Русская Википедия:Третья линия (Самара)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Линия метрополитена Третья линия Самарского метрополитена — планируемая линия Самарского метрополитена, окончательная трассировка которой и названия станций документально не были утверждены. В 2022 году при пересмотре Генерального плана Самары было решено отказаться от строительства третьей линии самарского метро[1]. Шаблон:Маршрутная карта

История

Планы развития А. Г. Моргуна

Строительство в Самаре третьей линии метрополитена в район «Заречья» с мостовым переходом через реку Самару планировалось ещё на первом этапе в схеме метростроительства 1977 года. Новый жилой квартал, продуманный главным архитектором Самары Алексеем Моргуном, принимавшим активное участие в проектировании станций первой линии метро, рассчитанный на 300 тысяч человек, не мог остаться без современного транспорта[2]. Поэтому трасса третьей линии была внесена архитектором в его книгу о перспективах развития Самары.

Шаблон:Нет АИ 2

Современный план развития

Идея строительства третьей линии снова начала рассматриваться под воздействием национального проекта «Доступное жильё», восстановившего планы освоения Самарского Заречья. Кроме того, через реку Самару по новому генеральному плану города, будет построена автодорога, продолженная через реку Самару мостовым переходом и выходящая в Самарское Заречье[3]. По аналогии с рядом известных проектов строительства метрополитеновских мостов (в Нижнем Новгороде, Омске, Москве), было предложено сделать мост двухэтажным — пустив по верхнему ярусу автотрассу, а по нижнему ярусу — метрополитен. Такой подход позволит сэкономить средства и время на строительстве третьей линии метрополитена, место для депо которой уже внесено в новый генеральный план Самары[4].

Линия метро должна была пройти от Московского шоссе через ул. Гагарина, Партизанскую, Верхне-Карьерную, через реку Самару, вдоль Южного шоссе, через Уральскую, Утёвскую до Долотного переулка, в районе пересечения с Пугачёвским трактом.

По последнему проекту станции третьей линии самарского метро должны были появиться в Советском и Куйбышевском районах города, а также в Волжском районе: в месте пересечения Московского шоссе, проспекта Карла Маркса и ул. Гагарина, а также на ул. Партизанской — у пересечения с ул. Аэродромной, и в посёлке Толевом. Вдоль Южного шоссе предлагали построить две станции, одну из них — в Южном городе, за торговым центром «Амбар». Конечная станция планировалась в районе пересечения Пугачёвского тракта с Долотным переулком.

Планировалось построить электродепо ТЧ-3 «Зареченское» на территории перспективного микрорайона «Самарское Заречье».

В проекте третьей линии были пересадочные станции с переходами на первую линию — на станции «Гагаринская» и на вторую — на станции «Орловская». На станции «Гагаринская» был построен задел под переход на будущую станцию «Гагаринская-2».

Метромост

В соответствии с Генпланом Самары линия должна была пройти в перспективный район Самарское Заречье посредством метромоста.

III очередь метрополитена предусматривает строительство метромоста через реку Самару и соединение массива жилищной застройки «Самарское Заречье», в котором планируется размещение электродепо, со станцией «Орловская» (центральный автовокзал) через станцию «Гагаринская» (пересадочная) по ул. Революционной и продление линии, в перспективе, до пр. Кирова. III очередь метрополитена обеспечит скоростным общественным транспортом район перспективной массовой застройки со всеми, посредством пересадочных станций, районами города[5].

Строительство

Строительство третьей линии метрополитена предполагалось начать не раньше начала массового строительства в районе «Заречье» (современный «Южный город»). Первый пусковый участок должен был включить в себя в том числе метромост[6].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Самарский метрополитен

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ http://www.samaratrans.info/metro/used/Shemy/karta_morgun.jpg Шаблон:Wayback Схема из книги главного архитектора г. Самара, А. Г. Моргуна, 1980 год
  3. ↑ http://www.samaratrans.info/metro/used/Shemy/perspectivy.jpg Шаблон:Wayback Современная перспективная схема развития метрополитена Самары
  4. ↑ http://samaratrans.info/metro/index.php?p=st&r=line3 Шаблон:Wayback Третья линия Самарского метрополитена
  5. ↑ http://www.ccr.ru/print.php?id=8006 Шаблон:Wayback Строительство Самарского метро: проблемы и перспективы
  6. ↑ http://www.samaratrans.info/metro/index.php?p=str&r=future Шаблон:Wayback Перспективы развития
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Третья_линия_(Самара)&oldid=10949350