История из жизни:141283
Из истории отечественного транспорта - давно сложилась в голове страннаясмесь документальных фактов и личных воспоминаний.Октябрь 1917-го: вождь мировой революции товарищ Ленин добрался доСмольного, где спустя пару дней стал главой государства, в основномпешком, немножко на трамвае.1920-е: жена генсека Сталина возвращается с занятий в Промакадемии домойобычно на трамвайчике, потом долго пешком – в Кремль трамваи не ходят.Если трамвай переполнен или не хватает денег – только пешком.1930-е: наркомы, будущие министры, ездят на казённых, дрянных даже потогдашним понятиям машинках, в которых сильно трясёт и воняет бензином.Когда они ломаются, что происходит довольно часто, министры после ночныхсовещаний подсаживаются к товарищам. После почти неизбежного в те годыареста машинка переходит к следующему несчастному.1970-е: первый секретарь горкома партии ценой невероятных усилийпробивает себе по блату голубой югославский унитаз и личную «Волгу» внеочереди. При всём внешнем различии этих двух желанных товаров, начинка уних похожая.1990-е: председатель подмосковного сельсовета после первого годанелёгкой работы в этой должности покупает на скромные сбережения первуюв своей жизни личную машину. Выбор неоригинален – шестисотый Мерседес.Нулевые: сын безвременно погибшего председателя сельсовета ездит научёбу в один из лучших зарубежных университетов на обычном велике – такудобнее. Может, хоть в Австралии из него нормальный человек получится…
См.также
Внешние ссылки
