История из жизни:29869: различия между версиями

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
(Новая страница: «{{Панель управления/История из жизни}} {{Myagkij-редактор}} {{История из жизни |Заголовок=#29869 |Назад=29868 |Вперед=29870 |Текст истории из жизни=Едем на днях с отцом на машине. А отец у меня был летчиком. По ходуразговора он замечает, что когда раньше нужен был для себ...»)
 
Нет описания правки
 
Строка 1: Строка 1:
{{Панель управления/История из жизни}}
{{Панель управления/История из жизни}}
{{Myagkij-редактор}}
{{История из жизни
{{История из жизни
|Заголовок=#29869
|Заголовок=#29869

Текущая версия от 01:17, 9 декабря 2023

Едем на днях с отцом на машине. А отец у меня был летчиком. По ходуразговора он замечает, что когда раньше нужен был для себя керосин -бензин некуда девать было, а когда появились "Жигули" - самолеты леталина керосине. И рассказал такой случай.Давным-давно, он летал на АН-2, который как раз и запрвляется бензином,и они работали где-то в Средней Азии по опылению полей. Бензина былохоть залейся. Кроме этого местные председатели колхозов были не оченьрады распылению всякой "гадости" на поля. Решение, естественно былопростое, колхозники подписывали все наряды за выполненную работу, т. е.налет часов зафиксирован в бумагах и есть дополнительное свободноевремя, что пилотам и надо. Но была проблема - неизрасходованныйсамолетом бензин. Экономия не поощрялась: если осталось топливо, значитплохо работали. Решение не оригинальное для советского времени - слитькуда-нибудь. Проблема в том, что это не ЗИЛ с одним баком, а целыйтопливозаправщик. И вот едет по пустынной дороге заправщик с окрытымкраном. Задачу практически выполнил. Увидели это местные и кричатводителю. Тот нашелся: "Вай, какое горе. Кран не закрыл." Ну местныерешили помочь мужику и накидали ему полную кепку денег. Финал: водилавернулся к нашим с запасами другого "горючего" и закуски. Проблемасвободного времени была частисчно решена.

[[Текст истории из жизни::Едем на днях с отцом на машине. А отец у меня был летчиком. По ходуразговора он замечает, что когда раньше нужен был для себя керосин -бензин некуда девать было, а когда появились "Жигули" - самолеты леталина керосине. И рассказал такой случай.Давным-давно, он летал на АН-2, который как раз и запрвляется бензином,и они работали где-то в Средней Азии по опылению полей. Бензина былохоть залейся. Кроме этого местные председатели колхозов были не оченьрады распылению всякой "гадости" на поля. Решение, естественно былопростое, колхозники подписывали все наряды за выполненную работу, т. е.налет часов зафиксирован в бумагах и есть дополнительное свободноевремя, что пилотам и надо. Но была проблема - неизрасходованныйсамолетом бензин. Экономия не поощрялась: если осталось топливо, значитплохо работали. Решение не оригинальное для советского времени - слитькуда-нибудь. Проблема в том, что это не ЗИЛ с одним баком, а целыйтопливозаправщик. И вот едет по пустынной дороге заправщик с окрытымкраном. Задачу практически выполнил. Увидели это местные и кричатводителю. Тот нашелся: "Вай, какое горе. Кран не закрыл." Ну местныерешили помочь мужику и накидали ему полную кепку денег. Финал: водилавернулся к нашим с запасами другого "горючего" и закуски. Проблемасвободного времени была частисчно решена.]]

См.также

Внешние ссылки