Просмотр кода страницы Русская Википедия:Curtiss P-40

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{перенаправление|P-40|Р-40|о ракете класса «воздух—воздух»}}
{{Карточка ЛА
 |название             = 
* P-40 Warhawk
* Tomahawk (Kittyhawk)
 |тип                  = [[истребитель]]
 |производитель        = [[Curtiss-Wright]]
 |изображение          = Curtiss P-40 Warhawk USAF.JPG
 |начало эксплуатации  = [[1938 год]]
 |конец эксплуатации   = [[1958 год]] ([[Бразилия]])
 |статус               = 
 |основной эксплуатант = [[Военно-воздушные силы США]]
 |другие эксплуатанты  = [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании]]
* [[Королевские военно-воздушные силы Австралии]]
* [[Военно-воздушные силы Бразилии]]
 |годы производства    = 1939-1944
 |выпущено единиц      = {{число|13738}}
 |стоимость единицы    = {{число|60552}} [[Доллар США|долларов США]]
 |базовая модель       = [[Curtiss P-36 Hawk]]
 }}

'''Кертисс P-40 «Уорхок»''' (''«Ястреб»'')<ref>{{Книга:Авиация|статья=«Кертисс»|272}}</ref> ({{lang-en|Curtiss P-40 Warhawk}}) — [[Соединённые Штаты Америки|американский]] [[истребитель]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], разработанный [[корпорация|корпорацией]] [[Curtiss-Wright]].

Основой конструкции послужил истребитель [[Curtiss P-36 Hawk|«Хок-75» (P-36)]], выпускавшийся с 1936 года. С [[1939 год]]а поступил на вооружение [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]]. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 вооружённых сил государств мира (в том числе 2243 самолёта были по [[ленд-лиз]]у поставлены в [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]). Последний серийный P-40 сошёл с [[конвейер]]а 30 ноября [[1944 год]]а.

== Модификации ==
* XP-40
* P-40
* P-40A
* P-40B / Tomahawk IIA
* P-40C / Tomahawk IIB
* P-40D / Kittyhawk Mk I
* P-40E или P-40E-1 / Kittyhawk Mk IA
* P-40F и P-40L / Kittyhawk Mk II или Kittyhawk Mk IIA
* P-40G, позже RP-40G
* P-40K / Kittyhawk Mk III
* P-40M / Kittyhawk Mk. III
* P-40N / Kittyhawk Mk IV
* P-40P
* XP-40Q
* P-40R
* RP-40
* TP-40
* Twin P-40

== Операторы ==
;{{flag|United States|1912}} [[США]]
* [[File:USAAC Roundel 1919-1941.svg|20px]] [[Военно-воздушные силы Армии США]]
* [[Файл:Roundel of the USAF.svg|20px]] [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]]:
;{{FRA}}
* {{Знак ВВС Франции}} [[Воздушно-космические силы Франции|ВВС Франции]]: заказанные до капитуляции Франции 100 Hawk 81A-1 (позже планировалось 230) были переданы ВВС Великобритании и Британского содружества (Tomahawk I). В конце 1942 года GC II/5, сражавшаяся в Тунисе, получила P-40Fs от американской 33-й истребительной группы и использовала их до замены на P-47D в середине 1944 года.
;{{UK}}
* {{Знак ВВС Великобритании}} [[Королевские ВВС Великобритании]]:
;{{flag|Canada|1921}} [[Канада]]
* [[Королевские военно-воздушные силы Канады|Королевские ВВС Канады]]:
;{{AUS}}
* [[Королевские военно-воздушные силы Австралии|ВВС Австралии]]:
;{{NZL}}:
* [[Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии|Королевские ВВС Новой Зеландии]]:
;{{JPN}}
* [[Файл:Roundel of Japan.svg|20px]]: Не менее 10 трофейных P-40E применялись в боях за Бирму (2 Hiko Chutai, 50 Hiko Sentai)
;{{NLD}}: несколько P-40N из состава 120-й эскадрильи ВВС Австралии сражались в Индонезии против японцев, а затем до 1949 года против местных инсургентов.
;{{POL}}:
;{{ROC}}
* [[Летающие тигры]]
* [[Файл:Chinese KNT Air force roundel early.svg|22px]] [[Военно-воздушные силы Китайской Республики|ВВС Китайской Республики]]: 27 P-40E, полученные в начале 1943 года зачислены в эскадрильи 4-й Авиагруппы
;{{USSR}}
[[File:Curtiss P-40 Warhawk USSR.jpg|thumb|Советский P-40B Warhawk, 1942 год]]
* {{Знак ВВС СССР}} [[ВВС СССР]]: поставлялись по программе [[ленд-лиз]]а с конца августа 1941 по декабрь 1944, всего было получено 2425 шт. (2097 шт. из США и 230 шт. из Великобритании), их первое боевое применение имело место в ноябре — декабре 1941 года. Полные ремкомплекты и запасные моторы по программе ленд-лиза в СССР не поставлялись (несмотря на просьбы советской стороны), в результате с весны 1942 года самолёты начали выходить из строя по техническому состоянию. В дальнейшем, до 40 истребителей P-40 были переоборудованы в авиамастерских [[13-я воздушная армия (СССР)|13-й воздушной армии]] [[Ленинградский фронт|Ленинградского фронта]] (на них установили советские авиадвигатели [[М-105П]] и М-105Р), ещё один P-40E был переоборудован в двухместный [[самолёт-разведчик]]<ref>{{статья
 |автор    = Владимир Морозов
 |заглавие = P-40 с красными звёздами
 |издание  = «Авиация и космонавтика»
 |тип      = журнал
 |год      = 2015
 |месяц    = 05
 |номер    = 5
 |страницы = 21—29
}}</ref>. В [[ВС Союза ССР|ВВС РККА]], среди [[лётчик|пилотов]], Р-40 получил название «чудо безмоторной авиации». Это объяснялось тем, что двигатель самолёта не был рассчитан на суровые климатические условия северной части Советского Союза (а именно на севере было дислоцировано большинство Р-40) и часто давал сбои. С другой стороны, советские пилоты постоянно использовали форсаж, в то время как по наставлению форсаж разрешалось использовать только в крайних случаях, так как постоянное использование форсажа пагубно влияет на двигатель, сильно сокращая его ресурс.
[[File:P-40M in Finnish markings in 1944.jpg|thumb|Единственный финский Warhawk (бывший советский P-40M), 1944 год.]]
;{{FIN}}: один P-40M-10-CU 43–5925, "белый 23" под обозначением KH-51 (KH — "Kittyhawk", данный самолёт относился к типу Kittyhawk III). Этот P-40 числился в эскадрилье HLeLv 32, но из-за дефицита запчастей почти не летал, за вычетом оценочных полётов.
;{{BRA}}:
[[File:P-40N (8141412276).jpg|thumb|Бразильский P-40 Warhawk в Историко-культурном институте ВВС Кампу-душ-Афонсуш]]
;{{CHL}}:
;{{TUR}}:
[[Файл:Curtiss XP-40 in flight, circa in 1939.jpg|thumb|XP-40 в полёте.]]
[[Файл:Curtiss P-40, ¾-front view, in flight (00910460 023).jpg|thumb|Вид в три-четверти на раннюю модель P-40.]]

== Тактико-технические характеристики (P-40E) ==

=== Технические характеристики ===
* '''[[Экипаж|Экипаж:]]''' 1 человек
* '''[[Длина|Длина:]]''' 9,66 м
* '''Размах [[крыло (самолёт)|крыла:]]''' 11,38 м
* '''[[Высота|Высота:]]''' 3,76 м
* '''Площадь крыла:''' 21,92 м²
* '''[[Масса]] пустого:''' 2880 кг
* '''Масса снаряжённого:''' 3760 кг
* '''Максимальная взлётная масса:''' 4000 кг
* '''[[Двигатель|Двигатели:]]''' 1× V-12 [[Allison Engine Company|Allison]] V-1710-39 [[мощность]]ю 1150 л. с. (860 кВт)

=== Лётные характеристики ===
* '''Максимальная [[скорость]]:''' 580 км/ч
* '''Крейсерская скорость:''' 435 км/ч
* '''Практическая дальность:''' 1100 км
* '''[[Практический потолок]]:''' 8800 м
* '''[[Скороподъёмность|Скороподъёмность:]]''' 11 м/с
* '''Нагрузка на крыло:''' 171,5 кг/м²
* '''[[Тяговооружённость|Тяговооружённость:]]''' 230 Вт/кг

=== Вооружение ===
* '''Пулемётное вооружение:''' 6× 12,7 мм (.50 дюйма) [[Авиационный пулемёт|пулемётов]] «[[Браунинг M2]]», 281 патрон на ствол
* '''Бомбовая нагрузка:''' 680 кг (максимальная)
** 3× 227 кг бомбы

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{статья |автор=Котельников В., Лейко О. |заглавие=Истребитель Кертис P-40 |оригинал= |ссылка= |автор издания= |издание=Крылья-дайджест |тип=научно-популярный сборник |место=М. |издательство=АвиаКосм |год=1996 |месяц=март |число= |том= |выпуск=2 |номер=3 |страницы= |isbn= |issn= |doi= |bibcode= |arxiv= |pmid= |язык=ru |ref= |archiveurl= |archivedate=}}
* {{книга |автор=Котельников В.Р. |часть= |ссылка часть= |заглавие=Авиационный ленд-лиз |оригинал= |ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место=М. |издательство=Фонд «Русские Витязи» |год=2015 |том= |страницы= |столбцы= |страниц=368 |серия= |isbn=985-5-9906036-3-9 |тираж=1000 |ref= }}
* {{статья|автор=Сафонов С.|заглавие=«Томогаук» в СССР. О самолёте «Кёртис» P-40|язык=ru|издание=[[Крылья Родины]]|место={{М.}}|год=1999|номер=11|страницы=7—9|issn=0130-2701}}
* {{книга |автор=Харук А.И. |часть= |ссылка часть= |заглавие=Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия |оригинал= |ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место=М. |издательство=Яуза, ЭКСМО |год=2012 |том= |страницы= |столбцы= |страниц=368 |серия= |isbn=978-5-699-58917-3 |тираж=1500 |ref= }}
* {{книга |автор=Leandro Casella & Rudnei Dias da Cunha|часть= |ссылка часть= |заглавие=Curtiss P-40 no Brasil - in Brazil|оригинал= |ссылка= |викитека= |ответственный= |издание= |место=Porto Alegre|издательство=Edicao dos Autores/Authors' Edition|год=2016|том= |страницы= |столбцы= |страниц= |серия= |isbn=8591027728|тираж= |ref= }}

== Ссылки ==
* {{cite web
 |url         = http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p40/p40.html
 |title       = P-40 на Советско-германском фронте
 |author      = Котельников В. Р., Лейко 0. Ю., Вахламов В. С.
 |date        = 2004
 |publisher   = Уголок неба
 |accessdate  = 2017-05-06
}}
* {{cite web
 |url         = http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p40-2/p40-2.html
 |title       = Томагауки в СССР
 |author      = Владимир Котельников, Олег Лейко
 |date        = 2004
 |publisher   = Уголок неба
 |accessdate  = 2017-05-06
}}
* {{cite web
 |url         = http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p40-3/p40-3.html
 |title       = Томагауки в ВВС РККА
 |author      = Сергей Сафонов
 |date        = 2004
 |publisher   = Уголок неба
 |accessdate  = 2017-05-06
}}
* {{cite web
 |url         = http://www.p40warhawk.com/index.htm
 |title       = P-40 Warhawk
 |author      = Brad Hagen
 |publisher   = p40warhawk.com
 |accessdate  = 2013-03-16
 |lang        = en
 |archiveurl  = https://www.webcitation.org/6FHkTUGGO?url=http://www.p40warhawk.com/index.htm
 |archivedate = 2013-03-21
 |deadurl     = yes
}}
* {{cite web|url=https://www.dailymail.co.uk/news/article-2142300/Crashed-plane-Second-World-War-pilot-Dennis-Copping-discovered-Sahara-desert.html|title=Crashed plane Second World War pilot Dennis Copping discovered Sahara desert|date=2012-05-10|publisher=[[Daily Mail]]|description=Сбитый P-40, пролежавший в Сахаре около 70 лет|lang=en|accessdate=2012-05-22|archiveurl=https://www.webcitation.org/68iVQ1C17?url=http://www.dailymail.co.uk/news/article-2142300/Crashed-plane-Second-World-War-pilot-Dennis-Copping-discovered-Sahara-desert.html|archivedate=2012-06-26|deadurl=yes}}
* [http://www.p40warhawk.com/smf/index.php?topic=221.0 turkish P-40B/C]{{ref-en}}
{{Авиация США Второй мировой войны}}
{{Самолёты ВВС Китайской Республики времён Второй японо-китайской войны}}
{{Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны}}
{{Самолёты ВВС СССР (Ленд-лиз) Второй мировой войны}}
{{Самолёты Curtiss}}

[[Категория:Самолёты Curtiss]]
[[Категория:Истребители Второй мировой войны]]
[[Категория:Самолёты, поставленные в СССР по ленд-лизу]]
[[Категория:Истребители США]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]