Русская Википедия:Петрозаводск (судно, 1980)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 19:45, 4 сентября 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значения|Петрозаводск (значения)}} {{Судно/Начало |Название = «Петрозаводск» |Оригинал названия = «Заполярье» (до 2004 года) |Иллюстрация = |Подпись = }} {{Судно/Служба |Гражданское судно = да |Класс и...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец

«Петрозаводск» — морское судно, транспортный рефрижератор. Построен в Дании в 1980 году как «Заполярье». 11 мая 2009 года сел на мель у острова Медвежий (Норвегия), Баренцево море. Экипаж спасён.

Авария

11 мая 2009 года рефрижератор «Петрозаводск» в условиях густого тумана в 7:00 сел на мель на южной оконечности острова Медвежий Шаблон:Coord и в 08:28 подал сигнал бедствия.

В 11:30 экипаж был снят с терпящего бедствие судна норвежским вертолётом и затем доставлен в Хаммерфест, Норвегия. Пострадавших нет.

В спасательной операции принимали участие российские рыболовные суда «Баскунчакский», «Рубин», «Лубовский», «Ветлуга», судно береговой охраны Норвегии «Svalbard» и два норвежских вертолёта.

Расследование причин аварии

Капитан судна и старший помощник были арестованы норвежской стороной немедленно после эвакуации. Капитан, на основании исследования образцов крови, был обвинён в пьянстве, помощник — в пьянстве и в сне во время несения вахты[1][2]. Позднее капитан был осуждён в Тромсё на 18 дней, помощник — на 40 дней тюремного заключения[3].

Экологические последствия

В момент аварии на судне находились 54 тонны опасных химикатов, в том числе 40 тонн топлива. В районе аварии расположен птичий заповедник. 14 мая поступили сообщения об обнаружении пострадавших птиц[4].

Для обеспечения экологической безопасности района аварии владелец судна подрядил компанию «Titan Salvage». В работе по устранению утечек были задействованы буксир «Havservice 1» и судно снабжения «Beta».

В августе 2009 года состоялась повторная экспедиция «Titan Salvage» для контроля ситуации. Работы по удалению остававшегося на борту топлива, фреона и красителей были проведены под наблюдением норвежской береговой охраны.

Шаблон:Coord

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Нет иллюстраций