Текст статьи={{нет ссылок|дата=2022-11-23}}{{Карточка университета
|название = 14-я военная школа пилотов
|сокращение =
|эмблема =
|изображение =
|оригинал =
|основан = 1930
|закрыт =
|реорганизован =
|год реорганизации = 1956
|тип = государственный
|студенты = [[Курсант (должность)|курсанты]]
|бакалавриат =
|магистратура =
|аспирантура =
|адрес =
|сайт =
}}
'''14-я военная школа пилотов''' ('''Энгельское военно-авиационное училище''', '''Энгельская военная авиационная школа пилотов''', '''Энгельская военная авиационная школа пилотов им. М. Расковой''') — военное учебное заведение, осуществлявшее подготовку [[военный лётчик|лётного состава]] ВВС РККА в 1930—1956 годах.
== История наименований ==
* 14-я военная авиационная школа (15.12.1930);
* Энгельсская школа лётчиков;
* Энгельсская школа лётчиков имени М. М. Расковой (1943);
* Энгельсское военное авиационное училище имени М. М. Расковой (1945);
* Тамбовское военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой (1956)
* [[Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой|Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза М. М. Расковой]] (1959)
* Тамбовское Краснознамённое высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза М. М. Расковой (1981).
== История и боевой путь ==
14-я военная школа пилотов сформирована на основе Директивы НКО СССР А1/017821 от 15 декабря 1930 года «''О создании 14-ой Военной школы пилотов…''» с дислокацией в городе [[Энгельс (город)|Энгельсе]] (до 1931 года — Покровская Слобода), Саратовской области.<br>
В 1931 году в 1,5 км от Энгельса, на пустыре, началось строительство военной школы пилотов. На стройке работало около 10 тысяч человек. К концу 1931 года в эксплуатацию были введены: корпус для размещения красноармейцев и курсантов, корпус для размещения начальствующего состава, курсантская столовая.
7 декабря 1931 был издан приказ № 1 о начале формирования лётных подразделений. К 31 декабря 1931 года укомплектование лётных подразделений инструкторским составом и распределение самолётного парка между подразделениями было завершено. Первые курсанты прибыли в школу 15 января 1932 года. Основная масса курсантов прибыла из [[Ленинградская Военно-теоретическая школа Красного Воздушного Флота|Ленинградской Военно-теоретической школы Красного Воздушного Флота]] после окончания теоретической подготовки. Дополнительно был произведён отбор и направление в школу наиболее успевающих студентов из ВУЗов страны. С 27 января 1932 года курсанты были включены в состав учебных эскадрилий и приступили к наземной подготовке к полётам. 16 февраля 1932 года начались тренировочные полёты с курсантами на самолётах У-2.
[[Файл:30 октября 1934 года. Работа на дороге от Энгельса до школы (фото 2).jpg|мини|308x308px|30 октября 1934 года. Работа на дороге от Энгельса до школы (фото 1)]][[Файл:30_октября_1934_года._Работа_на_дороге_от_Энгельса_до_школы.jpg|мини|307x307px|30 октября 1934 года. Работа на дороге от Энгельса до школы (фото 2)]]
8 июля 1932 года курсант Михаил Новокщенов выполнил первый в истории школы самостоятельный полёт. Его инструктором был командир РККА — лётчик Николай Жадейко. Через три месяца после вылета курсанта Новокщенова состоялся выпуск группы наиболее подготовленных курсантов. На 1 января 1933 года в школе находилось 70 самолётов Р-1.
1 августа 1933 года состоялся первый массовый выпуск 254-х курсантов в звании командир РККА — младший лётчик самолёта [[Поликарпов Р-1|Р-1]]. В дальнейшем подготовка курсантов проводилась на самолётах У-2, Р-1, Р-5, И-15, И-16.
К 1936 году школа стала одной из лучших среди лётных школ страны. Итоговым приказом Народного Комиссара обороны СССР за 1937 год 14 Военная школа пилотов переименовывается в «''Энгельское военно-авиационное училище''».<ref>{{Cite web |url=http://allaces.ru/sssr/struct/scool/vashengels.php |title=14-я ВШЛ/Энгельское ВАУ/Энгельская ВАШП<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-10-17 |archive-date=2016-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161019002414/http://allaces.ru/sssr/struct/scool/vashengels.php |deadlink=no }}</ref> лётчиков (ЭВАУЛ). Училищу устанавливается годовой праздник, день его образования — 31 декабря 1931 года.
С 1939 года училище переходит на подготовку лётчиков-бомбардировщиков на самолёте СБ.
Многие выпускники училища отличились при выполнении интернационального долга в воздушных боях над Испанией, защищая небо Родины в военных конфликтах на озере Хасан, на реке Халхин-Гол, в войне с белофиннами.
В воздушных боях в небе Испании выпускник 1933 года, старший лётчик отдельной истребительной авиационной эскадрильи испанской республиканской армии майор Иван Алексеевич Лакеев совершил 312 боевых вылетов, провёл 50 воздушных боёв, лично сбил 12 и 16 самолётов противника в группе. Он стал первым выпускником училища, удостоенным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1937 года, звания Героя Советского Союза.
В боях в районе реки Халхин-Гол первый воздушный таран на встречных курсах совершил выпускник училища 1933 года, командир эскадрильи 22 иап старший лейтенант Витт Фёдорович Скобарихин. В ходе боев он совершил 169 боевых вылетов, в 26 воздушных боях сбил 11 самолётов противника. 29 августа [[1939 год]]а за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях со врагами, был удостоен звания Героя Советского Союза.
В воздушных боях с белофиннами плеяду Героев Советского Союза умножили питомцы училища: выпускник 1933 года, командир эскадрильи 9 шап 7 армии Северо-западного фронта капитан [[Белоусов, Владимир Игнатьевич|Владимир Игнатьевич Белоусов]], совершивший 30 боевых вылетов на бомбардировку войск противника; выпускник 1935 года, командир звена 3 лбап и 63 сбап старший лейтенант [[Брагинец, Николай Григорьевич|Николай Григорьевич Брагинец]], совершивший 34 боевых вылета на бомбардировщиках Р-5 и СБ; штурман эскадрильи 49 иап 14-й саб ВВС 8-й армии старший лейтенант [[Пешков, Владимир Николаевич|Владимир Николаевич Пешков]], к марту 1940 года совершивший 99 боевых вылетов в тыл противника на разведку и штурмовку военных объектов, в воздушных боях сбивший лично 3 вражеских самолёта и 1 в группе (я не нашёл подтверждение того, что В. Н. Пешков заканчивал 14-ю военную школу, возможно речь идёт о Пешкове Владимире [https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie10009697/ Никитиче]?).
С 1 мая 1940 года в училище организована подготовка стрелков-радистов (Приказ НКО СССР ''№ 008 от 14 марта 1940 года «О подготовке летно-технических кадров ВВС Красной Армии в 1940 году»)'' [http://www.tinlib.ru/voennaja_istorija/ja_dralsja_na_istrebitele_prinjavshie_pervyi_udar_1941_1942/p15.php#metkadoc2] Во второй половине 1940 года училище передаётся из Управления высших учебных заведений Красной Армии в подчинение Начальнику главного управления ВВС.[https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B7_%D0%9D%D0%9A%D0%9E_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0_%D0%BE%D1%82_24.08.1940_%E2%84%96_0195] В 1941 году училище переходит на новую систему подготовки (Приказ НКО СССР ''№ 080 от 3 марта 1941 года «Об установлении системы подготовки и порядка комплектования ВУЗов ВВС и улучшении качества подготовки летного и технического состава»)[http://www.tinlib.ru/voennaja_istorija/ja_dralsja_na_istrebitele_prinjavshie_pervyi_udar_1941_1942/p15.php#metkadoc2]'' В предвоенный период в стенах училища было подготовлено более 4-х тысяч лётчиков.
Согласно приказу НКО СССР от 05.02.1941 № 049 «''О переименовании военных авиационных школ и училищ ВВС и переводе их на новые штаты''» училище стало именоваться «''Энгельская военная авиационная школа пилотов''» (''Энгельская ВАШП.'' ''Штат № 20/11-А (бомбардировщиков) с дополнением 20/14'').
С началом Великой Отечественной войны в школе решались задачи подготовки лётчиков для фронта. 22 июня 1941 года выпускник школы, заместитель командира эскадрильи 127 иап 11 сад Западного особого военного округа старший лейтенант Пётр Александрович Кузьмин совершил 5 боевых вылетов на истребителе И-153, сбил 1 самолёт противника. В этот же день, в 20.10, в воздушном бою в районе села Каменка Гродненской области, расстреляв весь боекомплект, будучи тяжело раненным, таранил истребитель Me-109 (предположительно командира истребительной эскадры JG27 майора Вольфганга Шельмана (Wolfgang Schellmann)) и погиб смертью героя. Выпускник 1933 года, командир [[Эскадрилья|эскадрильи]] 22 дбап 81 дбад капитан [[Тихонов, Василий Гаврилович|Василий Гаврилович Тихонов]] в августе 1941 года во главе своей эскадрильи в составе особой группы майора [[Щелкунов, Василий Иванович|В. И. Щелкунова]] совершил 4 успешных налёта на Берлин. Указом [[Верховный Совет СССР|Президиума Верховного Совета СССР]] от 16 сентября 1941 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
<ref name="autogenerated1">[https://www.facebook.com/TambovskoeVysseeVoennoeAviacionnoeUciliseLetcikov/posts/407458335957890 Facebook<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Бывший лётчик-инструктор школы майор Владимир Васильевич Землянский 7 августа 1942 года в районе Сталинграда был подбит и направил горящую машину на скопление немецкой боевой техники, погибнув при взрыве. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1942 года посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.
К концу 1941 года были сформированы, подготовлены и отправлены на фронт девять маршевых авиационных полков, на вооружении которых были самолёты И-15, И-16, И −153, Миг-1, По-2, Р-5, СБ, ДБ-3М, ДБ-3Ф; были организованы курсы подготовки комиссаров авиационных полков. За период войны было обучено и отправлено на фронт около 500 летчиков — комиссаров полков. Также были организованы курсы стрелков — радистов для самолётов штурмовой и бомбардировочной авиации. В период боёв под Сталинградом, технический состав обеспечивал боевые вылеты с полевых аэродромов школы самолётов ДБ-3Ф полков дальней бомбардировочной авиационной дивизии, лётно-инструкторский состав школы привлекался к отражению налётов фашистской авиации на города Энгельс и Саратов, к ведению воздушной разведки. В конце 1941 года постановлением НКО СССР командованию школы была поставлена задача по организации обучения курсантов — лётчиков на самолёты Пе-2.
Особую роль сыграла школа в формировании и подготовке женских авиационных полков. В соответствии с Приказом НКО СССР № 0099 от 8 октября 1941 года «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии» на базе школы было сформировано три женских авиационных полка:<br>
«''В целях использования женских летно-технических кадров ПРИКАЗЫВАЮ с 1 декабря 41 г. сформировать и подготовить к боевой работе:''<br>
''I. [[586 иап|586]] истребительный авиационный полк на самолётах Як-1 по штату № 015/ 174, дислокация г. Энгельс.''<br>
''II. [http://airaces.narod.ru/woman/125gbap.htm 587] авиационный полк ближних бомбардировщиков на самолётах СУ-2 при ЗАПе (Каменка).''<br>
''III. [[46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк|588]] ночной авиационный полк на самолётах У-2 по штату № 015/186, дислокация — г. Энгельс.''<br>
''IV. Командующим ВВС Красной Армии укомплектовать формируемые авиаполки самолётами и летно-техническим составом из числа женщин кадра ВВС КА, ГВФ и Осовиахима.''<br>
''V. Переподготовку летного состава на новой матчасти организовать и проводить:- летного состава — в пунктах формирования авиаполков;- технического состава — при пункте сбора ЛТСМ г. Москва;- штурманского и командиров штабов — при 2-й Ивановской Высшей штурманской школе ВВС КА.''<br>
''Главному Интенданту Красной Армии и Начальникам Центральных Управлений НКО СССР обеспечить формируемые авиаполки всеми видами положенного довольствия.''<br>
''Народный Комиссар Обороны Союза ССР И.Сталин».''
Формирование полков проводилось под руководством Героя Советского Союза [[Раскова, Марина Михайловна|Марины Михайловны Расковой]]. Позднее Раскова была назначена командиром 587-го бап. 4 января 1943 года Герой Советского Союза М. М. Раскова, выполняя ночью в сложных метеорологических условиях перегонку самолёта в состав маршевого полка, трагически погибла. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 февраля 1943 года школе было присвоено её имя. ''[[46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк|588-й ночной легкобомбардировочный авиаполк]]'' ''во время войны носил неофициальное название — «[[Ночные ведьмы]]».''
Всего за годы войны выпускники школы совершили 14 воздушных таранов. 44 выпускника повторили подвиг Николая Гастелло, 16 из них посмертно удостоены звания Героя Советского Союза. Более двухсот выпускников стали Героями Советского Союза. Прославили школу выпускники Герои Советского Союза, лётчики — истребители [[Зимин, Георгий Васильевич|Георгий Васильевич Зимин]], [[Пстыго, Иван Иванович|Иван Иванович Пстыго]], дважды Герои Советского Союза лётчики — штурмовики [[Гареев, Муса Гайсинович|Мусса Гайсинович Гареев]], [[Одинцов, Михаил Петрович|Михаил Петрович Одинцов]]<ref>{{Cite web |url=https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie150038900/ |title=Память народа :: Документ о награде :: Одинцов Михаил Петрович, Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»)<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-10-17 |archive-date=2016-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161019022341/https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie150038900/ |deadlink=no }}</ref>, Виктор Максимович Голубев (я не нашёл подтверждение того, что В. М. Голубев заканчивал 14-ю военную школу), отважные лётчицы — героини Мария Павловна Чечнёва, Евгения Андреевна Жигуленко, Ирина фёдоровна Себрова, Клавдия Яковлевна Фомичёва. В годы Великой Отечественной войны в школе было подготовлено более 5 тысяч военных лётчиков. Прошли переподготовку и обучение более 5 тысяч штурманов и стрелков — радистов. 18 мая 1944 года школе было вручено Боевое Знамя.
После окончания Великой Отечественной войны перед школой встала задача — на основе опыта полученного в годы войны продолжать совершенствовать подготовку военных лётчиков. В 1945 году начальником школы назначен генерал-майор авиации [[Удонин, Илья Давыдович|Илья Давидович Удонин]]. Подготовка военных лётчиков вплоть до 1951 года осуществлялась на винтовых самолётах УТ-2, Як-18, Ту-2, УТБ-2. С 1951 года началось бурное развитие реактивной авиации, личный состав приступил к освоению первого реактивного самолёта — фронтового бомбардировщика Ил-28. Первыми его освоили лётчики: полковник Верёвкин, капитаны Козлов и Сомов; инженеры и техники: капитан Ульянов, лейтенанты Запускалов и Рыков; преподаватели Рыбальченко, Ухватов, Чертенков. Перевооружение частей Дальней авиации на новые реактивные самолёты требовало строительства новых аэродромов. Генерал- майору Удонину была поставлена задача по поиску нового места дислокации и 14 декабря 1954 года, на основании Директивы Генерального штаба Советской Армии № 49556 от 3 июля 1954 года, школа в полном составе передислоцируется в город Тамбов.
По итогам боевой подготовки за 1955 год школа признаётся лучшей на территории Московского Военного округа. С января 1956 года училище переименовывается в [[Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой|Тамбовское авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой]].
Период существования школы (училища): с 15.12.1930 г. по 23.10.1995 г.
== Командный состав ==
Начальники школы<ref>{{Cite web|url=http://www.pobeda1945.su/division/11231|title=Портал о Фронтовиках|publisher=www.pobeda1945.su|accessdate=2017-06-07|archive-date=2017-05-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20170520182440/http://www.pobeda1945.su/division/11231|deadlink=no}}</ref>:
* полковник [[Мейер, Алексей Петрович|Мейер Алексей Петрович]], 27.11.1931 — 1934 г.
* Горшков.<br>
* полковник Багаев, Павел Егорович — с 23.07.1938.<br>
* октябрь 1941 — март 1942 г.г.<ref>{{книга:Комдивы т2|886—887}}</ref> — полковник [[Фёдоров, Иван Логинович|Иван Логинович Фёдоров]], 29.01.1902 г.р.,уроженец с. [[Цибулево]], [[Херсонская губерния]], [[Российская империя]]. В РККА с ноября 1921 года. Член ВКП(б) с 1926 года. [[Генерал-майор авиации]] (28.5.1943).<br>
* Генерал-майор авиации Вагаев Павел Егорович — с 4.1.1941 по 6.12.1943 года;
* Майор Погодин Фёдор Дмитриевич (врио) — с 9.12.1943 по 15.2.1944 ;
* Полковник Лисов Митрофан Андреевич — с 21.2.1944 по 22.7.1945;
== Инструкторы ==
[[Файл:Летная группа инструктора Д.Никишина у самолета У-2 №28.jpg|мини|225x225px|Летная группа инструктора Д.Никишина у самолёта У-2 № 28.]]
[[Никишин, Дмитрий Тихонович|1. Никишин Дмитрий Тихонович]] (2.02.1910 г. — 16.04.2003 г.), уроженец д. Полянка [[Козельский уезд|Козельского уезда]] [[Калужская губерния|Калужской губернии]] (ныне [[Ульяновский район (Калужская область)|Ульяновский район]] [[Калужская область]]). В РККА с июля 1929 г. С ноября 1931 г. по 1934 г. — инструктор-пилот, командир 2-ой эскадрильи 14 ВАШП.<br>
2. Стариков Пётр Васильевич, 6.10.1906 г.р., уроженец д. Атабаево Киясовского района Кировской обл. В РККА с 7.11.1928 г. С августа 1932 г. по январь 1936 г. — инструктор-лётчик 14 ВАШП. С января 1936 г. по апрель 1941 г. — командир звена Энгельсской ВАШП.[http://aviator.guru/blog/43807682733/KVT-chast-2.#42335152392]<br>3. Леснов Василий Фёдорович,1917 г.р.,уроженец д. Чубалово Павловкого района Горьковской обл.,с 05.1936 г. по 02.1939 г. курсант Энгельского военноавиационного училища, с 02.1939 г. пл 02.1944 г. инструктор Энгельского ВАУ, с 02.1944 по 11.1945 г.г. командир звена, ст.лейтенант Энгельского ВАУ.
[[Файл:Д.Т. Никишин со своими курсантами. 10 июля 1932 г.jpg|мини|224x224px|Д. Т. Никишин со своими курсантами. 10 июля 1932 г.]]
4. Гамаюнов<br>
4. Майоров<br>
5.[http://testpilot.ru/base/2015/page/16/ Нуждин Николай иванович] (2.01.1925-9.08.2001), уроженец г. Иртышск Павлодарской области (Казахстан). В РККА с 1942 г. В 1949 г. закончил Энгельскую ВАШП. 1949—1955 — лётчик-инструктор школы.
== Выпускники<ref>{{Cite web|url=http://allaces.ru|title=Авиаторы Второй мировой|author=|website=|date=|publisher=|access-date=2018-11-29|archive-date=2018-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20181201041534/http://allaces.ru/|deadlink=no}}</ref> ==
{| class="wikitable sortable"
!Фамилия Имя Отчество
!Год рождения
!Год поступления
!Год выпуска
!Место службы
!Дата смерти
|-
|[http://podvignaroda.ru/?#id=41862350&tab=navDetailManAward Азгур Борис Исаакович]
|1909
|1933
|1935
|[http://allaces.ru/sssr/struct/p/apdd455.php 30 гбап] 18 ВА
|
|-
|[http://allaces.ru/p/people.php?id=17070 Аленькин Георгий Кузьмич]
|30.05.1914
|1936
|1940
|779 бап
|18.03.1943
|-
|[[Алехнович, Антон Адамович|Алехнович Антон Адамович]]
|[[Гареев Муса Гайсинович]]<ref>{{Cite web |url=https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie46725518/ |title=Память народа :: Документ о награде :: Гареев Муса Гаисинович, Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»)<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-10-17 |archive-date=2016-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161019000620/https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie46725518/ |deadlink=no }}</ref>
|9.07.1922
|1940
|1942
|76 гшап 1гшад
|17.09.1987
|-
|Глушков Сергей Андреевич
|25.09.1911
|1933
|1936
|272 ИАП 6,4,7 САД
|18.10.1941
|-
|[[Голубев, Виктор Максимович|Голубев Виктор Максимович]]
|4.01.1916
|1940
|
|285 шап (58 гшап)
|17.05.1945
|-
|Гуреев В. А.
|
|1933
|1935
|
|
|-
|[[Диденко Гавриил Власович]]
|1908
|1930
|1933
|финск, 322 иад
|
|-
|[[Дранко Пётр Александрович]]
|1913
|1934
|1937
|ф, 122 иад
|1993
|-
|Дудаков Александр Васильевич
|7.03.1919
|1936
|1938
|ВОВ 125 бап — с 1943 г. — 15 гап дд 4 гад дд
|20.04.2012
|-
|[[Еряшев Борис Никандрович]]
|1921
|1940
|1942
|206 шад
|
|-
|Екимов Александр Андреевич
|20.07.1921
|1940
|1942
|10зап,765шап,216аид,4ва
|14.11.42
|-
|[[Жатьков, Анатолий Владимирович]]
|1908
|1932
|1934
|14 сад ВВС СФ
|
|-
|[[Захаров, Виктор Николаевич (Герой Советского Союза)|Захаров, Виктор Николаевич]]
|1919
|1937
|1941
|инстр; 306 шад
|11.05.1944
|-
|[[Землянский, Владимир Васильевич|Землянский Владимир Васильевич]]
|21.10.1966
|1933
|1941
|622 шап 228 шад [[8-я воздушная армия (СССР)|8 ВА]]
|7.08.1942
|-
|[[Зимин, Георгий Васильевич|Зимин Георгий Васильевич]]
|6.05.1912
|1933
|1935
|240 иад<ref>{{Cite web |url=https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie150012217/ |title=Память народа :: Документ о награде :: Зимин Георгий Васильевич, Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»)<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-10-17 |archive-date=2016-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161018211756/https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie150012217/ |deadlink=no }}</ref>.
|29.03.1997
|-
|[[Зуев Михаил Александрович]]
|1918
|1937
|
|
|
|-
|[[Иванов, Константин Васильевич (Герой Советского Союза)|Иванов, Константин Васильевич]]
|1922
|1940
|1941
|шад
|
|-
|[[Ивашкин Василий Ильич]]
|1908
|1932
|1934
|608 бап
|1942
|-
|[[Лакеев, Иван Алексеевич|Лакеев Иван Алексеевич]]
|[[Шишков, Михаил Фёдорович|Шишков Михаил Фёдорович]]
|17.10.1921
|1940
|1941
|[[1-й гвардейский минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота|1 гв. мтап]] 8 мтад ВВС БФ
|5.09.2015
|-
|[[Яковенко Леонтий Игнатьевич]]
|1909
|1929
|1933
|ф, 68 иап
|1991
|-
|[[Якушин, Михаил Нестерович]]
|17.09.1910
|1932
|1934
|119-я истребительная авиаэскадрилья ВВС ЗакВО
|05.07.1999
|}
{| class="wikitable"
|+
!
!
!
!
|-
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|}
== Награды ==
# В августе 1937 года за первое место в ВВС РККА Наркомом обороны СССР школа награждена денежной наградой — 200 000 рублей.
# В 1938 году в честь 20-й годовщины РККА большая группа авиаторов школы награждена орденами и медалями.
# В 1939 году авиаторы училища вновь добились первенства в ВВС РККА. Приказом начальника Военно-Воздушных Сил РККА № 32 от 22.02.1940 года училищу было присуждено переходящее Красное Знамя ВВС РККА за победу в социалистическом соревновании летных ВУЗов по учебно-боевой подготовке в 1939 году. Нарком обороны СССР наградил 38 победителей соревнования новым знаком «Отличник РККА». Награды были торжественно вручены авиаторам на собрании училища 1 мая 1940 года.
# В честь XX-й годовщины РККА Советское правительство наградило большую группу работников училищ. Высшей наградой Родины — ордена Ленина был удостоен старший лейтенант И. М. Андреев, без аварий и поломок налетавший более 600 часов, совершивший 1588 посадок в сложных метеорологических условиях, подготовивший в училище большой отряд умелых лётчиков.
# За большие заслуги в подготовке высококвалифицированных летных кадров, успехи в боевой и политической подготовке Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 декабря 1981 года училище награждено орденом Красного Знамени.
# За заслуги в деле защиты Советской Родины и достигнутые высокие результаты в боевой и политической подготовке в честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции училище награждено памятным Знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР с оставлением его на вечное хранение.
== Подготовка кадров в период с 22.06.1941 по 9.05.1945<ref>{{Cite web|url=http://stsokol.ru/vvs_tsifra/gl_5/5.198.html|title=Советская авиация в ВОВ|author=|website=http://stsokol.ru/vvs_tsifra/gl_5/5.198.html|date=|publisher=|access-date=2017-06-09|archive-date=2017-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170710101150/http://stsokol.ru/vvs_tsifra/gl_5/5.198.html|deadlink=no}}</ref> ==
{| class="wikitable"
| rowspan="3" |Наименование
| rowspan="3" |Профиль подготовки и специализация
| rowspan="3" |Срок обучения (месяцев)
| rowspan="3" |Налёт на 1 человека (часов)
| colspan="13" |Выполнение плана подготовки переменного состава
|-
| colspan="2" |1941 г.
(с 22 июня)
| colspan="2" |1942 г.
| colspan="2" |1943 г.
| colspan="2" |1944 г.
| colspan="2" |1945 г.
(до 9 мая)
| colspan="2" |Всего за годы войны
| rowspan="2" |в %
|-
|по плану
|выпущено
|по плану
|выпущено
|по плану
|выпущено
|по плану
|выпущено
|по плану
|выпущено
|по плану
|выпущено
|-
| rowspan="5" |Энгельская военная авиационная школа пилотов
|Пилоты:
|6-9
|25-30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|Р-5
|
|
|
|83
|400
|440
|
|
|
|297
|
|
|400
|820
|205 %
|-
|СБ
|
|
|2020
|1293
|600
|630
|600
|330
|
|444
|
|
|3220
|2697
|83,8 %
|-
|Пе-2
|
|
|
|
|200
|197
|600
|286
|760
|287
|40
|25
|1600
|795
|49,7 %
|-
|Ту-2
|
|
|
|
|
|
|
|
|200
|10
|
|
|200
|10
|5,0 %
|-
| colspan="4" |Итого
|2020
|1376
|1200
|1267
|1200
|616
|960
|1038
|40
|25
|5420
|4322
|79,7 %
|}
Кроме того, в период с мая 1944 года по май 1945 года в Энгельской ВАШП подготовлено авиационных специалистов из военнослужащих иностранных армий, в том числе: югославов — 70 и поляков — 49 пилотов на самолётов Пе-2.
== Литература ==
* ''Никишин Д. Т.'' Страницы биографии военного лётчика / http://www.airforce.ru/staff/nikishin/1931.htm
== Примечания ==
{{примечания}}
== Ссылки ==
* {{Warheroes|star=Rus|name=Гарнаев Юрий Александрович|id=580}} {{V|20|01|2017}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=Q6tGHBFno0w&t=3948s ПОКЛОНИМСЯ ВЕЛИКИМ ТЕМ ГОДАМ]
[[Категория:Военно-воздушные силы СССР]]
[[Категория:Военные учебные заведения СССР|14-я военная школа пилотов]]
14-я военная школа пилотов (Энгельское военно-авиационное училище, Энгельская военная авиационная школа пилотов, Энгельская военная авиационная школа пилотов им. М. Расковой) — военное учебное заведение, осуществлявшее подготовку лётного состава ВВС РККА в 1930—1956 годах.
Тамбовское Краснознамённое высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза М. М. Расковой (1981).
История и боевой путь
14-я военная школа пилотов сформирована на основе Директивы НКО СССР А1/017821 от 15 декабря 1930 года «О создании 14-ой Военной школы пилотов…» с дислокацией в городе Энгельсе (до 1931 года — Покровская Слобода), Саратовской области.
В 1931 году в 1,5 км от Энгельса, на пустыре, началось строительство военной школы пилотов. На стройке работало около 10 тысяч человек. К концу 1931 года в эксплуатацию были введены: корпус для размещения красноармейцев и курсантов, корпус для размещения начальствующего состава, курсантская столовая.
7 декабря 1931 был издан приказ № 1 о начале формирования лётных подразделений. К 31 декабря 1931 года укомплектование лётных подразделений инструкторским составом и распределение самолётного парка между подразделениями было завершено. Первые курсанты прибыли в школу 15 января 1932 года. Основная масса курсантов прибыла из Ленинградской Военно-теоретической школы Красного Воздушного Флота после окончания теоретической подготовки. Дополнительно был произведён отбор и направление в школу наиболее успевающих студентов из ВУЗов страны. С 27 января 1932 года курсанты были включены в состав учебных эскадрилий и приступили к наземной подготовке к полётам. 16 февраля 1932 года начались тренировочные полёты с курсантами на самолётах У-2.
8 июля 1932 года курсант Михаил Новокщенов выполнил первый в истории школы самостоятельный полёт. Его инструктором был командир РККА — лётчик Николай Жадейко. Через три месяца после вылета курсанта Новокщенова состоялся выпуск группы наиболее подготовленных курсантов. На 1 января 1933 года в школе находилось 70 самолётов Р-1.
1 августа 1933 года состоялся первый массовый выпуск 254-х курсантов в звании командир РККА — младший лётчик самолёта Р-1. В дальнейшем подготовка курсантов проводилась на самолётах У-2, Р-1, Р-5, И-15, И-16.
К 1936 году школа стала одной из лучших среди лётных школ страны. Итоговым приказом Народного Комиссара обороны СССР за 1937 год 14 Военная школа пилотов переименовывается в «Энгельское военно-авиационное училище».[1] лётчиков (ЭВАУЛ). Училищу устанавливается годовой праздник, день его образования — 31 декабря 1931 года.
С 1939 года училище переходит на подготовку лётчиков-бомбардировщиков на самолёте СБ.
Многие выпускники училища отличились при выполнении интернационального долга в воздушных боях над Испанией, защищая небо Родины в военных конфликтах на озере Хасан, на реке Халхин-Гол, в войне с белофиннами.
В воздушных боях в небе Испании выпускник 1933 года, старший лётчик отдельной истребительной авиационной эскадрильи испанской республиканской армии майор Иван Алексеевич Лакеев совершил 312 боевых вылетов, провёл 50 воздушных боёв, лично сбил 12 и 16 самолётов противника в группе. Он стал первым выпускником училища, удостоенным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1937 года, звания Героя Советского Союза.
В боях в районе реки Халхин-Гол первый воздушный таран на встречных курсах совершил выпускник училища 1933 года, командир эскадрильи 22 иап старший лейтенант Витт Фёдорович Скобарихин. В ходе боев он совершил 169 боевых вылетов, в 26 воздушных боях сбил 11 самолётов противника. 29 августа 1939 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях со врагами, был удостоен звания Героя Советского Союза.
В воздушных боях с белофиннами плеяду Героев Советского Союза умножили питомцы училища: выпускник 1933 года, командир эскадрильи 9 шап 7 армии Северо-западного фронта капитан Владимир Игнатьевич Белоусов, совершивший 30 боевых вылетов на бомбардировку войск противника; выпускник 1935 года, командир звена 3 лбап и 63 сбап старший лейтенант Николай Григорьевич Брагинец, совершивший 34 боевых вылета на бомбардировщиках Р-5 и СБ; штурман эскадрильи 49 иап 14-й саб ВВС 8-й армии старший лейтенант Владимир Николаевич Пешков, к марту 1940 года совершивший 99 боевых вылетов в тыл противника на разведку и штурмовку военных объектов, в воздушных боях сбивший лично 3 вражеских самолёта и 1 в группе (я не нашёл подтверждение того, что В. Н. Пешков заканчивал 14-ю военную школу, возможно речь идёт о Пешкове Владимире Никитиче?).
С 1 мая 1940 года в училище организована подготовка стрелков-радистов (Приказ НКО СССР № 008 от 14 марта 1940 года «О подготовке летно-технических кадров ВВС Красной Армии в 1940 году»)[1] Во второй половине 1940 года училище передаётся из Управления высших учебных заведений Красной Армии в подчинение Начальнику главного управления ВВС.[2] В 1941 году училище переходит на новую систему подготовки (Приказ НКО СССР № 080 от 3 марта 1941 года «Об установлении системы подготовки и порядка комплектования ВУЗов ВВС и улучшении качества подготовки летного и технического состава»)[3] В предвоенный период в стенах училища было подготовлено более 4-х тысяч лётчиков.
Согласно приказу НКО СССР от 05.02.1941 № 049 «О переименовании военных авиационных школ и училищ ВВС и переводе их на новые штаты» училище стало именоваться «Энгельская военная авиационная школа пилотов» (Энгельская ВАШП.Штат № 20/11-А (бомбардировщиков) с дополнением 20/14).
С началом Великой Отечественной войны в школе решались задачи подготовки лётчиков для фронта. 22 июня 1941 года выпускник школы, заместитель командира эскадрильи 127 иап 11 сад Западного особого военного округа старший лейтенант Пётр Александрович Кузьмин совершил 5 боевых вылетов на истребителе И-153, сбил 1 самолёт противника. В этот же день, в 20.10, в воздушном бою в районе села Каменка Гродненской области, расстреляв весь боекомплект, будучи тяжело раненным, таранил истребитель Me-109 (предположительно командира истребительной эскадры JG27 майора Вольфганга Шельмана (Wolfgang Schellmann)) и погиб смертью героя. Выпускник 1933 года, командир эскадрильи 22 дбап 81 дбад капитан Василий Гаврилович Тихонов в августе 1941 года во главе своей эскадрильи в составе особой группы майора В. И. Щелкунова совершил 4 успешных налёта на Берлин. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1941 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
[2]. Бывший лётчик-инструктор школы майор Владимир Васильевич Землянский 7 августа 1942 года в районе Сталинграда был подбит и направил горящую машину на скопление немецкой боевой техники, погибнув при взрыве. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1942 года посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.
К концу 1941 года были сформированы, подготовлены и отправлены на фронт девять маршевых авиационных полков, на вооружении которых были самолёты И-15, И-16, И −153, Миг-1, По-2, Р-5, СБ, ДБ-3М, ДБ-3Ф; были организованы курсы подготовки комиссаров авиационных полков. За период войны было обучено и отправлено на фронт около 500 летчиков — комиссаров полков. Также были организованы курсы стрелков — радистов для самолётов штурмовой и бомбардировочной авиации. В период боёв под Сталинградом, технический состав обеспечивал боевые вылеты с полевых аэродромов школы самолётов ДБ-3Ф полков дальней бомбардировочной авиационной дивизии, лётно-инструкторский состав школы привлекался к отражению налётов фашистской авиации на города Энгельс и Саратов, к ведению воздушной разведки. В конце 1941 года постановлением НКО СССР командованию школы была поставлена задача по организации обучения курсантов — лётчиков на самолёты Пе-2.
Особую роль сыграла школа в формировании и подготовке женских авиационных полков. В соответствии с Приказом НКО СССР № 0099 от 8 октября 1941 года «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии» на базе школы было сформировано три женских авиационных полка:
«В целях использования женских летно-технических кадров ПРИКАЗЫВАЮ с 1 декабря 41 г. сформировать и подготовить к боевой работе: I. 586 истребительный авиационный полк на самолётах Як-1 по штату № 015/ 174, дислокация г. Энгельс. II. 587 авиационный полк ближних бомбардировщиков на самолётах СУ-2 при ЗАПе (Каменка). III. 588 ночной авиационный полк на самолётах У-2 по штату № 015/186, дислокация — г. Энгельс. IV. Командующим ВВС Красной Армии укомплектовать формируемые авиаполки самолётами и летно-техническим составом из числа женщин кадра ВВС КА, ГВФ и Осовиахима. V. Переподготовку летного состава на новой матчасти организовать и проводить:- летного состава — в пунктах формирования авиаполков;- технического состава — при пункте сбора ЛТСМ г. Москва;- штурманского и командиров штабов — при 2-й Ивановской Высшей штурманской школе ВВС КА. Главному Интенданту Красной Армии и Начальникам Центральных Управлений НКО СССР обеспечить формируемые авиаполки всеми видами положенного довольствия. Народный Комиссар Обороны Союза ССР И.Сталин».
Формирование полков проводилось под руководством Героя Советского Союза Марины Михайловны Расковой. Позднее Раскова была назначена командиром 587-го бап. 4 января 1943 года Герой Советского Союза М. М. Раскова, выполняя ночью в сложных метеорологических условиях перегонку самолёта в состав маршевого полка, трагически погибла. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 февраля 1943 года школе было присвоено её имя. 588-й ночной легкобомбардировочный авиаполкво время войны носил неофициальное название — «Ночные ведьмы».
Всего за годы войны выпускники школы совершили 14 воздушных таранов. 44 выпускника повторили подвиг Николая Гастелло, 16 из них посмертно удостоены звания Героя Советского Союза. Более двухсот выпускников стали Героями Советского Союза. Прославили школу выпускники Герои Советского Союза, лётчики — истребители Георгий Васильевич Зимин, Иван Иванович Пстыго, дважды Герои Советского Союза лётчики — штурмовики Мусса Гайсинович Гареев, Михаил Петрович Одинцов[3], Виктор Максимович Голубев (я не нашёл подтверждение того, что В. М. Голубев заканчивал 14-ю военную школу), отважные лётчицы — героини Мария Павловна Чечнёва, Евгения Андреевна Жигуленко, Ирина фёдоровна Себрова, Клавдия Яковлевна Фомичёва. В годы Великой Отечественной войны в школе было подготовлено более 5 тысяч военных лётчиков. Прошли переподготовку и обучение более 5 тысяч штурманов и стрелков — радистов. 18 мая 1944 года школе было вручено Боевое Знамя.
После окончания Великой Отечественной войны перед школой встала задача — на основе опыта полученного в годы войны продолжать совершенствовать подготовку военных лётчиков. В 1945 году начальником школы назначен генерал-майор авиации Илья Давидович Удонин. Подготовка военных лётчиков вплоть до 1951 года осуществлялась на винтовых самолётах УТ-2, Як-18, Ту-2, УТБ-2. С 1951 года началось бурное развитие реактивной авиации, личный состав приступил к освоению первого реактивного самолёта — фронтового бомбардировщика Ил-28. Первыми его освоили лётчики: полковник Верёвкин, капитаны Козлов и Сомов; инженеры и техники: капитан Ульянов, лейтенанты Запускалов и Рыков; преподаватели Рыбальченко, Ухватов, Чертенков. Перевооружение частей Дальней авиации на новые реактивные самолёты требовало строительства новых аэродромов. Генерал- майору Удонину была поставлена задача по поиску нового места дислокации и 14 декабря 1954 года, на основании Директивы Генерального штаба Советской Армии № 49556 от 3 июля 1954 года, школа в полном составе передислоцируется в город Тамбов.
1. Никишин Дмитрий Тихонович (2.02.1910 г. — 16.04.2003 г.), уроженец д. Полянка Козельского уездаКалужской губернии (ныне Ульяновский районКалужская область). В РККА с июля 1929 г. С ноября 1931 г. по 1934 г. — инструктор-пилот, командир 2-ой эскадрильи 14 ВАШП.
2. Стариков Пётр Васильевич, 6.10.1906 г.р., уроженец д. Атабаево Киясовского района Кировской обл. В РККА с 7.11.1928 г. С августа 1932 г. по январь 1936 г. — инструктор-лётчик 14 ВАШП. С января 1936 г. по апрель 1941 г. — командир звена Энгельсской ВАШП.[4] 3. Леснов Василий Фёдорович,1917 г.р.,уроженец д. Чубалово Павловкого района Горьковской обл.,с 05.1936 г. по 02.1939 г. курсант Энгельского военноавиационного училища, с 02.1939 г. пл 02.1944 г. инструктор Энгельского ВАУ, с 02.1944 по 11.1945 г.г. командир звена, ст.лейтенант Энгельского ВАУ.
4. Гамаюнов
4. Майоров
5.Нуждин Николай иванович (2.01.1925-9.08.2001), уроженец г. Иртышск Павлодарской области (Казахстан). В РККА с 1942 г. В 1949 г. закончил Энгельскую ВАШП. 1949—1955 — лётчик-инструктор школы.
В августе 1937 года за первое место в ВВС РККА Наркомом обороны СССР школа награждена денежной наградой — 200 000 рублей.
В 1938 году в честь 20-й годовщины РККА большая группа авиаторов школы награждена орденами и медалями.
В 1939 году авиаторы училища вновь добились первенства в ВВС РККА. Приказом начальника Военно-Воздушных Сил РККА № 32 от 22.02.1940 года училищу было присуждено переходящее Красное Знамя ВВС РККА за победу в социалистическом соревновании летных ВУЗов по учебно-боевой подготовке в 1939 году. Нарком обороны СССР наградил 38 победителей соревнования новым знаком «Отличник РККА». Награды были торжественно вручены авиаторам на собрании училища 1 мая 1940 года.
В честь XX-й годовщины РККА Советское правительство наградило большую группу работников училищ. Высшей наградой Родины — ордена Ленина был удостоен старший лейтенант И. М. Андреев, без аварий и поломок налетавший более 600 часов, совершивший 1588 посадок в сложных метеорологических условиях, подготовивший в училище большой отряд умелых лётчиков.
За большие заслуги в подготовке высококвалифицированных летных кадров, успехи в боевой и политической подготовке Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 декабря 1981 года училище награждено орденом Красного Знамени.
За заслуги в деле защиты Советской Родины и достигнутые высокие результаты в боевой и политической подготовке в честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции училище награждено памятным Знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР с оставлением его на вечное хранение.
Подготовка кадров в период с 22.06.1941 по 9.05.1945[9]
Наименование
Профиль подготовки и специализация
Срок обучения (месяцев)
Налёт на 1 человека (часов)
Выполнение плана подготовки переменного состава
1941 г.
(с 22 июня)
1942 г.
1943 г.
1944 г.
1945 г.
(до 9 мая)
Всего за годы войны
в %
по плану
выпущено
по плану
выпущено
по плану
выпущено
по плану
выпущено
по плану
выпущено
по плану
выпущено
Энгельская военная авиационная школа пилотов
Пилоты:
6-9
25-30
Р-5
83
400
440
297
400
820
205 %
СБ
2020
1293
600
630
600
330
444
3220
2697
83,8 %
Пе-2
200
197
600
286
760
287
40
25
1600
795
49,7 %
Ту-2
200
10
200
10
5,0 %
Итого
2020
1376
1200
1267
1200
616
960
1038
40
25
5420
4322
79,7 %
Кроме того, в период с мая 1944 года по май 1945 года в Энгельской ВАШП подготовлено авиационных специалистов из военнослужащих иностранных армий, в том числе: югославов — 70 и поляков — 49 пилотов на самолётов Пе-2.
.jpg){kind=link}
