История из жизни:73122
ФАК настоящего автолюбителя Или как с бубном и такой-то матерью завестимашинуQ: Я только зашел в гараж - ничего не сделал! Сел, ключиком - щелк, амашина не завелась.A: А что ж ты хотел, приятель? Надо же было как минимум педалькой бензиннакачать в карбюратор, подсос вынуть и потом уже щелкать чем попало(лишь бы не клювом). Ведь бензин иммет тендецию утекать по шлангу чертзнает куда (т. е. в бензобак) и в течении ночи пока ты спишь, онпользуется тем, что жидкий.Q: Ладно, я подкачал бензин, ключиком - щелк, а машина не завелась.A: Ну, что ты как маленький? Ты зачем так качал? Ты колесо накачиваешьили бензин? Надо несколько раз всего (5-6), иначе свечи зальешь. Что ты,кстати, и сделал (поздравляю, Шарик, ты балбес!). Теперь выкручивайсвечи и суши их... или вкрути другой комплект, если есть.Q: Ладно, свечи я просушил, ключиком - щелк, заработала, но через 20секунд заглохла и теперь не заводится.A: Ничего удивительного, на улице ж небось мороз? Ну, так вот, дорогой,игла у тебя примерзла в карбрюраторе. Бери теперь большой ключ (вон тот,на 19 видишь? давай его сюда) и теперь бей со всей дури справа покарбюратору. Не боись - он железный, ключом его не разобьешь (хотя притвоей комплекции за ключ мне все-таки страшно - уронишь еще).Q: Слышь, братан, сейчас вообюще-то +3...A: Нда, ну тогда еще хуже - ведь на улице сыро, правда? А проводке утебя сколько лет? Да даже если и новая, трамблер-то ты не менял поди смомента покупки. У него в крышке зачастую образуются трещины, куда влагапопадает и искре капут. Не спрашивай меня почему сначала завелась (ну, ято откуда это знаю?), просто бери WD-40 и брызгай на крышку... и накатушку на всякий случай. Жди 10 минут и потом протри все тряпкой.Теперь заводи.Q: Спасибо, завелась. Ну, я поехал.A: Ну-ну, попробуй...Q: Эх, шайтан - сглазил! Жму газ, а как сцепление отпускаю движокначинает глохнуть и чем больше газ, тем больше глохнет.A: А ты ручник отпустил? Ладно-ладно, шучу (чего ты сразу в бутылкулезешь?). Все дело в том, что засорился у тебя карбюратор, спасибо скажичто в гараже, на трассе такое очень и очень неприятная штука. Можно,конечно, разобрать карбюратор и самому продуть жиклеры... но ты уверен,что продуешь именно жиклеры? Вот и я не уверен, поэтому вытащи подсос итихим ходом в правом ряду ползи на сервис - там тебе промоют (в томчисле и карбюратор).Q: В общем, все у меня теперь хорошо, но вот буквально на 10 минутмашину оставил у магазина, выхожу, а она не заводится - чихает, да ивсе.A: Ну, ты попал, брателло. Придется тебе танец с бубном танцевать. Неделай таких страшных глаз, это просто называется так. Бери ключ на 10 ииди крутить крышку воздушного фильтра. Снимай ее к чертям. Снял? Можешьтеперь постучать в нее как в бубен. Точно, я опять шучу - одевай крышкуобратно. Да погоди, не кипятись. Одел? Заводи! Заработала? То-то!Проблема в том, что фильтр у тебя старый и фиговый, а бензин 93-ий. Тыкогда закупаться пошел, то что осталось в карбюраторе испарилось исоздало тебе конкретную пробку - можно было бы, конечно, 10 минутстратер покрутить, завелась бы в итоге... но это кому как проще.
См.также
Внешние ссылки
