История из жизни:33083

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Дело было в городе Клине.Катаемся мы с другом на моей машине по городу и решили навестить одногопарня. Приезжаем к нему и оказывается, что он уехал на УАЗике чиститькарбюратор. Мы за ним в погоню. Проехав некоторое количество сот метровмы видим, что его УАЗ стоит посреди дороги, в нем сидит Коля и что-тоусердно откручивает отверткой. На наш вопрос «Что случилось? » онответил тирадой непечатных слов, при этом вспоминая какого то электрика,который чинил ему проводку которая почему то загорелась, родню электрикаи его близких и дальних друзей. Но кое как машина завелась и мыпродолжили путь к СТО для прочистки карбюратора. Чистильщика неоказалось на месте. Мы не долго думая, решили ехать обратно. У меняМицубиси Паджеро и решив, показать его превосходность над УАЗиком я сдолгой пробуксовкой и визжанием шин выехал на дорогу. Секунд через 30 мыуслышали нарастающий рев, Колян с обидой за отечественногоавтопроизводителя решился на обгон, он ему удался, так как ехал я соскорость 50-60 км\ч но «недолго музыка играла, недолго фраер танцевал».Обогнав нас, он сразу же съехал на обочину. Подъехав к нему, мы увидели,что дымом заполнена вся кабина. Дым шел из-под низа и пробивался вкабину через КПП. Погрешив на ссоженое сцепление, принимаем решениебуксировать. Трос у меня был довольно таки неплохой стальной 0.6 вдиаметре и если верить красочной упаковке должен выдерживать 2800 кг.Прицепив, я плавно пытался тронуться что почему-то не получилось.Машина, буксуя задними колесами медленно ходила из стороны в сторону.Прибежавший Коля сообщил «Пацаны, у меня нейтралка пропала!! Поеду напервой. » Я включив полный привод все таки сумел тронуться с места и мыпокатили. Честно сказать до его дома было недалеко (около 1-1.5 км). Нодаже на этом коротком отрезке мы сумели создать нехилую пробку, т. к.рядом пара автопредприятий да и время было конец рабочего дня.Трогавшись со светофора лопнул трос. Поматерившись, вспомнили тайваньцевделавших этот трос и замотав на узел оставшуюся часть троса тронулисьдальше метров через 150 на повороте на дорогу к его дому он лопаетсяопять. Посмотрел на остаток троса и мозгуя как на 60 см-вом дотащить УАЗдо дома. Сзади раздаются сигналы возмущеных водителей КРАЗов КАМАЗовавтобусов малолитражек ну вообщем все нас хотят убить. И тут Колянзаводит УАЗик и без всяких напрягов двигается, я за ним. Остановились заповоротом. Он подошел и говорит «Пацаны, вы наверное сейчас меня убъете,но все это время у меня был ручник». Вот так грешить на проводку,сцепление и бедных тайваньцев делавших трос.По просьбе виновника истории имена и место действия изменены.

[[Текст истории из жизни::Дело было в городе Клине.Катаемся мы с другом на моей машине по городу и решили навестить одногопарня. Приезжаем к нему и оказывается, что он уехал на УАЗике чиститькарбюратор. Мы за ним в погоню. Проехав некоторое количество сот метровмы видим, что его УАЗ стоит посреди дороги, в нем сидит Коля и что-тоусердно откручивает отверткой. На наш вопрос «Что случилось? » онответил тирадой непечатных слов, при этом вспоминая какого то электрика,который чинил ему проводку которая почему то загорелась, родню электрикаи его близких и дальних друзей. Но кое как машина завелась и мыпродолжили путь к СТО для прочистки карбюратора. Чистильщика неоказалось на месте. Мы не долго думая, решили ехать обратно. У меняМицубиси Паджеро и решив, показать его превосходность над УАЗиком я сдолгой пробуксовкой и визжанием шин выехал на дорогу. Секунд через 30 мыуслышали нарастающий рев, Колян с обидой за отечественногоавтопроизводителя решился на обгон, он ему удался, так как ехал я соскорость 50-60 км\ч но «недолго музыка играла, недолго фраер танцевал».Обогнав нас, он сразу же съехал на обочину. Подъехав к нему, мы увидели,что дымом заполнена вся кабина. Дым шел из-под низа и пробивался вкабину через КПП. Погрешив на ссоженое сцепление, принимаем решениебуксировать. Трос у меня был довольно таки неплохой стальной 0.6 вдиаметре и если верить красочной упаковке должен выдерживать 2800 кг.Прицепив, я плавно пытался тронуться что почему-то не получилось.Машина, буксуя задними колесами медленно ходила из стороны в сторону.Прибежавший Коля сообщил «Пацаны, у меня нейтралка пропала!! Поеду напервой. » Я включив полный привод все таки сумел тронуться с места и мыпокатили. Честно сказать до его дома было недалеко (около 1-1.5 км). Нодаже на этом коротком отрезке мы сумели создать нехилую пробку, т. к.рядом пара автопредприятий да и время было конец рабочего дня.Трогавшись со светофора лопнул трос. Поматерившись, вспомнили тайваньцевделавших этот трос и замотав на узел оставшуюся часть троса тронулисьдальше метров через 150 на повороте на дорогу к его дому он лопаетсяопять. Посмотрел на остаток троса и мозгуя как на 60 см-вом дотащить УАЗдо дома. Сзади раздаются сигналы возмущеных водителей КРАЗов КАМАЗовавтобусов малолитражек ну вообщем все нас хотят убить. И тут Колянзаводит УАЗик и без всяких напрягов двигается, я за ним. Остановились заповоротом. Он подошел и говорит «Пацаны, вы наверное сейчас меня убъете,но все это время у меня был ручник». Вот так грешить на проводку,сцепление и бедных тайваньцев делавших трос.По просьбе виновника истории имена и место действия изменены.]]

См.также

Внешние ссылки