История из жизни:125204

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Когда наш полк получил самолёты Миг – 25Р, к нам зачастили всякие разныепроверяющие. Дело в том, что некоторые самолёты предназначались дляособого вида радиолокационной разведки, и их оборудование нуждалось винтенсивном охлаждении. На скорости около 2500 км/час эта проблемарешается ТОЛЬКО применением испарительного метода, ну а жидкость дляиспарения известная – спирт. Причем необычайно высокой очистки,поскольку капилляры легко могли засориться от некачественногоиспаряемого. Прелесть сложившейся ситуации была ещё и в том, что этойжидкости было не просто много, а очень много. Скажем, единоразовозаправлялось в самолёт более 2000 бутылок в пересчёте на водку.Понятно, что контроль над расходованием спирта был строгим, но русскийчеловек просто генетически приспособлен для того, чтобы обходить строгиезаконы и правила. У меня самого на кухне под столом постоянно находилосьлитров 10 чистого и пара трёх литровых банок 50% настойки на разныхтравах.Вот проверяющие и стали к нам наведываться чаще …В один из лётных дней, когда я руководил полётами, ко мне на КДПподнялся очередной. Что-то там по службе войск исследовал. Делать ему наКДП было совершенно нечего, но цель прибытия полковника стала мнепонятна сразу, как только я увидел цвет околыша на его фуражке. Емукто-то сказал, что руководитель полётов – это старший на полётах. Этокак раз тот человек, который способен ему помочь добыть немного спирта,совершенно необходимого для того, чтобы сделать настойку, которую онбудет употреблять, как лекарство … Что-то там у него внутри болело... Нуэто такая обычная отмазка.- А во что Вам наливать? Ёмкость у Вас с собой? – спросил я.Полковник показал армейскую фляжку, раздутую для повышенной вместимости.В голове у меня как-то само собой сложился план «помощи». По ГГС (громкоговорящей связи) я вызвал командный пункт инженера и попросил егопозвонить мне по телефону. На связь вышел главный инженер полка (зам поинженерии).- Нужно помочь человеку, - сказал я. - Он с фляжкой к тебе подъедет на моей машине.- С фляжкой?! – переспросил инженер.- Да, с фляжкой. Налейте ему из ниши правой стойки.- Вам ведь чистый спирт нужен, - это уже к полковнику, - а не «Массандра» (так мы 50% ый называли).- Да, да, чистый, - ответил тот.- Но наливать будете сами, я не хочу больше никого включать.- Хорошо, хорошо, я понимаю.Трубку я не клал, и главный инженер слышал наш разговор.- Я понял тебя, Михалыч, - сказал он. - Пусть подъезжает к «десятке», она заправлена, техник будет в курсе.Здесь небольшое отступление: внутренний размер сливной горловиныспиртопровода около двух с половиной сантиметров, а у фляжки – немногоменьше. Чтобы представить себе дальнейшее развитие событий, попробуйтена кухне из полностью открытого крана наполнить стандартный медицинскийфлакон для настоек ёмкостью 50 миллилитров.Попробовали?Я этого не видел, но хорошо представляю себе, как техник самолётанажимает клапан, а полковник ловит струю спирта горлышком фляжки …

[[Текст истории из жизни::Когда наш полк получил самолёты Миг – 25Р, к нам зачастили всякие разныепроверяющие. Дело в том, что некоторые самолёты предназначались дляособого вида радиолокационной разведки, и их оборудование нуждалось винтенсивном охлаждении. На скорости около 2500 км/час эта проблемарешается ТОЛЬКО применением испарительного метода, ну а жидкость дляиспарения известная – спирт. Причем необычайно высокой очистки,поскольку капилляры легко могли засориться от некачественногоиспаряемого. Прелесть сложившейся ситуации была ещё и в том, что этойжидкости было не просто много, а очень много. Скажем, единоразовозаправлялось в самолёт более 2000 бутылок в пересчёте на водку.Понятно, что контроль над расходованием спирта был строгим, но русскийчеловек просто генетически приспособлен для того, чтобы обходить строгиезаконы и правила. У меня самого на кухне под столом постоянно находилосьлитров 10 чистого и пара трёх литровых банок 50% настойки на разныхтравах.Вот проверяющие и стали к нам наведываться чаще …В один из лётных дней, когда я руководил полётами, ко мне на КДПподнялся очередной. Что-то там по службе войск исследовал. Делать ему наКДП было совершенно нечего, но цель прибытия полковника стала мнепонятна сразу, как только я увидел цвет околыша на его фуражке. Емукто-то сказал, что руководитель полётов – это старший на полётах. Этокак раз тот человек, который способен ему помочь добыть немного спирта,совершенно необходимого для того, чтобы сделать настойку, которую онбудет употреблять, как лекарство … Что-то там у него внутри болело... Нуэто такая обычная отмазка.- А во что Вам наливать? Ёмкость у Вас с собой? – спросил я.Полковник показал армейскую фляжку, раздутую для повышенной вместимости.В голове у меня как-то само собой сложился план «помощи». По ГГС (громкоговорящей связи) я вызвал командный пункт инженера и попросил егопозвонить мне по телефону. На связь вышел главный инженер полка (зам поинженерии).- Нужно помочь человеку, - сказал я. - Он с фляжкой к тебе подъедет на моей машине.- С фляжкой?! – переспросил инженер.- Да, с фляжкой. Налейте ему из ниши правой стойки.- Вам ведь чистый спирт нужен, - это уже к полковнику, - а не «Массандра» (так мы 50% ый называли).- Да, да, чистый, - ответил тот.- Но наливать будете сами, я не хочу больше никого включать.- Хорошо, хорошо, я понимаю.Трубку я не клал, и главный инженер слышал наш разговор.- Я понял тебя, Михалыч, - сказал он. - Пусть подъезжает к «десятке», она заправлена, техник будет в курсе.Здесь небольшое отступление: внутренний размер сливной горловиныспиртопровода около двух с половиной сантиметров, а у фляжки – немногоменьше. Чтобы представить себе дальнейшее развитие событий, попробуйтена кухне из полностью открытого крана наполнить стандартный медицинскийфлакон для настоек ёмкостью 50 миллилитров.Попробовали?Я этого не видел, но хорошо представляю себе, как техник самолётанажимает клапан, а полковник ловит струю спирта горлышком фляжки …]]

См.также

Внешние ссылки