История из жизни:92077

Содержание

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

←#92077→

Преамбула:Году, если не ошибаюсь, в 1994-м российская Госдума обсуждала ежегоднуютему - бюджетное финансирование северного завоза. В первом чтении изсписка регионов была выкинута Магаданская область. Основание: в планахфинансирования не использован самый дешевый вид транспорта -железнодорожный. В прениях отдельные депутаты с пеной у рта клеймилизажравшихся магаданцев, желающих все возить самолетами загосударственный счет. Когда же магаданский депутат робко напомнил стрибуны, что железных дорог в области нет и не предвидится в принципе, аближайшая железнодорожная станция находится в Хабаровске, за 2000километров полного горного безлюдья и бездорожья от Магадана, очнувшийсяот спячки спикер задумчиво произнес: "Проверим!"И слово стало делом: пару недель спустя специально назначенная комиссияГосдумы в составе трех депутатов прилетела из Москвы в Магадан искатьжелезную дорогу. Обалдевшей областной и городской администрации ничегоне оставалось, как подключиться к поиску и по мере возможностискрашивать гостям ежедневные разочарования от его итогов: сауна, рыбка,водочка...В общем, отоварились московские гости в Магадане икрой и красной рыбойпо самое не могу, вернулись в Москву и доложили с высокой госдумовскойтрибуны: так, мол, и так, аэропорт в городе Магадане нашли сразу, последолгих поисков обнаружили морской порт, а вот железнодорожного вокзалатак и не отыскали, хотя старались в поте дубленок. После стольавторитетного свидетельства Госдума вернулась к обсуждениюфинансирования северного завоза-1994. Магаданскую область вернулиобратно в список, вписали деньги на грузовые авиарейсы, но сделалипримечание - говорят, по Магадану оно ходило в виде фотокопиисоответствующей страницы официального документа. Примечание гласило:"В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ ИЗЫСКАТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИХАБАРОВСК-МАГАДАН С ЦЕЛЬЮ УДЕШЕВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК"Амбула, 11 лет спустя:Недавно магаданские пенсионеры в числе ВСЕХ пенсионеров страны получилиразосланные чиновниками Пенсионного Фонда бесплатные билеты для проездав пригородных поездах.Имя чиновника, первым отрапортовавшего в Пенсионном фонде об открытиирегулярного пассажирского железнодорожного сообщения по маршрутуХабаровск-Магадан и пуске первых магаданских электричек, поканеизвестно.По неофициальным данным, Комитет Госдумы по энергетике, транспорту исвязи приступил к подготовке проекта продления вступившей в строй новойжелезнодорожной ветки Хабаровск-Магадан до города Анадыря...

[[Текст истории из жизни::Преамбула:Году, если не ошибаюсь, в 1994-м российская Госдума обсуждала ежегоднуютему - бюджетное финансирование северного завоза. В первом чтении изсписка регионов была выкинута Магаданская область. Основание: в планахфинансирования не использован самый дешевый вид транспорта -железнодорожный. В прениях отдельные депутаты с пеной у рта клеймилизажравшихся магаданцев, желающих все возить самолетами загосударственный счет. Когда же магаданский депутат робко напомнил стрибуны, что железных дорог в области нет и не предвидится в принципе, аближайшая железнодорожная станция находится в Хабаровске, за 2000километров полного горного безлюдья и бездорожья от Магадана, очнувшийсяот спячки спикер задумчиво произнес: "Проверим!"И слово стало делом: пару недель спустя специально назначенная комиссияГосдумы в составе трех депутатов прилетела из Москвы в Магадан искатьжелезную дорогу. Обалдевшей областной и городской администрации ничегоне оставалось, как подключиться к поиску и по мере возможностискрашивать гостям ежедневные разочарования от его итогов: сауна, рыбка,водочка...В общем, отоварились московские гости в Магадане икрой и красной рыбойпо самое не могу, вернулись в Москву и доложили с высокой госдумовскойтрибуны: так, мол, и так, аэропорт в городе Магадане нашли сразу, последолгих поисков обнаружили морской порт, а вот железнодорожного вокзалатак и не отыскали, хотя старались в поте дубленок. После стольавторитетного свидетельства Госдума вернулась к обсуждениюфинансирования северного завоза-1994. Магаданскую область вернулиобратно в список, вписали деньги на грузовые авиарейсы, но сделалипримечание - говорят, по Магадану оно ходило в виде фотокопиисоответствующей страницы официального документа. Примечание гласило:"В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ ИЗЫСКАТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИХАБАРОВСК-МАГАДАН С ЦЕЛЬЮ УДЕШЕВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК"Амбула, 11 лет спустя:Недавно магаданские пенсионеры в числе ВСЕХ пенсионеров страны получилиразосланные чиновниками Пенсионного Фонда бесплатные билеты для проездав пригородных поездах.Имя чиновника, первым отрапортовавшего в Пенсионном фонде об открытиирегулярного пассажирского железнодорожного сообщения по маршрутуХабаровск-Магадан и пуске первых магаданских электричек, поканеизвестно.По неофициальным данным, Комитет Госдумы по энергетике, транспорту исвязи приступил к подготовке проекта продления вступившей в строй новойжелезнодорожной ветки Хабаровск-Магадан до города Анадыря...]]