Русская Википедия:Алёшин, Михаил Петрович
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Гонщик
Михаи́л Петро́вич Алёшин (Шаблон:ДР, Москва, СССР) — российский автогонщик, чемпион Мировой серии Рено 3.5 2010 года. В 2014—2017 годах — пилот американской гоночной серии IndyCar. Пять раз участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана (2015—2019), лучшее достижение — третье место в 2019 году.
Карьера
Алёшин выступал в картинге с 1996 по 2003 (чемпион России (1998, 1999, 2000), чемпион Скандинавии (2002)). С 2003 принимает участие в различных международных сериях с открытыми колёсами. 14 апреля 2007 года стал первым российским пилотом, кто смог выиграть гонку в международной серии, одержал победу на первом этапе сезона Мировой серии Рено в Монце.[1] Позднее заменил травмированного Михаэля Аммермюллера в команде ART Grand Prix на втором этапе сезона 2007 GP2, став первым россиянином, заработавшим очки в этой серии. Алёшин остался в Мировой серии в 2008 году, добившись там пятого места. В июле 2008 года впервые сел за руль действующей боевой машины Red Bull Формулы-1 в качестве тренировки перед участием в автошоу Moscow City Racing.[2]
Присоединился к серии ФИА Формула-2 в 2009 году и, заняв 3 итоговое место, стал первым российским гонщиком, заработавшим право на получение Суперлицензии Формулы 1. В 2010 году вернулся в Мировую серию Рено 3,5, где выступил за команду Carlin Motorsport и завоевал первый для России чемпионский титул в международной кольцевой серии.
В 2010 году принял участие в тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Renault F1.
В 2011 году Михаил Алёшин должен был выступать в основном чемпионате Серии GP2, а также в азиатской серии GP2 Asia, в составе британской команды Carlin Motorsport.[3] Однако, из-за проблем с основным спонсором выступление не состоялось. Но его пригласила российская команда «Артлайн» для участия в немецкой Формуле-3 в зачете Trophy на болиде Arttech F24 Mercedes. Также в сезоне 2011 Алёшин выступал в Мировой серии «Рено» за команду KMP и в Формуле «Суперлига» за команду России.
В 2014 году стал первым российским пилотом в американской серии «Индикар» в составе команды Schmidt Peterson Motorsports при поддержке SMP Racing. В гонке «500 миль Индианаполиса» стартовав 15-м, финишировал 21-м, пролидировав один, 32-й круг. 29 июня во второй гонке Гран-при Хьюстона занял второе место. 30 августа 2014 года попал в тяжелую аварию перед последним этапом сезона в Фонтане. Алешин был доставлен в местную больницу, где врачи диагностировали у него сотрясение мозга, перелом ребер, перелом правой ключицы и травму грудной клетки.[4] С 372 очками занял в чемпионате 16 место и уступил звание лучшего новичка сезона Карлосу Муньосу (8 место в чемпионате).
В 2015 году из-за санкций, наложенных на своего главного спонсора, «СМП банк», принял участие только в последней гонке сезона — на Гран-при Сономы занял 10 место. В Европейской серии Ле-Ман в классе LMP2 вместе с Кириллом Ладыгиным занял пятое место, а в гонке 24 часа Ле-Мана с третьим пилотом Антоном Ладыгиным — 13 место в классе LMP2 и 33 в общем зачёте.
В 2016 году при поддержке SMP Racing вернулся в команду «Индикар» Schmidt Peterson Motorsports. 29 мая в гонке «500 миль Индианаполиса» стартовал седьмым, но на 115-м круге из-за поломки задней подвески врезался в стену. После длительной починки болид вернулся на трассу, а Алёшин был классифицирован 27-м. 31 июля на 12 этапе на трассе Мид-Огайо Алёшин лидировал на протяжении большей части гонки, но из-за ошибки команды допустил столкновение с Джозефом Ньюгарденом на пит-стопе и финишировал лишь 17-м. На следующем этапе на Поконо Рейсвей впервые завоевал поул-позицию и 22 августа, пролидировав на протяжении 87 кругов из 200, занял второе место, которое стало лучшим для Алёшина в гонках на овале. Набрав 347 очков, занял 15 место в чемпионате. В октябре владелец Schmidt Peterson Motorsports Сэм Шмидт заявил, что команда договорилась с Алёшиным о контракте на следующий сезон и находится в поиске спонсоров, способных обеспечить заключение сделки.[5]
Сезон 2017 начал в серии IndyCar в команде Schmidt Peterson Motorsports, но в связи слабыми результатами в первой половине сезона[6] был отстранён от гонки в Торонто, вернулся на гонку в Мид-Огайо, но пропустил остаток сезона.[7] Принимал участие в работе над спортпрототипом BR1 категории LMP1 российской компании BR Engineering совместно с итальянской Dallara.
Помимо формульных серий имеет опыт выступления в марафонских гонках. С 2013 по 2016 год он принял участие в таких сериях, как Blancpain Endurance Series, European Le Mans Series, FIA World Endurance Championship, а также в суточных марафонах «24 часа Ле Мана» и «24 часа Дейтоны», где в 2016 году стал обладателем поул-позиции.
Результаты выступлений
Гоночная карьера
Результаты выступлений в серии GP2
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ART Grand Prix | БАХ 1 |
БАХ 2 |
ИСП 1 6 |
ИСП 2 Сход |
МОН 1 |
ФРА 1 |
ФРА 2 |
ВЕЛ 1 |
ВЕЛ 2 |
ЕВР 1 |
ЕВР 2 |
ВЕН 1 |
ВЕН 2 |
ТУЦ 1 |
ТУЦ 2 |
ИТА 1 |
ИТА 2 |
БЕЛ 1 |
БЕЛ 2 |
ВАЛ 1 9 |
ВАЛ 2 20 |
25 | 3 |
Результаты выступлений в Формуле-2
| Год | № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 15 | ВАЛ 1 4 |
ВАЛ 2 6 |
БРН 1 2 |
БРН 2 Сход |
СПА 1 18 |
СПА 2 8 |
БРХ 1 10 |
БРХ 2 3 |
ДОН 1 2 |
ДОН 2 7 |
ОШЕ 1 5 |
ОШЕ 2 1 |
ИМО 1 7 |
ИМО 2 Сход |
КАТ 1 2 |
КАТ 2 7 |
3 |
59 |
Результаты выступлений в Формуле-Рено 3.5
Результаты выступлений в «Индикаре»
500 миль Индианаполиса
| Год | Команда | Шасси | Мотор | Старт | Финиш |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara | Honda | 15 | 21 |
| 2016 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara | Honda | 7 | 27 |
| 2017 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara | Honda | 13 | 13 |
Результаты выступлений в 24 часах Ле-Мана
| Год | Команда | Партнёры | Машина | Класс | Круги | Общ. рез. | Рез. в классе |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Шаблон:Flagicon SMP Racing | Шаблон:Flagicon Кирилл Ладыгин Шаблон:Flagicon Антон Ладыгин |
BR Engineering BR01-Nissan | LMP2 | 322 | 33 | 13 |
| 2016 | Шаблон:Flagicon SMP Racing | Шаблон:Flagicon Маурицио Медиани Шаблон:Flagicon Николя Минасян |
BR Engineering BR01-Nissan | LMP2 | 347 | 11 | 7 |
| 2017 | Шаблон:Flagicon SMP Racing | Шаблон:Flagicon Сергей Сироткин Шаблон:Flagicon Виктор Шайтар |
Dallara P217-Gibson | LMP2 | 330 | 33 | 16 |
| 2018 | Шаблон:Flagicon SMP Racing | Шаблон:Flagicon Виталий Петров Шаблон:Flagicon Дженсон Баттон |
BR Engineering BR01-AER | LMP1 | 315 | DNF | DNF |
| 2019 | Шаблон:Flagicon SMP Racing | Шаблон:Flagicon Виталий Петров Шаблон:Flagicon Стоффель Вандорн |
BR Engineering BR01-AER | LMP1 | 379 | 3 | 3 |
Примечания
Ссылки
- Страница на сайте SMP Racing
- Чат с Михаилом Алёшиным (12 марта 2009)
- Интервью с Михаилом Алёшиным (8 августа 2009)
- Михаил Алешин о машине Формулы 2
- Конференция Михаила Алёшина на Чемпионат.ру
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Родившиеся в Москве
- Автогонщики России
- Пилоты А1 Гран-при
- Пилоты GP3 из России
- Пилоты Формулы-Рено 3.5
- Пилоты Немецкой Формулы-Рено
- Пилоты Итальянской Формулы-Рено
- Пилоты GP2 из России
- Пилоты ФИА Формулы-2 из России
- Пилоты Инди-500 из России
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из России
- Пилоты ART Grand Prix
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
