Просмотр кода страницы Русская Википедия:Шерман (танк)

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Значения|Шерман}}
{{Значения|М-4}}
{{Танк
 | Изображение                  = M4A2 Sherman ‘510’ - Victory Park, Moscow (24859795188).jpg
 | Модификация                  = M4 Sherman
 | Пикселы                      = 300px
 | Подпись                      = M4A2 Sherman в [[Парк Победы (Москва)|Парке Побед]]ы на [[Поклонная гора|Поклонной горе.]] 2017
 | Классификация                = [[Классификация танков#Средний танк|средний танк]]
 | Масса,т                      = 30,3
 | Компоновка                   = [[Компоновка танков#Классическая западная компоновка|Классическая]]
 | Экипаж                       = 5
 | Десант                       = 
 | Годы разработки              = [[1940 год]]
 | Годы производства            = [[1942]]—[[1945 год]]ы
 | Годы эксплуатации            = [[1942 год]]—[[1955 год]] (США)<br>[[1942 год]]—[[2018 год]] (Другие страны)
 | Экземпляры                   = 49&nbsp;234
 | Длина,мм                     = 5893
 | Длина с пушкой,мм            = 
 | Ширина,мм                    = 2616
 | Высота,мм                    = 2743
 | Клиренс,мм                   = 432
 | Тип брони                    = стальная гомогенная (с дополнительными листами)
 | Лоб корпуса                  = 
 | Лоб корпуса (верх)           = 51 / 56°
 | Лоб корпуса (середина)       = 
 | Лоб корпуса (низ)            = 51 / 0—56°{{Источник:Отечественные бронированные машины 1941-1945|страницы=76}}
 | Борт корпуса                 = 38 / 0°
 | Борт корпуса (верх)          = 
 | Борт корпуса (низ)           = 
 | Корма корпуса                = 38 / 0…10°
 | Корма корпуса (верх)         = 
 | Корма корпуса (середина)     = 
 | Корма корпуса (низ)          = 
 | Днище                        = 13—25
 | Крыша корпуса                = 19—25 / 83—90°
 | Лоб башни                    = 76 / 30°
 | Лоб рубки                    = 
 | Маска орудия                 = 89 / 0°
 | Борт башни                   = 51 / 5°
 | Борт рубки                   = 
 | Корма башни                  = 51 / 0°
 | Корма рубки                  = 
 | Крыша башни                  = 25
 | Крыша рубки                  = 
 | Активная защита              = 
 | Динамическая защита          = 
 | Калибр и марка пушки         = 75-мм M3 (у M4), 76-мм M1 (у M4(76)), 105-мм M4 (у M4(105))
 | Тип пушки                    = нарезная
 | Длина ствола (калибры)       = 36,5
 | Боекомплект пушки            = 97
 | Углы ВН                      = −10…+25
 | Углы ГН                      = 
 | Дальность стрельбы           = 
 | Прицелы                      = телескопические M55 и M38, перископический M4
 | Пулемёты                     = {{nobr|1 × 12,7-мм}} [[Браунинг M2|M2HB]], {{nobr|2 × 7,62-мм}} [[Браунинг M1919|M1919A4]]
 | Другое вооружение            = 
 | Тип двигателя                = [[звездообразный двигатель|радиальный]] девяти [[Цилиндр (двигатель)|цилиндровый]] [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] [[Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания#Воздушное охлаждение|воздушного охлаждения]]
 | Мощность двигателя, л.с.     = 400 (395 европейских л.&nbsp;с.)
 | Мощность двигателя, кВт      = 290
 | Скорость по шоссе, км/ч      = 48
 | Скорость по пересечённой местности, км/ч = 40
 | Запас хода по шоссе, км      = 190
 | Запас хода по пересечённой местности, км = 
 | Удельная мощность, л.с./т    = 13,0
 | Тип подвески                 = [[Подвеска#Типы подвесок|Блокированная]] [[Подвеска#Пружинная|пружинная]]
 | Ширина гусеницы, мм          = 421
 | Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 0,96
 | Преодолеваемый подъём        = 
 | Преодолеваемая стенка, м     = 0,6
 | Преодолеваемый ров, м        = 2,25
 | Преодолеваемый брод, м       = 1,0
 | Основные операторы           = {{Флаг США}} {{Флаг Великобритании}} {{Флаг СССР}}<br>{{Флаг|Франция}} {{Флаг|Югославия}} {{Флаг Пакистана}} <br>{{Флаг Польши}} {{Флаг Израиля}} {{Флаг Египта}}
}}

'''Средний танк M4''', '''«Шерман»''' ({{lang-en|Medium Tank M4}}, ''Sherman'') — основной [[США|американский]] [[средний танк]] периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь [[Великобритания|Великобритании]] и [[СССР]]). . В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания [[Корейская война 1950—1953|Корейской войны]]. Название «Шерман» (в честь американского [[генерал]]а времён Гражданской войны [[Шерман, Уильям Текумсе|Уильяма Шермана]]) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. У советских танкистов имел прозвище «эмча» (от M4).

M4 стал основной американской танковой платформой во время Второй мировой войны, и на его базе было создано большое количество специальных модификаций, [[Самоходная артиллерийская установка|САУ]], инженерной техники.

Всего с февраля [[1942 год]]а по июль [[1945 год]]а было выпущено 49 234 танка<ref>{{книга
|название=Шерман история создания и применения
|издательство=Восточный фронт
|год=1996
|страниц=36
}}</ref> (не считая танков канадского производства). Это наиболее массовый танк американского производства.

== История создания ==
К началу Второй мировой войны США подошли, не имея в производстве и на вооружении ни одной модели среднего или тяжёлого танка, кроме 18 штук [[M2 (средний танк)|M2]] и 94 танка M2А1 {{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=13}}. Вражеские танки предполагалось уничтожать противотанковой артиллерией или самоходными противотанковыми орудиями. Срочно разработанный на основе M2 и поставленный в производство средний танк [[M3 Ли|M3 «Ли»]] не удовлетворял военных уже на этапе разработки, и требования к новому танку, предназначенному для его замены, были выпущены 31 августа [[1940 год]]а, ещё до окончания работ над M3. Предполагалось, что новый танк будет использовать уже отработанные и освоенные промышленностью узлы M3, но его основное орудие будет расположено в башне. Тем не менее, работы были приостановлены, вплоть до полной отработки и постановки в серийное производство предыдущей модели, и начались только 1 февраля [[1941 год]]а{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=11}}. Medium Tank M4 создавался как аналог «четверки»<ref>Pz.Kpfw. IV</ref>. Прототип, получивший название '''[[T6 (танк)|T6]]''', появился 2 сентября 1941 года{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=12}}.

'''T6''' сохранил многие черты своего предшественника M3, унаследовав у него нижнюю часть корпуса, конструкцию ходовой части, двигатель, а также 75-мм танковую пушку M2. В отличие от M3, '''T6''' получил литой корпус и классическую компоновку с размещением основного вооружения во вращающейся литой башне, что избавило его от большинства свойственных конструкции M3 недостатков.

Танк был быстро стандартизован, получил обозначение '''M4''', и в феврале 1942 года было начато его серийное производство{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=13}}. Первые танки относились к варианту '''M4A1''' с литым корпусом, и были произведены [[Lima Locomotive Works]] по контракту с британской армией. Несмотря на то, что танк предполагалось оснастить орудием M3, из-за неготовности новой пушки первые танки получили 75-мм орудие M2, позаимствованное у предшественника{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=13}}.

'''M4''' был проще, технологичнее и дешевле в производстве, чем M3. Стоимость различных вариантов '''M4''' колебалась в районе $45 000—$50 000 (в ценах [[1945 год]]а), и была примерно на 10 % ниже стоимости M3. Самым дорогим был '''M4A3E2''' ('''Sherman Jumbo'''), он стоил $56 812.

75-мм орудие «Шермана» подходило для поддержки пехоты и позволяло танку во время применения в северной Африке на равных противостоять [[PzKpfw III]] и [[PzKpfw IV]]. Пробиваемость орудия M3 была ниже, чем у KwK 40 L/48. Незадолго до завершения боёв в северной Африке танку начинает противостоять [[Тигр (танк)|PzKpfw VI Tiger I]], который полностью превосходил M4 и мог быть уничтожен только совместной атакой нескольких «Шерманов» с близкого расстояния и сзади.

Вначале артиллерийско-техническая служба начала разрабатывать в качестве замены «Шерману» средний танк T20, однако Армия США решила минимизировать разделение производства и начала модернизацию Шермана используя узлы других танков. Так появились модификации M4A1, M4A2, и M4A3 с большей башней T23, оснащённой 76 мм пушкой M1 с улучшенными противотанковыми свойствами.

После «[[Высадка в Нормандии|дня Д]]» «Тигры» были редкостью, тем не менее, половину всех немецких танков на западном фронте составляли «Пантеры», которые явно превосходили ранние модели «Шермана»<ref>{{Cite news|title=Американский танк M4 «Шерман» против немецкого танка «Пантера». Кто победит?|url=https://inosmi.ru/social/20180422/242013068.html|work=ИноСМИ.Ru|date=2018-04-22|accessdate=2018-04-22|language=ru}}</ref>. «Шерманы» с 76-мм орудием были отправлены в Нормандию в июле 1944 года. M4A1 стал первым «Шерманом» с новым орудием, применённым в реальном бою, вслед за ним в бою опробовали M4A3. К концу войны половина американских «Шерманов» была оснащена 76-мм орудием.

Одним из самых важных улучшений «Шермана» стала переработка подвески. Боевое применение выявило короткий срок службы пружинной подвески, взятой от танка M3, и не выдерживавшей больший вес «Шермана». Несмотря на высокую скорость по шоссе и по пересечённой местности, проходимость танка иногда оставляла желать лучшего. В пустыне Северной Америки резиновые гусеницы работали хорошо, в холмистом ландшафте Италии «Шерманы» превосходили в проходимости немецкие танки. На мягкой же поверхности, такой как снег или грязь, узкие траки показывали худшую проходимость, чем немецкие танки. Для временного решения этой проблемы армия США выпустила специальные соединительные планки трака (утконосы), увеличивающие ширину трака. Эти утконосы входили в заводскую комплектацию модели M4A3E2 Jumbo, чтобы скомпенсировать увеличенный вес машины.

Для устранения этих недостатков была разработана новая подвеска HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension). В этой подвеске буферные пружины были перемещены из вертикального положения в горизонтальное. HVSS и новая гусеница увеличили массу машины на 1300 кг (c траками T66) или на 2100 кг (с более тяжёлыми T80).

Новая модель получила обозначение E8 (именно поэтому танки M4 c HVSS имели прозвище «Easy Eight»). На танке было установлено 76 мм орудие (начальная скорость противотанкового снаряда составляла 780 м/c, снаряд пробивал 101 мм брони на дистанции в 900 м).

Производство M4A3E8 началось в марте 1944 года и продолжалось до апреля 1945 года. Новый танк поступил на вооружение {{не переведено 3|3-я армия США|3||United States Army Central}} и {{не переведено 3|7-я армия США|7 армий||Seventh United States Army}} в Европе, где получил прозвище «Super Sherman». Несмотря на то, что танк всё ещё не мог тягаться с «Пантерой» или «Тигром», его [[Надёжность (военное дело)|надёжность]] и мощное вооружение обеспечили ему долгую жизнь.

После развёртывания полномасштабного серийного производства танков M4 и линейки производных моделей бронетехники, корпорация [[International Harvester Corporation|International Harvester Corp.]] выиграла государственный контракт на производство трёх тысяч средних танков [[M7 (танк)|M7]], однако, контракт был вскоре отозван стороной-заказчиком и только семь серийных образцов было произведено{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=60}}.

== Задействованные структуры ==
[[Файл:US Army Detroit Tank Plant.jpg|320px|мини|Производственный процесс в сборочном цеху Детройтского танкового арсенала в разгаре]]
; <big>Корпус и башня</big>
Опытный прототип T6 был изготовлен силами военнослужащих [[Абердинский испытательный полигон|Абердинского испытательного полигона]]{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=50}}. В [[Серийное производство|серийном производстве]] танков «Шерман» было задействовано десять крупных американских подрядчиков из частного сектора (в сфере [[Машиностроение|машиностроения]] и производства [[Рельсовый подвижной состав|рельсового подвижного состава]]), каждый из которых был ответственен за выпуск той или иной модификации танка или бронемашин на его шасси (с указанием структурных подразделений и производившихся модификаций):{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=82—83}}
{{кол|2}}
* [[Chrysler Corporation]], Defense Division, {{не переведено 5|Detroit Tank Arsenal||en|Detroit Tank Arsenal}} (9 модификаций M4) — 7499 M4A4;{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=99}}{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=107}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=20—21}}
* [[Lima Locomotive Works]] ([[M4A1]]) — 1655 танков M4A1;{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=83}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=40—43}}
* [[Federal Machine|Federal Machine & Welder Company]] (M4A2);{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=82}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=59}}
* [[Pacific Car and Foundry Company|Pacific Car & Foundry Company]] — 926 танков;{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=42—43}}
* [[General Motors Corporation]], {{не переведено 5|Fisher Body Division||en|Fisher Body Division}}, Grand Blanc Tank Arsenal (M4, [[M10 (САУ)|M10]], [[M18 (САУ)|M18]]) — 21000 танков всех модификаций;{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=83}}
:* General Motors, [[Buick|Buick Division]] ([[M18 (САУ)|M18]]);{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=82}}
* {{не переведено 5|Pressed Steel Car Company||en|Pressed Steel Car Company}} — 8648 танков;{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}
* [[Пульман (компания)|Pullman-Standard Car Manufacturing Company]] — 3926 танков;{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}
* [[American Locomotive Company]] — 2985 танков;{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}
* [[Ford Motor Company]] — 1690 танков M4A3 и 1035 САУ M10;{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=83}}{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=98}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=43}}
:* Ford Motor, Chester Tank Depot (M32B1→M34);{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=109}}
* [[Baldwin Locomotive Works]] (M4A2) — 2515 танков;{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=59}}
* {{не переведено 5|General Steel Castings Corporation||en|General Steel Castings}}.{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=25}}
{{конец кол}}
Из которых на заводах Lima, Paccar и Pressed Steel до декабря 1943 г. было произведено 6281 танков M4{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=96}}. На заводах Chrysler и Fisher было произведено 3071 танков M4A3{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=98}}. Всего до конца Второй мировой войны было выпущено 49422 танков M4 всех модификаций и бронетехники на его шасси{{Sfn|Ware, M4 Sherman|2014|p=133}} (традиционно принято округлять эту цифру до пятидесяти тысяч).{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=87}} Предприятиями локомотивостроительной отрасли было произведено 35919 танков (или 41 % от общего количества произведённых танков). В целом, паровозостроительные предприятия были более подготовлены к переходу на танкостроение, чем автомобилестроительные, которым пришлось догонять их по темпам производства и качеству производимой продукции непосредственно в процессе производства, причём, первые успешно совмещали производство танков с выпуском промышленного рельсового подвижного состава, изготавливавшегося в тех же [[цех]]ах и на том же оборудовании, что и бронетехника{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}. Кроме американских подрядчиков, выпуском, ремонтом и переоборудованием танков, отдельных узлов и агрегатов, занимались машиностроительные компании других государств — участников [[Антигитлеровская коалиция|антигитлеровской коалиции]]. Собственное производство было налажено в [[Канада|Канаде]]:{{Sfn|Ware, M4 Sherman|2014|p=133}}
* [[Montreal Locomotive Works]] — всего 1144 танков M4, из них 188 танков Grizzly I.{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=87}}{{Sfn|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|p=101}}{{Sfn|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|p=119}}{{Sfn|Forty, M4 Sherman|1987|p=36—39}}

; <big>Моторно-трансмиссионная группа</big>
Не все из перечисленных выше предприятий обладали полным [[Производственный цикл|производственным циклом]], поэтому помимо производства корпусов танков и сборки, производством танковых башен занималось ограниченное количество предприятий, поставляющих их всем остальным для сборки. Кроме того, не все из перечисленных выше предприятий имели возможности двигателестроения, поэтому к производству моторно-трансмиссионной группы были подключены даже авиастроительные компании. Производством двигателей для танков занимались:{{Sfn|Ware, M4 Sherman|2014|p=33}}{{Sfn|Ware, M4 Sherman|2014|p=133}}
{{кол|2}}
* [[Caterpillar|Caterpillar Tractor Company]] (D-200A);
* [[Chrysler Corporation]] Jefferson Avenue plant (A-57);
* {{не переведено 5|Continental Aircraft Engine Company||en|Continental Aircraft Engine Company}} (R-975);
* [[General Motors]] Detroit Diesel Division (6046D);
* [[Ford Motor Company]] (GAA-III);
* [[Curtiss-Wright Corporation]], {{не переведено 5|Wright Aeronautical Division||en|Wright Aeronautical}} (R-975).
Производством трансмиссий занимались:{{Sfn|Ware, M4 Sherman|2014|p=33}}
* General Motors, Buick Division;
* Caterpillar Tractor Company;
* Chrysler Corporation, Detroit Tank Arsenal;
* Ford Motor Company;
* [[Deere & Company]], Iowa Transmission Company;
* [[Reed Roller Bit Company]].
Кроме того, резиновые накладки на гусеницы поставлялись:{{ref+|Помимо указанной Firestone, это могла быть так же {{не переведено 5|Dayton Rubber Company||en|Dayco}}, ведь в отличие от других компонентов M4, сведения относительно точного поставщика резиновых накладок для танковых гусениц носят предположительный характер, так как название компании не разглашалось, а о поставщике говорилось только, что это «одна из лидирующих компаний — производителей резиновых изделий в [[Огайо]]».{{Sfn|Ware, M4 Sherman|2014|p=33}}}}
* [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone Tire & Rubber Company]].
{{конец кол}}

; <big>Вооружение</big>
Выпуск танковых пушек был налажен на [[Уотервлитский арсенал|Уотервлитском арсенале]] Армии США, [[Уотервлит]], [[штат Нью-Йорк]], а также на следующих частных предприятиях:
* [[Empire Ordnance Corporation]], [[Филадельфия]], [[Пенсильвания]];
* [[Cowdrey Machine Works]], [[Фитчбург (Массачусетс)|Фитчбург]], [[Массачусетс]];
* General Motors [[Oldsmobile|Oldsmobile Division]].

== Производство ==
В статистическом отчёте '''«Official munitions production of the United States. By months, Jule 1, 1940 — august 31, 1945. Civilian production administration. Mai 1, 1947»''' присутствует разбивка серии M4 только по калибрам орудий, но отсутствует деление на модификации. Поэтому полностью заполнить таблицы пока не представляется возможным.

Производство танков серии М4 осуществляли десять фирм:

[[American Locomotive Company]] (ALCo)

[[Baldwin Locomotive Works]] (BLW)

[[:en:Pressed Steel Car Company|Pressed Steel Car Company]] (PSCC)

[[Пульман (компания)|Pullman-Standard Car Company]] (P-SCC)

[[:en:Detroit Arsenal (Warren, Michigan)|Detroit Tank Arsenal]] (DTA)

[[Pacific Car and Foundry Company]] (PCFC)

[[:en:Blanc Metal Center|Fisher Tank Arsenal]], филиал Fisher Body (FTA)

[[Lima Locomotive Works]] (LLW)

Federal Machine & Welder (FMW)

Ford Motor Company (FMC)
{| class="wikitable"
|+Производство танков серии M4 (75mm)<ref name="автоссылка3">{{Книга|автор=|заглавие=Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 - august 31, 1945. Civilian production administration may 1, 1947|ответственный=|издание=|место=|издательство=|год=|страницы=|страниц=|isbn=}}</ref>
!Год
!Модель
!Производитель
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!Всего
|-
| rowspan="14" |'''1942'''
|'''M4'''
|'''PSCC'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|
|
|
|
|
|
|'''475'''
|-
| rowspan="4" |'''M4А1'''
|'''PSCC'''
|—
|—
|1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''699'''
|-
|'''LLW'''
|—
|1
|10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''820'''
|-
|'''PCFC'''
|—
|—
|—
|—
|1
|7
|2
|24
|30
|51
|50
|101
|'''266'''
|-
|'''Всего'''
|'''—'''
|'''1'''
|'''11'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''1785'''
|-
| rowspan="6" |'''M4A2'''
|'''ALCo'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|
|
|
|
|'''126'''
|-
|'''BLW'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|1
|11
|—
|'''12'''
|-
|'''P-SCC'''
|—
|—
|—
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''1112'''
|-
|'''FTA'''
|—
|—
|—
|4
|16
|39
|115
|207
|194
|84
|432
|449
|'''1540'''
|-
|'''FMW'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|21
|'''21'''
|-
|'''Всего'''
|—
|—
|—
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''2811'''
|-
|'''M4А3'''
|'''FMC'''
|—
|—
|—
|—
|—
|1
|—
|19
|70
|150
|140
|134
|'''514'''
|-
|'''M4А4'''
|'''DTA'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|2
|167
|502
|364
|490
|907
|'''2432'''
|-
| colspan="2" |'''Итого'''
|—
|'''1'''
|'''11'''
|'''64'''
|'''134'''
|'''98'''
|'''488'''
|'''923'''
|'''1259'''
|'''997'''
|'''1609'''
|'''2433'''
|'''8017'''
|-
| rowspan="19" |'''1943'''
| rowspan="6" |'''M4'''
|'''DTA'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|10
|100
|450
|500
|468
|'''1528'''
|-
|'''ALCo'''
|—
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|178
|'''2150'''
|-
|'''BLW'''
|20
|45
|130
|125
|137
|100
|110
|110
|114
|114
|105
|80
|'''1190'''
|-
|'''PSCC'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|—
|—
|—
|—
|'''525'''
|-
|'''P-SCC'''
|—
|—
|—
|—
|
|
|
|
|
|—
|—
|—
|'''689'''
|-
|'''Всего'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''726'''
|'''6082'''
|-
| rowspan="4" |'''M4А1'''
|'''PSCC'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|175
|'''3001'''
|-
|'''LLW'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|—
|—
|—
|'''835'''
|-
|'''PCFC'''
|38
|92
|86
|72
|72
|70
|77
|70
|40
|30
|13
|—
|'''660'''
|-
|'''Всего'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''175'''
|'''4496'''
|-
| rowspan="5" |'''M4A2'''
|'''ALCo'''
|
|
|
|
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''24'''
|-
|'''P-SCC'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|—
|—
|—
|'''1625'''
|-
|'''FTA'''
|324
|344
|290
|173
|218
|173
|173
|107
|95
|110
|118
|115
|'''2240'''
|-
|'''FMW'''
|4
|35
|47
|44
|43
|44
|48
|44
|51
|53
|53
|53
|'''519'''
|-
|'''Всего'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''163'''
|'''171'''
|'''168'''
|'''4408'''
|-
|'''M4А3'''
|'''FMC'''
|61
|128
|130
|156
|156
|156
|142
|150
|97
|—
|—
|—
|'''1176'''
|-
|'''M4А4'''
|'''DTA'''
|626
|665
|678
|612
|579
|581
|655
|489
|182
|—
|—
|—
|'''5067'''
|-
|'''M4А6'''
|'''DTA'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|5
|10
|1
|'''16'''
|-
| colspan="2" |'''Итого'''
|'''1613'''
|'''2043'''
|'''2052'''
|'''2317'''
|'''2097'''
|'''1790'''
|'''2401'''
|'''1861'''
|'''1570'''
|'''1245'''
|'''1186'''
|'''1070'''
|'''21245'''
|-
| rowspan="8" |'''1944'''
| rowspan="3" |'''M4'''
|'''DTA'''
|148
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''148'''
|-
|'''BLW'''
|43
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''43'''
|-
|'''Всего'''
|'''191'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''191'''
|-
|'''M4A2'''
|'''FTA'''
|350
|195
|71
|
|
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''834'''
|-
|'''M4А3'''
|'''FTA'''
|—
|145
|339
|
|
|220
|86
|306
|252
|258
|117
|61
|'''2420'''
|-
|'''M4А6'''
|'''DTA'''
|30
|—
|29
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''59'''
|-
|'''M4А3Е2'''
|'''FTA'''
|—
|—
|—
|—
|40
|110
|104
|—
|—
|—
|—
|—
|'''254'''
|-
| colspan="2" |'''Итого'''
|'''571'''
|'''340'''
|'''439'''
|'''482'''
|'''412'''
|'''330'''
|'''190'''
|'''306'''
|'''252'''
|'''258'''
|'''117'''
|'''61'''
|'''3758'''
|-
|'''1945'''
|'''M4А3'''
|'''FTA'''
|216
|218
|217
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''651'''
|-
| colspan="15" |'''Итого'''
|'''33671'''
|}
{| class="wikitable"
|+Производство танков серии M4 (76mm)<ref name="автоссылка3" />
!Год
!Модель
!Производитель
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!Всего
|-
| rowspan="7" |'''1944'''
|'''M4А1'''
|'''PSCC'''
|100
|166
|166
|164
|180
|180
|180
|207
|207
|207
|207
|207
|'''2171'''
|-
|'''M4A2'''
|'''FTA'''
|—
|—
|—
|—
|30
|195
|225
|333
|255
|175
|167
|214
|'''1594'''
|-
| rowspan="3" |'''M4А3'''
|'''DTA'''
|—
|—
|55
|175
|260
|349
|315
|246
|—
|—
|—
|—
|'''1400'''
|-
|'''FTA'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|58
|124
|160
|183
|'''525'''
|-
|'''Всего'''
|—
|—
|55
|175
|260
|349
|315
|246
|58
|124
|160
|183
|'''1925'''
|-
|'''M4А3Е8'''
|'''DTA'''
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|10
|112
|226
|548
|549
|'''1445'''
|-
| colspan="2" |'''Итого'''
|'''100'''
|'''166'''
|'''221'''
|'''339'''
|'''470'''
|'''724'''
|'''720'''
|'''796'''
|'''632'''
|'''732'''
|'''1082'''
|'''1153'''
|'''7135'''
|-
| rowspan="5" |'''1945'''
|'''M4А1'''
|'''PSCC'''
|
|
|
|
|
|145
|30
|—
|—
|—
|—
|—
|'''1255'''
|-
| rowspan="2" |'''M4A2'''
|'''PSCC'''
|—
|—
|—
|
|
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''21'''
|-
|'''FTA'''
|
|
|
|
|
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''1300'''
|-
|'''M4А3Е8'''
|'''DTA'''
|
|
|
|
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|—
|'''1172'''
|-
|'''Итого'''
|
|'''657'''
|'''787'''
|'''861'''
|'''748'''
|'''520'''
|'''145'''
|'''30'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''3748'''
|-
| colspan="15" |'''Итого'''
|'''10883'''
|}
{| class="wikitable"
|+Производство танков серии M4 (105mm)<ref name="автоссылка3" />
!Год
!Модель
!Производитель
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!Всего
|-
| rowspan="3" |'''1944'''
|'''M4'''
|'''DTA'''
|'''—'''
|2
|55
|154
|123
|130
|125
|130
|126
|179
|108
|109
|'''1241'''
|-
|'''M4А3'''
|'''DTA'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|56
|136
|123
|135
|119
|178
|133
|165
|'''1045'''
|-
| colspan="2" |'''Всего'''
|'''—'''
|'''2'''
|'''55'''
|'''154'''
|'''179'''
|'''266'''
|'''248'''
|'''265'''
|'''245'''
|'''357'''
|'''241'''
|'''274'''
|'''2286'''
|-
| rowspan="3" |'''1945'''
|'''M4'''
|'''DTA'''
|100
|140
|160
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''400'''
|-
|'''M4А3'''
|'''DTA'''
|225
|201
|294
|470
|453
|351
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''1994'''
|-
| colspan="2" |'''Всего'''
|'''325'''
|'''341'''
|'''454'''
|'''470'''
|'''453'''
|'''351'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''—'''
|'''2394'''
|-
| colspan="15" |'''Итого'''
|'''4680'''
|}

== Описание конструкции ==
[[Файл:Tank Turret cut-away.jpg|320px|мини|Танковая башня в разрезе]]
[[Файл:M4A4 cutaway.svg|left|thumb|320px|Схема внутренней [[Компоновка танков|компоновки]] танка '''M4A4'''.
{{подпись|1|[[рым]]}},
{{подпись|2|вентилятор}},
{{подпись|3|башенный люк}},
{{подпись|4|перископ}},
{{подпись|5|окантовка люка}},
{{подпись|6|башенное сиденье}},
{{подпись|7|сиденье наводчика}},
{{подпись|8|сиденье}},
{{подпись|9|башня}},
{{подпись|10|воздушный фильтр}},
{{подпись|11|крышка горловины радиатора}},
{{подпись|12|воздушный коллектор}},
{{подпись|13|силовая установка}},
{{подпись|14|патрубок}},
{{подпись|15|денивец}},
{{подпись|16|водяной насос}},
{{подпись|17|радиатор}},
{{подпись|18|генератор}},
{{подпись|19|задний карданный вал}},
{{подпись|20|боеукладка}},
{{подпись|21|контактное кольцо}},
{{подпись|22|передний карданный вал}},
{{подпись|23|тележка подвески}},
{{подпись|24|коробка передач}},
{{подпись|25|ведущая звёздочка}},
{{подпись|26|сиденье водителя}},
{{подпись|27|сиденье стрелка}},
{{подпись|28|75-мм орудие}},
{{подпись|29|люк водителя}},
{{подпись|30|пулемёт [[M1919A4]]}}.]]Танк '''M4''' имеет классическую французскую компоновку танка FT-17, с размещением моторного отделения сзади, а [[Трансмиссия|трансмиссионного]] — спереди танка{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=30}}. Между ними располагается боевое отделение, башня кругового вращения установлена практически по центру танка. Такая компоновка в целом характерна для американских и [[Третий рейх|немецких]] средних и тяжёлых танков времён ВМВ. Несмотря на отказ от [[спонсон]]ного размещения основного танкового орудия, высота корпуса танка, хоть и меньше по сравнению с M3, всё же осталась значительной. Основная причина этого — вертикальное расположение звездообразного авиационного двигателя, применённого на этом танке, а также переднее расположение трансмиссии, определяющее наличие высокого короба для карданных передач от двигателя к коробке.

=== Броневой корпус и башня ===
[[Файл:Crew of a Sherman-tank south of Vaucelles.jpg|thumb|right|200px|Танки ранних серий унаследовали от своего предшественника M3 нижнюю лобовую деталь, состоявшую из трёх секций, скреплённых болтами.]]Корпус большинства модификаций танка '''M4''' имеет [[сварка|сварную]] конструкцию из листов [[Прокат|катаной]] [[броня|броневой]] стали{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=30}}. НЛД, которая одновременно является крышкой трансмиссионного отсека{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=30}}, [[литьё|литая]], сборная из трёх частей с креплением на [[болт]]ах (впоследствии заменена на единую деталь). В процессе производства существовало множество вариантов корпуса танка, незначительно отличавшихся формой и весьма значительно — технологией изготовления. Первоначально предполагалось, что танк будет иметь литой корпус, но из-за сложностей с массовым производством отливок такого размера, литой корпус получил только '''M4A1''', производившийся одновременно со сварным '''M4'''.

Нижняя часть корпуса была такой же, как и у танка M3, за исключением того, что для изготовления использовалась сварка, а не [[Заклёпочное соединение|клёпка]], в том числе и у танков с литым корпусом.

На первых вариантах танка верхняя лобовая деталь корпуса имела наклон 56 градусов и толщину 51 мм{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=31}}. ВЛД была ослаблена вваренными в неё выступами с лючками смотровых приборов. На более поздних модификациях лючки были перенесены на крышу корпуса, ВЛД стала цельной, но из-за переноса лючков её пришлось сделать более вертикальной, 47 градусов.

Борта корпуса состоят из вертикально установленных броневых листов толщиной 38 мм, такое же бронирование имеет задняя часть. На прототипе в борту танка имелся достаточно большой люк для экипажа, но на серийных машинах от него отказались.
[[Файл:Sherman Dresden 2.jpg|thumb|left|200px|'''M4A1''' с литым корпусом]]

В днище корпуса за местом стрелка-радиста расположен люк, предназначенный для относительно безопасного покидания танка экипажем на поле боя под огнём противника. В некоторых случаях этот люк использовался для эвакуации с поля боя раненых пехотинцев или членов экипажей других танков, поскольку внутреннее пространство «Шермана» было достаточно большим, чтобы временно разместить в нём ещё несколько человек.

Башня танка литая, [[цилиндр]]ической формы с небольшой кормовой нишей{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=33}}, установлена на погоне диаметром 1750 мм с шариковым [[подшипник]]ом, толщина брони лба башни 76 мм, борта и кормы башни 51 мм. Лоб башни скошен под углом 60°, маска [[пушка|пушки]] имеет бронирование 89 мм. Крыша башни имеет толщину 25 мм, крыша корпуса от 25 мм в передней до 13 мм в задней части танка. В крыше башни имеется командирский люк, также являющийся входным для наводчика и заряжающего. В башнях позднего производства (начиная с августа [[1944 год]]а) имеется отдельный люк для заряжающего. Крышка командирского люка двустворчатая, на люке установлена турель зенитного [[пулемёт]]а. Механизм поворота башни электрогидравлический или электрический, с возможностью ручного поворота в случае отказа механизмов, время полного оборота 15 сек. В левом борту башни имеется амбразура для стрельбы из пистолета, закрытая бронезаслонкой{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=33}}. В феврале [[1943 год]]а от пистолетной амбразуры отказались, но по требованиям военных ввели её обратно в начале 1944 года.

Боезапас орудия размещается в горизонтальных боеукладках, расположенных по бортам корпуса в надгусеничных полках (одна боеукладка в левом спонсоне, две в правом), в горизонтальной боеукладке на полике корзины башни, а также в вертикальной боеукладке в задней части корзины. Снаружи на борта корпуса в местах размещения боеукладки наварены дополнительные броневые плиты толщиной 25 мм (за исключением танков самых ранних серий). Боевое применение «Шерманов» показало, что при попадании бронебойных снарядов в борта корпуса танк склонен к возгоранию пороховых зарядов боеприпасов. С середины 1944 года танк получил новую конструкцию боеукладок, которые были перенесены на пол боевого отделения, в промежутки между гнёздами снарядов заливалась вода, смешанная с [[антифриз]]ом и [[ингибитор]]ом коррозии. Такие танки получили в обозначении индекс «(W)», и внешне отличались от более ранних вариантов отсутствием дополнительных бортовых бронеплит. «Мокрая» боеукладка имела значительно меньшую склонность к возгоранию при поражении бортов танка снарядами, а также при пожаре.

Большинство выпущенных танков имели внутренний подбой из пенорезины, призванный защищать экипаж от вторичных осколков при поражении танка снарядами.

На выпущенной ограниченной партией (254 штуки, то есть менее 1 % от общего числа машин типа '''M4''') модификации '''M4A3E2''' бронирование довели (за счёт наваривания дополнительных бронелистов) до 101 мм (верх лба корпуса) и 76 мм (борт корпуса)[http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/US/m4a3e2-jumbo-assault-tank]

=== Вооружение ===

==== 75-мм M3 ====
[[Файл:Bayeux char USA.JPG|thumb|200px|'''M4A1''' с пушкой M3]]
Когда '''M4''' пошёл в массовое производство, его основным вооружением была американская танковая пушка '''75 mm M3 L/37,5'''<ref>{{книга|автор= Роджер Форд  |заглавие= Танк «Шерман» |ссылка= https://archive.org/details/isbn_9785699229062  |оригинал= The Sherman Tank  |место= Москва |издательство= Экмо |год= 2007|страницы= [https://archive.org/details/isbn_9785699229062/page/n91 93] |серия= военная техника второй мировой войны}}</ref>, унаследованная от поздних вариантов танка M3. В танках первых серий пушка смонтирована в установке M34. В октябре [[1942 год]]а установка была модернизирована, получив усиленную маску пушки, прикрывающую не только само орудие, но и спаренный с ним пулемёт, а также прямой телескопический прицел наводчика (до этого прицеливание велось через телескопический прицел, встроенный в перископ). Новая установка получила обозначение M34A1. Углы вертикальной наводки орудия −10…+25°.

M3 имеет калибр 75 мм, длину ствола 37,5 калибров (40 калибров — полная длина орудия), клиновой полуавтоматический затвор, унитарное заряжание. Шаг нарезов 25,59 калибров.

M3 в целом соответствовала советской [[Ф-34]], и имела немного меньшую длину [[Ствол (оружейный)|ствола]], схожий [[калибр]] и [[бронепробиваемость]]. Пушка была эффективна против немецких лёгких и средних танков (кроме последних модификаций [[PzKpfw IV]]), и в целом вполне соответствовала требованиям времени.

Пушка оснащена гироскопическим [[Танковый стабилизатор вооружения|стабилизатором]] «Вестингауз», работавшим в вертикальной плоскости{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=37}}. Казённик пушки развёрнут на 90 градусов влево относительно продольной оси орудия. Это значительно облегчало работу заряжающего, поскольку при таком монтировании органы управления затвором двигаются горизонтально, а не вертикально{{Sfn|руководство|1945|с=6}}.

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="6"| '''Номенклатура боеприпасов 75-мм пушки M3'''{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=36}}
|- style="border:1px solid #996"
| width="30%" style="border:1px solid #996"| Тип
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Обозначение
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Вес снаряда, кг
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Вес выстрела, кг
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Начальная скорость, м/с
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Дальность табличная, м
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="6"| Калиберные бронебойные снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками (APCBC-T)
| style="border:1px solid #996"| M61 Projectile
| style="border:1px solid #996"| 6,79
| style="border:1px solid #996"| 9
| style="border:1px solid #996"| 618
| style="border:1px solid #996"| 14 700
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий (AP-T)
| style="border:1px solid #996"| M72 Shot
| style="border:1px solid #996"| 6,32
| style="border:1px solid #996"| 8,52
| style="border:1px solid #996"| 618
| style="border:1px solid #996"| 11 700
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойный облегчённый с вольфрамовым сердечником (HVAP)
| style="border:1px solid #996"| T45 Shot
| style="border:1px solid #996"| 3,81
| style="border:1px solid #996"| 5,92
| style="border:1px solid #996"| 868
| style="border:1px solid #996"| 12 000
|-
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="6"| Осколочные снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Осколочная граната (HE)
| style="border:1px solid #996"| M42A1 Shell
| style="border:1px solid #996"| 6,66
| style="border:1px solid #996"| 8,53 нормальный / 8,87 усиленный
| style="border:1px solid #996"| 463 нормальный / 603 усиленный
| style="border:1px solid #996"| 13 000
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="6"| Дымовые снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Дымовая граната (HC)
| style="border:1px solid #996"| M89 Shell
| style="border:1px solid #996"| 3
| style="border:1px solid #996"| 4,46
| style="border:1px solid #996"| 259
| style="border:1px solid #996"| 1800
|}

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="5"| '''Таблица бронепробиваемости для 75-мм пушки M3'''
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="5"| Гомогенная стальная броня, угол встречи 60 градусов
|- style="border:1px solid #996"
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Тип снаряда \ Дальность
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 457 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 914 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 1371 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 1829 м
|-
| style="border:1px solid #996"| APC M61
| style="border:1px solid #996"| 66 мм
| style="border:1px solid #996"| 60 мм
| style="border:1px solid #996"| 55 мм
| style="border:1px solid #996"| 50 мм
|-
| style="border:1px solid #996"| AP M72
| style="border:1px solid #996"| 76 мм
| style="border:1px solid #996"| 63 мм
| style="border:1px solid #996"| 51 мм
| style="border:1px solid #996"| 43 мм
|-
| style="border:1px solid #996"| HVAP T45
| style="border:1px solid #996"| 117 мм
| style="border:1px solid #996"| 97 мм
| style="border:1px solid #996"| 79 мм
| style="border:1px solid #996"| 64 мм
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="5"| Закалённая стальная броня, угол встречи 60 градусов
|- style="border:1px solid #996"
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Тип снаряда \ Дальность
| width="20%" style="border:1px solid #996"| <!-- 500 ярдов --> 457 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| <!-- 1000--> 914 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| <!-- 1500-->1371 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| <!-- 2000-->1829 м
|-
| style="border:1px solid #996"| APC M61
| style="border:1px solid #996"| 74 мм
| style="border:1px solid #996"| 67 мм
| style="border:1px solid #996"| 60 мм
| style="border:1px solid #996"| 54 мм
|-
| style="border:1px solid #996"| AP M72
| style="border:1px solid #996"| 66 мм
| style="border:1px solid #996"| 53 мм
| style="border:1px solid #996"| 41 мм
| style="border:1px solid #996"| 33 мм
|-
| colspan="5" width="100%" style="text-align:left; font-size:smaller"| Снаряд T45 серийно не производился.
|}

Боезапас составляет 85 [[Артиллерийский выстрел|выстрелов]]{{Sfn|руководство|1945|с=6}}.

==== 76-мм M1 ====
[[Файл:M4A1-Sherman-latrun-1.jpg|thumb|200px|'''M4A1(76)W''' с 76-мм орудием M1A2]]
В ходе войны с появлением в германских бронетанковых частях средних танков [[PzKpfw IV]] с длинноствольными 75-мм пушками, средних танков [[Пантера (танк)|PzKpfw V «Panther»]] и тяжёлых танков [[Тигр (танк)|PzKpfw VI «Tiger»]] возникла проблема недостаточной бронепробиваемости американских 75-мм орудий M3. Для решения этой проблемы были проведены работы по установке на '''M4''' башни опытного танка [[T23]] с 76-мм длинноствольной пушкой '''M1''' в маск-установке M62. Серийный выпуск танков M4 с башней T23 продолжался с января [[1944 год]]а по апрель [[1945 год]]а. Все танки '''«Шерман»''' с 76-мм пушками получили в обозначении индекс «(76)». Новая башня имела командирскую башенку. Бронирование башни T23 круговое, 64 мм.
[[Файл:M4A2(76).jpg|альт=M4A2(76) в музее артиллерии в Санкт-Петербурге|мини|201x201пкс|'''M4A2(76)''' (сзади слева — [[СУ-100]], справа — [[2С9]])]]
Пушка M1 нарезная, калибр 76,2 мм, длина ствола 55 калибров, полуавтоматический скользящий затвор, унитарное заряжание. Существует несколько вариантов орудия. M1A1 отличается от M1 смещёнными вперёд цапфами для лучшей балансировки, M1A1C имеет на дульном конце ствола резьбу для установки дульного тормоза M2 (если дульный тормоз не установлен, резьба закрыта специальной защитной муфтой), M1A2 имеет укороченный шаг нарезов, 32 калибра вместо 40.

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="6"| '''Номенклатура боеприпасов орудий M1, M1A1, M1A1C, M1A2'''
|- style="border:1px solid #996"
| width="30%" style="border:1px solid #996"| Тип
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Обозначение
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Вес снаряда, кг
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Вес выстрела, кг
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Начальная скорость, м/с
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Дальность табличная, м
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="6"| Калиберные бронебойные снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий тупоголовый с баллистическим наконечником (APCBC-T)
| style="border:1px solid #996"| M62 Projectile
| style="border:1px solid #996"| 7
| style="border:1px solid #996"| 11,24
| style="border:1px solid #996"| 792
| style="border:1px solid #996"| 14 700
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий остроголовый (AP-T)
| style="border:1px solid #996"| M79 Shot
| style="border:1px solid #996"| 6,8
| style="border:1px solid #996"| 11
| style="border:1px solid #996"| 792
| style="border:1px solid #996"| 11 700
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойный облегчённый с вольфрамовым сердечником (HVAP)
| style="border:1px solid #996"| M93 Shot
| style="border:1px solid #996"| 4,26
| style="border:1px solid #996"| 8,58
| style="border:1px solid #996"| 1036
| style="border:1px solid #996"| 12 000
|-
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="6"| Осколочные снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Осколочная граната (HE)
| style="border:1px solid #996"| M42A1 Shell
| style="border:1px solid #996"| 5,84
| style="border:1px solid #996"| 10
| style="border:1px solid #996"| 800
| style="border:1px solid #996"| 13 000
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="6"| Дымовые снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Дымовая граната (HC)
| style="border:1px solid #996"| M88 Shell
| style="border:1px solid #996"| 3,35
| style="border:1px solid #996"| 6,1
| style="border:1px solid #996"| 300
| style="border:1px solid #996"| 1800
|}

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="5"| '''Таблица бронепробиваемости для 76-мм пушки M1A1'''
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="5"| Гомогенная стальная броня, угол встречи 60 градусов
|- style="border:1px solid #996"
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Тип снаряда \ Дальность
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 500 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 1000 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 1500 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 2000 м
|-
| style="border:1px solid #996"| APC M62
| style="border:1px solid #996"| 93 мм
| style="border:1px solid #996"| 88 мм
| style="border:1px solid #996"| 83 мм
| style="border:1px solid #996"| 75 мм
|-
| style="border:1px solid #996"| AP M79
| style="border:1px solid #996"| 109 мм
| style="border:1px solid #996"| 92 мм
| style="border:1px solid #996"| 76 мм
| style="border:1px solid #996"| 64 мм
|-
| style="border:1px solid #996"| HVAP M93
| style="border:1px solid #996"| 157 мм
| style="border:1px solid #996"| 135 мм
| style="border:1px solid #996"| 116 мм
| style="border:1px solid #996"| 98 мм
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="5" | Гомогенная стальная броня, угол встречи 90 градусов<ref name="OD13 28">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=Panther vs. Sherman. Battle of the Bulge 1944|ссылка=https://archive.org/details/panthervssherman1944zalo|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2008|pages=[https://archive.org/details/panthervssherman1944zalo/page/n17 28]|allpages=80|серия=Duel №&nbsp;13|isbn=978-1-84603-292-9}}</ref>
|-
| style="border:1px solid #996"| APC M62
| style="border:1px solid #996"| 116 мм
| style="border:1px solid #996"| 106 мм
| style="border:1px solid #996"| н/д
| style="border:1px solid #996"| н/д
|-
| colspan="5" style="text-align:left; font-size:smaller"| Орудие M1A2 имеет несколько бо́льшую бронепробиваемость снарядом M62 на дистанциях более 1000 метров.
|}

==== 17-фунтовая пушка ====
[[Файл:ShermanFirefly.jpg|thumb|200px|'''Sherman VC''' ('''Sherman Firefly''') с английским 17-фунтовым орудием.]]
В английской армии существовали также варианты, перевооружённые английским противотанковым [[QF 17 pounder|17-фунтовым орудием MkIV]], получившие название Sherman IIC (на базе M4A1) и Sherman VC (на базе M4A4), больше известные под общим названием '''[[Sherman Firefly]]'''.
17-фунтовая пушка устанавливалась в обычной башне, маск-установка была специально разработана для данного орудия. Стабилизатор орудия демонтировался из-за большого веса орудийного ствола.

Пушка '''Ordnance QF 17 pounder Mk.IV''' нарезная, калибр 76,2 мм, длина ствола 55 калибров, шаг нарезов 30 калибров, затвор скользящий горизонтальный, полуавтоматический, заряжание унитарное. Пушка оснащалась дульным тормозом со встроенным противовесом.

Боекомплект орудия составляет 77 выстрелов, и размещён следующим образом: 5 выстрелов размещается на полу корзины башни, ещё 14 выстрелов — на месте ассистента водителя, а оставшиеся 58 выстрелов — в трёх боеукладках на полу боевого отделения.

Интересен тот факт, что англичане, не удовлетворённые мощностью орудия M3, начали работы по оснащению M4 17-фунтовым орудием задолго до того, как этим вопросом всерьёз озаботилось американское командование. Так как англичанами были получены очень хорошие результаты, они предложили американцам производить 17-фунтовое орудие по лицензии и устанавливать его на американские «Шерманы», тем более что для его установки не требовалась новая башня. По причине нежелания устанавливать на танки иностранное вооружение, американцы после нескольких опытов решили отказаться от этого решения, и стали устанавливать собственное менее мощное орудие M1.

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="4"| '''Номенклатура боеприпасов орудий QF 17 pounder Mk.IV, Mk.VII'''
|- style="border:1px solid #996"
| width="40%" style="border:1px solid #996"| Тип
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Обозначение
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Вес снаряда, кг
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Начальная скорость, м/с
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="4"| Калиберные бронебойные снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий остроголовый сплошной (AP-T)
| style="border:1px solid #996"| Shot, AP, Mk.III T
| style="border:1px solid #996"| 7,68
| style="border:1px solid #996"| 884
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий с защитным колпачком (APC-T)
| style="border:1px solid #996"| Shot, APC, Mk.IV T
| style="border:1px solid #996"| 7,71
| style="border:1px solid #996"| 884
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бронебойно-трассирующий с защитным колпачком и баллистическим наконечником (APCBC-T)
| style="border:1px solid #996"| Shot, APCBC, Mk.VIII T
| style="border:1px solid #996"| 7,71
| style="border:1px solid #996"| 884
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Подкалиберный бронебойно-трассирующий с отделяемым поддоном (APDS-T)
| style="border:1px solid #996"| Shot, SVDS, Mk.I T
| style="border:1px solid #996"| 3,46
| style="border:1px solid #996"| 1204
|-
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="4"| Осколочные снаряды
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Осколочная граната (HE)
| style="border:1px solid #996"| Shell, HE, Mk.I T
| style="border:1px solid #996"| 6
| style="border:1px solid #996"| 890
|}

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="5"| '''Таблица бронепробиваемости для 76,2-мм пушки QF 17 pounder Mk.IV'''
|- style="border:1px solid #996; background-color:#ddb"
| colspan="5"| Гомогенная стальная броня, угол встречи 60 градусов
|- style="border:1px solid #996"
| width="20%" style="border:1px solid #996"| Тип снаряда \ Дальность
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 457 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 914 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 1371 м
| width="20%" style="border:1px solid #996"| 1828 м
|-
| style="border:1px solid #996"| APCBC Mk.VIII T
| style="border:1px solid #996"| 140 мм
| style="border:1px solid #996"| 130 мм
| style="border:1px solid #996"| 120 мм
| style="border:1px solid #996"| 111 мм
|-
| style="border:1px solid #996"| SVDS Mk.I T
| style="border:1px solid #996"| 208 мм
| style="border:1px solid #996"| 192 мм
| style="border:1px solid #996"| 176 мм
| style="border:1px solid #996"| 161 мм
|-
| colspan="5" style="text-align:left; font-size:smaller"| Подкалиберный снаряд SVDS имеет несколько более низкую точность и более низкое заброневое действие, чем APCBC.
|}

Снаряды SVDS впервые появились в английской армии в августе [[1944 год]]а. К концу того года промышленность выпустила 37 000 таких снарядов, до конца войны — ещё 140 000. Снаряды первых серий имели существенные производственные дефекты, что позволяло использовать их только на малых дистанциях.

==== 105-мм гаубица M4 ====
[[Файл:Sherman Tank WW2.jpg|thumb|200px|M4A4(105) HVSS]]
Некоторое количество '''M4''' разных типов получило в качестве основного вооружения американскую 105-мм [[Гаубица|гаубицу]] M4, которая являлась доработанной для применения в танке гаубицей M2A1. Эти танки предназначались для [[Танки непосредственной поддержки пехоты|непосредственной артиллерийской поддержки пехоты]].

Гаубица смонтирована в маск-установке M52, боезапас составляет 66 выстрелов, и размещается в правом спонсоне (21 выстрел), а также на полу боевого отделения (45 выстрелов). Ещё два выстрела хранились непосредственно в башне. Башня не имеет корзины, поскольку последняя затрудняет доступ к боеукладке. Из-за трудностей с уравновешиванием орудия отсутствует стабилизатор, кроме того, башня не имеет гидропривода (был возвращён на некоторые танки летом 1945 года).

Гаубица M4 нарезная, калибр 105 мм, длина ствола 24,5 калибра, шаг нарезов 20 калибров. Затвор скользящий, унитарное заряжание.

{| style="margin:1ex 0; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; text-align:center"
|- style="border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff"
| colspan="6"| '''Номенклатура боеприпасов 105-мм гаубицы M4'''
|- style="border:1px solid #996"
| width="30%" style="border:1px solid #996"| Тип
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Обозначение
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Вес снаряда, кг
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Вес выстрела, кг
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Начальная скорость, м/с
| width="14%" style="border:1px solid #996"| Дальность табличная, м
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Осколочный снаряд (HE)
| style="border:1px solid #996"| M1 Shell
| style="border:1px solid #996"| 14,97
| style="border:1px solid #996"| 19,08
| style="border:1px solid #996"| 472
| style="border:1px solid #996"| 11 160
|-
| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Кумулятивный трассирующий противотанковый снаряд (HEAT-T)
| style="border:1px solid #996"| M67 Shell
| style="border:1px solid #996"| 13,25
| style="border:1px solid #996"| 16,71
| style="border:1px solid #996"| 381
| style="border:1px solid #996"| 7854
|-
| colspan="6" style="text-align:left; font-size:smaller"| Бронепробиваемость кумулятивного снаряда M67 одинакова для всех дистанций, и составляет 100 мм гомогенной брони при встрече по нормали.
|}

Гаубица M4 также может вести огонь всеми типами артиллерийских выстрелов, предназначенными для армейской гаубицы M101. Все типы выстрелов, кроме M67, имеют изменяемый заряд.

==== Вспомогательное вооружение ====
С пушкой танка спарен [[пулемёт]] [[Браунинг M1919|M1919]]A4 винтовочного калибра. Огонь из спаренного пулемёта вёл наводчик, используя электроспуск, выполненный в виде соленоида, укреплённого на корпусе пулемёта, и воздействующего на его спусковую скобу. Такой же пулемёт установлен в подвижной шаровой маске на передней лобовой детали, огонь из него вёл стрелок-радист. На крыше башни, в турельной установке, совмещённой с командирским люком, установлен крупнокалиберный пулемёт [[Браунинг M2|M2H]], использовавшийся в качестве зенитного.

Боезапас составляет 3600-4750 [[оружейный патрон|патронов]] для [[Спаренная установка|спаренного]] и [[Танковый пулемёт|курсового пулемётов]], 300 патронов для крупнокалиберного пулемёта. Патронные ленты для курсового пулемёта размещались в надгусеничной полке справа от места ассистента водителя, ленты для спаренного пулемёта на полке в башенной нише.

Начиная с июня 1943 года танк оборудовался 51-мм дымовой мортиркой M3, смонтированной в крыше башни с левой стороны под углом 35°, таким образом, что её казённая часть находится внутри танка. Мортирка представляет собой лицензионную версию английской «2 inch bomb thrower Mk.I», имеет регулятор, позволяющий вести огонь на фиксированную дальность 35, 75 и 150 метров, боезапас 12 дымовых снарядов. Огонь из неё обычно вёл заряжающий. Использовались также обычные мины от 50-мм [[миномёт]]а.

Для самообороны экипажа, танки всех модификаций комплектовались станком M2 для пулемёта M1919, [[Пистолет-пулемёт Томпсона|пистолетом-пулемётом Томпсона]] с боезапасом из 300 патронов и двенадцатью ручными гранатами{{Sfn|руководство|1945|с=6}}.

=== Размещение экипажа, приборное оборудование и прицельные приспособления ===
[[Файл:"Cpl. Carlton Chapman...is a machine-gunner in an M-4 tank, attached to a Motor Transport unit near Nancy, France.", 11- - NARA - 531221.jpg|thumb|В башне пулемётчик танка M4 «Sherman» капрал Карлтон Чапмэн]]
[[Экипаж]] танка состоит из пяти человек, для всех модификаций, кроме '''Sherman Firefly'''. В корпусе танка по обеим сторонам трансмиссии располагаются механик-водитель (слева) и стрелок-радист (ассистент водителя), оба имеют люки на верхней части лобовой детали (у ранних модификаций) или на крыше корпуса перед башней (у поздних модификаций). В боевом отделении и башне размещаются командир танка, наводчик и заряжающий{{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=37—41}}. Место командира находится в задней правой части башни{{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=41}}, перед ним располагается наводчик{{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=38—39}}, а вся левая половина башни отдана заряжающему{{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=39—41}}.

Сиденья механика-водителя, ассистента водителя и командира танка имеют регулировку, и могут перемещаться в вертикальном направлении в довольно широком диапазоне, {{Нет в источнике 2|около 30 см}}{{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=37—41}}. Каждый член экипажа, кроме наводчика, имеет вращающийся на 360 градусов [[перископ]] наблюдения M6{{Sfn|Форд, Танк Шерман|2007|с=37—41}}, перископы также могут перемещаться вверх и вниз. Танки ранних моделей имели смотровые щели для механика-водителя и его ассистента, впоследствии от них отказались.

Прицельные приспособления состоят из телескопического [[прицел]]а M55 с трёхкратным увеличением, жёстко закреплённого в маске орудия, и перископа наводчика M4A1, имеющего встроенный телескопический [[прицел]] M38A2, который мог использоваться, как резервный. Встроенный в перископ прицел синхронизирован с орудием. На крыше башни приварены два металлических указателя, служащие для того, чтобы командир танка мог развернуть башню в направлении цели, ведя наблюдение в перископ. [[Танковый пулемёт|Курсовой пулемёт]] не имеет прицельных приспособлений.

Танки, вооружённые 105-мм гаубицей, получали телескопический прицел M77C вместо M38A2. Для 76-мм орудия использовался M47A2 вместо M38A2 и M51 вместо M55.

Впоследствии прицельные приспособления были усовершенствованы. Танк получил универсальный перископ наводчика M10 (или его модификацию с регулируемой прицельной сеткой M16) с двумя встроенными телескопическими прицелами, с однократным и шестикратным увеличением. Перископ мог использоваться с любым типом орудия. Также устанавливались прямые телескопические прицелы M70 (улучшенного качества), M71 (пятикратного увеличения), M76 (с расширенным полем зрения), M83 (переменного 4—8× увеличения).

Танковое орудие имеет указатели углов вертикальной и горизонтальной наводки, что позволяло вести достаточно эффективный артиллерийский огонь с закрытых позиций.

Танк оборудован смонтированной в нише башни [[Радиостанция (техника)|радиостанцией]] [[Ультракороткие волны|УКВ]] [[Диапазон частот|диапазона]] одного из трёх типов — SCR 508 с двумя приёмниками, SCR 528 с одним приёмником или SCR 538 без передатчика. Антенна радиостанции выводится с левой задней стороны крыши башни. Командирские танки оборудовались расположенной в передней части правого спонсона [[Короткие волны|КВ]] радиостанцией SCR 506, с [[Антенна|антенной]], выведенной в правой верхней части ВЛД.{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=39}}

Танк оснащён внутренним переговорным устройством BC 605, связывающим всех членов экипажа, и являющимся частью радиостанции. Мог также устанавливаться опциональный комплект связи с сопровождающей пехотой RC 298, оснащённый внешним [[телефон]]ом BC 1362, расположенным на правой задней части корпуса. Также танк мог комплектоваться мобильной радиостанцией AN/VRC 3, которая служила для связи с пехотными SCR 300 (Walkie Talkie).

На башне T23 имеется командирская башенка с шестью фиксированными [[Перископ (оптический прибор)|перископическими]] приборами наблюдения. Такой же башенкой оборудовались поздние версии танков со 105-мм [[гаубица]]ми.

Для действий в условиях плохой видимости танк оборудован [[гирокомпас]]ом. В Европе гирокомпасы практически не использовались, но были востребованы в Северной Африке во время песчаных бурь, а также эпизодически применялись на Восточном фронте, в зимних условиях.

=== Двигатель ===
Среди прочих средних танков ВМВ '''«Шерман»''' выделяется, пожалуй, наиболее широкой гаммой устанавливаемых на него двигателей. В общей сложности на танк устанавливалось пять различных вариантов двигательной установки, что дало шесть основных модификаций:
* '''M4''' и '''M4A1''' — звездообразный авиационный двигатель [[:en:Wright R-975#Production by Continental Motors|Continental R975 C1]], 350 [[Лошадиная сила|л. с.]] при 3500 об/мин.
* '''M4A2''' — спарка шестицилиндровых [[Дизельный двигатель|дизелей]] GM 6046, 375 л. с. при 2100 об/мин.
* '''M4A3''' — специально разработанный бензиновый [[:en:Ford GAA engine|V8Ford GAA]], 500 л. с.
* '''M4A4''' — 30-цилиндровая силовая установка [[:en:Chrysler A57 multibank|Chrysler A57 multibank]], состоящая из пяти автомобильных бензиновых двигателей L6.
* '''M4A6''' — дизель Caterpillar RD1820.

Изначально компоновка танка и размеры моторного отсека были рассчитаны для звездообразного R975, что давало достаточно пространства для установки других типов двигателей. Тем не менее, 30-[[Цилиндр (двигатель)|цилиндровый]] силовой агрегат A57 имел габариты, не позволяющие установить его в стандартный моторный отсек, и в варианте '''M4A4''' танк получил более длинный корпус, который также был использован в '''M4A6'''.

В СССР по программе ленд-лиза поставлялись '''M4A2''', поскольку одним из требований к танку в СССР было наличие дизельной силовой установки. В американской армии дизельные танки не использовались исходя из соображений [[логистика|логистики]], зато имелись в [[Корпус морской пехоты США|морской пехоте]] (имевшей доступ к [[дизельное топливо|дизельному топливу]]) и в учебных частях. Также дизельные танки составили около трети поставленных Великобритании, где применялась и бензиновая и дизельная техника.

Танк оснащён бензиновой одноцилиндровой [[Вспомогательная силовая установка|вспомогательной силовой установкой]], служащей для подзарядки [[аккумулятор]]ов без запуска основного двигателя, а также для прогрева двигателя в условиях низких температур.

=== Трансмиссия ===
[[Трансмиссия]] танка расположена в передней части корпуса, крутящий момент от двигателя передаётся на неё [[карданный вал|карданным валом]], проходящим в коробе по полу боевого отделения. [[Коробка передач]] механическая 5-скоростная, имеется задняя передача, 2-3-4-5 передачи синхронизированы. Трансмиссия имеет двойной [[Дифференциал (механика)|дифференциал]] типа «Cletrac» и два раздельных [[Тормозная система|тормоза]], при помощи которых осуществляется управление. Органы управления механика-водителя — два рычага тормозов (с сервоприводом), педаль сцепления, рычаг переключения передач, ножной и ручной акселератор, ручной стояночный тормоз. Впоследствии ручной [[стояночный тормоз]] был заменён на ножной.

Литой корпус трансмиссии является одновременно нижней лобовой деталью корпуса танка, крышка трансмиссионного отделения отливается из броневой стали, и крепится к корпусу танка болтами. Массивные детали трансмиссии в определённой степени защищали экипаж от поражения бронебойными [[снаряд]]ами и вторичными осколками, но с другой стороны, такая конструкция повышала вероятность повреждения самой трансмиссии при попадании в её корпус снарядов, даже в том случае, если не было пробития брони.

В процессе производства конструкция трансмиссии не подвергалась существенным переделкам.

=== Ходовая часть ===
[[Файл:M4A2suspension.png|thumb|200px|Узел парной блокированной подвески VVSS с буферными пружинами танка '''M4A2''' «Шерман»]]
[[Файл:Sherman chen.jpg|thumb]]
[[Подвеска]] танка в целом соответствует той, что была использована на танке M3. Подвеска блокированная, имеет по три опорные тележки с каждой стороны. Тележки имеют по два обрезиненных опорных катка, по одному поддерживающему катку с задней стороны, а также две вертикальные буферные [[пружина|пружины]].

Танки самых ранних серий, до лета [[1942 год]]а, имели [[Подвеска|подвеску]] с тележками от M2, такую же, как ранние варианты M3. Этот вариант подвески легко отличить по поддерживающим каткам, расположенным на вершинах тележек.

[[Гусеничный движитель|Гусеница]] мелкозвенная, с резинометаллическим параллельным шарниром, шириной 420 мм, 79 [[трак]]ов на '''M4''', '''M4A1''', '''M4A2''', '''M4A3''', 83 трака на '''M4A4''' и '''M4A6'''. Траки гусеницы имеют стальную основу. Первые варианты траков оснащались достаточно толстым [[резина|резиновым]] протектором, который был ещё более утолщён для повышения ресурса гусеницы. С началом продвижения Японии на Тихом океане доступ к натуральному [[каучук]]у стал ограниченным, и были разработаны траки с [[Заклёпочное соединение|приклёпанным]], [[Сварка|приваренным]] или [[Резьбовое соединение|привинченным]] стальным протектором. Впоследствии ситуация с сырьём улучшилась, и стальной протектор стали покрывать слоем резины.

Имелись следующие варианты траков:
* '''T41''' — трак с гладким резиновым протектором. Мог комплектоваться шпорой.
* '''T48''' — трак с резиновым протектором с грунтозацепом в виде шеврона.
* '''T49''' — трак с тремя приваренными стальными параллельными грунтозацепами.
* '''T51''' — трак с гладким резиновым протектором, толщина протектора увеличена по сравнению с T41. Мог комплектоваться шпорой.
* '''T54E1, T54E2''' — трак с приваренными стальным протектором в виде шеврона.
* '''T56''' — трак с простым стальным протектором на болтах.
* '''T56E1''' — трак со стальным протектором в виде шеврона на [[болт]]ах.
* '''T62''' — трак со стальным протектором в виде шеврона на заклёпках.
* '''T47''', '''T47E1''' — трак с тремя приваренными стальными грунтозацепами, покрыт резиной.
* '''T74''' — трак с приваренным стальным протектором в виде шеврона, покрыт резиной.

[[Канада|Канадцы]] разработали свой тип гусеницы C.D.P. с литыми металлическими траками с открытым металлическим последовательным шарниром. Эти гусеницы очень напоминали те, которые использовались на большинстве немецких танков того времени.

Такая подвеска имеет обозначение '''VVSS''' (Vertical Volute Spring Suspension, «вертикальная»), в названии танка эта аббревиатура обычно опускалась.

[[Файл:Saint Mere Eglise 2006 Sherman.jpg|thumb|200px|M4A1(76)W HVSS]]В конце марта 1945 года подвеска была модернизирована, катки стали двойными, пружины горизонтальными, была также изменена форма и кинематика балансиров, введены гидравлические [[амортизатор]]ы. Подвеска получила более широкие, 58 см, гусеницы '''T66''', '''T80''' и '''T84'''. Танки с такой подвеской (получившей название Horisontal Volute Spring Suspension, «горизонтальная») имели аббревиатуру '''HVSS''' в обозначении. Подвеска HVSS напоминала подвеску французского танка [[Hotchkiss H 35]]. «Горизонтальная» подвеска отличается от «вертикальной» меньшим удельным давлением на грунт, и даёт модернизированным танкам несколько бо́льшую [[Проходимость автомобиля|проходимость]]. Кроме того, эта подвеска более надёжна и менее требовательна к обслуживанию.

Гусеница подвески HVSS имела три основных варианта:
* '''T66''' — литые стальные траки, последовательный металлический открытый шарнир.
* '''T80''' — резинометаллический шарнир, траки со стальным протектором в виде шеврона, покрытого резиной.
* '''T84''' — резинометаллический шарнир, траки с резиновым протектором в виде шеврона. Использовались после войны.

== Модификации ==

=== Основные серийные варианты ===
Особенностью производства M4 стало то, что практически все его варианты не являлись следствием модернизаций, а имели чисто технологические отличия и производились практически одновременно. То есть отличие '''M4A1''' от '''M4A2''' не значит, что '''M4A2''' обозначает более поздний и более совершенный вариант, это лишь значит, что данные модели производились на разных заводах и имеют разные двигатели (а также другие незначительные отличия). Модернизациям, таким как изменение боеукладки, оснащение новой башней и пушкой, изменение типа подвески, все типы подвергались в целом в одно и то же время, получая армейские обозначения W, (76) и HVSS. Заводские обозначения отличаются, и включают букву E и числовой индекс. Например, '''M4A3(76)W HVSS''' имел заводское обозначение '''M4A3E8'''.

Серийные варианты «Шермана» были таковы:
* '''M4''' — танк со сварным корпусом и [[карбюратор]]ным звездообразным двигателем Continental R-975. Выпускался серийно с июля [[1942 год]]а по январь [[1944 год]]а фирмами Pressed Steel Car Co, Baldwin Locomotive Works, American Locomotive Co, Pullman Standard Car Co, Detroit Tank Arsenal. Всего выпущено 8389 машин, 6748 из них были вооружены пушкой M3, 1641 '''M4(105)''' получили 105-мм гаубицу. '''M4''' производства Detroit Tank Arsenal отличались литой лобовой частью и получили наименование '''M4 Composite Hull'''.
[[Файл:Yanks advance into a Belgian town.jpg|thumb|200px|Пехота под прикрытием танка «Шерман», оснащённого резаком для преодоления живых изгородей — [[бокаж]]ей]]

* '''M4A1''' — самая первая пошедшая в производство модель, танк с литым корпусом и двигателем Continental R-975, практически полностью соответствующий первоначальному прототипу T6. Выпускался с февраля [[1942 год]]а по декабрь [[1943 год]]а фирмами Lima Locomotive Works, Pressed Steel Car Co, Pacific Car and Foundry Co. Всего выпущено 9707 машин, 6281 из них были вооружены пушкой M3, 3426 '''M4A1(76)W''' получили новое орудие M1. Танки самых первых серий имели 75-мм пушку M2 и два фиксированных курсовых пулемёта.
* '''M4A2''' — танк со сварным корпусом и силовой установкой из двух дизелей General Motors 6046. Выпускался с апреля [[1942 год]]а по май [[1945 год]]а фирмами Pullman Standard Car Co, Fisher Tank Arsenal, American Locomotive Co, Baldwin Locomotive Works, Federal Machine & Welder Co. Всего выпущено 10 968 танка, 8053 из них были вооружены пушкой M3, 2915 '''M4A2(76)W''' получили новое орудие M1.
* '''M4A3''' — имел сварной корпус и карбюраторный двигатель Ford GAA. Выпускался предприятиями Fisher Tank Arsenal, Detroit Tank Arsenal с июня [[1942 год]]а по март [[1945 год]]а в количестве 12 596 штуки. 5015 имели орудие M3, 3039 '''M4A3(105)''' 105-мм гаубицу, 4542 '''M4A3(76)W''' новое орудие M1. В июне—июле 1944 года 254 штуки '''M4A3''' с пушкой M3 были переделаны в '''M4A3E2'''.
* '''M4A4''' — машина со сварным удлинённым корпусом и силовым агрегатом Chrysler A57 Multibank из пяти автомобильных двигателей. Выпущена в количестве 7499 штук предприятием Detroit Tank Arsenal. Все вооружались орудием M3.
* '''M4A5''' — обозначение, зарезервированное для канадского '''[[Рэм (танк)|Ram Tank]]''', но так ему и не присвоенное. Танк интересен тем, что по сути, являлся не версией '''M4''', а очень сильно модернизированной версией M3. '''Ram Tank''' имел английскую 6-фунтовую пушку, литой корпус с боковой дверью как у прототипа '''T6''', литую башню оригинальной формы, ходовая часть соответствовала M3, за исключением гусеничных траков. Montreal Locomotive Works произвёл 1948 машин. В боях Ram не участвовал из-за слишком слабого орудия, зато послужил основой для многочисленных бронированных машин, например ТБТР '''Kangaroo'''.
* '''M4A6''' — корпус сварной удлинённый, подобный '''M4A4''', с литой лобовой частью. Двигатель — многотопливный дизель Caterpillar RD-1820. Выпущено 75 танков заводом Detroit Tank Arsenal.
* '''[[Гризли (танк)|Grizzly Bear]]''' — танк '''M4A1''', серийно выпускавшийся в Канаде. В основном подобен американскому танку, отличался от него конструкцией ведущего колеса и гусеницы. Всего произведено 188 штук компанией [[Montreal Locomotive Works]].

=== Опытные образцы ===
* '''[[Скиник (ЗСУ)|Skink]]''' — английский прототип зенитного танка на шасси '''M4A1''' канадского производства. Танк оснащался четырьмя 20-мм зенитными пушками Polsten, представляющими собой упрощённый вариант 20-мм зенитного орудия [[20-мм пушки «Эрликон»|Эрликон]]. несмотря на то, что Skink был доведён до серийного производства в январе 1944 года, было сделано всего несколько штук, поскольку тотальное превосходство союзников в воздухе исключало необходимость в средствах ПВО.
* '''M4A2E4''' — опытный вариант '''M4A2''' с независимой торсионной подвеской, аналогичной танку T20E3. Построено два танка летом 1943 года.
* '''Centipede''' — опытный вариант '''M4A1''' с рессорной подвеской от полугусеничного транспортёра T16.
* '''T52''' — американский прототип зенитного танка на шасси '''M4A3''' с одним 40-мм орудием M1 и двумя .50 пулемётами M2B.
* '''M4/T26''' - опытный вариант '''М4А3''' с установленным на него орудием калибра 90мм в башне Т26, созданный фирмой Chrysler летом 1944 года. Проект создавался как попытка совместить базу "Шермана" и огневую мощь тогда ещё опытного танка [[M26 (танк)|М26 "Pershing"]] (Т26Е1 на момент постройки '''М4/Т26''') в тот период войны, когда американское командование относилось к идее перевооружения армии новыми танками скептически. Необходимость в перевооружении "Шермана" отпала, когда "Першинг" всё-таки был принят на вооружение и запущен в массовое производство.<ref>Zaloga 2008, ''Armored Thunderbolt'' p. 128–129.</ref>

=== Специальные танки на базе «Шермана» ===
Условия войны, а особенно желание союзников обеспечить тяжёлой бронетехникой свои масштабные десантные операции, привели к созданию большого количества специализированных танков «Шерман». Но даже обычные строевые машины часто несли на себе дополнительные приспособления, например, лезвия для прохода через «живые изгороди» [[Нормандия|Нормандии]]. Специализированные версии танков создавали как американцы, так и англичане, последние были особенно активны.
[[Файл:M4A3E2 Sherman Jumbo 75mm gun.jpg|thumb|200px|M4A3E2 '''Sherman Jumbo''' c 75-мм орудием M3]]
Наиболее известные специализированные варианты:
* '''[[Sherman Firefly]]''' — танки '''M4A1''' и '''M4A4''' британской армии, перевооружённые «17-фунтовой» (76,2 мм) противотанковой пушкой. Переделка состояла в смене орудия и маск-установки, выносу радиостанции во внешний ящик, установленный на задней части башни, отказу от помощника водителя (на его месте размещалась часть боезапаса) и курсового пулемёта. Кроме того, из-за большой длины относительно тонкого ствола менялась система походной фиксации пушки, башня '''Sherman Firefly''' в походном положении разворачивалась на 180 градусов, и ствол пушки закреплялся на кронштейне, установленном на крыше моторного отделения. До 31 июля 1944 года переделано 699 танков, которые поступали в английские, польские, канадские, австралийские и новозеландские части, предназначенные для боёв в Европе. К январю 1945 года переделано 1794 танка, а на 31 мая 1945 года — 2139.<ref>«Шерманы» с «длинной рукой». М. Барятинский. «Моделист-конструктор» № 7 2001</ref>
* '''M4A3E2''' '''[[Sherman Jumbo]]''' — штурмовой тяжелобронированный вариант '''M4A3(75)W'''. От обычного '''M4A3''' Jumbo отличался наваренными на ВЛД и спонсоны дополнительными броневыми плитами толщиной 38 мм, усиленной крышкой трансмиссионного отсека, новой башней с усиленным бронированием, разработанной на основе башни T23. Маск-установка M62 усиливалась навариванием дополнительной брони, и получала наименование T110. Несмотря на то, что обычно в M62 ставилась пушка M1, Jumbo получил 75-мм M3, поскольку она обладала снарядом с бо́льшим фугасным действием, а для танкового боя Jumbo не предназначался. Впоследствии несколько '''M4A3E2''' были перевооружены в полевых условиях, получили пушку M1A1, и использовались в качестве истребителя танков. Бронирование '''Sherman Jumbo''' было следующим: ВЛД — 100 мм, крышка трансмиссионного отделения — 114—140 мм, спонсоны — 76 мм, маска пушки — 178 мм, лоб, борта и задняя часть башни — 150 мм. Из-за усиленного бронирования вес возрос до 38 тонн, вследствие чего было изменено передаточное число высшей передачи.
[[Файл:DD-Tank.jpg|thumb|200px|'''[[Sherman DD]]''' с опущенным экраном]]
* '''[[Sherman DD]]''' — специализированная версия танка, оборудованная системой [[Duplex Drive]] (DD) для преодоления вплавь водных преград. Танк оснащался надувным [[Резина|прорезиненным]] [[брезент]]овым кожухом и [[Гребной винт|гребными винтами]] с приводом от основного двигателя. '''Sherman DD''' был разработан в Англии в начале [[1944 год]]а для осуществления многочисленных морских [[десант]]ных операций, которые предстояло вести армиям союзников, в первую очередь для [[Нормандская операция (1944)|высадки в Нормандии]].<ref>[http://www.maximonline.ru/longreads/get-smart/_article/ugly-tanks/?c=10 Самые уродливые танки, созданные за всю историю вооружений]</ref>
* '''[[Sherman Crab]]''' — наиболее распространённый английский специализированный танк-тральщик, оборудованный бойковым тралом для прокладывания проходов в минных полях. Другие варианты противоминных «Шерманов» — AMRCR, CIRD, и прочие, в основном каткового типа.
[[Файл:T-34-rocket-launcher-France.jpg|thumb|200px|M4A3 T34 '''[[Sherman Calliope]]''' ведёт огонь во Франции]]
* '''[[Sherman Calliope]]''' — танк '''M4A1''' или '''M4A3''', оборудованный смонтированной на башне [[РСЗО|реактивной системой залпового огня]] T34 Calliope, с 60 трубчатыми направляющими для 114-мм [[ракета|ракет]] M8. Горизонтальное наведение пусковой установки осуществлялось поворотом башни, а вертикальное — подъёмом и опусканием танкового орудия, ствол которого был соединён с направляющими пусковой установки специальной тягой. Несмотря на наличие ракетного вооружения, танк полностью сохранял вооружение и бронирование обычного «Шермана», что делало его единственной РСЗО, способной действовать непосредственно на поле боя. Экипаж '''Sherman Calliope''' мог вести огонь ракетами, находясь внутри танка, отвод в тыл требовался только для перезарядки. Минусом являлось то, что тяга была присоединена непосредственно к стволу орудия, что не давало вести огонь из него до тех пор, пока пусковая установка не сбрасывалась. В пусковых установках T43E1 и T34E2 этот недостаток был устранён.
* '''[[T40 Whizbang]]''' — вариант ракетного танка с пусковой установкой для 182-мм ракет M17. В целом пусковая установка была конструктивно аналогична T34, но имела 20 направляющих, броневую защиту. Такие танки использовались в основном в штурмовых операциях, в том числе и в Италии и на Тихоокеанском ТВД.
[[Файл:M4A3-Sherman-105mm-Dozer-latrun-1.jpg|200px|thumb|'''M4 Dozer''']]
* '''[[M4 Dozer]]''' — вариант «Шермана» с установленным в передней части бульдозерным ножом M1 или M2. Танк применялся инженерными частями, в том числе и для разминирования, наряду со специальными противоминными вариантами.
* '''[[Sherman Crocodile]]''', '''[[Sherman Adder]]''', '''[[Sherman Badger]]''', '''[[POA-CWS-H1]]''' — английские и американские [[огнемёт]]ные версии «Шермана».

=== САУ на базе «Шерман» ===
Поскольку «Шерман» являлся основной танковой платформой в американской армии, на его базе было построено достаточно большое количество самоходных артиллерийских установок различного предназначения, в том числе и тяжёлых [[Истребитель танков|истребителей танков]]. Американская концепция САУ несколько отличалась от советской или немецкой, и вместо установки орудия в закрытой броневой рубке американцы размещали его или в открытой сверху вращающейся башне (на истребителях танков), в открытой броневой рубке ('''M7 Priest''') или на открытой платформе, в последнем случае стрельба велась персоналом, находящимся снаружи.
[[Файл:M10 tank destroyer italy 1945 sm.jpg|thumb|200px|M10 [[Истребитель танков]]]]
Выпускались следующие варианты САУ:
* 3in Gun Motor Carriage '''[[M10 (САУ)|M10]]''' — истребитель танков, известный также, как Wolverine. Оснащался 76-мм орудием M7.
* 90-мм Gun Motor Carriage '''[[M36 (САУ)|M36]]''' — истребитель танков, известный как Jackson. Оснащался 90-мм орудием M3.
* 105 mm Howitzer Motor Carriage '''[[M7 Priest|M7]]''' — самоходная 105-мм гаубица Priest.
* 155 mm GMC '''[[M40 (САУ)|M40]]''', 203 mm HMC '''[[M43 (САУ)|M43]]''', 250 mm MMC '''[[T94]]''', Cargo Carrier '''[[T30 (подвозчик боеприпасов)|T30]]''' — тяжёлые пушка, гаубица и транспортёр боеприпасов на основе '''M4A3 HVSS'''.

Англичане имели собственные САУ:
* Tracked self-propelled 25 pounder '''[[Sexton|Sexton I, II]]''' — примерный аналог '''M7''' Priest на шасси канадского '''Ram Tank'''.
* '''[[Achilles IIC]]''' — '''M10''', перевооружённая английским 17-фунтовым орудием Mk.V.

Шасси «Шермана» также послужило основой для создания САУ в некоторых других странах, например в [[Израиль|Израиле]] и [[Пакистан]]е.

=== БРЭМ ===
[[Файл:IWM-H-38987-13th-18th-Royal-Hussars-19440602.jpg|thumb|200px|Beach Armoured Recovery Vehicle]]
До стандартизации именовалась Т5. Американская армия имела довольно широкую номенклатуру [[Бронированная ремонтно-эвакуационная машина|бронированных ремонтно-эвакуационных машин]], созданных в основном на базе '''M4A3''':
* '''[[M32 (БРЭМ)|M32]]''', шасси '''M4A3''', с установленной вместо башни бронированной надстройкой. БРЭМ снабжалась 6-метровым тридцатитонным А-образным [[Подъёмный кран|подъёмным краном]] и имела 81-мм миномёт для обеспечения защиты ремонтно-эвакуационных работ. Изготавливаемые на шасси M4 машины именовались M32, на шасси M4А1 — M32В1, M4A2 — M32В2, M4А3 — M32В3. Всего было построено и переделано из линейных танков не менее 1764 машин.
{| class="wikitable"
|+Производство M32
!
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!Всего
|-
| colspan="14" |'''Построено вновь'''
|-
|'''1943'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|31
|'''31'''
|-
|'''1944'''
|52
|1
|7
|
|
|6
|8
|6
|
|
|
|
|'''80'''
|-
| colspan="14" |'''Переоборудовано'''
|-
|'''1943'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|37
|'''37'''
|-
|'''1944'''
|52
|1
|42
|80
|102
|93
|98
|96
|90
|90
|113
|181
|'''1038'''
|-
|'''1945'''
|124
|130
|146
|86
|30
|22
|25
|15
|*
|
|
|
|'''578'''
|-
| colspan="13" |'''Всего'''
|'''1764'''
|}
[[Файл:T26 turret on M4 chassis.jpg|мини|209x209пкс|Опытный М4/Т26]]
<nowiki>*</nowiki>Дальнейшее производство/переоборудование неизвестно.
*
* '''[[M74 (БРЭМ)|M74]]''', более совершенная версия БРЭМ на основе танков с подвеской HVSS. M74 отличалась более мощным краном, лебёдками, и установленным в передней части [[бульдозер]]ным ножом.
* '''[[M34 (БРЭМ)|M34]]''', артиллерийский трактор на основе '''M32''' с демонтированным краном.

Англичане имели свои версии БРЭМ, '''[[Sherman III ARV]]''', '''[[Sherman BARV]]'''. [[Канада|Канадцы]] также выпускали ТБТР '''[[Kangaroo (бронетранспортёр)|Sherman Kangaroo]]'''.

=== Послевоенные варианты ===
Несколько сотен танков '''M4A1''' и '''M4A3''' с 75-мм пушками были перевооружены 76-мм пушками M1A1 без замены башни. Переделка осуществлялась на предприятиях «[[Bowen-McLaughlin-York|Bowen-McLaughlin-York Co.]]» (BMY) в [[Йорк (Пенсильвания)|Йорке]], [[Пенсильвания]], и на [[Рок-Айлендский арсенал|Рок-Айлендском арсенале]] в [[Иллинойс]]е. Танки получили индекс '''M4A1E6''' и '''M4A3E4''' соответственно. Эти машины поставлялись в частности в [[Югославия|Югославию]], [[Дания|Данию]], [[Пакистан]] и [[Португалия|Португалию]].

==== Израильские «Шерманы» ====
[[Файл:M51 Super Sherman in the Kubinka.jpg|thumb|right|200px|[[Израиль]]ский M50 в [[Бронетанковый музей в Кубинке|Бронетанковом музее в Кубинке]]]]
[[Файл:M50-Supersherman-latrun-1.jpg|thumb|right|200px|'''«Шерман» M50''' на базе '''M4A3(75)W HVSS''']]
[[Файл:M51-Isherman-latrun-1.jpg|thumb|right|200px|'''[[Супершерман|«Шерман» M51]]''' на базе '''M4A1(76)W HVSS''']]
[[Файл:Makmat-160-beyt-hatotchan-2.jpg|thumb|left|200px|Израильский 160-мм [[миномёт]] '''Makmat''' на шасси «Шерман».]]

Из всех многочисленных послевоенных модификаций «Шерманов», пожалуй наиболее интересными являются '''M50''' и [[M51-Супершерман|M51]], состоявшие на вооружении [[Армия обороны Израиля|АОИ]]. История этих танков такова:

Израиль начал закупать «Шерманы» ещё во время [[Арабо-израильская война 1948—1949 годов|Войны за независимость]], в сентябре [[1948 год]]а, в основном это были купленные в [[Италия|Италии]] '''M1(105)''' в количестве около 50 штук. В дальнейшем закупки «Шерманов» велись с [[1951]] по [[1966 год]], во [[Франция|Франции]], [[Великобритания|Великобритании]], [[Филиппины|Филиппинах]] и других странах, всего было закуплено около 560 штук различных модификаций. В основном закупались разукомплектованные танки, оставшиеся после Второй мировой войны, их восстановление и комплектование производилось в Израиле.

В АОИ «Шерманы» обозначались по типу установленного орудия, все танки с пушкой M3 получили название '''Sherman M3''', танки со 105-мм гаубицей назывались '''Sherman M4''', танки с 76-мм орудием — '''Sherman M1'''. Танки, имевшие подвеску HVSS (это были закупленные в [[1956 год]]у во Франции '''M4A1(76)W HVSS''') получили название [[M51-Супершерман|Super Sherman M1]] или просто [[M51-Супершерман|Super Sherman]].

В [[1956 год]]у [[Израиль]] начал перевооружение «Шерманов» на французское 75-мм орудие [[CN-75-50]], разработанное для танка [[AMX-13]], в Израиле оно получило название M50. По иронии судьбы, это орудие было французской версией немецкого [[7,5 cm KwK 42]], устанавливаемого на «Пантеры». Прототип были изготовлен «Atelier de Bourges» во Франции, сами работы по перевооружению производились в Израиле. Пушка устанавливалась в башню старого образца, задняя часть башни срезалась, и на это место приваривалась новая, с большой нишей. В АОИ танки получил обозначение '''Sherman M50''', а в западных источниках они известны под названием «Супершерман» (несмотря на то, что в Израиле они никогда не носили такого названия). Всего до [[1964 год]]а было перевооружено примерно 300 танков.

В [[1962 год]]у Израиль проявил заинтересованность в перевооружении своих «Шерманов» ещё более мощными орудиями, для противостояния египетским [[Т-55]]. И тут опять помогли французы, предложившие укороченное до 44 калибров 105-мм орудие [[CN-105-F1]], разработанное для [[AMX-30]] (помимо укороченного ствола, орудие получило также дульный тормоз). В Израиле это орудие получило название M51, и устанавливалось на израильские «Шерманы» '''M4A1(76)W''' в видоизменённую башню T23. Для того чтобы компенсировать вес орудия, танки получили новую противооткатную систему SAMM CH23-1, новые американские дизели [[Cummins]] VT8-460, современное прицельное оборудование. Подвеска всех танков была заменена на HVSS. Всего было модернизировано около 180 танков, получивших обозначение '''Sherman M51''', и ставших более известными в западных источниках как «Израильский Шерман», или просто '''«I-Sherman»'''.
Израильские «Шерманы» принимали участие во всех Арабо-Израильских войнах, в ходе которых сталкивались как с танками времён Второй мировой войны, так и со значительно более новыми советскими и американскими танками.

В конце 1970-х примерно половина от оставшихся в Израиле 100 '''M51''' были проданы в [[Чили]], где стояли на вооружении до конца двадцатого столетия. Другая половина, вместе с некоторым количеством '''M50''', была передана в [[Армия Южного Ливана|Южный Ливан]].

Кроме оригинальных «Шерманов», а также упомянутых модификаций, Израиль имел также большое количество [[Самоходная артиллерийская установка|САУ]], [[Бронированная ремонтно-эвакуационная машина|БРЭМ]] и [[БТР]] собственного производства на базе «Шермана». Некоторые из них стоят на вооружении до сих пор.

==== Египетские «Шерманы» ====
[[Файл:M4A4-AMX-13-latrun-2.jpg|thumb|200px|Египетский [[M4/FL10|дизельный '''M4A4''' с башней FL-10]]]]
Египет также имел на вооружении «Шерманы», причём они были также перевооружены французскими пушками [[CN-75-50]]. Отличие от израильских '''Sherman M50''' состояло в том, что на '''M4A4''' ставилась башня FL-10 от танка [[AMX-13]], вместе с орудием и системой заряжания. Так как египтяне использовали дизельное топливо, то бензиновые двигатели были заменены на дизели от '''M4A2'''.

Все работы по [[Проектирование|проектированию]] и постройке египетских «Шерманов» выполнялись во Франции.

Большинство египетских «Шерманов» было потеряно во время [[Суэцкий кризис|Суэцкого кризиса]] [[1956 год]]а, и во время [[Шестидневная война (1967)|Шестидневной войны]] [[1967 год]]а, в том числе и в столкновениях с израильскими '''Sherman M50'''.

{{-}}

== Тактико-технические характеристики ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- style="background: #eee"
| colspan="8" | '''ТТХ ранних модификаций танков M4'''<ref name="Hunnicutt 538..551">{{книга|автор=R.&nbsp;P. Hunnicutt.|заглавие=Sherman. A History of the American Medium Tank|страницы=538—551}}</ref>
|-
! width="16%"|
! width="12%"| M4
! width="12%"| M4 (105)
! width="12%"| M4A1
! width="12%"| M4A2{{Sfn|руководство|1945|с=5—8}}
! width="12%"| M4A3
! width="12%"| M4A4
! width="12%"| M4A6
|-
| colspan="8"| Размеры
|-
| Длина, м
| 5,89
| 6,20
| 5,84
| 6,08
| 5,90
| 6,06
| 6,06
|-
| Длина с пушкой, м
| 5,89
| 6,20
| 5,84
| 6,08
| 5,90
| 6,06
| 6,06
|-
|Ширина, м
| 2,62
| 2,67
| 2,62
| 2,69
| 2,62
| 2,62
| 2,62
|-
|Высота, м
| 2,74
| 2,94
| 2,74
| 2,88
| 2,74
| 2,74
| 2,74
|-
|Боевая масса, т
| 30,3
| 31,4
| 30,3
| 30,9
| 30,2
| 31,6
| 31,7
|-
| colspan="8"| Бронирование, мм
|-
|Лоб корпуса
| 51/ 56°
| 51/ 56°
| 51/ 56°
| 64/ 47°
| 64/ 47°
| 51/ 56°
| 64/ 47°
|-
|Борта и корма корпуса
| 38
| 38
| 38
| 38
| 38
| 38
| 38
|-
|Лоб башни
| 76—89
| 76—89
| 76
| 76—89
| 76—89
| 76
| 76—89
|-
|Борта и корма башни
| 51
| 51
| 51
| 51
| 51
| 51
| 51
|-
|Крыша
| 19—25
| 19—25
| 13—25
| 19—25
| 19—25
| 19—25
| 19—25
|-
|Днище
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
|-
| colspan="8"| Вооружение
|-
|[[Пушка]]
| 75-мм M3
| 105-мм M4
| 75-мм M3
| 75-мм M3
| 75-мм M3
| 75-мм M3
| 75-мм M3
|-
|[[Пулемёт]]ы
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
|-
|[[Боекомплект]], [[Артиллерийский выстрел|выстрелов]]/[[Оружейный патрон|патронов]]
| 97 / 300 + 4750
| 66 / 600 + 4000
| 90 / 300 + 4750
| 85 / 300 + 3600
| 97 / 300 + 4750
| 97 / 300 + 4750
| 97 / 300 + 4750
|-
| colspan="8"| Подвижность
|-
|Двигатель
| Бензиновый 9‑цилиндровый радиальный «Континенталь» R975 C1, {{nobr|350 л. с.}}
| Бензиновый 9‑цилиндровый радиальный «Континенталь» R975 C4, {{nobr|400 л. с.}}
| Бензиновый 9‑цилиндровый радиальный «Континенталь» R975 C1, {{nobr|350 л. с.}}
| Два дизельных 6‑цилиндровых рядных «Дженерал Моторс» 6046, {{nobr|375 л. с.}}
| Бензиновый 8‑цилиндровый V-образный «Форд» GAA, {{nobr|450 л. с.}}
| Пять бензиновых 6‑цилиндровых рядных «Крайслер» A57, {{nobr|370 л. с.}}
| Дизельный 9‑цилиндровый радиальный Caterpillar RD‑1820, {{nobr|450 л. с.}}
|-
|Удельная мощность, л. с./т
| 10,5
| 11,5
| 10,5
| 10,7
| 13,5
| 10,6
| 12,9
|-
|Максимальная скорость по шоссе, км/ч
| 39
| 39
| 39
| 45
| 42
| 40
| 48
|-
|Запас хода по шоссе, км
| 190
| 160
| 190
| 240(295{{Sfn|руководство|1945|с=6}})
| 210
| 160
| 190
|}

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- style="background: #eee"
| colspan="8"| '''ТТХ поздних модификаций танков M4'''<ref name="Hunnicutt 538..551" />
|-
! width="16%"|
! width="12%"| M4A1(76)W
! width="12%"| M4A2(76)W
! width="12%"| M4A3(75)W
! width="12%"| M4A3(76)W HVSS
! width="12%"| M4A3(105) HVSS
! width="12%"| M4A3E2
! width="12%"| Sherman VC
|-
| colspan="8"| Размеры
|-
| Длина, м
| 6,20
| 6,30
| 6,27
| 6,27
| 6,27
| 6,27
| 6,46
|-
| Длина с пушкой, м
| 7,47
| 7,57
| 6,27
| 7,54
| 6,27
| 6,27
| 7,85
|-
|Ширина, м
| 2,67
| 2,67
| 2,67
| 3,00
| 3,00
| 2,94
| 2,62
|-
|Высота, м
| 2,97
| 2,97
| 2,94
| 2,97
| 2,94
| 2,95
| 2,74
|-
|Боевая масса, т
| 32,0
| 33,3
| 31,5
| 33,6
| 33,0
| 38,1
| 32,7
|-
| colspan="8"| Бронирование, мм
|-
|Лоб корпуса
| 51/ 56°
| 51/ 56°
| 64/ 47°
| 64/ 47°
| 64/ 47°
| 102—140
| 51/ 56°
|-
|Борта и корма корпуса
| 38
| 38
| 38
| 38
| 38
| 76—38
| 38
|-
|Лоб башни
| 64—89
| 64—89
| 64—89
| 64—89
| 76—89
| 112—152
| 76—89
|-
|Борта и корма башни
| 64
| 64
| 51
| 51
| 51
| 152
| 51
|-
|Крыша
| 19—25
| 19—25
| 19—25
| 19—25
| 19—25
| 19—25
| 19—25
|-
|Днище
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
| 13—25
|-
| colspan="8"| Вооружение
|-
|Пушка
| 76-мм M1
| 76-мм M1
| 75-мм M3
| 76-мм M1
| 105-мм M4
| 75-мм M3
| 76-мм QF 17pdr
|-
|Пулемёты
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|2 × 7,62-мм}} M1919A4
| {{nobr|1 × 12,7-мм}} M2HB, {{nobr|1 × 7,62-мм}} M1919A4
|-
|[[Боекомплект]], [[Артиллерийский выстрел|выстрелов]]/[[Оружейный патрон|патронов]]
| 71 / 600 + 6250
| 71 / 600 + 6250
| 104 / 600 + 6250
| 71 / 600 + 6250
| 66 / 600 + 4000
| 104 / 600 + 6250
| 77 / 1170 + 5000
|-
| colspan="8"| Подвижность
|-
|Двигатель
| Бензиновый 9‑цилиндровый радиальный «Континенталь» R975 C4, {{nobr|400 л. с.}}
| Два дизельных 6‑цилиндровых рядных «Дженерал Моторс» 6046, {{nobr|375 л. с.}}
| Бензиновый 8‑цилиндровый V-образный «Форд» GAA, {{nobr|450 л. с.}}
| Бензиновый 8‑цилиндровый V-образный «Форд» GAA, {{nobr|450 л. с.}}
| Бензиновый 8‑цилиндровый V-образный «Форд» GAA, {{nobr|450 л. с.}}
| Бензиновый 8‑цилиндровый V-образный «Форд» GAA, {{nobr|450 л. с.}}
| Пять бензиновых 6‑цилиндровых рядных «Крайслер» A57, {{nobr|370 л. с.}}
|-
|Удельная мощность, л. с./т
| 11,3
| 10,2
| 12,9
| 12,1
| 12,3
| 10,7
| 10,3
|-
|Максимальная скорость по шоссе, км/ч
| 39
| 45
| 42
| 42
| 42
| 35
| 40
|-
|Запас хода по шоссе, км
| 160
| 190
| 160
| 160
| 160
| 160
| 160
|}

=== Отзывы ===
{{Cquote
|…Шерман был гораздо лучше [«Матильды»] в плане ремонтопригодности. Знаете, что одним из конструкторов Шермана был русский инженер Тимошенко? Это какой-то дальний родственник маршала С. К. Тимошенко.

…Высокое расположение центра тяжести было серьёзным недостатком Шермана. Танк часто опрокидывался на бок, как матрёшка. […] Веду я батальон, и, на повороте, мой механик-водитель ударяет машину о пешеходный бордюр. Да так, что танк перевернулся. Конечно, мы покалечились, но остались живы. […]

Ещё один недостаток Шермана — конструкция люка механика-водителя. У Шерманов первых партий этот люк, расположенный в крыше корпуса, просто откидывался вверх-вбок. Механик-водитель открывал его часть, высовывая голову, чтобы лучше видно было. Так у нас были случаи, когда при повороте башни, пушкой задевали люк и он, падая, сворачивал шею водителю. Один или два таких случая у нас было. Потом это устранили и люк приподнимался и просто сдвигался в сторону, как на современных танках.

[…] Ещё один большой плюс Шермана заключался в подзарядке аккумуляторов. На нашей тридцатьчетверке для зарядки аккумулятора нужно было гонять двигатель на полную мощность, все 500 лошадей. У Шермана в боевом отделении стоял зарядный бензиновый мотоблок, маленький, как мотоциклетный. Завёл его — и он тебе зарядил аккумулятор. Для нас это было великое дело!
|автор=[[Лоза, Дмитрий Фёдорович|Д. Ф. Лоза]]<ref>{{cite web
 | url         = http://www.iremember.ru/tankisti/loza-dmitriy-fedorovich.html
 | title       = Автобиографическое интервью на сайте проекта «Я помню»
 | author      = Интервью: Валерий Потапов и Артём Драбкин. Лит. обработка: Валерий Потапов.
 | date        = 2006-07-18
 | archiveurl  = https://web.archive.org/web/20160405032710/http://iremember.ru/memoirs/tankisti/loza-dmitriy-fedorovich/
 | archivedate = 2016-04-05
}}</ref>}}

== Состоял на вооружении ==
* {{США}} [[США]]
** [[Файл:Emblem of the United States Department of the Army.svg|20px]] [[Армия США]]
** [[Файл:USMC logo.svg|20px]] [[Корпус морской пехоты США]]
* {{Австралия}} [[Австралия]] — тестировались три различных варианта, но «Шерманы» состояли только на вооружении экспедиционных сил.
* {{Аргентина}} [[Аргентина]]
* {{Бельгия}} [[Бельгия]] — '''M4A1(105)''', '''M4A3''', '''Sherman VC'''
* {{Бразилия}} [[Бразилия]] — 157 или 230 '''M4''' и '''M4A1''' получены в [[1944]] по ленд-лизу.
* {{Мьянма}} ([[Бирма]]) — Некоторое количество '''M4A4''' в конце [[1944 год]]а поступили на вооружение 5-го собственного Его Величества короля Эдуарда VII уланского полка (5th King Edward VII’s Own Lancers), входившего в 44-ю индийскую танковую дивизию, и 1-й китайской сводной танковой группы.
* {{Флагификация|Великобритания}} — 17 181 '''M4''', '''M4(105)''', '''M4A1''', '''M4A1(76)W''', '''M4A2''', '''M4A2(76)W''', '''M4АЗ''' и '''M4A4'''.
* {{Греция}} [[Греция]]
* {{Италия}} [[Италия]] — получены по программе военной помощи.
* {{Дания}} [[Дания]]
* {{Египет}} [[Египет]] — в сентябре [[1942 год]]а 318 танков '''M4A1''' и '''M4A2''' прибыли в [[Королевство Египет]].
* {{Израиль}} [[Израиль]]
* {{Индия}} [[Индия]]
* [[Файл:Naval Jack of the Republic of China.svg|25px]] [[Гоминьдан]] — 34 '''M4''' получено в [[1943 год]]у.
* {{Канада}} [[Канада]]
* {{Куба}} [[Куба]] — 7 M4A1 получены в феврале 1957 года из США по программе военной помощи
* {{Мексика}} [[Мексика]]
* {{Флагификация|Никарагуа}} — 10 шт. M4A3E8 закуплены в 1954 году на Филиппинах
* {{Новая Зеландия}} [[Новая Зеландия]]
* {{Пакистан}} [[Пакистан]] — 547 танков '''M4A1E4(76)'''.
* {{Парагвай}} [[Парагвай]] — 5 '''M4A3''' (по состоянию на [[2010 год]]){{Источник:Military Balance 2010|страницы=91}}.
* {{Перу}} [[Перу]] — 40 '''M4A3''' получены из США в [[1956 год]]у.
* {{Польша}} [[Польша]] — 1-я польская танковая дивизия генерала Мачека была оснащена танками '''M4A4''', позже их заменили на '''M4A1(76)W'''. На вооружении 2-й польской танковой бригады состояли танки '''M4A2'''.
* {{СССР}} [[СССР]] — поставки танков '''M4A2''' в [[СССР]] начались в [[1942 год]]у, было отправлено 4063 и 2 '''M4A4''', приняты военной приёмкой [[ГБТУ]] 3664.
* {{Уганда}} [[Уганда]]
* {{Филиппины}} [[Филиппины]]
* {{Франция}} [[Франция]] — 755 (в том числе около 274 '''M4A4''', 53 '''M4''' и 4 '''M4A1''') получены по ленд-лизу и 1254 '''M4A1(76)''' получены по программе военной помощи.
* {{Чили}} [[Чили]]
* {{Флагификация|ФНРЮ}} — в 1951—1958 годах по программе военной помощи были получены 599 M4A3E4<ref>Светозар Йоканович. Т-34 в странах южных славян // «Техника и вооружение», № 5, 2013. стр. 12-16</ref>
* {{Япония}} [[Япония]] — 264 '''M4A3E8''' получены в процессе организации [[Силы самообороны Японии|Сил Самообороны Японии]].

=== Поставки по ленд-лизу ===

==== В Великобританию ====
[[Великобритания]] стала первой страной, получившей '''M4''' по программе ленд-лиза, и первой, применившей эти танки в бою. Всего англичане получили 17 181 танк, практически всех модификаций, в том числе и [[Дизельный двигатель|дизельные]] машины.{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}<ref name="автоссылка1">{{cite web|url=http://lend-lease.airforce.ru/documents/files/Part_3A_pages_1-26.pdf|title=Поставки по Ленд-Лизу. Раздел 3 (Lend-Lease Shipments Section 3) с. 16|lang=ru|format=PDF|date=|accessdate=2020-11-15|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180619043705/http://lend-lease.airforce.ru:80/documents/files/Part_3A_pages_1-26.pdf|archivedate=2018-06-19}}</ref>

Поставляемые в Англию «Шерманы» до поступления в войска расконсервировались и подвергались небольшой модификации, призванной обеспечить их соответствие принятым в английской армии стандартам. Переделки состояли в следующем:
* На танки устанавливался английский комплект Radio Set #19, состоящий из двух отдельных радиостанций и переговорного устройства. Радиостанции размещались в бронекоробке, приваренной к задней части башни, для доступа экипажа в задней стенке башни прорезалось отверстие.
* На башню монтировалась английская 2-дюймовая дымовая мортирка, впоследствии она стала устанавливаться на все «Шерманы» ещё на заводе.
* Танк оборудовался двумя дополнительными системами пожаротушения.
* На башню и заднюю плиту корпуса монтировались ящики для ЗИП.
* Некоторые танки получили зеркало заднего вида, установленное на правой передней части корпуса.

Кроме того, танки перекрашивались в стандартные, принятые для [[театр военных действий|ТВД]] цвета, получали английскую маркировку и отличительные знаки, а также проходили небольшую модернизацию в зависимости от предполагаемого места применения. Например, танки предназначенные для действий в [[Северная Африка|Северной Африке]], получали дополнительные крылья над гусеницами, для уменьшения облака поднимаемой при движении пыли.

Все эти переделки производились в специализированных мастерских уже после прибытия танков в Англию.

В английской армии была принята собственная система обозначений, отличная от американской<ref>Wojciech J. Gawrych. History & Model No.1: Sherman IC Firefly — Rossagraph, 2004. — ISBN 83-89717-50-6</ref>:
* '''Sherman I''' — '''M4''';
* '''Sherman II''' — '''M4A1''';
* '''Sherman III''' — '''M4A2''';
* '''Sherman IV''' — '''M4АЗ''';
* '''Sherman V''' — '''M4A4'''.

Кроме того, если танк был вооружён орудием, отличным от стандартного 75-мм орудия M3, то к собственному английскому обозначению модели добавлялась литера:
* '''A''' — для американского 76-мм орудия M1;
* '''B''' — для американской 105-мм гаубицы M4;
* '''C''' — для британского [[QF 17 pounder|17-фунтового орудия]].

Танки с подвеской HVSS получали дополнительную литеру '''Y'''.

Полный перечень принятых англичанами обозначений и количества танков:
* '''Sherman I''' — '''M4''', поставлено 2096 единиц;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman IB''' — '''M4(105)''', поставлено 593 единицы;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman IC''' — '''M4''', с английской 17-фунтовой пушкой ('''Sherman Firefly'''), 699 единиц;
* '''Sherman II''' — '''M4A1''', поставлено 942 единицы;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman IIA''' — '''M4A1(76)W''', поставлено 1330 единиц;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman IIC''' — '''M4A1''', с английской 17-фунтовой пушкой ('''Sherman Firefly''');
* '''Sherman III''' — '''M4A2''', поставлена 5041 единица;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman IIIA''' — '''M4A2(76)W''', поставлено 5 единиц;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman IV''' — '''M4АЗ''', поставлено 7 единиц;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman V''' — '''M4A4''', поставлено 7167 единиц;{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}
* '''Sherman VC''' — '''M4A4''', с английской 17-фунтовой пушкой ('''Sherman Firefly''').

Многие поставленные в Великобританию танки послужили основой для различных боевых машин английского производства.

==== В СССР ====
[[Файл:GeneralRehearsal2018-04.jpg|300пкс|мини|M4A2 на генеральной репетиции [[Парад Победы|Парада Победы]] в Мурманске в 2018 году. Танк поднят со дна [[Баренцево море|Баренцева моря]] с борта транспорта «Томас Дональдсон» затонувшего за два месяца до окончания ВОВ.]]
СССР стал вторым по объёму получателем «Шерманов». По закону о [[ленд-лиз]]е в Советский Союз направлено 4102 Шермана<ref name="автоссылка1" />:
* '''M4A2''' — 2005<ref name="автоссылка1" />.
* '''M4A2(76)W''' — 2095<ref name="автоссылка1" />, в том числе 250 ''M4A2(76)W HVSS''<ref>[http://forum.tankfront.ru/viewtopic.php?f=19&t=115&start=40 Танки ленд-лиза. Страница 3 из 5]</ref> (Поставлены в мае—июне [[1945 год]]а, в боях в Европе не участвовали, участвовали в Маньчжурской операции: 183 в [[9-й гвардейский механизированный корпус|9-м гв. мех корпусе]] и 65 в 201-й танковой бригаде во 2-м эшелоне [[Забайкальский фронт|Забайкальского фронта]]<ref>[http://pandia.ru/text/80/048/28074-2.php Сунгарийская наступательная операция]</ref>).{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=67}}
* '''M4A4''' — 2 единицы, прибывшие в мае 1943 года. Пробные поставки. От заказа отказались по причине бензиновых двигателей.{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}}

Всего в СССР прибыло 3938 Шермана, 164 были потеряны при проводках конвоев в северные порты СССР.
{| class="wikitable"
|+Поступление танков M4-А2 по данным приёмных комиссий [[Главное бронетанковое управление|ГБТУ]]
!
!Место прибытия
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!Всего
|-
| rowspan="3" |'''1942'''
|'''Север'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|26
|
|'''26'''
|-
|'''Юг'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|10
|'''10'''
|-
|'''Всего'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''26'''
|'''10'''
|'''36'''
|-
| rowspan="4" |'''1943'''
|'''Север'''
|20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| colspan="2" |70
|'''90'''
|-
|'''Юг'''
|6
|69
|9
|19
|50*
|
|
|
|
|
|32
|45
|'''230'''
|-
|'''Восток'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|149
|
|'''149'''
|-
|'''Всего'''
|'''26'''
|'''69'''
|'''9'''
|'''19'''
|'''50'''
|
|
|
|
|
| colspan="2" |'''296'''
|'''469'''
|-
| rowspan="4" |'''1944'''
|'''Север'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''1465'''
|-
|'''Юг'''
|4
|64
|97
|137
|
|
|
|
|
|
|3
|
|'''800'''
|-
|'''Восток'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|'''80'''
|-
|'''Всего'''
| colspan="5" |'''1008'''
|'''57'''
| colspan="6" |'''1278'''
|'''2343'''
|-
| rowspan="4" |'''1945'''
|'''Север'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Юг'''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Восток'''
|
|
|
|
|
|140
|
|
|
|
|
|
|
|-
|'''Всего'''
|'''289'''
| colspan="2" |'''350'''
|'''181'''
|'''128'''
|'''140'''
|
|
|
|
|
|
|'''1088'''
|}
'''*Кроме того, прибыли 2 танка M4А4.'''

В октябре 1944 года прибыл 131 танк.

'''Порты отгрузки:'''

'''Север — Мурманск, Архангельск'''

'''Юг — Баку'''

'''Восток — Владивосток'''
{| class="wikitable"
|+Динамика поступления, потерь и наличия танков M4-А2 в РККА (ЦАМО РФ)
!
!Поступило
!Списано
!Наличие
|-
|'''1.1.1943'''
|'''36'''
|
|36
|-
|'''1.1.1944'''
|'''471'''
|37
|470
|-
|'''1.7.1944'''
|'''1065'''
|499
|1036
|-
|'''1.1.1945'''
|'''1278'''
|646
|1668
|-
|'''1.6.1945'''
|'''948'''
|862
|1754
|}
Из 1754 танков числящихся на 1 июня 1945 года, 1013 были во фронтовых частях, 149 в военных округах, 241 на ремзаводах, 324 в портах, базах и складах, 27 в пути от портов севера к базам.

В июне 1945 года поступили последние 140 танков.

В СССР «Шерманы» зачастую назывались «Эмча» (сокращение от Эм '''Ч'''етвёртый). По своим основным боевым характеристикам «Шерманы» с 75-мм пушкой примерно соответствовали советскому [[Т-34-76]], с 76-миллиметровой — [[Т-34-85]].

Никаким модификациям поступающие в СССР танки не подвергались, даже не перекрашивались (советские опознавательные знаки наносились на них ещё на заводе, так как [[трафарет]]ы американских и советских звёзд в целом совпадали, нужно было только сменить цвет), многие танки вообще не имели никаких национальных опознавательных знаков. Расконсервация танков производилась непосредственно в войсках, при этом на них вручную наносились тактические номера и опознавательные знаки частей.
[[Файл:M4A2 Sherman & T-34-85 in Khabarovsk 2019 01.jpg|300px|мини|M4A2 Sherman и [[Т-34-85]] на смотре готовности механизированной колонны, которая пройдёт в [[День Победы]] по главной площади Хабаровска 9 мая 2019 года. 12 апреля 2019 года.]]
[[Файл:M4A2 Sherman & T-34-85 in Khabarovsk 2019 02.jpg|300px|мини|M4A2 Sherman и Т-34-85 на смотре готовности механизированной колонны, которая пройдёт в День Победы] по главной площади Хабаровска 9 мая 2019 года. 12 апреля 2019 года.]]
Первое время в условиях осенне-весенней распутицы и зимой на гусеницы кустарным способом в войсках наваривали шпоры. Позднее «Шерманы» поставлялись со съёмными шпорами в комплекте и в подобной модификации необходимость отпала.

Некоторые танки переоборудовались в [[Бронированная ремонтно-эвакуационная машина|БРЭМ]] путём демонтирования пушки или башни, как правило это были танки, повреждённые в боях. Других переделок в СССР не производилось. Несмотря на некоторые недостатки, как то не слишком качественная броня на машинах первых партий, (недостаток который вскоре устранили), M4 заслужили у советских танкистов хорошую репутацию. Во всяком случае получив классическую компоновку с основным орудием во вращающейся на 360 градусов башне, они очень выгодно отличались от своего предшественника среднего танка [[M3 (танк)|M3]].

Ещё одним плюсом было наличие радиостанций Wireless Sets № 19 Mk. II. Радиостанции WS 19 производили в Англии с 1941 года, с 1942 года выпускали и в Канаде и США. WS 19№ 19 Mk. II начали поступать в СССР уже в конце 1941 года с английскими танками «Матильда» и «Валентайн», а с 1942 года помимо английских начали поступать радиостанции канадского и американского производства. Они имели эксплуатационные надписи на английском и русском языках. Оснащение всей ленд-лизовской бронетехники английскими радиостанциями не случайно, но это не для унификации. Дело в том, что американские танки имели радиостанции с диапазонами 20—28 МГц и использовали частотную модуляцию, а радиостанции WS 19 имели диапазоны 2—8 МГц и 229—241 МГц, работая в них телеграфом или амплитудной модуляцией и были несовместимы со штатными радиостанциями американских танков.

В то же время WS 19 полно перекрывали диапазон частот 4—5,63 МГц, в котором работали советские танковые радиостанции, и могли в полной мере использоваться в бронетанковых и механизированных войсках Красной армии.<ref>M4A2. Михаил Барятинский. Танки ленд-лиза в бою</ref>

Американцы имели в СССР специальных представителей, которые наблюдали за эксплуатацией американских танков непосредственно в войсках. Помимо функций технических консультантов, эти представители также отвечали за сбор отзывов и рекламаций, отправляя их на фирмы-производители. Замеченные недоработки достаточно оперативно устранялись в следующих сериях.

Кроме самих танков, американцы также поставляли ремонтные комплекты; в целом проблем с ремонтом и восстановлением не было. Тем не менее, довольно большое количество повреждённых в боях «Шерманов» было разобрано на запчасти, и детали пошли на восстановление их более удачливых собратьев.

В состав комплекта оборудования «Шермана» входили кофеварки.{{нет АИ|18|01|2019}} Что производило большое впечатление на советских механиков, готовивших танки к эксплуатации.

Поступавшие в СССР по ленд-лизу «Шерманы» расконсервировались непосредственно в войсках, в которые приходили в том самом виде, в котором покидали заводские ворота. Представители американских фирм рассказывали советским танкистам, что работники заводов обычно оставляют в танке небольшие подарки для танкистов, но несмотря на то, что танки приходили законсервированными, ничего интересного в них обнаружить не удавалось.

Законсервированные танки поступали с двумя пробками из пушечного сала в [[Ствол (оружейный)|стволе]] орудия: одна со стороны [[Затвор (оружие)|затвора]], другая — в [[Дуло|дульной]] части. При расконсервации пробки выбивались [[Банник (артиллерия)|банником]].
В книге Героя Советского Союза офицера-танкиста [[Лоза, Дмитрий Фёдорович|Д. Ф. Лозы]] «Танкист на иномарке»<ref>{{книга |ссылка=militera.lib.ru/memo/russian/loza_df/04.html |автор=Д. Ф. Лоза |заглавие=Танкист на «иномарке»}}</ref> описан случай, когда при выбивании очередной пробки из ствола выпала и разбилась бутылка [[виски]] (диаметр стандартной бутылки виски составляет 3 [[дюйм]]а, что совпадает с [[калибр]]ом устанавливаемых на «Шерманы» орудий M2, M3 и M1).
После этого стволы стали расконсервировать очень аккуратно.

==== В другие страны ====
Кроме Великобритании и СССР, «Шерманы» поставлялись по ленд-лизу [[Франция|Свободной Франции]] (755<ref name="автоссылка1" />) и [[Бразилия|Бразилии]] (157<ref name="автоссылка1" />). Канада, кроме того, имела собственное производство модификации M4 — танка «Гризли». Китаю Шерманы, предположительно, не поставляли, до 60 M4 были поставлены китайской танковой группе в Бирме, предположительно, из британских резервов.

== Боевое применение ==

=== Вторая мировая война ===

==== [[Средиземноморский театр военных действий Второй мировой войны|Северная Африка]] ====
Первый «Шерман» прибыл в [[Северная Африка|Северную Африку]] августе [[1942 год]]а, это был '''M4A1''' с пушкой M2, использовавшийся для обучения танкистов и обслуживающего персонала. В сентябре прибыла первая партия новых танков, и [[23 октября]] они вступили в бой под [[Эль-Аламейн]]ом. Всего на начало сражения 8-я британская армия имела 252 '''M4A1''' в составе 9-й танковой бригады и 1-й и 10-й танковых [[Дивизия|дивизий]]. Несмотря на то, что на вооружение [[Африканский корпус|Африканского корпуса]] к тому моменту уже поступило несколько десятков [[PzKpfw III]] и [[PzKpfw IV]] с длинноствольными пушками, «Шерманы» показали себя очень неплохо, продемонстрировав хорошую надёжность, манёвренность, адекватное вооружение и броню. По мнению англичан, новые американские танки сыграли довольно существенную роль в их победе в этой битве.

Американцы впервые применили «Шерманы» в [[Тунис]]е [[6 декабря]] [[1942 год]]а. Неопытность американских экипажей и просчёты командования привели к большим потерям в контратаках против хорошо подготовленной ПТО. В дальнейшем тактика американцев улучшилась, и основные потери «Шерманов» относились не к противодействию немецких танков, а к [[Противотанковая мина|противотанковым минам]] (что вызвало разработку '''Sherman Crab'''), действиям артиллерии [[Противотанковое орудие|ПТО]] и [[Военно-воздушные силы|авиации]]. В войсках танк получил хорошие отзывы, и очень скоро «Шерман» стал основным средним танком в американских частях, заменив средний танк M3.

В целом '''M4''' оказался весьма подходящим танком для действий в [[Пустыня|пустыне]], что подтвердила и его послевоенная история. На весьма обширных и ровных африканских просторах как нельзя кстати оказалась его надёжность, хорошая скорость хода, удобство работы экипажа, отличная обзорность и связь. Танку не хватало дальности хода, но союзники решали эту проблему за счёт отлично работающих служб снабжения, кроме того, танкисты часто возили с собой дополнительное топливо в [[канистра]]х.

[[14 февраля]] [[1943 год]]а в Тунисе произошло первые столкновения «Шерманов» (1-й танковый полк и [[1-я бронетанковая дивизия (США)|1-я бронетанковая дивизия]]) с новым тяжёлым немецким танком [[Тигр (танк)|PzKpfw VI Tiger]] (501-й тяжёлый танковый батальон), в которых проявилась неспособность '''M4''' бороться на равных с тяжёлой германской бронетехникой.

==== [[Великая Отечественная война]]{{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=66}} ====
В СССР «Шерманы» начали поступать в ноябре [[1942 год]]а<ref>{{Книга|автор=Уткин А. И.|заглавие=Русские во Второй мировой [войне]|ссылка=https://books.google.com.ua/books?id=INIWAQAAIAAJ&q=%D0%B1%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%80+%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD&dq=%D0%B1%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%80+%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwj2rbyogs3aAhWlxaYKHfF5BjIQ6AEILzAC|ответственный=|издание=|место=|издательство=Алгоритм|год=2007|страницы=|страниц=1032|isbn=9785926504252|isbn2=}}</ref> (первой танки получила [[5-я отдельная гвардейская танковая бригада]]), но в заметных количествах этот танк появился в советских войсках только в конце [[1943 год]]а (в [[Курская битва|Курской битве]] участвовало несколько десятков «Шерманов» — 38 M4A2 в составе войск [[48-я армия (СССР)|48-й армии]]<ref>{{книга|автор= М.Коломиец, И. Мощанский |заглавие= Танки ленд-лиза |издательство= ЭксПринт |год= 2000|страницы= 45}}</ref> и 29 «Шерманов» в составе [[5-й гвардейский танковый корпус|5-го гвардейского танкового корпуса]]). Начиная с весны [[1944 год]]а, «Шерманы» принимали участие практически во всех сражениях на всех фронтах [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]].

Танкисты приняли американские танки хорошо, особенно отмечалось удобство работы экипажа по сравнению с советскими танками, а также очень высокое качество приборного оборудования и средств связи. Попасть служить на «иномарку» считалось удачей. На положительную оценку танка повлияло также то, что, с одной стороны, он был значительно совершеннее своего предшественника M3, а с другой — в РККА к тому времени уже освоили тонкости эксплуатации американской техники.

[[Файл:Sovětské tanky na Křenové ulici.gif|left|thumb|Советские '''M4A2(76)W VVSS''' в Брно. Апрель 1945]]
[[Файл:Sherman M4A2 ve Vídni 1945.jpg|thumb|Советский '''M4A2(76)W VVSS''' в Вене. 1945]]
Зимой [[1943 год]]а выявились некоторые недостатки '''M4A2''', специфичные для зимних российских условий. Танки, поставленные СССР, имели гладкий резиновый протектор траков гусениц, что вызывало достаточно серьёзные проблемы при движении по обледенелым зимним дорогам. Недостаточное сцепление гусениц с грунтом усугублялось высоким центром тяжести, и танк довольно часто переворачивался.
В целом танк практически полностью соответствовал советскому [[Т-34]] (уступая ему в защищённости бортов) и применялся таким же образом, без каких-либо особых отличий. Часто использовалась намного меньшая шумность «Шерманов», по сравнению с советскими танками, а также практиковался огонь пехоты с брони во время движения, что обеспечивалось мягкой подвеской. Т-34-85 уже имел дополнительные превосходства в калибре орудия, и защищённости лобовой проекции башни.

В СССР танки, полученные по [[ленд-лиз]]у, старались объединять в отдельные части (на уровне танковых [[батальон]]ов или [[Бригада|бригад]]), для упрощения подготовки экипажей и снабжения. Большое количество поступавших в СССР «Шерманов» позволило создать и целые [[Корпус (военное соединение)|корпуса]] (например, [[1-й гвардейский механизированный корпус]], [[8-й гвардейский танковый корпус]], [[9-й гвардейский механизированный корпус]]), вооружённые только этим типом танка. Часто в одних и тех же частях использовались американские средние танки и лёгкие танки [[Т-60]] и [[Т-80 (лёгкий танк)|Т-80]] советского производства.

Полученные летом [[1945 год]]а '''M4A2(76)W HVSS''' были отправлены на [[Дальний Восток России|Дальний Восток]], и принимали участие в [[Советско-японская война|войне]] против [[Япония|Японии]].

==== «Шерманы» в [[Западноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Западной Европе]] ====
[[Файл:SC180455t.jpg|thumb|200px|'''M4A1''' в [[Сицилия|Сицилии]]. [[1943 год]].]]
Первое применение '''M4''' в Европе относится к [[Итальянская кампания (1943—1945)|высадке в Сицилии]] [[10 июля]] [[1943 год]]а, где действовала [[2-я бронетанковая дивизия (США)|2-я бронетанковая дивизия]] и 753-й отдельный танковый батальон.

К моменту начала операции «[[Нормандская операция|Оверлорд]]» командование союзников осознавало, что появившийся в середине [[1942 год]]а «Шерман» в [[1944 год]]у уже устарел, поскольку столкновения с тяжёлой немецкой техникой в Италии показали недостаточность бронирования, а главное — вооружения «Шермана». Американцы и англичане отреагировали на эту ситуацию по-разному.

Англичане в срочном порядке начали работы по установке на имевшиеся у них «Шерманы» своей новой противотанковой 17-фунтовой пушки, которая показала отличные результаты в борьбе с немецкими танками, в том числе и тяжёлыми «Тиграми» и «Пантерами». Работы шли вполне удачно, но масштабы перевооружения были ограничены незначительным производством самого орудия, и боеприпасов к нему. Американцы, которым было предложено производить 17-фунтовое орудие на своих заводах, от этого предложения отказались, предпочтя производство собственных моделей. В результате, к началу активных боевых действий во Франции англичане располагали всего несколькими сотнями '''[[Sherman Firefly]]''', распределив их по своим танковым частям, примерно по одному на танковый взвод.

Американцы же, несмотря на имевшийся у них к тому времени достаточно солидный опыт применения танков (хоть и меньший, чем у англичан), придерживались мнения, что танки в первую очередь следует использовать для поддержки пехоты, а для борьбы со вражескими танками необходимо применять специальные высокомобильные [[Истребитель танков|истребители танков]]. Эта тактика могла бы быть эффективной в качестве противодействия танковым прорывам «[[блицкриг]]а», но для того типа боевых действий, который был характерен для второй половины Второй мировой войны, она не подходила, поскольку немцы перестали применять стратегию концентрированных танковых ударов.

Кроме того, после побед в Северной Африке американцам была свойственна некоторая самонадеянность. Главнокомандующий американскими сухопутными войсками генерал [[Макнейр, Лесли|Макнейр]], в частности, заявил:

{{начало цитаты}}
Танк M4, особенно M4A3, на сегодняшний день был провозглашён лучшим боевым танком. Есть признаки, что противник полагает так же. Очевидно, что M4 идеальная комбинация подвижности, надёжности, скорости, бронезащиты и огневой мощи. Кроме этого странного, представляющего британский взгляд на проблему, запроса ни с одного ТВД не поступало свидетельств о потребности в 90-мм танковом орудии. По моему, никакого страха перед германскими танками Т.VI («Тигр») наши войска не испытывают… Никакой основы для производства танка T26 нет и быть не может, кроме концепции танка-истребителя танков, которая, я уверен, является необоснованной и не нужной. И британский и американский боевой опыт продемонстрировал, что противотанковые пушки в достаточном количестве и на правильно выбранных позициях полностью превосходят танки. Любая попытка создания сильно бронированного и вооружённого танка, способного превзойти противотанковое орудие неминуемо ведёт к неудаче. Нет никаких признаков того, что 76-мм противотанковое орудие является неадекватным против германского Т.VI.
{{oq||The M4 tank, particularly the M4A3, has been widely hailed as the best tank in the battlefield today. There a indications that the enemy concurs the view. Apparently, the M4 is an ideal combination of mobility, dependability, speed protection and firepower. Other than this particular request&nbsp;— which represents the British view&nbsp;— there has been no call from any theater for an 90mm tank gun. There appears to be no fear on the part of our forces of German Mark VI (Tiger) tank. … There can be no basis for the T26 tank other than the conception of a tank versus tank duel&nbsp;— which is believed unsound and unnecessary. Both British and American battle experience has demonstrated that the antitank gun in suitable numbers and disposed properly is the master of the tank. Any attempt to armor and gun tanks to outmatch antitank guns is foredoomed to failure … There is no indication that the 76mm anti-tank gun is inadequate against the German mark VI (Tiger) tank.}}
{{конец цитаты|источник = Генерал Лесли Макнейр.<ref>{{книга|автор=Steven J. Zaloga.|заглавие=M26/M46 Pershing Tank 1943—1953|страницы=11}}</ref>}}

[[Файл:Shermans-loaded-in-LCT.jpg|thumb|left|200px|Операция «[[Нормандская операция|Оверлорд]]». '''M4A1''' и '''M4A3''', оборудованные [[Шноркель|шноркелями]], на палубе LCT]]В результате такого подхода американцы к моменту высадки в Нормандии подошли, имея только средние танки '''M4''', в том числе и с усиленным вооружением, несмотря на наличие вполне успешных программ по замене '''M4''' новым типом. Программа производства тяжёлого танка [[M26 (танк)|M26 «Першинг»]] также не была реализована.

Помимо обычных танков, такая колоссальная [[десант]]ная операция требовала также огромного количества инженерной и [[сапёр]]ной техники, что породило большое количество специализированных вариантов '''M4''', самым известным из которых был '''Sherman DD'''. Созданием подобной техники занимались в основном англичане, в группе Хобарта, используя для этого не только американские, но и английские танки. Помимо амфибийных танков, были также «Шерманы», получившие [[Шноркель|шноркели]] для преодоления мелководья.

[[Файл:Sherman-mired-normandy.jpg|thumb|200px|Американский '''M4''', брошенный экипажем на участке высадки «Юта-Бич» во время операции «[[Нормандская операция|Оверлорд]]». Танк оборудован двумя шноркелями для действий на мелководье.]]
Во время самой высадки «игрушки Хобарта» должны были расчистить дорогу от мин и прочих заграждений Атлантического Вала, а вышедшие на берег '''Sherman DD''' должны были поддержать своим огнём прорывающую [[береговые укрепления]] пехоту. В целом так и произошло, за тем исключением, что американцы в основном пренебрегли специализированной штурмовой техникой, полагаясь в основном на свою пехоту и поддержку орудий [[Военно-морской флот|флота]]. Ситуация усугубилась тем, что на участке высадки «Омаха» амфибийные танки были спущены на воду значительно дальше от берега, чем предполагалось по плану, и в результате затонули до того, как смогли выйти на берег. На остальных участках амфибийные, штурмовые и сапёрные танки сработали отлично, и высадка прошла без особых потерь.

После захвата [[плацдарм]]а союзникам пришлось вплотную столкнуться с немецкими танковыми дивизиями, которые были брошены на оборону «Крепости Европа», и тут выяснилось, что союзники недооценили степень насыщения немецких войск тяжёлыми типами бронетехники, особенно танками «Пантера». В прямых столкновениях с немецкими тяжёлыми танками «Шерманы» имели очень мало шансов<ref>{{Книга|автор=Энтони Бивор|заглавие=Высадка в Нормандии|ссылка=https://books.google.com.ua/books?id=XkrKBQAAQBAJ&pg=PT213&dq=%D1%8D%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8+%D0%B1%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%80+%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BC%D0%B0%D0%BD&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjb9a3V8cnaAhWMhiwKHTQ9CfEQ6AEIJjAA#v=onepage&q&f=true|издательство=Азбука-Аттикус|год=2014-12-10|страниц=586|isbn=9785389093591}}</ref>. Англичане в определённой степени могли рассчитывать на свои '''Sherman Firefly''', чья отличная пушка произвела на немцев большое впечатление (настолько большое, что экипажи немецких танков старались в первую очередь поразить именно Firefly, а потом уже расправиться с остальными). Американцы, которые рассчитывали на своё новое орудие, быстро выяснили, что для уверенного поражения «Пантеры» в лоб мощности его бронебойных снарядов всё же недостаточно.

[[Файл:Bocagesherman.jpg|thumb|left|200px|'''M4A1(76)W''' пробивается через «живую изгородь». Видны установленные на танк приспособления для прохода через [[кустарник]].]]
Ситуация усугубилась тем, что природные условия [[Нормандия|Нормандии]], особенно её «[[живая изгородь|живые изгороди]]», не дали «Шерманам» реализовать своё преимущество в [[Скорость|скорости]] и манёвренности. Кроме того, эти же условия не давали возможности совершать танковые прорывы стратегического масштаба, для которых «Шерман» с его скоростью и надёжностью был прекрасно приспособлен. Вместо этого союзникам пришлось медленно прогрызаться среди «живых изгородей», неся очень большие потери от действовавших против них немецких танков и «[[фаустпатрон]]ников» (последние пользовались преимуществом местности, для того чтобы подходить на дистанцию действительного огня).

В результате танкистам союзников в основном пришлось рассчитывать на своё подавляющее численное превосходство, отлично работающие [[ремонт]]ные службы, а также на действия своей авиации и [[Артиллерия|артиллерии]], обрабатывавших [[Оборона|оборону]] немцев перед наступлением танков. Союзническая авиация весьма эффективно подавляла коммуникации и тыловые службы немецких танковых войск, что очень сковывало их действия.

Согласно книге [[Купер, Белтон Янгблад|Белтона Купера]] «Смертельные ловушки» («Death traps»), отвечавшего за эвакуацию и ремонт танков, только 3-я танковая дивизия за десять месяцев потеряла в бою 1348 средних танков «Шерман» (более 580 % от штатной численности в 232 танка), из которых 648 были полностью уничтожены. Кроме того, небоевые потери составили приблизительно 600 танков.

В Нормандии очень многие «Шерманы» подвергались полевым модификациям, например на них монтировались самодельные и заводские приспособления для преодоления «живых изгородей», усиливалась броня, путём наваривания дополнительных бронеплит, а также просто путём навешивания запасных траков, мешков с песком, импровизированных [[противокумулятивный экран|противокумулятивных экранов]]. Недооценка пехотных кумулятивных противотанковых средств привела к тому, что американская промышленность таких экранов не выпускала до самого конца войны.

После выхода армий союзников на оперативный простор во Франции, отличная стратегическая мобильность «Шерманов» проявилась в полной мере. С другой стороны, выяснилось, что M4 не очень пригодны для боевых действий в [[город]]ах, в основном по причине слабого бронирования, и малого калибра танковых орудий. Специализированных '''Sherman Jumbo''' было недостаточно, а танки артиллерийской поддержки со 105-мм гаубицами в городе были слишком уязвимы.

Очень активно и успешно применялись ракетные варианты «Шерманов», а также [[огнемёт]]ные танки (особенно при штурме долговременных укреплений на германской границе). А вот действия истребителей танков M10 были не очень эффективными, поскольку, кроме недостаточной мощности их орудий, проявилась также недостаточное бронирование, кроме того, экипажи в открытых башнях оказались весьма уязвимыми для [[миномёт]]ного и [[Артиллерия|артиллерийского]] огня. [[M36 (САУ)|M36]] показал себя лучше, но и он имел открытую башню. В целом, истребители танков со своей задачей не справились, и основная тяжесть танковых боёв легла на плечи обычных «Шерманов».

[[Файл:Sherman DD tanks crossing the Rhine.jpg|thumb|'''[[Sherman DD]]''' во время форсирования [[Рейн]]а]]'''Sherman DD''' довольно активно применялись для [[Форсирование водной преграды|форсирования рек]], например [[Рейн]]а.

К концу [[1944 год]]а в составе американских и британских войск находилось 7591 «Шерманов», не считая резервов. Всего на [[Западноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|западноевропейском театре военных действий]] действовало не менее 15 американских танковых дивизий, не считая 37 отдельных танковых батальонов.

Основной проблемой американских танковых войск на этом театре стали не недостатки самого '''M4''', который показал себя весьма эффективным оружием, а то, что на вооружении не было более тяжёлых типов бронетехники, способных на равных вступать в противоборство с немецкими танками. «Шерман» задумывался как танк поддержки пехоты, и в этом качестве показал себя с лучшей стороны, но в действиях против «Пантер», «Тигров» и «Королевских Тигров» немцев он был не слишком эффективен.

==== «Шерманы» против Японии ====
Первые «Шерманы» появились [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|на Тихом океане]] во время операции на [[Битва за Тараву|Тараве]], [[20 ноября]] [[1943 год]]а, в составе соединений [[Корпус морской пехоты США|американской морской пехоты]]. Так как [[Военно-морские силы США|американский флот]] не имел проблем с дизельным топливом, против японцев действовали в основном дизельные версии M4A2. После Таравы «Шерман» стал основным типом американского танка на [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|Тихоокеанском ТВД]], полностью заменив [[M3 Ли|M3 «Ли»]], которые остались в основном на [[гарнизон]]ной службе. Кроме того, «Шерманы» заменили и «[[Стюарт (танк)|Стюарты]]», поскольку применение лёгких танков в штурмовых операциях признали нецелесообразным (их преимущество в мобильности ничего не значило на небольших по площади островах).

Ситуация на Тихоокеанском ТВД в корне отличалась от действий в [[Западноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Европе]] и [[Средиземноморский театр военных действий Второй мировой войны|Северной Африке]]. Японские танки были весьма малочисленными, устаревшими, и по большей части относились к лёгким типам, напрямую противостоять американским '''M4''' они не могли. Разработанный в [[1944 год]]у специально для противостояния «Шерманам» новый тип «[[Чи-Ну]]» в боевых действиях участия не принимал, поскольку предназначался для обороны непосредственно Японских островов.

[[Файл:Marines take cover behind medium tank.jpg|thumb|200px|left|Морские пехотинцы укрываются за танком на [[Сайпан]]е. Танк '''M4A2''', с установленным шноркелем для действий на мелководье (видимо, этот танк был в первых рядах во время высадки на острове).]]
Поскольку почти все операции американской морской пехоты и армии на этом ТВД носили характер прорыва долговременной обороны японцев, «Шерманы» в основном выполняли роль танков поддержки пехоты, то есть именно ту роль, для которой они и были созданы. Японские танки не могли оказать достаточного противодействия из-за слабости своего вооружения, неспособного пробить броню «Шерманов». Американцы же проблем с поражением японских танков, как правило, не имели. Это привело к тому, что японцы в основном использовали свои танки как импровизированные [[долговременная огневая точка|долговременные огневые точки]], действуя из специально подготовленных [[окоп]]ов. Попыткам активного использования японских танков также препятствовала весьма слабая тактическая подготовка японских танковых командиров, не имевших опыта танковых боёв.

С наибольшей активностью японских танковых частей американцы столкнулись на [[Филиппины|Филиппинах]], где действовал 2-й танковый дивизион группы Шобу, под командованием генерала [[Ямасита, Томоюки|Томоюки Ямасита]]. Всего японцы имели там около 220 танков, большая часть которых была потеряна во время наступления американцев в направлении Сан-Хосе.

[[Файл:Ronson flame tank Iwo Jima.jpg|thumb|200px|Огнемётный «Шерман» на Иводзиме]]
На Тихоокеанском ТВД «Шерман» зарекомендовал себя как отличный танк поддержки пехоты, плюсом также были его относительно небольшой вес и размеры, что позволяло легко перебрасывать танки с острова на остров. Танк оказался приспособленным для действий в условиях жаркого влажного климата, и не имел особых проблем с надёжностью и проходимостью.

Основные потери американских танков происходили от подрывов на противотанковых минах. Не имея достаточно эффективной противотанковой артиллерии и пехотных противотанковых средств, японцы часто применяли тактику самоубийственных атак, посылая против американских танков своих пехотинцев с ранцевыми, магнитными и шестовыми минами, [[Противотанковая граната|противотанковыми гранатами]], и т. д.
Широко применялись ракетные танки, танки артиллерийской поддержки, а также [[огнемёт]]ные танки.

Специфический характер боевых действий привёл к тому, что танки использовались в составе отдельных танковых батальонов, осуществлявших поддержку пехотных дивизий. Танковые дивизии на Тихоокеанском ТВД не формировались, за отсутствием необходимости концентрации бронетанковой техники, а также из-за невозможности стратегического манёвра танковых частей.

=== Послевоенные конфликты ===
Послевоенная история танка оказалась не менее насыщенной событиями.

В Армии США «Шерманы» модификаций '''M4A3E8''' и '''M4A3(105)''' состояли на вооружении до середины [[1950-е|1950-х]] годов, а в частях [[Национальная гвардия США|Национальной гвардии]] — до конца 1950-х. Большое количество танков осталось в [[Европа|Европе]], где состояло на вооружении американских и британских оккупационных войск. Большое количество также было передано армиям освобождённых стран в порядке оказания военной помощи.

«Шерманам» довелось поучаствовать практически во всех мировых конфликтах 50-х, 60-х, и даже 70-х годов. География их службы включала практически весь земной шар.

==== [[Корейская война]] ====
[[Файл:Sherman-korea.jpg|thumb|200px|'''M4A3E8''' ведёт огонь из 76-мм орудия по вражеским бункерам на «напалмовом хребте», 11 мая [[1952 год]]а]]
[[Файл:KoreanWar NK capture2.JPG|thumb|Трофейные американские «Шерманы» и «Першинги», захваченные северокорейской армией во время [[Корейская война|войны в Корее]]]]
Наступление северокорейских войск поставило американское командование в очень сложное положение — единственными танками в Южной Корее было некоторое количество лёгких американских [[M24 Чаффи]]. Решением могла стать срочная переброска танков из [[Япония|Японии]], но там находились только варианты с 75-мм орудиями M3, поскольку надобности в 76-мм орудии во время [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|войны на Тихом океане]] так и не возникло. Так как эти танки серьёзно уступали в огневой мощи [[Т-34-85]], имевшимся в [[Корейская Народная армия|Корейской Народной армии]], было решено перевооружить их 76-мм орудиями M1. Перевооружение производилось в [[Токио|Токийском]] арсенале, пушки устанавливались в обычные башни '''M4A3''', всего было переоборудовано 76 танков.

Первые перевооружённые «Шерманы» прибыли в Корею 31 июля [[1950 год]]а в составе 8072-го батальона средних танков, и 2 августа вступили в бой у Чунгам-Ни. Впоследствии стали прибывать танки из США, и всего в Корейской войне участвовало 547 танков «Шерман» различных модификаций, в основном '''M4A1E4(76)'''. На вооружении британских сил состояли '''Sherman Firefly'''.

Основным противником «Шермана» в этой войне стали [[Т-34-85]], состоявшие на вооружении северных корейцев и китайцев. После прибытия американских средних и тяжёлых танков доминированию Т-34 на поле боя пришёл конец, и танковые бои обычно заканчивались в пользу американских танкистов. Имея примерно равное с Т-34 бронирование, «Шерман» превосходил его в точности и скорострельности орудия, в основном по причине лучшей оптики и наличия стабилизатора.<ref name="Bron1-99 32" /> Орудия обоих танков были достаточно мощны для того, чтобы пробивать броню друг друга практически на всех расстояниях реального боя. Но основной причиной неудач корейских и китайских танкистов стал более высокий уровень подготовки их американских оппонентов<ref>{{Книга:Барятинский - Средний танк Шерман|27}}</ref>.

Согласно официальным американским данным с 21 июля 1950 по 21 января 1951 года в составе 8-й армии и 10-го армейского корпуса в боевых действиях участвовали 516 M4A3, из которых по неполным данным было потеряно 220 танков (120 безвозвратно). Уровень безвозвратных потерь был наивысшим среди всех массово используемых танков. Большое количество сломавшихся и брошенных при отступлении танков было захвачено северокорейцами и китайцами. На 1 апреля 1951 в Корее находилось 442 танка M4A3. С 21 января по 8 апреля 1951 года было потеряно 178 танков этого типа. С 8 апреля по 6 октября 1951 года было потеряно 362 танка «Шерман»<ref>Employment of armor in Korea. Vol.1 General Military History</ref><ref>Employment of armor in Korea. Vol.2 General Military History</ref>. Таким образом, за первые 14 месяцев войны «Шерманы» выходили из строя как минимум 760 раз, сколько было выведено из строя за последующие 22 месяца войны остаётся неизвестным.

В начале войны американцы достаточно широко применяли более тяжёлые танки [[M26 (танк)|M26 «Першинг»]], но очень скоро выяснилось, что несмотря на мощное орудие и хорошее бронирование этот танк не может эффективно действовать в корейских горах, поскольку имеет тот же двигатель, что и «Шерман», при значительно большем весе. В результате «Шерманы» взяли на себя основную нагрузку войны, несмотря на то, что были хуже вооружены и более легко бронированы.

В целом, боевая служба «Шерманов» в Корее сложилась вполне удачно, за исключением того, что очередной раз проявилась недостаточная мощность 76-мм фугасных снарядов. Более успешно в этом смысле действовали артиллерийские «Шерманы». Пассивная фаза войны отличалась большим размахом танковых сражений, и основная роль, которую играли американские танки — поддержка пехоты, патрулирование, а также обстрел противника с закрытых артиллерийских позиций. Также танки использовались как своеобразные передвижные огневые точки, помогая пехоте отражать китайские «людские волны».

==== Арабо-израильские войны ====
[[Файл:Sherman-M50-19840226-2.JPG|thumb|Танк «Шерман» Firefly подбитый и брошенный во время гражданской войны в Ливане]]
;Война за независимость
В [[Арабо-израильская война 1948—1949 годов|Войне за независимость]] участвовало всего два танка '''M4A2''', доставшихся израильтянам в наследство от британцев.

;Суэцкий кризис
Ко времени [[Суэцкий кризис|Суэцкого Кризиса]] [[1956 год]]а в [[Армия обороны Израиля|АОИ]] насчитывалось 122 «Шермана» (56 '''Sherman M1''' и '''Sherman M3''', 25—28 '''Sherman M50''' и 28 '''Super Sherman M1'''), и они составляли основу израильских бронетанковых сил. Всего Израиль потерял 30 танков, все или по большей части «Шерманы». [[Египет]] имел несколько десятков '''M4A2''', в том числе с французскими башнями, из которых '''56''' было потеряно в боях.<ref>Моше Даян. Дневники синайской кампании</ref>

;Шестидневная война
В [[1967 год]]у Израиль имел 522 «Шермана» разных типов, что составляло примерно половину его танкового парка. К этому времени он был единственной страной на [[Ближний Восток|Ближнем Востоке]], имевшей эти танки на вооружении. Тем не менее, во время [[Шестидневная война (1967)|Шестидневной войны]] они применялись в Синае в основном на второстепенных направлениях, основной ударной силой были английские тяжёлые «[[Шот|Центурионы]]», имевшие более тяжёлое вооружение и лучшее бронирование. Всего для участия в войне отводилось 507 израильских «Шерманов», как обычных так и «Супер Шерманов», из них 212 на египетском фронте, 132 на иорданском фронте и 163 на сирийском фронте (на сирийском фронте было больше, так как часть танков была переброшена с иорданского)<ref>Wild Broncos: The Development and the Changes of the IDF Armor, 1949—1956. Amiad Brezner. Ministry of Defence Tel Aviv. 1999</ref>. У арабов танки «Шерман» имел только Египет, около 90 штук,<ref>Warfare and Armed Conflicts: A Statistical Encyclopedia of Casualty and Other Figures, 1492—2015, 4th ed. Micheal Clodfelter. McFarland, 9 мая 2017. P.575</ref>, из которых 55 были развёрнуты в Синае.

На Синайском фронте имел место случай, когда рота «Супершерманов», придя на помощь подразделению, атакованному египтянами, уничтожила пять более современных египетских [[Т-55]]<ref>Six Days in June: How Israel Won the 1967 Arab-Israeli War, Eric Hammel, 2001, стр. 266</ref>.

Самое крупное сражение с участием танков «Супершерман» на иорданском фронте произошло у города [[Дженин]]. В сражении большая группа израильских «Шерманов» была расстреляна иорданскими танками [[M47 (танк)|M47]]/[[M48 (танк)|48]] с подготовленных позиций. В результате танкового боя израильтяне потеряли 17 танков<ref>"Fifty to sixty Pattons were ready, hull down on a ridge, and blasted another batch of Israeli tanks when they came down the road towards them. Israel lost seventeen Super Shermans"/Six Days : How the 1967 War Shaped the Middle East. Jeremy Bowen. Gardners Books. 2004</ref>.

Английский историк Билл Монро в книге «The Centurion Tank» указывал что израильские танки «Супершерман» участвовали в танковых боях с иорданскими «Центурионами», в ходе которых победу одержала израильская сторона. По его данным в этих столкновениях выяснилось что снаряды танков «Супершерман» уверенно пробивают броню танков «Центурион» на расстоянии до 1000 метров<ref>"But the Shermans, armed with 105mm guns, were capable of knocking out the Centurions, often at a range of under 1,000m (3,000ft). This war a salutary reminder to the British of the need to up-gun the BAOR Centurions"/The Centurion Tank. Bill Munro. The Croowood Press. 2005. P.169</ref>.

Всего в ходе войны Египет потерял все '''55''' «Шерманов» имевшихся в Синае, причём все до одного были приняты на вооружение Израиля<ref>חיל החימוש כמכפיל הכוח; תולדות חיל החימוש בשנים 1985-1967.עמירה שחר, עמותת חיל החימוש וחיל החימוש, 2006' (Вооружённые силы как множитель силы; История Вооружённых Сил в 1985-1967 гг. Амира Шахар. Вооружённые силы и Ассоциация вооружённых сил. 2006 г. С.359. на иврите)</ref>. У израильтян из 212 задействованных в Синае «Шерманов» было подбито только '''16'''<ref>(זלמנוביץ, בעז (ע סופת אש במדבר המערכת בזירה המצרית במלחמת ש. (Hebrew) A Firestorm in the Desert. The Six Days War: The Egyptian Front. Boaz Zalmanovitz. 2017. P.354</ref>.

На всех трёх фронтах из примерно 400 подбитых израильских танков, более половины составляли «Шерманы».<ref>Armour of the Middle East Wars 1948-78. Steven Zaloga. Osprey Publishing. 1981</ref>

;Война Судного дня
Перед [[Война Судного дня|Войной Судного дня]] [[1973 год]]а «Шерманы» постепенно снимались с вооружения.

В ходе войны приняли участие 374 израильских танков этого вида<ref>M60 vs T-62: Cold War Combatants 1956-92. on Nordeen, David Isby. Bloomsbury Publishing, 20 мая 2013. P.20</ref>, не считая САУ на их базе. В этот раз они имели переменные успехи.

Например, 9 октября танковый батальон 9-й механизированной бригады (около 40 танков «Супер Шерман») на центральном секторе атаковал и разбил сирийскую колонну обеспечения (бронетранспортёры и грузовики), однако командир батальона погиб когда его «Шерман» взорвался на мине.<ref>[https://www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/236842 The reservists who blocked the Syrian tanks and were forgotten. Shimon Cohen & Mordechai Sones. Arutz Sheva. October 17, 2017]</ref>
[[Файл:Che SClara.jpg|thumb|200px|[[Че Гевара, Эрнесто|Эрнесто Че Гевара]], возле одного из семи трофейных танков «Шерман», захваченных в ходе [[Битва за Санта-Клару|битвы за Санта-Клару]]]]
В другом бою, 22 октября батальон израильских танков Супер Шерман из состава бригады «Гранит» начал штурм захваченного египтянами опорного пункта «Ботзер». «Супер Шерманы» были разбиты египетскими [[Т-62]] 25-й бригады и вернулись на исходные позиции.<ref>The Albatross of Decisive Victory: War and Policy Between Egypt and Israel in the 1967 and 1973 Arab-Israeli Wars. George Walter Gawrych, Greenwood Publishing Group, 2000. P.228</ref>

За время войны «Шерманы» уничтожили около 40 гораздо более современных арабских танков Т-62<ref>M60 vs T-62: Cold War Combatants 1956-92. on Nordeen, David Isby. Bloomsbury Publishing, 2013. P.39</ref>.

После войны «Шерманы» были или переделаны в САУ и другие машины, или проданы в другие страны.

;Гражданская война в Ливане
Применялись всеми сторонами

=== Кубинская революция ===
В феврале 1957 года режим Батисты получил 7 танков «Шерман» для подавления революционеров. Все 7 были захвачены революционерами в боеспособном состоянии.<ref>{{Cite web |url=https://www.urrib2000.narod.ru/Tanques1-e.html |title=Cuban Tanks, I part Ruben Urribarres |accessdate=2019-03-02 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190703112517/http://www.urrib2000.narod.ru/Tanques1-e.html |archivedate=2019-07-03 |deadlink=yes }}</ref>
[[Файл:Argentine F9F Panther in 1963.jpg|thumb|Истребитель-бомбардировщик «[[Grumman F9F Panther|Пантера]]» [[Военно-морские силы Аргентины|ВМФ Аргентины]] расстреливает «Шерманы» 8-го полка. 12 танков было уничтожено в этой атаке]]

==== Восстания в Аргентине ====
В сентябре 1951 года танки «Шерман» незначительно применялись в ходе армейского восстания.

С апреля 1962 по начало 1963 года правительственные танки «Шерман» участвовали в подавлении [[Восстание аргентинского военно-морского флота (1963)|восстания моряков]]. При этом 8-й танковый полк лоялистов потерял больше половины танков.

22 сентября 1962 года огнём артиллерии повстанцев было подбито 4-5 «Шерманов» 8-го полка<ref>La Capital newspaper. September 21, 1962</ref>. 2-3 апреля 1963 года несколько колонн танков 8-го и 10-го полков было уничтожено авиацией повстанцев, в одной из атак было уничтожено 12 танков<ref>Air Wars and Aircraft : A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Victor Flintham. Facts On File, Inc. 1990. P.381-382</ref>.
[[Файл:Destroyed Patton Tank (1965 Indo-Pak War).jpg|thumb|Пакистанский «Шерман», уничтоженный во время [[Вторая индо-пакистанская война|Индо-пакистанской войны 1965 года]]]]

==== [[Индо-пакистанские войны]] ====
[[Индия]] получила первые танки ещё во время Второй мировой войны, и они принимали участие в боевых действиях в [[Мьянма|Бирме]]. Это были как американские, так и британские версии «Шерманов». В дальнейшем танки активно закупались и Индией, и [[Пакистан]]ом.

В [[Вторая индо-пакистанская война|Индо-пакистанской войне]] [[1965 год]]а «Шерманы» участвовали с обеих сторон конфликта. На момент начала войны Индия имела 332 «Шермана» различных типов, а Пакистан — 305. В основном это были '''M4A1''' и '''M4A3''', многие танки, имевшие 75-мм орудие, были перевооружены 76-мм орудием M1. В Индии предпринимались попытки перевооружения французской пушкой по аналогии с [[израиль]]ским '''Sherman M50'''.

Индийские «Шерманы» 9-го полка «Deccan Horse» участвовали в разгроме пакистанских «Паттонов» [[M47 (танк)|M47]]/[[M48 (танк)|48]] во время [[Сражение при Асал-Уттаре|сражения при Асал-Уттаре]].<ref>[http://btvt.narod.ru/2/indopak65.html Н.Стародымов «Боевая карьера M48. Индо-пакистанский конфликт 1965 года»]</ref> В самом крупном столкновении индийские «Шерманы» уничтожили 11 пакистанских танков, потеряв 4 своих машины от огня танков и ещё 3 было подбито огнём пехоты.<ref>Philloura and Asal Uttar: Two Historic Tank Battles of the War. Anil Bhat. 2015</ref> В ходе всей танковой битвы полк «Deccan Horse» безвозвратно потерял 10 «Шерманов».

Несмотря на то, что «Шерманы» составляли чуть менее половины танкового парка обеих сторон, они использовались в основном на второстепенных направлениях, а также для [[фланг]]овых атак. Танками первой линии были менее подвижные, но более тяжеловооружённые и лучше бронированные «[[M48 (танк)|Паттоны]]» (с пакистанской стороны) и «[[Центурион (танк)|Центурионы]]» (с индийской). На конец войны на индийской территории осталось 37 пакистанских «Шерманов», из них 11 были в боеспособном состоянии и 26 сгоревших. Сколько было уничтожено на территории самого Пакистана неизвестно.<ref>Legacies and assessement./"«Limited War in South Asia: From Decolonization to Recent Times. Scott Gates, Kaushik. Roy Routledge. 2017</ref>

==== [[Угандийско-танзанийская война]] ====
12 танков M4A1, полученных из Израиля, применялись Угандой для вторжения в Танзанию. В ходе войны было уничтожено 6 или 7 „Шерманов“.

Танки применялись в ходе переворота в Уганде в июле 1985 года. В ходе боевых действий один „Шерман“ был уничтожен.<ref>{{Cite web |url=https://www.wwiiafterwwii.wordpress.com/2015/05/24/idi-amins-shermans/ |title=Idi Amin’s Shermans |accessdate=2019-03-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190306044705/https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2015/05/24/idi-amins-shermans/ |archivedate=2019-03-06 |deadlink=yes }}</ref>

==== [[Ирано-иракская война]] ====
Иран имел несколько десятков „Шерманов“. К этому времени они уже сильно устарели и не смогли оказать влияния в конфликте. К концу войны все танки M4 были либо потеряны в боях либо списаны. В 2003 году американцы в Ираке на складах трофейной техники находили иранские „Шерманы“.<ref>{{Cite web |url=https://www.wwiiafterwwii.wordpress.com/2016/10/16/wwii-weapons-in-the-ayatollahs-iran/ |title=the M4 Sherman. WWII weapons in the Ayatollah’s Iran |accessdate=2019-03-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190306044016/https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2016/10/16/wwii-weapons-in-the-ayatollahs-iran/ |archivedate=2019-03-06 |deadlink=yes }}</ref>

==== [[Война в Югославии]] ====
По утверждению М. Барятинского, танки „Шерман“ применялись во время гражданской войны в Югославии 1991—1995 гг.<ref>''Барятинский М. Б.'' Бронетанковая техника США (1939—1945) . — М.: Моделист-Конструктор, 2009. — С. 22. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (82))</ref>

== Оценка машины ==

=== Конструкция и потенциал развития ===
[[Компоновка танков|Компоновка]] «Шермана» была типичной для американских и немецких танков времён ВМВ, с размещением двигателя в задней части танка, а трансмиссии — в передней.

Одной из наиболее характерных отличительных черт '''M4''' стала его [[высота]], бо́льшая, чем у любого другого сравнимого танка, за исключением [[M3 Ли|M3]]. Причин этому три. Во первых, переднее расположение трансмиссии, которое увеличивает высоту танка из-за необходимости располагать [[карданный вал]] в боевом отделении. Во вторых, танк проектировался под радиальный двигатель, расположенный вертикально. В третьих, высоко расположенный [[коленчатый вал]] двигателя был связан с трансмиссией наклонно установленным карданным валом, проходившим достаточно высоко над полом боевого отделения. Немецкие конструкторы решали эту проблему при помощи составных карданных валов, или стараясь расположить двигатель так, чтобы его коленчатый вал находился на той же высоте, что и входной вал трансмиссии. Американцы не пошли на эти меры, в первую очередь из соображений упрощения конструкции.

Из-за вертикальных бортов и общей большой высоты, '''M4''' отличался большим объёмом забронированного пространства, до сих пор являясь одним из лидеров по данному показателю (но уступая M3). Несмотря на то, что это не лучшим образом сказывалось на защищённости танка (особенно уязвимы были вертикальные борта, имеющие к тому же приличную площадь), танк был любим экипажами за удобство внутреннего размещения. Вертикальные борта и большие надгусеничные полки позволили сделать [[погон башни]] большого диаметра. В целом, компоновка танка не способствовала повышению его боевых качеств (особенно защищённости и скрытности), но положительно влияла на комфорт экипажа, позволяла разнести в пространстве жизненно важные узлы, и, кроме того, давала танку приличный потенциал для дальнейшей модернизации.

Конструкция ходовой части была типичной для довоенных танков, к моменту появления «Шермана» она несколько устарела. Тем не менее, никаких особых нареканий на ходовую часть не было, а гусеницы с резинометаллическим шарниром были по тем временам достаточно прогрессивным решением. Изначально конструкция подвески была рассчитана на более лёгкие M2 и [[M3 Ли|M3]], но с началом массового производства тележки были усилены. Впоследствии танк получил подвеску HVSS с горизонтальными пружинами и поддерживающими катками на корпусе.

Обзорность танка была вполне приемлемой.

Конструкция танка, по американским меркам, очень технологична, и пригодна для массового производства на автомобильных заводах. Используемые комплектующие также были пригодны для массового производства. Единственной технологически сложной деталью являлся стабилизатор орудия, но американцы имели очень развитое приборостроение (работавшее в основном на нужды авиации).

«Шерман» имел очень большой потенциал модернизации, в основном из-за большого объёма боевого отделения, которое позволяло размещать боезапас достаточно крупных орудий, а также из-за большого диаметра погона башни, что позволяло сменить башню на более просторную. Кроме того, размещение элементов ходовой части позволяло практически полностью поменять её конструкцию, никак не затрагивая остальные части танка (ходовая часть заменялась в том числе и на уже выпущенных танках). Танк имел существенный запас по массе, а просторное моторное отделение позволяло иметь широкую номенклатуру двигателей.

В целом конструкция «Шермана» была вполне удачной и современной. С другой стороны, никаких новаторских для мирового танкостроения решений в конструкции этого танка не было, и в определённой степени он явился простым и быстрым ответом американской промышленности на требования армии. Компоновка танка, конструкция его ходовой части, тип трансмиссии и т. д. не стали стандартом, и «Шерману» не суждено было стать основоположником послевоенных серий, в отличие от [[Т-34]], получившего дальнейшее развитие в моделях [[Т-44]] и [[Т-54]]. В силу большого объёма и особенно высоты корпуса площадь проекции пригодной для обстрела была больше чем у аналогичных машин, размещение большего числа элементов ходовой части вне корпуса повышало уязвимость, фактически активно применялись осколочно фугасные снаряды массово, а также миномёты крупных калибров, крупнокалиберная артиллерия, всё это могло значительно повредить ходовую часть по её внешним элементам, спаривание катков на парных тележках при разрушении катка, например противотанковой миной, разрушало практически треть их опорной базы на борт корпуса.

=== Вооружение ===
В момент появления «Шерманов» на поле боя его 75-мм орудие M3 могло успешно бороться со всеми типами [[Третий рейх|немецких]] и [[Италия|итальянских]] танков. По [[Бронепробиваемость|бронепробиваемости]] оно уступало немецкому [[7,5 cm KwK 40]] L/43, устанавливаемому на [[PzKpfw IV]] Ausf. F2. Тем не менее, практически одновременно с «Шерманом» начал военную карьеру [[PzKpfw VI]] Tiger I, чья лобовая броня не пробивалась орудием «Шермана», а пушка [[8,8 cm KwK 36]] значительно превосходила M3 по всем показателям. Так как американская военная промышленность к тому моменту не выпускала танков с более мощным вооружением, то можно сказать, что вооружение «Шермана» устарело практически в момент появления. Орудие M3 было практически аналогично советскому [[Ф-34]], устанавливаемому на [[Т-34]], отличаясь лишь меньшей начальной скоростью бронебойных снарядов<ref name="Bron 31">{{Книга:Барятинский - Средний танк Шерман|31}}</ref>. [[США|Американский]] осколочно-фугасный 75-мм снаряд M48, применявшийся также в [[Великобритания|британских]] танковых пушках этого калибра, имел массу в 6,62 кг и содержал 670 г взрывчатого вещества и уступал советским осколочно-фугасным снарядам в эффективности{{Источник:Боевые машины Уралвагонзавода. Т-34|страницы=63}}. Кроме того, в отличие от Ф-34, в боекомплекте M3 не имелось серийно выпускавшихся [[кумулятивный эффект|кумулятивных]] или [[Подкалиберный бронебойный снаряд|подкалиберных]] снарядов.

76-мм орудие M1 превзошло по бронепробиваемости [[7,5 cm KwK 40]] L/48, и почти сравнялось с 8,8 cm KwK 36 L/56 Тигра 1, но значительно уступало [[7,5 cm KwK 42]] «[[Пантера (танк)|Пантеры]]», и [[8,8 cm KwK 43]] «[[Тигр II|Королевского Тигра]]». В отношении борьбы с небронированными целями перевооружение на M1 было скорее шагом назад, из-за меньшего поражающего действия осколочного снаряда, и меньшей номенклатуры боеприпасов. Орудие M1 имело сравнимую бронепробиваемость одинаковыми типами снарядов с советскими 85-мм Д-5 и [[ЗИС-С-53]], но снабжение снарядами с [[вольфрам]]овым сердечником M93 было налажено раньше, чем подкалиберными БР-365П. Зато осколочно-фугасный 76,2-мм снаряд с зарядом всего 390 г не шёл ни в какое сравнение со 88-мм осколочно-фугасным снарядом Тигра или УО-367 от Т-34-85{{Источник:Боевые машины Уралвагонзавода. Т-34|страницы=82}}.

Очень большим плюсом вооружения «Шермана» было то, что его орудие оснащалось [[гироскоп]]ическим [[Стабилизатор вооружения|стабилизатором]], работавшим в вертикальной плоскости. Так как телескопический [[прицел]] был спарен с пушкой, а [[Перископ (оптический прибор)|перископический]] синхронизирован с ней, поле зрения наводчика также оставалось стабилизированным. Производительность стабилизатора не позволяла вести прицельный пушечный огонь с хода, зато он работал как весьма эффективный [[демпфер]] колебаний — цель всё время оставалась в поле зрения наводчика, и промежуток между остановкой танка и открытием огня был очень коротким. Кроме того, танк мог вести на ходу прицельный огонь из спаренного пулемёта. С другой стороны, эффективное использование стабилизатора требовало определённой подготовки экипажа, поэтому многие экипажи предпочитали его отключать.

Наличие стабилизатора, высокое качество изготовления пушечных [[Ствол (оружейный)|стволов]] и [[снаряд]]ов, а также хорошее качество оптики танка делало огонь «Шермана» весьма точным, что частично компенсировало недостаточную мощность пушки.

По сравнению с Т-34, [[Гидравлика|гидравлический]] привод башни был значительно более точным и плавным, по сравнению с немецкими танками — он обеспечивал более быстрый (16 сек.<ref name="Bron1-99 32" />) полный оборот башни (у [[Т-34-85]] — 12 сек<ref name="Bron1-99 32">{{Книга:Барятинский - Средний танк Шерман|32}}</ref>., у Т-34 — 14 сек<ref name="Bron3-99 21">{{книга|автор=М. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-34|место=М.|издательство=Моделист-Конструктор|год=1999|серия=Бронеколлекция, выпуск № 3 / 1999|страницы=21}}</ref>.;
26 сек. у [[PzKpfw IV]]<ref name="Bron1-99 32" />,
69 сек. у «[[Тигр (танк)|Тигра]]»).
Минусом такого привода была его большая по сравнению с электрическим [[Пожарная безопасность|пожароопасность]].

Ещё одной важной особенностью вооружения этого танка было оснащение его крупнокалиберным пулемётом [[Browning M2]] в [[Турельная установка|турели]] над люком командира, крупнокалиберного пулемёта не имел ни один другой танк того времени, кроме более тяжёлого [[ИС-2]]. Минусом являлось отсутствие прицельных приспособлений курсового пулемёта. Предполагалось, что стрельба из него будет вестись вслепую, [[Трассирующий снаряд|трассирующими боеприпасами]], под руководством командира танка. На практике это срабатывало далеко не всегда.

В целом, можно сказать, что вооружение танка «Шерман» соответствовало вооружению Т-34, и так же как у последнего, уступало вооружению немецких средних и тяжёлых танков, начиная с марта 1942 года. Пушка «Шермана» позволяла бороться со всеми типами лёгких и средних немецких танков, но была недостаточно мощной для борьбы с тяжёлыми типами. Перевооружение не смогло принципиально изменить ситуацию, хотя и позволило превзойти по этому показателю немецкий средний танк PzKpfw IV. Эффективность применения вооружения примерно соответствовала немецким образцам, и превосходила советские, по причине наличия стабилизатора, а с октября 1942 года и лучшей оптики.

=== Защищённость ===
[[Файл:Tank disabled by a land mine.jpg|thumb|Борты обшивались досками для защиты от магнитных [[Мина (военное дело)|мин]]]]
[[Броня|Бронирование]] «Шермана» примерно соответствует уровню других средних танков ВМВ. Бронирование башни было более мощным по сравнению с [[Т-34]], и примерно таким же, как у [[Т-34-85]]. Меньший угол наклона лобовой брони корпуса компенсировался большей толщиной, но большой размер и вертикальный борт снижали защищённость. Минусом было слишком высокое размещение боеукладки, впоследствии этот недостаток устранили. Стремясь максимально повысить [[ремонтопригодность]] танка, конструкторы оснастили его передней легко снимающейся даже в полевых условиях крышкой трансмиссии и внешне расположенными узлами подвески. Но это привело к относительно низкой живучести этих узлов. Переднее расположение трансмиссии и её недостаточная защищённость гарантированно лишало танк [[Подвижность (военное дело)|подвижности]] при пробитии нижней части лобовой брони, а также могло обжечь экипаж раскалённым маслом, а при стрельбе в нижнюю часть борта даже из стрелкового оружия могла выйти из строя подвеска. Поэтому за высокую ремонтопригодность экипажам «Шерманов» приходилось расплачиваться более частым ремонтом из-за боевых поломок. С последним недостатком боролись, навешивая на верхнюю часть бортов внешние броневые листы, которые однако были тонкими и пробивались любым видом артиллерийского вооружения. Помимо вероятности разбрызгивания горячего масла из КПП при пробитии передней брони, также заслуживает внимания пожароопасный электрогидравлический привод поворота башни и применение на большинстве модификаций бензиновых двигателей. Однако всё же размещение баков в моторном отделении, бронеперегородка между моторным и боевым отделением, наличие автоматической и ручной системы пожаротушения делали танк относительно безопасным даже несмотря на потенциально высокую воспламеняемость.

По сравнению с тяжёлыми немецкими и советскими танками бронирование «Шермана» было недостаточным. Исключение составлял '''M4A3E2''', но эти танки были выпущены в незначительных количествах и, в основной массе, имели относительно слабое вооружение.

Броня «Шерманов» не цементировалась, и поэтому была [[Твёрдость|менее твёрдой]] и более вязкой, чем у немецких и советских танков. Это делало броню менее снарядостойкой, уменьшало вероятность [[рикошет]]а или раскалывания снарядов, но такая броня давала намного меньше вторичных осколков, что высоко оценивалось экипажами.

<!-- перевод из http://en.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman#Armor -->
Ранние модели «Шерманов» страдали склонностью к возгоранию при попадании снаряда с высокой начальной скоростью. «Шерманы» получили такие прозвища как «Томмижарка» ({{lang-en|Tommycooker}}) (от немцев, которые называли английских солдат «Томми») <!--M4 - американский танк, который использовался в том числе и Советской армией. Нет ни одного упоминания этого названия Немцев в отношении M4, единственное документальное упоминание используется в отношении Valentine - английского танка.-->  и «Ронсон» (от англичан, по марке зажигалки, которая рекламировалась под слоганом «Зажжётся с первого раза, каждый раз!»).<ref name="автоссылка2">Источник?</ref> <!--Этот слоган появился у зажигалки в 1950 году, 5 лет спустя окончания второй мировой войны -->  Польские танкисты называли их «горящими могилами» <ref name="автоссылка2" /> советские танкисты прозвали танк «братской могилой на пятерых».<ref name="автоссылка2" />   <!--Откуда у Польских танкистов Шерманы, которые начали производится в 1942 году или 3 года спустя оккупации Германией? Это название использовали советские танкисты в отношении M3 Lee - https://ru.wikipedia.org/wiki/M3_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) -->  Эта уязвимость увеличивала потери экипажей и понижала ремонтопригодность подбитых танков.<ref name="автоссылка2" /> <!--Какая эта? Мокрая боеукладка решала проблему подрыва снарядов при попадании любого снаряда или осколка брони в боеукладку вне зависимости от его скорости. Основная проблема подрыва боеукладки M4 - это её расположение впереди танка. --> Расследование армии США показало, что основной причиной этого явилось хранение боекомплекта в спонсонах без должной защиты. Бытующее мнение, что виной возгораниям был бензиновый двигатель, остаётся неподтверждённым; большинство танков той эпохи имело бензиновые двигатели. Изначально проблема решалась наваркой дополнительных броневых плит 25-мм толщины на вертикальные спонсоны в местах расположения снарядов; в последующих моделях большинство снарядов перенесено на дно корпуса, с дополнительными водяными рубашками, окружавшими ящики для снарядов. Эта модификация уменьшила вероятность «зажарки».
<!-- конец перевода -->

=== Мобильность ===

==== Стратегическая мобильность ====
M4 удовлетворял всем требованиям, предъявляемым к среднему танку в отношении стратегической мобильности. Малый [[вес]] и небольшая [[ширина]] позволяли легко перевозить его всеми видами [[транспорт]]а, включая железнодорожный. Погрузка и разгрузка также не составляли проблемы.

Надёжность и [[Ресурс (техника)|ресурс]] силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части позволяли осуществлять переброску «Шерманов» на большие расстояния своим ходом, обрезиненная гусеница не разбивала дороги, танк выдерживало большинство [[мост]]ов. [[Скорость]] движения была приемлемой, мягкая подвеска сохраняла относительный комфорт экипажа. В этом отношении «Шерман» превосходил все советские танки.

Недостатком было высокое [[Энергоёмкость|потребление топлива]] (большее, чем у германских и советских средних танков), и как следствие — малый запас хода, на большинстве ранних [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновых]] модификаций — не более 190 км, а поздних ещё меньше — 160 км.

==== Тактическая мобильность ====
В отношении [[Тактика|тактической]] мобильности «Шерман» также оценивался достаточно высоко.

[[Энерговооружённость]] хорошая, на уровне лучших средних танков ВМВ, зависела от типа и модели установленного двигателя. Формально, танк уступал в этом отношении советскому [[Т-34]], но на практике разница в мощности двигателей компенсировалась более удачной трансмиссией «Шермана» и лучшим подбором передаточных чисел в [[Коробка передач|коробке передач]]. Скорость и по [[шоссе]], и по пересечённой местности была хорошей, управление танком — лёгким, благодаря усилителям. Танк не был склонен к продольной раскачке, как Т-34. Манёвренность танка несколько ограничивалась большим соотношением длины к ширине, а также использованием трансмиссии типа «Cletrac», минусом которой была невозможность разворота на месте. Это вызывало определённые затруднения при маневрировании на поле боя, и особенно проявлялось при маневрировании в стеснённых условиях, например при погрузке или разгрузке.

Проходимость на мягких грунтах '''M4''' с подвеской VVSS была хуже, чем у советских и немецких танков, из-за большего удельного давления на грунт. Подвеска HVSS вывела «Шерман» на одну из лидирующих позиций по этому показателю. Геометрическая проходимость танка была ограничена высоким расположением центра тяжести, при наезде одной гусеницей на высокое препятствие танк мог перевернуться, особенно если наезд происходил на большой скорости. Плюсом был высокий дорожный просвет. Сцепные свойства гусениц зависели от типа траков, в целом были удовлетворительными, но танк уступал немецким и советским образцам при движении по [[лёд|льду]] и другим скользким поверхностям. Проблема частично решалась за счёт съёмных шпор, впрочем она в основном проявлялась при действиях в России, и очень мало на других ТВД.

Резинометаллические шарниры и обрезиненные траки делали танк тихим в движении, что дополнялось тихой работой двигателей. Это делало возможной, во первых, относительно скрытную перегруппировку танков непосредственно на линии фронта, а во вторых позволяло совершать скрытые манёвры, что особенно проявлялось на Восточном фронте (советские танки были очень шумными, и тихие «Шерманы» часто являлись для немцев неприятным сюрпризом). <!-- По воспоминаниям советских танкистов ресурс резино-металлических шарниров (пальцев) гусениц был незначителен, что в условиях езды по бездорожью и в распутицу снижало надёжность использования танка в целом. Регулировка натяжения гусениц также создавала проблемы в эксплуатации, так как являлась достаточно трудоёмкой технической операцией. {{нет АИ|01|07|2011}} -->

Несмотря на относительно высокие ходовые качества на ровной местности, серьёзной проблемой танков была [[Проходимость техники|проходимость]] во время действий вне шоссейных дорог, поскольку «Шерманы» были не приспособлены к действиям вне шоссейных дорог, на холмистой пересечённой местности, в вязких и мягких грунтах, особенно в дождливую погоду. Как отметил по этому поводу Герой Советского Союза, генерал-майор танковых войск [[Овчаров, Александр Михайлович|А. М. Овчаров]]:<ref>[https://books.google.com/books?id=ceMwCgAAQBAJ&pg=PA9 Хребет Гитлеру сломала Красная Армия или американская тушёнка?] // ''[[Комсомольская Правда]]''. — 23 июня 2015. — № 68 (26396) — С. 9 — ISSN 0233-433X.</ref>
{{начало цитаты}}Я воевал на английских «[[Матильда (танк)|Матильде]]» и «[[Валентайн (танк)|Валентайне]]», американских M4A2. Первый заваливался набок на любом косогоре, второй горел от попадания даже 50-миллиметрового снаряда, несколько лучше был американский танк. Он имел почти такие же данные, как и [[Т-34]]. Но стоило сойти с дороги и попытаться взобраться на небольшой пригорок, особенно после дождя, как эти «Шерманы» скользили по грунту и сползали юзом".{{конец цитаты}}

=== Надёжность ===
Надёжность практически всех агрегатов «Шермана» была очень высока; впрочем, это относилось практически ко всем американским танкам того времени. Причиной этого стала высокая инженерная и производственная культура, а также использование вполне отработанных агрегатов, источником которых стала автомобильная и тракторная промышленность. Конструкция танка была относительно простой, что также положительным образом сказывалось на его надёжности {{Sfn|Барятинский, Вместе и против Т-34|2006|с=88—89}}.

Двигатели всех вариантов имели большой ресурс, редко требовали обслуживания, и почти не нуждались в регулировках, что выгодно отличало американские танки как от советских, так и от немецких образцов. Трансмиссия также не создавала проблем. Гусеница, благодаря резинометаллическому шарниру, имела ресурс, превосходящий ресурс всех других типов гусениц. Требования к качеству [[Горюче-смазочные материалы|ГСМ]] были на среднем уровне, различаясь в зависимости от типа и модели двигателя. Как правило, танки хорошо работали на доступных ГСМ.

В целом, «Шерман» был одним из самых надёжных и неприхотливых танков ВМВ, и лучшим средним танком войны по этому показателю. Минусом являлась его меньшая, по отношению к советским танкам, ремонтопригодность, особенно в полевых условиях. Кроме того, танк требовал более квалифицированного обслуживающего и ремонтного персонала.

=== Аналоги ===
«Шерман» относился к категории средних танков, наиболее многочисленной и разнообразной среди всех, представленных во время ВМВ и после неё. Практически любая страна, имевшая в то время танковую промышленность, производила танк, сравнимый с '''M4''':

* [[Т-34]] — наиболее близкий по характеристикам аналог «Шермана», появившийся на несколько лет раньше. Несколько превосходит последний по подвижности и бортовой броне, примерно равноценен ему в мощности вооружения (в сравнении с «Шерманом» с 75-мм пушкой), как и «Шерман» имеет устаревшую ходовую часть, но меньшую надёжность и значительно худшие условия работы экипажа<ref name='Bron 29-31'>{{Книга:Барятинский - Средний танк Шерман|29—31}}</ref>.
* [[Т-34-85]] — модернизированная версия Т-34, появился на полгода раньше «Шермана» с 76-мм пушкой. Также несколько превосходит «Шерман» по подвижности и броне борта. Бронепробиваемость аналогична 76-мм пушке M1А2 , мощность осколочно-фугасного снаряда значительно выше. Как и Т-34, отличается худшими условиями работы механика-водителя.
* [[PzKpfw IV]] — основной немецкий аналог, также более старый. Имел сравнимые характеристики, танки ранних модификаций превосходили в подвижности американские танки (кроме '''M4A3'''), танки поздних модификаций мощности орудия (с модификации PzKpfw IV Ausf F<sub>2</sub> в сравнении с «Шерманом» с 75-мм пушкой). Танк не был оборудован стабилизатором, однако обладал лучшими прицельными приборами<ref name='Bron 29-31' />.
* [[PzKpfw V]] — «Пантера» стала основным, и самым серьёзным противником «Шерманов» на Западном фронте. Несмотря на то, что «Пантера» относится к более тяжёлой весовой категории, по немецкой классификации она считается средним танком, что соответствует степени насыщенности этими танками немецких войск к концу войны. «Пантера» полностью превосходит «Шерман» по всем основным боевым показателям, уступая только в надёжности. Пантера появилась годом позже обычного Шермана, но раньше M4(76), при этом превосходя их обоих. Сравнима лишь с мелкосерийным M4А3Е2.
* [[Кромвель (танк)|Cruiser Mk VIII Cromwell]] — английский крейсерский танк примерно той же весовой категории, и появившийся позже «Шермана». Уступает в мощности вооружения и бронировании, но имеет лучшую энерговооружённость. Имел пружинную подвеску близкую по конструкции к подвеске Т-34.
* [[Комета (танк)|Cruiser, Comet, A34]] — наиболее совершенный английский крейсерский танк времён Второй мировой войны, появился позже «Шермана». Превосходит «Шерман» по всем основным боевым показателям. Несмотря на несколько больший вес, имеет значительно более высокую энерговооружённость и лучшую подвижность. Орудие примерно соответствует '''Sherman Firefly'''.

Можно сказать, что среди своих аналогов «Шерман» выделялся в первую очередь простотой и технологичностью конструкции, сочетающейся с высоким качеством изготовления. Это позволило ему стать, наряду с Т-34, основным танком Второй мировой войны.

== Сохранившиеся экземпляры ==
<gallery mode="packed" heights="160px">
Файл:M4A2 Sherman in the Kubinka.jpg|M4A2(76)W HVSS в [[Бронетанковый музей в Кубинке|музее в Кубинке]]
Файл:M4A4 Sherman in the Kubinka.jpg|M4A4 в музее в Кубинке.
Файл:Шерман М4А2 в Музее отечественной военной истории.jpg|M4A2 в [[Музей отечественной военной истории|Музее отечественной военной истории]] в [[Падиково]]
Файл:M4 «Шерман» (модификация HVSS) в Музее военной техники УГМК.jpg|M4A2(76)W HVSS в [[Музей военной техники (Верхняя Пышма)|музее военной техники УГМК]]
</gallery>

Количество дошедших до наших дней «Шерманов» достаточно велико, около 1000 экземпляров.
* {{Флагификация|Россия}}
** [[Бронетанковый музей в Кубинке]]
** [[Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи]] в [[Санкт-Петербург]]е
** Площадка бронетехники на Поклонной горе
** Музей в [[Снегири (Московская область)|пос. Снегири]] Московской области
** В [[Музей отечественной военной истории|Музее отечественной военной истории]] в деревне [[Падиково]] Истринского района Московской области
** В [[Музей военной техники (Верхняя Пышма)|Музее военной техники УГМК]] в [[Верхняя Пышма|Верхней Пышме]] Свердловской области<ref>{{cite web|url=http://tass.ru/ural-news/4903103|title=Танки «Шерман» и «Кромвель» пополнили коллекцию музея военной техники УГМК|date=25 января 2018|publisher= Информационное агентство «[[ТАСС]]»}}</ref>
** [[Музей военно-воздушных сил Северного флота|Музей авиации Северного флота]] в Сафоново Мурманской области. Выставленный там танк Sherman M4A2(76)W был поднят водолазами Северного флота с транспорта «Томас Дональдсен»<ref>{{Cite web|url=https://ria.ru/20160920/1477381667.html|title=Водолазы Севфлота раскрывают тайны "Томаса Дональдсона"|author=Яконюк Анастасия|website=РИА Новости|date=20.09.2016|publisher=}}</ref>, потопленного немецкой подлодкой [[U-995]] в марте 1945 года при входе в Кольский залив. Танк пролежал под водой около 70 лет, но после подъёма его удалось восстановить. И в составе взвода исторической бронетехники Северного флота он участвовал в параде в Мурманске 9 мая 2017 года<ref>{{Cite web|url=https://rg.ru/2017/11/06/reg-szfo/frontovye-tanki-voshli-v-sostav-istoricheskogo-vzvoda-severnogo-flota.html|title=Фронтовые танки вошли в состав исторического взвода Северного флота|author=Цыганкова Светлана|website=Российская газета|date=06.11.2017|publisher=}}</ref>.
* {{Флагификация|США}}
** [[Абердинский испытательный полигон|Артиллерийско-технический музей Абердинского испытательного полигона]]
** Музей линкора «Алабама»
** Многочисленные мемориалы
* {{Флагификация|Украина}} — Площадка бронетехники Национального Университета обороны Украины, город [[Киев]]
* {{Флагификация|Франция}} — Танковый музей в Сомюре
* {{Флагификация|Великобритания}} — [[Танковый музей (Бовингтон)|Танковый музей в Бовингтоне]]
* {{Флагификация|Израиль}} — [[Музей Израильских танковых войск]] в [[Латрун]]е

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{книга|автор= Альперович А. Г., Каменцева Ю. В., и др.| ответственный = для служебного пользования |заглавие =Танк M4-А2 руководство|издательство =Военное издательство народного комиссариата обороны|место= Москва|год= 1945|страниц =220|isbn=|тираж =690|ref = руководство}}
* {{книга|автор=Барятинский М.|заглавие=Израильские танки в бою|издательство=Яуза, Эксмо|год= 2012|страниц=224|isbn=978-5-699-54274-1|тираж=3000|ref=Барятинский, Израильские танки в бою}}
* {{Книга:Барятинский - Средний танк Шерман}}
* {{Книга:Барятинский - Средний танк Шерман 2006|ref=Барятинский, Вместе и против Т-34}}
* {{книга|автор=Коломиец М., Мощанский И.|заглавие=Танки ленд-лиза|место=М.|издательство=ЭксПринт|год=2000}}
* {{книга|автор=Чобиток В. В.|заглавие=Ходовая часть танков. Подвеска|издательство=Техника и Вооружение, выпуск № 7|год=2005}}
* {{Книга:Боевые машины Уралвагонзавода. Т-34}}
* {{книга|автор= Форд Р.|заглавие= Танк "Шерман"|место= Москва |издание= пер. с англ. |издательство= [[Эксмо]] |год= 2007|страниц= 96 |серия= военная техника второй мировой войны|isbn=978-5-699-22906-2 |тираж=3000|ref=Форд, Танк Шерман}}
* {{книга|автор=Cooper, Belton Y.|заглавие=Death Traps: The Survival of an American Armored Division in World War II|ссылка=https://archive.org/details/deathtrapssurviv0000coop|место=Novato, CA|издательство=Presidio|год=1998|isbn=0-89141-670-6}}
* {{книга|автор=Fletcher, David.|заглавие=Sherman Crab Flail Tank|издательство=Osprey Publishing|год=2007|isbn=978-1-84603-084-0}}
* {{h|Forty, M4 Sherman|1987|3=''Forty, George''. The M4 Sherman.{{en icon}} — Poole, Dorset: Blandford Press, 1987. — 160 p. — (Weapons and Warfare) — ISBN 0-7137-1678-9.}}
* {{h|Haskew, M4 Sherman Tanks|2016|3=''Haskew, Michael E.'' [https://books.google.ru/books?id=2ygVDAAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false M4 Sherman Tanks: The Illustrated History of America’s Most Iconic Fighting Vehicles.{{en icon}}] — Minneapolis, MN: Voyageur Press, 2016. — 224 p. — ISBN 978-0-7603-5030-0.}}
* {{книга|автор=Hunnicutt, R.&nbsp;P.|заглавие=Sherman. A History of the American Medium Tank|издательство=Presidio Press|год=1992|isbn=0-89141-080-5}}
* {{h|Hyde, Arsenal of Democracy|2013|3=''Hyde, Charles K.'' [https://books.google.ru/books?id=P-PCAgAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arsenal of Democracy: The American Automobile Industry in World War II.{{en icon}}] — Detroit, Mich.: [[Университет Уэйна|Wayne State University Press]], 2013. — 264 p. — (Great Lakes Books) — ISBN 978-0-8143-3951-0.}}
* {{h|Ware, M4 Sherman|2014|3=''Ware, Pat''. [https://books.google.ru/books?id=hYvPBQAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false M4 Sherman: Rare Photographs from Wartime Archives Plus Specially Commissioned Colour Illustrations.{{en icon}}] — Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Military, 2014. — 144 p. — (Images of War Special) — ISBN 978-1-78159-029-4.}}
* {{книга|автор=Zaloga, Steven J.|заглавие=Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two|издательство=Weidenfeld & Nicholson military|год=1984|isbn=0-85368-606-8}}
* {{книга|автор=Zaloga, Steven J.|заглавие=The M4 Sherman at War. The European Theatre 1942—1945|издательство=Armor at War Series, 7001, Concord Publications Company}}
* {{книга|автор=Zaloga, Steven J.|заглавие=The Sherman Tank in US and Allied Service|издательство=Osprey Publishing|год=1984|isbn=0-85045-427-1}}

== Ссылки ==
* [http://iremember.ru/memoirs/tankisti/loza-dmitriy-fedorovich/ Лоза Дмитрий Фёдорович. Воспоминания — танкисты]
* [http://web.inter.nl.net/users/spoelstra/g104/ Sherman Register]
* [http://www.onwar.com/tanks/usa/index.htm OnWar]
* [http://afvdb.50megs.com/usa/m4sherman.html «Шерман» на AFV Database]
* [https://web.archive.org/web/20080226192106/http://www.wwiivehicles.com/usa/tanks-medium/m4.asp «Шерман» на WWII vehicles]
* [https://web.archive.org/web/20060512130147/http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/tanks/sherman/Sherman.html «Шерман» на israeli-weapons.com]
* [https://web.archive.org/web/20040310085113/http://stef124.tripod.com/m4.htm M4 «Шерман» в Югославии]
* [http://www.armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Sherman/ «Шерман» на Броне-сайте Василия Чобитка]
* [http://www.peachmountain.com/5star/Tanks_Patton_Tanks_M4_tank.aspx M-4, Patton Tank Museum, USA]
* [http://www.peachmountain.com/5star/Tanks_Patton_Tanks_M4_tank2.aspx M-4A3E8, Patton Tank Museum, USA]
{{нет сносок|В данной статье|дата=2013-01-09}}

{{СреднийТанкВМВ}}
{{США БТТ ВМВ}}
{{СССР БТТ ВМВ (Ленд-лиз)}}
{{Бронетехника Китайской республики времён Второй японо-китайской войны}}

[[Категория:Танки США периода Второй мировой войны]]
[[Категория:Средние танки]]
[[Категория:Танки Индокитайской войны]]
[[Категория:Танки Арабо-израильской войны (1947—1949)]]
[[Категория:Танки Корейской войны]]
[[Категория:Танки Суэцкого кризиса]]
[[Категория:Танки Второй индо-пакистанской войны]]
[[Категория:Танки Шестидневной войны (1967)]]
[[Категория:Танки войны Судного дня]]
[[Категория:Ленд-лиз в СССР]]
[[Категория:Появились в 1940 году в США]]
[[Категория:Военная продукция ALCO]]
[[Категория:Военная продукция Baldwin Locomotive Works]]
[[Категория:Военная продукция BMY]]
[[Категория:Военная продукция Caterpillar]]
[[Категория:Военная продукция Ford]]
[[Категория:Военная продукция FMW]]
[[Категория:Военная продукция General Motors]]
[[Категория:Военная продукция LLW]]
[[Категория:Военная продукция Paccar]]
[[Категория:Военная продукция PSC]]
[[Категория:Военная продукция Pullman]]
[[Категория:Танки с бензиновым двигателем]]
[[Категория:Танки с двухтактным дизелем]]
[[Категория:Ленд-лиз]]

{{спам-ссылки|1=
* http://militera.lib.ru/memo/russian/loza_df/04.html
}}
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]