<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F%3ABeechcraft_Starship</id>
	<title>Русская Википедия:Beechcraft Starship - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F%3ABeechcraft_Starship"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:Beechcraft_Starship&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-07T16:28:16Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.40.0</generator>
	<entry>
		<id>http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:Beechcraft_Starship&amp;diff=8594557&amp;oldid=prev</id>
		<title>EducationBot: Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА  |название = Model 2000 Starship  |тип = транспортный (для V.I.P.)  |производитель = Бич Эйркрафт Корпорэйшн  |изображение = NASA-2000Starship.jpg  |подпись =   |разработчик =   |конструктор = Берт Рутан  |пер...»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:Beechcraft_Starship&amp;diff=8594557&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-07-13T10:33:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА  |название = Model 2000 Starship  |тип = транспортный (для &lt;a href=&quot;/ruwiki/index.php?title=VIP&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;VIP (страница не существует)&quot;&gt;V.I.P.&lt;/a&gt;)  |производитель = &lt;a href=&quot;/ruwiki/index.php?title=Beechcraft&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Beechcraft (страница не существует)&quot;&gt;Бич Эйркрафт Корпорэйшн&lt;/a&gt;  |изображение = NASA-2000Starship.jpg  |подпись =   |разработчик =   |конструктор = &lt;a href=&quot;/ruwiki/index.php?title=%D0%A0%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BD,_%D0%91%D0%B5%D1%80%D1%82&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Рутан, Берт (страница не существует)&quot;&gt;Берт Рутан&lt;/a&gt;  |пер...»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Русская Википедия/Панель перехода}}&lt;br /&gt;
{{Карточка ЛА&lt;br /&gt;
 |название = Model 2000 Starship&lt;br /&gt;
 |тип = транспортный (для [[VIP|V.I.P.]])&lt;br /&gt;
 |производитель = [[Beechcraft|Бич Эйркрафт Корпорэйшн]]&lt;br /&gt;
 |изображение = NASA-2000Starship.jpg&lt;br /&gt;
 |подпись = &lt;br /&gt;
 |разработчик = &lt;br /&gt;
 |конструктор = [[Рутан, Берт|Берт Рутан]]&lt;br /&gt;
 |первый полёт = [[15 февраля]] [[1986 год]]а&lt;br /&gt;
 |начало эксплуатации =&lt;br /&gt;
 |конец эксплуатации =&lt;br /&gt;
 |годы производства =&lt;br /&gt;
 |выпущено единиц = 53&lt;br /&gt;
 |статус =&lt;br /&gt;
 |стоимость единицы = [[Доллар США|$]]3,9 млн (1989 год)&lt;br /&gt;
 |основной эксплуатант =&lt;br /&gt;
 |другие эксплуатанты = &lt;br /&gt;
 |базовая модель =&lt;br /&gt;
 |варианты с отдельными статьями = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
[[Файл:Beechcraft Starship.jpg|thumb|right|Beechcraft Starship]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Beechcraft Starship''' — американский двухмоторный [[Турбовинтовой двигатель|турбовинтовой]] [[административный самолёт]]. Выпускался в 1988—1995 годах компанией [[Beechcraft]]. Совместная разработка Beechcraft и [[Scaled Composites]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Пассажировместимость 6-8 человек. Самолёт имеет [[аэродинамическая схема|аэродинамическую схему]] [[Утка (аэродинамическая схема)|«утка»]], оснащён двумя [[турбовинтовой двигатель|турбовинтовыми двигателями]] с толкающими воздушными винтами. [[Киль (авиация)|Киль]] с [[Руль направления|рулями направления]] раздвоен и перенесён на законцовки крыла. Также самолёт известен первым применением концепции [[Стеклянная кабина|«стеклянной кабины»]] на бизнес-самолётах.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Air&amp;amp;SpaceSep04&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Продажи самолёта не достигли запланированного уровня, и программа производства была прекращена.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== История ==&lt;br /&gt;
Разработка началась в компании Beechcraft в 1979 году с целью создать быстрый турбовинтовой самолёт, способный конкурировать с турбореактивными самолётами по скорости, но сохраняющий преимущества турбопропов в экономичности.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Air&amp;amp;SpaceSep04&amp;quot;&amp;gt;{{cite news|url=http://www.airspacemag.com/military-aviation/beached-starship-5429731/|title=Beached Starship|work=[[Air &amp;amp; Space/Smithsonian|Air &amp;amp; Space]]|last=Huber|first=Mark|date=2004-09|accessdate=2017-08-03|archivedate=2017-08-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170804013817/http://www.airspacemag.com/military-aviation/beached-starship-5429731/}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Рост скорости предполагалось достичь повышением мощности двигателей, понижением веса машины и улучшением аэродинамики. Чтобы улучшить аэродинамику, решить проблемы шума и безопасности при отказах силовой установки повышенной мощности, была выбрана схема с задним расположением толкающих двигателей и необычная [[Утка (аэродинамическая схема)|аэродинамическая схема «утка»]]. Для облегчения машины в ней широко использовались [[Композиционный материал|композитные материалы]] на основе [[Углепластики|углепластиков]] с сотовым заполнением. К 1980 году сформировался концепт, получивший обозначение PD 330 ({{lang-en|Preliminary Design 330}}). Летом 1982 года к разработке привлекли известного энтузиаста схемы «утка» [[Рутан, Берт|Берта Рутана]] и его компанию [[Scaled Composites]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Air&amp;amp;SpaceSep04&amp;quot;/&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;FI06Jul85&amp;quot;&amp;gt;{{статья |заглавие=Beech buys Rutan technology |издание=[[Flight International]] |номер=July 6, 1985 |страницы=15 |ссылка=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1985/1985%20-%202189.PDF |issn=0015-3710 |accessdate=2010-02-05 |язык=en |издательство={{Нп3|Reed Business Information|Reed Business Information Ltd||Reed Business Information Ltd}} |archivedate=2016-08-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160827094010/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1985/1985%20-%202189.PDF }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Popular Science, june 1984, pp. 74-77, 143,&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 1983 году концепт был представлен публично.&amp;lt;ref name=&amp;quot;FI03May86&amp;quot;&amp;gt;{{cite news|url=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1986/1986%20-%201000.PDF|title=Beech's enterprising Starship|work=[[Flight International]] p. 24|last=Warwick|first=Graham|date=1986-05-03|accessdate=2017-08-03|archivedate=2016-06-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160604105734/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1986/1986%20-%201000.PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;FI15Feb86&amp;quot;&amp;gt;{{статья |заглавие=Starship I set for first flight |издание=[[Flight International]] |номер=February 15, 1986 |страницы=14 |ссылка=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1986/1986%20-%200358.PDF |issn=0015-3710 |accessdate=2010-02-07 |язык=en |издательство={{Нп3|Reed Business Information|Reed Business Information Ltd||Reed Business Information Ltd}} |archivedate=2016-03-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160305170809/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1986/1986%20-%200358.PDF }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Первый полёт прототипа состоялся в 1986 году. Всего было изготовлено три прототипа. Первый серийный самолёт взлетел в апреле 1989 года. Общая стоимость разработки достигла 300 миллионов долларов.&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite news|url=http://www.starshipdiaries.com/|title=The Starship Diaries|work=starshipdiaries.com|last=Kachan|first=Dallas|accessdate=2017-08-03|archivedate=2017-08-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170801181139/http://www.starshipdiaries.com/}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=69 «Beech 2000 Starship 1»] {{Wayback|url=http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=69 |date=20160514121703 }}. Airliners.net.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite news|url=http://www.bobscherer.com/Files/Starship%20History.pdf|title=Starship History|work=bobscherer.com|last=Bleck|first=Max E.|accessdate=2017-08-03|archivedate=2016-09-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160928053636/http://www.bobscherer.com/Files/Starship%20History.pdf}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Beechcraft Starship fly-by.jpg|thumb|]]&lt;br /&gt;
За первые три года продаж было продано только 11 самолётов. Провал объяснялся тем что цена самолёта (3,9 млн USD) оказалась равной аналогичным турбореактивным самолётам [[Cessna 560|Cessna Citation V]] и [[Learjet 31]] при том, что их скорости были заметно выше. Более того, турбовинтовой {{нп3|Piper PA-42 Cheyenne}} был на миллион дешевле при той же скорости.&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite web|title=Beech Starship history, performance and specifications|url=http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Beech/starship.htm|website=PilotFriend.com|accessdate=2017-08-03|archive-date=2017-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170324075307/http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Beech/starship.htm|deadlink=no}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Последняя машина была выпущена в 1995 году. Часть машин сдавались в лизинг. В 2003 году Beechcraft признал нерентабельным поддержание лётной годности столь маленького парка самолётов, утилизировал оставшиеся у него машины, избавился от склада запчастей и предложил владельцам Starship обменять их на другие самолёты компании.&amp;lt;ref name=&amp;quot;AWST30Jun03&amp;quot;&amp;gt;{{статья |заглавие=Raytheon 'Toasts' Starships |издание={{Нп3|Aviation Week &amp;amp; Space Technology}} |номер=June 30, 2003 |ссылка=http://www.starshipdiaries.com/files/Aviation%20Week%20063003.pdf |issn=0005-2175 |accessdate=2010-01-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081120115852/http://www.starshipdiaries.com/files/Aviation%20Week%20063003.pdf |archivedate=2008-11-20 |язык=en |автор=Phillips, Edward |тип=magazine}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;AINJul03&amp;quot;&amp;gt;{{Citation|last=Moll|first=Nigel|title=Bulk of Starship fleet headed to incinerator|journal=Aviation International News|issue=July 28, 2008|url=http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2008-07-28/bulk-starship-fleet-headed-incinerator|issn=0887-9877|accessdate=August 3, 2017}} {{Cite web |url=http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2008-07-28/bulk-starship-fleet-headed-incinerator |title=Источник |access-date=2019-05-11 |archive-date=2019-05-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190511201226/http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2008-07-28/bulk-starship-fleet-headed-incinerator |deadlink=unfit }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Тем не менее, несколько экземпляров сохранились.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
После выпуска 20 экземпляров (включая прототипы) компания провела модернизацию, обозначив новую машину, как Model 2000A. Модернизация включала в себя улучшение шумоизоляции, изменение выхлопных патрубков двигателя, увеличение объёма топливных баков и изменение конструкции переднего горизонтального оперения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики ==&lt;br /&gt;
; Характеристики самолёта&amp;lt;ref name=POH&amp;gt;{{cite news|url=http://www.bobscherer.com/Files/Starship/Flight%20Deck%20Publications/Starship%20Airplane%20Flight%20Manual.pdf|title=Beech Starship 1 (model 2000) FAA Approved Airplane Flight Manual|work=bobscherer.com|date=1998-09|accessdate=2017-08-03|archivedate=2021-01-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210116004349/http://bobscherer.com/Files/Starship/Flight%20Deck%20Publications/Starship%20Airplane%20Flight%20Manual.pdf}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Экипаж: 1 или 2 пилота&lt;br /&gt;
* Пассажировместимость: 6&lt;br /&gt;
* Длина: 14,05 м&lt;br /&gt;
* Размах крыла: 16,6 м&lt;br /&gt;
* Высота: 3,94 м&lt;br /&gt;
* Вес пустого: 4574 кг&lt;br /&gt;
* Максимальный взлётный вес: 6759 кг&lt;br /&gt;
* Силовая установка: 2×[[Pratt &amp;amp; Whitney Canada PT6]] 1200 л. с. (890 кВт) каждый&lt;br /&gt;
* Пропеллеры: 5-лопастный, диаметр 2,64 м&lt;br /&gt;
; Лётно-технические характеристики&lt;br /&gt;
* Максимальная скорость: 620 км/ч&lt;br /&gt;
* Крейсерская скорость: 568 км/ч&lt;br /&gt;
* Дальность: 2803 [[км]]&lt;br /&gt;
* Потолок: 12000 м&lt;br /&gt;
* Скорость набора высоты: 13,96 м/сек.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== См. также ==&lt;br /&gt;
* [[Piaggio P.180 Avanti]]&lt;br /&gt;
* [[OMAC Laser 300]]&lt;br /&gt;
* [[AASI Jetcruzer]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Примечания ==&lt;br /&gt;
{{примечания}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ссылки ==&lt;br /&gt;
* [http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Beech/starship.htm История создания самолёта, фотоматериалы]&lt;br /&gt;
* [http://rps3.com/Pages/Starship.htm Подборка фотографий самолёта ]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Авиатехника Beechcraft}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Самолёты с толкающими винтами]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Самолёты Beechcraft]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Пассажирские самолёты]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Утка (аэродинамическая схема)]]&lt;br /&gt;
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}&lt;br /&gt;
[[Категория:Русская Википедия]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Википедия]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Статья из Википедии]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>EducationBot</name></author>
	</entry>
</feed>