Русская Википедия:Яни, Нил

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Гонщик

Нил Яни[1] (Шаблон:Lang-de; Шаблон:ВД-Преамбула) — швейцарский автогонщик индийского происхождения, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2016), победитель кубка мира A1 Grand Prix в составе национальной сборной Швейцарии (2007-08), вице-чемпион Американской серии Ле-Ман (2013) в классе LMP1.

Общая информация

Яни из интернациональной семьи: его отец — индус, а мать — швейцарка.

Спортивная карьера

Нил впервые сел за руль в 1996 году, когда отец подарил ему простейший гоночный карт. В следующие четыре года юный уроженец Роршаха активно участвовал в различных национальных швейцарских соревнованиях подобного рода, а в 2000 году получил возможность попробовать себя в гонках «формульного» типа: приняв участие в соревнованиях на технике 1.6-литрового класса Формулы-Рено. Первый же год в не слишком сильном первенстве Швейцарии закончился множеством побед, принёсших в сумме титул чемпиона, а на следующий сезон Нил получил возможность перебраться в более престижные двухлитровые первенства, где провёл следующие два года.

Пара лет в первенствах Франции и еврокубке принесли дальнейший рост гоночного мастерства, а также второе место в общеевропейском первенстве, где в 2002 году Яни выиграл три гонки и лишь немного уступил в стабильности результатов Эрику Салиньону. Денег на переход в более престижные Мировую серию Ниссан и МЧ Ф-3000 сразу не нашлось и 2003 год швейцарец провёл в слабом австрийском первенстве Формулы-3, а через год перебрался в еврокубок Формулы-Рено V6. В обоих первенствах Нил быстро выходил на уровень лидеров по скорости и стабильности результатов, выигрывал гонки и завоевал ещё одно вице-чемпионское звание — в еврокубке в 2003 году; однако титулы до поры выигрывали другие люди. Тем не менее пилот получал множество лесных отзывов в автоспортивном мире и в 2004 году получил возможность протестировать машину чемпионата мира — швейцарский Sauber подписал с Яни контракт пилота-испытателя.

Увеличившаяся поддержка на родине позволила Нилу наконец попробовать свои силы в более престижных гонках — в 2004 году он провёл одну гонку в кузовном первенстве FIA GT, а через сезон наконец дебютировал в GP2 (в которую в тот момент превратился МЧ Ф-3000). Швейцарец неплохо смотрелся в дебютный год в высшем молодёжном первенстве Европы на подобной технике, одержал несколько побед, долгое время входил в Top5 личного зачёта, но выдав на финише года серию из четырёх финишей вне очков занял лишь восьмое место. Параллельно были налажены контакты с автоспортивной программой концерна Red Bull, позволившие перейти на тестовую работу в их команды Формулы-1, а также получить финансирование на создание в том числе и под себя национальной команды Швейцарии в кубке мира A1 Grand Prix.

Серия A1 просуществовала четыре сезона и каждый розыгрыш Яни был там одним из главных действующих лиц: сначала будучи одним из группы пилотов, управлявших болидов швейцарской команды, а постепенно став её единственным гонщиком. Подобное положение оказалось весьма выгодно для европейской команды — Нил чувствовал себя очень уверенно в подобных гонках и раз за разом боролся за ведущие позиции в пелотоне. Трижды швейцарцы были близки к титулу, но завоевали лишь один национальный кубок: в сезоне-2005/06 их обошли чаще побеждавшие французы, а три года спустя — ирландцы, также сделавшие ставку на одного пилота (Адама Кэрролла) и стабильнее проведшие финишный отрезок сезона. Единственный титул альпийской команды пришёлся на сезон-2007/08, когда команда Яни была заметно стабильнее всех конкурентов, привезя, в итоге, группе соперником из Новой Зеландии, Великобритании и Франции более сорока очков преимущества в командном зачёте.

На гонках кубка мира карьера Нила в этот период не заканчивалась — он попробовал себя в Champ Car, где проведя неплохой дебютный год в сезоне-2007, Яни затем не удалось найти финансирование на выступление в объедиённом «индикаровском» первенстве в следующем сезоне. Потеря места в заокеанской серии стоила Нилу дефицита гонок в 2008 году; в итоге между двумя сезонами A1 он провёл лишь одну гонку — при поддержке Porsche стартовав в гонке их суперкубка на Хоккенхаймринге. После закрытия A1 швейцарец ещё лишь раз попробовал себя в гонках на «формульной» технике — проведя несколько стартов в похожей по идее серии Superleague Formula и даже выиграв там одну гонку. Впрочем постоянного места нигде так найти и не удалось, а вскоре и этот проект был свёрнут.

Завершив период своей карьеры в открытых колёсах Нил переключился на гонки спортивных машин: подписав сначала контракт с Rebellion Racing на выступления в гонках ле-мановских прототипов, а позже попробовав себя за рулём Matech Competition в чемпионате мира FIA GT1. Первое решение оказалось более удачным — швейцарская команда вскоре стала одним из сильнейших незаводских коллективов старшего класса, а Нил, вместе с Николя Простом, составил один из её постоянных экипажей. В следующие несколько лет машина Яни регулярно боролось за подиумные позиции в гонках различных сериях ACO и дважды выиграла престижный Petit Le Mans. В 2011 году, когда при поддержке FIA был постепенно возрождён чемпионат мира в гонках на выносливость Яни и Rebellion стали одними из его участников.

В 2013 году отношения Нила и швейцарской команды подошли к концу — Яни получил предложение стать одним из пилотов заводской программы Porsche в классе LMP1, в итоге составив вместе с Марком Либом и Роменом Дюма один из двух экипажей марки в LMP1, став вместе с напарниками первым экипажем Porsche, победившим на этапе FIA WEC.

В 2014—2015 годах Яни становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его преследовали неудачи: в 2014 году он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в 2015 — из-за аварии.

Наиболее успешным в карьере Яни стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав первую в карьере победу в Ле-Мане, и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с Марком Либом и Роменом Дюма чемпионами мира.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Шаблон:Abbr Очки Место
2000 Formula Lista Junior н/д 12 8 н/д н/д н/д 1
2000 Французская Формула-Рено 2000 DG Racing 3 0 0 0 4 25
2001 Итальянская Формула-Рено 2000 RC Motorsport 2 0 0 0 16 19
2001 Французская Формула-Рено 2000 DG Racing 3 0 0 0 7 24
Шаблон:Нп4 Еврокубок Формулы-Рено 2000 10 0 0 0 8 24
2002 Renault Speed Trophy F2000 н/д 2 1 2 н/д 55 10
2002 Итальянская Формула-Рено 2000 Jenzer Motorsport 1 0 0 0 16 17
Шаблон:Нп4 Еврокубок Формулы-Рено 2000 9 3 3 2 178 2
2002 Австрийская Формула-3 KMS Motorsport 2 1 0 1 н/д 5
Шаблон:Нп4 Шаблон:Iw Jenzer Motorsport 18 4 3 3 350 2
Шаблон:Нп4 Шаблон:Iw DAMS 19 4 7 4 239 4
Шаблон:F1 Формула-1 Sauber F1 Тест-пилот
Шаблон:Нп4 FIA GT — GT DAMS 1 0 0 0 0 НК
2005 GP2 Racing Engineering 23 2 1 0 48 7
Шаблон:F1 Формула-1 Red Bull F1 Тест-пилот
2005-06 A1 Grand Prix Швейцария 18 1 2 1 121Шаблон:Ref+ 2Шаблон:Ref+
2006 GP2 Arden International 4 0 0 0 0 НК
Шаблон:F1 Формула-1 Scuderia Toro Rosso Тест-пилот
2006–07 A1 Grand Prix Швейцария 8 1 1 0 50Шаблон:Ref+ 8Шаблон:Ref+
Шаблон:Нп4 Champ Car PKV Racing 14 0 0 0 231 9
Шаблон:Нп4 A1 Grand Prix Швейцария 20 4 6 5 168 1Шаблон:Ref+
Шаблон:Нп4 Суперкубок Порше Porsche AG 1 0 0 0 0 НКШаблон:Ref+
Шаблон:Нп4 A1 Grand Prix Швейцария 14 4 1 2 95 2Шаблон:Ref+
Шаблон:Iw 24 часа Ле-МанаLMP1 Speedy Racing Team Sebah 1 0 0 0 12
Шаблон:Нп4 Суперлига Формула Олимпиакос 2 1 0 0 653Шаблон:Ref+ 4Шаблон:Ref+
Шаблон:Нп4 Шаблон:Iw Шаблон:Iw 12 1 0 0 14 33
2010 Серия Ле-МанLMP1 Rebellion Racing 5 0 0 0 52 5
2010 24 часа Ле-Мана LMP1 1 0 0 0 НФ
Шаблон:Нп4 Суперлига Формула Бельгия / Андерлехт 6 0 0 0 125Шаблон:Ref+ 5Шаблон:Ref+
Шаблон:Нп4 Американская серия Ле-МанLMP1 Rebellion Racing 2 0 0 0 0 НКШаблон:Ref+
2011 Серия Ле-МанLMP1 Rebellion Racing 5 0 2 0 37 3
Шаблон:Iw Межконтинентальный кубок Ле-МанаLMP1 Rebellion Racing 6 0 0 0
2011 24 часа Ле-МанаLMP1 1 0 0 0 6
Шаблон:Нп4 Американская серия Ле-МанLMP1 Rebellion Racing 2 1 1 0 0 НКШаблон:Ref+
Шаблон:Iw FIA WECLMP1 Rebellion Racing 8 0 0 0 86,5 4
2012 24 часа Ле-МанаLMP1 1 0 0 0 4
Шаблон:Нп4 Американская серия Ле-МанLMP1 Rebellion Racing 4 1 3 1 82 2
Шаблон:Iw FIA WECLMP1 Rebellion Racing 3 0 0 0 21 16
2013 24 часа Ле-МанаLMP1-H 1 0 0 0 7
Шаблон:Iw FIA WECLMP1-H Porsche Team 8 1 3 0 117 3
2014 24 часа Ле-МанаLMP1-H 1 0 0 0 4
Шаблон:Iw FIA WECLMP1 Porsche Team 8 1 3 2 138,5 3
2015 24 часа Ле-МанаLMP1 1 0 0 0 5
2016 FIA WECLMP1 Porsche Team 9 2 1 1 160 1
2016 24 часа Ле-МанаLMP1 1 1 1 0 1
Шаблон:Iw FIA WECLMP1 Porsche LMP Team 9 0 3 2 129 4
2017 24 часа Ле-МанаLMP1 1 0 0 0 НФ
Шаблон:Iw Чемпионат IMSA — P Rebellion Racing 2 0 1 0 45 26
2017–18 Формула E Шаблон:Iw 2 0 0 0 0 25
Шаблон:Iw FIA WECLMP1 Rebellion Racing 8 0 0 0 91 5
2018 24 часа Ле-МанаLMP1 1 0 0 0 4
2019–20 Формула E TAG Heuer Шаблон:Iw 11 0 0 0 8 20
2019 24 часа Ле-МанаLMP1 Rebellion Racing 1 0 0 0 4
Шаблон:Iw Чемпионат IMSA — GTLM Шаблон:Iw 1 0 0 0 32 14
2021 FIA WEC — LMGTE Pro Porsche GT Team 6 3 0 0 166 2
Шаблон:Iw 24 часа Ле-Мана — GTE Pro 1 0 0 0 3
Шаблон:Iw Чемпионат IMSADPi Cadillac Racing 1 1 0 0 378 19
Шаблон:Iw Шаблон:IwLMP2 99 Racing 4 0 0 0 49 4
Шаблон:Iw Европейская серия Ле-МанLMP2 Шаблон:Iw
2023 24 часа Ле-МанаLMP2 1 0 0 0 3
2023 FIA WEC — Гиперкары Шаблон:Iw
Источники:[2][3]

Гонки формульного типа

A1 Grand Prix

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Очки Место
2005-06 Швейцария Шаблон:Флаг
GBS
9
Шаблон:Флаг
GES
2
Шаблон:Флаг
POS
3
Шаблон:Флаг
AUS
6
Шаблон:Флаг
MYS
2
Шаблон:Флаг
UAS
1
Шаблон:Флаг
RSS
3
Шаблон:Флаг
IDS
5
Шаблон:Флаг
MES
2
- - 121Шаблон:Ref+ 2-йШаблон:Ref+
Шаблон:Флаг
GBF
НФ
Шаблон:Флаг
GEF
5
Шаблон:Флаг
POF
2
Шаблон:Флаг
AUF
3
Шаблон:Флаг
MYF
2
Шаблон:Флаг
UAF
НФ
Шаблон:Флаг
RSF
2
Шаблон:Флаг
IDF
5
Шаблон:Флаг
MEF
3
- -
2006-07 Швейцария - - Шаблон:Флаг
BES
9
Шаблон:Флаг
MYS
1
Шаблон:Флаг
IDS
10
- - Шаблон:Флаг
RSS
5
- - - 50Шаблон:Ref+ 8-йШаблон:Ref+
- - Шаблон:Флаг
BEF
НФ
Шаблон:Флаг
MYF
4
Шаблон:Флаг
IDF
8
- - Шаблон:Флаг
RSF
4
- - -
2007-08 Швейцария Шаблон:Флаг
NLS
5
Шаблон:Флаг
CZS
8
Шаблон:Флаг
MYS
1
Шаблон:Флаг
ZHS
2
Шаблон:Флаг
NZS
НФ
Шаблон:Флаг
AUS
10
Шаблон:Флаг
RSS
3
Шаблон:Флаг
MES
3
Шаблон:Флаг
SHS
1
Шаблон:Флаг
GBS
4
168 1-йШаблон:Ref+
Шаблон:Флаг
NLF
3
Шаблон:Флаг
CZF
3
Шаблон:Флаг
MYF
1
Шаблон:Флаг
ZHF
6
Шаблон:Флаг
NZF
13
Шаблон:Флаг
AUF
2
Шаблон:Флаг
RSF
1
Шаблон:Флаг
MEF
19
Шаблон:Флаг
SHF
5
Шаблон:Флаг
GBF
3
2008-09 Швейцария Шаблон:Флаг
NLS
5
Шаблон:Флаг
CHS
4
Шаблон:Флаг
MYS
1
Шаблон:Флаг
NZS
2
Шаблон:Флаг
RSS
3
Шаблон:Флаг
POS
15
Шаблон:Флаг
GBS
8
121 2-йШаблон:Ref+
Шаблон:Флаг
NLF
НФ
Шаблон:Флаг
CHF
4
Шаблон:Флаг
MYF
НФ
Шаблон:Флаг
NZF
1
Шаблон:Флаг
RSF
1
Шаблон:Флаг
POF
1
Шаблон:Флаг
GBF
3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гоночных условиях.
В первой строчке показаны результаты спринтерских (первых) гонок уик-энда, во второй — длинных (вторых) гонок.

Гонки спортпрототипов

ALMS

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Место
2011 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
SEB
7
- - - - - - - Шаблон:Флаг
PET
5
0 НКШаблон:Ref+
2012 Rebellion LMP1 Lola B11/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
SEB
7
- - - - - - - - Шаблон:Флаг
PET
1
0 НКШаблон:Ref+
2013 Rebellion LMP1 Lola B12/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
SEB
3
Шаблон:Флаг
LBH
2
Шаблон:Флаг
LGA
2
- - - - - - Шаблон:Флаг
PET
1
82 2-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

ELMS

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 Очки Место
2010 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Rebellion
5.5 L V10
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
FRA
7
Шаблон:Флаг
BEL
9
Шаблон:Флаг
POR
2
Шаблон:Флаг
HUN
2
Шаблон:Флаг
GBR
5
52 5-й
2011 Rebellion LMP1 Lola B10/60 Rebellion
5.5 L V10
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
FRA
3
Шаблон:Флаг
BEL
7
Шаблон:Флаг
ITA
6
Шаблон:Флаг
GBR
НФ
Шаблон:Флаг
POR
3
37 3-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

FIA WEC

Результаты
Сезон Команда Класс Шасси Мотор Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Место
2012 Rebellion LMP1 Lola B11/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
SEB
17
- - - - - - - 86.5 4-й
Lola B12/60 - Шаблон:Флаг
SPA
4
Шаблон:Флаг
LMS
3
Шаблон:Флаг
SIL
6
Шаблон:Флаг
SÃO
4
Шаблон:Флаг
BHR
4
Шаблон:Флаг
FUJ
4
Шаблон:Флаг
SHA
НФ
2013 Rebellion LMP1 Lola B11/60 Toyota RV8KLM
3.4 L V8
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
SIL
5
Шаблон:Флаг
SPA
5
Шаблон:Флаг
LMS
25
- - - - - 21 16-й
2014 Porsche LMP1-H Porsche 919
Hybrid
Porsche 2.0 L
Turbo V4
Шаблон:Michelin Шаблон:Флаг
SIL
НФ
Шаблон:Флаг
SPA
4

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

2015 Porsche LMP1 Porsche 919
Hybrid
Porsche 2.0 L
Turbo V4
Шаблон:Michelin

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания

Комментарии Шаблон:Примечания Источники Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Победители 24 часов Ле-Мана Шаблон:ВС

  1. Также широко распространена другая транскрипция фамилии — Джани
  2. Шаблон:Cite web
  3. Шаблон:Cite web