Просмотр кода страницы Русская Википедия:BMW 3-й серии (F30)

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{о|моделях шестого поколения|всём семействе автомобилей|BMW 3}}
{{Автомобиль
| название = BMW 3-й серии (F30)
| фото = BMW 316i (F30) registered May 2013 1598cc 02.JPG
| подпись = Седан BMW 316i первых лет выпуска
| производитель = [[BMW]]
| другое имя = 
| годы производства = {{Годы автомобиля|2012|2019}}
| предшественник = 
| преемник = 
| заводы = 
{{Флаг|Германия}} BMW Group Munich plant, [[Мюнхен]]<ref name="Launch">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0122583EN/launch-of-the-new-bmw-3-series |title=Launch of the new BMW 3 Series |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=14.10.2011 |accessdate=2019-03-02 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302140155/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0122583EN/launch-of-the-new-bmw-3-series |archivedate=2019-03-02}}</ref>,<br>
{{Флаг|Германия}} BMW AG Werk Regensburg, [[Регенсбург]]<ref name="Launch" /><ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Производство: возвращение на родину BMW M3''}}</ref>,<br>{{Флаг|Германия}} BMW AG Werk Dingolfing, [[Дингольфинг]]<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=29 |com2=''Production: Optimised processes for uncompromising quality''}}</ref>,
<br>{{Флаг|ЮАР}} BMW Group Plant Rosslyn, [[Претория]]<ref name="Launch" /><ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0278703EN/bye-bye-bmw-3-series:-after-35-years-the-bmw-3-series-sedan-rolls-off-the-production-line-at-bmw-group-plant-rosslyn-for-the-last-time |title=Bye Bye BMW 3 Series: After 35 years, the BMW 3 Series Sedan rolls off the production line at BMW Group Plant Rosslyn for the last time |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=22.02.2018 |accessdate=2019-03-02 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180612140817/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0278703EN/bye-bye-bmw-3-series:-after-35-years-the-bmw-3-series-sedan-rolls-off-the-production-line-at-bmw-group-plant-rosslyn-for-the-last-time |archivedate=2018-06-12}}</ref>,<br>
{{Флаг|Китай}} Brilliance China Automotive Holdings Limited, [[Шэньян]]<ref name="LWB">{{arf|2012PPZN |BMW at Auto China 2012 in Beijing |p=7 |com2=''World premiere – the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version''}}</ref>,
{{Флаг|Россия}} Автотор, [[Калининград]]<ref name="Avtotor">{{cite web |url=http://www.avtotor.ru/index.php/cars/bmw |title=BMW |subtitle= |lang=ru |publisher=АВТОТОР |accessdate=2018-12-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180420053630/http://www.avtotor.ru/index.php/cars/bmw |archivedate=2018-04-20}}</ref>
| платформа = 
| класс = 
| сегмент = 
| тип кузова = {{Тип кузова|Седан|4|5}},<br>{{Тип кузова|Универсал|5|5}},<br>{{Тип кузова|Лифтбек|5|5}} 
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}},<br>{{П4-компоновка}}
| колёсная формула = 
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R3 1.5-136 (318i, 318Li)
 | код двигателя = B38<ref name="Spec318">{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=27—28 |com2=''Технические характеристики. BMW 318i Седан''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1499
 | мощность = 100
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4400—6000
 | крутящий момент = 220
 | обороты крутящего момента = 1250—4300
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 3
 | клапанов = 12
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 82.0
 | ход поршня = 94.6
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B38
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 1.6-136 (316i)
 | код двигателя = N13<ref name="Spec316">{{arf|2012Spec4 |Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316i}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1598
 | мощность = 100
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4350
 | крутящий момент = 220
 | обороты крутящего момента = 1350
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 77.0
 | ход поршня = 85.8
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:Prince engine
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 1.6-170 (320i EDE)
 | код двигателя = N13<ref name="Spec320EDE">{{arf|2012Spec5 |Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i EfficientDynamics Edition}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1598
 | мощность = 125
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4800
 | крутящий момент = 250
 | обороты крутящего момента = 1500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 77.0
 | ход поршня = 85.8
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:Prince engine
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-184 (320i, 320i xDrive, 320Li)
 | код двигателя = N20<ref name="Spec320">{{arf|2012Spec1 |Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1997
 | мощность = 135
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5000
 | крутящий момент = 270
 | обороты крутящего момента = 1250—4500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.1
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N20
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-184 (320i, 320i xDrive, 330e, 320Li)
 | код двигателя = B48<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=29—30 |com2=''Технические характеристики. BMW 320i Седан, BMW 320i xDrive Седан''}}</ref><ref name="Spec330e">{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=37 |com2=''Технические характеристики''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1998
 | мощность = 135
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5000—6500
 | крутящий момент = 290
 | обороты крутящего момента = 1350—4250
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 82.0
 | ход поршня = 94.6
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = BMW B48
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-245 (328i, 328i xDrive, 328Li)
 | код двигателя = N20<ref name="Spec328">{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=69—70 |com2=''Технические характеристики. Новый седан BMW 3 серии. BMW 328i, BMW 335i''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1997
 | мощность = 180
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5000—6500
 | крутящий момент = 350
 | обороты крутящего момента = 1250—4800
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.1
 | степень сжатия = 10,0
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N20
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-252 (330i, 330i xDrive, 330Li)
 | код двигателя = B48<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=31—32 |com2=''Технические характеристики. BMW 330i Седан, BMW 330i xDrive Седан''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1998
 | мощность = 185
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5200—6500
 | крутящий момент = 350
 | обороты крутящего момента = 1450—4800
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 82.0
 | ход поршня = 94.6
 | степень сжатия = 10,2
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = BMW B48
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-306 (335i, 335i xDrive, ActiveHybrid 3, 335Li)
 | код двигателя = N55<ref name="Spec328" />
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2979
 | мощность = 225
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5800—6000
 | крутящий момент = 400
 | обороты крутящего момента = 1200—5000
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 89.6
 | степень сжатия = 10,2
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N55
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-326 (340i, 340i xDrive)
 | код двигателя = B58<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=33—34 |com2=''Технические характеристики. BMW 340i Седан, BMW 340i xDrive Седан''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2998
 | мощность = 240
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5500—6500
 | крутящий момент = 450
 | обороты крутящего момента = 1380—5000
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 82.0
 | ход поршня = 94.6
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B58
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-431 (M3)
 | код двигателя = S55<ref name="SpecM3">{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Технические характеристики''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2979
 | мощность = 317
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 5500—7300
 | крутящий момент = 550
 | обороты крутящего момента = 1850—5500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 89.6
 | степень сжатия = 10,2
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N55
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-450 (M3 Competition Package)
 | код двигателя = S55<ref name="M3CP">{{arf|2015M3 |New Competition Package amps up the sporty personality of the BMW M3 and BMW M4 |p=3—4 |com2=''Specifications''}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2979
 | мощность = 331
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 7000
 | крутящий момент = 550
 | обороты крутящего момента = 1850—5500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 89.6
 | степень сжатия = 10,2
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N55
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-460 (M3 CS)
 | код двигателя = S55<ref name="M3CS">{{arf|2017Spec |Specifications. The new BMW M3 CS}}</ref>
 | тип = [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2979
 | мощность = 338
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 6350
 | крутящий момент = 600
 | обороты крутящего момента = 4000—5380
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 89.6
 | степень сжатия = 10,2
 | система питания = [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях| непосредственный впрыск]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N55
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]], [[VANOS]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = бензин
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-116 D (316d)
 | код двигателя = N47<ref name="Spec316d">{{arf|2012Spec2 |Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316d, 318d}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 85
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 260
 | обороты крутящего момента = 1750—2500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-116 D (316d)
 | код двигателя = B47<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=35—36 |com2=''Технические характеристики. BMW 316d Седан''}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 85
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 270
 | обороты крутящего момента = 1250—2750
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.8
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-143 D (318d, 318d xDrive)
 | код двигателя = N47<ref name="Spec316d" />
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 105
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 320
 | обороты крутящего момента = 1750—2500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-150 D (318d, 318d xDrive)
 | код двигателя = B47<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=37—38 |com2=''Технические характеристики. BMW 318d Седан, BMW 318d xDrive Седан''}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 110
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 320
 | обороты крутящего момента = 1500—3000
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-163 D (320d EDE)
 | код двигателя = N47<ref name="Spec320d">{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=67—68 |com2=''Технические характеристики. Новый седан BMW 3 серии. BMW 320d EfficientDynamics Edition, BMW 320d''}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 120
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 380
 | обороты крутящего момента = 1750—2750
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-163 D (320d EDE)
 | код двигателя = B47<ref name="EDE">{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=39—40 |com2=''Технические характеристики. BMW 320d Седан, BMW 320d EfficientDynamics Edition Седан, BMW 320d xDrive Седан''}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 120
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 400
 | обороты крутящего момента = 1750—2250
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-184 D (320d, 320d xDrive)
 | код двигателя = N47<ref name="Spec320d" />
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 135
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 380
 | обороты крутящего момента = 1750—2750
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-190 D (320d, 320d xDrive)
 | код двигателя = B47<ref name="EDE" />
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 140
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 400
 | обороты крутящего момента = 1750—2500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-218 D (325d)
 | код двигателя = N47<ref name="Spec325d">{{arf|2013Spec1|Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 160
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4400
 | крутящий момент = 450
 | обороты крутящего момента = 1500—2500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R4 2.0-224 D (325d)
 | код двигателя = B47<ref>{{arf|2016Spec |Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 1995
 | мощность = 165
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4400
 | крутящий момент = 450
 | обороты крутящего момента = 1500—3000
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B47
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-258 D (330d, 330d xDrive)
 | код двигателя = N57<ref name="Spec330d">{{arf|2012Spec3 |Specifications BMW 3 Series Sedan. 330d}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2993
 | мощность = 190
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 560
 | обороты крутящего момента = 2000—2750
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N57
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-258 D (330d, 330d xDrive)
 | код двигателя = B57<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=41—42 |com2=''Технические характеристики. BMW 325d Седан, BMW 330d Седан, BMW 330d xDrive Седан''}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2993
 | мощность = 190
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 560
 | обороты крутящего момента = 1500—3000
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B57
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-313 D (335d xDrive)
 | код двигателя = N57<ref name="Spec335d">{{arf|2013Spec2 |Specifications BMW 3 Series Sedan 335d xDrive}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2993
 | мощность = 230
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4400
 | крутящий момент = 630
 | обороты крутящего момента = 1500—2500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW N57
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = R6 3.0-313 D (335d xDrive)
 | код двигателя = B57<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=43—44 |com2=''Технические характеристики. BMW 335d xDrive Седан''}}</ref>
 | тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]] с [[турбонаддув]]ом
 | объём = 2993
 | мощность = 230
 | мощность лс = 
 | обороты мощности = 4400
 | крутящий момент = 630
 | обороты крутящего момента = 1500—2500
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 6
 | клапанов = 24
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 84.0
 | ход поршня = 90.0
 | степень сжатия = 16,5
 | система питания = [[аккумуляторная топливная система]]
 | система смазки = [[Система смазки двигателя|полнопоточная под давлением]]
 | статья = :en:BMW B57
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = [[Четырёхтактный двигатель|4]]
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = дизельное топливо
}}
{{Электрический двигатель
 | производитель = BMW
 | наименование = Электромотор и батарея (ActiveHybrid 3)
 | тип = [[Синхронная машина|синхронный]]
 | мощность = 40<ref name="emotor">{{arf|2012PPA |The BMW ActiveHybrid 3 |p=6—7 |com2=''Electric motor: eager power delivery, compact design''}}</ref>
 | крутящий момент = 210
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | тип аккумулятора = литий-ионный
 | емкость аккумулятора = 0.675<ref name="battery">{{arf|2012PPA |The BMW ActiveHybrid 3 |p=7 |com2=''Lithium-ion high-voltage battery housed underneath the boot''}}</ref>
 | дальность хода = 4
 | время зарядки =
 | статья = 
 | изображение = 
 | ширина изображения = 
}}
{{Электрический двигатель
 | производитель = BMW<ref name="Spec330e" />
 | наименование = Электромотор и батарея (330e)
 | тип = [[Синхронная машина|синхронный]]
 | мощность = 65
 | крутящий момент = 250
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | тип аккумулятора = литий-ионный
 | емкость аккумулятора = {{comment|7,6|максимальная}}/{{comment|5,7|номинальная}}
 | дальность хода = 40
 | время зарядки = 2—3
 | статья = 
 | изображение = 
 | ширина изображения = 
}}
<!-- -------------------------------------------------------------------------------------------->
| кпп = шестиступенчатая [[Механическая коробка передач |механическая]], восьмиступенчатая [[Автоматическая коробка передач |автоматическая]] с возможностью переключения передач вручную ([[Стептроник |Steptronic]]), семиступенчатая [[Роботизированная коробка переключения передач |роботизированная]] (M3) и {{не переведено 5|Гибридный силовой привод |гибридная||Hybrid vehicle drivetrain|}} 
| объём бака = 60 л (бензин),<br>57 л (дизель),<br>41 л (гибрид)
| макс. скорость = 250 ({{comment|280|спорт пакет}}) км/ч (M3)
| похожие = 
<!-- -----------------седан------------------------------------------------------------------------>
| модификации = {{Модификация автомобиля
 | название = Седан (F30)
 | изображение = [[Файл:2016 BMW 318i (F30 LCI) Sports Line sedan (2018-11-02) 01.jpg|290px|Седан BMW 318i после обновления]]
----
[[Файл:2016 BMW 318i (F30 LCI) Sports Line sedan (2018-11-02) 02.jpg|290px|Седан BMW 318i после обновления]]
 | годы производства = {{Годы автомобиля|2011|2018}}
 | тип кузова = {{Тип кузова|седан|4|5}}
 | колёсная база = 2810 мм
 | длина = 4624 мм<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=75 |com2=''Наружные и внутренние размеры''}}</ref>—4633 мм<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=75 |com2=''Габариты. Новый BMW 3 cерии Седан''}}</ref>
 | ширина = 1811 мм
 | высота = 1429 мм
 | колея передняя = 1531—1544 мм
 | колея задняя = 1571—1583 мм
 | клиренс = 140—145 мм
 | масса = 1400—1585 кг
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака =
}}
<!-- ------------универсал---------------------------------------------------------------------------->
{{Модификация автомобиля
 | название = Универсал (F31)
 | изображение = [[Файл:2015 BMW 320d Business EfficientDynamics 2.0 Front.jpg|290px|Универсал BMW 320dEDE 2015 года]]
----
[[Файл:2015 BMW 320d Business EfficientDynamics 2.0 Rear.jpg|290px|Универсал BMW 320dEDE 2015 года]]
 | годы производства = {{Годы автомобиля|2012|2019}}
 | тип кузова = {{Тип кузова|универсал|4|5}}
 | колёсная база = 2810 мм
 | длина = 4624 мм<ref>{{arf|2012PP |The new BMW 3 Series Touring |p=37 |com2=''Exterior and interior dimensions''}}</ref>—4633 мм<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=76 |com2=''Габариты. Новый BMW 3 серии Туринг''}}</ref>
 | ширина = 1811 мм
 | высота = 1429 мм
 | колея передняя = 1531—1544 мм
 | колея задняя = 1572—1583 мм
 | клиренс = 140 мм
 | масса = 1490—1680 кг<ref name="Spec2012T">{{arf|2012PP |The new BMW 3 Series Touring |com2=''Specifications''}}</ref>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = }}
<!-- ------------GT------------------------------------------------------------------------>
{{Модификация автомобиля
 | название = Лифтбек (F34)
 | изображение = [[Файл:BMW 320d GT Luxury Line (F34) – Frontansicht, 21. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg|290px|Лифтбек BMW 320d 2013 года]]
----
[[Файл:BMW 320d GT Luxury Line (F34) – Heckansicht, 21. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg|290px|Лифтбек BMW 320d с поднятым спойлером]]
 | годы производства = {{Годы автомобиля|2013|2018}}
 | тип кузова = {{Тип кузова|лифтбек|5|5}}
 | колёсная база = 2920 мм
 | длина = 4824 мм<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=39 |com2=''Exterior and interior dimensions''}}</ref>
 | ширина = 1828 мм
 | высота = 1508 мм
 | колея передняя = 1541 мм
 | колея задняя = 1586 мм
 | клиренс = 165 мм
 | масса = 1540—1725 кг
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = }}
<!-- -----------------LWB------------------------------------------------------------------------>
 {{Модификация автомобиля
 | название = Удлинённый седан (F35)
 | изображение = [[Файл:BMW 3-Series F35 Li 02 Auto Chongqing 2012-06-07.jpg|290px|Удлинённый седан BMW 335Li 2012 года]]
----
[[Файл:BMW 3-Series F35 Li 03 Auto Chongqing 2012-06-07.jpg|290px|Удлинённый седан BMW 335Li 2012 года]]
 | годы производства = {{Годы автомобиля|2012|2019}}
 | тип кузова = {{Тип кузова|седан|4|5}}
 | колёсная база = 2920 мм
 | длина = 4734<ref>{{arf|2012PPZN |BMW at Auto China 2012 in Beijing |p=28 |com2=''Exterior and interior Dimensions BMW 320Li BMW 328Li BMW 335Li''}}</ref>—4760 мм<ref>{{arf|Br2018 |款BMW_3系长轴距版 |com2=''技术数据 (Технические характеристики)''}}</ref>
 | ширина = 1811—1877 мм
 | высота = 1453—1458 мм
 | колея передняя = 1531—1537 мм
 | колея задняя = 1572—1578 мм
 | клиренс = 152 мм
 | масса = 1540—1725 кг<ref>{{arf|2012PPZN |BMW at Auto China 2012 in Beijing |p=24—25 |com2=''Specifications BMW 320Li BMW 328Li''}}</ref><ref>{{arf|2012PPZN |BMW at Auto China 2012 in Beijing |p=26—27 |com2=''Specifications BMW 335Li''}}</ref>
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = }}
<!-- -----------------M3------------------------------------------------------------------------>
 {{Модификация автомобиля
 | название = Спортивный седан (F80)
 | изображение = [[Файл:2017 BMW M3 Competition Package 3.0 Front.jpg|290px|Спортивный седан BMW M3 2017 года]]
----
[[Файл:2017 BMW M3 Competition Package 3.0 Rear.jpg|290px|Спортивный седан BMW M3 2017 года]]
 | годы производства = {{Годы автомобиля|2014|2019}}
 | тип кузова = {{Тип кузова|седан|4|5}}
 | колёсная база = 2812 мм
 | длина = 4671 мм<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Внешние и внутренние габариты''}}</ref>
 | ширина = 1877 мм
 | высота = 1430 мм
 | колея передняя = 1579 мм
 | колея задняя = 1603 мм
 | клиренс = 120 мм
 | масса = 1579—1603 кг<ref name="SpecM3" />
 | полная масса = 
 | грузоподъёмность = 
 | объём бака = }}
| связанные = [[BMW M3]], [[BMW 4|BMW 4-й серии]]
}}

'''BMW 3-й серии (F30/31/34/35/80)''' — шестое поколение легковых автомобилей [[BMW 3 |3-й серии]] немецкого автоконцерна [[BMW]], производство которых началось в конце октября 2011 года<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0122946EN/a-new-era-begins:-production-start-up-for-the-new-bmw-3-series-at-the-home-plant-in-munich |title=A new era begins: production start-up for the new BMW 3 Series at the home plant in Munich |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=28.10.2011 |accessdate=2019-03-03 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190303024830/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0122946EN/a-new-era-begins:-production-start-up-for-the-new-bmw-3-series-at-the-home-plant-in-munich |archivedate=2019-03-03}}</ref>. В модельном ряду остались [[седан]] (F30), [[Универсал (кузов)|универсал]] (F31) и [[BMW M3 |спортивная версия]] (F80), остальные автомобили были выделены в [[BMW 4 |4-ю серию]]<ref>{{arf|40 years |40 years of the BMW 3 Series model range |com2=''7. Innovative character: The sixth generation of the BMW 3 Series''}}</ref>. Появилась новая модель Gran Turismo (GT) — [[лифтбек]] (F34) с большой крышкой багажника (снята с производства в 2020 году), а также, только для китайского рынка, седан с удлинённой [[Колёсная база |колёсной базой]] (F35)<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0125879EN/bmw-at-auto-china-2012-in-beijing(BMW%20at%20Auto%20China%202012%20in%20Beijing.%2005.04.2012%20Press%20Kit) |title=BMW at Auto China 2012 in Beijing |subtitle=World premiere – the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version |lang=en |publisher=BMW Group PressClubGlobal |date=05.04.2012 |accessdate=2019-03-03 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190303041256/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0125879EN/bmw-at-auto-china-2012-in-beijing(BMW%20at%20Auto%20China%202012%20in%20Beijing.%2005.04.2012%20Press%20Kit) |archivedate=2019-03-03}}</ref>.
{{TOClimit|limit=2}}

== Кузов и оборудование ==
Новый [[седан]] ({{lang-de| Limousine}}) стал больше, длиннее и шире, что сделало его силуэт ещё более стремительным. <!-- При этом автомобиль стал на 40 килограммов легче.-->Вытянутая и более узкая форма слегка наклонённых вперёд «ноздрей», с которыми соприкасались сдвоенные фары со светящимися кольцами и светодиодными «ресничками» над ними, формировали единый визуальный элемент, подчёркивающий возросшую ширину автомобиля<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=11—12 |com2=''Выразительное "лицо" с четкими контурами и многогранными поверхностями''}}</ref>. Горизонтальные линии на боковинах делали модель длиннее, придавая ей дополнительную динамику, контур порога с небольшим подъёмом в задней части только подчёркивал это<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=12 |com2=''Четкие линии визуально вытягивают силуэт и придают динамичность''}}</ref>. Сзади, чётко выраженные поперечные линии и широко разнесённые фонари характерной L-образной формы, ещё раз указывали на широкую [[Колея (транспорт) |колею]] и придавали автомобилю более устойчивый вид<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=13 |com2=''Контрастные поверхности придают корме живость и энергичность''}}</ref>.

В новейшей [[Аэродинамическая труба |аэродинамической трубе]] [[Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля |коэффициент сопротивления воздуха]] седана удалось довести до 0,26. Это, помимо снижения потерь, повышало [[Шум |акустический комфорт]] и увеличивало прижатие автомобиля к дороге. Основной вклад в улучшение обтекаемости внесло днище автомобиля, закрытое панелями и щитками, и [[Диффузор (автомобиль) |диффузор]] за задней осью<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=41 |com2=''Аэродинамическая оптимизация в зоне днища''}}</ref>.

Жёсткий и прочный кузов во всех отношениях соответствовал самым высоким требованиям безопасности<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=52 |com2=''Высокопрочная структура кузова с исключительно жестким салоном''}}</ref>. Уже в базовой комплектации седан оснащался фронтальными и боковыми [[Подушка безопасности |подушками безопасности]], а также шторками для зашиты головы сидящих спереди и сзади<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=53 |com2=''Индивидуальная защита на всех местах''}}</ref>. <!-- Специальная конструкция передней части кузова была оптимизирована для снижения риска получения травм пешеходами при наезде<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=53 |com2=''Оптимизированная защита пешеходов''}}</ref>. -->Автомобиль «на пятёрку» прошел [[Euro NCAP |Европейские тесты на безопасность]]. Было отмечено, что кузов оставался стабильным при лобовом столкновении и хорошо защищал водителя и пассажиров. При боковом ударе нагрузка на грудь и живот признана удовлетворительной, а голова и таз защищены хорошо. У манекенов детей полутора и трёх лет вероятность контакта с элементами салона сведена к минимуму. Хорошую защиту пешеходов при наезде обеспечивают и [[бампер]] и передняя часть капота<ref>{{arf|NCAP |BMW 3 Series}}</ref>.

[[Файл:BMW 328i F30 2012 Armaturenbrett.jpg|thumb|left|Салон седана BMW 328i]]

Типичный для автомобилей компании салон как бы охватывал водителя, обеспечивая оптимальный доступ ко всем органам управления. Сложные линии передней панели сходились в одной точке за рулевым колесом, направляя его взгляд на дорогу, а повёрнутая консоль и асимметричной формы тоннель разделяли переднюю часть салона на активную зону водителя и комфортное место для пассажира<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=13—14 |com2=''Взаимодействие поверхностей и линий оживляет весь салон''}}</ref>.

Увеличение длины автомобиля ощущалось задними пассажирами уже во время посадки, благодаря большему пространству для ног. Места для коленей за задними сиденьями также стало больше, возрос зазор и над головами пассажиров. В салоне имелось множество мест для хранения, таких как увеличенные карманы в передних дверях, подстаканники на консоли, которые можно было заменить на лоток для хранения мелочей и карманы на спинках сидений. Ёмкость багажника возросла до 480 литров, теперь его можно было открывать с занятыми руками, с помощью целенаправленного движения ноги под задним бампером<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=49—50 |com2=''Инновационный комфорт управления доступом к багажнику''}}</ref>. Для погрузки громоздких и длинномерных предметов спинка задних сидений складывалась в пропорции 40:20:40<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=14—15 |com2=''Повышенная вместимость, разнообразные возможности для хранения, больше практичности''}}</ref>.

Целый набор инновационных функций комфорта, безопасности и развлечений предоставляла система ConnectedDrive. Проекционный дисплей выводил основные показатели движения прямо на лобовое стекло, в цвете и с высоким разрешением<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=43—44 |com2=''Полноцветный проекционный дисплей''}}</ref>. Совместно с [[Автомобильная навигационная система |навигационной системой]] {{не переведено 2|Система распознавания дорожных знаков |функция считывания дорожной информации со знаков и информационных табло ||Traffic sign recognition |}} позволяла поддерживать заданный скоростной режим<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=47—48 |com2=''Информация об ограничении скорости с индикацией запрещения обгона и функция ограничения скорости (Speed Limit Device)''}}</ref>. Опционная {{не переведено 2|Автоматическое переключение света фар автомобиля |система управления светом ||Headlamp#Automatic beam switching |Automatic beam switching}} автоматически включала и выключала дальний свет, избавляя водителя от забот об этом<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=46—47 |com2=''Интеллектуальное управление новейшей светотехникой''}}</ref>. Также, заказная {{не переведено 2 |Система контроля слепых зон автомобиля |система помощи при перестроениях ||Blind spot monitor |}} с помощью двух радаров расположенных в задней части автомобиля, способных «просматривать» пространство на 60 метров вокруг, предупреждала водителя о потенциально опасных манёврах<ref name="автоссылка1">{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=44 |com2=''Система помощи при перестроении наблюдает за следующим позади транспортом''}}</ref>. [[Система предупреждения о сходе с полосы |Система слежения за дорогой]], с помощью установленной за зеркалом заднего вида камеры, сообщала водителю о приближении к обочине или линиям разметки. Камера видела примерно на 50 метров вперёд, в поворотах и ночью, при включённых фарах. Эта же камера следила за впереди идущим автомобилем и, при угрозе столкновения, подавала акустический сигнал и приводила тормозную систему в состояние готовности. Автоматического торможения при этом ''не'' происходило<ref name="автоссылка1" />. Система кругового обзора, с помощью дополнительных камер в наружных зеркалах формировала на мониторе изображение автомобиля и окружающего его пространства сверху. А две камеры в переднем бампере помогали не только при маневрировании, но и при выезде на перекрёсток из узкого проезда<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=48 |com2=''Совершенный обзор благодаря камере заднего вида и системе кругового обзора''}}</ref>. Система помощи при парковке находила подходящее место и подсказывала водителю правильные манёвры. Он должен был только нажимать на педали тормоза и газа, все необходимые повороты руля совершались автоматически<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=49 |com2=''Система помощи при парковке BMW берет на себя маневрирование на свободных местах на стоянке''}}</ref>.

Специальная [[Гибридный автомобиль |гибридная]] модель оснащалась бензиновым и [[Электрический двигатель |электрическим]] двигателями, что позволяло ей, двигаясь в некоторых режимах только на электротяге, существенно [[Расход топлива автомобилей |экономить топливо]] и сокращать уровень [[Выхлопные газы |вредных выбросов]]<ref name="AH3">{{arf|2012PPA |The BMW ActiveHybrid 3 |p=9 |com2=''Full-hybrid capabilities for zero tailpipe emissions, boost function for extra-dynamic performance''}}</ref>. Питалась гибридная система от размещённой под полом багажника [[Электрический аккумулятор |аккумуляторной батареи]], что уменьшило его объём до 390 литров<ref>{{arf|2012PPA |The BMW ActiveHybrid 3 |p=16 |com2=''Functionality remains virtually uncompromised''}}</ref>.

Позже она была заменена подзаряжаемой от внешней электросети гибридной моделью ([[:en:Plug-in hybrid |Plug-in hybrid]]), которая могла проехать 40 километров со скоростью до 120 км/ч, не расходую топливо и, не загрязняя воздух<ref name="trip">{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=27—28 |com2=''BMW eDrive адаптируется как к текущим, так и к будущим ситуациям''}}</ref>. Полностью зарядить батарею можно было за три часа от бытовой электросети и за два — от фирменной зарядной станции<ref name="charging">{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=34—35 |com2=''Батарею можно зарядить дома или прямо во время поездки благодаря решениям BMW 360o ELECTRIC''}}</ref>. Увеличенная батарея сократила объём багажника до 370 литров<ref>{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=35 |com2=''Приподнятый пол багажного отделения и неограниченные возможности для трансформации и перевозки длинномерных грузов''}}</ref>.

[[Файл:2016 BMW 318i (F30 LCI) Sports Line sedan (2018-11-02) 01.jpg|thumb|left|Седан BMW 318i после модернизации]]

Помимо стандартной длины моделей, только для Китая выпускались седаны с удлинённой на 11 сантиметров [[Колёсная база |колёсной базой]]<ref name="LWB" />. Сзади в салоне такого автомобиля были установлены оригинальные сиденья с подлокотником, система освещения и шторки на окнах<ref name="China2012">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/china/article/detail/T0135149ZH_CN/%E8%BF%90%E5%8A%A8%E7%8E%8B%E8%80%85%E5%88%9B%E9%A2%86%E4%B8%AA%E6%80%A7%E5%8C%96%E9%9C%80%E6%B1%82%EF%BC%8C%E5%85%A8%E6%96%B0%E4%B8%80%E4%BB%A3bmw-3%E7%B3%BB%E8%B6%85%E8%B6%8A%E8%80%8C%E6%9D%A5 |title=运动王者创领个性化需求，全新一代BMW 3系超越而来 (Представлено новое поколение BMW 3-й серии, созданное в соответствии с особыми требованиями покупателей) |subtitle= |lang=zh |publisher=BMW Group PressClub China |date=11.12.2012 |accessdate=2019-03-03 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190303044816/https://www.press.bmwgroup.com/china/article/detail/T0135149ZH_CN/%E8%BF%90%E5%8A%A8%E7%8E%8B%E8%80%85%E5%88%9B%E9%A2%86%E4%B8%AA%E6%80%A7%E5%8C%96%E9%9C%80%E6%B1%82%EF%BC%8C%E5%85%A8%E6%96%B0%E4%B8%80%E4%BB%A3bmw-3%E7%B3%BB%E8%B6%85%E8%B6%8A%E8%80%8C%E6%9D%A5 |archivedate=2019-03-03}}</ref>.

В 2015 году седан и универсал были модернизированы. Помимо новых двигателей модели получили некоторые внешние обновления. Спереди появился новой формы бампер с более широкими воздухозаборниками и новые фары. Опционно они могли быть полностью светодиодными и иметь систему изменения формы пучка света, что позволяло добиться оптимального освещения дороги без риска ослепления водителей встречных и попутных автомобилей<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=11—12 |com2=''Полностью светодиодные фары и система BMW Selective Beam в качестве опции''}}</ref>. Сзади также появились новые светодиодные фонари с ярко выраженными изогнутыми полосками<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=12—13 |com2=''Новый дизайн, подчеркивающий ширину и спортивный характер автомобиля''}}</ref>. Внутри немного изменилось оформления салона<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=13 | com2=''Высококачественный интерьер и безупречная эргономика''}}</ref>, появились новые линейки оснащения<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=13—14 | com2=''Линии оснащения для еще большей индивидуальности''}}</ref>. Была обновлена навигационная система<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=25—26 | com2=''Самый быстрый стандарт передачи данных LTE''}}</ref>, система помощи при парковке стала более совершенной<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=26 | com2=''Ассистент парковки для параллельной и перпендикулярной парковки''}}</ref>.

=== Универсал ===
[[Файл:BMW in Berlin.jpg|thumb|left|Универсал BMW 320d xDrive]]

Новый [[Универсал (кузов)|универсал]] ({{lang-de| Touring}}) со всех сторон выглядел целостно и гармонично, доказывая, что большой практичный автомобиль может смотреться динамично. Стремительный силуэт с плавно понижающийся линией крыши, визуально вытянутой спойлером, большими боковыми окнами клиновидной формы и мощным задком с наклонённой в обратную сторону задней стойкой создавал неповторимый образ вместительного автомобиля<ref>{{arf|2012PP |The new BMW 3 Series Touring |p=6 |com2=''Design: Athletic elegance, dynamic proportions and flexible space for passengers and luggage''}}</ref>.

Благодаря возросшим габаритам он предлагал больше места для пассажиров и багажа. К тому же это пространство могло быть очень гибко организованно. [[Багажник]] объёмом 495 литров, складывающаяся в пропорции 40:20:40 спинка заднего сиденья, автоматически поднимающаяся задняя дверь с отдельно открываемым окном, шторка багажника, которую можно хранить в специальном отсеке под полом — всё это позволяло адаптировать багажное отделение универсала под любые нужды. Такие заказываемые отдельно опции, как система крепления груза в багажнике, функция открывания задней двери без рук и электрически складывающееся сцепное устройство ещё больше повышали комфорт при использовании автомобиля<ref>{{arf|2012PP |The new BMW 3 Series Touring |p=8 |com2=''Handy qualities: practicality and versatility from the top drawer''}}</ref>.

=== Лифтбек ===
{{main|BMW F34}}
[[Файл:BMW 328i GT F32 (9429497421).jpg|thumb|left|Лифтбек BMW 328i]]

Автомобиль с новым кузовом в семействе — [[лифтбек]], названный Gran Turismo объединял в себе спортивную динамику седана с практичностью универсала. Он имел четыре боковых двери, плавно нисходящую, как у [[купе]], линию крыши и большую автоматически открывающуюся пятую дверью багажника. По сравнению с универсалом лифтбек был длиннее, выше и имеет увеличенную, такую же, как у удлинённого седана, [[Колёсная база |колёсную базу]].

Спереди у него была немного по-другому, с большими воздухозаборниками, оформлена нижняя часть. Дефлекторы по бокам бампера направляют воздух вокруг колёс, снижая завихрения, а расположенные за передними колёсами специальные воздуховоды в форме бумеранга отводили часть воздуха от колёсных арок, снижая воздушное сопротивление<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=25 |com2=''Air Curtains and Air Breathers''}}</ref>. 

Gran Turismo — первая модель компании, оснащённая активным спойлером. Установленный на кромке багажника, он был практически не заметен на стоящем автомобиле. При достижении скорости в 110 км/ч спойлер автоматически поднимался, уменьшая подъёмную силу на задней оси<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=25 |com2=''BMW premiere: active rear spoiler reduces lift''}}</ref>. В целом же модель имела коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,28<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=24 |com2=''Aerodynamic fine-tuning in the wind tunnel''}}</ref>.

Габариты салона позволяли всем пассажирам наслаждаться ощущением пространства и свободой движений. Сиденья переднего и заднего рядов располагались выше, что обеспечивало превосходный обзор и существенно повышало комфортность посадки и высадки. Кроме того, в салоне было больше места над головами, а увеличенный запас свободного пространства для ног задних пассажиров соответствовал автомобилям класса люкс<ref>{{arf|2013RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''Впечатляющий комфорт в дальних поездках и уникальная атмосфера''}}</ref>.

Увеличение габаритов автомобиля отразилось и на багажнике, максимальный объём которого составлял 520 литров, больше чем у универсала. Доступ к багажнику был упрощён за счёт большого проёма и высоко поднимаемой задней двери. Практичность багажного отделения повышали функциональные элементы, входящие в базовую комплектацию. Так, спинка заднего сиденья, разделённая в пропорции 40:20:40, имела складывающиеся подголовники и регулировку угла наклона, что позволяло немного увеличивать место для багажа. В самом багажнике имелись специальные крепления для фиксации груза, многофункциональные крючки, а также расположенный под полом дополнительный отсек. Подсветка багажного отделения с помощью светодиодных полос только подчёркивала премиальный характер автомобиля<ref>{{arf|2013RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''Продуманная организация багажного отсека''}}</ref>.

=== Спортивный седан ===
[[Файл:2017 BMW M3 (F80) sedan (2017-09-15) 01.jpg|thumb|left| Спортивный седан BMW M3]]

Крупные воздухозаборники и крылышки спереди, рельефный алюминиевый капот, кузов, частично выполненный из углепластика, диффузор в задней части — всё это придавало внешнему виду спортивного автомобиля выразительность, а также улучшало аэродинамику, обеспечивало эффективное охлаждение и снижало массу.

Выразительный передний «фартук», гладкое днище и задний спойлер уменьшали аэродинамическую подъёмную силу, а эффектные наружные зеркала оригинальной формы играли важную роль в оптимизации воздушных потоков сбоку автомобиля. Фирменные «жабры» за передними крыльями выполняли функцию воздуховодов, оптимизируя поток воздуха в области колёс<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Профиль: вытянутый силуэт и динамичные линии''}}</ref>.

Для снижения веса капот и арки колёс выполнены из алюминия, а [[Углепластики |углепластиковая]] крыша была на 5 килограммов легче стальной<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''BMW M3 Седан впервые выпускается с крышей из углепластика''}}</ref>.

В салоне в наличии были все традиционные элементы оформления, присущие спортивной модели, такие как декоративные накладки на порогах, белые шкалы приборов, кожаное [[рулевое колесо]] и блестящий набалдашник рычага переключения передач. Особой формы, как на гоночных автомобилях, передние сиденья обеспечивали удобную посадку и хорошую боковую поддержку. За дополнительную плату они могли иметь подогрев и электрорегулировку<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Дизайн салона: безупречная эргономика и спортивная атмосфера''}}</ref>.

[[Файл:2018-03-06 Geneva Motor Show 2384.JPG|thumb|left| Спортивный седан BMW M3 CS]]

В мае 2016 года в ознаменование 30-летия выпуска первой спортивной модели M3 была изготовлена ограниченная партия в 500 юбилейных автомобилей<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0260585RU/новый-bmw-m3-«30-years-m3»  |title=Новый BMW M3 «30 Years M3». |lang=ru |publisher=BMW Group PressClub Russia |date=30.05.2016 |accessdate=2019-05-18 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190524031332/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0260585RU/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-bmw-m3-%C2%AB30-years-m3%C2%BB |archivedate=2019-05-24}}</ref>.

Экстремальная версия M3 CS, выпущенная ограниченной партией в 1200 штук, имела немного изменённый передок с большего размера воздухозаборниками и углепластиковым рассекателем воздуха под бампером. Также из углепластика был изготовлен переработанный задний диффузор (взятый от гоночного автомобиля M4 GTS) и спойлер на кромке багажника, увеличивающий аэродинамическую прижимную силу задней оси<ref>{{arf|2017M3CS |The new BMW M3 CS |p=8 |com2=''Expressive design''}}</ref>. Для ещё большего снижения веса пластиковый капот был на 25% легче алюминиевого. 

В салоне, отделанном двухцветной (серебристо-чёрной) кожей были установлены облегчённые спортивные кресла и убрано всё лишнее. Но это не значило, что пассажиры должны были обходиться без  климат контроля и премиальной аудиосистемы<ref>{{arf|2017M3CS |The new BMW M3 CS |p=2—3 |com2=''The BMW M3 CS: Top performance meets everyday practicality''}}</ref>.
{{-}}

== Двигатели и трансмиссия ==
Модель начального уровня 316i оборудовалась [[Четырёхцилиндровый двигатель |четырёхцилиндровым]] бензиновым мотором серии [[:en:Prince engine |N13]] [[Рабочий объём |рабочим объёмом]] 1,6 литра мощностью 136 л.с. Этот, совместной разработки фирм [[Peugeot]] и BMW, двигатель имел [[турбонаддув]], [[Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях |непосредственный впрыск топлива]] и [[Система изменения фаз газораспределения |изменяемые фазы газораспределения]]. На модель с пониженным [[Расход топлива автомобилей |расходом топлива]] и [[Выхлопные газы |выбросами]] 320i EDE (EfficientDynamics Edition) устанавливался этот же мотор мощностью 170 л.с.<ref name="EDE1">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0131122EN/bmw-model-upgrading-in-autumn-2012 |title=BMW model upgrading in autumn 2012 |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=03.09.2012 |accessdate=2019-03-09 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160322071353/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0131122EN/bmw-model-upgrading-in-autumn-2012 |archivedate=2016-03-22}}</ref>

Базовые модели 320i<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=26 |com2=''На старте: BMW 320i''}}</ref> и 328i оснащались новыми четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями серии [[:en:BMW N20 |N20]] рабочим объёмом два литра мощностью 184 и 245 л.с. соответственно. Лёгкий и экономичный мотор имел непосредственный впрыск топлива, [[турбонаддув |турбину]] с двумя входными каналами типа [[Твинскролл |Twin Scroll]]<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=22 |com2=''Наддув по принципу Twin Scroll''}}</ref>, систему непрерывного изменения фаз газораспределения [[VANOS]] и управление ходом клапанов [[:en:Valvetronic |Valvetronic]]<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=20—21 |com2=''BMW 328i: новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с технологией TwinPower Turbo задает тон в области динамики и эффективности''}}</ref>.

Любители [[Шестицилиндровые двигатели |шестицилиндровых двигателей]] могли приобрести модель 335i с [[Рядный двигатель |рядным]] трёхлитровым бензиновым мотором серии [[:en:BMW N55 |N55]] мощностью 306 л.с. Этот двигатель, также, имел непосредственный впрыск топлива, турбину с двумя входными каналами (Twin Scroll) и бесступенчатую регулировку подъёма клапанов (Valvetronic)<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=24—25 |com2=''BMW 335i: оптимизированный шестицилиндровый бензиновый двигатель со стремительным набором мощности, исключительной силой тяги и изысканной плавностью работы''}}</ref>.

[[Файл:Engine -2 - 2015 BMW M3 (15820229729).jpg|thumb|left|Шестицилиндровый двигатель под капотом BMW M3]]

Спортивная модель M3 оснащалась шестицилиндровым рядным двигателем [[:en:BMW N55 |S55]] рабочим объёмом три литра мощностью 431 л.с. Высокооборотный (до 7600 об/мин) мотор оснащался двумя турбокомпрессорами, [[Интеркулер |промежуточным охлаждением воздуха]]<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Тщательно продуманная система охлаждения — для максимальной эффективности''}}</ref>,  непосредственным впрыском топлива и системами VANOS и Valvetronic<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Мгновенная реакция благодаря технологии M TwinPower Turbo''}}</ref>. Двигатель имел специальную систему смазки, обеспечивающую стабильную работу мотора даже на гоночной трассе и электроуправляемые заслонки в выхлопной системе, снижающие противодавление отработавших газов и создающие характерный звук мотора<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Спортивная система смазки и охлаждения''}}</ref>. Предлагаемый в качестве опции спорт пакет (Competition Package) увеличивал мощность двигателя до 450 л.с.<ref name="Competition Package ">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0249809EN/new-competition-package-amps-up-the-sporty-personality-of-the-bmw-m3-and-bmw-m4-significant-handling-upgrades-power-hike-and-exclusive-equipment-features |title=New Competition Package amps up the sporty personality of the BMW M3 and BMW M4. Significant handling upgrades, power hike and exclusive equipment features |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=14.01.2016 |accessdate=2019-05-23 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190523024135/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0249809EN/new-competition-package-amps-up-the-sporty-personality-of-the-bmw-m3-and-bmw-m4-significant-handling-upgrades-power-hike-and-exclusive-equipment-features |archivedate=2019-05-23}}</ref> Ещё больше мощности, 460 л.с. выдавал форсированный двигатель специальной версии M3 CS, выпущенной в 2018 году<ref>{{arf|2017M3CS |The new BMW M3 CS |p=4—5 |com2=''High-revving concept and turbo technology''}}</ref>.

На модель 320d устанавливался четырёхцилиндровый [[Дизельный двигатель |дизельный двигатель]] серии [[:en:BMW N47 |N47]] рабочим объёмом два литра мощностью 184 л.с. Полностью алюминиевый дизель оснащался [[Аккумуляторная топливная система |аккумуляторной системой подачи топлива]] (Common Rail), турбиной с двумя входными каналами (Twin Scroll) и изменяемой геометрией, благодаря чему имел хорошую тягу при сниженных показателях расхода топлива и вредных выбросов<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=25—26 |com2=''BMW 320d: высокое тяговое усилие, образцовая плавность работы и дополнительно повышенная экономичность''}}</ref>. Появившиеся чуть позже модели 316d и 318d оснащались этим же мотором мощностью 116 и 143 л.с. соответственно<ref>{{arf|2011PP |The new BMW 3 Series Sedan |p=22 |com2=''Coming soon: BMW 320i, BMW 318d and BMW 316d''}}</ref>. Экономичная модель 320d EDE оборудовалась таким же двигателем, у которого для снижения расхода топлива были ограничены максимальные обороты, а мощность составляла 163 л.с.<ref>{{arf|2011PP |The new BMW 3 Series Sedan |p=20—21 |com2=''BMW 320d EfficientDynamics Edition: state-of-the-art diesel engine makes the new sports sedan the most efficient vehicle in its class''}}</ref> В дальнейшем к ряду дизельных моделей был добавлен ещё один автомобиль, модель 325d с таким же двигателем, но оснащённым двумя последовательно работающими турбинами мощностью 218 л.с.<ref name="U2013">{{arf|2013U |BMW model update measures for spring 2013 |p=2 |com2=''New BMW 3 Series Touring: four additional engine variants, including the BMW 320d EfficientDynamics Edition.''}}</ref>

Шестицилиндровый рядный дизельный двигатель серии [[:en:BMW N57 |N57]] мощностью 258 л.с. устанавливался на модель 330d. Полностью алюминиевый мотор оборудовался очень лёгкой и быстро раскручиваемой турбиной наддува с изменяемой геометрией, аккумуляторной системой впрыска с электромеханическими [[форсунка]]ми, позволявшими точно управлять процессом подачи топлива. Всё это делало двигатель более динамичным, при умеренном расходе топлива<ref>{{arf|2012PP |The new BMW 3 Series Touring |p=14—15 |com2=''Optimised straight-six diesel engine makes the BMW 330d Touring an even sportier and more efficient performer''}}</ref>.

В базовой комплектации автомобили оснащались [[Механическая коробка передач |механической]] шестиступенчатой коробкой передач<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=27 |com2=''Шестиступенчатая механическая коробка передач в базовой комплектации''}}</ref>. На модели 335i и 320d, а также M3<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией перегазовки (контроля оборотов двигателя)''}}</ref>, устанавливалась коробка передач с сухим картером, в которой за счёт подачи смазки прямо на шестерни практически полностью исключались потери на перемешивание масла<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=39 |com2=''Оптимизированная трансмиссия на заказ: шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатый "автомат"''}}</ref>.

По заказу на любую модель с любым двигателем можно было установить восьмиступенчатую [[Автоматическая коробка передач |автоматическую трансмиссию]]. Благодаря дополнительным ступеням коробка передач сочетала в себе комфорт переключения, спортивный характер и высокую экономичность. Отдельно можно было заказать спортивную автоматическую трансмиссию с возможностью переключения передач вручную с помощью переключателей на руле<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=27—29 |com2=''Инновационная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач для бензиновых и дизельных двигателей: эффективная трансмиссия при оптимальных передаточных числах''}}</ref>.

Модели в исполнении xDrive оснащались системой [[Полный привод |полного привода]], обеспечивающей оптимальную передачу тягового усилия на дорогу. Эта фирменная трансмиссия с электронным управлением эффективно уменьшала избыточную или недостаточную поворачиваемость автомобиля при прохождении поворотов. Всё это вместе давало превосходную управляемость в сочетании с максимальной безопасностью, особенно на скользких покрытиях, зимой например<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=20 |com2=''Опционально доступная система интеллектуального полного привода''}}</ref>.

Спортивная M3 версия опционно оснащалась семиступенчатой [[Роботизированная коробка переключения передач |автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями]], которая обеспечивала короткое время переключения и, в сочетании со встроенной системой управления стартом (Launch Control), позволяла автомобилю очень быстро разгоняться. При необходимости, переключать передачи в такой коробке можно было вручную. Сзади автомобиля был установлен [[Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением |дифференциал с управляемой электроникой многодисковой муфтой]], который улучшал сцепление колёс с дорогой и повышал курсовую устойчивость автомобиля<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |com2=''Усовершенствованная система заднего привода с активным дифференциалом M''}}</ref>. 

Специальная [[Гибридный автомобиль |гибридная]] модель ActiveHybrid 3 оснащалась шестицилиндровым бензиновым двигателем серии [[:en:BMW N55 |N55]] мощностью 306 л.с., таким же, как на модели 335i<ref>{{arf|2012PPA |The BMW ActiveHybrid 3 |p=6 |com2=''Powerful and efficient: the award-winning BMW TwinPower Turbo six-in-line engine in the BMW ActiveHybrid 3''}}</ref>. Вместе с ним работал синхронный электромотор мощностью 40 кВт, встроенный в корпус восьмиступенчатой автоматической трансмиссии<ref name="emotor" />. Питался электромотор от высоковольтной (317 В) литий-ионной батареи аккумуляторов ёмкостью 674 Вт ч, размещённой в высокопрочном корпусе под полом багажника<ref name="battery" />

Начиная с 2015 года, все модели серии получили новые моторы из гаммы модульных бензиновых и дизельных двигателей<ref name="Spring2015">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0200192EN/bmw-model-upgrade-measures-in-the-spring-of-2015 |title=BMW model upgrade measures in the spring of 2015 |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=14.01.2015 |accessdate=2019-04-03 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190324035504/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0200192EN/bmw-model-upgrade-measures-in-the-spring-of-2015 |archivedate=2019-03-24}}</ref>. Полностью алюминиевые двигатели имели одинаковый рабочий объём одного цилиндра, стандартизированные места для установки опор, присоединения впускного и выпускного коллекторов и отопителя. Все они оборудовались турбокомпрессором с двойным входом (Twin Scroll), интегрированным в выхлопной коллектор [[Каталитический конвертер |каталитическим нейтрализатором]] и отвечали требованиям [[Euro 6]] по уровню токсичности выхлопных газов<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=15—16 |com2=''Все двигатели нового семейства соответствуют экологическим нормам «Евро 6».''}}</ref>. В этих моторах также применялись такие проверенные технологии, как система непрерывной регулировки фаз газораспределения VANOS и бесступенчатое управление ходом клапанов Valvetronic<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=16 |com2=''Эффективно оптимизированные характеристики''}}</ref>.

Модель 318i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем серии [[:en:BMW B38 |B38]] рабочим объёмом 1,5 литра мощностью 136 л.с. заменила модель 316i<ref name="318i">{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=16—17 |com2=''Мощность четырехцилиндрового двигателя, расход топлива трехцилиндрового''}}</ref>. Модели 320i (320i xDrive) и 330i (330i xDrive) получили четырёхцилиндровые бензиновые двигатели серии [[BMW B48 |B48]] объёмом два литра мощностью 184 и 252 л.с. соответственно, при этом 330-я заменила выпускавшуюся ранее 328-ю модель<ref name="330i">{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=17—18 |com2=''Четырехцилиндровый бензиновый двигатель: больше мощности, меньше расход топлива''}}</ref>. Новая модель 340i (340i xDrive), пришедшая на смену модели 335i (335i xDrive) оснащалась шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем серии [[:en:BMW B58 |B58]] рабочим объёмом три литра мощностью 326 л.с.<ref name="340i">{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=18 |com2=''Новый динамичный шестицилиндровый двигатель''}}</ref>.

Модель 316d первой получила двухлитровый четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии [[:en:BMW B47 |B47]] мощностью 116 л.с.<ref name="Spring2015" /> Модели 318d (318d xDrive), 320d (320d xDrive) и 320d EDE чуть позже получили этот же мотор мощностью 150, 190 и 163 л.с. соответственно<ref>{{arf|2015RuPP |Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг |lang=ru |p=18—19 |com2=''Мощные дизельные двигатели со скромным расходом топлива''}}</ref>. Следующей мотор из новой серии мощностью 224 л.с. получила модель 325d<ref name="325d">{{arf|2016U |BMW model update measures for spring 2016 |p=3 |com2=''New, exceptionally powerful four-cylinder diesel engine for the BMW 325d Sedan and BMW 325d Touring''}}</ref>. И, наконец, модели 330d (330d xDrive) и 335d xDrive оборудовались трёхлитровыми шестицилиндровыми дизелями серии [[:en:BMW B57 |B57]] той же, что и ранее мощности.

{{Внешние медиафайлы
 |align    = left
 |clear = none
 |image1   = [https://www.press.bmwgroup.com/global/photo/detail/P90169260/the-new-bmw-330e Гибридный силовой привод BMW 330e]}}

Просто гибридный автомобиль был заменен подзаряжаемой гибридной ([[:en:Plug-in hybrid |Plug-in hybrid]]) моделью 330e. Её четырёхцилиндровый бензиновый двигатель серии B48 мощностью 184 л.с. работал совместно со встроенным в автоматическую трансмиссию 65-киловатным электромотором. Запитывалось это всё от высоковольтной батареи литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 7,6 кВт час<ref>{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=30 |com2=''Идеальная платформа, превосходные компоненты привода, непревзойденная эффективность''}}</ref>. Система управления обеспечивала трогание и движение автомобиля на небольшой скорости только на электротяге и лишь потом включала бензиновый двигатель<ref>{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=4 |com2=''Plug-In гибридная силовая установка: интеллектуальное управление энергией''}}</ref>. Батарея постоянно подзаряжалась от двигателя, но, с целью экономии топлива, её можно было заряжать отдельно. Полностью зарядить батарею можно было за три часа от бытовой электросети и за два — от фирменной зарядной станции<ref name="charging" />.

== Ходовая часть ==
Для достижения оптимальной управляемости и высокой плавности хода в компании сделали ставку на облегчённые компоненты ходовой части, совершенную кинематику подвески и точно настроенное рулевое управление. Кроме того, новейшие системы электронного управления способствуют получению настоящего удовольствия от вождения.

Проверенная конструкция передней подвески с двумя шарнирами, алюминиевыми продольным и поперечным рычагами и качающейся стойкой типа [[Макферсон (подвеска) |Макферсон]] объединяет максимальную жёсткость с минимальной массой<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=30 |com2=''Двухшарнирная передняя подвеска с тяговыми растяжками: амортизационные стойки и стабилизатор''}}</ref>. Независимая пятирычажная задняя подвеска на подрамнике была оптимизирована с точки зрения передачи шума и вибрации между приводом, подвеской и кузовом<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=30—31 |com2=''Целенаправленное усовершенствование концепции подвески: пятирычажная задняя подвеска для повышения динамики и комфорта''}}</ref>. С заказной M-подвеской автомобиль оснащается более жёсткими пружинами и амортизаторами и специальными 18-ти или 19-дюймовыми колёсами. Или же, можно заказать адаптивную M-подвеску. В этом случае электронный блок управления обрабатывает информацию о движении колёс, поперечном и продольном ускорении, скорости автомобиля и положении рулевого колеса и соответствующим образом подстраивает характеристики амортизаторов<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=36 |com2=''Динамичные опции: спортивный пакет M, адаптивная спортивная ходовая часть M, спортивная автоматическая коробка передач и BMW xDrive 3 серии''}}</ref>.

Удовольствие от вождения не в последнюю очередь зависит от точного рулевого управления. На новых моделях серии используется [[Реечная передача |реечное]] рулевое управление с [[Электроусилитель руля |электроусилителем]]. Усилитель работает только тогда, когда это необходимо. Так при прямолинейном движении и в плавных поворотах он не работает, не мешая водителю наслаждаться управление автомобилем, и не расходует энергии при этом<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=31—32 |com2=''Электромеханическое рулевое управление повышает маневренность и комфорт''}}</ref>. По заказу доступно рулевое управление с переменным передаточным отношением. В таком варианте автомобиль по-разному реагирует на поворот рулевого колеса. Например, движения руля, необходимые для парковки, сокращаются примерно на 25 процентов. В то же время, автомобиль очень точно управляется на высокой скорости и стабильно держит прямую<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=32 |com2=''Адаптивное спортивное рулевое управление в качестве дополнительного оборудования''}}</ref>.

Динамические характеристики скоростного автомобиля требуют соответствующей тормозной системы. На автомобилях серии используются дисковые тормоза с лёгкими механизмами из алюминиевого сплава и большими вентилируемыми тормозными дисками. Индикатор износа колодок и функция просушивания тормозов путём небольших подтормаживаний входят в стандартную комплектацию всех моделей. Все электронные системы, управляющие движением автомобиля, включая [[Антиблокировочная система |антиблокировочную систему тормозов]] (ABS), систему [[Электронная система контроля устойчивости автомобиля |автоматического контроля устойчивости]] (ASC), систему [[Противобуксовочная система |динамического контроля тяги]] (DTC), систему [[Система распределения тормозных усилий |динамического контроля торможения и контроля за торможением в поворотах]] (EBD), объединены в единый комплекс динамической стабилизации автомобиля (DSC)<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=33—34 |com2=''Мощная тормозная система облегченной конструкции''}}</ref>.

В качестве альтернативы для покупателей ориентированных на спортивный стиль вождения предлагаются спортивные M-тормоза. Алюминиевые неподвижные четырехпоршневые суппорты спереди и двухпоршневые сзади, а также увеличенные тормозные диски обеспечивает эффективное замедление автомобиля при крайне низкой массе конструкции<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=34 |com2=''Спортивная тормозная система M в качестве опции''}}</ref>.

Автомобили комплектуются 16-ти и 17-дюймовыми колёсами и шинами с низким сопротивлением качению. При этом на 17-дюймовые колёса устанавливаются специальные шины, не [[Безопасная шина |боящиеся прокола]], а автомобиль оборудуется датчиками давления в шинах. В случае потери давления на таком колесе можно продолжать движение с умеренной скоростью. В таком автомобиле отсутствуют запасное колесо и домкрат<ref>{{arf|2011RuPP |Новый седан BMW 3 серии |lang=ru |p=32—33 |com2=''Диски и шины''}}</ref>.

== Модельный ряд ==
Первыми осенью 2011 года были представлены [[седан]]ы ({{lang-de| Limousine}}), с [[Четырёхцилиндровый двигатель |четырёхцилиндровым]] бензиновым мотором модель 328i, с [[Шестицилиндровые двигатели |шестицилиндровым двигателем]] модель 335i и [[Дизельный двигатель |дизельные]] модели, обычная 320d и особо экономичная 320d EDE (EfficientDynamics Edition)<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0123416EN/the-new-bmw-3-series-sedan:-dynamic-capability-efficiency-and-comfort-are-given-the-perfect-stage |title=The new BMW 3 Series Sedan: Dynamic capability, efficiency and comfort are given the perfect stage |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=17.11.2011 |accessdate=2019-04-11 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190411021012/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0123416EN/the-new-bmw-3-series-sedan:-dynamic-capability-efficiency-and-comfort-are-given-the-perfect-stage |archivedate=2019-04-11}}</ref>. В начале 2012 года появились модели начального уровня 320i, 316d и 318d<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0124299EN/bmw-model-year-update-measures-for-march-2012 |title=BMW model year update measures for March 2012 |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=12.01.2012 |accessdate=2019-04-11 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190331115539/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0124299EN/bmw-model-year-update-measures-for-march-2012 |archivedate=2019-03-31}}</ref>, летом были представлены [[Полный привод |полноприводные]] версии 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive и 320d xDrive, а также новая модель 330d с шестицилиндровым дизельным двигателем<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0126686EN/bmw-model-update-programme-as-from-july |title=BMW model update programme as from July |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=13.05.2012 |accessdate=2019-04-11 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180615032603/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0126686EN/bmw-model-update-programme-as-from-july |archivedate=2018-06-15}}</ref>. Осенью 2012 года появилась модель 316i с самым маленьким бензиновым мотором и экономичная, с малым уровнем выбросов, модель 320i EDE, которая помимо специально настроенного двигателя имела коробку с оптимизированным рядом передач, улучшенную аэродинамику и шины с пониженным коэффициентом сопротивления качению<ref name="EDE1" />. Весной 2013 года была добавлена ещё одна модель 325d с четырёхцилиндровым дизелем<ref name="U2013" />, а летом были представлены полноприводные седаны 318d xDrive и 335d xDrive<ref name="318dxDrive">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0141144EN/bmw-model-upgrade-measures-taking-effect-from-the-summer-of-2013 |title=BMW model upgrade measures taking effect from the summer of 2013 |subtitle=Intelligent four-wheel drive concept xDrive for further models of the BMW 1 Series and BMW 3 Series |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=06.05.2013 |accessdate=2019-03-09 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180220212518/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0141144EN/bmw-model-upgrade-measures-taking-effect-from-the-summer-of-2013 |archivedate=2018-02-20}}</ref>. В 2015 году модель 318i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем заменила модель 316i<ref name="318i" />, модель 330i и её полноприводная версия 330i xDrive пришли на смену выпускавшимся ранее моделям 328i и 328i xDrive<ref name="330i" />, а новые модели 340i и 340i xDrive заменили модели 335i и 335i xDrive<ref name="340i" />.

Летом 2012 года была представлена [[Гибридный автомобиль |гибридная]] верися ActiveHybrid 3<ref name="Hybrid">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0128077EN/the-bmw-activehybrid-3:-intelligence-breeds-efficiency |title=The BMW ActiveHybrid 3: Intelligence breeds efficiency |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=06.07.2012 |accessdate=2019-04-11 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190411023302/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0128077EN/the-bmw-activehybrid-3:-intelligence-breeds-efficiency |archivedate=2019-04-11}}</ref>. Оснащенный шестицилиндровым бензиновым и электрическим двигателями автомобиль мог со скоростью до 75 км/ч проехать только на электротяге до четырёх километров, а затем включался бензиновый мотор. Бензиновый двигатель также автоматически включался тогда, когда водителю требовалось больше мощи, что позволяло гибриду достигать скорости в 100 км/ч за 5,3 секунды<ref name="AH3" />.

Осенью 2015 года просто гибридная модель была заменена на подзаряжаемый гибрид ([[:en:Plug-in hybrid |Plug-in hybrid]]), модель 330e с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, но более мощным электромотором и ёмкой батареей<ref name="330e">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0236122EN/the-new-bmw-330e |title=The new BMW 330e |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=03.09.2015 |accessdate=2019-04-08 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190408013842/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0236122EN/the-new-bmw-330e |archivedate=2019-04-08}}</ref>. При включении только электрического режима автомобиль теперь мог проехать до 40 километров со скоростью до 120 км/ч<ref name="trip" />. Если же включить спортивный режим, то совместное использование мощности двигателя и электромотора позволяло разогнать гибридный автомобиль до 100 км/ч всего за 6,1 секунды<ref>{{arf|2015PPH |Новое поколение моделей BMW eDrive |lang=ru |p=24 |com2=''Особенности''}}</ref>. Батарея постоянно подзаряжалась от двигателя, но если заряжать её от бытовой электросети, то на это понадобилось бы три часа<ref name="charging" />.

[[Файл:Long-wheelbase BMW 3 Series (F35), side view.jpg|thumb|left| Удлинённый седан BMW 320Li]]

Созданные специально для рынка Китая, удлинённые седаны поступили в продажу в конце 2012 года, сначала в виде моделей 320Li, 328Li и 335Li<ref name="China2012" />. Осенью 2016 года модели 328Li и 335Li были заменены моделью 330Li, была добавлена модель начального уровня 318Li и полноприводные версии 320Li xDrive и 330Li xDrive<ref name="China2016">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/china/article/detail/T0264159ZH_CN/%E6%9B%B4%E6%9C%89%E5%9E%8B%EF%BC%8C%E6%9B%B4%E9%AB%98%E6%95%88%EF%BC%8C%E6%9B%B4%E6%99%BA%E8%83%BD%E2%80%94%E2%80%94bmw-3%E7%B3%BB2017%E6%AC%BE%E4%B8%89%E9%A1%B9%E9%87%8D%E5%A4%A7%E5%8D%87%E7%BA%A7%EF%BC%8C%E4%BB%8A%E6%97%A5%E5%85%A8%E5%9B%BD%E4%B8%8A%E5%B8%82 |title=更有型，更高效，更智能——BMW 3系2017款三项重大升级，今日全国上市 (Меньше, эффективнее и универсальнее — три важных обновления BMW 3-й серии, теперь по всей стране) |subtitle= |lang=zh |publisher=BMW Group PressClub China |date=19.09.2016 |accessdate=2019-03-07 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190307023109/https://www.press.bmwgroup.com/china/article/detail/T0264159ZH_CN/%E6%9B%B4%E6%9C%89%E5%9E%8B%EF%BC%8C%E6%9B%B4%E9%AB%98%E6%95%88%EF%BC%8C%E6%9B%B4%E6%99%BA%E8%83%BD%E2%80%94%E2%80%94bmw-3%E7%B3%BB2017%E6%AC%BE%E4%B8%89%E9%A1%B9%E9%87%8D%E5%A4%A7%E5%8D%87%E7%BA%A7%EF%BC%8C%E4%BB%8A%E6%97%A5%E5%85%A8%E5%9B%BD%E4%B8%8A%E5%B8%82 |archivedate=2019-03-07}}</ref>.

Летом 2012 года были представлены [[Универсал (кузов)|универсалы]] ({{lang-de| Touring}}), модель 328i с бензиновым двигателем и модели 320d и 330d с дизельными моторами<ref>{{arf|2012PP |The new BMW 3 Series Touring |p=3—4 |com2=''The range kicks off with the BMW 328i, 330d and 320d Touring''}}</ref>, к концу года они были дополнены моделями 320i, 316d и 318d<ref name="EDE1" />. Начиная с весны 2013 года стали доступны модели 316i и 335i, 325d и 320d EDE, а также пять моделей с полным приводом: 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive, 320d xDrive, 330d xDrive<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0135994EN/bmw-model-update-measures-for-spring-2013 |title=BMW model update measures for spring 2013 |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=14.01.2013 |accessdate=2019-03-09 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170827084552/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0135994EN/bmw-model-update-measures-for-spring-2013 |archivedate=2017-08-27}}</ref>. В 2013 году к модельному ряду универсалов были добавлены ещё две полноприводные версии, модель 318d xDrive летом<ref name="318dxDrive" /> и модель 335d xDrive — осенью<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0145791EN/bmw-model-update-measures-for-autumn-2013 |title=BMW model update measures for autumn 2013 |subtitle=New flagship model for the BMW 3 Series Touring: the BMW 335d xDrive Touring |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=19.09.2013 |accessdate=2019-03-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190215150658/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0145791EN/bmw-model-update-measures-for-autumn-2013 |archivedate=2019-02-15}}</ref>. Так же как и у седанов, в 2015 году модель 318i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем заменила модель 316i<ref name="318i" />, модель 330i и её полноприводная версия 330i xDrive пришли на смену выпускавшимся ранее моделям 328i и 328i xDrive<ref name="330i" />, а новые модели 340i и 340i xDrive заменили модели 335i и 335i xDrive<ref name="340i" />. Линейка дизельных моделей осталась без изменений.

В начале 2013 года появилась третья модель серии — пятидверный [[Хэтчбек#liftback |лифтбек]] в виде моделей 320i, 328i и 335i с бензиновыми двигателями и 318d и 320d с дизелями<ref>{{arf|2013RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''Типичный представитель семейства BMW 3 серии: функциональная элегантность, три варианта оснащения''}}</ref>. С весны 2014 года стали доступны новая модель 330d и её полноприводная версия 330d xDrive и самая мощная дизельная модель 335d xDrive<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0164771EN/bmw-model-upgrade-measures-from-the-spring-of-2014 |title=BMW model upgrade measures from the spring of 2014 |subtitle=BMW 3 Series Gran Turismo: New six-cylinder diesel engine, BMW xDrive for two additional models |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=22.01.2014 |accessdate=2019-03-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180906233720/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0164771EN/bmw-model-upgrade-measures-from-the-spring-of-2014 |archivedate=2018-09-06}}</ref>.

В конце 2013 года был представлен самый мощный автомобиль с шестицилиндровым бензиновым двигателем, спортивный седан [[BMW M3 |M3]], способный разгоняться до 250 км/ч<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0159784EN/the-new-bmw-m3-sedan-and-new-bmw-m4-coupe |title=The new BMW M3 Sedan and new BMW M4 Coupe |subtitle= |lang=en |publisher=BMW PressClub Global |date=12.12.2013 |accessdate=2019-04-03 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180423033231/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0159784EN/the-new-bmw-m3-sedan-and-new-bmw-m4-coupe |archivedate=2018-04-23}}</ref>. С 2016 года для него стали предлагать спорт пакет (Competition Package) с более мощным мотором, максимальная скорость модели возросла до 280 км/ч<ref name="M3CP" />. А весной 2018 года была представлена партией в 1200 штук экстремальная версия, модель M3 CS с облегчённым кузовом, настроенным шасси́ и ещё более мощным двигателем. Ограниченная электроникой максимальная скорость осталась прежней<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0275597EN/the-new-bmw-m3-cs |title=The new BMW M3 CS |subtitle= |lang=en |publisher=BMW Group PressClub Global |date=21.05.2018 |accessdate=2019-05-24 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180528032359/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0275597EN/the-new-bmw-m3-cs |archivedate=2018-05-28}}</ref>.

{| class="standard collapsible collapsed" style="text-align:center"
! colspan=5 |Список моделей
|-
! Модели
! Годы<br>производства
! Количество<br>выпущенных, шт.
! Цена
! Двигатели 
|-
! 3-я серия || 11.2011—2019 || || ||
|-
! [[Седан]]ы (F30) || 11.2011—10.2018  ||  || ||
|- 
| 316i<ref name="Spec316" /> || 11.2012—05.2015  ||  ||  || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|1.6]]-[[Лошадиная сила|136]] ([[:en:Prince engine|N13]])
|- class="shadow"
| 318i<ref name="Spec2015">{{arf|2015Spec |The new BMW 3 Series Sedan. The new BMW 3 Series Touring}}</ref> || 05.2015—10.2018  ||  || [[Евро|EUR]] 32 850<ref name="318iPrice">{{arf|Price |Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017 |p=4 |com2=''Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner''}}</ref><br>[[Рубль|RUB]] 1 560 000{{ref+| 1₽ <nowiki>=</nowiki> 62,98€<ref>{{cite web|url=http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=14.07.2015 |title=Центральный банк Российской Федерации установил с 14.07.2015 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу |publisher=Центральный банк Российской Федерации |accessdate=2019-03-02|lang=ru |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302021337/http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=14.07.2015 |archivedate=2019-03-02}}</ref>|К.|П3}}<ref name="RUB2015">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0226127RU/bmw-group-россия-объявляет-цены-на-новый-bmw-3-серии |title=BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии |subtitle= |lang=ru |publisher=BMW Group PressClub Russia |date=14.07.2015 |accessdate=2019-03-02 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302021133/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0226127RU/bmw-group-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-bmw-3-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8 |archivedate=2019-03-02}}</ref>  || [[Трёхцилиндровый двигатель|R3]] [[Рабочий объём|1.5]]-[[Лошадиная сила|136]] ([[:en:BMW B38|B38]])
|- 
| 320i<ref name="Spec320" /><ref name="Spec2015" /> || 03.2012—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 37 250<ref name="318iPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 1 710 000{{ref+||К.|П3}}<ref name="RUB2015" />  || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184]] ([[:en:BMW N20|N20]]/[[BMW B48|B48]])
|- class=shadow
| 320i xDrive<ref name="320ixDrive">{{arf|2012Spec7 |Specifications BMW 3 Series Sedan. 320i xDrive, 328i xDrive}}</ref> <ref name="Spec2015" /> || 07.2012—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 39 750<ref name="318iPrice" />
|- 
| 320i EDE<ref name="Spec320EDE" /> || 11.2012—05.2015 ||  ||  || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|1.6]]-[[Лошадиная сила|170]] ([[:en:Prince engine|N13]])
|- class=shadow
| 328i<ref name="Spec328" /> || 11.2011—05.2015 || || [[Рубль|RUB]] 1 650 000{{ref+| 1₽ <nowiki>=</nowiki> 41,77€<ref>{{cite web|url=http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=29.11.2011 |title=Центральный банк Российской Федерации установил с 29.11.2011 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу |publisher=Центральный банк Российской Федерации |accessdate=2019-03-02|lang=ru |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302010917/http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=29.11.2011 |archivedate=2019-03-02}}</ref>|К.|П1}}<ref name="RUB2011">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0123664RU/цены-на-новый-bmw-3-серии-в-россии |title=Цены на новый BMW 3 серии в России |subtitle= |lang=ru |publisher=BMW Group PressClub Russia |date=29.11.2011 |accessdate=2019-03-02 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302004534/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0123664RU/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-bmw-3-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8 |archivedate=2019-03-02}}</ref> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|245]] ([[:en:BMW N20|N20]])
|-
| 328i xDrive<ref name="320ixDrive" /> || 07.2012—05.2015 || || 
|- class=shadow
| 330i<ref name="Spec2015" /> || rowspan=2 | 05.2015—10.2018 || || [[Евро|EUR]] 32 500<ref name="318iPrice" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|252]] ([[BMW B48|B48]])
|-
| 330i xDrive<ref name="Spec2015" /> || || [[Евро|EUR]] 47 150<ref name="318iPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 520 000{{ref+||К.|П3}}<ref name="RUB2015" />
|- class=shadow
| 335i<ref name="Spec328" /> || 11.2011—05.2015 ||  || [[Рубль|RUB]] 1 900 000{{ref+||К.|П1}}<ref name="RUB2011" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|306]] ([[:en:BMW N55|N55]])
|- 
| 335i xDrive<ref>{{arf|2012Spec8 |Specifications BMW 3 Series Sedan. 335i xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 07.2012—05.2015 ||  || 
|- class=shadow
| 340i<ref name="Spec2015" /> || rowspan=2 | 05.2015—10.2018 || || [[Евро|EUR]] 51 350<ref name="318iPrice" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|326]] ([[:en:BMW B58|B58]])
|-
| 340i xDrive<ref name="Spec2015" /> || || [[Евро|EUR]] 53 850<ref name="318iPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 600 000{{ref+||К.|П3}}<ref name="RUB2015" />
|- class=shadow
| 316d<ref name="Spec316d" /><ref name="Spec2015" /> || 03.2012—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 35 300<ref name="316Price">{{arf|Price |Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017 |p=6 |com2=''Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel''}}</ref> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|116]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- 
| 318d<ref name="Spec316d" /><ref name="Spec2015" /> || 03.2012—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 37 250<ref name="316Price" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|143/150]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class=shadow
| 318d xDrive<ref name="Spec2015" /> || 07.2013—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 39 750<ref name="316Price" />
|- 
| 320d<ref name="Spec320d" /><ref name="Spec2015" /> || 11.2011—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 39 800<ref name="316Price" /><br>[[Рубль|RUB]] 1 475 000{{ref+||К.|П1}}<ref name="RUB2011" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 040 000{{ref+||К.|П3}}<ref name="RUB2015" />  || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184/190]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class=shadow
| 320d xDrive<ref>{{arf|2012Spec6 |Specifications BMW 3 Series Sedan. 320d xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 07.2012—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 42 300<ref name="316Price" />
|- 
| 320d EDE<ref name="Spec2015" /> || 11.2011—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 39 800<ref name="316Price" /> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|163]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class=shadow
| 325d<ref name="Spec325d" /><ref name="325d" /> || 03.2013—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 43 850<ref name="316Price" /> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|218/224]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- 
| 330d<ref name="Spec330d" /><ref name="Spec2015" /> || 07.2012—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 49 900<ref name="316Price" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|258]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N57|N57]]/[[:en:BMW B57|B57]])
|- class=shadow
| 330d xDrive<ref name="Spec2015" /> || 03.2013—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 52 400<ref name="316Price" />
|- 
| 335d xDrive<ref name="Spec335d" /><ref name="Spec2015" /> || 07.2013—10.2018 ||  || [[Евро|EUR]] 57 300<ref name="316Price" /> || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|313]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N57|N57]]/[[:en:BMW B57|B57]])
|- class=shadow
| ActiveHybrid 3<ref name="Hybrid" /> || 07.2012—05.2015 ||  ||  || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|306]] ([[:en:BMW N55|N55]])+[[Электрический двигатель |E]]-[[Киловатт |40]]
|- 
| 330e<ref name="330e" /> || 09.2015—07.2019 ||  || [[Евро|EUR]] 45 650<ref name="318iPrice" />  || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184]] ([[BMW B48 |B48]])+[[Электрический двигатель |E]]-[[Киловатт |65]]
<!-- ------------------------------универсалы----------------------------------->
|-
! [[Универсал (кузов)|Универсалы]] (F31) || 07.2012—2019 ||  || ||
|-
| 316i<ref>{{arf|2013SpecT |Specifications. BMW 3 Series Touring. 316i}}</ref> || 03.2013—05.2015 || || || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|1.6]]-[[Лошадиная сила|136]] ([[:en:Prince engine|N13]])
|- class=shadow
| 318i<ref name="Spec2015" /> || 05.2015—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 34 550<ref name="318TPrice">{{arf|TouringPrice |Die neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017 |p=4 |com2=''Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner''}}</ref> || rowspan=2 | [[Трёхцилиндровый двигатель|R3]] [[Рабочий объём|1.5]]-[[Лошадиная сила|136]] ([[:en:BMW B38|B38]])
|-
| 318i xDrive<ref name="Spec2015" /> || 05.2015—2019 ||  || 
|- class="shadow"
| 320i<ref>{{arf|2012Spec10 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 11.2012—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 38 950<ref name="318TPrice" /> ||  rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184]] ([[:en:BMW N20|N20]]/[[BMW B48|B48]])
|- 
| 320i xDrive<ref>{{arf|2013xDrive1 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 03.2013—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 41 450<ref name="318TPrice" />
|- class="shadow"
| 328i<ref name="Spec2012T" /> || 07.2012—05.2015 ||  ||  || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|245]] ([[:en:BMW N20|N20]])
|- 
| 328i xDrive<ref>{{arf|2013xDrive2 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 328i xDrive}}</ref> || 03.2013—05.2015 ||  || 
|- class="shadow"
| 330i<ref name="Spec2015" /> || 05.2015—2019 || || [[Евро|EUR]] 44 250<ref name="318TPrice" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|252]] ([[BMW B48|B48]])
|-
| 330i xDrive<ref name="Spec2015" /> || 05.2015—2019 || || [[Евро|EUR]] 48 900<ref name="318TPrice" />
|- class="shadow"
| 335i<ref>{{arf|2013SpecT1 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i}}</ref> || 03.2013—05.2015 ||  ||  || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|306]] ([[:en:BMW N55|N55]])
|-  
| 335i xDrive<ref>{{arf|2013xDrive3 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i xDrive}}</ref> || 03.2013—05.2015 ||  || 
|- class="shadow"
| 340i<ref name="Spec2015" /> || 05.2015—2019 || || [[Евро|EUR]] 55 250<ref name="318TPrice" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|326]] ([[:en:BMW B58|B58]])
|-
| 340i xDrive<ref name="Spec2015" /> || 05.2015—2019 || || [[Евро|EUR]] 57 750<ref name="318TPrice" />
|- class="shadow"
| 316d<ref name="316dT">{{arf|2012Spec9 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 316d, 318d}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 11.2012—2019 || || [[Евро|EUR]] 37 000<ref name="316dTPrice">{{arf|TouringPrice |Die neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017 |p=6 |com2=''Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel''}}</ref> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|116]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|-
| 318d<ref name="316dT" /><ref name="Spec2015" /> || 11.2012—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 38 950<ref name="316dTPrice" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|143/150]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class="shadow"
| 318d xDrive<ref>{{arf|2013xDrive6 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 318d xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 07.2013—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 41 450<ref name="316dTPrice" />
|- 
| 320d<ref name="Spec2012T" /><ref name="Spec2015" /> || 07.2012—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 41 500<ref name="316dTPrice" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class="shadow"
| 320d xDrive<ref>{{arf|2013xDrive4 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 03.2013—2019  ||  || [[Евро|EUR]] 44 000<ref name="316dTPrice" />
|- 
| 320d EDE<ref>{{arf|2013SpecT3 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d EfficientDynamics Edition}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 03.2013—2019  ||  || [[Евро|EUR]] 41 500<ref name="316dTPrice" /> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|163]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class="shadow"
| 325d<ref>{{arf|2013SpecT2 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 325d}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 03.2013—2019  ||  || [[Евро|EUR]] 45 600<ref name="316dTPrice" /> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|218/224]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|-
| 330d<ref name="Spec2012T" /><ref name="Spec2015" /> || 07.2012—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 51 650<ref name="316dTPrice" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|258]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N57|N57]]/[[:en:BMW B57|B57]])
|- class="shadow"
| 330d xDrive<ref>{{arf|2013xDrive5 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 330d xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 03.2013—2019  ||  || [[Евро|EUR]] 54 150<ref name="316dTPrice" />
|-
| 335d xDrive<ref>{{arf|2013xDrive7 |Specifications. BMW 3 Series Touring. 335d xDrive}}</ref><ref name="Spec2015" /> || 11.2013—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 59 050<ref name="316dTPrice" /> || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|313]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N57|N57]]/[[:en:BMW B57|B57]])
<!-- --------------------------------------лифтбеки------------------------------------>
|-
! [[Лифтбек]]и (F34) || 03.2013—2019 ||  || ||
|- 
| 320i<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=16 |com2=''BMW 320i Gran Turismo: entry-level petrol engine packs a punch''}}</ref><ref name="320iGT">{{arf|2016RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''BMW 3 серии Гран Туризмо. 320i, 330i, 340i''}}</ref> || 03.2013—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 40 200<ref name="320iPrice">{{arf|GTPrice |Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017 |p=4 |com2=''Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner''}}</ref><br>[[Рубль|RUB]] 1 535 000{{ref+| 1₽ <nowiki>=</nowiki> 39,88€<ref>{{cite web|url=http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=21.03.2013 |title=Центральный банк Российской Федерации установил с 21.03.2013 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу |publisher=Центральный банк Российской Федерации |accessdate=2019-03-02|lang=ru |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302013420/http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=21.03.2013 |archivedate=2019-03-02}}</ref>|К.|П2}}<ref name="RUB2013">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0138500RU/bmw-group-россия-объявляет-цены-на-новый-bmw-3-серии-гран-туризмо |title=BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии Гран Туризмо |date=21.03.2013 |accessdate=2019-03-02 |lang=ru |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302013047/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0138500RU/bmw-group-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-bmw-3-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%BE |archivedate=2019-03-02}}</ref><br>[[Рубль|RUB]] 2 345 000{{ref+| 1₽ <nowiki>=</nowiki> 74,82€<ref>{{cite web|url=http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=03.06.2016 |title=Центральный банк Российской Федерации установил с 03.06.2016 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу |publisher=Центральный банк Российской Федерации |accessdate=2019-03-02 |lang=ru |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302023435/http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=03.06.2016 |archivedate=2019-03-02}}</ref>|К.|П4}}<ref name="RUB2016">{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0260796RU/bmw-group-россия-объявляет-цены-на-новый-bmw-3-серии-гран-туризмо |title=BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии Гран Туризмо |date=03.06.2016 |accessdate=2019-03-02 |lang=ru |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190302023156/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0260796RU/bmw-group-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-bmw-3-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%BE |archivedate=2019-03-02}}</ref> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184]] ([[:en:BMW N20|N20]]/[[BMW B48|B48]])
|- class="shadow"
| 320i xDrive<ref name="320ixGT">{{arf|2016RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''BMW 3 серии Гран Туризмо. 320i xDrive, 330i xDrive, 340i xDrive''}}</ref> || 03.2014—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 42 700<ref name="320iPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 440 000{{ref+||К.|П4}}<ref name="RUB2016" />
|-
| 328i<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=16 |com2=''BMW 328i Gran Turismo: four-cylinder petrol engine sets the benchmark for dynamics and efficiency''}}</ref> || 03.2013—06.2016 ||  || [[Рубль|RUB]] 1 885 000{{ref+||К.|П2}}<ref name="RUB2013" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|245]] ([[:en:BMW N20|N20]])
|- class="shadow"
| 328i xDrive || 03.2014—06.2016 ||  || 
|-
|330i<ref name="320iGT" /> || 06.2016—2019 || || [[Евро|EUR]] 47 650<ref name="320iPrice" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|252]] ([[BMW B48|B48]])
|- class="shadow"
| 330i xDrive<ref name="320ixGT" /> || 06.2016—2019 || || [[Евро|EUR]] 50 150<ref name="320iPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 710 000{{ref+||К.|П4}}<ref name="RUB2016" />
|- 
| 335i<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=15 |com2=''BMW 335i Gran Turismo: six-cylinder petrol version with muscular power development, imposing torque and outstanding refinement''}}</ref> || 03.2013—06.2016 ||  ||  || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|306]] ([[:en:BMW N55|N55]])
|- class="shadow"
| 335i xDrive || 03.2013—06.2016 ||  || 
|-
| 340i<ref name="320iGT" /> || 06.2016—2019 || || [[Евро|EUR]] 56 500<ref name="320iPrice" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|326]] ([[:en:BMW B58|B58]])
|- class="shadow"
| 340i xDrive<ref name="320ixGT" /> || 06.2016—2019 || || [[Евро|EUR]] 59 000<ref name="320iPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 999 000{{ref+||К.|П4}}<ref name="RUB2016" />
|-
| 318d<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=17 |com2=''BMW 318d Gran Turismo: ultra-economical entry-level diesel''}}</ref><ref name="318dGT">{{arf|2016RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''BMW 3 серии Гран Туризмо. 318d, 320d, 320 xDrive''}}</ref> || 03.2013—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 39 950<ref name="318dPrice">{{arf|GTPrice |Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017 |p=6 |com2=''Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel''}}</ref> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|143/150]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|- class="shadow"
| 320d<ref>{{arf|2013PP |The new BMW 3 Series Gran Turismo |p=17 |com2=''BMW 320d Gran Turismo: strong-pulling diesel is also big on refinement and economy''}}</ref><ref name="318dGT" /> || 03.2013—2019 || || [[Евро|EUR]] 42 750<ref name="318dPrice" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184/190]] [[Дизельный двигатель|D]]  ([[:en:BMW N47 |N47]]/[[:en:BMW B47|B47]])
|-
| 320d xDrive<ref name="318dGT" /> || 06.2016—2019 || || [[Евро|EUR]] 45 250<ref name="318dPrice" /><br>[[Рубль|RUB]] 2 440 000{{ref+||К.|П4}}<ref name="RUB2016" />
|- class="shadow"
| 325d<ref>{{arf|2016RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''BMW 3 серии Гран Туризмо. 325d''}}</ref> || 06.2016—2019 || || [[Евро|EUR]] 49 000<ref name="318dPrice" /> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|224]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW B47|B47]])
|- 
| 330d<ref>{{arf|2014SpecGT |Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d}}</ref><ref name="335dGT">{{arf|2016RUPP |Новый BMW 3 серии Гран Туризмо |lang=ru |com2=''BMW 3 серии Гран Туризмо. 330d, 330d xDrive, 335d xDrive''}}</ref> || 03.2014—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 52 900<ref name="318dPrice" /> || rowspan=2 | [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|258]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N57|N57]]/[[:en:BMW B57|B57]])
|- class="shadow"
| 330d xDrive<ref name="330dGT">{{arf|2014SpecGT1 |Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d xDrive, 335d xDrive}}</ref><ref name="335dGT" /> || 03.2014—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 55 400<ref name="318dPrice" /> 
|- 
| 335d xDrive<ref name="330dGT" /><ref name="335dGT" /> || 03.2014—2019 ||  || [[Евро|EUR]] 60 300<ref name="318dPrice" /> || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|313]] [[Дизельный двигатель|D]] ([[:en:BMW N57|N57]]/[[:en:BMW B57|B57]])
<!-- --------------------------------LWB--------------------------------------------------->
|- 
! Удлинённые седаны (F35) || 12.2012—2019 || || ||
|- 
| 318Li<ref name="BRZH">{{arf|Br2018 |款BMW_3系长轴距版}}</ref> || 09.2016—05.2019 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 309 900{{ref+| 1¥ <nowiki>=</nowiki> 7,45€<ref>{{arf|ECB2016 |Euro Foreign Exchange Reference Rates |com2=''19 September 2016''}}</ref> |К.|П6}}<ref name="China2016" /> || [[Трёхцилиндровый двигатель|R3]] [[Рабочий объём|1.5]]-[[Лошадиная сила|136]] ([[:en:BMW B38|B38]])
|- class="shadow"
| 320Li<ref name="PPZH">{{arf|2012PPZN |BMW at Auto China 2012 in Beijing |p=10—28 |com2=''The elegant, luxurious sports sedan: the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version''}}</ref> || 12.2012—05.2019 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 326 500{{ref+| 1¥ <nowiki>=</nowiki> 8,12€<ref>{{arf|ECB2012 |Euro Foreign Exchange Reference Rates| com2=''11 December 2012''}}</ref> |К.|П5}}<ref name="China2016" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|184]] ([[:en:BMW N20|N20]]/[[BMW B48|B48]])
|- 
| 320Li xDrive<ref name="BRZH" /> || 09.2016—05.2019 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 349 900{{ref+||К.|П6}}<ref name="China2016" /> 
|- class="shadow"
| 328Li<ref name="PPZH" /> || 12.2012—09.2016 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 449 000{{ref+||К.|П5}}<ref name="China2012" /> || [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|245]] ([[:en:BMW N20|N20]])
|- 
| 330Li<ref name="BRZH" /> || 09.2016—05.2019 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 449 000{{ref+||К.|П6}}<ref name="China2016" /> || rowspan=2 | [[Четырёхцилиндровый двигатель|R4]] [[Рабочий объём|2.0]]-[[Лошадиная сила|252]] ([[BMW B48|B48]])
|- class="shadow"
| 330Li xDrive<ref name="BRZH" /> || 09.2016—05.2019 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 449 000{{ref+||К.|П6}}<ref name="China2016" />   
|- 
| 335Li<ref name="PPZH" /> || 12.2012—09.2016 ||  || [[Китайский юань|CNY]] 599 600{{ref+||К.|П5}}<ref name="China2012" /> || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|306]] ([[:en:BMW N55|N55]])
<!-- --------------------------------------M3-------------------------------------->
|-
! [[Спортивный автомобиль|Спортивный]] седан (F80) || 03.2014—07.2019 || ||  ||
|- 
| M3<ref>{{arf|2013RuPP1 |Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе }}</ref> || 03.2014—07.2019 ||  || [[Евро|EUR]] 71 500<ref>{{arf|M3Price |Die neue BMW M3 limousine. Das neue BMW M4 coupe. Preisliste |com2=''Fahrzeugpreise''}}</ref><br>[[Рубль|RUB]] 3 222 000{{ref+| 1₽ <nowiki>=</nowiki> 48,12€<ref>{{cite web|url=http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=18.02.2014 |title=Центральный банк Российской Федерации установил с 18.02.2014 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу |publisher=Центральный банк Российской Федерации |accessdate=2019-03-02 |lang=ru |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190311012647/http://cbr.ru/currency_base/daily/?date_req=18.02.2014 |archivedate=2019-03-11}}</ref>|К.|П7}}<ref>{{cite web |url=https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0168008RU/объявлены-цены-на-новые-bmw-m3-седан-и-bmw-m4-купе |title=Объявлены цены на новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе |subtitle= |lang=ru |publisher=BMW Group PressClub Russia |date=18.02.2014 |accessdate=2019-03-10 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190310045654/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/detail/T0168008RU/%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-bmw-m3-%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD-%D0%B8-bmw-m4-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B5 |archivedate=2019-03-10}}</ref> || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|431]] ([[:en:BMW S55|S55]])
|- class=shadow
| M3 Competition Package<ref name="Competition Package" /> || 01.2016—07.2019 || || || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|450]] ([[:en:BMW S55|S55]])
|- 
| M3 CS<ref name="M3CS" /> || 05.2018—07.2019 || || || [[Шестицилиндровые двигатели|R6]] [[Рабочий объём|3.0]]-[[Лошадиная сила|460]] ([[:en:BMW S55|S55]])
|}

== Комментарии ==
{{примечания|group="К."}}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
# {{Anc|ECB2012}}{{статья
| заглавие = Euro Foreign Exchange Reference Rates
| ссылка = https://www.ecb.europa.eu/stats/exchange/eurofxref/shared/pdf/2012/12/20121211.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Курс валют ЕЦБ
| место =
| издательство = European Central Bank
| год = 2012
| месяц = 12
| число = 11
| pages = 1
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190307025129/https://www.ecb.europa.eu/stats/exchange/eurofxref/shared/pdf/2012/12/20121211.pdf
|archivedate = 2019-03-07}}{{Anc-end}}
# {{Anc|ECB2016}}{{статья
| заглавие = Euro Foreign Exchange Reference Rates
| ссылка = https://www.ecb.europa.eu/stats/exchange/eurofxref/shared/pdf/2016/09/20160919.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Курс валют ЕЦБ
| место =
| издательство = European Central Bank
| год = 2016
| месяц = 09
| число = 19
| pages = 1
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190307025006/https://www.ecb.europa.eu/stats/exchange/eurofxref/shared/pdf/2016/09/20160919.pdf
|archivedate = 2019-03-07}}{{Anc-end}}
# {{Anc|40 years}}{{статья
| заглавие = 40 years of the BMW 3 Series model range
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0216343EN/320177/BMW_Group_Classic_40_years_of_the_BMW_3_Series__E.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = Munich
| издательство = BMW Media information
| год = 2015
| месяц = 05
| pages = 27
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190105055826/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0216343EN/320177/BMW_Group_Classic_40_years_of_the_BMW_3_Series__E.pdf
|archivedate = 2019-01-05}}{{Anc-end}}
# {{Anc|NCAP}}{{статья
| заглавие = BMW 3 Series
| ссылка = https://cdn.euroncap.com/media/6113/euroncap_bmw_3_series_2012_5stars.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Результаты тестов
| место = 
| издательство = EuroNCAP
| год = 2012
| месяц = 
| pages = 3
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190418024745/https://cdn.euroncap.com/media/6113/euroncap_bmw_3_series_2012_5stars.pdf
|archivedate = 2019-04-18}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2011PP}}{{статья
| заглавие = The new BMW 3 Series Sedan
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0123416EN/256243/BMW_3er_EN.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2011
| месяц = 11
| pages = 70
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190423011243/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0123416EN/256243/BMW_3er_EN.pdf
|archivedate = 2019-04-23}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2011RuPP}}{{статья
| заглавие = Новый седан BMW 3 серии
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0122586EN/256232/BMW_3er_RU.pdf
| язык = ru
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW
| год = 2011
| месяц = 11
| pages = 75
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190308012524/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0122586EN/256232/BMW_3er_RU.pdf
|archivedate = 2019-03-08}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012PPA}}{{статья
| заглавие = The BMW ActiveHybrid 3
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0128077EN/192497/BMW_ActiveHybrid_3_EN.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Meida Information
| год = 2012
| месяц = 07
| pages = 22
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190412030025/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0128077EN/192497/BMW_ActiveHybrid_3_EN.pdf
|archivedate = 2019-04-12}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012PPZN}}{{статья
| заглавие = BMW at Auto China 2012 in Beijing
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0125879EN/188002/BMW_Bejing_EN_2012.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Medien-information
| год = 2012
| месяц = 04
| pages = 64
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190316005814/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0125879EN/188002/BMW_Bejing_EN_2012.pdf
|archivedate = 2019-03-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012PP}}{{статья
| заглавие = The new BMW 3 Series Touring
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0126604EN/256274/The_new_BMW_3_Series_Touring
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Medien-information
| год = 2012
| месяц = 05
| pages = 37
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309050955/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0126604EN/256274/The_new_BMW_3_Series_Touring.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013PP}}{{статья
| заглавие = The new BMW 3 Series Gran Turismo
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0136657EN/256325/The_new_BMW_3_Series_Gran_Turismo.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Media information
| год = 2013
| месяц = 02
| pages = 39
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309072306/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0136657EN/256325/The_new_BMW_3_Series_Gran_Turismo.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013RuPP}}{{статья
| заглавие = Новый BMW 3 серии Гран Туризмо
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0136936RU/208173/The_new_BMW_3_Series_Gran_Turismo__RU.pdf
| язык = ru
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = Moscow
| издательство = BMW Group Russia Corporate Communications
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 6
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309070744/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0136936RU/208173/The_new_BMW_3_Series_Gran_Turismo__RU.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013RuPP1}}{{статья
| заглавие = Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0161484RU/242104/_BMW_M3_%20%20%20%20%20_%20_BMW_M4_%20%20%20%20.pdf
| язык = ru
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = Moscow
| издательство = BMW Group Russia Corporate Communications
| год = 
| месяц = 
| pages = 34
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190311005102/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0161484RU/242104/_BMW_M3_%20%20%20%20%20_%20_BMW_M4_%20%20%20%20.pdf
|archivedate = 2019-03-11}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2015PPH}}{{статья
| заглавие = Новое поколение моделей BMW eDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0232768RU/326164/_%20%20%20%20%20%20%20%20%20_%20%20%20%20%20%20%20_BMW_eDrive.pdf
| язык = ru
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW
| год = 2015
| месяц = 09
| pages = 40
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190406092638/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0232768RU/326164/_%20%20%20%20%20%20%20%20%20_%20%20%20%20%20%20%20_BMW_eDrive.pdf
|archivedate = 2019-04-06}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2015RuPP}}{{статья
| заглавие = Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0216589RU/309137/-%20%20%20_BMW_3_%20%20%20%20%20.pdf
| язык = ru
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW
| год = 2015
| месяц = 05
| pages = 76
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190308010915/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0216589RU/309137/-%20%20%20_BMW_3_%20%20%20%20%20.pdf
|archivedate = 2019-03-08}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2016RuPP}}{{статья
| заглавие = Новый BMW 3 серии Гран Туризмо
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0260665RU/360510/2016_06_01_%20%20%20%20%20_BMW_3_%20%20%20%20%20_%20%20%20%20_%20%20%20%20%20%20%20.pdf
| язык = ru
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = Moscow
| издательство = BMW Group Russia Corporate Communications
| год = 
| месяц = 
| pages = 29
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190310040419/https://www.press.bmwgroup.com/russia/article/attachment/T0260665RU/360510/2016_06_01_%20%20%20%20%20_BMW_3_%20%20%20%20%20_%20%20%20%20_%20%20%20%20%20%20%20.pdf|archivedate = 2019-03-10}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2015M3}}{{статья
| заглавие = New Competition Package amps up the sporty personality of the BMW M3 and BMW M4
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0249809EN/412769/PM_BMW_M3_M4_Competition_Paket_EN_FINAL.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Press and Public Relations
| год = 2015
| месяц = January
| pages = 4
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190523022553/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0249809EN/412769/PM_BMW_M3_M4_Competition_Paket_EN_FINAL.pdf
|archivedate = 2019-05-23}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2017M3CS}}{{статья
| заглавие = The new BMW M3 CS
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0275597EN/408531/M3CS_All_Details_E.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2017
| месяц = 11
| pages = 9
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190524020450/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0275597EN/408531/M3CS_All_Details_E.pdf
|archivedate = 2019-05-24}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013U}}{{статья
| заглавие = BMW model update measures for spring 2013
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0135994EN/206299/BMW_model_update_measures_spring_2013_EN.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Corporate Communications
| год = 2013
| месяц = January
| pages = 13
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190424024311/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0135994EN/206299/BMW_model_update_measures_spring_2013_EN.pdf
|archivedate = 2019-04-24}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2016U}}{{статья
| заглавие = BMW model update measures for spring 2016
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0249811EN/345835/PUMA_January_2016_EN.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Информация для прессы
| место = 
| издательство = BMW Corporate Communications
| год = 2016
| месяц = January
| pages = 13
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190324024727/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0249811EN/345835/PUMA_January_2016_EN.pdf
|archivedate = 2019-03-24}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Br2018}}{{статья
| заглавие = 款BMW_3系长轴距版 (BMW 3-й серии, версия с удлинённой колёсной базой)
| ссылка = http://www.bmw.com.cn/content/dam/bmw/marketCN/common/all-models/specsheet-pdf/spec/20180821/3系长轴.pdf.asset.1534813365028.pdf
| язык = zh
| номер = 
| тип = Брошюра
| место = 
| издательство = BMW AG
| год = 2018
| месяц = July
| pages = 8
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190316013444/http://www.bmw.com.cn/content/dam/bmw/marketCN/common/all-models/specsheet-pdf/spec/20180821/3%E7%B3%BB%E9%95%BF%E8%BD%B4.pdf.asset.1534813365028.pdf
|archivedate = 2019-03-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|M3Price}}{{статья
| заглавие = Die neue BMW M3 limousine. Das neue BMW M4 coupe. Preisliste
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0164757DE/246685/Preisliste_BMW_M3_BMW_M4_Maerz_2014.pdf
| язык = de
| номер = 
| тип = Цены
| место = Germany
| издательство = BMW AG
| год = 2014
| месяц = 
| pages = 24
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190405014539/https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0164757DE/246685/Preisliste_BMW_M3_BMW_M4_Maerz_2014.pdf
|archivedate = 2019-04-05}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Price}}{{статья
| заглавие = Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0274434DE/397247/Preisliste_BMW_3er_Limousine_November_2017.pdf
| язык = de
| номер = 
| тип = Цены
| место = Germany
| издательство = BMW AG
| год = 2017
| месяц = 
| pages = 76
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190407024613/https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0274434DE/397247/Preisliste_BMW_3er_Limousine_November_2017.pdf
|archivedate = 2019-04-07}}{{Anc-end}}
# {{Anc|TouringPrice}}{{статья
| заглавие = Der neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0274433DE/397248/Preisliste_BMW_3er_Touring_November_2017.pdf
| язык = de
| номер = 
| тип = Цены
| место = Germany
| издательство = BMW AG
| год = 2017
| месяц = 
| pages = 88
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190417012542/https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0274433DE/397248/Preisliste_BMW_3er_Touring_November_2017.pdf
|archivedate = 2019-04-17}}{{Anc-end}}
# {{Anc|GTPrice}}{{статья
| заглавие = Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0274432DE/397253/Preisliste_BMW_3er_Gran_Turismo_November_2017.pdf
| язык = de
| номер = 
| тип = Цены
| место = Germany
| издательство = BMW AG
| год = 2017
| месяц = 
| pages = 76
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190406031807/https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0274432DE/397253/Preisliste_BMW_3er_Gran_Turismo_November_2017.pdf
|archivedate = 2019-04-06}}{{Anc-end}}

=== Технические характеристики ===
# {{Anc|2012Spec1}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0124415EN/182954/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_320i_03_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 1
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309030435/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0124415EN/182954/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_320i_03_2012.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec10}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0132112EN/207745/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320i_11_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 09
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190416012019/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0132112EN/207745/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320i_11_2012.pdf
|archivedate = 2019-04-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec2}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316d, 318d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0124415EN/182953/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_316d_318d_03_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 11
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309030634/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0124415EN/182953/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_316d_318d_03_2012.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec9}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 316d, 318d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0132112EN/207744/Specifications_BMW_3_Series_Touring_316d_318d_11_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 09
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190416010954/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0132112EN/207744/Specifications_BMW_3_Series_Touring_316d_318d_11_2012.pdf
|archivedate = 2019-04-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec3}}{{статья
| заглавие = Specifications BMW 3 Series Sedan. 330d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191797/BMW_TD_330d_Sedan_English_07_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 7
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309034902/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191797/BMW_TD_330d_Sedan_English_07_2012.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec7}}{{статья
| заглавие = Specifications BMW 3 Series Sedan. 320i xDrive, 328i xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191796/BMW_TD_320i_xDrive_328i_xDrive_Sedan_07_2012__English.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 6
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190412013235/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191796/BMW_TD_320i_xDrive_328i_xDrive_Sedan_07_2012__English.pdf
|archivedate = 2019-04-12}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec8}}{{статья
| заглавие = Specifications BMW 3 Series Sedan. 335i xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191798/BMW_TD_335i_xDrive_Sedan_English_07_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 7
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190412013829/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191798/BMW_TD_335i_xDrive_Sedan_English_07_2012.pdf
|archivedate = 2019-04-12}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec6}}{{статья
| заглавие = Specifications BMW 3 Series Sedan. 320d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191795/BMW_TD_320d_xDrive_Sedan_07_2012__English.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 6
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190412012434/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0127960EN/191795/BMW_TD_320d_xDrive_Sedan_07_2012__English.pdf
|archivedate = 2019-04-12}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec4}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316i
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0131800EN/207748/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_316i_11_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 9
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309042615/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0131800EN/207748/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_316i_11_2012.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012Spec5}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i EfficientDynamics Edition
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0131800EN/207749/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_320i_EfficientDynamics_Edition_11_2012.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2012
| месяц = 9
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309044655/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0131800EN/207749/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_320i_EfficientDynamics_Edition_11_2012.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013Spec1}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0136739EN/209105/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_325d_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 1
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190309065042/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0136739EN/209105/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_325d_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-03-09}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013Spec2}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 335d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0141415EN/215341/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_335d_xDrive_07_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 5
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190318030621/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0141415EN/215341/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_335d_xDrive_07_2013.pdf
|archivedate = 2019-03-18}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013SpecT}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 316i
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208681/Specifications_BMW_3_Series_Touring_316i_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190402021057/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208681/Specifications_BMW_3_Series_Touring_316i_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-02}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013SpecT1}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208682/Specifications_BMW_3_Series_Touring_335i_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190416022921/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208682/Specifications_BMW_3_Series_Touring_335i_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013SpecT2}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 325d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208684/Specifications_BMW_3_Series_Touring_325d_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190416023600/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208684/Specifications_BMW_3_Series_Touring_325d_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013SpecT3}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d EfficientDynamics Edition 
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208683/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320d_EfficientDynamics_Edition_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190416024245/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208683/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320d_EfficientDynamics_Edition_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-16}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive1}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208685/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320i_xDrive_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190417022225/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208685/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320i_xDrive_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-17}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive2}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 328i xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208686/Specifications_BMW_3_Series_Touring_328i_xDrive_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190417022950/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208686/Specifications_BMW_3_Series_Touring_328i_xDrive_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-17}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive3}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208687/Specifications_BMW_3_Series_Touring_335i_xDrive_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190417023432/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208687/Specifications_BMW_3_Series_Touring_335i_xDrive_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-17}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive4}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208688/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320d_xDrive_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190417023914/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208688/Specifications_BMW_3_Series_Touring_320d_xDrive_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-17}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive5}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 330d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208689/Specifications_BMW_3_Series_Touring_330d_xDrive_03_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 2
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190417024325/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0137145EN/208689/Specifications_BMW_3_Series_Touring_330d_xDrive_03_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-17}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive6}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 318d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0141415EN/215384/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_318d_xDrive_07_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 5
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190419021354/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0141415EN/215384/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_318d_xDrive_07_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-19}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013xDrive7}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Touring. 335d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0141415EN/215341/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_335d_xDrive_07_2013.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2013
| месяц = 10
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190419022143/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0141415EN/215341/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_335d_xDrive_07_2013.pdf
|archivedate = 2019-04-19}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2014SpecGT}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0165232EN/247255/Specifications_BMW_3_Series_Gran_Turismo_330d_03_2014.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2014
| месяц = 1
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190404021022/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0165232EN/247255/Specifications_BMW_3_Series_Gran_Turismo_330d_03_2014.pdf
|archivedate = 2019-04-04}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2014SpecGT1}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d xDrive, 335d xDrive
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0165232EN/247254/Specifications_BMW_3_Series_Gran_Turismo_330d_xDrive_335d_xDrive_03_2014.pdf
| язык = en
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2014
| месяц = 1
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190404021239/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0165232EN/247254/Specifications_BMW_3_Series_Gran_Turismo_330d_xDrive_335d_xDrive_03_2014.pdf
|archivedate = 2019-04-04}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2015Spec}}{{статья
| заглавие = The new BMW 3 Series Sedan. The new BMW 3 Series Touring. Specifications
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0234765EN/349813/The_new_BMW_3_Series_Sedan_The_new_BMW_3_Series_Touring_Specifications_EN.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Технические характеристики
| место = 
| издательство = BMW Media
| год = 2015
| месяц = 05
| pages = 36
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190302024502/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0234765EN/349813/The_new_BMW_3_Series_Sedan_The_new_BMW_3_Series_Touring_Specifications_EN.pdf
|archivedate = 2019-03-02}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2016Spec}}{{статья
| заглавие = Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0252342EN/348135/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_325d_03_2016.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Технические характеристики
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2016
| месяц = 1
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190324031549/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0252342EN/348135/Specifications_BMW_3_Series_Sedan_325d_03_2016.pdf
|archivedate = 2019-03-24}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2017Spec}}{{статья
| заглавие = Specifications. The new BMW M3 CS
| ссылка = https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0275597EN/408532/M3_CS_Technical_Data_E.pdf
| язык = en
| номер = 
| тип = Технические характеристики
| место = 
| издательство = BMW Media Information
| год = 2017
| месяц = 11
| pages = 2
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190527013327/https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0275597EN/408532/M3_CS_Technical_Data_E.pdf
|archivedate = 2019-05-27}}{{Anc-end}}

== Ссылки ==
{{cite web |author=Максим Кадаков |url=https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/vo-sne-i-nayavu |title=Во сне и наяву |subtitle=Первая встреча |lang=ru |publisher=Авторевю |date=№24 2011 |accessdate=2019-03-01 |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190301012221/https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/vo-sne-i-nayavu |archivedate=2019-03-01}}

{{Автомобили BMW}}

[[Категория:Автомобили BMW|F30]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]