|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| | {{Русская Википедия/Панель перехода}} |
| {{Карточка компании | | {{Карточка компании |
| | название = ГК 1520 | | | название = ГК 1520 |
| Строка 79: |
Строка 80: |
| [[Категория:Появились в 2014 году в России]] | | [[Категория:Появились в 2014 году в России]] |
| [[Категория:Российские железные дороги]] | | [[Категория:Российские железные дороги]] |
| {{#set: | | {{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}} |
| Текст статьи={{Карточка компании
| |
| | название = ГК 1520
| |
| | логотип =
| |
| | тип = холдинг
| |
| | основана = [[2014]]
| |
| | расположение = {{флагификация|Россия}}: [[Москва]],<br/>Москва, [[Проспект Мира (Москва)|Проспект Мира]], 24с1
| |
| | ключевые фигуры = Алексей Крапивин (генеральный директор);<br>Давыдов Алексей Юрьевич (исполнительный директор)
| |
| | отрасль = проектирование, строительство железнодорожной инфраструктуры
| |
| | продукция =
| |
| | оборот =
| |
| | операционная прибыль =
| |
| | чистая прибыль =
| |
| | число сотрудников = 20 тыс. (2021) <ref> {{cite web 2 |url = https://expert.ru/expert400/2022/ |title = Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России |website = «[[Эксперт (журнал)|Эксперт]]» |date = 09.10.2022 |accessdate = 11.10.2022}}</ref>.
| |
| | сайт = [http://www.1520.ru www.1520.ru]
| |
| | девиз =
| |
| | lat_dir = N
| |
| | lat_deg = 55.7772
| |
| | lon_dir = E
| |
| | lon_deg = 37.6331
| |
| | CoordScale = 2000
| |
| | region = RU
| |
| }}
| |
| '''ООО «Группа компаний 1520» (ГК 1520)''' — российский производственно-строительный холдинг, занятый в сфере проектирования и строительства железнодорожной инфраструктуры в [[Россия|России]] и ближнем зарубежье. Участвует в модернизации и развитии «Восточного полигона» — [[Транссибирская магистраль|Транссибирской]] и [[Байкало-Амурская магистраль|Байкало-Амурской магистралей]], в реконструкции и развитии [[Москва|Московского]] транспортного узла, а также в других проектах. Имеет в составе более 50 предприятий, 2500 единиц техники.<ref>{{Cite web |url=https://1520.ru/main/facts/ |title=Ключевые факты |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-12-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191210182403/https://1520.ru/main/facts/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/842780/aleksei-martynov/infrastrukturnyi-proryv |title=Инфраструктурный прорыв. Политолог Алексей Мартынов — о московском опыте как модели развития для всей страны |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190305065313/https://iz.ru/842780/aleksei-martynov/infrastrukturnyi-proryv |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://expert.ru/expert/2019/08/novyij-hrebet-rossijskoj-ekonomiki/ |title=Новый хребет российской экономики |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190222073746/http://expert.ru/expert/2019/08/novyij-hrebet-rossijskoj-ekonomiki/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2019/02/11/moskovskoe-centralnoe-kolco-slivaetsia-s-zheleznoj-dorogoj.html |title=Московское центральное кольцо сливается с железной дорогой |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190302022529/https://rg.ru/2019/02/11/moskovskoe-centralnoe-kolco-slivaetsia-s-zheleznoj-dorogoj.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://radiovesti.ru/news/1166863/ |title=Столицу и Подмосковье соединит новая транспортная система |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190615222244/http://radiovesti.ru/news/1166863/ |deadlink=no }}</ref><ref>[https://www.bfm.ru/news/406953 До конца 2019 года МЦК и радиальные железные дороги будут полностью совмещены]</ref>.
| |
| | |
| Крупнейший строительный подрядчик [[ОАО «РЖД»]]. Лидер рейтинга [[Forbes]] «Короли госзаказа» в 2018 году. Сумма полученных подрядов от [[ОАО «РЖД»|РЖД]] была оценена в 218,2 млрд рублей<ref name="автоссылка1">{{Cite web |url=https://www.forbes.ru/biznes/381855-k-podryadchiku-rzhd-prinadlezhashchemu-korolyam-goszakaza-prishli-s-obyskom |title=К подрядчику РЖД, принадлежащему «королям госзаказа», пришли с обыском / [[forbes.ru]], 14 августа 2019 |access-date=2019-08-16 |archive-date=2019-08-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190814204101/https://www.forbes.ru/biznes/381855-k-podryadchiku-rzhd-prinadlezhashchemu-korolyam-goszakaza-prishli-s-obyskom |deadlink=no }}</ref>.
| |
| | |
| == История ==
| |
| ГК 1520 основана в 2014 году. В настоящее время в её составе три дивизиона: проектный, строительный и ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика).
| |
| | |
| В проектный дивизион «Группы компаний 1520» входят: АО «Росжелдорпроект» ([[Москва]]), АО «Ленгипротранс» ([[Санкт-Петербург]]), АО «Дальгипротранс» ([[Хабаровск]]).
| |
| | |
| В строительный дивизион компании входят: УК «Бамстроймеханизация» (БСМ) (Хабаровск), ООО «Объединённая строительная компания 1520» (ОСК 1520) (Москва), АО «Форатек ЭнергоТрансСтрой» ([[Екатеринбург]]), ООО "ФСК «Мостоотряд-47» (Москва), ООО «Мостоотряд-55» (Москва), ООО «Энергомонтаж» (Санкт-Петербург).
| |
| | |
| В дивизион «Железнодорожная автоматика и телемеханика» (ЖАТ) входит: ООО «1520 Сигнал» (Москва).
| |
| | |
| == Деятельность ==
| |
| ГК является подрядчиком ОАО «[[Российские железные дороги]]», участвуя в его крупнейших инфраструктурных проектах. В частности, участвует в развитии Московского транспортного узла (АО «Росжелдорпроект», ООО «ОСК 1520», ООО ФК «Мостоотряд-47»); модернизации и реорганизации железнодорожной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (ПАО «Ленгипротранс»); модернизации железнодорожной инфраструктуры [[Байкало-Амурская магистраль|Байкало-Амурской]] и [[Транссибирская магистраль|Транссибирской железнодорожных магистралей]] с развитием пропускных и провозных способностей (УК «БСМ» и АО «Дальгипротранс»).<ref>[https://www.5-tv.ru/news/240424/bam-doroga-vxxi-vek-kak-moderniziruut-legendarnuu-bajkaloamurskuu-magistral/ «БАМ — дорога в XXI век». Как модернизируют легендарную Байкало-Амурскую магистраль]</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.vestifinance.ru/videos/46065 |title=Магистральная инфраструктура: «узких» мест не останется! |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-07-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190710025801/https://www.vestifinance.ru/videos/46065 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.vesti.ru/doc.html?id=3118209&cid=6 |title=Вклад в будущее. Как новые железные дороги изменят Россию |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190625221042/http://www.vesti.ru/doc.html?id=3118209&cid=6 |deadlink=no }}</ref>
| |
| | |
| === Развитие Московского транспортного узла ===
| |
| АО «Росжелдорпроект» занимается проектированием [[Московские центральные диаметры|московских центральных диаметров]] (МЦД). Для организации МЦД силами АО «Росжелдорпроект» и ООО «ОСК 1520» проектируется и строится новая железнодорожная транспортная ветвь, которая соединит Киевское и Смоленское направления [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]]. Сейчас в черте Москвы такое соединение отсутствует.<ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/articles/2019/02/07/moscow_transport/ |title=До неузнаваемости. Как масштабная транспортная реформа изменит жизнь москвичей |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-02-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190209095840/https://lenta.ru/articles/2019/02/07/moscow_transport/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://regnum.ru/news/2568280.html |title=Мобилизующая мобильность: МЦК, далее — везде? |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-03-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190311013606/https://regnum.ru/news/2568280.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.gazeta.ru/social/2019/02/08/12172639.shtml |title=Столицу и Подмосковье соединит новая транспортная система |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190401185507/https://www.gazeta.ru/social/2019/02/08/12172639.shtml |deadlink=no }}</ref><ref>[https://ren.tv/novosti/2019-02-11/novyy-transportnyy-uzel-v-moskve-uprosil-zhizn-tysyacham-passazhirov Новый транспортный узел в Москве упростил жизнь тысячам пассажиров]</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.tvc.ru/news/show/id/154976 |title=Как в Москве интегрируются транспортные системы |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190616150744/http://www.tvc.ru/news/show/id/154976 |deadlink=no }}</ref><ref>[https://iz.ru/844967/aleksandra-zerkaleva-aleksandr-volobuev/zheleznaia-sviaz-v-moskve-nachalos-proektirovanie-novykh-diametrov?destination=node/844967 Железная связь: в Москве началось проектирование новых «диаметров»]</ref><ref>{{Cite web |url=https://khazin.ru/articles/10-vlast-i-obshhestvo/65302-urbanisticheskoe-budushhee-kotorogo-my-ne-vidim |title=Урбанистическое будущее, которого мы не видим |access-date=2019-06-15 |archive-date=2020-09-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200929174455/https://khazin.ru/articles/10-vlast-i-obshhestvo/65302-urbanisticheskoe-budushhee-kotorogo-my-ne-vidim |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.vesti.ru/doc.html?id=3116098 |title=Кольца, радиусы и диаметры: Москва выстраивает новый транспортный каркас |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190626084702/https://www.vesti.ru/doc.html?id=3116098 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://radiovesti.ru/news/1169139/ |title=Транспортная система Москвы расширяется невероятными темпами |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190421080233/http://radiovesti.ru/news/1169139/ |deadlink=no }}</ref>
| |
| | |
| === Модернизация и реорганизация железнодорожной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области ===
| |
| ПАО «Ленгипротранс» проектирует железные дороги в черте города и в его окрестностях, возле торговых портов, развитие которых было утверждено на государственном уровне. Идёт строительство железнодорожной инфраструктуры для портов «[[Усть-Луга (порт)|Усть-Луга]]», «[[Бронка]]» (Санкт-Петербург), проектирование скоростных магистралей "Москва-Санкт-Петербург.<ref>{{Cite web |url=https://www.gazeta.ru/business/2019/03/21/12256987.shtml |title=Новый путь: инфраструктура как драйвер экономики |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-04-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190403015415/https://www.gazeta.ru/business/2019/03/21/12256987.shtml |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2019/03/26/ust-luga-kak-zerkalo-novoj-ekonomiki-i-cifrovoj-realnosti.html |title=Усть-Луга как зеркало новой экономики и цифровой реальности |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-05-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190511153129/https://rg.ru/2019/03/26/ust-luga-kak-zerkalo-novoj-ekonomiki-i-cifrovoj-realnosti.html |deadlink=no }}</ref>
| |
| | |
| === Другие проекты ===
| |
| На Дальнем Востоке работают другие активы Группы компаний 1520 — УК «Бамстроймеханизация» и АО «Дальгипротранс».
| |
| «Дальгипротранс» занимается предпроектной проработкой перехода «Сахалин-материк» — железнодорожной линии от станции Селихин в Хабаровском крае до станции Ныш на Сахалине с возведением перехода в проливе Невельского.
| |
| | |
| УК «Бамстроймеханизация» участвует в проекте "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный полигон).<ref>{{Cite web |url=https://radiovesti.ru/news/1175225/ |title=Модернизация железных дорог станет самым дорогим из нацпроектов |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190626023646/http://radiovesti.ru/news/1175225/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.mk.ru/economics/2019/02/21/bum-na-bame.html |title=Бум на БАМе |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-07-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190711140413/https://www.mk.ru/economics/2019/02/21/bum-na-bame.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ren.tv/novosti/2019-02-21/kak-prohodit-masshtabnaya-rekonstrukciya-bama-i-transsiba |title=Как проходит масштабная реконструкция БАМа и Транссиба |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190531111823/http://ren.tv/novosti/2019-02-21/kak-prohodit-masshtabnaya-rekonstrukciya-bama-i-transsiba |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2019/03/19/romantika-na-bame-ustupila-mesto-socialnomu-pragmatizmu-novogo-vremeni.html |title=Романтика на БАМе уступила место социальному прагматизму нового времени |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-03-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190321001800/https://rg.ru/2019/03/19/romantika-na-bame-ustupila-mesto-socialnomu-pragmatizmu-novogo-vremeni.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.kp.ru/daily/26956.4/4009283/ |title=Будущее России строят конкретные люди |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190322040635/https://www.kp.ru/daily/26956.4/4009283/ |deadlink=no }}</ref><ref>[https://www.bfm.ru/news/407558 Укрепление моста над путями Транссиба в Белогорске начали раньше срока]</ref>
| |
| | |
| В области железнодорожной автоматики и телемеханики «Группа компаний 1520» провела сделку с «Бомбардье Транспортейшен». В результате сделки в собственность Группы перешло российско-шведское совместное предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)», специализирующееся на разработке современных систем управления и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. В результате предприятие было переименовано в ООО «1520 Сигнал».
| |
| | |
| С 2018 года «Группа компаний 1520» участвует в строительстве новых станций [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. В частности, в строительстве Сокольнической линии принимает участие «Объединённая строительная компания 1520». Также компания работает и на других ветках метрополитена — Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линии.<ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/articles/2019/03/25/elektrotrain/ |title=Хорошо забытое старое |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190325120442/https://lenta.ru/articles/2019/03/25/elektrotrain/ |deadlink=no }}</ref>
| |
| | |
| Компании, входящие структуру группы принимали участие в реконструкции и развитии Московского центрального кольца, радиальных направлений Московского железнодорожного транспортного узла, строили олимпийские объекты в [[Сочи]] (железнодорожная линия от [[Туапсе]] до [[Адлер]]а, совмещённая, автомобильная и железная, дорога Адлер — горноклиматический курорт «[[Альпика-Сервис]]», пассажирские терминалы железнодорожных станций [[Дагомыс]], Сочи, [[Мацеста]], [[Хоста]]).<ref>[https://www.bfm.ru/news/406689 Новая транспортная система соединит столицу и Подмосковье]</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.gazeta.ru/social/2019/02/12/12178705.shtml |title=Москвичи пересядут на беспилотные поезда через 2 года |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190401172022/https://www.gazeta.ru/social/2019/02/12/12178705.shtml |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.vesti.ru/doc.html?id=3115704 |title=Москва расширяет свою транспортную систему невероятными темпами |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190627133711/https://www.vesti.ru/doc.html?id=3115704 |deadlink=no }}</ref>
| |
| | |
| Другие проекты Группы:
| |
| Комплексное развитие участка «Междуреченск-Тайшет» Красноярской железной дороги.
| |
| * Организация интермодальных перевозок в Москве, Казани, Владивостоке.
| |
| * Железнодорожные подходы к портам Азово-Черноморского бассейна.
| |
| * Комплексная реконструкция участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги.
| |
| * Реконструкция станции Тихорецкая.
| |
| * Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла.
| |
| * Реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань.
| |
| * Реконструкция транспортных подходов к портам Японского моря.
| |
| * Развитие железнодорожных станций Уссурийск, Первая Речка, Шкотово, Смоляниново, Находка-Восточная, Мыс Астафьева.<ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2019/03/27/navedenie-mostov-v-gosudarstve-postavleno-na-potok.html |title=Наведение мостов в государстве поставлено на поток |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190519025824/https://rg.ru/2019/03/27/navedenie-mostov-v-gosudarstve-postavleno-na-potok.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/859594/khariton-galitckii/nalazhivanie-kontaktov-tranzitnye-perevozki-po-zheleznym-dorogam-vyrosli-na-tret |title=Налаживание контактов: транзитные перевозки по железным дорогам выросли на треть |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190601093101/https://iz.ru/859594/khariton-galitckii/nalazhivanie-kontaktov-tranzitnye-perevozki-po-zheleznym-dorogam-vyrosli-na-tret |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/854793/khariton-galitckii/polnym-khodom-zheleznaia-doroga-vstaet-na-tcifrovye-relsy |title=Полным ходом: железная дорога встаёт на цифровые рельсы |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190607054933/https://iz.ru/854793/khariton-galitckii/polnym-khodom-zheleznaia-doroga-vstaet-na-tcifrovye-relsy |deadlink=no }}</ref><ref>[https://www.bfm.ru/news/409258 В России создаётся инжиниринговый центр железнодорожной автоматики и телемеханики]</ref><ref>{{Cite web |url=http://ren.tv/novosti/2019-03-14/pervyy-poezd-bespilotnik-zapustyat-na-mck-uzhe-etim-letom |title=Первый поезд-беспилотник запустят на МЦК уже этим летом |access-date=2019-06-15 |archive-date=2019-06-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190618155920/http://ren.tv/novosti/2019-03-14/pervyy-poezd-bespilotnik-zapustyat-na-mck-uzhe-etim-letom |deadlink=no }}</ref>
| |
| | |
| === Проблемы с законом ===
| |
| В апреле 2019 года [[Следственный комитет Российской Федерации]] возбудил дело по материалам дела бывшего полковника МВД [[Захарченко, Дмитрий Викторович|Дмитрия Захарченко]], в квартире родственников которого изъяли почти 9 млрд рублей наличных в рублях и иностранной валюте. Совладельцам ГК «1520» Валерию Маркелову (арестован в октябре прошлого года) и Борису Ушеровичу (объявлен в международный розыск) предъявлено обвинения в даче взяток [[Захарченко, Дмитрий Викторович|Захарченко]]. 14 августа 2019 года сотрудники правоохранительных органов и [[ФСБ России]] провели [[обыск]]и по нескольким адресам, связанным с совладельцами «1520». [[Следственный комитет Российской Федерации|Следствие]] подозревает, что средства «1520» (около 200 млрд рублей) выводились за рубеж с помощью так называемой [[Российский ландромат|«молдавской схемы»]] через ряд банков<ref name="автоссылка1" />.
| |
| | |
| == Примечания ==
| |
| {{примечания}}
| |
| | |
| == Ссылки ==
| |
| * {{Официальный сайт}}
| |
| | |
| | |
| {{внешние ссылки}}
| |
| [[Категория:Появились в 2014 году в России]]
| |
| [[Категория:Российские железные дороги]]
| |
| }} | |
| [[Категория:Русская Википедия]] | | [[Категория:Русская Википедия]] |
| [[Категория:Википедия]] | | [[Категория:Википедия]] |
| [[Категория:Статья из Википедии]] | | [[Категория:Статья из Википедии]] |
| [[Категория:Статья из Русской Википедии]] | | [[Категория:Статья из Русской Википедии]] |
Шаблон:Карточка компании
ООО «Группа компаний 1520» (ГК 1520) — российский производственно-строительный холдинг, занятый в сфере проектирования и строительства железнодорожной инфраструктуры в России и ближнем зарубежье. Участвует в модернизации и развитии «Восточного полигона» — Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, в реконструкции и развитии Московского транспортного узла, а также в других проектах. Имеет в составе более 50 предприятий, 2500 единиц техники.[1][2][3][4][5][6].
Крупнейший строительный подрядчик ОАО «РЖД». Лидер рейтинга Forbes «Короли госзаказа» в 2018 году. Сумма полученных подрядов от РЖД была оценена в 218,2 млрд рублей[7].
История
ГК 1520 основана в 2014 году. В настоящее время в её составе три дивизиона: проектный, строительный и ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика).
В проектный дивизион «Группы компаний 1520» входят: АО «Росжелдорпроект» (Москва), АО «Ленгипротранс» (Санкт-Петербург), АО «Дальгипротранс» (Хабаровск).
В строительный дивизион компании входят: УК «Бамстроймеханизация» (БСМ) (Хабаровск), ООО «Объединённая строительная компания 1520» (ОСК 1520) (Москва), АО «Форатек ЭнергоТрансСтрой» (Екатеринбург), ООО "ФСК «Мостоотряд-47» (Москва), ООО «Мостоотряд-55» (Москва), ООО «Энергомонтаж» (Санкт-Петербург).
В дивизион «Железнодорожная автоматика и телемеханика» (ЖАТ) входит: ООО «1520 Сигнал» (Москва).
Деятельность
ГК является подрядчиком ОАО «Российские железные дороги», участвуя в его крупнейших инфраструктурных проектах. В частности, участвует в развитии Московского транспортного узла (АО «Росжелдорпроект», ООО «ОСК 1520», ООО ФК «Мостоотряд-47»); модернизации и реорганизации железнодорожной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (ПАО «Ленгипротранс»); модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (УК «БСМ» и АО «Дальгипротранс»).[8][9][10]
Развитие Московского транспортного узла
АО «Росжелдорпроект» занимается проектированием московских центральных диаметров (МЦД). Для организации МЦД силами АО «Росжелдорпроект» и ООО «ОСК 1520» проектируется и строится новая железнодорожная транспортная ветвь, которая соединит Киевское и Смоленское направления Московской железной дороги. Сейчас в черте Москвы такое соединение отсутствует.[11][12][13][14][15][16][17][18][19]
Модернизация и реорганизация железнодорожной сети в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
ПАО «Ленгипротранс» проектирует железные дороги в черте города и в его окрестностях, возле торговых портов, развитие которых было утверждено на государственном уровне. Идёт строительство железнодорожной инфраструктуры для портов «Усть-Луга», «Бронка» (Санкт-Петербург), проектирование скоростных магистралей "Москва-Санкт-Петербург.[20][21]
Другие проекты
На Дальнем Востоке работают другие активы Группы компаний 1520 — УК «Бамстроймеханизация» и АО «Дальгипротранс».
«Дальгипротранс» занимается предпроектной проработкой перехода «Сахалин-материк» — железнодорожной линии от станции Селихин в Хабаровском крае до станции Ныш на Сахалине с возведением перехода в проливе Невельского.
УК «Бамстроймеханизация» участвует в проекте "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный полигон).[22][23][24][25][26][27]
В области железнодорожной автоматики и телемеханики «Группа компаний 1520» провела сделку с «Бомбардье Транспортейшен». В результате сделки в собственность Группы перешло российско-шведское совместное предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)», специализирующееся на разработке современных систем управления и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. В результате предприятие было переименовано в ООО «1520 Сигнал».
С 2018 года «Группа компаний 1520» участвует в строительстве новых станций Московского метрополитена. В частности, в строительстве Сокольнической линии принимает участие «Объединённая строительная компания 1520». Также компания работает и на других ветках метрополитена — Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линии.[28]
Компании, входящие структуру группы принимали участие в реконструкции и развитии Московского центрального кольца, радиальных направлений Московского железнодорожного транспортного узла, строили олимпийские объекты в Сочи (железнодорожная линия от Туапсе до Адлера, совмещённая, автомобильная и железная, дорога Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», пассажирские терминалы железнодорожных станций Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста).[29][30][31]
Другие проекты Группы:
Комплексное развитие участка «Междуреченск-Тайшет» Красноярской железной дороги.
- Организация интермодальных перевозок в Москве, Казани, Владивостоке.
- Железнодорожные подходы к портам Азово-Черноморского бассейна.
- Комплексная реконструкция участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги.
- Реконструкция станции Тихорецкая.
- Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла.
- Реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань.
- Реконструкция транспортных подходов к портам Японского моря.
- Развитие железнодорожных станций Уссурийск, Первая Речка, Шкотово, Смоляниново, Находка-Восточная, Мыс Астафьева.[32][33][34][35][36]
Проблемы с законом
В апреле 2019 года Следственный комитет Российской Федерации возбудил дело по материалам дела бывшего полковника МВД Дмитрия Захарченко, в квартире родственников которого изъяли почти 9 млрд рублей наличных в рублях и иностранной валюте. Совладельцам ГК «1520» Валерию Маркелову (арестован в октябре прошлого года) и Борису Ушеровичу (объявлен в международный розыск) предъявлено обвинения в даче взяток Захарченко. 14 августа 2019 года сотрудники правоохранительных органов и ФСБ России провели обыски по нескольким адресам, связанным с совладельцами «1520». Следствие подозревает, что средства «1520» (около 200 млрд рублей) выводились за рубеж с помощью так называемой «молдавской схемы» через ряд банков[7].
Примечания
Шаблон:Примечания
Ссылки
Шаблон:Выбор языка
| Партнерские ресурсы |
|---|
| Криптовалюты |
|
|---|
| Магазины |
|
|---|
| Хостинг |
|
|---|
| Разное |
- Викиум - Онлайн-тренажер для мозга
- Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства.
- Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft.
- Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память.
- Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России.
- Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме.
- Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео.
- Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет
- SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона.
- «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется.
- StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.
- Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено.
- StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.
|
|---|
