История из жизни:22312: различия между версиями

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
(Новая страница: «{{Панель управления/История из жизни}} {{Myagkij-редактор}} {{История из жизни |Заголовок=#22312 |Назад=22311 |Вперед=22313 |Текст истории из жизни=Решил как-то мой дядя купить себе "шаху" (автомобиль ВАЗ -2106) посупернизкой цене бакстов 100 или что-то около того. Надо отмет...»)
 
Нет описания правки
 
Строка 1: Строка 1:
{{Панель управления/История из жизни}}
{{Панель управления/История из жизни}}
{{Myagkij-редактор}}
{{История из жизни
{{История из жизни
|Заголовок=#22312
|Заголовок=#22312

Текущая версия от 23:27, 8 декабря 2023

Решил как-то мой дядя купить себе "шаху" (автомобиль ВАЗ -2106) посупернизкой цене бакстов 100 или что-то около того. Надо отметить,что мой дядя самый большой лох, которого я видел в жизни. Понятноедело такой шикарный автомобиль за такие смешные деньги можнокупить только в одном месте - в г.Харькове, что на Украине вавтошколе ДОССАФ. Помогла ему в этом моя любимая бабашка, в тупору главный бухгалтер Харьковского ДОССАФ. Машина представляласобой совершенно раздолбанный аппарат из которого добрые инструкторыи механики автошколы выкрутили все, что имело какую-либо ценность.Год был 1994. Российская и украинская таможня вовсю соревновались ктобольше сможет раздеть граждан своей и чужой стран. Но несмотря на этинеблагоприятные условия мой дядя решил что ремонт с разтаможкой(напомню машина украинская, а живет мой дядя в Москве) обойдетсяему максимум в 1000 баксов. А новая "шестерка" тогда стоилатыщ 5-6 баксов. Понятно, дельце выгодное. Но на руках машинув Москву не унесешь. А перемещаться сама она не хотела. И вот онгод контрабандой ввозил запчасти из России и потихоньку ставилмашину на ход. Всего запчастей было ввезено на сумму 2000 баксов.И все это в руках, прошу заметить. И вот автомобиль своим ходомтаки смог преодолеть государственную границу Росси с Украиной,правда украинские таможенники и гаишники не остались с пустыми руками,сняв в виде взяток и прочих уплат что-то около 1000 баксов. Все этос нервотрепкой, скандалами и т.д. Наконец мой дядя добрался да этапаразтаможки транспортного средства. Посмотрев на техпаспорт автороссийский таможенник сказал, что машина почти новая, пробег у неене большой и, заглянув в таблицу модель/год/разтаможка, заявилчто общая стоимость операции со всеми ... 3000 БАКСОВ!!! Мойродственик, мужественно заплатил эти деньги и обРОССИЯл автомобиль.Но чудо техники, все еще требовало ремонта, и он истратил ещештуки 3 баксов за 2 года. Итог - самый дорогой автомобильВАЗ-2106 в истории АвтоПрома бывшего союза стоимость которогона сегодняшний день уже превысила 10000 американских долларов.

[[Текст истории из жизни::Решил как-то мой дядя купить себе "шаху" (автомобиль ВАЗ -2106) посупернизкой цене бакстов 100 или что-то около того. Надо отметить,что мой дядя самый большой лох, которого я видел в жизни. Понятноедело такой шикарный автомобиль за такие смешные деньги можнокупить только в одном месте - в г.Харькове, что на Украине вавтошколе ДОССАФ. Помогла ему в этом моя любимая бабашка, в тупору главный бухгалтер Харьковского ДОССАФ. Машина представляласобой совершенно раздолбанный аппарат из которого добрые инструкторыи механики автошколы выкрутили все, что имело какую-либо ценность.Год был 1994. Российская и украинская таможня вовсю соревновались ктобольше сможет раздеть граждан своей и чужой стран. Но несмотря на этинеблагоприятные условия мой дядя решил что ремонт с разтаможкой(напомню машина украинская, а живет мой дядя в Москве) обойдетсяему максимум в 1000 баксов. А новая "шестерка" тогда стоилатыщ 5-6 баксов. Понятно, дельце выгодное. Но на руках машинув Москву не унесешь. А перемещаться сама она не хотела. И вот онгод контрабандой ввозил запчасти из России и потихоньку ставилмашину на ход. Всего запчастей было ввезено на сумму 2000 баксов.И все это в руках, прошу заметить. И вот автомобиль своим ходомтаки смог преодолеть государственную границу Росси с Украиной,правда украинские таможенники и гаишники не остались с пустыми руками,сняв в виде взяток и прочих уплат что-то около 1000 баксов. Все этос нервотрепкой, скандалами и т.д. Наконец мой дядя добрался да этапаразтаможки транспортного средства. Посмотрев на техпаспорт автороссийский таможенник сказал, что машина почти новая, пробег у неене большой и, заглянув в таблицу модель/год/разтаможка, заявилчто общая стоимость операции со всеми ... 3000 БАКСОВ!!! Мойродственик, мужественно заплатил эти деньги и обРОССИЯл автомобиль.Но чудо техники, все еще требовало ремонта, и он истратил ещештуки 3 баксов за 2 года. Итог - самый дорогой автомобильВАЗ-2106 в истории АвтоПрома бывшего союза стоимость которогона сегодняшний день уже превысила 10000 американских долларов.]]

См.также

Внешние ссылки