Русская Википедия:Мост Палацкого

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Мост

Мост Палацкого (Шаблон:Lang-cs) — мост через Влтаву в Праге. Это третий по возрасту сохранившийся мост Праги, сооружён в 1876—1878 годах для развития промышленного района Смихов.

Расположение

Расположен в створе улицы Лидицка (район Смихов, Прага 5), соединяя ее с набережной Рашина (район Нове-Место, Прага 2).

Выше по течению находится Вышеградский железнодорожный мост, ниже — Йираскув мост.

Ближайшая станция метрополитена - Карлово намести.

Название

До получения официального названия мост называли Подскалским (Шаблон:Lang-cs), по названию поселения Шаблон:Не переведено 5 или Каменным мостом на Смихов (Шаблон:Lang-cs). В 1878 г. было дано название в честь Франтишка Палацкого, чешского историка и политического деятеля. В 1940—1945 гг. мост назывался мостом Моцарта, затем старое название было возвращено.

История

Cооружён в 1876—1878 годах венской компанией «Klein, Schmoll und Gärtner»Шаблон:Sfn по проекту инженера Й. Райтера и архитектора Шаблон:Не переведено 5. В 1878 г. проект моста получил серебряную премию на Всемирной выставке в Париже. При его возведении впервые в Праге была использована технология с использованием кессонов, которые были произведены на фабрике Рингоффера (Шаблон:Lang-cs) на Смихове. Мост был открыт 22 декабря 1878 годаШаблон:Sfn. 28 марта 1883 г. на мосту было открыто движение конки, которую с 18 декабря 1900 г. заменил трамвай (мост Палацкого стал первым пражским мостом, по которому был пущен трамвай).

При въездах на мост были построены павильоны для взимания налогов. В период с 1888 по 1897 гг. на крыши павильонов были установлены скульптурные группы, созданные Й. Мысльбеком: Цтирад и Шарка, Либуше и Пшемысл, Люмир и Песня — персонажи «Старинных чешских сказаний» (собрания легенд, выполненного Алоисом Йирасеком).

Незадолго до окончания Второй мировой войны, 14 февраля 1945 года, мост был сильно поврежден во время воздушной бомбардировки. В 1948 г. поврежденные статуи были перенесены в парк Шаблон:Не переведено 5[1].

В 1950—1951 гг. были проведены работы по ремонту и расширению моста. Общая ширина была увеличена с 10,7 до 13,9 метров. Павильоны при въездах на мост были разобраны. Движение по отремонтированному мосту было открыто 1 сентября 1951 года.

Шаблон:External media

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Мосты Праги