Русская Википедия:Окружная (транспортно-пересадочный узел)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения

Файл:ТПУ Окружная. Проект.jpeg
Проект ТПУ
Файл:Ст. м. Окружная. Центральный зал.jpg
Станция метро «Окружная»
Файл:MCC Okruzhnaya.jpg
Станция МЦК Окружная
Файл:Okruzhnaya-station.jpg
Платформа Савёловского направления Окружная (старые платформы и старое расположение главных путей Савёловского направления)

«Окружна́я» — транспортно-пересадочный узел (ТПУ), расположенный на границе двух административных округов (САО и СВАО[1][2]) и пересечении границ четырёх районов города Москвы (Тимирязевского, Марфино, Бескудниковского и Отрадного[3]). Есть версия, что этот узел должен будет стать крупнейшим в Москве[4][5], однако это звание оспаривают другие строящиеся ТПУ — Нижегородская[6], Москва-Сити[7][8] и Саларьево[9]. Территория ТПУ ограничена: с севера — Сигнальным проездом, с востока — Гостиничной улицей и Гостиничным проездом, с юга — 3-м Нижнелихоборским проездом, с запада — Локомотивным проездом и Дмитровским шоссе[10]. Предполагаемый пассажиропоток узла в утренний час пик — 50 000 пассажиров[11].

Открытие ТПУ планировалось в 2018 году, но сроки неоднократно переносились[12]; открытие состоялось 3 ноября 2022 года[13].

Структура

В состав ТПУ входят[10][14][15][5]:

  • Станция метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии (действует)
  • Станция МЦК Окружная (действует)
  • Платформа Савёловского направления МЖД Окружная (действует)
  • Общественно-деловое здание с интегрированной технологией ТПУ, общей площадью 24 300 м² (планируется)[16]
  • Многоуровневый перехватывающий паркинг для перехвата автомобилей с Дмитровского шоссе, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, общей площадью 22 770 м² (планируется)[5][16]
  • Конечная станция наземного городского пассажирского транспорта с разворотными кругами (частично существует сейчас под названием «Гостиницы ВДНХ», планируется интеграция в ТПУ)

Общая площадь ТПУ составляет 72 300 м²[16]. ТПУ выполнен в формате единого капитального здания, благодаря чему можно пересесть, например, с метро на МЦК, не выходя на улицу[17][5][18]. Здание организовано в формате так называемого «вертикального города», состоящего из трёх уровней, перемещение между которыми осуществляется при помощи лифтов и эскалаторов[19][20][21][15][22]:

  • Нижний уровень — станция метро.
  • Средний уровень — станция МЦК, остановки общественного транспорта, перехватывающая парковка.
  • Верхний уровень — платформа Савёловского направления.

В августе 2018 года закончился перенос платформы Савёловского направления в северном направлении, ближе к станции МЦК. Новые платформы располагаются на эстакадах над путями МКМЖД. Расстояние между остановочными пунктами сокращено с 260 до 50 метров[23].

В непосредственной близости от ТПУ пройдёт общий участок Северо-Западной и Северо-Восточной хорд[24][5][25][26].

Изначально, наряду с ещё несколькими ТПУ данного периода, не исключалась достройка коммерческих площадей[22], однако впоследствии от таких планов отказались[12].

Хронология

  • Летом 2011 года началось строительство станции метро[27].
  • Летом 2015 года была произведена реконструкция платформы Савёловского направления[10].
  • 8 июля 2016 года мэром Москвы Сергеем Собяниным был утверждён проект ТПУ[28]
  • 24 августа 2016 года проект был утверждён Главгосэкспертизой[29].
  • 10 сентября 2016 года была открыта станция МЦК, одновременно с запуском самого Московского центрального кольца[30].
  • В марте 2018 года открылась станция метро Окружная,
    • однако вестибюль, который интегрирован в ТПУ, ещё находился в стадии строительства.
  • 2 августа 2018 года состоялось официальное открытие новой платформы Окружная[31].
  • 3 ноября 2022 года открылся северный вестибюль станции метро и платформы пригородных поездов. Строительство ТПУ закончено[13].

См. также

Шаблон:Кол Шаблон:Конец кол

Шаблон:Конец кол

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Coord

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ ТПУ «Окружная» соединяет метро и электрички Савёловского направления железной дороги. Шаблон:Wayback // Новости сайта stroi.mos.ru (Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы), 4 мая 2016
  2. ↑ Началось строительство станции метро «Окружная» в Марфине. Шаблон:Wayback // Газета Звёздный Бульвар № 24 (257) от 2011-09-04
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Шаблон:Cite web
  6. ↑ В Москве строится крупнейший транспортно-пересадочный узел. Шаблон:Wayback / Пресс-центр ОАО РЖД, газета «Большая Москва», 01.08.2016
  7. ↑ Собянин: в «Москва-Сити» формируется крупнейший транспортно-пересадочный узел столицы. Шаблон:Wayback / ТАСС
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 С. С. Собянин, Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла «Окружная». Шаблон:Wayback — постановление правительства Москвы от 08 июля 2016 года № 408-ПП
  11. ↑ На «Окружной» будет крупный ТПУ. Шаблон:Wayback // Статьи сайта stroi.mos.ru (Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы), 29 авг. 2016, перепечатка из МОСКОВСКАЯ ПЕРСПЕКТИВА
  12. ↑ 12,0 12,1 Шаблон:Cite web
  13. ↑ 13,0 13,1 Шаблон:Cite web
  14. ↑ «Это наш город»: ТПУ «Окружная» соединит метро и электрички.
  15. ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Cite web
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ 22,0 22,1 Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Cite web
  24. ↑ Северо-Западная хорда
  25. ↑ Шаблон:Cite web
  26. ↑ Шаблон:Cite web
  27. ↑ Шаблон:Cite web
  28. ↑ Шаблон:Cite news
  29. ↑ Шаблон:Cite web
  30. ↑ Шаблон:Cite news
  31. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Окружная_(транспортно-пересадочный_узел)&oldid=10509090