Русская Википедия:МАЗ-206

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Нет ссылокШаблон:Автобус МАЗ-206 — белорусский полунизкопольный городской автобус среднего класса Минского автомобильного завода. Предназначен для крупных городов со средним либо умеренно-пониженным пассажиропотоками. По состоянию на лето 2023 года, выпущено не менее 4300 штук[1].

Характеристики

Шаблон:Нет ссылок в разделе Длина автобуса и пассажировместимость больше, чем у МАЗ-256, но меньше, чем у городских автобусов класса МАЗ-103. МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты[2].

Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Всего, как правило имеется 25 сидячих мест. В модификации МАЗ-206.945, предназначенной для работы на сжиженном метане, размещено только 22 места — последний ряд сидений убран для размещения на его месте криобаллона, также в автобусах этой модификации отсутствует заднее стекло. В автобусе МАЗ-226 количество мест увеличено до 31[3].

Автобус может оснащаться двигателем ММЗ Д-245.30, Mercedes-Benz OM 904LA и другими двигателями, 6-ступенчатой гидромеханической АКПП производства ZF либо 6-ступенчатой МКПП ZF 6S700. Оба двигателя — рядные 4-цилиндровые турбодизели, автоматическая коробка передач ZF Ecomat 6HP 504C — с гидротрансформатором, гидравлическим замедлителем и тремя планетарными рядами, ручная КПП — синхронизированная с прямой 5-й и повышающей 6-й передачами.

Модификации
Название Модель двигателя Тип КПП Модель КПП ЭКО стандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-206.000 ММЗ Д-245.30 механическая СААЗ-4334М2 Евро-2 2006 единственный экземпляр
МАЗ-206.015 Daimler OM 924 LA автоматическая ZF 6AP1000B Евро-5
МАЗ-206.045 Weichai WP4.6NQ 220E50 автоматическая Allison T375w/Ret Евро-5 2021
МАЗ-206.047 Weichai WP4.6NQ 220E50 автоматическая FastGear FC6A145RB Евро-5 с 2022
МАЗ-206.060 Daimler OM 904 LA механическая ZF 6S 710 BO Евро-3 2006—2013
МАЗ-206.063 Daimler OM 924 LA механическая ZF 6S 1010 BO Евро-5 2012—2020
МАЗ-206.066 Daimler OM 904 LA автоматическая Voith D854.5 Евро-4 2013 единственный экземпляр
МАЗ-206.067 Daimler OM 904 LA автоматическая ZF 6HP 504 °C Евро-3 2007—2014
МАЗ-206.068 Daimler OM 904 LA автоматическая ZF 6HP 504 °C Евро-4 2007—2015
МАЗ-206.069 Daimler OM 904 LA автоматическая ZF 6HP 504 °C Евро-5 2008—2012
МАЗ-206.070 Deutz BF4M1013FC механическая ZF 6S 700 BO Евро-3 2014 единственный экземпляр
МАЗ-206.085 Daimler OM 904 LA автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2012—2019
МАЗ-206.086 Daimler OM 924 LA автоматическая Allison T270w/Ret, Allison T375w/Ret Евро-5 2013—2021
МАЗ-206.486 Daimler OM 924 LA автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2021 рестайлинг
МАЗ-206.945 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая Allison T270w/Ret Евро-5 2019—2022 СПГ
МАЗ-206.946 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая Allison T270w Евро-5 c 2021 КПГ
МАЗ-206.947 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая FastGear FC6A145RB Евро-5 с 2022 СПГ
МАЗ-206.948 Weichai Power WP5NG 200E51 автоматическая FastGear FC6A145RB Евро 5 с 2022 КПГ
Lotos-206 Yuchai YC4G190N-50 автоматическая Allison T270w Евро-5 2016—2021 КПГ

История

14 июня 2006 года прошла внутренняя презентация автобуса для руководства и работников Минского автомобильного завода, в августе 2006 года на Московском автосалоне МАЗ-206 был признан лучшим городским автобусом[4]. И в 2007 году началось серийное производство автобуса.

В 2012 году в Иванове один из автобусов МАЗ-206 был переделан в троллейбус МАЗ-206Т[5], а позднее передан в эксплуатацию в Видное[6].

Также в 2007 году была выпущена пригородная модификация автобуса МАЗ-226[7]. Одним из его отличий от базового автобуса является большое количество сидячих мест (увеличено до 31) возле второй двери[3]. Также может быть встроен небольшой багажный отсек[8].

В 2021 году на маршруты в Москве вышли автобусы МАЗ-206.486 с изменённым дизайном (рестайлингом) передней части фар, которое походит на автобусы НЕФАЗ-5299[9]. С августа 2021 года автобусы МАЗ-206.945 и МАЗ-206.947 с аналогичным дизайном эксплуатируются в Санкт-Петербурге[10]. В 2022 году в рамках НМТО поступило 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206 на КПГ и СПГ различных модификаций[11].

С февраля 2023 года новые автобусы с рестайлингом стали появляться и в Республике Беларусь: город Пинск Брестской области получил 3 автобуса МАЗ-206.047 с рестайлингом, став первым обладателем рестайлинговых МАЗ-206[12][13].

См. также

Примечания

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite news
  3. ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web

Ссылки

Шаблон:МАЗ

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:МАЗ-206&oldid=10306035