Русская Википедия:1-й Петергофский мост: различия между версиями
(Новая страница: « {{Мост |Название моста = 1-й Петергофский мост |Изображение = 1st Petergofskiy bridge in SPB.jpg |Ширина изображения = |Подпись = |Официальное название = |Историческое название = |Исторические названия = |Область применения = автомобильный, трамвайный, пешеходный |Пересе...») |
Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Русская Википедия/Панель перехода}} | |||
{{Мост | {{Мост | ||
Строка 131: | Строка 133: | ||
{{Мосты через Дудергофский канал}} | {{Мосты через Дудергофский канал}} | ||
}} | }} | ||
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}} | |||
[[Категория:Русская Википедия]] | [[Категория:Русская Википедия]] | ||
[[Категория:Википедия]] | [[Категория:Википедия]] | ||
[[Категория:Статья из Википедии]] | [[Категория:Статья из Википедии]] | ||
[[Категория:Статья из Русской Википедии]] | [[Категория:Статья из Русской Википедии]] |
Версия от 20:11, 10 июля 2023
Шаблон:Мост 1-й Петергофский мост — автодорожный железобетонный рамно-консольный мост через Дудергофский канал в Красносельском районе Санкт-Петербурга.
Расположение
Расположен по оси Петергофского шоссе. Рядом с мостом расположен Южно-Приморский парк. Выше по течению находится мост Партизана Германа, ниже — 2-й Петергофский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Ветеранов».
Название
До 2010 года мост был безымянным, в 2010 года получил название 1-й Петергофский по наименованию Петергофского шоссе (расположенный ниже по течению мост был назван 2-м Петергофским)[1].
История
Мост построен в 1982—1984 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. А. СоколоваШаблон:Sfn.
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный, рамно-консольной системы (трёхшарнирная рама) с криволинейным очертанием нижнего поясаШаблон:Sfn. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои массивные, из монолитного железобетона, на естественном основании, облицованы гранитом. Фасады облицованы металлическим листом. К устоям примыкают низкие подпорные стенки. Общая длина моста составляет 41,6 м, ширина — 37 мШаблон:Sfn.
Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение — чугунные литые решётки с металлическими вставками, завершаются на устоях гранитными тумбами.
Примечания
Ссылки
Шаблон:Мосты через Дудергофский канал {{#set: Текст статьи= Шаблон:Мост 1-й Петергофский мост — автодорожный железобетонный рамно-консольный мост через Дудергофский канал в Красносельском районе Санкт-Петербурга.
Расположение
Расположен по оси Петергофского шоссе. Рядом с мостом расположен Южно-Приморский парк. Выше по течению находится мост Партизана Германа, ниже — 2-й Петергофский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Ветеранов».
Название
До 2010 года мост был безымянным, в 2010 года получил название 1-й Петергофский по наименованию Петергофского шоссе (расположенный ниже по течению мост был назван 2-м Петергофским)[2].
История
Мост построен в 1982—1984 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. А. СоколоваШаблон:Sfn.
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный, рамно-консольной системы (трёхшарнирная рама) с криволинейным очертанием нижнего поясаШаблон:Sfn. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои массивные, из монолитного железобетона, на естественном основании, облицованы гранитом. Фасады облицованы металлическим листом. К устоям примыкают низкие подпорные стенки. Общая длина моста составляет 41,6 м, ширина — 37 мШаблон:Sfn.
Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение — чугунные литые решётки с металлическими вставками, завершаются на устоях гранитными тумбами.
Примечания
Ссылки
Шаблон:Мосты через Дудергофский канал }}