Русская Википедия:Inter Island Airways

Материал из Онлайн справочника
Версия от 08:23, 15 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Авиакомпания | логотип = | позывной = INTER ISLAND<ref name=PCC>{{cite web|title=Inter Island Airways|work=Pilot Career Center|url=http://www.pilotcareercenter.com/Air-Carrier-PCC-Profile/2012/Inter+Island+Airways|date=11 January 2012|accessdate=12 May 2012|archive-date=2022-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20220103051729/https://pilotcareercenter.c...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Авиакомпания

Inter Island Airways, также известная как Inter Island Air — бывшая американская авиакомпания, осуществлявшая авиарейсы между Американским Самоа и Самоа.

Её штаб-квартира располагалась в Паго-Паго, а главным аэропортом — международный аэропорт Паго-Паго[1].

История

Файл:Inter Island Air Refueling 1995.jpg
Заправка самолёта авиакомпании на острове Рождества (Кирибати) в 1995 году

Inter Island Airways была основана в августе 1993 года как компания по перевозкам на воздушных такси.

В сентябре 1995 года компания получила сертификат эксплуатанта воздушных средств, и начала осуществлять внутренние пассажирские и грузовые рейсы между аэропортами Паго-Паго и Тау. Авиалиния стала осуществлять пассажирские рейсы по требованию при помощи двух 9-местных самолётов Aero Commander.

В конце 1997 года компания прекратила свою деятельность, дабы сконцентрироваться на расширении своих возможностей, и приобретении современных самолётов. В апреле 1998 года компания приобрела 19-местный самолёт Dornier 228—212.

Компания снова начала работу в 2003 году, и снова получив в декабре 2004 года сертификат эксплуатанта[2], в январе 2005 года начала расширяться — в июне того же года она начала осуществлять первые перевозки за пределами Американского Самоа, осуществляя рейсы из Паго-Паго в Апиа, столицу Самоа. В июле 2007 года компания получила разрешение на перевозку воздушным транспортом, однако в январе 2009 года её разрешение на полёты в Самоа истекло[3].

В феврале 2005 года компания приобрела 9-местный Britten-Norman Islander BN2B-26; в декабре того же года её был приобретен 19-местный Dornier 228—212, а в ноябре 2009 года — 30-местный Dornier 328[4].

В ноябре 2013 года в связи с поломкой одного самолёта компания прекратила полёты на острова Мануа[5], и на август 2014 года больше не работала[6]. В связи с трёхлетним отсутствием работы в мае 2017 года Министерством транспорта США у неё были отозваны разрешения[7].

Маршрутная сеть

Компания выполняла рейсы в следующие аэропорты:

Страны Аэропорты
Шаблон:Флаг Американское Самоа Паго-Паго, Тау
Шаблон:Флаг Самоа Апиа

Флот

Флот компании состоял из четырёх самолётов:

Тип самолёта Количество
Dornier 228—212 2
Dornier 328—110 1
Britten-Norman BN-2 Islander 1

Примечания

Шаблон:Примечания