Просмотр кода страницы Русская Википедия:Mercedes-Benz G-класс

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Автомобиль
| название = Mercedes-Benz G-класс
| фото = Mercedes-Benz G 500 W 463 (2018) 1X7A0308.jpg
| производитель = {{Флаг|Германия}} [[Mercedes-Benz]]
| другое имя = Puch G
| годы производства = {{годы автомобиля|1979|}}
| преемник = 
| заводы = {{Флаг|Австрия}} [[Magna Steyr]]
| платформа = 
| класс = полноразмерный [[внедорожник]]
| сегмент = J
| тип кузова = {{тип кузова|кабриолет|3|5}}<br>{{тип кузова|SUV|5|5}}<br>{{тип кузова|Пикап|4|4}}
| компоновка = {{П4-компоновка}}
| кпп = 9-ступенчатая автоматическая 9G-TRONIC
9-ступенчатая автоматическая AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|4}}<br>{{Колёсная формула|cat|6|6}}
| колёсная база = 
| похожие = {{Флаг|США}} [[Jeep Wrangler]]<br>{{Флаг|США}} [[Hummer H2]]<br>{{Флаг|Великобритания}} [[Land Rover Defender]]<br>{{Флаг|СССР}} [[УАЗ-469]]
| связанные = [[Mercedes-Benz M-класс]],<br>[[Mercedes-Benz GL-класс]]
| дизайнер = 
}}
'''Mercedes-Benz G-класс''', иногда именуемый '''G-Wagen''' ('''G''' — сокр. от {{lang-de|Geländewagen}} — {{IPA|[ɡəˈlɛːndəvaːɡn]}}, «внедорожник»), — серия полноразмерных люксовых [[внедорожник]]ов (автомобилей повышенной проходимости), производимых в [[Австрия|Австрии]] фирмой [[Magna Steyr]]<ref name="brianLongGwagen">{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 23, 60, 72 |isbn= 9781845847777 |ссылка= https://books.google.by/books?id=xeR3DAAAQBAJ&pg=PA23 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004046/https://books.google.by/books?id=xeR3DAAAQBAJ&pg=PA23 }}</ref><ref>{{книга |автор= Christoph von der Heyden |заглавие= The Merger of DaimlerChrysler |издательство= GRIN Verlag |год= 2010 |страниц= 40 |страницы=2 |isbn= 9783640570232 |ссылка= }}</ref> (ранее [[Steyr-Daimler-Puch]]<ref name="topGearG">{{cite web |url= http://www.topgear.com/car-news/history-lesson-mercedes-g-class |title= History lesson: the Mercedes G-Class |publisher= [[Top Gear]] |author= Matthew Jones |date= 15 мая 2012 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20161229131431/http://www.topgear.com/car-news/history-lesson-mercedes-g-class |archivedate= 2016-12-29 |accessdate= 2016-12-29 |deadurl= yes }}</ref>) и продаваемых под торговой маркой [[Mercedes-Benz]]. Выпускается с 1979 года по настоящее время.

G-класс был разработан в качестве военного транспортного средства по предложению иранского шаха [[Мохаммед Реза Пехлеви|Мохаммеда Реза Пехлеви]]<ref name="brianLongGwagen"/><ref name="topGearG"/><ref name="armytech">{{cite web |url= http://www.army-technology.com/projects/mercedesgwagon/ |title= Mercedes-Benz G-Wagen, Austria |publisher= Army Technology / Kable Intelligence Limited |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20161227141952/http://www.army-technology.com/projects/mercedesgwagon/ |archivedate= 2016-12-27 |accessdate= 2016-12-27 |deadurl= yes }}</ref>, в то время являвшегося акционером компании [[Mercedes-Benz]]. Гражданская версия автомобиля была представлена в 1979 году.

В отличие от иных серий транспортных средств торговой марки Mercedes-Benz, автомобили G-класса сохраняют свой уникальный внешний вид независимо от модификации, будь то заводская или высокопроизводительная от подразделения [[Mercedes-AMG]], уже на протяжении нескольких десятилетий. Модель G3a выпускалась с 1929 по 1935 год.

В 1934 году был представлен новый прототип — [[Mercedes-Benz G4]], тоже с колёсной формулой {{КФ||6|4}}, однако оснащённый 8-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью от 100 до 115 л. с. (в зависимости от модификации)<ref>{{книга |автор= Jean-Denis G.G. Lepage |заглавие= German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others |издательство= McFarland |год= 2007 |страниц= 220 |страницы= 68-69 |isbn= 9780786462520 |ссылка= https://books.google.by/books?id=JbeYqc5DBFAC&pg=PA68 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004207/https://books.google.by/books?id=JbeYqc5DBFAC&pg=PA68 }}</ref>. Масса автомобиля возросла до 3,5 тонны. Модель G4 производилась с 1934 года по 1939 год.

С учётом имеющегося опыта в разработке автомобилей повышенной проходимости и грузовиков в 1972 году концерн [[Daimler-Benz]] и австрийская компания [[Steyr-Daimler-Puch]] (ныне [[Magna Steyr]]), имевшая опыт в сборке полноприводных транспортных средств<ref name="brianLongGwagen"/>, приступили к разработке нового внедорожника по настоянию иранского монарха [[Мохаммед Реза Пехлеви|Мохаммеда Реза Пехлеви]], владевшего 18 % акций компании. Автомобиль планировалось поставлять в Иран для пограничных патрулей и в качестве внедорожника для охоты. Первоначально была надежда на привлечение [[Бундесвер]]а в качестве дополнительного клиента. Некоторые из предоставленных моделей нашли там большой отклик, но в конечном счёте, по соображениям стоимости, выбор руководства [[Бундесвер|Вооруженных Сил ФРГ]] пал на [[Volkswagen Iltis]]. Однако концерн не отказался от идеи разработки собственного внедорожника.

=== Поколения: ===
==== Первое поколение (W460, 1979—1990; W461, 1990—2001) ====
{{main|Mercedes-Benz W460}}
[[Файл:Mercedes g v sst.jpg|thumb|200px|Mercedes-Benz W460]]
В апреле 1973 года компанией [[Mercedes-Benz]] был создан первый деревянный макет будущей модели, а уже через год был представлен металлический прототип автомобиля. 11 марта 1977 года [[канцлер]] [[Австрия|Австрии]] [[Крайский, Бруно|Бруно Крайский]] лично заложил камни под построение нового павильона предприятий [[Steyr-Daimler-Puch]] AG в городе [[Грац]]<ref name="history">Журнал «Гелендваген» № 5. Забытая история Mercedes-Benz G-class. с.7-14.</ref>.

В феврале 1979 года состоялись первые презентации первого внедорожника G-класса. Показы [[Mercedes-Benz W460|460]] серии проходили с 5 по 10 февраля на автодроме в [[Ле-Кастелле (Вар)|Ле Кастелле]] недалеко от [[Марсель|Марселя]]<ref>{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 35 |isbn= 9781845847777 |ссылка= https://books.google.by/books?id=xeR3DAAAQBAJ&pg=PA35 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004314/https://books.google.by/books?id=xeR3DAAAQBAJ&pg=PA35 }}</ref>. На выбор покупателей был предложен модельный ряд из четырёх двигателей. Два из них были бензиновыми (230 G и 280 GE) и два — дизельными (240 GD и 300 GD)<ref>{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 45 |isbn= 9781845847777 |ссылка= https://books.google.by/books?id=xeR3DAAAQBAJ&pg=PA45 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004316/https://books.google.by/books?id=xeR3DAAAQBAJ&pg=PA45 }}</ref>. Все автомобили оборудовались четырёхступенчатой механической коробкой передач и подключаемым передним приводом. Гамма моделей включала пять вариантов кузова: открытый, трёхдверный и пятидверный универсалы, а также фургон в двух вариантах — короткобазном (2400 мм) и длиннобазном (2850 мм)<ref name="topGearG"/>. Базу 2,85 м имел и пятидверный универсал. Для удовлетворения нужд военных организаций была предусмотрена возможность заказа длиннобазной модели не только с закрытыми кузовами, но как трёхдверного, так и пятидверного вариантов с брезентовым тентом. Палитра цветов была ограничена пятью: белый кремовый ({{lang-de|Crèmeweiß}}), пшенично-жёлтый ({{lang-de|Weizengelb}}), колорадский бежевый ({{lang-de|Coloradobeige}}), карминовый красный ({{lang-de|Karminrot}}), а также зелёный ({{lang-de|Agavengrün}})<ref name="history" />.

В ноябре 1980 года модельный ряд был дополнен закрытым микроавтобусом, для заказа были доступны две версии — длиннобазный и короткобазный универсал. Через год компания расширила список дополнительного оборудования [[кондиционер]]ом<ref name="topGearG"/>, [[лебёдка|лебёдкой]], резервными топливными баками, жёсткой крышей для автомобиля типа «[[кабриолет]]» и защитной решёткой на фарах. Цветовая гамма окраски кузова была увеличена с 5 до 22 цветов. Появилась версия с [[АКПП]]. Объём топливного бака был увеличен на 16 литров. Мощности производства составили: 1979 год — 2801 единица, 1980 год — 7533 ед., 1981 год — 6950 ед.<ref name="history" />.

[[Файл:Mercedes-Benz G 300 CDI Professional (W 461) – Frontansicht, 7. August 2012, Stuttgart.jpg|thumb|left|Mercedes-Benz W461]]
В мае 1982 года вместо 230 G стартовал выпуск модели 230 GE<ref>{{книга |автор= Thomas Pospiech |заглавие= Alles über Autos: Mit einem Vorwort von Det Müller - präsentiert von GRIP das Motormagazin |издательство= Riva Verlag |год= 2010 |страниц= 400 |страницы= 81 |isbn= 9783864130731 |ссылка= }}</ref>. Новый двигатель M102 оснастили системой впрыска бензина, благодаря чему силовой агрегат развивал мощность в 125 лошадиных сил. Мощность карбюраторного силового агрегата М115 составляла 90 и 100 л. с. в зависимости от модификации. Через год, в марте 1983 года, модель 230 GE стала предлагаться с автоматической 4-ступенчатой трансмиссией. В июле 1983 года для всех моделей стала доступна механическая 5-ступенчатая коробка передач.

Модель Mercedes-Benz 280GE участвовала в [[ралли Париж-Дакар]]. В 1982 году на старт вышло 4 экипажа: Migault-Migault, Jaussaud-Brière, Gaillard-Gauvin, [[Жаки Икс|Икс]]-[[Клод Брассер|Брассер]]<ref name="brianLongGwagen"/>. Через год участие в гонках принимало 3 экипажа: [[Жаки Икс|Икс]]-[[Клод Брассер|Брассер]], Migault-Gauvain, Jaussaud-Da Silva. В этом же году автомобиль Mercedes-Benz 280GE № 142 под управлением Жаки Икс и Клода Брассера стал победителем [[ралли Париж-Дакар]]. В 1984 году лишь 1 экипаж вышел на старт: Jaussaud-Fontenay.

В 1985 году концерн прекратил выпуск короткобазного фургона. В это же время в стандартное оснащение автомобилей включили блокируемые дифференциалы. Через год на модели 230 GE и 280 GE в качестве опции стал доступен каталитический нейтрализатор отработанных газов. В это же время был выпущен юбилейный 50-тысячный автомобиль. Устаревший двигатель [[Mercedes-Benz M115|M115]] окончательно заменили на [[Mercedes-Benz M102|M102]]<ref name="brianLongGwagen"/>.

В 1987 году компания провела очередную модернизацию автомобиля: появились электроприводы дверных стекол и антенны приёмника, увеличился объём топливного бака. Компания пополнила модельный ряд W460 новой модификацией 250 GD с 2,5-литровым дизельным двигателем [[Mercedes-Benz OM602|OM602]] мощностью 84 л. с. (62 кВт)<ref name="brianPage85">{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 85-86, 98 |isbn= 9781845847777 }}</ref>. В это же время руководство и инженеры [[Daimler-Benz]] приступили к разработке 463 серии.

В 1989 году в честь 10-летия модели была выпущена модификация 230 GE ''Classic''. Отличие ограниченной серии количеством в 300 экземпляров состояло в окраске кузова в цвет металлик и расширенный список стандартного оснащения<ref name="topGearG"/>.

[[Файл:MB 230G Cabrio front.jpg|мини|left|200px|Mercedes-Benz W460 Cabrio]]
Производство 460 серии было завершено в августе 1991 года с выпуском моделей 230 GE и 250 GD<ref name="brianPage85"/>. Тогда же состоялась презентация серии W461 — специальной военной модели, которая выпускалась до 2001 года. Данный автомобиль был предназначен для особых условий эксплуатации и приобретался в основном военными, спецслужбами и прочими государственными структурами. Модель находилась (и находится по сей день) на службе в армиях более чем 20 странах мира, таких как Германия, Швейцария, Канада, Австралия, Египет и так далее. Военные из [[США]] закупили около тысячи автомобилей 461 серии, так как [[HMMWV]] не помещался в вертолёт [[Sikorsky CH-53 Sea Stallion|CH-53]]. W461 выпускался в длиннобазном и короткобазном вариантах, а также в кузове кабриолет с брезентовым верхом. Основная целевая аудитория — юридические лица; продажа физическим лицам ограничена — для покупки автомобиля необходим «сертификат конечного потребителя» (доказательство потребности в данном транспортном средстве).

Визуальными отличиями модели W461 от гражданской версии второго поколения G-класса, W463, являются: узкий стальной передний бампер без противотуманных фар (могут опционально крепиться сверху бампера под основными фарами), металлическая решётка радиатора (у модели W463 решётка пластиковая), резиновые очки фар изменённой формы (у модели W463 очки квадратные и пластиковые), узкие металлические водостоки на рамке лобового стекла, зеркала грузового типа без указателей поворотов, изменённый щиток приборов, отсутствие деревянных вставок в приборной панели, тоннель между передними креслами, механические стеклоподъёмники, отсутствие люка в крыше, резиновые молдинги на дверях и крыльях, резиновые расширители крыльев, узкий стальной, разделённый на две части, задний бампер, а также иное расположение номерного знака.

==== Второе поколение (W463, 1990—2018) ====
{{main|Mercedes-Benz W463}}
[[Файл:Mercedes-Benz Geländewagen (8180696735).jpg|thumb|right|Mercedes-Benz W463]]
В 1990 году на автосалоне во [[Франкфурт-на-Майне|Франкфурте]] было представлено новое поколение G-класса — автомобиль Mercedes-Benz W463<ref name="fenomena">{{книга |автор= Samohýl Ladislav, Vacek Zdeněk |заглавие= Fenomén Mercedes-Benz & Čechy, Morava a Slezsko |издательство= Grada Publishing a.s. |год= 2015 |страниц= 352 |страницы= 344 |isbn= 9788027109845 |ссылка= https://books.google.by/books?id=saPgCwAAQBAJ&pg=PA344 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004527/https://books.google.by/books?id=saPgCwAAQBAJ&pg=PA344 }}</ref>. В этом же году было налажено и производство новой модели. Начальный модельный ряд состоял из модификаций 230 GE, 300 GE, 250 GD и 300 GD. Интерьер нового G-класса был полностью обновлён и получил деревянные вставки и кожаную обивку. Всего в 1990 году было произведено {{число|12103}} автомобиля 463 серии<ref name="history" />.

В 1992 году дебютировал новый 2,9-литровый турбодизельный двигатель. На автомобили 463 серии начали устанавливать [[круиз-контроль]], чехол запасного колеса из нержавеющей стали, в отделке салона появилось дерево<ref name="brianPage85"/>. В этом же году был выпущен 100-тысячный автомобиль.

В 1993 году была выпущена модификация 500GE с двигателем V8<ref name="fenomena"/> мощностью 241 л. с., который уже устанавливали ранее на легковые модели 500 SE/SEL/SEC. Автомобиль оснащался [[АКПП]] и катализатором, в оформлении интерьера присутствовали кожаные сиденья с подогревом, отделка «под дерево» центральной консоли, электрическая крыша. Экстерьер отличался специальной окраской кузова ''Amethyst blue'', а также порогами из нержавеющей стали. Модель 500 GE оснащалась только двумя блокировками дифференциалов (межосевого и заднего). Всего было выпущено 500 экземпляров. В этом же году компания изменила корпоративную индексацию торговой марки [[Mercedes-Benz]]. В серии W463 буква «G», указывающая на тип автомобиля, была переставлена перед цифровым обозначением. Соответственно, модель 300 GE стала именоваться G 300, а модификация 350 GD получила обозначение G 350 TD<ref name="history" />.

[[Файл:Mercedes G500 Cabrio.jpg|thumb|200px|left|Mercedes-Benz G500 Cabrio]]
В 1994 году произошла модернизация 463-й серии: на передние колёса установили дисковые вентилируемые тормоза, в двери интегрировали центральную блокировку замков, автомобиль оснастили [[иммобилайзер]]ом. Стартовал выпуск модификации G 320. В 1996 году был представлен [[кабриолет]] с электрогидравлическим приводом мягкого верха и турбодизельная модификация G 300 Turbodiesel с двигателем OM606<ref>{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 198 |isbn= 9781845847777 }}</ref>. Надувные [[подушка безопасности|подушки безопасности]] вошли в стандартное оснащение внедорожника.

В 1997 году на модель G 320 установили новый силовой агрегат [[V-образный двигатель|V6]] [[Mercedes-Benz M112|M112]] вместо старого M104 в компоновке I6. В это же время была представлена новая модификация с 2,9-литровым турбодизельным двигателем — G 290 GD. В сентябре того же года вышла новая модификация G 500 (1998 модельный год).

Весной 1999 года топовая модификация G 500 получила обновление, в которое вошли такие элементы, как руль с кнопками и прямоугольный, более информативный дисплей на приборной панели. Поменялось расположение клавиш на панели приборов. Кроме того, была представлена модификация G 500 ''Classic'' со всеми отличительными особенностями стандартной модели, но окрашенная в тёмно-вишнёвый цвет.

В 2000 году компания обновила салон автомобиля. В результате внедорожник получил новую обшивку дверей, блок мультимедиа ''Command'', а кнопки блокировок дифференциалов перенесли выше между передними воздуходувами. Стартовал выпуск модели G 400 CDI с турбированными двигателями OM628, оснащёнными системой [[Common Rail]]<ref>{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 132 |isbn= 9781845847777 }}</ref>. После приобретения концерном [[DaimlerChrysler]] тюнингового ателье [[Mercedes-AMG GmbH|AMG]] была представлена высокопроизводительная версия внедорожника G55 AMG с двигателем V8 мощностью 354 л. с.<ref name="history" />.

[[Файл:Mercedes-Benz G 55 AMG (W 463, 2. Facelift) – Frontansicht, 10. April 2011, Düsseldorf.jpg|thumb|left|Mercedes-Benz G 55 AMG]]
В 2001 году компания вновь провела рестайлинг модели. Изменения коснулись приборной панели (установлен многофункциональный руль и новая приборная доска) и коробки передач (автоматическая коробка передач с функцией [[Tiptronic]]). На автомобиль установили [[климат-контроль]], [[датчик дождя]], тонированные задние стекла у моделей с двигателем м 113.962 (296л.с.) и CD-чейнджер на 7 компакт дисков в багажном отсеке. Внешние изменения коснулись белых рассеивателей указателей поворотов и задних фонарей. Появилась новая версия модельного ряда — G 270 CDI. Через год состоялась премьера новой версии G 55 AMG<ref>{{книга |автор= Jim Luikens, Mary Hedberg |заглавие= Standard Catalog Of Mercedes-Benz |издательство= Krause Publications |год= 2009 |страниц= 225 |страницы= 165 |isbn= 9780896897038 |ссылка= https://books.google.by/books?id=Zb8dLQgzSpMC&pg=PA165 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004641/https://books.google.by/books?id=Zb8dLQgzSpMC&pg=PA165 }} {{Cite web |url=https://books.google.by/books?id=Zb8dLQgzSpMC&pg=PA165 |title=Архивированная копия |accessdate=2016-12-29 |archive-date=2016-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161230004641/https://books.google.by/books?id=Zb8dLQgzSpMC&pg=PA165 |deadlink=unfit }}</ref> с атмосферным двигателем, скорость разгона которого от 0 до 100 км/ч составляла 7,4 секунды. Изменения коснулись и управляющей электроники. С весны 2002 года в список стандартного оснащения вошли электронная система стабилизации [[Электронный контроль устойчивости|ESP]] и система помощи при экстренном торможении [[Brake Assist]]. Также автомобиль оснастили противобуксовочной системой [[4-ETS]], имитирующей блокировку межосевого и двух межколёсных дифференциалов.

В 2004 году состоялась премьера G 55 AMG, оснащённого двигателем с компрессором, мощность которого составляла 476 лошадиных сил<ref name="topGearG"/><ref>{{книга |автор= Matt Stone, John Matras |заглавие= 365 Cars You Must Drive |издательство= MotorBooks International |год=  |страниц=  |страницы= 227 |isbn= 9781610607995 |ссылка= https://books.google.by/books?id=paxDpyBaPh8C&pg=PA227 |archivedate= 2016-12-30 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161230004247/https://books.google.by/books?id=paxDpyBaPh8C&pg=PA227 }}</ref>. Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч уменьшилось до 5,6 сек.

В конце 2006 года был проведён [[рестайлинг]] передней оптики внедорожника (впервые установлены биксеноновые фары), противотуманных фар и задних фонарей, приборной панели и системы мультимедиа COMAND. Компания представила модель 2007 года на [[Парижский автосалон|моторшоу в Париже]] в сентябре 2006<ref>{{cite web |url= http://autoweek.com/article/car-news/mercedes-show-face-lifted-g-class-ute-upcoming-paris-auto-show |title= Mercedes to show face-lifted G-Class ute at upcoming Paris auto show |publisher= Auto Week |author= Jens Meiners |date= 1 мая 2006 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20161229142120/http://autoweek.com/article/car-news/mercedes-show-face-lifted-g-class-ute-upcoming-paris-auto-show |archivedate= 2016-12-29 |accessdate= 2016-12-29 |deadurl= yes }}</ref>. В моторной гамме G-класса также произошли изменения: мощность G55 K AMG была увеличена с 476 до 500 л. с. (370 кВт).

В 2009 компания вновь обновила внешний вид радиаторной решётки и колёсных дисков.

В 2012 году концерн [[Daimler AG]] провёл очередной рестайлинг модельного ряда. В это же время состоялась премьера новой высокопроизводительной версии G 63 AMG мощностью более 500 лошадиных сил<ref>{{cite web |url= http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/mercedes-benz/mercedes-g63-amg-2012-review/ |title= Mercedes G63 AMG (2012) review |publisher= Журнал «[[Car (журнал)|Car]]» |author= Chris Chilton |date= 22 мая 2012 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20161229142530/http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/mercedes-benz/mercedes-g63-amg-2012-review/ |archivedate= 2016-12-29 |accessdate= 2016-12-29 |deadurl= yes }}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.motorauthority.com/news/1076386_2013-mercedes-benz-g63-amg-first-drive |title= 2013 Mercedes-Benz G63 AMG first drive review |publisher= Motor Authority |author= Marty Padgett |date= 24 мая 2012 |lang= en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161229142956/http://www.motorauthority.com/news/1076386_2013-mercedes-benz-g63-amg-first-drive |archivedate= 2016-12-29 |accessdate= 2016-12-29 |deadurl= yes }}</ref>. Время разгона от 0 до 100 км/ч составило 5,4 секунды. Кроме того, серия пополнилась топовой версией G 65 AMG с битурбированным V12 двигателем рабочим объёмом 6 литров, мощность которого составила более 600 л. с.<ref>{{cite web |url= http://www.caranddriver.com/news/2013-mercedes-benz-g-class-photos-and-info-news |title= 2013 Mercedes-Benz G-class / G550 / G63 AMG |publisher= [[Car and Driver]] |author= ALEXANDER STOKLOSA |date= апрель 2012 |lang= en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20161229142931/http://www.caranddriver.com/news/2013-mercedes-benz-g-class-photos-and-info-news |archivedate= 2016-12-29 |accessdate= 2016-12-29 }}</ref>. В 2013 году модельный ряд внедорожников G-класса пополнился автомобилем с колёсной формулой {{КФ||6|6}}<ref>{{книга |автор= Damien Buckland |заглавие= Top Gear; 1977 - 2015; 2000 Copy Limited Edition |издательство=  Lulu|год= 2015 |страниц= 267 |страницы=  |isbn= 9781326289836 |ссылка= }}</ref>.

==== Третье поколение (W463 MOPF) ====
В 2016 году появилась информация, согласно которой компания [[Mercedes-Benz]] приступила к разработке внедорожника нового поколения<ref>{{cite web |url= http://www.motornovosti.ru/news/20160704_mercedes_g_class |title= Новое поколение Mercedes-Benz G-класса |publisher= MotorНовости |author=  |date= 04.07.2016 |archiveurl= https://archive.is/20161229143255/http://www.motornovosti.ru/news/20160704_mercedes_g_class |archivedate= 2016-12-29 |accessdate= 2016-12-29 |deadurl= yes }}</ref>, который при сохранении узнаваемой внешней стилистики получит расширенный кузов, переработанное шасси, измененный интерьер и современные технологии. В январе на автосалоне в Детройте публике был представлен новый G-класс, который внешне сохранил свой фирменный облик. Представители компании определяют модель не как новую, а как глубокий рестайлинг. Первые автомобили покупатели должны получить летом 2018 года, пока объявлена к выпуску только бензиновая версия G500<ref>{{cite web |url= http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-11-08-mercedes-gotovit-novyj-g-klass/ |title= Mercedes готовит новый G-класс |publisher= АвтоВзгляд |author= Олег Лозовой |date= 2016-11-08 |archiveurl= https://archive.is/20161228141536/http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-11-08-mercedes-gotovit-novyj-g-klass/ |archivedate= 2016-12-28 |accessdate= 2016-12-28 |deadurl= yes }}</ref>.

== Модели и технические характеристики ==
=== W460 ===
{| class="wikitable"
|- style="background: #efefef;" 
!Модель||Двигатель||Конфигурация||Рабочий объём||Мощность||Годы производства
|-
|''230 G''||[[Mercedes-Benz M115|M115]]||R4||2,3 л|| 66 кВт (90 л. с.) / 75 кВт (102 л. с.) ||1979–1982
|-
|''200 GE''||[[Mercedes-Benz M102|M102]] ||R4||2,0 л||80 кВт (113 л. с.) / 85 кВт (116 л. с.)||только экспорт
|-
|''230 GE''||M102|| R4||2,3 л||90 кВт (122 л. с.) / 92 кВт (125 л. с.)||1982–1992
|-
|''280 GE''||[[Mercedes-Benz M110|M110]]||R6||2,8 л||110 кВт (150 л. с.) / 115 кВт (156 л. с.)||1979–1990
|-
|''240 GD''||[[Mercedes-Benz OM615/OM616/OM621|OM616]]||R4-дизель||2,4 л||53 кВт (72 л. с.)||1979–1987
|-
|''250 GD''||[[Mercedes-Benz OM601/OM602/OM603|OM602]]||R5-дизель||2,5 л||62 кВт (84 л. с.)||1987–1992
|-
|''300 GD''||[[Mercedes-Benz OM617|OM617]]||R5-дизель||3,0 л||65 кВт (88 л. с.)||1979–1990
|}

=== W461 ===
{| class="wikitable"
|- style="background: #efefef;" 
!Модель||Двигатель||Конфигурация||Рабочий объём||Мощность||Годы производства
|-
|''230 GE'' / ''G 230''||M102||R4||2,3 л|| 93 кВт (126 л. с.)||1992–2001
|-
|''290 GD'' / ''G 290 DIESEL''||OM602||R5-дизель||2,9 л||70 кВт (95 л. с.)||1992–1997
|-
|''290 GD T'' / ''G 290 TURBODIESEL''||OM602||R5-турбодизель||2,9 л||88 кВт (120 л. с.)||1998–2001
|-
|''G 270 CDI Worker''||[[Mercedes-Benz OM611/OM612/OM613|OM612]]||R5-турбодизель||2,7 л||115 кВт (156 л. с.)||для военных: 2001–2006
|-
|''G 280 CDI Worker''||[[Mercedes-Benz OM642|OM642]]||V6-турбодизель||3,0 л||135 кВт (184 л. с.)||для военных: с 2007
|-
|''G 280 CDI Edition 30 PUR''||OM642||V6-турбодизель||3,0 л||135 кВт (184 л. с.)||2009
|-
|''G 280/300 CDI Professional''||OM642||V6-турбодизель||3,0 л||135 кВт (184 л. с.)||2010–2013
|}

=== W462 (модификация [[ELBO]]) ===
{| class="wikitable"
|- style="background: #efefef;" 
!Модель||Двигатель||Конфигурация||Рабочий объём||Мощность
|-
|''G 230/24''||M102||R4||2,3 л||93 кВт (125л. с.)
|-
|''G 290GD/28''||OM602||R5-дизель||2,9 л||70 кВт (95 л. с.)
|}

=== W463 ===
{| class="wikitable"
|- style="background: #efefef;"
!colspan="8" |Бензиновые
|-
!Модель||Двигатель||Конфигурация||Рабочий объём||Мощность|| Максимальная скорость||Скорость разгона,<br> 0-100||Годы производства
|-
|''200 GE''||M102||R4||1997 см<sup>3</sup>||85 кВт (116 л. с.)<br>80 кВт (113 л. с.)|| || ||только экспорт
|-
|''230 GE'' / ''G 230''||M102||R4||2298 см<sup>3</sup>||93 кВт (126 л. с.) при 5000 об/мин||145 км/ч||17,1 с||1990–1995
|-
|''300 GE'' / ''G 300''||[[Mercedes-Benz M103|M103]]||R6||2960 см<sup>3</sup>||125 кВт (170 л. с.) при 5500 об/мин||165 км/ч||14,6 с||1990–1994
|-
|''500 GE''||[[Mercedes-Benz M116/M117|M117]]||V8||4966 см<sup>3</sup>||176 кВт (240 л. с.)|| || ||1993 (ограниченное издание)
|-
|''500 GE 6.0 AMG''||M117||V8||6,0 л||243 кВт (331 л. с.)|| || ||1993 (модификации на базе 500 GE)
|-
|''G 320''||[[Mercedes-Benz M104|M104]]||R6||3199 см<sup>3</sup>||154 кВт (210 л. с.) при 5500 об/мин||175 км/ч||12,0 с||1994–1998
|-
|''G 36 AMG''||M104||R6||3,6 л||200 кВт (272 л. с.)|| || ||1994–1998 (модификации на базе G 320)
|-
|''G 320''||[[Mercedes-Benz M112|M112]]||V6||3199 см<sup>3</sup>||158 кВт (215 л. с.) при 5600 об/мин||173 км/ч||10,9 с||1998–2005
|-
|''G 500''||[[Mercedes-Benz M113|M113]]||V8||4966 см<sup>3</sup>||218 кВт (297 л. с.) ab 2007 320Ps при 5500 об/мин||220 км/ч||6,9 с||1999–2007
|-
|''G 500''||[[Mercedes-Benz M273|M273]]||V8||5461 см<sup>3</sup>||285 кВт (388 л. с.) при 6000 об/мин||210 км/ч||6,1 с||2007–2015
|-
|''G 500''||[[Mercedes-Benz M176/M177/M178|M176]]||V8-битурбо||3982 см<sup>3</sup>||310 кВт (422 л. с.) при 5250–5500 об/мин||210 км/ч||5,9 с||с 2015
|-
|''G 500 4x4<sup>2</sup>''||M176||V8-битурбо||3982 см<sup>3</sup>||310 кВт (422 л. с.) при 5250–5500 об/мин||210 км/ч||7,4 с||с 2015
|-
|''G 55 AMG''||M113||V8||5439 см<sup>3</sup>||260 кВт (354 л. с.) при 5500 об/мин||209 км/ч|| ||1999–2004
|-
|''G 55 AMG''||M113||V8-Kompressor||5439 см<sup>3</sup>||350 кВт (476 л. с.)||210 км/ч||5,6 с||2004–2006
|-
|''G 55 AMG''||M113||V8-Kompressor||5439 см<sup>3</sup>||368 кВт (500 л. с.)||210 км/ч||5,5 с||2006–2008
|-
|''G 55 AMG''||M113||V8-Kompressor||5439 см<sup>3</sup>||373 кВт (507 л. с.)||210 км/ч||5,5 с||2008–2012
|-
|''G 63 AMG''||[[Mercedes-Benz M137|M137]]||V12||6208 см<sup>3</sup>||326 кВт (444 л. с.)|| || ||2002–2003 (небольшая серия)
|-
|''G 63 AMG''||[[Mercedes-Benz M152/M 157/M 278|M157]]||V8-битурбо||5461 см<sup>3</sup>||400 кВт (544 л. с.) при 5500 об/мин||210 км/ч||5,4 с||2012–2015
|-
|''G 63 AMG''||[[Mercedes-Benz M152/M 157/M 278|M157]]||V8-битурбо||5461 см<sup>3</sup>||420 кВт (571 л. с.) при 5500 об/мин||210 км/ч||5,4 с||с 2015
|-
|''G 63 AMG 6×6''||M157||V8-битурбо||5461 см<sup>3</sup>||400 кВт (544 л. с.) при 5500 об/мин||160 км/ч||7,9 с||Малая серия<ref name="FAZ130312">TOMDebus: ''Daimlers dickstes Ding.'' In: ''[[Frankfurter Allgemeine Zeitung]]'', №. 60 , том 12. Март 2013, S. T5.</ref>
|-
|''G 65 AMG''||[[Mercedes-Benz M279|M279]]||V12-битурбо||5980 см<sup>3</sup>||450 кВт (612 л. с.) при 4300 об/мин||230 км/ч||5,3 с||2012–2015
|-
|''G 65 AMG''||[[Mercedes-Benz M279|M279]]||V12-битурбо||5980 см<sup>3</sup>||463 кВт (630 л. с.) при 5000–5300 об/мин||230 км/ч||5,3 с||с 2015
|- style="background: #efefef;" 
!colspan="8" |Дизельные
|-
|''250 GD''||[[Mercedes-Benz OM601/OM602/OM603|OM602]]||R5 ||2,5 л||69 кВт (94 л. с.)||132 км/ч||23,1 с||1990–1992
|-
|''300 GD'' / ''G 300 DIESEL''||[[Mercedes-Benz OM601/OM602/OM603|OM603]]||R6 ||2996 см<sup>3</sup>||83 кВт (113 л. с.) при 4600 об/мин||138 км/ч||21,7 с||1990–1994
|-
|''350 GD T'' / ''G 350 TURBODIESEL''||OM603||R6-турбо ||3449 см<sup>3</sup>||100 кВт (136 л. с.) при 4000 об/мин<br>165 л. с. с интеркулером от [[Brabus]]||145 км/ч||16,0 с||1992–1997
|-
|''G 300 TURBODIESEL''||[[Mercedes-Benz OM604/OM605/OM606|OM606]]||R6-турбо ||2996 см<sup>3</sup>||130 кВт (177 л. с.) при 4400 об/мин||164 км/ч||14,2 с||1997–2001
|-
|''G 270 CDI''||OM612||R5-турбо ||2685 см<sup>3</sup>||115 кВт (156 л. с.) при 3800 об/мин||160 км/ч||13,2 с||2002–2006
|-
|''G 320 CDI / G 350 CDI с 09/2009''||OM642||V6-турбо ||2987 см<sup>3</sup>||165 кВт (224 л. с.)||177 км/ч||8,8 с||2006–2010
|-
|''G 350 [[BlueTEC]]''||OM642||V6-турбо ||2987 см<sup>3</sup>||155 кВт (211 л. с.) при 3400 об/мин||175 км/ч||9,1 с||2010–2015
|-
|''G 350d''||OM642||V6-турбо ||2987 см<sup>3</sup>||180 кВт (245 л. с.) при 3600 об/мин||192 км/ч||8,8 с||с 2015
|-
|''G 400 CDI''||[[Mercedes-Benz OM628/OM629|OM628]]||V8-битурбо ||3996 см<sup>3</sup>||184 кВт (250 л. с.) при 4000 об/мин||184 км/ч||9,9 с||2001–2005
|}

== Специальные выпуски автомобиля ==

=== G 500 Edition 30 ===
В честь 30-летия автомобиля была выпущена ограниченным тиражом юбилейная версия «'''G 500 Edition 30'''». Автомобиль оснащен дополнительным набором опций: окраска «платиновый чёрный», кожаная обивка одноцветная «шабли» или двухцветная «классическая красная», отделка салона деревом, легкосплавные 18" диски и логотип ''Edition 30'' на кузове и в салоне. Юбилейная версия производилась с июня по август 2009 года<ref>{{Cite web |url=http://www.mbclub.ru/news_1333.html |title=Mercedes-Benz отмечает юбилей легендарного автомобиля: юбилейная версия «G500 Edition 30» |accessdate=2009-02-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090211114735/http://mbclub.ru/news_1333.html |archivedate=2009-02-11 |deadlink=yes }}</ref>.

=== BA3 Final Edition ===
В 2011 году в честь завершения производства короткобазной трёхдверной версии была выпущена специальная серия трёхдверных автомобилей под названием BA3 Final Edition (BA3 не имеет никакого отношения к российскому автопроизводителю [[АвтоВАЗ]]: в данном случае «3» — цифра). Доступен в двух вариантах: с шестицилиндровым дизельным двигателем G 350 BlueTEC (211 л. с.) и бензиновым G500 с мотором V8 5.5 (388 л. с.). Последняя модификация имеет решётку радиатора AMG, 18-дюймовые колёсные диски, кожаную отделку салона, а также его светодиодную подсветку. Стоимость автомобиля с дизельным двигателем составляет 90 511 евро, а с бензиновым — 100 685 евро<ref name="BA3">{{cite web
 |url         = http://auto.lenta.ru/news/2011/05/05/merc/
 |title       = Компания Mercedes-Benz показала финальную версию трехдверки G-Class
 |date        = 5 мая 2011
 |publisher   = Лента.ру
 |accessdate  = 14 мая 2011
 |archiveurl  = https://www.webcitation.org/667oZf7Pk?url=http://motor.ru/news/2011/05/05/merc/
 |archivedate = 2012-03-13
 |deadurl     = yes
}}</ref>

=== Edition Select ===
Этот пакет стоимостью 6735 евро предназначен для пятидверной версии G 500. Edition Select включает в себя двухцветную окраску кузова и отделку интерьера, новые 18-дюймовые колёсные диски и спортивную систему выпуска AMG.<ref name="BA3" />

=== Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 ===
В 2013 году вместе с тюнинговым ателье было принято решение о выпуске коммерческой версии военного образца G63 6x6. Автомобиль комплектуется V-образным мотором на 8 цилиндров, мощностью 544 лошадиных силы и крутящим моментом 760 Нм, а также 7-ступенчатой АКПП. Эта версия может преодолеть брод глубиной до одного метра, угол въезда на подъём — 52°, съезда — 54°<ref>{{Cite web|url = http://debus.com.ua/index.php/en/auto/14-mercedes-benz-g-63-amg-6x6|title = Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6|author = alex|date = 14.11.2014|publisher = |deadlink = yes|archiveurl = https://web.archive.org/web/20141129071858/http://debus.com.ua/index.php/en/auto/14-mercedes-benz-g-63-amg-6x6|archivedate = 2014-11-29}}</ref>.

===  Mercedes-Maybach G650 Landaulet ===
В 2017 году появилась информация о выпуске первого внедорожника под торговой маркой [[Mercedes-Maybach]] — экстремального кабриолета Mercedes-Maybach G650 ''Laundalet'', который будет построен на базе G-класса. Автомобиль планируется собирать на удлинённой платформе модели Mercedes-Benz G 500 4x4², колёсная база которой составляет 3428 мм. В задней части кузова будет установлена складная тканевая крыша. Кроме того, внедорожник получит такие же портальные мосты, мощные тормоза, блокировки всех дифференциалов, однако подвеска будет разработана заново с расчётом на комфорт. Под капотом будет установлен V12 битурбо двигатель мощностью 630 лошадиных сил<ref name="avLaundalet">{{cite web |url= http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/668102/ |title= "СУПЕР-ГЕЛЕНДВАГЕН" ПРЕВРАТИЛИ В РОСКОШНЫЙ КАБРИОЛЕТ MERCEDES-MAYBACH |publisher= АвтоВести |date= 6 февраля 2017 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170207072652/http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/668102/ |archivedate= 2017-02-07 |accessdate= 7.02.2017 |deadurl= yes }}</ref><ref name="mtLaundalet">{{cite web |url= http://www.motortrend.com/news/mercedes-maybach-g650-leaked-in-video/ |title= MERCEDES-MAYBACH G650 LEAKED IN VIDEO |publisher= [[Motor Trend]] |author= Jonathon Klein |date= 6 февраля 2017 |lang= en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170207072723/http://www.motortrend.com/news/mercedes-maybach-g650-leaked-in-video/ |archivedate= 2017-02-07 |accessdate= 7.02.2017 |deadurl= yes }}</ref>.

Сообщается, что будет выпущена строго лимитированная серия, тиражом всего 99 экземпляров<ref name="avLaundalet"/><ref name="mtLaundalet"/>.

== Тюнинг ==
Автомобили Mercedes-Benz популярны среди требовательных покупателей, и поэтому несколько компаний занимаются настройкой и доводкой автомобилей этой марки, добавляя больше мощности и комфорта автомобилям бренда.

* [[Mercedes-AMG]] — это [[Тюнинг автомобиля|тюнинговое]] подразделение концерна [[Daimler AG]], специализирующееся на высокомощных версиях автомобилей торговой марки Mercedes-Benz.

Другие компании, когда-либо осуществлявшие тюнинг моделей G-класса: [[Brabus]], [[Mansory]], [[Hamann]], [[Lorinser]], [[RENNtech]], [[Kleemann]], [[Carlsson]] и другие.

== Спецзащита ==
Наряду с сериями [[Mercedes-Benz S-класс|S]] и [[Mercedes-Benz E-класс|E]], G-класс представлен также в защищенном исполнении, получившем название G-Guard<ref>[http://www.mercedes-benz.ua/cars/guard/g_guard.html Mercedes-Benz G-Guard] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101108044815/http://www.mercedes-benz.ua/cars/guard/g_guard.html |date=2010-11-08 }}</ref>. Заводские средства спецзащиты обеспечивают модели G 500 Guard соответствие уровням B6 или B7, что позволяет им выдерживать обстрел из [[Автомат Калашникова|автомата Калашникова]] (АК) или [[M16 (автомат)|«М16»]] (согласно Евронорме {{iw|CEN B6/B7||en|EN 1063}}). Такие автомобили позиционируются как транспортные средства для политиков и представителей крупного бизнеса, которым необходима защита от террористических угроз и организованной преступности.

== В военной сфере ==
[[Файл:G-Class operators.png|thumb|300px|Карта стран, эксплуатирующих автомобили Mercedes-Benz G-класса для военных целей]]

;{{ALB}}: С 2010 года армия Албании использует автомобили G-класса.

;{{ALG}}: С 2010 года [[сухопутные войска Алжира]], национальная жандармерия и полиция используют модель G500 в колёсных базах {{КФ||4|4}} и {{КФ||6|6}}. Большинство из этих транспортных средств собираются на заводе в [[Тиарет]]е, принадлежащим Алжирской армии<ref>{{Cite web |url=http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=38381 |title=Algerian factory unveils new locally assembled truck for Algerian military - defenceWeb<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-12-29 |archive-date=2015-10-09 |archive-url=https://archive.is/20151009150440/http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=38381 |deadlink=no }}</ref>.

;{{ARG}}: С 1980-х годов [[Сухопутные войска Аргентины|армия Аргентины]] с различными целями применяет Mercedes-Benz 230G (с короткой и длинной колёсными базами). Как минимум 900 автомобилей находятся на эксплуатации<ref>{{cite web |url=http://www.saorbats.com.ar/EA_orbat.htm |title=ORBAT del Ejército Argentino |publisher=Saorbats.com.ar |date= |accessdate=2009-05-13 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090206103848/http://saorbats.com.ar/EA_orbat.htm |archivedate=2009-02-06 }}</ref>.

;{{AUS}}: В 2007 году компания [[Daimler AG]] выиграла тендер у [[Силы обороны Австралии|сил обороны Австралии]] на поставку автомобилей, которые должны заменить {{iw|Land Rover Perentie}}<ref>{{cite press release|url=http://www.minister.defence.gov.au/NelsonMintpl.cfm?CurrentId=7143|title=New defence contracts deliver a boost for Brisbane|author=Minister for Defence Brendan Nelson|publisher=Department of Defence|date=5 October 2007|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071031062909/http://www.minister.defence.gov.au/NelsonMintpl.cfm?CurrentId=7143|archivedate=2007-10-31}}</ref>. В октябре 2008 года был подписан первоначальный контракт на 1200 автомобилей.<ref>{{cite news|last1=Ridgway|first1=Steve|title=$350m wagon deal|url=http://www.defence.gov.au/Publications/NewsPapers/Army/editions/1202/1202.pdf|work=Army: The Soldiers' Newspaper|edition=1202|date=13 November 2008|publisher=Department of Defence|location=Canberra, Australia|issn=0729-5685|accessdate=2016-12-29|archivedate=2016-08-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160827011353/http://www.defence.gov.au/Publications/NewsPapers/Army/editions/1202/1202.pdf}}</ref> 2268 автомобилей были приобретены в десяти различных модификациях, включая {{КФ||6|6}}<ref>{{cite web|title=G Wagon|url=http://www.army.gov.au/Our-work/Equipment-and-clothing/Vehicles/G-Wagon|website=Australian Army|accessdate=8 August 2016|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160817160216/http://army.gov.au/Our-work/Equipment-and-clothing/Vehicles/G-Wagon|archivedate=2016-08-17|deadlink=yes}}</ref><ref>{{cite web|title=G-wagon booklet|url=http://www.army.gov.au/~/media/Army/Our%20work/Equipment%20and%20clothing/Vehicles/G%20wagon/G%20wagon%20booklet.pdf|website=Australian Army|accessdate=8 August 2016|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160105090112/http://www.army.gov.au/~/media/Army/Our%20work/Equipment%20and%20clothing/Vehicles/G%20wagon/G%20wagon%20booklet.pdf|archivedate=2016-01-05|deadlink=yes}}</ref> Австралия является первым военным клиентом, который заказал шестиколёсные автомобили [[Mercedes-Benz]]<ref name=Duff>{{cite news |url=http://www.news.com.au/news/merc-g-wagons-for-military/story-fnejnq7a-1226473498468 |title=Merc G-wagons for military |last=Duff |first=Craig |date=13 September 2012 |work=Cars Guide ''(in'' The Daily Telegraph'') |pages=21–22 (90–91) |accessdate=16 September 2012 |archivedate=2021-01-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210121040910/https://www.news.com.au/tablet/merc-g-wagons-for-military/news-story/116f54baae6d3d81b731938d18e6454c }}</ref>.

;{{AUT}}: На протяжении длительного периода времени [[вооружённые силы Австрии]] использовали модели Puch G.
[[Файл:Puch G Bundesheer.jpg|thumb|right|Автомобиль Puch G австрийской армии]]

;{{BEL}}: Правоохранительные органы в Бельгии на протяжении длительного периода времени использовали первые модели G500.

;{{BUL}}: В эксплуатации [[Вооружённые силы Болгарии|вооружённых сил Болгарии]] находится более 600 автомобилей различных модификаций.
[[Файл:Bulgarian army Mercedes G-Class.jpg|thumb|right|G-класс в Болгарской армии]]

;{{GBR}}: [[Британская армия]] использовала внедорожники G-класса в [[Ирак]]е в рамках операции «Телик».

;{{HUN}}: На вооружении [[Сухопутные войска Венгрии|сухопутных войск Венгрии]] находится более 230 моделей G-270 CDI BA 10, оснащённых лёгкой орудийной платформой ''UMF'', и 5 моделей G-280 CDI BA6 C+R SSA FB6.

;{{флагификация|Восточный Тимор}}: Автомобили G-класса также находятся на вооружении [[Вооружённые силы Восточного Тимора|вооружённых сил Восточного Тимора]].<ref>{{Cite web |url=http://missaodepaz.files.wordpress.com/2012/11/revista-a-tropa-pelo-presidente-do-timor-leste.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2016-12-29 |archive-date=2016-03-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160314192439/https://missaodepaz.files.wordpress.com/2012/11/revista-a-tropa-pelo-presidente-do-timor-leste.jpg |deadlink=no }}</ref>

[[Файл:Serval 2.jpg|thumb|[[AGF]] сил специальных операций Германии]]
[[Файл:Light Armoured Patrol Vehicle ENOK.jpg|thumb|[[LAPV Enok]] немецкой армии]]
[[Файл:Bundeswehr MB Wolf.jpg|thumb|right|G-класс в немецкой армии]]
;{{DEU}}: [[Бундесвер|Вооружённые силы Германии]] используют автомобили G-класса под именем «волк» ({{lang-en|Wolf}}). Более {{число|12000}} транспортных средств были закуплены в 50 различных модификациях, начиная от машин скорой помощи и заканчивая бронированными автомобилями, используемыми немецкими [[KSK|силами специальных операций]]. В 1970-х годах предпочтение отдавалось более дешёвой модели [[Volkswagen Iltis]], однако впоследствии её заменили на G-класс и бронированный вариант [[LAPV Enok]]<ref>{{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |страницы= 105 |isbn= 9781845847777 }}</ref>.

;{{GRE}}: [[Сухопутные войска Греции|Сухопутные войска]], воздушные войска, военно-морской флот и правоохранительные органы Греции используют различные модификации ''Geländewagen'' 462 серии, собранные компанией [[ELBO]]<ref>{{cite web|url=http://www.elbo.gr/en/jeeps1_4tons.html|title=Cross country 1/4 ton military jeeps|accessdate=2010-10-06|publisher=ELBO|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110718110058/http://www.elbo.gr/en/jeeps1_4tons.html|archivedate=2011-07-18}}</ref>.

[[Файл:Two Canadian Forces G-Wagons.jpg|thumb|G-Wagen в Канадской армии]]
;{{DEN}}: [[Вооружённые силы Дании]] закупили автомобили Mercedes-Benz 240 GD с целью заменить M151A1, Volkswagen 181 (''Jagdwagen'') и Land Rover 88<ref>{{cite web |url=http://www.armyvehicles.dk/merc240gd.htm |title=Danish army Mercedes 240 GD/24 |publisher=Armyvehicles.dk |lang=en |archiveurl=https://archive.is/20161229144445/http://www.armyvehicles.dk/merc240gd.htm |archivedate=2016-12-29 |accessdate=2010-10-01 |deadurl=yes }}</ref>. Первые поставки 240 GD провели в 1985 году, а позже к ним добавились 290 GD. Несколько моделей 300 GE использовались подразделениями по обезвреживанию боеприпасов Дании<ref>{{cite web |url=http://www.armyvehicles.dk/merc300ge.htm |title=Danish army Mercedes 300 GE/28 |publisher=Armyvehicles.dk |archiveurl=https://archive.is/20161229144514/http://www.armyvehicles.dk/merc300ge.htm |archivedate=2016-12-29 |accessdate=2016-12-29 |deadurl=yes }}</ref>. В настоящее время страна принимает поставки более 2000 автомобилей 270 CDI в нескольких модификациях, начатые ещё в 2003 году<ref>{{cite web |url=http://www.armyvehicles.dk/merc270cdi.htm |title=Danish army Mercedes G270CDI/28 |publisher=Armyvehicles.dk |date= |accessdate=2010-10-01 |archive-date=2011-02-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110211175006/http://www.armyvehicles.dk/merc270cdi.htm |deadlink=no }}</ref>

;{{EGY}}: [[Сухопутные войска Египта]] используют модель бронетранспортёра на базе шасси длиннобазного Mercedes-Benz G320 ({{КФ||4|4}}), собранная частным предприятием [[Kader Factory]]<ref>{{cite web |url=http://articles.janes.com/articles/Janes-Armour-and-Artillery/Kader-G-320-armoured-personnel-carrier-Egypt.html |title=Kader G 320 armoured personnel carrier (Egypt) – Jane's Armour and Artillery |publisher=Articles.janes.com |date=2007-10-04 |accessdate=2012-04-12 |archive-date=2012-05-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120503102930/http://articles.janes.com/articles/Janes-Armour-and-Artillery/Kader-G-320-armoured-personnel-carrier-Egypt.html |deadlink=no }}</ref>.

[[Файл:Hellenic Army - Mercedes-Benz G-Class - 7211.jpg|thumb|right|Транспортное средство греческой армии в военных цветах]]
;{{IND}}: Индийские автомобили [[Force Motors Trax]], собранные компанией [[Force Motors]], имеют военные аналоги под именем [[Force Motors Gurkha|Gurkha]]. Серия основана на первом поколении G-класса.

;{{INA}}: Индонезийские силы безопасности президента ([[Paspampres]]) имеют в своём автопарке G-270 CDI. Для сопроводительного эскорта президента и вице-президента в 2010 году были закуплены новые модели G300 CDI.

;{{IRQ}}: [[Курдистан]]ские [[Пешмерга]] имеют в своём распоряжении 60 автомобилей «Wolf», в том числе 20 легкобронированного типа, предназначенных для борьбы с [[Исламское государство|ИГИЛ]]<ref>{{cite web |url=http://www.sldinfo.com/germany-and-the-kurds-supplying-arms-as-part-of-evolving-german-foreign-policy/ |title=Germany and the Kurds: Supplying Arms as Part of Evolving German Foreign Policy? |publisher=sldinfo.com |date= |accessdate=2014-09-03 |archive-date=2014-09-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140908163158/http://www.sldinfo.com/germany-and-the-kurds-supplying-arms-as-part-of-evolving-german-foreign-policy/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{книга |автор= Diane E. King |заглавие= Kurdistan on the Global Stage: Kinship, Land, and Community in Iraq |издательство= Rutgers University Press |год= 2013 |страниц= 286 |страницы=  |isbn= 9780813563541 |ссылка= }}</ref>.

;{{CAN}}: 1159 автомобилей были заказаны [[Канадские вооружённые силы|Канадскими вооружёнными силами]] в 2003 году<ref name="armytech"/>.

;{{PRK}}: Автомобили G-класса [[Корейская народная армия|корейской народной армии]] были замечены на военном параде в честь 65-й годовщины [[Трудовая партия Кореи|трудовой партии Кореи]]. На похоронах [[Ким Чен Ир]]а катафалк сопровождался внедорожниками Mercedes-Benz<ref>{{cite web |url= http://www.ibtimes.com/articles/273501/20111228/kim-jong-il-funeral-photos.htm |author= DANIEL TOVROV |title= Kim Jong-il's Funeral Held in N. Korea (PHOTOS) |publisher= IBT Media Inc. |archiveurl= https://archive.is/20161229144341/http://www.ibtimes.com/kim-jong-ils-funeral-held-n-korea-photos-709315 |archivedate= 2016-12-29 |date= 2011-12-28 |accessdate= 2012-04-12 |deadurl= yes }}</ref>

;{{LAT}}: [[Сухопутные войска Латвии]] и [[Земессардзе]] используют различные модификации ''Geländewagen'', включая бронированные автомобили.

;{{LIT}}: С 2016 года [[вооружённые силы Литвы]] использует около 200 транспортных средств GD, ранее применявшихся в Голландии<ref>{{cite web|author=Richard Tomkins|title=Lithuania receives surplus vehicles from the Netherlands|url=http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2016/08/18/Lithuania-receives-surplus-vehicles-from-the-Netherlands/4301471499946/|publisher=United Press International|accessdate=18 августа 2016|date=18 августа 2016|lang=en|archiveurl=https://archive.is/20161229122358/http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2016/08/18/Lithuania-receives-surplus-vehicles-from-the-Netherlands/4301471499946/|archivedate=2016-12-29|deadurl=yes}}</ref>

[[Файл:Mercedes-Benz Geländewagen Norwegian military fq.jpg|right|thumb|Норвежский военный автомобиль MB 240GD]]
;{{LUX}}: [[Вооружённые силы Люксембурга]] используют модификации внедорожника ''Geländewagen'' 300D.

[[Файл:Mercedes-Benz G-Klasse GD290 Malaysia.jpg|right|thumb|GD 290 малайзийской армии]]
;{{флагификация|Малайзия}}: На вооружении малайзийской армии находятся автомобили [[Land Rover Defender]] и внедорожники G-класса, собранные местной фирмой DEFTECH<ref>{{cite web|url=http://www.klsreview.com/HTML/2009Jul_Dec/20091023_01.html|title=Ahmad Zahid: 84 G-WAGON Masih Beroperasi|archiveurl=https://archive.is/20161229145237/http://www.klsreview.com/HTML/2009Jul_Dec/20091023_01.html|archivedate=2016-12-29|accessdate=2010-10-04|publisher=KL Security Review|deadurl=yes}}</ref>

;{{MEX}}: Министр обороны мексиканского военно-морского флота (''SEMAR'') объявил в 2008 году о контракте на закупку большого количества военной техники Mercedes-Benz для морской пехоты Мексики. По состоянию на 16 мая 2009 года военные получили 20 из 84 автомобилей G-класса<ref>{{cite web |url=http://www.semar.gob.mx/boletin/2009/bol_136_09.html |title=Secretaria de Marina – Armada de México |publisher=Semar.gob.mx |date= |accessdate=2009-07-26 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110716115452/http://www.semar.gob.mx/boletin/2009/bol_136_09.html |archivedate=2011-07-16 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.informador.com.mx/mexico/2009/103816/6/recibe-semar-vehiculos-para-incrementar-capacidad-operativa.htm |title=Recibe Semar vehículos para incrementar capacidad operativa :: El Informador |publisher=Informador.com.mx |archiveurl=https://archive.is/20161229145138/http://www.informador.com.mx/mexico/2009/103816/6/recibe-semar-vehiculos-para-incrementar-capacidad-operativa.htm |archivedate=2016-12-29 |accessdate=2016-12-29 |deadurl=yes }}</ref>.

;{{MNG}}: Министерство обороны Монголии оперирует 10 автомобилями G-класса (''Wolf''), подаренными правительством Германии в 2010 году.

;{{NLD}}: [[Королевская армия Нидерландов]] использует различные модификации Mercedes-Benz G-класса, в большинстве своём представляющие собой модели W461 290GD и 290GD TD с механической коробкой передач. Кроме того, внедорожники компании [[Mercedes-Benz]] применяются правоохранительными органами и королевскими войсками полиции Нидерланд (последние используют модели W463).

;{{NOR}}: [[Армия Норвегии]] закупила 240 GD для замены автомобилей [[Volvo]] и [[Land Rover]] в середине 1980-х годов, а также 300 GD для использования в качестве машин скорой помощи. Модель 300 GD также используется в качестве транспортного средства для командного пункта и оптических датчиков систем ПВО [[NASAMS]]. В 1990-х годах были закуплены 290 GD, а в первой половине 2000-х годов были введены в эксплуатацию небольшое количество бронированных 270 CDI. На сегодняшний день военные силы используют в общей сложности 3000 автомобилей G-класса. В конвое [[Королевская гвардия Норвегии|королевской гвардии Норвегии]] присутствует чёрный G500 AMG с полицейскими мигалками на крыше.

;{{POL}}: 96 экземпляров GD 290 и 25 290GD WD находятся на вооружении [[Сухопутные войска Польши|сухопутных войск Польши]]. 13 автомобилей GD 290 находятся на службе военной жандармерии<ref name="Militarypedia">{{cite web |url=http://militarypedia.corran.pl/wiki/Zestawienie_pojazd%C3%B3w_u%C5%BCytkowych_Wojska_Polskiego |title=Zestawienie pojazdów użytkowych Wojska Polskiego – Militarypedia |lang=pl |publisher=Militarypedia.corran.pl |date= |accessdate=2010-10-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110822004246/http://militarypedia.corran.pl/wiki/Zestawienie_pojazd%C3%B3w_u%C5%BCytkowych_Wojska_Polskiego |archivedate=2011-08-22 |deadlink=yes }}</ref>

;{{POR}}: [[Вооружённые силы Португалии]] используют автомобили G-класса наряду с [[Toyota Landcruiser]], [[UMM Alter]] и [[Land Rover Defender]] 90.

;{{RUS}}: Полиция, подразделения государственной безопасности, военные и правительственные учреждения Российской Федерации используют внедорожники G-класса. В распоряжении команды сопровождения президента и премьер-министра находятся чёрный G500 и G55 AMG.

;{{SRB}}: [[Вооружённые силы Сербии]] в настоящее время имеют на балансе модель Puch 300GD. Кроме того, они также используют данные автомобили в версиях 300GD33, 300GD6 и 300GD10, а для транспортировки VIP — 300GD3-LUX и 300GD6-LUX, предназначенные для доступа к зоне боевых действий.

;{{SIN}}: Вооружённые силы Сингапура закупили 270 и 290 версии внедорожника в качестве вторичного военного транспортного средства в конфигурации грузовика с откидным верхом. Кроме того, на балансе армии также находятся автомобили с чрезвычайно короткой колёсной базой и откидным верхом, выступающие в роли полевых транспортных средств для полковников, командиров батальонов, а также командиров бригад и дивизий.

;{{SLO}}: [[Вооружённые силы Словении]] используют Mercedes-Benz G-класс преимущественно в качестве автомобиля для транспортировки.

;{{SVK}}: 5-й полк специальных операций [[Вооружённые силы Словакии|вооружённых сил Словакии]] имеет в своём автопарке автомобили Mercedes Benz G-280 CDI.

[[Файл:USMC Fast Attack Vehicle (IFAV).1.JPEG|thumb|right|USMC IFAV]]
;{{USA}}: Быстроходная десантная машина ({{lang-en|Interim Fast Attack Vehicle}}, ''IFAV'') [[Корпус морской пехоты США|корпуса морской пехоты США]] является модификацией Mercedes-Benz ''Geländewagen'' 290. Она заменяет модифицированный джип [[M151 MUTT]], который использовался морской пехотой как быстроходная десантная машина в 1990-е годы. Корпус морской пехоты США приобрёл 157 автомобилей IFAV, которые распределились следующим образом:

* [[1-й экспедиционный корпус морской пехоты США]], в/ч «Кэмп-Пендлтон», [[Калифорния]] (33);
* [[База морской пехоты Кэмп-Леджен]], [[Северная Каролина]] (25);
* Экспедиционные силы корпуса морской пехоты, Окинава, Япония (27);
* 17-я разведывательная рота, [[Афганистан]] (22);
* 3-й разведывательный батальон, [[Ирак]] (23);
* рота военной полиции по патрулированию демилитаризованной зоны, Корея (15);
* иные формирования (12).

;{{SWE}}: [[Сухопутные войска Швеции]] используют автомобили MB 290/T (1994), MB 290GD (2000) и MB 270 CDI(2005). Военное руководство рассматривает внедорожники G-класса в качестве основного транспортного средства повышенной проходимости вооружённых сил в будущем. В 2011 году было подписано соглашение между FMV и [[Daimler AG]] о первоначальной поставке 105 моделей 300 CDI на баланс армии Швеции<ref>{{cite web |author=Henrik Svensk |url=http://www.soldf.com/ptgb5_gw.html |title=Personterrängbil 5 -MB 290/T Geländewagen |publisher=SoldF.com |archiveurl=https://archive.is/20161229143631/https://www.soldf.com/ptgb5_gw.html |archivedate=2016-12-29 |accessdate=2016-12-29 |deadurl=yes }}</ref><ref>{{cite web |author=Henrik Svensk |url=http://www.soldf.com/ptgb5_gwt.html |title=Personterrängbil 5 Geländewagen |publisher=Soldf.com |date= |archiveurl=https://archive.is/20161229143613/https://www.soldf.com/ptgb5_gw.html |archivedate=2016-12-29 |accessdate=2016-12-29 |deadurl=yes }}</ref>.

;{{SUI}}: [[Вооружённые силы Швейцарии]] имеют на вооружении модель 230 с мягким верхом, а также версии с жёсткой крышей, используемые в качестве точек доступа мобильной радиосвязи. Автомобили находится в эксплуатации с 1985 года и постепенно замещают джипы Виллис, лёгкие [[Haflinger]] и вездеходы [[Пинцгауэр]]. Все модификации, применяемые Швейцарской армией, не вооружены. С 2014 года компания [[Steyr-Daimler-Puch]] получила заказ на обновление моделей 230 GE на Mercedes-Benz G300 CDI {{КФ||4|4}} с жёсткой крышей.

;{{FIN}}: [[Силы обороны Финляндии]] используют ''Geländewagen'' в основном в качестве бронированных машин и машин скорой помощи, хотя помимо них на службе находятся и другие модели.
[[Файл:Circulation fh000013.jpg|thumb|Peugeot P4 Французской армии]]

;{{FRA}}: [[Сухопутные войска Франции]] используют [[Peugeot P4]], построенным на базе G-класса, но оснащённым двигателем и оборудованием от компании [[Peugeot]].

;{{CRO}}: [[Хорватия]] закупила более 300 автомобилей для нужд собственной армии, а также 30 моделей RG-31 для операций в [[Афганистан]]е. Автомобили с колёсной формулой {{КФ||4|4}} применяются в операциях по поддержанию мира и очень популярны в [[Вооружённые силы Хорватии|хорватской армии]].

;{{EST}}: [[Вооружённые силы Эстонии]] имеют на балансе небольшое число различных автомобилей G-класса, закупленных для замены устаревших УАЗ и [[Volkswagen Iltis]].

== Безопасность ==
Автомобиль Mercedes-Benz G350d прошел тест [[Euro NCAP]] в 2019 году:
{{Рейтинг EuroNCAP
 |модель = 	Mercedes-Benz G350d, LHD
 |год = 2019
 |ссылка = https://www.euroncap.com/ru/results/mercedes-benz/g-class/34835
 |совместим с жизнью = да
 |общий рейтинг = 5
 |процент пассажир = 90
 |процент ребёнок = 83
 |процент пешеход = 78
 |процент активная безопасность = 72
 |версия теста = 2009
}}

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Библиография ==
* {{книга |автор= Brian Long |заглавие= Mercedes-Benz G-Wagen |издательство= Veloce Publishing Ltd |год= 2016 |страниц= 208 |isbn= 9781845847777 }}
* {{книга |автор= Markus Bolsinger, Axel Lengert, Wolfgang Peters |заглавие= Legend the G-Class: From 1979 to Today |издательство= Antique Collectors' Club |год= 2013 |страниц= 144 |страницы=  |isbn= 9783768836241 }}

== Ссылки ==
* [http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry.html Mercedes-Benz G-класс] {{Wayback|url=http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry.html |date=20170508153825 }} на официальном российском сайте Mercedes-Benz в России

{{Автомобили Mercedes-Benz}}
{{Современные колёсные БМП, БТР и бронеавтомобили}}

{{Вооружение ВС Сербии}}

[[Категория:Автомобили Mercedes-Benz|G]]
[[Категория:Автомобили Maybach]]
[[Категория:Вседорожники]]
[[Категория:Magna Steyr]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]