История из жизни:24343

Содержание

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

←#24343→

История была на Крайнем Севере, во времена разгильдяйского советскогостроительства, когда всем было начхать на то, сколько что стоит, потому,что денег у государства было немеряно, особенно на Северах.Работал я на строительстве мостов в тундре прорабом. Пришло времязавершения одного объекта, и нас перебросили на другой, 200 км за Полярнымкругом. Дело, естественно, было зимой, потому что летом по тундрепередвигаются только на вертолете… Мороз -30…Приехали по зимнику. Знаем, что есть река, но каково русло в данный момент -вопрос, все занесено снегом, деревьев нет, в общем, голая тундра. Рядомстарая ветка железки и временный мост. По документам нашел место, гдедолжна быть ось моего нового моста, заставил людей расчистить и найти мнезабитые геодезические колы на оси и «разбил» ось нового моста теодолитом,соответственно.Начали работать. Расчистили на другом берегу место для береговой опоры(устоя) и начали устанавливать железобетонные стаканы, а в них стойки дляопоры. Приезжает прораб из мехколонны, которая должна насыпать насыпьк мосту. «Поддатый»… Грит: «Блин, вижу ты опору начал строить, ну таки я завтра загоню пару десятков «Татр», и пусть насыпь сыпят…»«Загоняй» - говорю - «пусть сыпят»…Назавтра начали сыпать насыпь, высотой метров, наверное, 12… Экскаваторыгрунт разрабатывают, грузовики возят, бульдозеры разравнивают, в общем,работа кипит…Через недельку, примерно, когда значительная часть насыпи у устоя была уженасыпана, выхожу я из прорабского вагона и вижу двух «деятелей»с теодолитом, «разбивающими» что-то метрах в ста от моего строительства…Посылаю дизелиста пригласить на чай, чаевничаем, сальцом с хлебушкомзакусываем. Между делом спрашиваю, кто они.- Мы - говорят - геодезисты железной дороги, разбиваем ось новой дороги.Я в ужасе.- Ребята - говорю - какая дорога, побойтесь бога, ведь мост то будет здесь,а вы в ста метрах отсюда ковыряетесь!А они:- Мы - говорят - не знаем, где будет твой мост, а наша «железка» будетво-о-н там, короче, где ты видел…Полная остановка! Проверяю документы - и точно, я оказывается, стална дублерную геодезическую ось, которая пробивается за сто метров отосновной…Мать моя женщина…На мое счастье в мехколонне был какой-то праздник, и они дня три «квасили»,не работали… Собираю своих людей, объясняю ситуацию и возможные для насоргвыводы…Понимают… За сутки расчищаем новую площадку, переносим устойна сто метров, переносим все жилые вагоны и дизеля, туалет… ну вообщем,передвигаемся на сто метров на правильные позиции… На наше счастьеподнимается пурга на пару дней, и место возле насыпи, с которого мы ушли,напрочь заносит снегом…Через несколько дней появляется прораб мехколонны, «с бодуна», есссно…Заходит в вагон, смотрит удивленно:- Робяты, а чего это вы за сто метров тут ковыряетесь, насыпь то мояво-о-н где?И тут я, гордо подняв голову, изрекаю:- Я не знаю, где твоя насыпь, а мой мост будет вот здесь…Немая сцена…P.S. Две недели после этого вся мехколонна бесплатно «перетягивала»12-тиметровую насыпь на сто метров в сторону, под нашу опору…

[[Текст истории из жизни::История была на Крайнем Севере, во времена разгильдяйского советскогостроительства, когда всем было начхать на то, сколько что стоит, потому,что денег у государства было немеряно, особенно на Северах.Работал я на строительстве мостов в тундре прорабом. Пришло времязавершения одного объекта, и нас перебросили на другой, 200 км за Полярнымкругом. Дело, естественно, было зимой, потому что летом по тундрепередвигаются только на вертолете… Мороз -30…Приехали по зимнику. Знаем, что есть река, но каково русло в данный момент -вопрос, все занесено снегом, деревьев нет, в общем, голая тундра. Рядомстарая ветка железки и временный мост. По документам нашел место, гдедолжна быть ось моего нового моста, заставил людей расчистить и найти мнезабитые геодезические колы на оси и «разбил» ось нового моста теодолитом,соответственно.Начали работать. Расчистили на другом берегу место для береговой опоры(устоя) и начали устанавливать железобетонные стаканы, а в них стойки дляопоры. Приезжает прораб из мехколонны, которая должна насыпать насыпьк мосту. «Поддатый»… Грит: «Блин, вижу ты опору начал строить, ну таки я завтра загоню пару десятков «Татр», и пусть насыпь сыпят…»«Загоняй» - говорю - «пусть сыпят»…Назавтра начали сыпать насыпь, высотой метров, наверное, 12… Экскаваторыгрунт разрабатывают, грузовики возят, бульдозеры разравнивают, в общем,работа кипит…Через недельку, примерно, когда значительная часть насыпи у устоя была уженасыпана, выхожу я из прорабского вагона и вижу двух «деятелей»с теодолитом, «разбивающими» что-то метрах в ста от моего строительства…Посылаю дизелиста пригласить на чай, чаевничаем, сальцом с хлебушкомзакусываем. Между делом спрашиваю, кто они.- Мы - говорят - геодезисты железной дороги, разбиваем ось новой дороги.Я в ужасе.- Ребята - говорю - какая дорога, побойтесь бога, ведь мост то будет здесь,а вы в ста метрах отсюда ковыряетесь!А они:- Мы - говорят - не знаем, где будет твой мост, а наша «железка» будетво-о-н там, короче, где ты видел…Полная остановка! Проверяю документы - и точно, я оказывается, стална дублерную геодезическую ось, которая пробивается за сто метров отосновной…Мать моя женщина…На мое счастье в мехколонне был какой-то праздник, и они дня три «квасили»,не работали… Собираю своих людей, объясняю ситуацию и возможные для насоргвыводы…Понимают… За сутки расчищаем новую площадку, переносим устойна сто метров, переносим все жилые вагоны и дизеля, туалет… ну вообщем,передвигаемся на сто метров на правильные позиции… На наше счастьеподнимается пурга на пару дней, и место возле насыпи, с которого мы ушли,напрочь заносит снегом…Через несколько дней появляется прораб мехколонны, «с бодуна», есссно…Заходит в вагон, смотрит удивленно:- Робяты, а чего это вы за сто метров тут ковыряетесь, насыпь то мояво-о-н где?И тут я, гордо подняв голову, изрекаю:- Я не знаю, где твоя насыпь, а мой мост будет вот здесь…Немая сцена…P.S. Две недели после этого вся мехколонна бесплатно «перетягивала»12-тиметровую насыпь на сто метров в сторону, под нашу опору…]]