Просмотр кода страницы Русская Википедия:Шоссе Энтузиастов

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{значения|Шоссе Энтузиастов (значения)}}
{{Улица Москвы
|название           = Шоссе Энтузиастов
|статус             = 
|на карте           = 
  |lat_dir = N |lat_deg = 55 |lat_min = 45 |lat_sec = 43
  |lon_dir = E |lon_deg = 37 |lon_min = 46 |lon_sec = 11
|фото               = Moscow, Schosse Entuziastov 42 May 2010 02.JPG
|размер фото        = 270 px
|подпись            = Шоссе Энтузиастов, д. 42. Здесь в 1955-2005 располагался [[НИИ прикладной механики имени В. И. Кузнецова|НИИ Прикладной механики им. академика В. Кузнецова]]. В настоящее время Центральное таможенное управление [[Федеральная таможенная служба|ФТС]]. 
|округ              = [[Юго-Восточный административный округ|ЮВАО]], [[Восточный административный округ|ВАО]]
|район              = [[Лефортово (район Москвы)|Лефортово]], [[Соколиная Гора (район Москвы)|Соколиная Гора]], [[Перово (район Москвы)|Перово]], [[Измайлово (район Москвы)|Измайлово]], [[Ивановское (район Москвы)|Ивановское]]
|исторический район = 
|метро              = {{MOSMETRO icon2|8|Площадь Ильича (станция метро)}}<br>{{MOSMETRO icon2|10|Римская (станция метро)}}<br>{{MOSMETRO icon|D2}} [[Москва-Товарная-Курская|Москва-Товарная (МЦД)]]<br>{{MOSMETRO icon2|8|Авиамоторная (станция метро, Калининская линия)}}<br>{{MOSMETRO icon2|11|Авиамоторная (станция метро, Большая кольцевая линия)}}<br>{{MOSMETRO icon|D3}} [[Авиамоторная (платформа)|Авиамоторная (МЦД)]]<br>{{MOSMETRO icon2|8|Шоссе Энтузиастов (станция метро)}}<br>{{MOSMETRO icon|14}} [[Шоссе Энтузиастов (станция МЦК)|Шоссе Энтузиастов (МЦК)]]<br>{{MOSMETRO icon|8}} [[Перово (станция метро)|Перово]]<br>{{MOSMETRO icon|8}} [[Новогиреево (станция метро)|Новогиреево]] 
|индекс             = 
|телефоны           = 
|прежние названия   = Владимирское шоссе, Владимирский тракт
|протяжённость      = 20,4 км
|классификатор      = http://www.mosclassific.ru/mClass/omkum_viewd.php?id=32120
|на карте openstreetmap = http://www.openstreetmap.org/?lat=55.761877&lon=37.769801&zoom=15&layers=M
|на карте яндекс    = http://maps.yandex.ru/?text=Россия,%20Москва,%20Энтузиастов%20шоссе&sll=37.769801,55.761877&sspn=0.162685,0.031362&l=map
|на карте гугл      = http://maps.google.ru/maps?q=Россия,+Москва,+Энтузиастов+шоссе&oe=utf-8&client=firefox&ie=UTF8&hl=ru&z=12&iwloc=A
|sort               = 
}}
'''Шоссе́ Энтузиа́стов''' (до 1919 года '''Влади́мирское шоссе''', '''Влади́мирский тракт''') — [[шоссе]] в [[Москва|Москве]], между площадью [[Рогожская застава]] и [[Московская кольцевая автомобильная дорога|МКАД]], а также участки магистрали {{табличка-ru|М|7}} в черте [[Балашиха|Балашихи]] и [[Ногинск]]а. До [[1919 год]]а называлось Владимирским, так как являлось началом дороги на [[Владимир (город, Россия)|Владимир]] и далее в [[Сибирь]] (ныне [[Волга (автомагистраль)|федеральная автомобильная дорога М-7 «Волга»]]).

В [[1919 год]]у, по инициативе [[Луначарский, Анатолий Васильевич|А. В. Луначарского]], шоссе названо именем [[энтузиаст]]ов в честь революционеров и политических заключённых, которые были отправлены царским правительством в ссылку и следовали туда по этой дороге<ref>http://www.balashikha.biz/gorod/inform-ulitsa.htm{{Недоступная ссылка|date=Июль 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

Вдоль шоссе в [[XIX век]]е и в советское время были созданы крупные промышленные предприятия: «Нефтегаз» (1931), «Электродный завод» (1933), «Радиоприбор» (1934), «[[Московский прожекторный завод|Прожектор]]» (1935), «[[Москабель (завод)|Москабель]]» (1895) со своими рабочими посёлками (например, [[Дангауэровка]], Владимирский поселок). Уже к 1960-м годам смысл переименования многими москвичами забылся, название воспринималось как советский «гимн оптимизму».

К значительной части шоссе примыкает [[Измайловский лесопарк]].

[[Московская кольцевая автомобильная дорога]] начинает свой отсчёт километров в южном направлении от пересечения с шоссе Энтузиастов и заканчивает его на пересечении с шоссе с севера (по часовой стрелке)<ref>[[Московская кольцевая автомобильная дорога#Характеристики магистрали|МКАД]]</ref>.

На шоссе Энтузиастов располагаются станции метро «[[Шоссе Энтузиастов (станция метро)|Шоссе Энтузиастов]]», «[[Авиамоторная (станция метро, Калининско-Солнцевская линия)|Авиамоторная]]». Недалеко от начала шоссе располагаются станции метро «[[Площадь Ильича (станция метро)|Площадь Ильича]]» и «[[Римская (станция метро)|Римская]]».

Трамваи движутся вдоль шоссе по выделенным путям с северной стороны от Рогожской заставы до 3-й Владимирской улицы. Троллейбусы до их отмены в 2020 году ходили в обоих направлениях от Рогожской заставы до Свободного проспекта. Для беспрепятственного проезда общественного транспорта организованы выделенные полосы для автобусов, кроме участка от Владимирского путепровода до 1-ой Владимирской улицы по направлению на восток.

== Примечательные здания и сооружения ==
[[Файл:Moscow SE housing orlov 1938.jpg|300px|thumb|right|Жилой дом № 13 на шоссе Энтузиастов, проект 1935 года, построен 1936—1938, архитектор В. Б. Орлов. Снимок сделан до 1941 года]]
[[Файл:ShosseEntuziastov1.jpg|300px|thumb|right|Жилой дом на шоссе Энтузиастов № 66/1 постройки 1934—1936 годов (архитекторы Г. С. Гурьев-Гуревич, А. М. Зальцман) в стиле [[постконструктивизм]]а]]
* вл. 2-4 — многофункциональный многоэтажный комплекс [[Золотые ворота (бизнес-центр)|Золотые ворота]] (Golden Gate), арх. [[Андреев, Павел Юрьевич|П. Ю. Андреев]] (построен в 2007—2014 гг.)
* № 16 — школьное здание (1930-е, архитекторы И. К. Рыбченков, А. М. Жаров)<ref>{{книга|автор=Рогачёв, А. В.|заглавие=Великие стройки социализма|место=М.|издательство=Центрполиграф|год=2014|страницы=53|страниц=480|isbn=978-5-227-05106-6}}</ref>, ныне — школа № 1226
* № 20 — жилой дом работников завода «Радиоприбор» (1938—1939, архитекторы А. Фёдоров, И. Буров, М. Виссинг)<ref>{{книга|автор=Гейдор Т., Казусь И.|заглавие=Стили московской архитектуры|место=М.|издательство=Искусство—XXI век|год=2014|страницы=397|страниц=616|isbn=978-5-98051-113-5}}</ref>
* № 28/2 — [[Дом культуры «Компрессор»|Клуб «Пролетарий» завода «Компрессор»]] (1926, архитектор В. Владимиров)<ref name="СА">{{книга|автор=Васильев Н. Ю., Евстратова М. В., Овсянникова Е. Б., Панин О. А.|заглавие=Архитектура авангарда. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов|место=М.|издательство=[[Гордеев, Сергей Эдуардович|С. Э. Гордеев]]|год=2011|страницы=341, 334|страниц=480}}</ref>
* № 30 — здание бань (1920-е)<ref name="МН"/>, ныне используется под торговлю
* № 31 — Комплекс конно-спортивной школы в Измайлове (1950—1960-е, архитектор Б. И. Аверинцев)<ref name="МН">{{публикация|статья|заглавие=Памятники архитектуры|ссылка=http://dkn.mos.ru/popularization/publications-of-the-department/mn_26_for_web_only.pdf|издание=Московское наследие|год=2013|номер=26}}</ref>
* № 42 — административное здание, проектировалось и строилось для научно-исследовательского института Министерства нефтяной промышленности. Проект разрабатывался проектной мастерской Миннефтепрома, которую возглавлял [[Веснин, Александр Александрович|А. А. Веснин]]. Авторы проекта архитекторы Н. П. Шабаров и А. А. Калкин<ref name="Алексей Рогачев">Алексей Рогачев. Шоссе Энтузиастов. Дорога великих свершений. — М.: Центрполиграф, 2017, сс. 232, 253—254. 277—280. ISBN 978-5-227-06621-3 </ref>. В 1955—2005 годах здесь располагался [[НИИ прикладной механики имени В. И. Кузнецова]]
* № 54 — школьное здание (1934, архитектор [[Фридман, Даниил Фёдорович|Д. Ф. Фридман]])<ref name="СА"/>, ныне — офисно-торговое здание<ref>{{книга|автор=Гейдор Т., Казусь И.|заглавие=Стили московской архитектуры|место=М.|издательство=Искусство—XXI век|год=2014|страницы=346|страниц=616|isbn=978-5-98051-113-5}}</ref>
* № 58 — кинотеатр «[[Слава (кинотеатр, Москва)|Слава]]» (1952—1955, архитекторы [[Жолтовский, Иван Владиславович|И. В. Жолтовский]], В. Воскресенский, [[Сукоян, Николай Петрович|Н. П. Сукоян]])<ref name="МН"/><ref name="Гейдор">{{книга|автор=Гейдор Т., Казусь И.|заглавие=Стили московской архитектуры|место=М.|издательство=Искусство—XXI век|год=2014|страницы=360|страниц=616|isbn=978-5-98051-113-5}}</ref>
* № 66/1 — жилой дом завода «Прожектор» постройки 1936 года в стиле постконструктивизма, оформляет начало [[2-я Владимирская улица|2-й Владимирской улицы]]
* № 74/2, № 76/1 — парадный ансамбль двух жилых десятиэтажных домов, симметрично обрамляющих въезд на 3-ю Владимирскую улицу. Проект 1951 года жилого дома Минсудпрома (№ 74/2) архитекторов А. С. Алимова и Ю. А. Сосенко, инженера Д. П. Абрамова. Прекрасный образец архитектуры позднего Сталинского ампира. Заказчик дома № 76/1 Министерство электростанций и электропромышленности<ref name="Алексей Рогачев" />
* № 84/1 — центральный девятиэтажный корпус на 350 коек больницы № 60 (строилась как ведомственная — Миннефтепрома, с 1957 года специализировалась по оказанию медицинской помощи персональным пенсионерам республиканского и союзного значения, — «больница старых большевиков»). Здание по проекту архитекторов Н. Н. Прохоренко и М. Н. Идельсона и А. И. Криппа построено в 1955 году<ref name="Алексей Рогачев" />. Являлась ведущим учреждением страны в области геронтологии и гериатрии. Закрыта в 2018 году, снесена в 2019 году. В 2019-2023 гг. велось строительство нового лечебно-диагностического центра на 45 000 посетителей в год. Больница начала принимать пациентов в 2023 году.
* № 88 — [[Дом ветеранов сцены имени А. А. Яблочкиной|Дом ветеранов сцены]] (пансионат) сооружен в 1965 году. Проект мастерской № 12 «Моспроекта-1», архитекторы Б. П. Лейбо, Г. Балбачан, Ю. Н. Коновалов. Четыре веерообразно расположенных корпуса соединяются на уровне второго этажа остеклённой галереей<ref>''Архитектура''. Работы проектных и научных институтов Москвы. 1966—1969 гг. М., 1970.</ref>
* № 100А — школьное здание (ныне — школа № 400). Во дворе установлена скульптура «Возвращение» (1980-е) и камень, повествующий о том, что окружающий школу «Парк Победы» заложен 9 мая 1980 года ветеранами войск связи и учащимися школы

=== Памятники и скульптуры ===
* «Рабочий» (1960-е, скульптор [[Нерода, Георгий Васильевич|Г. В. Нерода]]) — у дома № 29<ref>{{книга|автор=[[Вострышев, Михаил Иванович|Вострышев М. И.]], Шокарев С. Ю.|заглавие=Москва. Все культурные и исторические памятники|место=М.|издательство=Алгоритм, Эксмо|год=2009|серия=Московские энциклопедии|страницы=357|страниц=512|isbn=978-5-699-31434-8}}</ref>

== Реконструкция шоссе ==
{{нет ссылок в разделе|дата=19 июня 2021}}
До 2010 года шоссе Энтузиастов в пределах МКАД имело по 3 полосы движения в каждую сторону от Рогожской заставы до 3-й Владимирской улицы и от Свободного проспекта до улицы Сталеваров, 2 полосы движения в каждую сторону от 3-й Владимирской улицы до Свободного проспекта, и по 4 полосы движения в каждую сторону от улицы Сталеваров до МКАД. Кроме того, у каждого пересечения с перпендикулярными улицами существовали наземные пешеходные переходы, позволяющие беспрепятственно пересекать проезжую шоссе часть лицам с ограниченными возможностями здоровья. Бурный рост автомобилизации, а также исключительное значение шоссе как крупной транспортной артерии Москвы, соединяющей районы Перово, Вешняки, Новогиреево и Ивановское с районами Соколиная гора, Лефортово, и с центром Москвы, привели к образованию транспортных заторов как в будние, так и в выходные дни.

Введение в строй [[Третье транспортное кольцо|Третьего транспортного кольца]] и Лефортовского тоннеля, замкнувшего это кольцо, не улучшило транспортную ситуацию. В 2008 году была введена [[реверсивная полоса]] от улицы Сталеваров до 1-й Владимирской улицы, однако в 2009 году её упразднили, вернув старую разметку, так как требуемый эффект не был достигнут.

С 2009 года началась реконструкция в связи со строительством [[Четвёртое транспортное кольцо|Четвертого транспортного кольца]].
17 февраля 2011 года в интервью радиостанции «Эхо Москвы» Сергей Собянин назвал строительство четвёртого транспортного кольца неэффективным проектом и сообщил, что строительство остановлено. После этого в марте 2011 года московские власти заявили, что планируют изменить проект Четвёртого транспортного кольца и достроить магистраль в «усечённом варианте». Но, несмотря на это, в 2013 году планируется полностью открыть первую часть магистрали — от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
Также планировалось построить дублер шоссе Энтузиастов (одностороннее движение, 2 полосы) по четной стороне от ул. Плеханова до ул. Новогиреевская, однако проект реализован был лишь до 1-й Владимирской улицы.

Участок шоссе Энтузиастов от 1-й Владимирской ул. до Новогиреевской ул. планировалось сделать бессветофорным, в связи с чем в 2012 году началось строительство надземных и подземных пешеходных переходов близ улиц Новогиреевская, 3-я Владимирская, 2-я Владимирская. На 1-й Владимирской планировалось удлинить существующий переход<ref>{{Cite web |url=http://genplanmos.ru/Entuziastov.html |title=Обсуждение шоссе Энтузиастов<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2012-03-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130729123533/http://genplanmos.ru/Entuziastov.html |archivedate=2013-07-29 |deadlink=yes }}</ref>. В результате чего ухудшилась пешеходная доступность трамвайной линии и Измайловского лесопарка, что привело к систематическому нарушению пешеходами правил дорожного движения, так как существующие фазы светофоров позволяют практически беспрепятственно переходить шоссе Энтузиастов поверху на перекрёстке с 2-й и 3-й Владимирской улицами вместо использования надземных и подземных пешеходных переходов.

В 2013 году планировалось строительство первой в городе линии скоростного трамвая по участку 3-я Владимирская — Балашиха<ref>[http://www.radiovesti.ru/articles/2012-03-08/fm/36979 Четыре маршрута скоростных трамваев появятся в столице в 2013 году — «Вести FM»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>, однако проект был отложен. По новым планам, строительство начнётся не раньше 2022 года, так как проект трамвайной линии взаимосвязан с проектом строительства автомобильной эстакады на основном ходу шоссе Энтузиастов на пересечении с Большим Купавенским проездом и Свободным проспектом с ликвидацией кругового движения.
[[Файл:Развязка СВХ и шоссе Энтузиастов.jpg|300px|мини|Развязка [[Северо-Восточная хорда|Северо-Восточной хорды]] и шоссе Энтузиастов]]
В рамках строительства [[Четвёртое транспортное кольцо|Четвертого транспортного кольца]] была оттянута трамвайная линия у станции метро и МЦК Шоссе Энтузиастов, что замедлило движение трамваев из-за негабаритных кривых, вынуждающих вагоновожатых сильно замедляться. При этом появилась трамвайная остановка непосредственно у спуска в подземный тоннель, связанный с вестибюлем станции МЦК.

В рамках реконструкции шоссе Энтузиастов были завершены следующие работы:{{нет АИ|19|06|2021}}
* Построены надземные пешеходные переходы:
** возле бывшего завода «Серп и Молот» между Курским направлением железной дороги и ТТК;
** возле проектируемого проезда № 137 (в районе станции метро «Авиамоторная»), с лифтами;
** у 2-й Владимирской улицы, с лифтами;
** у Московского клинического научного центра (шоссе Энтузиастов, 86), с лифтами;
** у Терлецкого проезда, с лифтами;
* Построены следующие подземные пешеходные переходы:
** у Шепелюгинской улицы (в районе дома № 8, у остановки общественного транспорта «Душинская улица»);
** у проспекта Будённого;
** у 3-й Владимирской улицы;
** у Новогиреевской улицы;
* Реконструированы следующие пешеходные переходы:
** подземный возле станции метро «Авиамоторная»;
** подземный возле станции метро «Шоссе Энтузиастов»;
** подземный возле 1-й Владимирской улицы (построены пандусы вместо одного из лестничных сходов).
* Ликвидированы наземные переходы через шоссе;
* Построена развязка шоссе Энтузиастов и Северо-Восточной хорды (близ ст. м. «Шоссе Энтузиастов»):
** Трамвайные пути перенесены под эстакаду ближайшего направленного съезда;
** Реконструирован путепровод Московской кольцевой железной дороги;
** Возведены эстакады Северо-восточной хорды, и съезд с них на проспект Будённого (участок бывшей Северной рокады);
** Под эстакадами и МКЖД построен подземный пешеходный переход.
* Основная проезжая часть расширена до 4 полос в каждом направлении от 1-й Владимирской улицы до МКАД, до 4 полос в центр и 3 полос в область от Улицы Плеханова до 1-й Владимирской улицы, до 3 полос в центр и 4 полос в область от метро «Шоссе Энтузиастов» до улицы Плеханова.
* Введены в эксплуатацию дублёры шоссе:
** по направлению в область:
*** от путепровода МКЖД до окончания развязки с СВХ;
*** от улицы Плеханова до 1-й Владимирской улицы;
** по направлению в центр:
*** от МКАД до Большого Купавенского проезда;
*** от дома № 72 до 1-й Владимирской улицы;
* Введено круговое движение на перекрёстке с Большим Купавенским проездом и Свободным проспектом;
* Возведены барьерные ограждения («отбойники») по разделительной полосе практически на всём протяжении шоссе.

* Введены выделенные полосы для маршрутного транспорта на всём протяжении шоссе за исключением участка дублёра, от Владимирского путепровода до 1-й Владимирской улицы;
* Дублёр шоссе от развязки с СВХ до проспекта Будённого в обоих направлениях;
* Подземный пешеходный переход близ улицы Буракова;
* Заменяемые и/или переносимые трамвайные пути от Главной аллеи до улицы Буракова.

{{нет АИ 2|Дальнейшие планы реконструкции находятся в целом в рамках прежних проектов, но ввиду ограниченности финансовых ресурсов сроки и степень их реализации пока неясны|19|06|2021}}.

{{нет АИ 2|Ввод Северо-восточной хорды и съезда с неё на проспект Будённого ухудшил транспортную ситуацию на шоссе по направлению в центр, так как спровоцировал поездки из Люберец и Некрасовки в центр через шоссе Энтузиастов с разворотом на 3-й улице Соколиной Горы (проектом Северо-восточной хорды съезд на шоссе Энтузиастов в сторону центра не предусмотрен).|19|06|2021}}

== Инфраструктура и предприятия ==
* Московский клинический научно-практический центр (шоссе Энтузиастов, дом 86; образован в июле 2013 года путём объединения Центрального научно-исследовательского института гастроэнтерологии, клинической больницы № 60 («больница старых большевиков») и клиники женского здоровья)<ref>{{cite web|url=http://www.mknc.ru/mknts/|title=Московский клинический научный центр. О центре|accessdate=2015-06-18}}</ref><ref>{{статья|автор=Наталья Дорогова. |заглавие=Зачем роботу «Да Винчи» четыре «руки». Сергей Собянин посетил уникальный медцентр на шоссе Энтузиастов|ссылка=http://www.newsvostok.ru/PDF/20_2015.pdf|издание=[[Восточный округ (газета)|Восточный округ]]|год=2015|номер=20 (109) за 12 июня|страницы=2|deadlink=да|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150618214743/http://www.newsvostok.ru/PDF/20_2015.pdf|archivedate=2015-06-18}}</ref>.

== Общественный транспорт ==
* Станции метро «[[Площадь Ильича (станция метро)|Площадь Ильича]]» и «[[Римская (станция метро)|Римская]]» — в начале шоссе.
* Платформа «[[Серп и Молот (платформа)|Серп и Молот]]» — в начале шоссе.
* Платформа «[[Москва-Товарная-Курская|Москва-Товарная]]» — в начале шоссе.
* Станции метро «[[Авиамоторная (станция метро, Калининская линия)|Авиамоторная]]» [[Калининская линия|Калининской]] и [[Авиамоторная (станция метро, Большая кольцевая линия)|Большой кольцевой]] линий.
* Платформа «[[Авиамоторная (платформа)|Авиамоторная]]» Казанского и Рязанского направлений [[Московская железная дорога|МЖД]].
* Станция метро «[[Шоссе Энтузиастов (станция метро)|Шоссе Энтузиастов]]» Калининской линии и [[Шоссе Энтузиастов (станция МЦК)|станция Московского центрального кольца]].
* Станция метро «[[Перово (станция метро)|Перово]]».
* Станция метро «[[Новогиреево (станция метро)|Новогиреево]]».
* По разным участкам шоссе проходят [[московский автобус|московские]] и пригородные автобусы 7, 20, 125, 141, 211, 214, 237, 254, 322, 336, 337, 340, 365, 385, 444, 469, 567, 702, 730, 759, 805, 833, т24, т30, т53, [[магистраль (маршрутная сеть)|м8]], [[ночной общественный транспорт Москвы|н4]].
* [[московский трамвай|Трамваи]] 12, 24, 36, 37, 38, 43, 46, 50.
* Платформа «[[Стройка (станция)|Стройка]]» Горьковского направления МЖД — в 800 м к востоку от развязки с МКАД, на границе реутовского и балашихинского отрезков шоссе.

== См. также ==
* [[Владимирский тракт]]
* [[Бульвар Энтузиастов]]
* [[Проезд Энтузиастов]]
* [[Московская кольцевая автомобильная дорога|МКАД]]
* [[ТЭЦ-11]]
* [[ДК «Компрессор»]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==

{{Улицы ВАО: Соколиная Гора}}
{{Улицы ВАО: Перово}}
{{Улицы ВАО: Ивановское}}
{{Улицы ЮВАО: Лефортово}}
{{Улицы ВАО: Измайлово}}
{{Шоссе Москвы}}

[[Категория:Вылетные магистрали Москвы]]
[[Категория:Улицы Реутова|А]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]