(Новая страница: «{{Карточка предприятия | название = 140-й ремонтный завод | логотип = | тип = открытое акционерное общество | листинг на бирже = | девиз = | основана = 1943<ref name=autogenerated1>140-й ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекс...»)
| основана = 1943<ref name=autogenerated1>140-й ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр. 448</ref>
| расположение = {{флагификация|СССР}} → {{флагификация|Белоруссия}}<br>[[Борисов (город)|Борисов]], ул. Л. Чаловской, д.19<ref name=autogenerated1 />
| ключевые фигуры =
| отрасль =
| продукция =
| оборот =
| операционная прибыль =
| чистая прибыль =
| число сотрудников =
| сайт = {{url|https://140zavod.by}}
| награды = {{орден Красной Звезды|тип=организация}}
|lat_dir =N |lat_deg =54.226
|lon_dir =E |lon_deg =28.474
|CoordScale = 20000
|region = BY
}}
'''140-й ремонтный завод''' — государственное предприятие [[Военно-промышленный комплекс|военно-промышленного комплекса]] Белоруссии, которое специализируется на ремонте и модернизации бронетанковой техники и двигателей к ней<ref name=autogenerated1 />. В 2020—2022 годах завод попал под санкции [[Европейский союз|ЕС]], [[Великобритания|Великобритании]], [[Соединённые Штаты Америки|США]] и некоторых других стран<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sanctions.nazk.gov.ua/ru/sanction-company/181/|title=Открытое акционерное общество "140 ремонтный завод" {{!}} Война и санкции|website=sanctions.nazk.gov.ua|access-date=2023-01-07|archive-date=2022-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20221206174434/https://sanctions.nazk.gov.ua/ru/sanction-company/181/|deadlink=no}}</ref>{{Переход|Международные санкции|1}}.
== История ==
=== 1943—1991 ===
''Подвижный танко-агрегатный ремонтный завод № 7'' был создан по решению [[Государственный комитет обороны СССР|Государственного комитета обороны СССР]]<ref name=autogenerated2>[http://armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0430/105518269/detail.shtml ОАО «140 ремонтный завод» отмечает 7 мая 70-летие со дня образования] {{Wayback|url=http://armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0430/105518269/detail.shtml |date=20190719220136 }} // «Новости ЦАМТО» от 30 апреля 2013</ref>, в мае — августе 1943 года в городе [[Вышний Волочёк]] [[Калининская область|Калининской области]] РСФСР<ref name=autogenerated1 /><ref name=autogenerated4>Станислав Ворожин. Место, где танки возрождаются // газета «Во славу Родины», № 173 от 18 сентября 2018</ref>.
5 апреля 1945 года завод был награждён [[Орден Красной Звезды|орденом Красной Звезды]] — «''за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленным при этом доблесть и мужество''».
Всего до конца [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] завод отремонтировал 6,5 тысяч танков, более 3000 двигателей, а также десятки тысяч агрегатов трансмиссии, узлов и механизмов<ref name=autogenerated4 />.
В июле 1948 года был передислоцирован в город [[Борисов (город)|Борисов]] Минской области БССР<ref name=autogenerated1 /> и в декабре 1948 года получил новое наименование — «''140-й ремонтный завод''».
В 1968 году завод освоил капитальный ремонт [[БМП-1]], в 1981 году — капитальный ремонт танка [[Т-72]], в 1988 году освоил капитальный ремонт инженерной машины разграждения ИМР.
На базе предприятия совместно с конструкторско-технологическим центром ГБТУ министерства обороны СССР отрабатывались технологии капитального ремонта и модернизации бронетанковой техники и вооружения, которые в последующем внедрялись на других ремонтных предприятиях. Всего в советский период предприятием было отремонтировало более 13000 боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, 1000 танков и 77000 двигателей<ref name=autogenerated2 />.
=== 1990-е ===
[[Файл:T-72BME (3).jpg|thumb|right|300px|Т-72БМЭ — модернизация танка Т-72, выполненная на 140-м ремонтном заводе]]
После 1991 года предприятие перешло в ведение [[Министерство обороны Республики Беларусь|Министерства обороны Республики Беларусь]]<ref name=autogenerated1 />.
В соответствии с [[Договор об обычных вооружённых силах в Европе|Договором об обычных вооружённых силах в Европе]] Белоруссия приняла на себя обязательства по сокращению количества бронетехники, после чего на 140-м ремонтном заводе началось уничтожение превышавших разрешённый лимит танков, бронетранспортёров и бронемашин. В связи с практически полным исчезновением государственных заказов в 1990е годы положение предприятия осложнилось<ref name=autogenerated4 />, количество рабочих сократилось с 1800 до 800 человек<ref name=autogenerated3>Валерий Ковалёв. Вставший с колен // газета «Красная звезда» от 25 октября 2002</ref>.
Стремясь расширить спектр услуг, на заводе освоили капитальный ремонт техники гражданского назначения: железнодорожных автодрезин, автомотрис, тепловозов [[ТГК (тепловоз)|ТГК]], а также двигателей для тракторов «[[Кировец (трактор)|Кировец]]» и большегрузных автомобилей БелАЗ<ref name=autogenerated3 />.
Кроме того, на базе шасси подлежавших ликвидации БМП-1 совместно с [[Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения|ВНИИТрансмаш]] были разработаны аварийно-спасательные машины «Березина» и «Алеся», лесопожарные машины ЛПМ, а на базе танка [[Т-62]] — гусеничный тягач «Зубр»<ref name=autogenerated3 />.
=== 2000-е ===
В начале 2000-х годов на заводе началась разработка модернизированных вариантов БТР-60ПБ и БТР-70 для [[Вооружённые силы Белоруссии|вооружённых сил страны]] и иностранных заказчиков<ref>Валерий Ковалёв. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002</ref>.
В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль «Cobra» (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра [[OT-64 SKOT]] чехословацкого производства). Демонстрационный образец бронемашины «[[Кобра-К]]» (БТР-70 с боевым модулем «Cobra») участвовал в комплексных оперативно-тактических учениях «Березина-2002», проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года, в октябре 2002 года был представлен на международной выставке вооружения и военной техники «SOFEX-2002» в [[Амман]]е (Иордания), а позднее — на других оружейных выставках<ref>Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал «Техника и вооружение», № 8, 2003. стр. 11-14</ref>. Кроме того, была создана бронемашина «Кобра-С» (БМП-1 с боевым модулем «Cobra»), также представленная на оружейных выставках и предложенная на экспорт<ref name=autogenerated3 /> и начаты работы по модернизации одного [[МТ-ЛБ]]<ref>Валерий Ковалёв. Военные водители не останутся «без колес» // газета «Красная звезда» от 20 ноября 2001</ref>.
В это же время один БТР-80 был оснащён кондиционером «Фалькат» минского производства (в дальнейшем, этот бронетранспортёр успешно прошёл испытания, но дальнейшего развития этот вариант модернизации не получил)<ref>Falkat — техника для человека // журнал «Армия», № 2, 2004. стр.32-33</ref>.
К 2002 году совместно со специалистами российской компании «Логос» на заводе были созданы современные электронные тренажеры ТВ-172 для подготовки экипажей танков и боевых машин пехоты<ref name=autogenerated3 /><ref>«''Вскоре в части белорусской армии начнут поступать недавно принятые на вооружение современные электронные тренажеры. Они созданы на 140-м ремонтном заводе министерства обороны республики в Борисове в сотрудничестве с российской фирмой „Логос“ и предназначены для обучения экипажей танков и БМП''»<br>Валерий Ковалёв. В армии союзной Белоруссии // газета «Красная звезда» от 4 июня 2003</ref>. В этом же году для учений «Березина-2002» были сделаны модернизированный танк Т-72Б (оснащённый тепловизионным прицелом «TISAS») и модернизированный образец БМП-2 (оснащённый прицельно-наблюдательным комплексом «Рубеж» производства ОАО «Пеленг»)<ref>подполковник Алексей Симоненко. Военно-техническая политика и вооружённые силы Республики Беларусь // журнал «Армия», № 5, 2003. стр.28-33</ref>.
В 2003 году на заводе внедрена [[система менеджмента качества]] в соответствии со стандартами [[ISO 9000|ISO 9001-2009]] и система управления окружающей средой в соответствии с требованиями стандарта СТБ ИСО 14001-2005<ref name=autogenerated2 />. 30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение [[Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь|Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь]]<ref name=autogenerated1 />.
17-20 мая 2005 года на выставке «MILEX-2005» был представлен образец БМП-2 с прицельно-наблюдательным комплексом «Рубеж-М» производства ОАО «Пеленг» (модернизированный на 140-м ремонтном заводе и предложенный на экспорт)<ref>Юрий Стригельский. MILEX набирает обороты // журнал «Армия», № 3, 2005. стр.53-59</ref>.
В 2007 году завод начал разработку модернизированного варианта [[БРДМ-2]]<ref name=autogenerated2 />.
[[Файл:Caiman armoured car at Milex-2019 (Minsk, Belarus) — БРДМ Кайман на выставке Milex-2019 (Минск, Беларусь) 00003.jpg|thumb|300px|right|Бронеавтомобиль «Кайман»]]
[[Файл:Caiman combat vehicle (2).jpg|thumb|300px|Боевая машина Кайман с 30 мм автоматической пушкой [[2А42]]]]
По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность:<ref name=autogenerated1 />
* '''осуществлять''' [[капитальный ремонт]] основных боевых танков [[Т-72]], Т-72А, Т-72Б, Т-72Б1, базовых шасси инженерных машин разграждения [[ИМР-2]], боевых машин пехоты [[БМП-1]] и [[БМП-2]], бронетранспортёров [[БТР-60ПБ]], [[БТР-70]] и специальных машин на их базе, дизельных двигателей и 20 видов железнодорожной техники<ref name=autogenerated1 />;
* '''осуществлять ремонт''' агрегатов, артиллерийских систем, приборов прицеливания, электро- и спецоборудования бронетанковой техники советского производства<ref name=autogenerated1 />;
* '''изготавливать''' аварийно-транспортные машины «Березина», лесопожарные машины ЛПМ и ЛПМ-1, вездеходные [[Подъёмный кран|краны]] и экскаваторы на шасси БМП-1, аварийно-транспортные машины «Алеся» на базе БРДМ-2, гусеничные тягачи «Зубр» на шасси танка Т-62<ref name=autogenerated1 />
В 2009 году завод освоил капитальный ремонт танков [[Т-80]]Б, Т-80БВ и Т-80БВК<ref name=autogenerated2 />.
23 декабря 2009 года [[Государственное предприятие|республиканское унитарное предприятие]] было преобразовано в открытое акционерное общество.
=== 2010-е ===
30 августа 2010 года заводом был запатентован модернизированный вариант БРДМ-2 (с заменой штатного бензинового двигателя на дизельный двигатель мощностью 115 кВт с 5-ступенчатой коробкой передач и новой системой охлаждения)<ref>Н. С. Лутонин, В. И. Будевич, С. С. Шпак, Н. И. Голуб, В. С. Дулько (открытое акционерное общество «140-й ремонтный завод»). Бронированная разведывательно-дозорная машина // Патент Республики Беларусь U 6398 от 30 августа 2010</ref>. В 2011 году завод освоил модернизацию бронемашин БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ1 (с установкой дизельного двигателя и боевого модуля «[[Адунок]]»)<ref name=autogenerated2 />.
26 ноября 2013 года двое специалистов 140-го завода погибли в ходе [[Расстрелы в Сане (2013)|террористической атаки на гостиницу «Амстердам»]] в [[Сана|Сане]], столице [[Йемен]]е. Белорусы работали при министерстве обороны страны и, по некоторой информации, оказывали помощь в техническом обслуживании танков [[Т-80|Т-80БВ]], закупленных йеменской стороной в Белоруссии в 2010 году<ref>Алескандр Алесин. [https://naviny.online/rubrics/society/2014/10/20/ic_articles_116_187343 Списанные в Беларуси танки воюют в Йемене] {{Wayback|url=https://naviny.online/rubrics/society/2014/10/20/ic_articles_116_187343 |date=20210423185458 }} // Naviny.by (20 октября 2014)</ref>. Исходя из публикации газеты «Во славу Родины», это была не единственная зарубежная командировка специалистов завода, и его работники часто выезжают в другие страны с целью технического обслуживания машин и демонстрации возможностей выпускаемых образцов продукции<ref>[https://govorim.by/minskaya-oblast/borisov/novosti-borisova/112045-borisovchaninu-anatolyu-mazynskomu-rasstrelyannomu-v-yemene-do-pensii-ostavalsya-god.html Борисовчанину Анатолю Мазынскому, расстрелянному в Йемене, до пенсии оставался год] // Govorim.by, 5 декабря 2013</ref>.
В 2014—2015 годы на заводе была разработана бронемашина [[Кайман (БРДМ)|МБТС «Кайман»]]<ref name=autogenerated8 />.
В 2015 году на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра [[БТР-60МБ1]]<ref>подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015</ref>. В январе 2017 года на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра [[БТР-70МБ1]], после завершения испытаний официально принятого на вооружение<ref name=autogenerated8 /><ref>{{Cite web|url=http://www.vpk.gov.by/news/comm_news/5312|title=ОАО «140 ремонтный завод» успешно завершил ОКР по модернизации БТР-70|website=vpk.gov.by|access-date=2022-05-18|archive-date=2021-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211227115932/https://www.vpk.gov.by/news/comm_news/5312/|deadlink=no|lang=ru}}</ref>.
Представленный в 2016 году на «танковом биатлоне» вариант модернизации танка Т-72Б в 2017 году был принят на вооружение под наименованием Т-72БМ1<ref name=autogenerated8>генерал-майор Игорь Лотенков. Техника и вооружение: современный облик вооружённых сил // журнал «Армия», № 1, январь — февраль 2017. стр.2-5</ref><ref>Битва «стальных гладиаторов» // журнал «Армия», № 4 (128), 2017. стр.24-27</ref>.
20-22 мая 2017 года на прошедшей в Минске 8-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2017» был представлен демонстрационный образец танка Т-72БМЭ<ref name=autogenerated4 />, который модернизировали 140-й ремонтный завод, компания «Белтехэкспорт» и ОАО «Пеленг» (Минск)<ref>Белорусский танк T-72БМЭ с усиленной защитой и тепловизором // газета «Военно-промышленный курьер» от 22 мая 2017</ref>.
15-18 мая 2019 года на 9-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2019» 140-й ремонтный завод представил бронеавтомобиль «Защитник» на шасси трёхосного грузовика [[МАЗ-6317|МАЗ-631708]]<ref>{{Cite web |url=https://ex-press.by/rubrics/novosti-borisova/2019/05/16/zashhitnika-iz-borisova-pokazali-na-milex-2019-fotofakt |title=«Защитника» из Борисова показали на «MILEX — 2019». Фотофакт |access-date=2019-07-20 |archive-date=2019-07-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190720184243/https://ex-press.by/rubrics/novosti-borisova/2019/05/16/zashhitnika-iz-borisova-pokazali-na-milex-2019-fotofakt |deadlink=no |lang=ru }}</ref>.
== Международные санкции ==
17 декабря 2020 года завод был внесён в «{{нп3|Чёрный список ЕС|Чёрный список ЕС|be|Чорны спіс Еўрасаюза}}»<ref>{{Cite web|language=en|url=https://www.rferl.org/a/eu-sanctions-belarus/31006041.html|title=EU Officially Slaps More Economic Sanctions On Belarus Over Crackdown|first=Rikard|last=Jozwiak|date=2020-12-17|publisher=[[Радио «Свобода»]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210721170020/https://www.rferl.org/a/eu-sanctions-belarus/31006041.html|archivedate=2021-07-21|accessdate=2021-07-21|url-status=live}}</ref>. При обосновании введения санкций [[Совет Европейского союза]] отметил, что завод является частью [[Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь|Государственного военно-промышленного комитета]], отвечающего за реализацию военно-технической политики и подчиняющегося [[Совет министров Республики Беларусь|Совету министров]] и президенту, следовательно получающим выгоду от связи с {{нп3|Режим Лукашенко|режимом Лукашенко|be-x-old|Рэжым Лукашэнкі}} и поддерживающим его<ref name="E20210625" />. Кроме того, компания производит транспортные средства и бронетранспортёры, которые использовались против [[Протесты в Белоруссии (2020)|мирных демонстраций]], имевших место после [[Президентские выборы в Белоруссии (2020)|президентских выборов 2020 года]], что возлагает на неё ответственность за репрессии против [[Гражданское общество|гражданского общества]] и {{нп3|Белорусская демократическая оппозиция|демократической оппозиции|be|Беларуская дэмакратычная апазіцыя}}<ref name="E20210625">{{Cite web|language=en|url=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02012D0642-20210625|title=Consolidated text: Council Decision 2012/642/CFSP of 15 October 2012 concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus|website=|publisher={{нп3|EUR-Lex|EUR-Lex|pl|EUR-Lex}}|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211026080506/https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02012D0642-20210625|archivedate=2021-10-26|accessdate=2021-10-26|url-status=live}}</ref>.
[[Албания]], [[Исландия]], [[Лихтенштейн]], [[Норвегия]], [[Северная Македония]], [[Черногория]] присоединились к декабрьскому пакету санкций ЕС 26 января 2021 года<ref>{{cite web|title=Declaration by the High Representative on behalf of the European Union on the alignment of certain countries concerning restrictive measures against Belarus|url=https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2021/01/26/declaration-by-the-high-representative-on-behalf-of-the-european-union-on-the-alignment-of-certain-countries-concerning-restrictive-measures-against-belarus/|publisher=[[Совет Европейского союза]]|date=2021-01-26|accessdate=2021-09-09|language=en|archive-date=2021-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20211028183703/https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2021/01/26/declaration-by-the-high-representative-on-behalf-of-the-european-union-on-the-alignment-of-certain-countries-concerning-restrictive-measures-against-belarus/|deadlink=no}}</ref>. Также завод в свои санкционные списки внесли [[Великобритания]]<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://ofsistorage.blob.core.windows.net/publishlive/ConList.html|title=CONSOLIDATED LIST OF FINANCIAL SANCTIONS TARGETS IN THE UK|website=ofsistorage.blob.core.windows.net|publisher=[[Казначейство Её Величества]]|access-date=2021-10-26|archive-date=2021-12-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20211217163031/https://ofsistorage.blob.core.windows.net/publishlive/ConList.html|deadlink=yes}}</ref> и [[Швейцария]]<ref>{{Cite web|language=en|url=https://www.seco.admin.ch/dam/seco/de/dokumente/Aussenwirtschaft/Wirtschaftsbeziehungen/Exportkontrollen/Sanktionen/Verordnungen/Belarus/belarus_2021-07-07.pdf.download.pdf/Belarus_2021-07-07.pdf|title=Sanctions program: Belarus: Verordnung vom 11. Dezember 2020 über Massnahmen gegenüber Belarus (SR 946.231.116.9), Anhang 1 Origin: EU Sanctions: Art. 2 Abs. 1 (Finanzsanktionen) und Art. 3 Abs. 1 (Ein- und Durchreiseverbot)|first=|last=|date=2021-07-07|publisher={{нп3|Государственный секретариат по экономике|Государственный секретариат по экономике|de|Staatssekretariat für Wirtschaft}}|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210707175409/https://www.seco.admin.ch/dam/seco/de/dokumente/Aussenwirtschaft/Wirtschaftsbeziehungen/Exportkontrollen/Sanktionen/Verordnungen/Belarus/belarus_2021-07-07.pdf.download.pdf/Belarus_2021-07-07.pdf|archivedate=2021-07-07|accessdate=2021-07-10|url-status=live}}</ref>.
2 декабря 2021 года 140-й ремонтный завод был включён в санкционные списки [[Соединённые Штаты Америки|США]]<ref>{{cite web|author=Виктор Владимиров|title=США объявили о крупномасштабных санкциях в отношении Беларуси|url=https://www.golosameriki.com/a/usa-massive-sanctions-against-belarus/6336707.html|website=[[Голос Америки]]|date=2021-12-02|accessdate=2021-12-09|archive-date=2021-12-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20211209151353/https://www.golosameriki.com/a/usa-massive-sanctions-against-belarus/6336707.html|deadlink=no}}</ref> и [[Канада|Канады]]<ref>{{cite web|title=Канада ввела санкции против Дмитрия Лукашенко и семи структур|url=https://www.interfax.ru/world/806305|publisher=[[Интерфакс]]|date=2021-12-02|accessdate=2021-12-09|archive-date=2021-12-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20211209182537/https://www.interfax.ru/world/806305|deadlink=no}}</ref>.
В декабре 2021 года сообщалось, что из-за санкций Европейского Союза, наложенных на 140-й ремонтный завод, были прекращены поставки броневых листов из Финляндии, в результате чего остановилось производство БРДМ «[[Кайман (БРДМ)|Кайман]]»<ref>{{cite web |author= |url=https://charter97.org/ru/news/2021/12/14/447565/ |title=Санкции в действии: ремонтный завод в Борисове не может выпускать броневики «Кайман» |lang=ru |website= |date= |access-date=2021-12-15 |archive-date=2021-12-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211214183130/https://charter97.org/ru/news/2021/12/14/447565/ |deadlink=no }}</ref>.
В 2022 году, из-за «причастности Белорусии к [[Вторжение России на Украину (с 2022)|российской агрессии против Украины»]], 140-й ремонтный завод был включен в расширенный санкционный список всех стран Евросоюза<ref>{{Cite web|url=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52022JC0012|title=COUNCIL REGULATION:amending Regulation (EC) No 765/2006 concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus and the involvement of Belarus in the Russian aggression against Ukraine|access-date=2023-01-15|archive-date=2023-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230115134249/https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52022JC0012|deadlink=no}}</ref>.
Также завод попал под санкции Новой Зеландии<ref>{{cite web|url=https://www.legislation.govt.nz/regulation/public/2022/0074/latest/whole.html|title=Russia Sanctions Regulations 2022|lang=en|accessdate=2022-11-14|website=New Zealand Legislation|archive-date=2022-03-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20220318083949/https://legislation.govt.nz/regulation/public/2022/0074/latest/whole.html|deadlink=no}}</ref>, Японии<ref>{{Cite web |url=https://sanctionsnews.bakermckenzie.com/japan-introduces-further-sanctions-on-russia-and-belarus/ |title=Japan introduces further sanctions on Russia and Belarus |access-date=2022-04-24 |archive-date=2022-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220424194648/https://sanctionsnews.bakermckenzie.com/japan-introduces-further-sanctions-on-russia-and-belarus/ |deadlink=no |lang=en }}</ref><ref>{{Cite web |lang=ja |url=https://www.mof.go.jp/policy/international_policy/gaitame_kawase/gaitame/economic_sanctions/ukraine_list_belarus_20220311.pdf |title=資産凍結等の措置の対象となるベラルーシ共和国の個人及び団体 |access-date=2022-04-24 |archive-date=2022-03-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220327043626/https://www.mof.go.jp/policy/international_policy/gaitame_kawase/gaitame/economic_sanctions/ukraine_list_belarus_20220311.pdf |deadlink=no }}</ref> и Украины<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sanctions.nazk.gov.ua/ru/sanction-company/181/|title=Открытое акционерное общество "140 ремонтный завод"|website=Война и санкции|access-date=2023-01-15|archive-date=2022-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20221206174434/https://sanctions.nazk.gov.ua/ru/sanction-company/181/|deadlink=no}}</ref>.
== Примечания ==
{{примечания}}
== Литература ==
* Беларуси нужна мобильная армия // Информационный бюллетень Администрации Президента Республики Беларусь. — 2014. — № 7. — С. 21—23.
[[Категория:Предприятия Борисова]]
[[Категория:Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь]]
[[Категория:Военная продукция Белоруссии]]
[[Категория:Санкции ЕС против Белоруссии]]
[[Категория:Санкции США против Белоруссии]]
[[Категория:Санкции Швейцарии против Белоруссии]]
[[Категория:Санкции Канады против Белоруссии]]
[[Категория:Санкции Японии против Белоруссии]]
[[Категория:Санкции Великобритании против Белоруссии]]
[[Категория:Статьи с эдитнотисом об осторожности при редактировании]]
[[Категория:Санкции Украины против Белоруссии]]
[[Категория:Компании, подвергнутые санкциям в связи с вторжением России на Украину]]
5 апреля 1945 года завод был награждён орденом Красной Звезды — «за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленным при этом доблесть и мужество».
Всего до конца Великой Отечественной войны завод отремонтировал 6,5 тысяч танков, более 3000 двигателей, а также десятки тысяч агрегатов трансмиссии, узлов и механизмов[4].
В июле 1948 года был передислоцирован в город Борисов Минской области БССР[1] и в декабре 1948 года получил новое наименование — «140-й ремонтный завод».
В 1968 году завод освоил капитальный ремонт БМП-1, в 1981 году — капитальный ремонт танка Т-72, в 1988 году освоил капитальный ремонт инженерной машины разграждения ИМР.
На базе предприятия совместно с конструкторско-технологическим центром ГБТУ министерства обороны СССР отрабатывались технологии капитального ремонта и модернизации бронетанковой техники и вооружения, которые в последующем внедрялись на других ремонтных предприятиях. Всего в советский период предприятием было отремонтировало более 13000 боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, 1000 танков и 77000 двигателей[3].
1990-е
Файл:T-72BME (3).jpgТ-72БМЭ — модернизация танка Т-72, выполненная на 140-м ремонтном заводе
В соответствии с Договором об обычных вооружённых силах в Европе Белоруссия приняла на себя обязательства по сокращению количества бронетехники, после чего на 140-м ремонтном заводе началось уничтожение превышавших разрешённый лимит танков, бронетранспортёров и бронемашин. В связи с практически полным исчезновением государственных заказов в 1990е годы положение предприятия осложнилось[4], количество рабочих сократилось с 1800 до 800 человек[5].
Стремясь расширить спектр услуг, на заводе освоили капитальный ремонт техники гражданского назначения: железнодорожных автодрезин, автомотрис, тепловозов ТГК, а также двигателей для тракторов «Кировец» и большегрузных автомобилей БелАЗ[5].
Кроме того, на базе шасси подлежавших ликвидации БМП-1 совместно с ВНИИТрансмаш были разработаны аварийно-спасательные машины «Березина» и «Алеся», лесопожарные машины ЛПМ, а на базе танка Т-62 — гусеничный тягач «Зубр»[5].
2000-е
В начале 2000-х годов на заводе началась разработка модернизированных вариантов БТР-60ПБ и БТР-70 для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков[6].
В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль «Cobra» (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства). Демонстрационный образец бронемашины «Кобра-К» (БТР-70 с боевым модулем «Cobra») участвовал в комплексных оперативно-тактических учениях «Березина-2002», проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года, в октябре 2002 года был представлен на международной выставке вооружения и военной техники «SOFEX-2002» в Аммане (Иордания), а позднее — на других оружейных выставках[7]. Кроме того, была создана бронемашина «Кобра-С» (БМП-1 с боевым модулем «Cobra»), также представленная на оружейных выставках и предложенная на экспорт[5] и начаты работы по модернизации одного МТ-ЛБ[8].
В это же время один БТР-80 был оснащён кондиционером «Фалькат» минского производства (в дальнейшем, этот бронетранспортёр успешно прошёл испытания, но дальнейшего развития этот вариант модернизации не получил)[9].
К 2002 году совместно со специалистами российской компании «Логос» на заводе были созданы современные электронные тренажеры ТВ-172 для подготовки экипажей танков и боевых машин пехоты[5][10]. В этом же году для учений «Березина-2002» были сделаны модернизированный танк Т-72Б (оснащённый тепловизионным прицелом «TISAS») и модернизированный образец БМП-2 (оснащённый прицельно-наблюдательным комплексом «Рубеж» производства ОАО «Пеленг»)[11].
17-20 мая 2005 года на выставке «MILEX-2005» был представлен образец БМП-2 с прицельно-наблюдательным комплексом «Рубеж-М» производства ОАО «Пеленг» (модернизированный на 140-м ремонтном заводе и предложенный на экспорт)[12].
В 2007 году завод начал разработку модернизированного варианта БРДМ-2[3].
По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность:[1]
осуществлятькапитальный ремонт основных боевых танков Т-72, Т-72А, Т-72Б, Т-72Б1, базовых шасси инженерных машин разграждения ИМР-2, боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, бронетранспортёров БТР-60ПБ, БТР-70 и специальных машин на их базе, дизельных двигателей и 20 видов железнодорожной техники[1];
осуществлять ремонт агрегатов, артиллерийских систем, приборов прицеливания, электро- и спецоборудования бронетанковой техники советского производства[1];
изготавливать аварийно-транспортные машины «Березина», лесопожарные машины ЛПМ и ЛПМ-1, вездеходные краны и экскаваторы на шасси БМП-1, аварийно-транспортные машины «Алеся» на базе БРДМ-2, гусеничные тягачи «Зубр» на шасси танка Т-62[1]
В 2009 году завод освоил капитальный ремонт танков Т-80Б, Т-80БВ и Т-80БВК[3].
30 августа 2010 года заводом был запатентован модернизированный вариант БРДМ-2 (с заменой штатного бензинового двигателя на дизельный двигатель мощностью 115 кВт с 5-ступенчатой коробкой передач и новой системой охлаждения)[13]. В 2011 году завод освоил модернизацию бронемашин БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ1 (с установкой дизельного двигателя и боевого модуля «Адунок»)[3].
26 ноября 2013 года двое специалистов 140-го завода погибли в ходе террористической атаки на гостиницу «Амстердам» в Сане, столице Йемене. Белорусы работали при министерстве обороны страны и, по некоторой информации, оказывали помощь в техническом обслуживании танков Т-80БВ, закупленных йеменской стороной в Белоруссии в 2010 году[14]. Исходя из публикации газеты «Во славу Родины», это была не единственная зарубежная командировка специалистов завода, и его работники часто выезжают в другие страны с целью технического обслуживания машин и демонстрации возможностей выпускаемых образцов продукции[15].
В 2014—2015 годы на заводе была разработана бронемашина МБТС «Кайман»[16].
В 2015 году на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-60МБ1[17]. В январе 2017 года на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-70МБ1, после завершения испытаний официально принятого на вооружение[16][18].
Представленный в 2016 году на «танковом биатлоне» вариант модернизации танка Т-72Б в 2017 году был принят на вооружение под наименованием Т-72БМ1[16][19].
20-22 мая 2017 года на прошедшей в Минске 8-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2017» был представлен демонстрационный образец танка Т-72БМЭ[4], который модернизировали 140-й ремонтный завод, компания «Белтехэкспорт» и ОАО «Пеленг» (Минск)[20].
15-18 мая 2019 года на 9-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2019» 140-й ремонтный завод представил бронеавтомобиль «Защитник» на шасси трёхосного грузовика МАЗ-631708[21].
2 декабря 2021 года 140-й ремонтный завод был включён в санкционные списки США[27] и Канады[28].
В декабре 2021 года сообщалось, что из-за санкций Европейского Союза, наложенных на 140-й ремонтный завод, были прекращены поставки броневых листов из Финляндии, в результате чего остановилось производство БРДМ «Кайман»[29].
В 2022 году, из-за «причастности Белорусии к российской агрессии против Украины», 140-й ремонтный завод был включен в расширенный санкционный список всех стран Евросоюза[30].
Также завод попал под санкции Новой Зеландии[31], Японии[32][33] и Украины[34].
↑ 4,04,14,24,3Станислав Ворожин. Место, где танки возрождаются // газета «Во славу Родины», № 173 от 18 сентября 2018
↑ 5,05,15,25,35,4Валерий Ковалёв. Вставший с колен // газета «Красная звезда» от 25 октября 2002
↑Валерий Ковалёв. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
↑Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал «Техника и вооружение», № 8, 2003. стр. 11-14
↑Валерий Ковалёв. Военные водители не останутся «без колес» // газета «Красная звезда» от 20 ноября 2001
↑Falkat — техника для человека // журнал «Армия», № 2, 2004. стр.32-33
↑«Вскоре в части белорусской армии начнут поступать недавно принятые на вооружение современные электронные тренажеры. Они созданы на 140-м ремонтном заводе министерства обороны республики в Борисове в сотрудничестве с российской фирмой „Логос“ и предназначены для обучения экипажей танков и БМП» Валерий Ковалёв. В армии союзной Белоруссии // газета «Красная звезда» от 4 июня 2003
↑подполковник Алексей Симоненко. Военно-техническая политика и вооружённые силы Республики Беларусь // журнал «Армия», № 5, 2003. стр.28-33
↑Н. С. Лутонин, В. И. Будевич, С. С. Шпак, Н. И. Голуб, В. С. Дулько (открытое акционерное общество «140-й ремонтный завод»). Бронированная разведывательно-дозорная машина // Патент Республики Беларусь U 6398 от 30 августа 2010
↑ 16,016,116,2генерал-майор Игорь Лотенков. Техника и вооружение: современный облик вооружённых сил // журнал «Армия», № 1, январь — февраль 2017. стр.2-5
↑подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
.jpg){kind=link}
_%E2%80%94_%D0%91%D0%A0%D0%94%D0%9C_%D0%9A%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%BD%D0%B0_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B5_Milex-2019_(%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA,_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C)_00003.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}