Русская Википедия:Изделие 181
Шаблон:Значения Шаблон:Карточка ЛА
Изделие 181 — советский экспериментальный самолёт, разработанный в АНТК имени Олега Антонова, в Киеве (УССР) в конце 1980-х годов. Особенностью самолёта является необычная форма крыла арочной конструкции.
История концепции
Автором арочного типа крыла является американский конструктор Уиллард Кастер, который в 1930—1950-х годах разработал и построил несколько экспериментальных самолётов, на которых применил изобретённую им аэродинамическую схему. Её основной особенностью, по замыслу Кастера, была способность полукруглого крыла создавать, благодаря своей форме, дополнительную статическую подъемную силу. Однако доказать воплощение концепции до жизнеспособных характеристик Кастеру не удалось, и арочное крыло не получило распространения в авиастроении.
Кастер утверждал, что аппарат с таким крылом способен взлетать и подниматься почти вертикально, или зависать, сохраняя скорость железнодорожного транспортного средства.
История аппарата
Изделие 181 построено в единственном опытном экземпляре в конце 1980-х годов для отработки аэродинамической схемы. Однако самолёт, который должен был продемонстрировать взлёт после всего 30—40 метров разбега и устойчивый полёт на минимальной скорости в 30—40 км/ч, в воздух так и не поднялся. Причиной преждевременного свёртывания программы стал распад СССР и последовавшее за этим прекращение финансирования работ. Программу закрыли за месяц до назначенного методического совета по оценке готовности прототипа первому полёту[1].
Прототип самолёта (иногда его неточно именуют «Ан-181», хотя это обозначение официально не было принято) был мало известен. Лишь однажды, в 1991 году, изделие 181 было продемонстрировано на авиашоу в Гостомеле[2]. С июля 2010 года хорошо сохранившийся уникальный опытный образец изделия 181 с бортовым номером СССР-190101, находится в Государственном музее авиации Украины.
Конструкция
Самолёт оборудован фонарём, сбрасываемым в полёте в случае нештатной ситуации. Крыло имеет арочную конструкцию. Шасси не убирается в полёте. Киль имеет V-образную конструкцию. Экипаж экспериментального летательного аппарата должен был состоять из 2 человек.
Характеристики
Изображения
-
Хорошо видно крыло арочного типа
-
V-образный киль на самолёте
Примечания
Ссылки
