуживающий рейсы авиакомпании «[[Аэрофлот — Российские авиалинии]]» и её партнёров по альянсу [[Sky Team|SkyTeam]]<ref name="ria-2010-spravka"/>. В 2010 году был открыт международный терминал Е, объединяющий терминалы D и F и железнодорожную станцию «[[Аэроэкспресс]]а» в единый Южный терминальный комплекс. Зимой 2012 года открыт терминал А, обслуживающий клиентов [[Деловая авиация|деловой авиации]]. Терминал принадлежит дочернему предприятию аэропорта «Шереметьево»— компании «Авиа Групп».

В 2018 году в рамках конкурса «[[Великие имена России]]» было решено назвать аэропорт в честь [[Пушкин, Александр Сергеевич|Александра Пушкина]]<ref name="tass-pushkin" />, и с июня 2019 года аэропорт стал носить его имя<ref name="tass-pushkin">{{cite web |url=https://n.tass.ru/obschestvo/5871109 |title=Аэропорт Шереметьево после присвоения имени Пушкина установит специальные почетные доски |author= |website= |publisher=[[ТАСС]] |date=2018-12-04 |access-date=2022-06-04 |deadlink= |archive-url=https://web.archive.org/web/20190116200919/https://tass.ru/obschestvo/5871109 |archive-date=2019-01-16}}</ref>.

В результате консолидации активов АО «Международный аэропорт Шереметьево» владельцами акционерного общества стали «Шереметьево холдинг» (66,06 %, полностью принадлежит компании «Шереметьево Холдинг»; в последней 65,22 % у траста семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78 % — у Аркадия Ротенберга), Росимущество (30,46 %), ПАО «Аэрофлот» (2,43 %), ООО «ВЭБ капитал» (1,05 %)<ref>{{Cite web|url=https://www.kommersant.ru/doc/3313953|title=Шереметьево завершило консолидацию активов|date=2017-06-01|accessdate=2018-04-11|archive-date=2018-04-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180412001135/https://www.kommersant.ru/doc/3313953|deadlink=no}}</ref>. Генеральный директор АО «Международный аэропорт Шереметьево» (с 12 мая 2005 года) — [[Василенко, Михаил Михайлович|Михаил Василенко]]<ref>{{Cite web|url=https://www.kommersant.ru/doc/1256869|title=8 ответов Михаила Василенко|date=2009-10-26|accessdate=2018-02-18|archive-date=2017-12-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20171215221325/https://www.kommersant.ru/doc/1256869|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.svo.aero/management/11/|title=Михаил Михайлович Василенко|author=|website=Сайт аэропорта Шереметьево|date=|publisher=|accessdate=2018-02-18|archive-date=2018-03-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20180309042053/http://www.svo.aero/management/11/|deadlink=no}}</ref>.

С октября 2015 года началось строительство новой [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочной полосы]] № 3 длиной 3200 м и шириной 60 м. Открытие новой полосы состоялось 19 сентября 2019 года<ref name="aex-r3">[https://www.aex.ru/news/2019/1/9/192294/ Третью ВПП в аэропорту «Шереметьево» введут в эксплуатацию до конца года] {{Wayback|url=https://www.aex.ru/news/2019/1/9/192294/ |date=20190115182332 }} Aviation EXplorer</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20190919/1558857135.html |title=Шереметьево открыл третью взлетно-посадочную полосу. |access-date=2019-09-19 |archive-date=2019-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190919234708/https://ria.ru/20190919/1558857135.html |deadlink=no }}</ref> при участии Специального представителя Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта С. Б. Иванова, Министра транспорта России [[Дитрих, Евгений Иванович|Е. И. Дитриха]], Руководителя Росавиации [[Нерадько, Александр Васильевич|А. В. Нерадько]], Губернатора Московской области А. Ю. Воробьёва, Председателя Совета директоров АО «МАШ» А. А. Пономаренко. Строительство полосы было обусловлено увеличением числа рейсов, в том числе за счёт перевода части рейсов в Шереметьево из [[Внуково (аэропорт)|Внукова]]. По данным Минтранса, после открытия ВПП-3, аэропорт сможет увеличить количество взлётно-посадочных операций в час, с 55 до 90. Первым приземлившимся на полосу самолётом был Airbus A320 авиакомпании «[[Аэрофлот — Российские авиалинии|Аэрофлот]]», прилетевший в день открытия из аэропорта Пулково Санкт-Петербурга. Среди причин задержки реализации проекта назывались: суды с жителями о выкупе земель (жилья) под строительство, сложная геологическая структура местности, долгое урегулирование вопросов по переносу газопровода и нефтепродуктопровода, а также сложности по оформлению участков. Ввод полосы в эксплуатацию был реализован через необычное архитектурное решение: строительства [[путепровод]]а через [[Шереметьевское шоссе]] и реку [[Клязьма]], по которому проходит рулёжная дорога от терминалов аэропорта на взлётную полосу.

В мае 2020 года из-за снижения пассажиропотока на фоне [[Пандемия COVID-19|пандемии COVID-19]] был закрыт терминал Е, с конца 2021 года в связи с реконструкцией был закрыт терминал F, а в марте 2022 года из-за снижения объема перевозок был закрыт терминал D и одна из взлётно-посадочных полос<ref name="РБКзакрыл">{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/business/16/03/2022/6231ae119a794751ec137998|title=Аэропорт Шереметьево закрыл два терминала и одну взлетную полосу|accessdate=2023-02-16|publisher=РБК}}</ref>.

=== Владельцы ===
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Период владения
!Сделка
! colspan="2" |Владелец
![[Бенефициарный владелец|Бенефециарный владелец]]
|-
|1959
|1996
| colspan="4" |Передача управления [[Государственная собственность|государственной собственностью]] Центрального аэродрома [[Военно-воздушные силы СССР|ВВС]] «Шереметьевский» в [[Главное управление гражданского воздушного флота при СМ СССР|ГУ ГВФ]]<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.svo.aero/bitrix/upload/sprint.editor/7fb/7fbe41fb4d2aef4913d2bfa2dc29b673.pdf|title=Консолидированная финансовая отчетность AO «Международный аэропорт Шереметьево»|author=|website=|date=2016|publisher=|lang=ru|access-date=2020-04-23|archive-date=2020-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200710093832/https://www.svo.aero/bitrix/upload/sprint.editor/7fb/7fbe41fb4d2aef4913d2bfa2dc29b673.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.svo.aero/|title=Международный аэропорт Шереметьево|publisher=www.svo.aero|lang=ru|accessdate=2020-04-23|archive-date=2020-04-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20200422202149/https://www.svo.aero/|deadlink=no}}</ref>.
|-
|1996
|2012
|[[Акционирование]]<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Cite web|url=https://docplayer.ru/26604405-Predsedatelyu-pravitelstva-rossiyskoy-federacii-v-v-putinu-predpisanie-predsedatel-schetnoy-palaty.html|title=Председателю Правительства Российской Федерации В. В. ПУТИНУ ПРЕДПИСАНИЕ. Председатель Счетной палаты - PDF Скачать Бесплатно|publisher=docplayer.ru|accessdate=2020-04-23|archive-date=2020-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200710060231/https://docplayer.ru/26604405-Predsedatelyu-pravitelstva-rossiyskoy-federacii-v-v-putinu-predpisanie-predsedatel-schetnoy-palaty.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.aex.ru/docs/2/2010/10/25/1193/|title=Состояние и проблемы аэропортов Московского авиационного узла|publisher=www.aex.ru|accessdate=2020-04-23|archive-date=2020-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20200712233604/https://www.aex.ru/docs/2/2010/10/25/1193/|deadlink=no}}</ref>
|Российская Федерация
|100 %
|
|-
| rowspan="4" |2012
| rowspan="4" |2017
| rowspan="4" |[[Консолидация активов]]
Международного аэропорта Шереметьево и Аэрофлота (терминал D)<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/economics/03/04/2012/5703f57a9a7947ac81a66845|title=Международный аэропорт Шереметьево присоединил терминал D|publisher=РБК|lang=ru|accessdate=2020-04-23|archive-date=2020-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200710051255/https://www.rbc.ru/economics/03/04/2012/5703f57a9a7947ac81a66845|deadlink=no}}</ref>
|[[Федеральное агентство по управлению государственным имуществом|Росимущество]]
|83,038 %
|
|-
|[[Аэрофлот — Российские авиалинии|АО «Аэрофлот»]]
|8,96 %
|
|-
|[[ВТБ Капитал|ООО «ВЭБ капитал»]]
|4,24 %
|
|-
|[[Банк ВТБ]]
|3,76 %
|
|-
| rowspan="4" |2017
| rowspan="4" |{{Н.в.}}
| rowspan="4" |[[Консолидация активов]]
Международного аэропорта Шереметьево и ООО «Шереметьево Холдинг»<ref>{{Cite web|url=https://www.kommersant.ru/doc/4252544|title=Аэропорт Шереметьево может стать полностью частным|date=2020-02-13|publisher=www.kommersant.ru|lang=ru|accessdate=2020-04-23|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214140829/https://www.kommersant.ru/doc/4252544|deadlink=no}}</ref>
|ООО «Шереметьево холдинг»

''(TPS Avia Holding, [[Республика Кипр]])''
|66,06 %
|[[Пономаренко, Александр Анатольевич|Александр Анатольевич Пономаренко]],
[[Скоробогатько, Александр Иванович|Александр Иванович Скоробогатько]],

[[Ротенберг, Аркадий Романович|Аркадий Романович Ротенберг]]
|-
|[[Федеральное агентство по управлению государственным имуществом|Росимущество]]
|30,46 %
|
|-
|ПАО «Аэрофлот»
|2,43 %
|
|-
|ООО «ВЭБ капитал»
|1,05 %
|
|}

1 марта 2022 года [[Пономаренко, Александр Анатольевич|Александр Пономаренко]] покинул пост председателя совета директоров в связи с попаданием в чёрный список [[Евросоюз]]а из-за [[Вторжение России на Украину (2022)|вторжения России на территорию Украины]]<ref>{{Cite web |url=https://www.interfax.ru/business/825384 |title=Попавший в чёрный список ЕС совладелец Шереметьево покинул пост главы СД аэропорта |date=2022-03-01 |publisher=[[Интерфакс]] |access-date=2022-03-01 |archive-date=2022-03-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220301083759/https://www.interfax.ru/business/825384 |deadlink=no}}</ref>.
На следующий день и. о. председателя совета директоров был назначен Илья Петров, вице-президент «Московской инженерной строительной компании»<ref>{{Cite web |url=https://tass.ru/ekonomika/13937399 |title=И.о. председателя совета директоров Шереметьево назначен вице-президент МИСК Илья Петров |date=2022-03-02 |publisher=[[ТАСС]] |access-date=2022-03-03 |archive-date=2022-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220303044258/https://tass.ru/ekonomika/13937399|deadlink=no}}</ref>.

=== Награды и рейтинги ===
* 2012 — «Лучший аэропорт европейского региона» по рейтингу ACI<ref>{{Cite news|title=2012 — Past Winners — ASQ Awards — ACI World|url=https://aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards/past-winners/year-2012/|work=ACI World|accessdate=2018-11-12|language=en}}</ref>
* В 2012 году Международный аэропорт Шереметьево стал лауреатом 13-й ежегодной бизнес-премии «Компания года» в номинации «Транспорт, логистика» по версии российского делового журнала «[[Компания (журнал)|Компания]]»<ref>[http://ko.ru/content/42 Номинанты премии «Компания года-2012»] {{Wayback|url=http://ko.ru/content/42 |date=20130115065826 }} // журнал [[Компания (журнал)|Компания]]</ref>.
* 12 марта 2013 удостоен звания «Лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания пассажиров» согласно программе исследования уровня качества (ASQ) Международного Совета Аэропортов (ACI)<ref>{{cite web|url=http://newsavs.ru/view_post.php?id=501|title=Международный аэропорт Шереметьево стал лучшим в Европе|deadlink=yes|accessdate=2013-04-27|archiveurl=https://www.webcitation.org/6GCpTbYHG?url=http://newsavs.ru/view_post.php?id=501|archivedate=2013-04-28}}</ref>.
* 16 мая 2013 года аэропорт Шереметьево стал лауреатом премии Института Адама Смита в номинации «Лучший проект реконструкции аэропорта России и СНГ».
* 2014 — серебряный призёр в номинации «Лучший аэропорт европейского региона» по рейтингу ACI<ref>{{Cite news|title=2014 — Past Winners — ASQ Awards — ACI World|url=https://aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards/past-winners/year-2014/|work=ACI World|accessdate=2018-11-12|language=en}}</ref>
* 2016 — серебряный призёр в номинации «Лучший аэропорт европейского региона» и первый в категории 25-40 млн пассажиров по рейтингу ACI<ref>{{Cite news|title=2016 — Past Winners — ASQ Awards — ACI World|url=https://aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards/past-winners/year-2016/|work=ACI World|accessdate=2018-11-12|language=en}}</ref>
* 2017 — серебряный призёр в номинации «Лучший аэропорт европейского региона» и первый в категории 25—40 млн пассажиров по рейтингу ACI<ref>{{Cite news|title=Best Airport by Region (over 2 mppa) — Current Winners — ASQ Awards — ACI World|url=https://aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards/current-winners/best-airport-by-region-over-2-mppa/#europe|work=ACI World|accessdate=2018-11-12|language=en|archivedate=2018-11-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181112061009/https://aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards/current-winners/best-airport-by-region-over-2-mppa/#europe}}</ref>
* 2018 — вошёл в список лучших аэропортов мира — ACI Director General’s Roll of Excellence.
* 2018 — лучший по качеству обслуживания в категории самых крупных аэропортов Европы с пассажиропотоком более 40 млн человек по рейтингу ACI.
* Профессиональной наградой были отмечены достижения Шереметьева по реализации масштабного проекта строительства нового пассажирского терминала А [[Владивосток (аэропорт)|аэропорта Владивостока]], который стал одним из важнейших объектов подготовки Владивостока и [[Приморский край|Приморского края]] к саммиту [[АТЭС-2012]].
* В 2019 году аэропорт Шереметьево стал лауреатом «Премии развития» [[ВЭБ.РФ]]. Проект комплексной модернизации Северного терминального комплекса (СТК) признан победителем в номинации «Лучший инфраструктурный проект»<ref>{{Cite web |url=http://government.ru/news/35757/ |title=Видеоблог Председателя Правительства. Выпуск 230: с 14 по 15 февраля 2019 года |access-date=2019-03-18 |archive-date=2019-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190322180414/http://government.ru/news/35757/ |deadlink=no }}</ref>
* 2019 — лучший по качеству обслуживания в категории самых крупных аэропортов Европы с пассажиропотоком более 40 млн человек по рейтингу ACI.
* 2020 — вошёл в список Voice of the Customer Международного совета аэропортов — 140 аэропортов, наиболее активных в реализации программы ASQ ACI в условиях пандемии COVID-19.
* 2020 — лучший по качеству обслуживания в категории самых крупных аэропортов Европы с пассажиропотоком более 40 млн человек по рейтингу ACI.

== Технические данные ==
Шереметьево является аэродромом класса «А», способным принять все типы воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства. В 2002 году аэропорту присвоена IIIА категория ИКАО, позволяющая обеспечивать посадки воздушных судов при вертикальной видимости не менее 15 м и при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 175 м. Взлёт воздушных судов категории A, B и C выполняется при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 125 м, воздушных судов категории D не менее 150 м, без ограничений по вертикальной видимости.

Аэропорт располагает двумя параллельными ВПП: 06R/24L (ВПП-2) длиной 3700 м и 06C/24C (ВПП-C (central), ранее обозначалась как ВПП-1) длиной 3550 м с цементобетонным и железобетонным покрытием. Однако недостаточное расстояние между [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] (280 м) не позволяет использовать их как две полностью независимые ВПП<ref>{{Cite web|url=https://www.kommersant.ru/doc/1610694|title=Аэропорты завязывают в узел|author=|website=[[Коммерсантъ]]|quote=Аэропорт Шереметьево. Обладает двумя параллельными ВПП длиной 3700 м и 3550 м. Полосы являются зависимыми (расстояние между ними меньше 2 км, что не позволяет их использовать для взлётно-посадочных операций одновременно)|date=2011-04-04|publisher=|accessdate=2018-02-18|archive-date=2017-10-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20171025074214/https://www.kommersant.ru/doc/1610694|deadlink=no}}</ref><ref>[http://www.aex.ru/docs/2/2010/10/25/1193/ Состояние и проблемы аэропортов Московского авиационного узла] {{Wayback|url=http://www.aex.ru/docs/2/2010/10/25/1193/ |date=20131101084427 }} // AEX.ru, 25 октября 2010 года: «2.1. Краткое описание аэропортов МАУ и их основные характеристики: Аэропорт Шереметьево … Расстояние между осями ИВПП-1 и ИВПП-2 — 280 м, что не обеспечивает независимую работу каждой из полос.»</ref>. Поэтому взлёт и посадка с двух полос осуществляется с теми же интервалами безопасности, что и с одной [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]].{{нет АИ|7|09|2013}} В 2015 году началось строительство 3-й ВПП, которое завершилось её открытием 19 сентября 2019 года<ref>[http://www.interkavkaz.eu/tags?tag=1521007 Репортаж со строительной площадки третьей полосы аэродрома Шереметьево] {{Wayback|url=http://www.interkavkaz.eu/tags?tag=1521007 |date=20150924042258 }} // interkavkaz.eu, 30 октября 2013 года.</ref> длиной 3200 м (ВПП-3), которая располагается к северу от терминалов A и B. С такой длиной она сможет принимать все типы, однако для взлёта сверхтяжёлых самолётов (В-747, В-777, MD11, Ан-124 и А-380) будет действовать ограничение на взлётный вес<ref>[http://www.aex.ru/docs/2/2010/10/25/1193/ Состояние и проблемы аэропортов Московского авиационного узла] {{Wayback|url=http://www.aex.ru/docs/2/2010/10/25/1193/ |date=20131101084427 }} // AEX.ru, 25 октября 2010 года</ref>. При использовании ИВПП-2, С, 3 — не менее 90 взлётно-посадочных операций, при использовании ИВПП-2 и 3 — не менее 70.

Ограничения связаны в том числе и с авиационными правилами России и ИКАО<ref>Федеральные авиационные правила. Подготовка и выполнение полётов в гражданской авиации Российской Федерации, [http://www.helicopter.su/biznes/dokumentyi/fap_pivpvga_rf/glava_9.html Глава IX] {{Wayback|url=http://www.helicopter.su/biznes/dokumentyi/fap_pivpvga_rf/glava_9.html |date=20130622000028 }}. Аэронавигационное обслуживание полётов воздушных судов — ст. 9.17.6. Условия для выполнения одновременных независимых параллельных заходов на посадку.</ref><ref>[http://www.aviadocs.net/icaodocs/Docs/ICAO_Doc9643.pdf ICAO Doc 9643] {{Wayback|url=http://www.aviadocs.net/icaodocs/Docs/ICAO_Doc9643.pdf |date=20120502120302 }}, 2004</ref>. В мире существуют аэропорты и с меньшим расстоянием между ВПП, успешно практикующие параллельную работу обеих полос: к примеру, [[Международный аэропорт Сан-Франциско|аэропорт Сан-Франциско]], который располагает двумя парами ВПП с расстоянием между ними 230 м<ref>{{Cite web |url=http://www.aviationsystemsdivision.arc.nasa.gov/publications/2012/AHFE2012_Verma_2.pdf |title=Comparison of Procedures for Dual and Triple Closely Spaced Parallel Runways // Savita Verma & Debbi Ballinger NASA Ames Research Center California, USA |access-date=2013-09-17 |archive-date=2014-02-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140221132251/http://www.aviationsystemsdivision.arc.nasa.gov/publications/2012/AHFE2012_Verma_2.pdf |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2013-06-17/new-faa-procedures-reduce-separations-major-airports|title=New FAA Procedures Reduce Separations at Major Airports|author=Bill Carey|website=Aviation International News|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627052658/https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2013-06-17/new-faa-procedures-reduce-separations-major-airports|deadlink=no}}</ref>. В [[Сиэтл/Такома (аэропорт)|аэропорту Сиэтла]] при аналогичной Шереметьеву конфигурации двух полос (до введения в 2008 году в строй третьей полосы) обеспечивались операции до 84 самолётов в час. В Шереметьево в 2018 году обеспечивается 55—65 взлётно-посадочных операций в час (27 января 2018 года было достигнуто значение 69).

В 2011 году Шереметьево открыло Центр управления аэропортом<ref name="rg-centr-2011-12-27">[http://www.rg.ru/2011/12/27/centr-upravleniya.html Открылся Центр управления Шереметьево] {{Wayback|url=http://www.rg.ru/2011/12/27/centr-upravleniya.html |date=20140221145529 }} // «Российская газета», 27.12.2011</ref>. Центр управления аэропортом — это стратегический проект, позволяющий управлять бизнес-процессами, оперативно координировать совместную работу всех участников процессов обслуживания воздушных судов), пассажиров и багажа, а также отслеживать и анализировать обстановку на территории Шереметьева в режиме реального времени.

В Шереметьеве функционирует трёхуровневая система автоматического досмотра багажа, в которой используются [[Интроскопия|интроскопы]] MVT-HR и многофункциональный [[томограф]] Examiner (3DX 6500). Для досмотра пассажиров используются портальные сканеры ProVision-100 и SafeScout 100 [[Микроволновый сканер|миллиметрового диапазона]]<ref>[http://svo.aero/news/2008/1082/ Пассажирам Шереметьево потребуется меньше времени на прохождение предполётного досмотра] {{Wayback|url=http://svo.aero/news/2008/1082/ |date=20130922001045 }} // Сайт аэропорта Шереметьево, 9 декабря 2008</ref>.

В целях профилактики авиационных происшествий и предупреждения актов незаконного вмешательства в Шереметьево также действуют такие системы безопасности, как:
* просвечивание багажа и ручной клади;
* интегрированная система видеонаблюдения;
* профайлинг (метод психологического тестирования);
* работа кинологической службы.

В аэропорту Шереметьево действует стандарт обслуживания пассажиров 20/40 для контактных стоянок, согласно которому первое место багажа выдаётся пассажирам уже через 20 мин после постановки самолёта на стоянку (под телетрапом), последнее — через 40 мин.

== Терминалы ==
{| class="infobox bordered vcard" style="width:300px; font-size:80%"
! colspan="2" style="background-color:#4682B4; color:white" |Пассажирские терминалы
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |[[Файл:Sheremetyevo view.JPG|180px]]
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |11 августа 1959
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |{{num|587375|м²}}
|-
! valign="top" |Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" |55 млн
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" | 83 (телетрапы)<br> 118 (удалённые)
|-
! colspan="2" bgcolor="lightgrey" |Терминал A
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |[[Файл:RIAN archive 1007581 Presentation of terminal "A" for business aviation passengers at Sheremetyevo airport.jpg|180px]]
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |15 января 2012
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |3000 м²
|-
! valign="top" |Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" |75 тыс.
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" | 22 (удалённые)
|-
! colspan="2" bgcolor="lightgrey" |терминал В
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |[[Файл:SVO Terminal B front.jpg|180px]]
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |3 мая 2018 года
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |{{num|110000|м²}}
|-
! valign="top" | Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" |20 млн
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" |19 (телетрапы) 6 (удалённые)
|-
! colspan="2" bgcolor="lightgrey" |
терминал C
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |17 января 2020 года
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |{{num|127375|м²}}
|-
! valign="top" | Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" |20 млн
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" |19 (телетрапы) 6 (удалённые)
|-
! colspan="2" bgcolor="lightgrey" |
Терминал D
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |[[Файл:SVO Terminal D building.jpg|180px]]
|-
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |15 ноября 2009
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |{{num|172000|м²}}
|-
! valign="top" | Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" |12 млн
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" | 22 (телетрапы)<br> 11 (удалённые)
|-
! colspan="2" bgcolor="lightgrey" |Терминал E
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |[[Файл:SVO Terminal E building.jpg|180px]]
|-
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |28 марта 2010
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |{{num|76000|м²}}
|-
! valign="top" | Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" |5 млн
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" | 8 (телетрапы)
|-
! colspan="2" bgcolor="lightgrey" |Терминал F
|-
! colspan="3" valign="top" align="center" |[[Файл:Edward Joseph Snowden - Arrival at Sheremetyevo International Airport 04.jpg|180px]]
|-
|-
! valign="top" |Открытие
| valign="top" |6 мая 1980
|-
! valign="top" |Площадь
| valign="top" |{{num|95000|м²}}
|-
! valign="top" | Пропускная способность (пассажиров в год)
| valign="top" | 7 млн
|-
! valign="top" |Стоянки
| valign="top" | 15 (телетрапы)<br> 21 (удалённые)
|}

Аэропорт Шереметьево состоит из следующих пассажирских терминалов:
* терминал A (бизнес-авиация);
* терминал B (внутренние рейсы);
* терминал C (международные рейсы);
* терминал D (внутренние и международные рейсы);
* терминалы E и F (международные рейсы).

Терминалы B и C образуют Северный терминальный комплекс (СТК), терминалы D, E и F — Южный терминальный комплекс (ЮТК).

На территории аэропорта также работают два грузовых комплекса: крупнейший в России грузовой комплекс Шереметьево «Москва Карго» и «Шереметьево-Карго».

=== Терминал А ===
Расположен в северо-восточной части аэропорта, к востоку от терминала С и терминала В. Предназначен для обслуживания пассажиров деловой авиации. Введён в эксплуатацию 15 января 2012 года.

22 удалённые стоянки западного сектора терминала В используются для обслуживания воздушных судов деловой авиации терминала А.

=== Терминал В ===
Открыт 3 мая 2018 года<ref>{{Cite web |url=https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201805030909-bfcu.htm |title=В Шереметьево открылся новый пассажирский терминал B |access-date=2018-05-03 |archive-date=2018-05-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180504012434/https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201805030909-bfcu.htm |deadlink=no }}</ref> на месте старого аэровокзала «Шереметьево-1», существовавшего в 1964—2015 годы.

Находится в северной части аэропорта, рядом с терминалом C. Старый терминал был введён в эксплуатацию в 1964 году. До декабря 2009 года назывался «Шереметьево-1». Делился на два здания: зал прилёта, зал вылета. Рядом с терминалом В находилась «Рюмка» — посадочный павильон, который получил своё название из-за своих архитектурных особенностей. Над проектом терминала работала команда архитекторов под руководством Г. Елькина и Ю. Крюкова<ref>[http://www.snip-info.ru/Proektirovanie_vokzalov_1997.htm Рекомендации по проектированию вокзалов] {{Wayback|url=http://www.snip-info.ru/Proektirovanie_vokzalov_1997.htm |date=20120307152616 }}: «Рис. 16. Аэровокзал Москва-Домодедово (архитекторы Г. Елькин, Г. Крюков, В. Локшин)»</ref>.

В терминале В были 86 удалённых стоянок, из них 8 мест стоянок использовали для технического обслуживания воздушных судов [[Аэрофлот]]а, 22 стоянки «Западного сектора» терминала В использовали для обслуживания воздушных судов бизнес-авиации, 5 мест «Восточного сектора» терминала В использовали для обслуживания грузовых рейсов.

В 2010—2011 годах в терминале базировался лоукостер «[[Авианова]]». В 2011—2012 годах обслуживал рейсы дочерних авиакомпаний «Аэрофлота». С 11 июня по 4 августа 2014 использовался для обслуживания пассажиров бюджетной авиакомпании «[[Добролёт (авиакомпания)|Добролёт]]».

Последний рейс старый терминал принял в сентябре 2014 года, после чего был закрыт в связи с началом строительства нового здания.

[[Файл:MosObl SVO Airport asv2018-08 img3.jpg|thumb|left|Интерьер общей зоны нового терминала B]]
В середине июля 2015 года начался его снос, который к концу августа был полностью завершён. Посадочная «Рюмка» в конце июля 2015<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://meduza.io/news/2015/07/27/v-sheremetievo-nachali-demontazh-pavilona-ryumka|title=В Шереметьево начали демонтаж павильона «Рюмка»|website=Meduza|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20210614231303/https://meduza.io/news/2015/07/27/v-sheremetievo-nachali-demontazh-pavilona-ryumka|deadlink=no}}</ref> также была снесена, несмотря на протесты общественности. В начале июня 2015 года возле терминала B был открыт памятник самолёту [[Ил-62]] — модернизированная модель данного самолёта, выпущенная в начале 1980-х годов, на постаменте<ref>{{Cite web|url=https://dmrog.livejournal.com/246990.html|title=В Шереметьево открыли памятник самолёту Ил-62М!|website=dmrog.livejournal.com|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20210613195109/https://dmrog.livejournal.com/246990.html|deadlink=no}}</ref>. На месте прежнего терминала построено новое здание: новый пассажирский терминал B был введён в эксплуатацию 3 мая 2018 года<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.ntv.ru/novosti/2013273/?fb|title=В Шереметьево открыли новый терминал и запустили подземный поезд|author=ntv.ru|website=НТВ|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627052019/https://www.ntv.ru/novosti/2013273/?fb|deadlink=no}}</ref>, его открытие было приурочено к началу Чемпионата мира по футболу-2018. В мае 2018 года был открыт [[Межтерминальный переход в Шереметьево]], северная станция которого интегрирована в терминал B. По тоннелю пущены поезда на канатной тяге для перевозки пассажиров и багажа<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://stroi.mos.ru/photo_lines/tonniel-pod-vzlietnoi-polosoi|title=Так еще не строили: тоннель под взлетной полосой в Шереметьево|website=stroi.mos.ru|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20210616214935/https://stroi.mos.ru/photo_lines/tonniel-pod-vzlietnoi-polosoi|deadlink=no}}</ref><ref>[https://daily.afisha.ru/news/16676-v-sheremetevo-nachal-hodit-pozemnyy-poezd-mezhdu-severnym-i-yuzhnym-kompleksami-aeroporta/ В Шереметьево начал ходить подземный поезд между северным и южным комплексами аэропорта] {{Wayback|url=https://daily.afisha.ru/news/16676-v-sheremetevo-nachal-hodit-pozemnyy-poezd-mezhdu-severnym-i-yuzhnym-kompleksami-aeroporta/ |date=20190518002447 }} Афиша Dialy</ref>. С ноября 2018 года терминал обслуживает все внутренние рейсы «Аэрофлота» и авиакомпании «Россия»

=== Терминал С ===
12 марта 2007 года был открыт новый терминал С международного класса. Был расположен в северной части аэропорта рядом с терминалом B. Обслуживал в основном чартерные рейсы. Являлся узловым аэропортом для чартерных перевозчиков Nordwind Airlines и Ikar. В терминале имелось 30 стоек регистрации, 36 кабин паспортного контроля, трёхуровневая автоматическая система досмотра багажа и автоматическая система сортировки багажа. Шесть стоянок терминала были оснащены телескопическими трапами. Терминал С был связан пешеходной галереей с многоярусной автомобильной стоянкой на 1000 мест.

Осенью 2008 года в здании терминала C открылась православная часовня Архистратига Михаила и прочих небесных сил бесплотных.

1 апреля 2017 года терминал С закрылся на реконструкцию с целью его интеграции в состав нового терминала В<ref>{{Cite web |url=http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/40123/ |title="Шереметьево" с 1 апреля закроет на реконструкцию терминал C‍ |date=2017-03-28 |publisher=Интерфакс |access-date=2018-01-15 |archive-date=2018-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180116010028/http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/40123/ |deadlink=no }}</ref>.

Новый пассажирский терминал С построен в рамках долгосрочной программы развития МАШ и входит в состав Северного терминального комплекса (терминалы B, C) аэропорта Шереметьево. Терминал, предназначенный для международных авиалиний, имеет пропускную способность 20 млн пассажиров ежегодно. Новый терминал включает основное семиэтажное здание аэровокзального комплекса общей площадью 127 375 м², вышку по управления наземным движением воздушных судов и крытый шестиуровневый паркинг на 2500 машиномест, соединённый с терминалом пешеходной галереей. Основной задачей при проектировании и строительстве терминала С было совмещение технологичности и концептуального архитектурно-дизайнерского решения, наследующее традиции русского конструктивизма.

Терминал С объединён с терминалом B. Стыковка корпусов «под одной крышей» стала одной из сложнейших особенностей строительства. Единство сооружений позволяет пассажирам пользоваться сервисными и техническими возможностями сразу двух терминалов, а трансферным пассажирам — за минимальное время перемещаться между терминалами через транзитную зону.[[Файл:Терминал С в октябре 2017 года.jpg|мини|Терминал С в октябре 2017 года]]
Терминал С имеет 84 стойки регистрации, 60 кабин паспортного контроля — в зоне вылета (в перспективе прибавится 10 автоматизированных кабин), 60 кабин — в зоне прилёта (в перспективе прибавится 10 автоматизированных кабин), 4 кабины + 8 считывателей посадочных талонов — в трансферной зоне, 8 кабин для экипажей, 20 телетрапов.
{{нет АИ|22|01|2020}} Открытие нового терминала С состоялось 17 января 2020 года. В 2021 году «Аэрофлот» перевёл часть своих международных рейсов из терминала D в терминал C. В терминале D остались только рейсы в страны СНГ. С 2021 года в терминал перевели рейсы авиакомпании «Qatar Airways» и «Etihad Airways» из аэропорта Домодедово.

=== Терминал D ===
[[Файл:Sheremetyevo-terminal-arrivals-december-2015.jpg|thumb|Зал прибытия (терминал D)]]
[[Файл:Sheremetyevo Airport D Terminal 2-nd floor.jpg|thumb|Зал вылета (терминал D)]]
Аэрофлот пытался реализовать проект нового терминала под пилотным названием «Шереметьево-3», начиная с января 2001 года. Строительство нового терминала начато в 2005 году, ввод в эксплуатацию комплекса состоялся 15 ноября 2009 года. Строительство собственного терминала для «Аэрофлота» было одним из условий вступления авиаперевозчика в [[SkyTeam Alliance]]. Подрядчик строительства — турецкая компания [[Enka]], оператор строительства — ОАО «Терминал»<ref>[http://www.svo3.ru/ru/B2B/news/index.php?id4=194 Терминал будущего] {{Wayback|url=http://www.svo3.ru/ru/B2B/news/index.php?id4=194 |date=20110927224654 }} // 21.08.2009</ref>.

15 ноября 2009 года в 9:15 утра первый рейс из терминала D торжественно отправился в Сочи. До апреля 2012 года терминалом D, в отличие от других терминалов, управляла отдельная структура — ОАО «Терминал», контролировавшаяся ОАО «Аэрофлот»<ref>{{Cite web|url=http://www.svo3.ru/ru/pax/timetable/|title=Терминал Шереметьево 3. Расписание|website=www.svo3.ru}}</ref>. Весной 2012 года ОАО «Терминал» было присоединено к ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», в число акционеров которого вошли «[[Аэрофлот — Российские авиалинии|Аэрофлот]]», [[Внешэкономбанк]] и [[ВТБ]]<ref name="газ_x_2012">{{cite web|url=http://www.gazeta.ru/business/news/2012/04/03/n_2273493.shtml|title=Шереметьево и терминал D завершили объединение, компанию оценили в $2,2 млрд|author=|website=Газета.Ru|datepublished=|publisher=|accessdate=2012-04-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120404134218/http://www.gazeta.ru/business/news/2012/04/03/n_2273493.shtml|archivedate=2012-04-04|deadlink=yes}}</ref>.

В основу архитектурно-художественного образа терминала D положен облик гигантского лебедя с распростёртыми крыльями, как будто защищающего пассажиров и символизирующего богатые культурные и авиационные традиции России.

С марта 2022 года терминал закрыт в связи с падением объёма перевозок<ref name="РБКзакрыл" />.

=== Терминал Е ===
В 2010 году в Шереметьеве был открыт международный терминал Е. Данный терминал обслуживает рейсы авиакомпаний-партнёров «Аэрофлота» по альянсу SkyTeam (Air France, KLM), а также отдельные рейсы самого «Аэрофлота». Терминалы D, E, F и железнодорожная станция [[Аэроэкспресс]] объединены в Южный терминальный комплекс. Они соединены между собой пешеходными галереями с траволаторами, что позволяет пассажирам беспрепятственно передвигаться по всему Южному терминальному комплексу. Терминалы D, E, F имеют общую стерильную зону международных вылетов.

В декабре 2010 года открыта часовня Николая Чудотворца в терминале E.

С марта 2020 года терминал закрыт в связи с падением объёма перевозок<ref name="РБКзакрыл" />.

=== Терминал F ===
[[Файл:Sheremetyevo airport, terminal F interior.jpg|слева|мини|Терминал F внутри]]
Терминал «Шереметьево-2» введён в эксплуатацию 6 мая 1980 года. Терминал включил в себя пассажирский аэровокзал с телетрапами, привокзальную площадь, гостиницу, перрон с техническим обслуживанием и ряд производственных зданий. Терминал был рассчитан на обслуживание 6 млн пассажиров в год. Расположен в южном секторе аэропорта, рядом с терминалами D, E и железнодорожным терминалом. Здесь имеется 15 стоянок, оборудованных телескопическими трапами. Является наиболее узнаваемым терминалом аэропорта.

В 2003 году в левом крыле терминала был открыт [[зал официальных лиц и делегаций]]; также имеются два [[вип-зал]]а, расположенных на втором и третьем этажах аэровокзала. В 2009 году завершилась модернизация; для удобства пребывания пассажиров была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона Duty Free. 25 декабря 2009 года терминал «Шереметьево-2», открытый к московской Олимпиаде в 1980 году, стал официально именоваться терминалом F в соответствии с международной буквенной системой обозначения. Такое решение было принято в целях упорядочения идентификации терминалов.

В связи со [[Пандемия COVID-19|вспышкой COVID-19]] с 31 января 2020 года изменено распределение авиарейсов, и терминал F обслуживает только оставшиеся регулярные рейсы китайского направления с целью организации санитарного контроля. По мере свёртывания международного авиасообщения по причине пандемии терминал стал обслуживать только прибывающих пассажиров вывозных рейсов. С конца 2021 года терминал закрыт на реконструкцию<ref name="РБКзакрыл" />.

=== Грузовой комплекс ===
;«Москва-Карго»
Грузовой комплекс «Москва-Карго» — крупнейший в России грузовой комплекс площадью 42,3 тыс. м², рассчитанный на обработку до 380 тыс. тонн грузов в год. Оснащён автоматизированной системой хранения и обработки грузов компании Lödige. На территории терминала организованы две самостоятельные зоны — для контейнерного и бестарного хранения грузов — с единой автоматизированной системой управления.

Семиярусная система стеллажного хранения и перемещения грузов рассчитана на размещение 3198 «домашних» поддонов. Карго-комплекс также оснащён четырёхъярусной зоной контейнерного хранения с автоматизированной системой обработки ULD (авиационный контейнер) общей вместимостью 576 ячеек, в том числе 60 ячеек, предназначенных для хранения ULD с температурно-чувствительными грузами (t от +2 до +8  °C). Комплекс располагает 13 конвейерными линиями с выходом на аэродром, 29 пунктами приёма/выдачи грузов, два из которых предназначены для обработки крупногабаритных грузов (в том числе и автомобилей), и два — для приёма экспресс-отправлений.

;«Шереметьево-Карго»
«Шереметьево-Карго» — один из крупнейших грузовых терминалов Московского авиаузла, работающий в аэропорту Шереметьево с 1989 года<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://rg.ru/2018/12/28/sheremetevo-kargo-demonstriruet-vysokie-rezultaty-v-period-pikovyh-nagruzok.html|title="Шереметьево-Карго" демонстрирует высокие результаты в период пиковых нагрузок|website=Российская газета|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-11-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20211111145325/https://rg.ru/2018/12/28/sheremetevo-kargo-demonstriruet-vysokie-rezultaty-v-period-pikovyh-nagruzok.html|deadlink=no}}</ref>. Обслуживает международные и внутренние грузовые авиаперевозки 36 авиакомпаний-партнёров. Компания оказывает полный комплекс услуг обработки и хранения грузов и почты. Терминал располагает отдельным складом опасных грузов и сертифицирован для обработки всех классов опасных грузов, в том числе взрывчатых и радиоактивных. Специальная процедура и склады созданы для обслуживания температурно-чувствительных грузов. Терминал активно используется агентами и экспедиторам для обслуживания уязвимых грузов (vulnerable). В работе терминала активно применяется технология автоматизированного телеконтроля и управления Cargo TV. Для клиентов предлагается технология door-to-door (от дверей до дверей), не требующая присутствия на грузовом терминале. «Шереметьево-Карго» предоставляет услуги по обслуживанию воздушных судов за пределами аэропорта Шереметьево.

== Расширение аэропорта ==
В настоящее{{какое}} время Шереметьево реализует масштабную долгосрочную программу развития<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://fotografersha.livejournal.com/843557.html|title=Такого в российских аэропортах еще не делали!|author=Марина Лысцева|website=fotografersha.livejournal.com|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-04-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20210414235607/https://fotografersha.livejournal.com/843557.html|deadlink=no}}</ref>. К началу Чемпионата мира по футболу в Шереметьеве в эксплуатацию введены: новый терминал В на 20 млн пассажиров ежегодно, межтерминальный переход с пассажирским и багажным тоннелями и двумя станциями, современный автоматизированный грузовой комплекс, рассчитанный на обработку 380 тысяч тонн грузов в год. В июле 2018 года в эксплуатацию был введён третий топливозаправочный комплекс мощностью до 1,2 млн тонн авиатоплива ежегодно.

В настоящее{{какое}} время закончен первый этап реконструкции терминала С в рамках развития Северного терминального комплекса (СТК) площадью 116 000 м² с пропускной способностью до 20 млн пассажиров ежегодно, который был открыт 17 января 2020 года.

== Авиакомпании и пункты назначения ==
<gallery>
Файл:138af - Air Kazakstan Boeing 737-2M8, UN-B3706@SVO,15.07.2001 - Flickr - Aero Icarus.jpg|[[Boeing 737]] [[Эйр Казахстан]] в Шереметьеве
Файл:Air_Astana_Boeing_737-800_Pichugin.jpg|[[Boeing 737]] [[Air Astana]] в Шереметьеве
Файл:Airbus A321 VP-BKZ Aeroflot "Mark Bernes".jpg|[[Airbus A321]] [[Аэрофлот — Российские авиалинии|Аэрофлота]] «[[Марк Бернес]]», пристыкованный к телетрапу 27, терминал D.
Файл:Aeroflot Airbus A330-343 VQ-BQY Petrov.jpg|[[Airbus A330-300]] [[Аэрофлот — Российские авиалинии|Аэрофлота]] на фоне Шереметьева-F
Файл:N842MH Boeing 767 DELTA (7976221743).jpg|[[Boeing 767-400ER]] [[Delta Air Lines]] в Шереметьеве
Файл:Air Astana, P4-KDA, Airbus A321-231 (26292348597).jpg|[[Airbus A321]] [[Air Astana]] в Шереметьеве
Файл:Air France A319 (F-GRXM) @ SVO, Sept 2010.jpg|[[Airbus A319-100]] [[Air France]] на взлётной полосе
Файл:Boeing 737 KLM PH-BXO SVO July 2010.jpg|[[Boeing 737-900]] [[KLM]] в цветах [[SkyTeam]] на перроне
Файл:Landing B-777 "Air China" (4170015270).jpg|[[Boeing 777-200]] [[Air China]] в Шереметьеве
Файл:OK-NEP Airbus A319 CSA Czech Airlines (7976447599).jpg|[[Airbus A319-100]] [[Czech Airlines]] в Шереметьеве
Файл:Airbus A320-216, Alitalia JP7486442.jpg|[[Airbus A320-200]] [[Alitalia]] в Шереметьеве
Файл:Airbus A319-132, Scandinavian Airlines - SAS AN1499761.jpg|[[Airbus A319-100]] [[Scandinavian Airlines]]
Файл:Embraer ERJ-170-200LR 175LR, LOT - Polish Airlines - Polskie Linie Lotnicze AN1489477.jpg|[[Embraer E-Jet|Embraer E-175]] [[LOT Polish Airlines]] в Шереметьеве
Файл:"Air Bridge Cargo" B-747 VP-BIM (3105379892).jpg|Грузовой [[Boeing 747-400]] [[AirBridgeCargo]]
Файл:Pegas Fly, VP-BZJ, Embraer ERJ-190AR (44946275034).jpg|[[Embraer E-Jet|Embraer 190]] [[Pegas Fly]] в Шереметьеве
Файл:YL-BSS (aircraft) at Sheremetyevo International Airport pic2.jpg|[[Boeing 737 Classic|Boeing 737-300]] [[AirBaltic|Air Baltic]] в Шереметьеве
Файл:"Lufthansa" A-321 D-AIRF (3092930595).jpg|[[Airbus A320|Airbus A321]] [[Lufthansa]] на фоне терминала 2 (нынешний терминал F) аэропорта Шереметьево, 2008 год
Файл:AirSERBIA, YU-APB, Airbus A319-132 (15836093483).jpg|[[Airbus A320|Airbus A319]] [[Air Serbia]] в Шереметьеве
Файл:LZ-FBB Airbus A319 Bulgaria Air (7288429670).jpg|[[Airbus A320|Airbus A319]] [[Bulgaria Air]] в Шереметьеве
Файл:Rossiya, EI-UNM, Boeing 777-312 (46715427935).jpg|[[Boeing 777]] [[Россия (авиакомпания)|авиакомпании Россия]] в Шереметьеве
Файл:Royal Flight, VQ-BTM, Boeing 757-256 (37008932863).jpg|[[Boeing 757]] [[Royal Flight]] в Шереметьеве
Файл:Pobeda Boeing 737-800 at SVO.jpg|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]] [[Победа (авиакомпания)|авиакомпании Победа]] в Шереметьеве
</gallery>

До прекращения авиасообщения с рядом стран в 2022 году маршрутная сеть аэропорта Шереметьево включала в себя более 200 направлений. После ввода в эксплуатацию нового терминала B пропускная способность аэропорта Шереметьево возросла с 35 до 55 млн пассажиров в год. На страны дальнего зарубежья (по состоянию на август 2008 года) приходится около половины всех рейсов, на страны СНГ — 6 %. Большую часть рейсов выполняет «Аэрофлот». Остальные компании представлены крупными национальными авиаперевозчиками, обслуживающими одно или несколько международных направлений, а также некоторыми российскими авиакомпаниями.

По состоянию на февраль 2020 года международный аэропорт Шереметьево обслуживал рейсы 40 авиакомпаний по 210 направлениям<ref>За исключением грузовых рейсов, разовых чартерных рейсов и рейсов, выполняемых из терминала A.</ref><ref>{{cite web|url=http://www.svo.aero/timetable/season-timetable/|title=Сезонное расписание|publisher=SVO.aero|accessdate=2014-09-16|archive-date=2014-07-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20140701095306/http://svo.aero/timetable/season-timetable/|deadlink=no}}</ref>.
== Инфраструктура ==
В аэропорту и в непосредственной близости от него работают несколько гостиниц, в том числе: «Holiday Inn Express Sheremetyevo», «Новотель Шереметьево», «Мидленд Шереметьево», «Парк Инн», капсульная гостиница «Воздушный экспресс», «Профилакторий», «Кора-вип», «Атланта Шереметьево», «Аэро Плаза» (в районе терминала С), «Mona».

Во всех терминалах аэровокзала работают комнаты матери и ребёнка, где для пассажиров с детьми есть игровая и спальная зоны, а также кухня и пеленальные столы.

В аэропорту расположены залы повышенной комфортности, обслуживающие пассажиров — членов клуба [[Priority Pass]]<ref>{{Cite web|url=https://www.prioritypass.com/ru/members-benefits|title=Привилегии для участников Priority Pass|website=prioritypass.com|access-date=2017-03-01|archive-date=2017-03-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170302032403/https://www.prioritypass.com/ru/members-benefits|deadlink=no}}</ref>.

В аэропорту обеспечивается персональная помощь пассажирам с инвалидностью, организованы специальные стояночные места, информационные стойки и стойки регистрации, круглосуточно работают медпункты, в случае необходимости предоставляются амбулифты для доставки пассажира на борт воздушного судна. В «чистой зоне» терминала Е работает бесплатный зал отдыха «Сириус» для пассажиров с инвалидностью. Сотрудники аэропорта провожают пассажира, прошедшего регистрацию, до зала и, в дальнейшем, до выхода на посадку.

В 2009 году в терминале F был открыт для посещения Музей истории аэропорта Шереметьево площадью 500 м²<ref name="MoscoWalk">{{cite web |author= |url=http://moscowalk.ru/podmoskove/museum/museum-sheremetyevo.html |title=Музей аэропорта Шереметьево |lang= |website=MoscoWalk.ru |publisher= |date=2014-05-22 |access-date=2022-06-04}}</ref>.

== Транспорт ==

=== Железнодорожный транспорт ===
{{main|Аэроэкспресс}}
10 июня 2008 года было начато прямое пассажирское сообщение поездов «[[Аэроэкспресс]]» между Савёловским вокзалом Москвы и аэропортом Шереметьево. Были специально построено ответвление от основной линии [[Савёловское направление МЖД|Савёловского направления]] и железнодорожная станция [[Аэропорт Шереметьево (станция)|Аэропорт Шереметьево]] в аэропорту, находящаяся в южном комплексе около терминала Е. Строительство железнодорожной линии обошлось в 4,2 млрд рублей, железнодорожного терминала — примерно в 125 млн [[Доллар США|долларов]]. Для обслуживания линии у «[[Трансмашхолдинг]]а» было закуплено четыре новых электропоезда стоимостью 250 млн руб. каждый<ref>[http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/06/10/151058 Глеб Столяров. Экспресс до трапа] {{Wayback|url=http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008%2F06%2F10%2F151058 |date=20080715214919 }} // Ведомости, № 106 (2128), 10 июня 2008</ref>. Интервал движения поездов составил преимущественно 30 минут, время в пути — 35 минут. При вылете в терминале на Савёловском вокзале можно было пройти регистрацию и оформить багаж для последующей его транспортировки в Шереметьево.

28 августа 2009 года маршрут был продлён до [[Белорусский вокзал|Белорусского вокзала]] столицы<ref>[http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=1346 Белорусский вокзал — Савёловский вокзал — аэропорт Шереметьево] {{Wayback|url=http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=1346 |date=20090805075808 }} // pass.rzd.ru 29.09.2009</ref><ref>[http://www.aeroexpress.ru/schedule/belorussky_sheremetyevo/ В Шереметьево с Белорусского вокзала] {{Wayback|url=http://www.aeroexpress.ru/schedule/belorussky_sheremetyevo/ |date=20090817132205 }} Аэроэкспресс</ref>. С 21 ноября 2019 года поезда «Аэроэкспресс» отправляются из Одинцово, до Белорусского вокзала делают остановки по всем пунктам [[МЦД-1]], затем на Савёловском вокзале и на Окружной. Время в пути от Белорусского вокзала до аэропорта составляет 50 мин.

С 1 июня 2022 года для пассажиров работает Северный терминал «Аэроэкспресс» рядом с терминалами B и C аэропорта Шереметьево<ref>{{cite web|url=https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/new-station-for-aeroexpress-opened-at-sheremetyevo-airport|title=В аэропорту Шереметьево открыта новая станция для «Аэроэкспресса»|publisher=svo.aero|date=2022-06-01|accessdate=2022-06-28}}</ref>.

Рассматривалось строительство линии скоростной транспортной системы до терминала D от комплекса «[[Москва-Сити]]» на базе путей [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дороги]] и [[Малое кольцо Московской железной дороги|Малого кольца Московской железной дороги]]<ref>[http://www.irn.ru/news/2608.html Скоростная транспортная система свяжет Шереметьево и Москва-Сити] {{Wayback|url=http://www.irn.ru/news/2608.html |date=20140221074843 }} // IRN.ru, 05.02.03</ref><ref>{{Cite web |url=http://zakon.7law.info/base44/part0/d44ru0458.htm |title=Правительство Москвы. Постановление от 2 июня 1998 г. № 439 «О концепции строительства скоростной транспортной системы между московским международным деловым центром „Москва-сити“ и аэровокзальным комплексом „Шереметьево“» |accessdate=2014-07-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160311202811/http://zakon.7law.info/base44/part0/d44ru0458.htm |archivedate=2016-03-11 |deadlink=yes }}</ref>, однако проект реализован не был.

При вылете из терминала B можно воспользоваться поездом межтерминального перехода до терминалов D, E и F, а также региональным экспрессом или обычным электропоездом до [[Лобня (станция)|станции Лобня]], далее регулярно курсирующим автобусом 21, не выезжающим на пробочное кольцо.

=== Межтерминальный переход ===
{{main|Автоматизированная система перевозки пассажиров в Шереметьеве}}
[[Файл:MosObl SVO Airport asv2018-08 img7.jpg|thumb|Станция Шереметьево-2 межтерминального перехода]]
С мая 2018 года трансфер между терминалом B и терминалами D, E и F осуществляется через [[Межтерминальный переход в Шереметьево|межтерминальный переход]] поездами подземной автоматической линии<ref name=svo-4748 >{{Cite web |url=http://www.svo.aero/news/2018/4748/ |title=Терминал B, построенный к ЧМ-2018, обслужил первый рейс |date=2018-05-03 |publisher= |access-date=2018-05-31 |archive-date=2018-05-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180529053918/http://www.svo.aero/news/2018/4748/ |deadlink=no }}</ref>. К посадке допускаются пассажиры без смешивания [[Аэропорт#Контроль доступа|общедоступной зоны]] и [[Аэропорт#Контроль доступа|чистой зоны]]. На северном конце линии, со стороны терминала B, находится станция Шереметьево-1; на южном конце линии, в переходе между терминалами D и Е, — станция Шереметьево-2<ref>{{Cite web|url=http://www.svo.aero/np/2018/4746/|title=Вниманию пассажиров, вылетающих/прибывающих из/в новый терминал В Шереметьево|website=svo.aero|publisher=|access-date=2018-05-31|archive-date=2018-05-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20180531025047/http://www.svo.aero/np/2018/4746/|deadlink=no}}</ref>. Время в пути — четыре минуты, включая посадку, интервал движения также 4 минуты<ref name="Как добраться">{{Cite web |url=http://www.svo.aero/directions/ |title=Как добраться |publisher=АО «Международный аэропорт Шереметьево» |access-date=2018-05-31 |archive-date=2018-06-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180601094000/http://www.svo.aero/directions/ |deadlink=no }}</ref>, таким образом обеспечивается гарантированное минимальное стыковочное время — не более 50 минут<ref name="Главгосэкспертиза">{{Cite web |url=http://www.svo.aero/news/2017/4562/ |title=Главгосэкспертиза одобрила изменения в проект Межтерминального перехода Шереметьево |date=2017-11-17 |publisher=АО «Международный аэропорт Шереметьево» |access-date=2018-01-15 |archive-date=2018-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180116081222/http://www.svo.aero/news/2017/4562/ |deadlink=no }}</ref>. На обеих станциях — Шереметьево-1 и Шереметьево-2 — установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]]. С июня 2022 года межтерминальный переход не работает в связи с закрытием терминалов D, E и F, и как следствие, отсутствием межтерминального пассажиропотока<ref>{{Cite web |url=https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/the-movement-of-trains-of-the-interterminal-passage-of-sheremetyevo-airport-is-temporarily-suspended|title=Временно приостанавливается движение поездов межтерминального перехода аэропорта Шереметьево|publisher=АО «Международный аэропорт Шереметьево»|accessdate=2023-02-16}}</ref>.

=== Автобусы и маршрутные такси ===
* Ближайшая станция метро — «[[Ховрино (станция метро)|Ховрино]]», от этой станции курсирует экспресс-автобус № 1195 «[[Аэроэкспресс]]» до терминала В и автобус 1195Д до терминала D. Время в пути — 20 минут. Интервал отправления в обе стороны 15 мин с 07:30 до 21:00. Маршрут проходит по платной автомобильной трассе [[Нева (автодорога)|М11 «Нева»]]. Места остановки экспресс-автобусов находятся у выхода № 2 станции метро «Ховрино» и слева от выхода из терминала В аэропорта Шереметьево<ref>{{Cite web|url=https://khovrino.aeroexpress.ru/|title=Аэроэкспресс|publisher=khovrino.aeroexpress.ru|accessdate=2019-09-30|archive-date=2019-09-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20190930201444/https://khovrino.aeroexpress.ru/|deadlink=no}}</ref>.
* От станций метро «[[Речной вокзал (станция метро, Москва)|Речной вокзал]]» и «[[Планерная (станция метро)|Планерная]]» до аэропорта ходят автобусы № 851, 817 и маршрутные такси № 949 и 948.
* От [[Лобня (станция)|железнодорожной станции Лобня]] до зоны вылета терминала B можно доехать на автобусе или маршрутном такси № 21. На этой остановке останавливаются также маршруты № 38 (ст. [[Долгопрудная (платформа)|Долгопрудная]] — ст. Лобня), № 41 (ст. Химки — ст. Лобня, восемь раз в день), № 48 (ст. Лобня — Дубровки).
* До терминала F можно добраться на автобусе № 41 ([[Лобня (станция)|ст. Лобня]] — [[Химки (станция)|ст. Химки]], восемь раз в день).
* От [[Химки (станция)|станции Химки]] до терминала F можно доехать на автобусе № 41 (ст. Лобня — ст. Химки), № 43 (ст. Химки — Ивакино, шесть раз в день) и автобусе № 62 (ст. Химки — Аэропорт Шереметьево терминал F).
* В ночное время (01:00 — 05:30) работает маршрут [[Московский автобус|московского автобуса]] Н1 «Аэропорт Шереметьево — Метро „[[Китай-город (станция метро)|Китай-город]]“», проходящий с севера в центр Москвы. Интервал движения — 30 минут<ref>{{Cite web|url=http://www.mosgortrans.ru/about/projects/nightroutes/|title=Ночные маршруты|publisher=ГУП «Мосгортранс»|lang=|accessdate=2018-01-14|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180118012753/http://www.mosgortrans.ru/about/projects/nightroutes/|archivedate=2018-01-18|deadlink=yes}}</ref>.

=== Автотранспорт и стоянка ===
[[Файл:Yandex.Drive Renault Kaptur.jpg|мини|250пкс|Зона отдыха и выделенная часть [[Стоянка (сооружение)|паркинга]] аэропорта для автомобилей [[каршеринг]]а «[[Яндекс.Драйв]]»]]
Подъехать к аэропорту на автомобиле можно либо от [[Ленинградское шоссе (Москва)|Ленинградского шоссе]] по [[Международное шоссе|Международному]] или [[Шереметьевское шоссе|Шереметьевскому шоссе]], либо от [[Дмитровское шоссе|Дмитровского шоссе]]. В декабре 2014 года был открыт участок новой скоростной [[Автомагистраль Москва — Санкт-Петербург|трассы Москва — Санкт-Петербург]] (М11), прошедший в непосредственной близости от «Шереметьево». Вокруг аэропорта оборудовано более 10 платных стоянок. Цены на стоянку варьируются в зависимости от расположения. На некоторых частных стоянках предоставляются бесплатные услуги, например, на стоянке «Park&Fly» трансфер в аэропорт и упаковка багажа являются бесплатными. На территории аэропорта действуют как крытые, так и открытые стоянки, расположенные в пешей доступности до терминалов. Общее число стояночных мест более 6000.

== Территориальная принадлежность ==
С середины 1990-х годов до 2011 года территориальная принадлежность аэропорта оспаривалась властями Москвы<ref>{{cite web|date=2002-11-13|url=http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=350760|title=Юрий Лужков порвал с Борисом Громовым|publisher=Коммерсантъ № 205 (2574)|accessdate=2010-08-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101120001139/http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=350760|archivedate=2010-11-20|deadlink=yes}}</ref>. При этом аэропорт формально всегда оставался в составе Московской области, поскольку в советский период Москве аэропорт официально не передавался<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%A1%D0%A4%D0%A1%D0%A0_%D0%BE%D1%82_29.12.1984_%E2%84%96_541|title=Постановление Совета Министров РСФСР от 29.12.1984 № 541 — Викитека|website=ru.wikisource.org|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627052602/https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%A1%D0%A4%D0%A1%D0%A0_%D0%BE%D1%82_29.12.1984_%E2%84%96_541|deadlink=no}}</ref>, а в постсоветский период соглашений об изменении границ не подписывалось вплоть до 2011 года.

Согласно закону «О территориальном делении Москвы», с 1995 года территория аэропорта Шереметьево входила в состав [[Молжаниновский район|Молжаниновского района]] Москвы<ref>{{Cite web|url=http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_99082.html|title=О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ДЕЛЕНИИ ГОРОДА МОСКВЫ (РЕДАКЦИЯ НА 04.12.2002). Закон. Московская городская дума. 05.07.95 13-47. Предпринимательское право|website=www.businesspravo.ru|access-date=2021-06-27|archive-date=2013-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20131104080029/http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_99082.html|deadlink=no}}</ref>, а согласно законам Московской области — [[Городской округ Химки|городского округа Химки]]<ref>[http://mosobl.elcode.ru/page.aspx?25148 Закон Московской области «О статусе и границах городского округа Химки»] {{Wayback|url=http://mosobl.elcode.ru/page.aspx?25148 |date=20120317203900 }} от 22.02.2005 № 50/2005-ОЗ.</ref>.

По соглашению о границе между субъектами федерации, заключённому в сентябре 2011 года, территория аэропорта Шереметьево признана принадлежащей Московской области<ref name="garant" />.

== Показатели деятельности ==
{{Аэропорт-статистика|iata=SVO|width=800|легенда=}}

{| class="wikitable"
|+ Пассажиропоток аэропорта:
|-
!год!!1990!!2008!!2009!!2010!!2011!!2012!!2013!!2014!!2015!!2016!!2017!!2018!!2019!!2020!!2021
!2022
|-
|[[Пассажиропоток]] тыс. пасс.
|{{num|11000}}<ref name=mau>{{Cite web |url=http://www.tpsa.ru/index.php?option=com_mtree&task=att_download&link_id=20&cf_id=24 |title=Существующие состояние аэропортов московского авиационного узла и перспективы их развития до 2030 года. |accessdate=2012-02-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130426031817/http://www.tpsa.ru/index.php?option=com_mtree&task=att_download&link_id=20&cf_id=24 |archivedate=2013-04-26 |deadlink=yes }}</ref>
|{{num|15066}}<ref>{{Cite web |url=http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2008.html |title=30 крупнейших аэропортов России 2008 |access-date=2012-01-30 |archive-date=2009-08-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090804092450/http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2008.html |deadlink=no }}</ref>
|{{num|14764}}<ref>{{Cite web |url=http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2009.html |title=30 крупнейших аэропортов России 2009 |access-date=2012-01-30 |archive-date=2010-07-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100704053352/http://www.airlines-inform.ru/rankings/russian_airports_2009.html |deadlink=no }}</ref>
|{{num|19330}}<ref>{{Cite web |url=http://www.svo.aero/news/2011/1792/ |title=Шереметьево стал лидером в Европе по росту пассажиропотока |access-date=2011-05-08 |archive-date=2011-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110611184544/http://www.svo.aero/news/2011/1792/ |deadlink=no }}</ref>
|{{num|22555}}<ref>{{Cite web |url=http://www.svo.aero/news/2012/2182/ |title=Шереметьево обслужил 22 млн пассажиров |access-date=2013-07-17 |archive-date=2013-05-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130530040605/http://svo.aero/news/2012/2182/ |deadlink=no }}</ref>
|{{num|26188}}<ref name=autogenerated1>{{Cite web |url=http://svo.aero/news/2013/2681/ |title=Шереметьево обслужил 26 188 000 пассажиров при 90 % пунктуальности вылетов в 2012 году |access-date=2013-07-17 |archive-date=2013-08-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130807092430/http://svo.aero/news/2013/2681/ |deadlink=no }}</ref>
|{{num|29256}}
|{{num|31561}}<ref>{{Cite web |url=http://ria.ru/economy/20150105/1041471052.html |title=Пассажиропоток «Шереметьево» в 2014 году превысил 31,5 млн человек |access-date=2015-01-14 |archive-date=2015-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150106064159/http://ria.ru/economy/20150105/1041471052.html |deadlink=no }}</ref>
|{{num|31612}}
|{{num|34030}}<ref>{{Cite web |url=http://svo.aero/news/2017/4266/ |title=Международный аэропорт Шереметьево |access-date=2017-01-12 |archive-date=2017-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170117162343/http://svo.aero/news/2017/4266/ |deadlink=no }}</ref>
|{{num|39641}}<ref name="стат2017" />
|{{num|45836}}<ref>{{Cite web |url=https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/handledmorethanfortyfive |title=Аэропорт Шереметьево обслужил свыше 45 млн пассажиров в 2018 году |access-date=2020-01-20 |archive-date=2020-07-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200711221156/https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/handledmorethanfortyfive |deadlink=no }}</ref>
|{{num|49933}}<ref>{{Cite web |url=https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/sheremetyevo-airport-served-over-49.9-million-passengers-in-2019 |title=Аэропорт Шереметьево обслужил свыше 49,9 млн пассажиров в 2019 году |access-date=2020-01-20 |archive-date=2020-04-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200410082928/https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/sheremetyevo-airport-served-over-49.9-million-passengers-in-2019 |deadlink=no }}</ref>
|{{num|19566}}<ref>{{Cite web|url=https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=7372|title=Объемы перевозок через аэропорты Московского авиационного узла за 2020 год|website=favt.gov.ru|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20210612105633/https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=7372|deadlink=no}}</ref>
|{{num|30624}}<ref>{{Cite web|url=https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=8777|title=Объемы перевозок через аэропорты Московского авиационного узла за 2021 год|website=favt.gov.ru|access-date=2022-06-04|archive-date=2022-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20220514095738/https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=8777|deadlink=no}}</ref>
|28 400
|}

[[Пассажиропоток]] «Шереметьево» в 2009 году составил 14,76 млн человек (в 2008 году — 15,21 млн)<ref name="вед_03_10">[http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/18/228442 Анастасия Дагаева. «Аэрофлот» хочет только летать] {{Wayback|url=http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/18/228442 |date=20100322194558 }} // Ведомости, № 47 (2565), 18 марта 2010</ref><ref name="avia850">{{Cite web|url=https://www.aviaru.net/news/civil/|title=Новости - Гражданская авиация - AVIA RU Network|website=www.aviaru.net|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629173439/https://www.aviaru.net/news/civil/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.aviaport.ru/digest/2010/01/19/188803.html|title=Аэропорты вспомнили былое (АвиаПорт)|website=АвиаПорт.Ru|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-11-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20211122104832/https://www.aviaport.ru/digest/2010/01/19/188803.html|deadlink=no}}</ref>.

В 2008 году выручка ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» составила 7,217 млрд рублей (без учёта дочерних компаний), что на 15 % превышает аналогичный показатель 2007 года. Чистая прибыль — 561 млн рублей. Операционная прибыль — 1,603 млрд рублей (рост на 21 %). Выручка от авиационной коммерческой деятельности за 2008 — 4,663 млрд рублей. (выросла на 6 %). За 2008 год выручка от неавиационной коммерческой деятельности — 2,554 млрд рублей (рост 37 %)<ref>{{Cite web|url=https://www.aviaru.net/pr/?id=15373|title=Шереметьево подвел итоги по РСБУ за 2008 год - AVIA RU Network|website=www.aviaru.net|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627052556/https://www.aviaru.net/pr/?id=15373|deadlink=no}}</ref>.

== Происшествия и несчастные случаи ==
По данным сайта [[Aviation Safety Network]], в аэропорту Шереметьево и около него произошло 48 авиационных аварий и происшествий<ref>{{Cite web|url=http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=SVO|title=Moskva-Sheremetyevo Airport profile — Aviation Safety Network|author=Harro Ranter|publisher=aviation-safety.net|accessdate=2018-02-18|archive-date=2018-02-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20180218210138/http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=SVO|deadlink=no}}</ref>.
* [[Катастрофа Vickers Viscount под Москвой|26 сентября 1960 года самолёт]] [[Vickers Viscount]] OE-LAF компании [[Austrian Airlines]] потерпел катастрофу, не долетев 11 км до взлётно-посадочной полосы аэропорта Шереметьево. Из 37 человек, находившихся на борту, погиб 31 человек<ref name=ASN260960>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19600926-0|title=Accident description|publisher=Aviation Safety Network|accessdate=2009-09-14|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111120191307/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19600926-0|archivedate=2011-11-20|deadlink=yes}}</ref>.
* Единственная катастрофа самолёта [[Ту-114]] (бортовой номер CCCP-76491) произошла [[Катастрофа Ту-114 в Москве|17 февраля 1966 года]] в Шереметьеве. Причина — принятие ошибочного решения произвести взлёт в плохих метеоусловиях ночью с [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]], расчищенной от снега не на полную ширину.
{{начало цитаты}}
Экипаж командира корабля В. А. Филонова, получив приказ на взлёт от старшего в экипаже — начальника транспортного отдела Главного управления гражданского воздушного флота Ю. К. Валериуса — не смог выдержать направление взлёта вдоль оси ВПП, при отрыве самолёт зацепился левой тележкой шасси за снежный бруствер на краю полосы, что вызвало бросок самолёта влево с опусканием носа, экипаж накренил лайнер вправо и тот, зацепившись винтами 3-го и 4-го двигателей правой консоли крыла за поверхность земли, рухнул на лётное поле, разрушился и сгорел.

Часть пассажиров и экипажа (21 человек, в том числе командир экипажа В. А. Филонов) погибли. Ю. К. Валериус и ещё несколько человек выжили.
{{конец цитаты}}
* [[Катастрофа DC-8 под Москвой|28 ноября 1972 года]] самолёт [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-62]] компании [[Japan Airlines]] потерпел катастрофу после взлёта из Шереметьева. Погибли 9 из 14 членов экипажа и 52 из 62 пассажиров, в общей сложности 61 из 76 человек<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19721128-1 28 NOV 1972 McDonnell Douglas DC-8-62 Japan Air Lines — JAL] {{Архивировано|url=https://www.webcitation.org/6GhLt35wk?url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19721128-1 |date=2013-05-18 }}.</ref>.
* [[Катастрофа Ил-62 под Москвой (1982)|6 июля 1982 года]] самолёт [[Ил-62]], следующий рейсом 411 компании Аэрофлот, разбился при взлёте, погибли все 90 человек на борту<ref>{{Cite web |url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820706-0 |title=Aviation Safety Network |access-date=2010-01-27 |archive-date=2011-11-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111120183651/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820706-0 |deadlink=no }}</ref>.
* [[Катастрофа Як-40 в Шереметьеве|9 марта 2000 года]] самолёт [[Як-40]] разбился при взлёте (по официальной версии — из-за обледенения). Погибли все находившиеся на борту 9 человек, включая журналиста [[Боровик, Артём Генрихович|Артёма Боровика]] и бизнесмена [[Бажаев, Зия Юсупович|Зию Бажаева]].
* [[Катастрофа Ил-86 под Москвой|28 июля 2002 года]] самолёт [[Ил-86]] компании [[Пулково (авиапредприятие)|Пулково]] без пассажиров на борту и с 16 членами команды упал на лес, разрушился и сгорел вскоре после взлёта. Выжили две бортпроводницы, находившиеся в момент катастрофы в хвостовой части самолёта<ref>{{Cite web |url=http://www.airdisaster.ru/reports.php?id=4 |title=Катастрофа Ил-86 а/к «Пулково» в районе а/п Шереметьево 28 июля 2002 г. |access-date=2010-01-27 |archive-date=2010-04-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100420221000/http://www.airdisaster.ru/reports.php?id=4 |deadlink=no }}</ref>.
* [[Катастрофа SSJ 100 в Шереметьево|5 мая 2019 года]] самолёт «Аэрофлота» [[Sukhoi Superjet 100|SSJ-100]], вылетевший в Мурманск, (предположительно) из-за удара молнии вернулся в Шереметьево и при вынужденной посадке загорелся. Из 78 человек на борту, погиб 41 человек<ref>{{Cite web |url=https://echo.msk.ru/news/2420609-echo.html |title=Следственный комитет сообщил, что из 78 человек, которые были на борту сгоревшего самолёта, выжили только 37 |access-date=2019-05-06 |archive-date=2019-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190505220316/https://echo.msk.ru/news/2420609-echo.html |deadlink=no }}</ref>. В крушении самолёта обвинили<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/4179714#id1743216 В крушении обвинили только пилота] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/4179714#id1743216 |date=20191203141816 }}</ref> командира экипажа.

;Транзитная зона
* В 2007 году [[Захра Камалфар]] с двумя детьми прожила в транзитной зоне аэропорта 10 месяцев<ref>{{cite web |url=http://www.cbc.ca/news/canada/emotional-reunion-for-iranian-family-at-vancouver-airport-1.637841 |title=Emotional reunion for Iranian family at Vancouver airport |author= |date=2007-03-15 |website= |publisher=CBC/Radio-Canada |accessdate=2017-12-14 |lang=en |archive-date=2017-12-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171224124208/http://www.cbc.ca/news/canada/emotional-reunion-for-iranian-family-at-vancouver-airport-1.637841 |deadlink=no }}</ref>.
* В 2013 году в транзитной зоне аэропорта 39 дней проживал бывший сотрудник [[Агентство национальной безопасности|агентства национальной безопасности]] США [[Сноуден, Эдвард|Эдвард Сноуден]]. 1 августа 2013 года он покинул транзитную зону аэропорта, получив политическое убежище в России<ref>{{cite web |url=http://rusrep.ru/article/2013/08/02/snowden2/ |title=Ценный кадр |subtitle=Эдвард Сноуден получил убежище и предложение по работе в России |author=Людмила Баранова |quote=Эдвард Сноуден находился в аэропорту Шереметьево пять недель |date=2013-08-02 |website=«Русский Репортёр» |publisher= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130806224732/http://rusrep.ru/article/2013/08/02/snowden2/|archivedate=2013-08-06}}</ref>.

== См. также ==
* [[Посёлок аэропорта Шереметьево]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Ссылки ==
* [http://www.svo.aero Официальный сайт аэропорта] {{Wayback|url=http://www.svo.aero/ |date=20090420190939 }}
* [http://www.svo.aero/timetable/ Табло рейсов аэропорта Шереметьево] {{Wayback|url=http://www.svo.aero/timetable/ |date=20090416221052 }}
{{вс}}
{{-}}
{{Аэропорты Москвы}}{{Аэропорты-полумиллионники России}}

{{DEFAULTSORT:Шереметьево, аэропорт}}
[[Категория:Аэропорты Москвы]]
[[Категория:Аэродромы совместного базирования России]]
[[Категория:Городской округ Химки]]
[[Категория:Шереметьево| ]]
[[Категория:Аэропорты России, названные в честь людей]]
[[Категория:Объекты, названные в честь Александра Пушкина]]
[[Категория:Аэропорты Московской области]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1959 году]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]