История из жизни:133501

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Вчерашняя история про падающий самолет полный парашютистов напомнила мнео том, как я с друзьями совершили свой первый прыжок.Дело было в Киеве, в 2000 году. Знакомый моего друга, широко известный вузких кругах полиграфист-печатник и просто хороший добрый человекуговорил нас прыгнуть с парашюта... А что, все удовольствие 20 долларов,занимает 2 дня: в субботу двухчасовой курс по технике безопасности иинструктаж, и в воскресенье - прыжок с высоты 1000 метров.В субботу утром приехали на аэродром "Чайка". Изучили матчасть,поглазели на кубки, грамоты и другие примечательности местного клубапарашютистов и уехали домой.Ночь прошла в тревожных ожиданиях. Ощущения были такие, как будто завтрапредстоит первый раз заняться сексом. На утро, мой друг подобрал всех насвоей машине и мы двинули на аэродром.Приехали. Оказалось что впереди большая очередь. Самолет поднимает по 8человек. Цикл занимает минут 30: взлетели, спрыгнули, ГАЗ 66 проехал -подобрал разбросанных по полю счастливых "десантников" - и дальшевзлетает следующая группа. И так несколько часов подряд.За одну группу до нас, нам раздали каски, основной и запасной парашюты испециальные ботинки с высокими голенищами, чтобы ноги не подвернуть.А возле взлетной полосы стоит стол, а возле стола средних размеровподзорная труба на треноге, в которую инструкторы наблюдают за прыжками.И вдруг все замерли - у нашего кукурузника при наборе высоты загорелсямотор, полное небо дыма. Пилот довольно быстро посадил самолет, а намобъявили, чтобы мы приезжали в следующее воскресенье.Несолонно хлебавши мы отправились домой. И крепко задумались, а стоит ливозвращаться.Неделя прошла в ощущении того, что в следующее воскресенье предстоитвперые в жизни заняться сексом, и скорее всего сразу каким-тоизвращенным способом. То есть и страшно и "цикаво" одновременно. Норешили не соскакивать, как говорится, пока стоит на это дело.Итак наступило воскресенье... Погода была прекрасная... На небе ниоблачка... Сели в машину - поехали навстречу судьбе.Приезжаем... Впереди нас только одна группа (а как же, не все былиготовы вернуться на щите). Порядок мы знаем - получили каски, наделиботинки, основной за спину, запасной на живот. Вроде все. Перекурнапоследок и вперед.Но мой друг не курил. Одев зеленую каску на свою рыжую голову онмедленно прохаживался между инструкторами, подзорной трубой и"десантниками" доводя себя до "кондиции".- Скажи, брат, - обратился он к одному из инструкторов, - а сегодня самолет не загорится?- Да вроде не должен, - отвечает инструктор.- Слушай, а если основной парашют заклинит, то что? - спросил мой друг.- Дык, это, запасной же есть, - показал пальцем на живот другу инструктор.- А если и запасной заклинит? - нервно улыбаясь спросил мой друг.- А-а-а... ну тогда, потом на земле, мы посмотрим что с ним было, - спокойно ответил инструктор.Тут поплохело мне... Но ничего. Сели в самолет. Взлетели. Прыгнули.Приземлились. И тут же пошли в местное кафе, выпить за смелых пацанов.

[[Текст истории из жизни::Вчерашняя история про падающий самолет полный парашютистов напомнила мнео том, как я с друзьями совершили свой первый прыжок.Дело было в Киеве, в 2000 году. Знакомый моего друга, широко известный вузких кругах полиграфист-печатник и просто хороший добрый человекуговорил нас прыгнуть с парашюта... А что, все удовольствие 20 долларов,занимает 2 дня: в субботу двухчасовой курс по технике безопасности иинструктаж, и в воскресенье - прыжок с высоты 1000 метров.В субботу утром приехали на аэродром "Чайка". Изучили матчасть,поглазели на кубки, грамоты и другие примечательности местного клубапарашютистов и уехали домой.Ночь прошла в тревожных ожиданиях. Ощущения были такие, как будто завтрапредстоит первый раз заняться сексом. На утро, мой друг подобрал всех насвоей машине и мы двинули на аэродром.Приехали. Оказалось что впереди большая очередь. Самолет поднимает по 8человек. Цикл занимает минут 30: взлетели, спрыгнули, ГАЗ 66 проехал -подобрал разбросанных по полю счастливых "десантников" - и дальшевзлетает следующая группа. И так несколько часов подряд.За одну группу до нас, нам раздали каски, основной и запасной парашюты испециальные ботинки с высокими голенищами, чтобы ноги не подвернуть.А возле взлетной полосы стоит стол, а возле стола средних размеровподзорная труба на треноге, в которую инструкторы наблюдают за прыжками.И вдруг все замерли - у нашего кукурузника при наборе высоты загорелсямотор, полное небо дыма. Пилот довольно быстро посадил самолет, а намобъявили, чтобы мы приезжали в следующее воскресенье.Несолонно хлебавши мы отправились домой. И крепко задумались, а стоит ливозвращаться.Неделя прошла в ощущении того, что в следующее воскресенье предстоитвперые в жизни заняться сексом, и скорее всего сразу каким-тоизвращенным способом. То есть и страшно и "цикаво" одновременно. Норешили не соскакивать, как говорится, пока стоит на это дело.Итак наступило воскресенье... Погода была прекрасная... На небе ниоблачка... Сели в машину - поехали навстречу судьбе.Приезжаем... Впереди нас только одна группа (а как же, не все былиготовы вернуться на щите). Порядок мы знаем - получили каски, наделиботинки, основной за спину, запасной на живот. Вроде все. Перекурнапоследок и вперед.Но мой друг не курил. Одев зеленую каску на свою рыжую голову онмедленно прохаживался между инструкторами, подзорной трубой и"десантниками" доводя себя до "кондиции".- Скажи, брат, - обратился он к одному из инструкторов, - а сегодня самолет не загорится?- Да вроде не должен, - отвечает инструктор.- Слушай, а если основной парашют заклинит, то что? - спросил мой друг.- Дык, это, запасной же есть, - показал пальцем на живот другу инструктор.- А если и запасной заклинит? - нервно улыбаясь спросил мой друг.- А-а-а... ну тогда, потом на земле, мы посмотрим что с ним было, - спокойно ответил инструктор.Тут поплохело мне... Но ничего. Сели в самолет. Взлетели. Прыгнули.Приземлились. И тут же пошли в местное кафе, выпить за смелых пацанов.]]

См.также

Внешние ссылки