Просмотр кода страницы Русская Википедия:Tesla Model S

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Автомобиль
| название = Tesla Model S
| фото = Tesla Model S (Facelift ab 04-2016).jpg
| производитель = [[Tesla]]
| другое имя = 
| годы производства = {{Годы автомобиля|2012|}}
| преемник = 
| заводы = {{Флаг|США}} [[Фримонт (город)|Фримонт]], [[США]]
| платформа = 
| класс = [[Gran Turismo (авто)|Gran Turismo]]
| сегмент = E
| тип кузова = {{тип кузова|лифтбек|5|5}}
| компоновка = {{ЗЗ-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}, {{Колёсная формула|cat|4|4}}
| двигатель = {{Электрический двигатель
 | производитель = [[Tesla]]
 | наименование = Model S
 | тип = [[Трёхфазный двигатель|трёхфазный]] [[Асинхронная машина|асинхронный двигатель]] на каждый дифференциал. 
 | мощность = 225, 270 или 310
 | крутящий момент = 430, 440 или 600
 | обороты крутящего момента = 0–5000
 | макс скорость = 210 (первое поколение)<br>250 (второе поколение)
 | разгон = от 2,7 (модификация P100D)
 | тип аккумулятора = литий-ионный
 | ёмкость аккумулятора = 60 или 85 (первое поколение)<br>75 или 100 (второе поколение)
 | дальность хода = от 370 до 632
 | время зарядки = от 30 мин. до 8 часов
 | статья = 
 | изображение = Tesla Model S motor cutout.jpg
 | ширина изображения = 
}}
| кпп = 1-ступенчатый редуктор (9,73:1)
| колёсная база = 2959
| длина = 4976
| ширина = 1963 мм (с зеркалами)
| высота = 1435
| колея передняя = 
| колея задняя = 
| клиренс = изменяемый, до 170 мм
| масса = от 1886 до 2175 кг
| грузоподъёмность = 
| похожие = 
| связанные = [[Tesla Model X]]<br>[[Tesla Model 3]]<br>[[Tesla Model Y]] 
| дизайнер = [[Франц фон Хольцхаузен]]
}}

'''Tesla Model S''' — пятидверный [[электромобиль]] производства американской компании [[Tesla]]. Прототип был впервые показан на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] в 2009 году; поставки электромобиля в США начались в июне 2012 года<ref name=MSlaunch>{{cite news
|url=http://www.mercurynews.com/business/ci_20919722/silicon-valley-milestone-tesla-motors-begins-delivering-model
|title=In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars
|author=John Boudreau
|work=[[:en:San Jose Mercury News|San Jose Mercury News]]
|date=2012-06-22
|accessdate=2012-06-22
|lang=en
|archivedate=2019-12-16
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191216114648/https://www.mercurynews.com/2012/06/22/tesla-motors-begins-delivering-model-s-electric-cars-in-a-silicon-valley-milestone-2/
}}</ref>.

== История ==
[[Файл:Tesla Model S (108) (cropped).JPG|мини|слева|Концепт Model S на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]]]]
Производство началось с ограниченного выпуска 1000 седанов Signature и Signature Performance стоимостью {{число|95400}} и {{число|105400|долларов}} соответственно и оснащённых аккумуляторами ёмкостью 85 кВт•ч.

Изначально Tesla планировала начать в 2013 году производство электромобилей с аккумуляторами ёмкостью 60 кВт·ч (335 км) и 40 кВт·ч (260 км)<ref>{{cite web|url=http://insideevs.com/tesla-60-kwh-model-s-deliveries-delayed-january-february-entry-level-until-march-april/|title=Tesla 60 kWh Model S Deliveries Delayed To January-February, Entry Level Until March-April|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DyNzUS49?url=http://insideevs.com/tesla-60-kwh-model-s-deliveries-delayed-january-february-entry-level-until-march-april/|archivedate=2013-01-27}}</ref>, однако из-за низкого спроса на маломощную модель 40 кВт·ч решено было отказаться от них<ref>{{cite web|url=https://techcrunch.com/2013/04/01/tesla-kills-the-entry-level-40-kwh-model-s-citing-poor-demand/|title=Tesla Kills The Entry-Level, 40 kWh Model S Citing Poor Demand|publisher=TechCrunch|date=2013-04-01|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Fg83M0xv?url=http://techcrunch.com/2013/04/01/tesla-kills-the-entry-level-40-kwh-model-s-citing-poor-demand/|archivedate=2013-04-06}}</ref>.

[[Файл:Tesla Model S (Facelift ab 04-2016) trimmed.jpg|мини|слева|Обновлённая Model S]]
В июне 2013 года компания показала перезарядку Model S путём автоматической замены батареи аккумуляторов. Процедура занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки топливного бака автомобиля подобного класса. По заявлению президента компании [[Маск, Илон|Илона Маска]], «медленная» (20 минут для 50 % заряда аккумулятора<ref>{{Cite web |url=http://www.teslamotors.com/supercharger |title=Supercharger {{!}} Tesla Motors<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2014-05-01 |archive-date=2014-07-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140713231503/http://www.teslamotors.com/supercharger |deadlink=no }}</ref>) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму около 60—80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина<ref>{{cite web
|url=http://www.computerra.ru/71927/tesla-perezaryadit-za-90-sekund/
|title=Tesla: перезарядить электромобиль за 90 секунд
|author=Степан Чижов.
|date=2013-06-21
|publisher=Компьютерра
|access-date=2013-06-21
|archive-date=2014-03-28
|archive-url=https://web.archive.org/web/20140328041209/http://www.computerra.ru/71927/tesla-perezaryadit-za-90-sekund/
|deadlink=no
}}</ref>.
{{External media
|video1={{Vimeo|68832891|Презентация замены батареи на Model S с участием [[Маск, Илон|Илона Маска]].}}
|video2={{youtube|Wkl39p9fsiU|Процесс замены батареи на Model S.||||start=52}}
}} Однако, в дальнейшем, от планов по автоматической смене батарей было решено отказаться в пользу развития сети заправок Tesla Superchargers<ref>http://www.teslarati.com/tesla-shuts-down-battery-swap-program-for-superchargers/ {{Wayback|url=http://www.teslarati.com/tesla-shuts-down-battery-swap-program-for-superchargers/ |date=20170710110015 }} Tesla shuts down battery swap program in favor of Superchargers, for now.</ref>. Только автомобили, проданные до 22 января 2017 года, будут пользоваться пожизненной бесплатной неограниченной быстрой зарядкой на станциях Tesla Superchargers; автомобили, проданные после января 2017 года, получат 400 кВт·ч бесплатной быстрой зарядки в год, при превышении этого количества, владельцу придётся оплатить стоимость потреблённого во время быстрой зарядки электричества<ref>https://www.tesla.com/blog/update-our-supercharging-program {{Wayback|url=https://www.tesla.com/blog/update-our-supercharging-program |date=20170720101140 }} 
An Update to Our Supercharging Program
The Tesla Team November 7, 2016</ref>.

В 2016 году Tesla Model S получил обновлённый дизайн, частично более схожий с [[Tesla Model 3|Model 3]]. В 2017 году также произошло некоторое обновление модельного ряда и теперь в продаже доступны только версии 75, 75D, 100D, P100D (цифры обозначают ёмкость аккумулятора в кВт·ч, D — полный привод, P — производительная версия)<ref>https://www.tesla.com/models/design {{Wayback|url=https://www.tesla.com/models/design |date=20160616192425 }} Tesla Model S. Official page.|date=2017-07-04</ref>.

== Характеристики ==
[[Файл:Tesla-charging-iec-type-2-outlet-tesla02-outlet.jpg|мини|слева|Разные зарядочные разъёмы: {{nobr|европейский/всемирный}} и североамериканский (справа)]]
Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность 362 лошадиные силы. Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда [[Литий-ионный аккумулятор|литий-ионного аккумулятора]] ёмкостью {{квтч|85}} хватает на 426 км (265 миль)<ref>{{cite web|url=http://www.greencarreports.com/news/1077122_2012-tesla-model-s-epa-range-of-265-miles-89-mpge-efficiency|title=2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DyNxZHCo?url=http://www.greencarreports.com/news/1077122_2012-tesla-model-s-epa-range-of-265-miles-89-mpge-efficiency|archivedate=2013-01-27}}</ref>.

Как показывает практика, Tesla Model S P85 способна проехать до 380 км при околонулевой температуре воздуха со средним расходом энергии ≈0,2 кВт·ч/км<ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=QChomNNYBOg |title=Moscow Tesla Club — Реальный запас хода Tesla Model 3 и Tesla Model S. Тест-драйв из Москвы в Смоленск |access-date=2019-02-04 |archive-date=2019-04-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190420023042/https://www.youtube.com/watch?v=QChomNNYBOg |deadlink=no }}</ref>. Но это при средней скорости около 80 км/ч. Если ехать быстрее (и особенно в случае «нелинейного», интенсивного движения и/или в городской черте), то расход энергии может резко вырасти, вплоть до двукратного размера относительно указанного, с соответствующими последствиями в виде заметного снижения запаса хода. При температуре −20° запас хода S P85 приблизительно 180 км<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=U79WL3Ck9vg&feature=youtu.be&t=1508 «Большой тест-драйв» — Tesla Model S. Зимний тест — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive]</ref>, при −26° — 160 км<ref>[http://tesla-forum.ru/attachment.php?s=5c912f210b71c01cae29549f48b51d65&attachmentid=99&d=1394877770 Авторевю — № 5, 2014]</ref>.
{{clear}}
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
! rowspan="2" | Модель
! rowspan="2" | Годы выпуска
! rowspan="2" | Ёмкость батареи
! rowspan="2" | Привод
! rowspan="2" | Пиковая<br>мощность
! rowspan="2" | Крутящий<br>момент
! rowspan="2" | Разгон до<br>{{Аббр|96,5 км/ч|60 миль/ч|0}}
! rowspan="2" | Макс.<br>скорость
! colspan="2" | Дальность
|-
! EPA<ref group="nb">Environmental Protection Agency — Американский стандарт FTP-75</ref>
! NEDC<ref group="nb">New European Driving Cycle — Европейский стандарт MVEG-A</ref>
|-
| 40 кВт⋅ч<ref group="nb">Фактически производились версии с ограничением 60 кВт⋅ч</ref>
| 2012 – 2013 
| {{число|40|кВт⋅ч}} 
| [[Задний привод|Задний]] 
| {{число|285|кВт}} ({{число|382|л.с.}}) 
| {{число|430|Н·м}}
| {{число|6.5|сек}}
| {{число|177|км/ч}} ({{число|110|mph}})
| {{число|224|км}}<ref name=":5">{{cite web|title=2013 Tesla Model S (40 kW-hr battery pack)|url=http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=33612|access-date=2021-01-28|archive-date=2021-04-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20210412083124/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=33612|deadlink=no}}</ref>
|
|-
| 60 
| 2012 – 2015<br>2016 – 2017 
| rowspan="2" | {{число|60|кВт⋅ч}}
| [[Задний привод|Задний]]
| {{число|285|кВт}} ({{число|382|л.с.}})
| {{число|430|Н·м}}
| {{число|5.5|сек}}
| rowspan="2" |{{число|209|км/ч}} ({{число|130|mph}})
| {{число|335|км}}<ref name=":6">{{Cite web|title=2013 Tesla Model S (60 kW-hr battery pack)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=33367|access-date=2019-04-09|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2019-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20190323021930/https://fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=33367|deadlink=no}}</ref>
| {{число|375|км}}
|-
| 60D
| 2016 — 2017
| [[Полный привод|Полный]]
| {{число|386|кВт}} ({{число|518|л.с.}})
| {{число|441|Н·м}}
| {{число|5.2|сек}}
| {{число|351|км}}<ref>{{Cite web|title=2017 Tesla Model S AWD - 60D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38523|access-date=2021-01-28|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2021-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20210202001326/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38523|deadlink=no}}</ref>
| {{число|408|км}}
|-
| 70
| rowspan="2" | 2015—2016
| rowspan="2" | {{число|70|кВт⋅ч}}
| [[Задний привод|Задний]]
| {{число|285|кВт}} ({{число|382|л.с.}})
| {{число|525|Н·м}}
| {{число|5.5|сек}}
| rowspan="4" | {{число|225|км/ч}} ({{число|140|mph}})
| {{число|376|км}}<ref>{{Cite web|title=2016 Tesla Model S (70 kW-hr battery pack)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37233|access-date=2021-01-28|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2021-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20210202120853/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37233|deadlink=no}}</ref>
| {{число|420|км}}
|-
| 70D
| [[Полный привод|Полный]]
| {{число|386|кВт}} ({{число|518|л.с.}})
| {{число|441|Н·м}}
| {{число|5.2|сек}}
| {{число|386|км}}<ref>{{Cite web|title=2016 Tesla Model S AWD - 70D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37238|access-date=2021-01-28|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2021-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20210411022653/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37238|deadlink=no}}</ref>
| {{число|442|км}}
|-
| 75
| 2016 — 2017
| rowspan="2" |{{число|75|кВт⋅ч}}
| [[Задний привод|Задний]]
| {{число|285|кВт}} ({{число|382|л.с.}})
| {{число|659|Н·м}}
| {{число|4.3|сек}}<ref name=":12">75D and 75 delivered before July 2017 is 1 second slower</ref>
| {{число|401|км}}<ref>{{Cite web|title=2016 Tesla Model S (75 kW-hr battery pack)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37421|access-date=2021-01-28|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2021-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210201173220/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37421|deadlink=no}}</ref>
| {{число|480|км}}
|-
| 75D / Standard Range
| 2016 — 2019
| [[Полный привод|Полный]]
| {{число|398|кВт}} ({{число|541|л.с.}})
| {{число|755|Н·м}}
| {{число|4.2|сек}}<ref name=":12" />
| {{число|458|км}}<ref>{{Cite web|title=2019 Tesla Model S Standard Range|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41513|access-date=2021-01-28|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2021-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20210202142349/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41513|deadlink=no}}</ref>
| {{число|520|км}}
|-
| 85
| 2012 — 2016
| rowspan="4" | {{число|85|кВт⋅ч}}
| [[Задний привод|Задний]]
| {{число|285|кВт}} ({{число|382|л.с.}})
| {{число|658|Н·м}}
| {{число|5.4|сек}}
| {{число|225|км/ч}} ({{число|140|mph}})
| {{число|426|км}}<ref>{{Cite web|title=2016 Tesla Model S (85 kW-hr battery pack)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37234|access-date=2021-01-28|website=www.fueleconomy.gov|archive-date=2021-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20210408081018/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37234|deadlink=no}}</ref>
| {{число|502|км}}
|-
| 85D
| 2014 — 2016
| [[Полный привод|Полный]]
| {{число|386|кВт}} ({{число|518|л.с.}})
| {{число|601|Н·м}}
| {{число|3.8|сек}}<ref name="youtube.com2">{{cite web|last=Casey Spencer|title=Tesla Model S 85D Drag Tested 28 Times|url=https://www.youtube.com/watch?v=hOj54sRI65k|access-date=2021-01-28|archive-date=2020-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20201227102232/https://www.youtube.com/watch?v=hOj54sRI65k|deadlink=no}}</ref>
| {{число|249|км/ч}}
| {{число|435|км}}<ref>{{cite web|title=2016 Tesla Model S AWD - 85D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37239|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2019-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190707144400/https://fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37239|deadlink=no}}</ref>
| {{число|528|км}}
|-
| P85
| 2012 — 2014
| [[Задний привод|Задний]]
| {{число|350|кВт}} ({{число|469|л.с.}})
| {{число|601|Н·м}}
''Performance Plus:''
{{число|931|Н·м}}
| {{число|4.2|сек}}
| {{число|209|км/ч}}
| {{число|426|км}}<ref>{{cite web|title=2014 Tesla Model S (85 kW-hr battery pack)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=34775|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2020-01-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200101153125/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=34775|deadlink=no}}</ref>
| {{число|502|км}}
|-
| P85D
| 2014 — 2016
| [[Полный привод|Полный]]
| {{число|397|кВт}} ({{число|532|л.с.}})
| {{число|931|Н·м}}
| {{число|3.1|сек}}<br>''Ludicrous:''<br>{{число|2.8|сек}}
| {{число|249|км/ч}}<ref name="AUspec2">"{{cite web|title=Model S|url=http://www.teslamotors.com/en_AU/models?redirect=no|access-date=2015-04-01|publisher=Tesla Motors|location=Australia|archive-date=2015-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20151028151034/http://www.teslamotors.com/en_AU/models?redirect=no|deadlink=no}}</ref>
| {{число|407|км}}<ref>{{cite web|title=2016 Tesla Model S AWD - P85D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37241|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2019-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190707144403/https://fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37241|deadlink=no}}</ref>
| {{число|480|км}}
|-
| 90
| 2015 — 2016
| rowspan="3" | {{число|90|кВт⋅ч}}
| [[Задний привод|Задний]]
| {{число|285|кВт}} ({{число|382|л.с.}})
| {{число|658|Н·м}}
| {{число|5.4|сек}}
| {{число|225|км/ч}}
| {{число|426|км}}<ref>{{cite web|title=2016 Tesla Model S (90 kW-hr battery pack)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37235|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2020-08-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20200805114812/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37235|deadlink=no}}</ref>
| {{число|502|км}}
|-
| 90D
| 2015 — 2017
| rowspan="2" | [[Полный привод|Полный]]
| {{число|386|кВт}} ({{число|518|л.с.}})
| {{число|931|Н·м}}
| {{число|3.8|сек}}
| rowspan="2" | {{число|249|км/ч}}<ref name="AUspec2" />
| {{число|473|км}}<ref>{{cite web|title=2017 Tesla Model S AWD - 90D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38569|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2019-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190707141214/https://fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38569|deadlink=no}}</ref>
| {{число|557|км}}
|-
| P90D
| 2015 — 2016
| {{число|397|кВт}} ({{число|532|л.с.}})<br>''Ludicrous:''<br>{{число|560|кВт}} ({{число|751|л.с.}})
| {{число|931|Н·м}}<br>''Ludicrous:''<br>{{число|1373|Н·м}}
| {{число|3.1|сек}}<br>''Ludicrous:''<br>{{число|2.8|сек}}
| {{число|434|км}}<ref>{{cite web|title=2016 Tesla Model S AWD - P90D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37242|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2020-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20200409190718/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=37242|deadlink=no}}</ref>
| {{число|509|км}}
|-
| 100D
| rowspan="2" | 2016—2019
| rowspan="4" | {{число|100|кВт⋅ч}}
| rowspan="4" | [[Полный привод|Полный]]
| {{число|386|кВт}} ({{число|518|л.с.}})
| {{число|441|Н·м}}
| {{число|3.6|сек}}<ref name="ReferenceB2">{{cite web|last=DragTimes|title=How fast is the updated Tesla Model S 100D from 0-60 MPH and what is Chill Mode?|url=https://www.youtube.com/watch?v=KV3pIZRAwhQ|access-date=2021-01-28|archive-date=2020-11-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20201119140543/https://www.youtube.com/watch?v=KV3pIZRAwhQ|deadlink=no}}</ref>
| {{число|249|км/ч}}
| {{число|539|км}}<ref name=":7">{{cite web|title=2017 Tesla Model S [[Полный привод|Полный]] - 100D|url=http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38640|access-date=2017-11-01|publisher=US Department of Energy|archive-date=2017-11-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20171118142549/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38640|deadlink=no}}</ref><ref name=":8">{{cite web|last=Sorokanich|first=Bob|date=2019-04-24|title=Tesla Squeezes 370 Miles of Range Out of its Big-Battery Model S|url=https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a27254315/tesla-squeezes-370-miles-of-range-out-of-its-big-battery-model-s/|access-date=2019-05-14|work=Road & Track|location=US|archive-date=2019-04-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190427020756/https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a27254315/tesla-squeezes-370-miles-of-range-out-of-its-big-battery-model-s/|deadlink=no}}</ref>
| {{число|632|км}}
|-
| P100D
| {{число|568|кВт}} ({{число|762|л.с.}})
| {{число|989|Н·м}}<br>''Ludicrous:''<br>{{число|1373|Н·м}}
| {{число|2.4|сек}}
| {{число|262|км/ч}}
| {{число|507|км}}<ref>{{cite web|title=2019 Tesla Model S P100D|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41194|access-date=2020-01-28|publisher=US Department of Energy|archive-date=2020-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200807181823/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41194|deadlink=no}}</ref>
| {{число|613|км}}
|-
| Performance
| 2019 — 2021
| {{число|580|кВт}} ({{число|778|л.с.}})
| {{число|1140|Н·м}}
| {{число|2.3|сек}}
| {{число|262|км/ч}}
| {{число|623|км}}<ref>{{Cite web|title=2021 Tesla Model S Performance (21in Wheels)|url=https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=43517|website=www.fueleconomy.gov|access-date=2021-01-28|archive-date=2021-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210207191212/https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=43517|deadlink=no}}</ref>
| {{число|671|км}}
|-
| Long Range Plus
| 2019 — н.в.
| {{число|500|кВт}} ({{число|670|л.с.}})
| {{число|755|Н·м}}
| {{число|3.2|сек}}
| {{число|249|км/ч}}
| {{число|663|км}}
| {{число|722|км}}
|-
| Plaid
| 2021 — н.в.
| {{н/д}}
| [[Полный привод|Полный]]<br>{{s|(3 мотора)}}
| {{число|761|кВт}} ({{число|1020|л.с.}})
| {{н/д}}
| {{число|2.1|сек}}
| {{число|322|км/ч}}
| {{число|628|км}}
| {{число|840|км}}
|}
<references group="nb" />

== Продажи ==
По итогам первого квартала 2013 года в США было продано {{число|4750|экземпляров}} Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии<ref>[http://www.kolesa.ru/news/2013/05/15/tesla_model_s_okazalsya_populyarnee_nemetskih_sedanov Tesla Model S оказался популярнее немецких седанов. ''Kolesa.Ru''<!-- Заголовок добавлен ботом -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130607143131/http://www.kolesa.ru/news/2013/05/15/tesla_model_s_okazalsya_populyarnee_nemetskih_sedanov |date=2013-06-07 }}</ref>.
[[Файл:Tesla auto bots (cropped).jpg|thumb|Сборка Model S]]

В Норвегии благодаря государственной поддержке электромобилей<ref>{{cite web|url=http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2013/10/03/samym-prodavaemym-avtomobilem-v-norvegii-stal-elektromobil|title=Самым продаваемым автомобилем в Норвегии стал электромобиль|author=Алексей Невельский.|quote=Дело в том, что в Норвегии электромобили освобождены от 25% налога на добавленную стоимость и налога на регистрацию, который может достигать десятков тысяч долларов за транспортное средство. А цены на топливо — одни из самых высоких в Европе: литр бензина стоит примерно 15 норвежских крон (2,5 $). Также водители электромобилей не платят транспортный налог и могут ездить в Осло по полосам движения, предназначенным для автобусов, что помогает им избегать пробок. Благодаря этим мерам продажи электромобилей в августе в Норвегии более чем в 2 раза превысили продажи на гораздо более крупном немецком рынке|date=2013-10-03|work=[[Ведомости]]|accessdate=2015-05-11|archive-date=2015-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20150619103200/http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2013/10/03/samym-prodavaemym-avtomobilem-v-norvegii-stal-elektromobil|deadlink=no}}</ref> за первые две недели сентября 2013 года Tesla Model S — самый продаваемый автомобиль (322 шт), обошедший [[Volkswagen Golf]] (256 шт). Электромобили Tesla Model S и [[Nissan Leaf]] заняли в Норвегии за этот период 11 % рынка<ref>{{Cite web |url=http://www.eagleaid.com/AID-Newsletter-preorder-1318preview-a-Tesla-Model-S-top-selling-car-in-Norway-in-September.htm |title=Tesla Model S — топ продаж |access-date=2013-10-09 |archive-date=2013-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131202224457/http://www.eagleaid.com/AID-Newsletter-preorder-1318preview-a-Tesla-Model-S-top-selling-car-in-Norway-in-September.htm |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/27/norjalaiset-innostuivat-sahkoautoista-tesla-myy-golfia-enemman/201313526/304 |title=Норвежцы предпочитают Теслу Гольфу |access-date=2013-10-09 |archive-date=2014-05-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140516171530/http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/27/norjalaiset-innostuivat-sahkoautoista-tesla-myy-golfia-enemman/201313526/304 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/norjan-eniten-myyty-automalli-on-suuryllatys |title=Рекорд продаж — неожиданность. |access-date=2013-10-09 |archive-date=2013-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131202234241/http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/norjan-eniten-myyty-automalli-on-suuryllatys |deadlink=no }}</ref>.

Всего в мире к концу первого квартала 2014 года было продано около 32 тыс. автомобилей Tesla S. При этом по итогам квартала отмечена стабилизация спроса в США при продолжении роста продаж в Евросоюзе. В России такие машины пока что редкость и встречаются только в крупных городах в связи с отсутствием [[Станция технического обслуживания|СТО]] и инфраструктуры для электромобилей{{нет АИ|13|09|2018}}.

За 2015 год в мире было продано 50 тысяч электромобилей Tesla Model S<ref>{{Cite web |url=http://www.hybridcars.com/tesla-model-s-was-worlds-best-selling-plug-in-car-in-2015/ |title=Tesla Model S Was World’s Best-Selling Plug-in Car in 2015 |access-date=2017-07-04 |archive-date=2016-02-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160201070442/http://www.hybridcars.com/tesla-model-s-was-worlds-best-selling-plug-in-car-in-2015/ |deadlink=no }}</ref>, в 2016 году также было продано 50 тыс. электромобилей этой модели. В США с 2015 по 2016 год было продано 29 156 электромобилей Tesla, 18 028 из которых составляла Model S<ref>{{Cite web |url=http://www.hybridcars.com/tesla-model-s-is-worlds-best-selling-plug-in-car-for-second-year-in-a-row/ |title=Tesla Model S Is World’s Best-Selling Plug-in Car For Second Year In A Row |access-date=2017-07-04 |archive-date=2017-01-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170126165815/http://www.hybridcars.com/tesla-model-s-is-worlds-best-selling-plug-in-car-for-second-year-in-a-row/ |deadlink=no }}</ref>

В 2022 году только Model S продано 38 160 электромобилей, а всего 1 539 333 штук<ref>{{Cite web|url=https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2022/tesla/|website=auto.vercity.ru|access-date=2023-06-21}}</ref>.

== Цены ==
Цены на Model S в США в 2017 году начинаются от 70 тысяч долларов и доходят до 140 тысяч долларов<ref>https://www.tesla.com/models/design {{Wayback|url=https://www.tesla.com/models/design |date=20160616192425 }} Tesla Model S. Official page.</ref>. Самый дорогой (на 2017 год) вариант — Tesla Model S P100D с запасом хода в 507 километров, способный разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды<ref>https://www.drive.ru/picks/57bebb4aec05c4de1000005c.html {{Wayback|url=https://www.drive.ru/picks/57bebb4aec05c4de1000005c.html |date=20170801195118 }}  Модель Tesla S P100D объявлена самой динамичной в мире</ref>.

== Безопасность ==
В октябре 2013 года на [[YouTube]] появилось видео<ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=q0kjI08n4fg |title=Tesla Car on Fire |access-date=2017-09-29 |archive-date=2017-10-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171025190307/https://www.youtube.com/watch?v=q0kjI08n4fg |deadlink=no }}</ref> горящего электромобиля Tesla Model S. В своём блоге компания сообщила, что возгорание произошло из-за механического воздействия, повлёкшего разрушение одного из шестнадцати блоков аккумуляторов<ref>{{cite web
|url=http://www.teslamotors.com/blog/model-s-fire
|title=Model S Fire
|lang=en
|publisher=Tesla Motors
|date=2013-10-04
|accessdate=2015-02-25
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131004195235/http://www.teslamotors.com/blog/model-s-fire
|archivedate=2013-10-04
}}</ref>. В результате происшествия никто не пострадал: следуя инструкциям системы управления машины, водитель съехал на обочину скоростного шоссе, остановил электромобиль и покинул салон. После публикации видео, капитализация компании снизилась на 2,4 млрд долларов США<ref>{{Cite web |url=http://zeleneet.com/vozgoranie-tesla-model-s-ponizilo-stoimost-kompanii-na-2-4-mlrd-dollarov-ssha/17274/ |title=Возгорание Tesla Model S понизило стоимость компании на 2,4 млрд долларов США |access-date=2013-10-04 |archive-date=2013-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131005094050/http://zeleneet.com/vozgoranie-tesla-model-s-ponizilo-stoimost-kompanii-na-2-4-mlrd-dollarov-ssha/17274/ |deadlink=no }}</ref>. По результатам экспертиз было заявлено: что пожар возник от наезда электромобиля на металлический, острый предмет, пропоровший днище кузова и повредивший блок аккумуляторов, пробив в нём отверстие 7 см. Сила удара оценивается в 25 тонн. Распространению огня способствовало то, что пожарные при тушении проделали ещё четыре отверстия в металлическом щите блока аккумуляторов, и пламя вырвалось наружу. К счастью пожар не дошёл до кабины. Возгорание автомобиля с бензиновым двигателем могло быть более сильным.

«Потребители, обеспокоенные риском возгорания, не должны сомневаться в том, что безопаснее управлять электромобилем с аккумуляторами, чем автомобилем с баком наполненным легковоспламеняющейся жидкостью» — говорит [[Маск, Илон|Илон Маск]]<ref>{{Cite web |url=http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=41375 |title=BilNorge.no — Tesla med brannslukking<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2013-10-09 |archive-date=2013-10-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131008070955/http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=41375 |deadlink=no }}</ref>. По свидетельству водителя машины, с момента удара до возгорания прошло около пяти минут и салон электромобиля остался полностью неповреждённым<ref>{{cite web
|url=http://www.teslamotors.com/customer-stories/model-s-owner-tennessee
|title=Model S Fire
|author=Juris Shibayama
|lang=en
|publisher=Tesla Motors
|date=2013-11-09
|accessdate=2015-02-25
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150226005328/http://www.teslamotors.com/customer-stories/model-s-owner-tennessee
|archivedate=2015-02-26
}}</ref>.

Реакция компании Tesla не заставила себя долго ждать и уже в ноябре того-же года было выпущено обновление [[Программное обеспечение|ПО]], увеличивающее дорожный просвет. Весной 2014 года в конструкцию электромобиля были внесены изменения. Теперь под днищем устанавливаются полый алюминиевый брус специальной формы, титановая плита и щит из штампованного алюминия. Алюминиевый брус либо отбрасывает лежащий на дороге предмет, либо, если это очень твёрдый и устойчивый объект, смягчает удар и направляет его вверх перед батарейным отсеком, в район переднего багажника, предотвращая серьёзные повреждения и сохраняя управляемость автомобиля. Титановая плита защищает от повреждений уязвимые компоненты в передней части машины, помогая нейтрализовать лежащие на дороге обломки. Щит из алюминия установлен на случай, если первые два устройства защиты не справятся — он дополнительно поглощает и рассеивает энергию удара. Владельцы уже купленных Tesla S могут бесплатно доукомплектовать свои электромобили усовершенствованной защитой на станциях обслуживания.

В октябре 2015 года при обновлении прошивки добавлены функции адаптивного круиз-контроля «Autosteer» и «Автопилот» (доступны более чем на 60 тысячах автомобилей, произведённых с октября 2014 года и оснащённых дополнительными датчиками: сонарами, камерой, радаром). Данные функции позволяют автомобилю самостоятельно следовать по полосе или менять полосы при видимой разметке, но не включают в себя реакции на ограничения скорости, на сигналы светофоров, на пешеходов (уровень автономности — [[Национальное управление безопасностью движения на трассах|NHTSA]] «Level 2»)<ref>{{Cite web |url=https://arstechnica.com/cars/2015/10/driving-or-kind-of-not-driving-a-tesla-model-s-with-autopilot/ |title=Driving (or kind of not driving) a Tesla Model S with Autopilot {{!}} Ars Technica<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2017-09-29 |archive-date=2017-12-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171201225358/https://arstechnica.com/cars/2015/10/driving-or-kind-of-not-driving-a-tesla-model-s-with-autopilot/ |deadlink=no }}</ref>. Включение части функций — платное<ref>[http://green.autoblog.com/2014/10/09/tesla-d-awd-model-s-new-autopilot-surprise/]{{Wayback|url=http://green.autoblog.com/2014/10/09/tesla-d-awd-model-s-new-autopilot-surprise/|date=20141210073552}}<span> Tesla D is, as expected, an AWD Model S but new autopilot features surprise [w/video</span>&#x5D;<span><!-- Заголовок добавлен ботом --></span></ref><ref>{{Cite web |url=http://online.wsj.com/articles/tesla-aims-to-leapfrog-rivals-1412980889 |title=Tesla Aims to Leapfrog Rivals — WSJ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2015-10-28 |archive-date=2014-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141026190333/http://online.wsj.com/articles/tesla-aims-to-leapfrog-rivals-1412980889 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://fortune.com/2015/10/23/tesla-autopilot-goes-global/ |title=Elon Musk: Tesla’s autopilot is going global — Fortune<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2015-10-28 |archive-date=2015-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151026235810/http://fortune.com/2015/10/23/tesla-autopilot-goes-global/ |deadlink=no }}</ref>. По некоторым мнениям подобная функциональность противоречит государственным требованиям и не может использоваться на общедоступных дорогах. Некоторые водители в нарушение рекомендаций испытывали данную функцию, надолго убирая руки с руля<ref>{{Cite web |url=https://www.wired.com/2015/10/tesla-self-driving-over-air-update-live/ |title=Tesla’s Cars Now Drive Themselves, Kinda {{!}} WIRED<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2017-09-29 |archive-date=2017-09-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170918200428/https://www.wired.com/2015/10/tesla-self-driving-over-air-update-live |deadlink=no }}</ref>.

7 мая 2016 года произошло первое дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом с автомобилем, двигавшимся на автопилоте. По сведениям, размещённым в корпоративном блоге компании, система автомобиля Tesla Model S 2015 года не распознала светлый полуприцеп с высоким дорожным просветом на фоне яркого неба и не включила торможение. Смертельный случай произошёл после более чем 210 млн км суммарного пробега автомобилей на автопилоте. В среднем смертельный случай регистрируется в США каждые 151 млн км, в мире — каждые 97 млн км<ref>{{Cite web|url=https://geektimes.ru/post/277970/|title=Автопилот Tesla: первая смерть|publisher=Geektimes|accessdate=2016-07-01|archive-date=2016-07-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20160702154553/https://geektimes.ru/post/277970/|deadlink=no}}</ref>.

В то же время Tesla Model S является одним из наиболее безопасных автомобилей на рынке, получившим 5 звёзд по результатам аварийных испытаний как по версии [[Euro NCAP]]<ref>{{Cite web |url=https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model-s/7897 |title=Official Tesla Model S 2014 safety rating results<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2017-07-04 |archive-date=2017-06-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170618085827/http://www.euroncap.com/en/results/tesla/model-s/7897 |deadlink=no }}</ref>, так и [[Национальное управление безопасностью движения на трассах|NHTSA]]<ref>{{Cite web |url=https://www.nhtsa.gov/vehicle/2013/TESLA/MODEL%252520S/5%252520HB/RWD |title=2013 TESLA MODEL S 5 HB RWD {{!}} NHTSA<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2017-07-04 |archive-date=2017-08-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170803130807/https://www.nhtsa.gov/vehicle/2013/TESLA/MODEL%252520S/5%252520HB/RWD |deadlink=no }}</ref>.

30 марта 2018 года компания Tesla отозвала около 123 тыс. автомобилей серии Model S, выпущенных до апреля 2016 года, для замены деталей [[Гидроусилитель руля|гидроусилителя руля]]. Обусловливалось это тем, что болты гидроусилителя подвержены [[Коррозия|коррозии]] в холодное время года. Такое воздействие оказывается из-за соли, которую используют в целях предотвращения обледенения на дорогах<ref>{{Cite web |url=http://tass.ru/ekonomika/5080561 |title=Tesla объявила об отзыве около 123 тыс. Model S для замены детали гидроусилителя руля |access-date=2018-03-30 |archive-date=2018-03-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180331035948/http://tass.ru/ekonomika/5080561 |deadlink=no }}</ref>.

== В России ==
[[Файл:Автомобиль Tesla (Яндекс.Такси) в процессе зарядки.jpg|мини|Электромобиль Tesla Model S, работающий в качестве [[Московское такси|такси в Москве]] под брендом «[[Яндекс.Такси]]»<ref>{{Cite web |url=http://golovinskiy.mos.ru/presscenter/news/detail/2206199.html?sphrase_id=23501430 |title=В Москве открыли первую электрозарядку на московском автопарковочном пространстве<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-07-30 |archive-date=2016-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160828200059/http://golovinskiy.mos.ru/presscenter/news/detail/2206199.html?sphrase_id=23501430 |deadlink=no }}</ref>]]
Tesla Model S официально не продаётся в России, по данным ГИБДД в Москве по состоянию на начало 2020 года зарегистрировано 233 электромобиля этой марки<ref>{{cite web|author=Азат Тимерханов|title=В России зарегистрировано 6,3 тыс. электромобилей|url=https://www.autostat.ru/news/42999/|website=Автостат|date=2020-02-24|access-date=2021-10-22|archive-date=2021-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20211022120546/https://www.autostat.ru/news/42999/|deadlink=no}}</ref>.

== Галерея ==
<gallery mode="packed" heights="150px">
Файл:Tesla Model S digital panels.jpg|Вид изнутри
Файл:Tesla Model S SAO 2016 9199 (cropped).jpg|Вид сзади
Файл:Tesla Motors Model S base.JPG|Платформа автомобиля
Файл:Four Tesla Electric Vehicles Columbus Texas Supercharger cropped 01.jpg|Три Tesla Model S на [[Зарядная станция|станции зарядки]] Tesla Supercharger
</gallery>

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Ссылки ==
* [http://www.teslamotors.com/models/index.php Tesla Model S] на официальном сайте

{{Автомобили Tesla}}
{{Tesla Inc.}}

[[Категория:Электромобили по алфавиту]]
[[Категория:Электромобили США]]
[[Категория:Электромобили Tesla]]
[[Категория:Автомобили Tesla]]
[[Категория:Хетчбэки]]
[[Категория:Двухмоторные электромобили]][[Категория:Трёхмоторные электромобили]]
[[Категория:Автомобили с кузовами из алюминия]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]