История из жизни:137716
В далёком 1976 году наше судно шло с грузом в Юго-Восточную Азию. К томувремени Суэцкий канал был только-только открыт после войны Египта (АРЕ)и Израиля. Суда перестали ходить вокруг Африки, экономя время и топливо.В Средиземном море вход в Суэцкий канал – Порт-Саид, а выход на юге вПорт-Суэце. В Порт-Саиде формируется караван из судов, идущих на юг.Протяжённость канала примерно 90 миль, или около 160 км. В средней частинаходится Большое Горькое озеро, где караван, идущий с севера становитсяна якорь и пропускает суда южного каравана. Итак, утром на судно вПорт-Саиде садится лоцман – египтянин. Проход до Большого Горького озерана малых оборотах двигателя, и к обеду мы на якоре ожидаем южный каравансудов. Жарко. Каюта лоцмана на палубе ходовой рубки. На мостикепоявляется лоцман с претензией – ему жарко. Почему в каюте неткондиционера? К слову – судно немецкое, хороший мореход, не раз и не двавыручало в тяжёлых условиях, но условия без особенного комфорта.Начинаем объяснять ему, что судно принято в эксплуатацию, естьмеждународный сертификат, в котором и о каюте лоцмана говорится, чтовсё нормально. Предлагаем ему вентилятор. Вроде уговорили. Черезнекоторое время опять жалуется – не нравится туалет. Там не былоунитаза. Пришлось проводить его в другие уборные, чтобы он убедился, чтоусловия везде одинаковые. После благополучного прохода каналом, вкакой-то из дней текущего месяца проходит командирское совещание.Собирается весь комсостав, решаем вопросы, проблемы. Кто-то вспоминает ослучае с лоцманом в Суэцком канале. Доктор - человеком молчаливый и некомпанейский, всегда в состоянии углубления в себя, вообще редковставляющий свои пять копеек, вдруг очнулся, попросил слово и выпалил –Товарищи! Лоцманский туалет – ведь это ЛИЦО Советского судна заграницей! - Все лежали. Я вроде должен был конспектировать ходком. совещания, но по просьбе капитана этот момент опустили.
См.также
Внешние ссылки
