Русская Википедия:Крушение рейса TWA 1

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:АвиакатастрофаШаблон:Also Катастрофа DC-2 под Юнионтауном — авиакатастрофа самолёта Douglas DC-2 7 апреля 1936 года, произошедшая в штате Пенсильвания, США. В результате катастрофы погибло 12 из 14 человек, находившихся на борту. Выжили совершившая подвиг стюардесса Нелли Грейнджер (Шаблон:Lang-en) и одна пассажирка — жена мэра Ньюарка.

Крушение

7 апреля самолёт совершал регулярный рейс Ньюарк-Питтсбург (как часть рейса по пересечению всего континента — это был Sun Racer, рекламировавшийся как рейс, способный доставить пассажиров с одного американского побережья на другое всего за сутки) с промежуточной посадкой в Камдене, где произошла дозаправка и были взяты на борт дополнительные пассажиры. Затем полёт продолжился. Пилот связывался с землёй, считая, что находится в окрестностях аэропорта назначения[1]. Но из-за проблем с радио, по которому определялся курс в аэропорту Питтсбурга и отклонения реального курса от планового примерно на 8 градусов, пилот заблудился и стал ходить кругами над сельской местностью. Была плохая погода, туман, низкая облачность. Заметив с воздуха небольшую реку, пилот самолёта решил лететь по ней, поддерживая визуальный контакт с ориентирами на земле. Он, вероятно, осознал, что навигационная ошибка завела его слишком далеко на юг, и поэтому летел на север, чтобы скорректировать курс[2]. Туман и облачность заставили его снизиться, чтобы не потерять реку из виду. В результате он не успел набрать высоту перед горой Чит и врезался в неё.

Подвиг Нелли Грейнджер

Стюардесса Нелли Грейнджер была выброшена из разбившегося самолёта и очнулась на земле. Она вытащила из горевших обломков нескольких человек, оказала им первую помощь, а затем, видя, что им требуется срочная госпитализация, несмотря на плохую погоду прошла несколько миль по замеченному ей в поле телефонному кабелю до дома фермера, откуда позвонила в авиакомпанию и сообщила о катастрофе[1][3][4].

Реакция на катастрофу

После катастрофы возросли усилия по предложенному за год до неё созданию центров управления полётами, в итоге вылившиеся в появление современной системы ATC (air traffic control).

Подвиг Нелли Грейнджер был воспет газетами New York Times и Time Magazine, компания также продвинула её по службе на одну из руководящих должностей.

Джо Баркер написал об авиакатастрофе песню «The Crash of The Sun Racer», в которой есть следующие слова:

«Her flight was made on schedule till she reached the mountain tall. / It’s just 12 miles from Uniontown the ship began to fall. / Our praise goes to the stewardess who spread the news around / And tried to help the passengers as the ship blazed on the ground.»[5]

В 2002 на месте крушения был возведён гранитный монумент[5].

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Авиационные происшествия 1936 года

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Special to the New York Times. «11 killed, 3 hurt in airliner crash on mountain top» Шаблон:Wayback, The New York Times. April 8, 1936. Page 1.
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Grahama, Frederick. «Winged Hostess: The girl on the plane may also be a heroine» Шаблон:Wayback, The New York Times. January 7, 1940, 1940. Page 117.
  4. ↑ «Transport: On Cheat Mountain» Шаблон:Wayback, Time Magazine. April 20, 1936. Retrieved April 19, 2011.
  5. ↑ 5,0 5,1 Storey, Jerry. «1936 airline crash gets memorial in Fayette» Шаблон:Wayback, Pittsburgh Tribune-Review. August 4, 2002. Retrieved April 18, 2011.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Крушение_рейса_TWA_1&oldid=10204264