История из жизни:140738

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Было это в 2002 году. В Хабаровске вовсю шли разнообразные стройки.Цирк, новые дома, автомобильные развязки. Работал я экскаваторщиком вДальспецстрое. Приколов насмотрелся и научаствовался в них по самоенехочу =)История 1.Февраль месяц. Экскаватор стоит на острове посередине Амура, островусыпан глыбами гранита, возле острова в протоке городской водозабор,который чистят водолазы и вокруг которого возводят дамбу из этих самыхглыб гранита, чтоб не заносило водозабор песком и илом. Экскаваторомгружу эти глыбы на Камазы, Камазы отвозят их на лед, там выгружают их вводу (лед заранее выпилен БАРой). Глыбы, надо сказать, такие, чтонекоторые в кузов Камаза только-только входят. Ну и вес у нихсоответствующий. Ну вот, зацепил одну особо большую и тяжелую глыбу,поднимаю осторожненько, если сорвется, моя кабина будет всмятку и я вней тоже. Поднял, стрелу вытягиваю потихоньку над кузовом... И тут онасрывается! И попадает Камазу на заднюю половину кузова! Камаз свечкой! Итак свечкой и остался стоять, кузов-то придавлен глыбой! И из кабиныникого. Сижу обалдевший, смотрю на все это, испугался. Открывается дверьКамаза, водила осторожно выглядывает, смотрит вниз, потом как кошак, помашине слез, встал в сторонке и закурил. Я к нему, мол, ты как в целом?Он отвечает: сижу, читаю журнал, никого не трогаю. Вдруг удар, грохот,меня вжимает в кресло, потом швыряет на потолок, теряю сознание,очухиваюсь за креслами на ЗАДНЕЙ стене кабины, в окнах небо. Понял, чтопроизошло, только когда спустился вниз. Ну, Камаз-то мы аккуратноопустили на землю с помощью второго экскаватора, но способ погрузкиизменили, ну его нафиг, так и в космос кого-нибудь запустить можно.История 2.Реконструкция ул. Ленинградской г. Хабаровска. Май, тепло, грязно,особенно у нас на стройке. Я на экскаваторе, на объекте кроме меняпрораб, у него в подчинении бригада разнорабочих, реально "дикая".Дисциплины никакой, но бригада удерживалась авторитетом прораба. Каскине носил никто принципиально, мол, откуда здесь взяться кирпичу, дорогуведь строим, а не дом. Каску носил только один из бригады, звали Андрей,если память не изменяет. (Я вообще офигел, когда узнал, что у парнявысшее образование, но в силу обстоятельств он пока работаетразнорабочим). Ну так вот, разгружали как-то все бригадой длинномер струбами, кольцами, плитами, экскаватор вовсю использовался как подъемныйкран, у него на ковше и крюк имелся, чтоб стропу цеплять, ну, значитразгрузили, стропу, чтоб руками не тащить, оставили висеть на ковше, ипошли гуськом на обед, Андрюха в каске идет последним. Ну и я тоже наобед собрался, разворачиваю башню, нехило так раскручиваю, трос на ковшепочти горизонтально поднялся, и в повороте вижу, что крюк на конце тросалетит точно на уровне голов этих гавриков. Сделать ничего не успеваю,Андрюхе этим крючком по затылку и прилетает. Вот благо, что он каскунемного так на затылок сдвинул! БАМ! Инерция крюка придает инерциюАндрюхе, тот кубарем катится впереди идущему в ноги. Я вылетаю изкабины, мчусь к нему. Тот встает, глаза квадратные (мои, походу, тоже).Живой и без царапины, только в шоке. Каска лопнула пополам. Ну поохали,поахали, пошли на обед дальше. После обеда выходит бригада из вагончика,ВСЕ в касках!!! Надо было видеть прораба, который охренел от такойобразцовой показательности, он-то не знал ничего о происшествии.В касках ходили два дня, потом опять расслабились, только я стал намногоосмотрительней и аккуратней.История 3.Та же Ленинградская, копаю траншею под трубу нехилых диаметров инакапываю кабель. Толстый, МЕДНЫЙ кабель. В те года чермет и цветмет,особенно медь, принимались по хорошей цене. Но мне возиться в кабелем нехотелось, поэтому провисший кусок я оборвал ковшиком и домой забрал, вхозяйстве пригодится. И забыл про него. А "дикая" бригада не забыла...Через пару дней подходят: давай пару метров дернем? Ну ладно, говорю,дернем. Обговорили мою долю (а как же, я дергаю, они сдают)и дернули.Пару метров. К обеду вся бригада в хлам. Прораб матерится. Работа стоит.Следующее утро. Дернем? Дернем! Дернули, в хлам, работа стоит, прорабматерится. И так три дня подрят! Потом прораб (хороший, кстати, дядька)подходит ко мне и говорит: все равно от тебя не отстанут, пока веськабель не выдернут, ты давай-ка его сразу весь до остатка выдерни, пустьони день на радостях пропьются, а потом будем работать. На том ипорешили, мне уже и самому перед Григорьичем неудобно, как будто яспаиваю бригаду. Утро, подходят, дернем? я говорю, да что вы все по паруметров, давайте я его весь сразу вытащу? Ну в общем где-то метров 150еще дернул, помаял с этого дела неплохую денежку, бригада опятьнапилась. Утро, все болеют, кабеля больше нет, денег нет, похмелитьсянечем. Все? А вот фиг там! Они к обеду нашли такой же кабель, толькоалюминиевый! Ну тут уже, выполняя договор с Григорьичем, пришлосьребяткам отказать.

[[Текст истории из жизни::Было это в 2002 году. В Хабаровске вовсю шли разнообразные стройки.Цирк, новые дома, автомобильные развязки. Работал я экскаваторщиком вДальспецстрое. Приколов насмотрелся и научаствовался в них по самоенехочу =)История 1.Февраль месяц. Экскаватор стоит на острове посередине Амура, островусыпан глыбами гранита, возле острова в протоке городской водозабор,который чистят водолазы и вокруг которого возводят дамбу из этих самыхглыб гранита, чтоб не заносило водозабор песком и илом. Экскаваторомгружу эти глыбы на Камазы, Камазы отвозят их на лед, там выгружают их вводу (лед заранее выпилен БАРой). Глыбы, надо сказать, такие, чтонекоторые в кузов Камаза только-только входят. Ну и вес у нихсоответствующий. Ну вот, зацепил одну особо большую и тяжелую глыбу,поднимаю осторожненько, если сорвется, моя кабина будет всмятку и я вней тоже. Поднял, стрелу вытягиваю потихоньку над кузовом... И тут онасрывается! И попадает Камазу на заднюю половину кузова! Камаз свечкой! Итак свечкой и остался стоять, кузов-то придавлен глыбой! И из кабиныникого. Сижу обалдевший, смотрю на все это, испугался. Открывается дверьКамаза, водила осторожно выглядывает, смотрит вниз, потом как кошак, помашине слез, встал в сторонке и закурил. Я к нему, мол, ты как в целом?Он отвечает: сижу, читаю журнал, никого не трогаю. Вдруг удар, грохот,меня вжимает в кресло, потом швыряет на потолок, теряю сознание,очухиваюсь за креслами на ЗАДНЕЙ стене кабины, в окнах небо. Понял, чтопроизошло, только когда спустился вниз. Ну, Камаз-то мы аккуратноопустили на землю с помощью второго экскаватора, но способ погрузкиизменили, ну его нафиг, так и в космос кого-нибудь запустить можно.История 2.Реконструкция ул. Ленинградской г. Хабаровска. Май, тепло, грязно,особенно у нас на стройке. Я на экскаваторе, на объекте кроме меняпрораб, у него в подчинении бригада разнорабочих, реально "дикая".Дисциплины никакой, но бригада удерживалась авторитетом прораба. Каскине носил никто принципиально, мол, откуда здесь взяться кирпичу, дорогуведь строим, а не дом. Каску носил только один из бригады, звали Андрей,если память не изменяет. (Я вообще офигел, когда узнал, что у парнявысшее образование, но в силу обстоятельств он пока работаетразнорабочим). Ну так вот, разгружали как-то все бригадой длинномер струбами, кольцами, плитами, экскаватор вовсю использовался как подъемныйкран, у него на ковше и крюк имелся, чтоб стропу цеплять, ну, значитразгрузили, стропу, чтоб руками не тащить, оставили висеть на ковше, ипошли гуськом на обед, Андрюха в каске идет последним. Ну и я тоже наобед собрался, разворачиваю башню, нехило так раскручиваю, трос на ковшепочти горизонтально поднялся, и в повороте вижу, что крюк на конце тросалетит точно на уровне голов этих гавриков. Сделать ничего не успеваю,Андрюхе этим крючком по затылку и прилетает. Вот благо, что он каскунемного так на затылок сдвинул! БАМ! Инерция крюка придает инерциюАндрюхе, тот кубарем катится впереди идущему в ноги. Я вылетаю изкабины, мчусь к нему. Тот встает, глаза квадратные (мои, походу, тоже).Живой и без царапины, только в шоке. Каска лопнула пополам. Ну поохали,поахали, пошли на обед дальше. После обеда выходит бригада из вагончика,ВСЕ в касках!!! Надо было видеть прораба, который охренел от такойобразцовой показательности, он-то не знал ничего о происшествии.В касках ходили два дня, потом опять расслабились, только я стал намногоосмотрительней и аккуратней.История 3.Та же Ленинградская, копаю траншею под трубу нехилых диаметров инакапываю кабель. Толстый, МЕДНЫЙ кабель. В те года чермет и цветмет,особенно медь, принимались по хорошей цене. Но мне возиться в кабелем нехотелось, поэтому провисший кусок я оборвал ковшиком и домой забрал, вхозяйстве пригодится. И забыл про него. А "дикая" бригада не забыла...Через пару дней подходят: давай пару метров дернем? Ну ладно, говорю,дернем. Обговорили мою долю (а как же, я дергаю, они сдают)и дернули.Пару метров. К обеду вся бригада в хлам. Прораб матерится. Работа стоит.Следующее утро. Дернем? Дернем! Дернули, в хлам, работа стоит, прорабматерится. И так три дня подрят! Потом прораб (хороший, кстати, дядька)подходит ко мне и говорит: все равно от тебя не отстанут, пока веськабель не выдернут, ты давай-ка его сразу весь до остатка выдерни, пустьони день на радостях пропьются, а потом будем работать. На том ипорешили, мне уже и самому перед Григорьичем неудобно, как будто яспаиваю бригаду. Утро, подходят, дернем? я говорю, да что вы все по паруметров, давайте я его весь сразу вытащу? Ну в общем где-то метров 150еще дернул, помаял с этого дела неплохую денежку, бригада опятьнапилась. Утро, все болеют, кабеля больше нет, денег нет, похмелитьсянечем. Все? А вот фиг там! Они к обеду нашли такой же кабель, толькоалюминиевый! Ну тут уже, выполняя договор с Григорьичем, пришлосьребяткам отказать.]]

См.также

Внешние ссылки