Шаблон:Автодорога722 трасса штата Невада (Шаблон:Lang-en; SR 722) — Шаблон:Iw длиной 93,566 км в округах Черчилл и Ландер в штате Невада, в США[1]. Трасса представляет собой старый маршрут Шаблон:Iw (US 50) в Неваде, а ранее — Шаблон:Iw. Трасса пересекает Шаблон:Iw через вершину Карролл. Указатель US 50 был удалён с этой трассы в пользу современного маршрута, который пересекает горы Десатоя через вершину Нью-Пасс; последняя располагается на 340 м ниже и имеет более удобные подъезды с обеих сторон, в отличие от дороги через вершину Карролл[2].
SR 722 отклоняется от US 50 возле придорожной забегаловки в Мидлгейте. Затем она пересекает две вершины: Истгейт на высоте 1558 м и Карролл на высоте 2284 м. На трассе у первой вершины стоит небольшое поселение Шаблон:Iw. На западном подъезде к вершине Карролл находится заброшенная Шаблон:Iw. Затем трасса пересекает длинную пустынную долину Смит-Крик и вершину Рейлрод-Пасс на высоте 1960 м в горах Шошоне, после спускается в долину Шаблон:Iw, где воссоединяется с US 50 к западу от города Остин[2].
История
Маршрут шоссе Линкольн через Неваду, представлявший собой грунтовую дорогу, менялся несколько раз. Первоначальный маршрут Пони-экспресс, который в Неваде стал частью шоссе Линкольна, пересекал горы Десатоя по вершине Баск на высоте 2271 м. На маршруте использовалась трасса, которая сейчас является грунтовой дорогой под названием «Старая сухопутная дорога»[2]. Некогда шоссе Линкольн проходило по маршруту, похожему на современный маршрут US 50 между Мидлгейтом и Остином по вершине Нью-Пасс[3]. Современная трасса штата 722 была впервые проложена в 1924—1925 годах в рамках модернизации шоссе Линкольн, чтобы сократить маршрут на 24 км. Несмотря на то, что маршрут по вершинам Карролл и Рейлрод-Пасс был короче и более живописным, в 1930-х годах власти штата снова вернулись к проекту маршрута по вершине Нью-Пасс[3], который был проложен к 1967 году[4].
_about_41.4_miles_east_of_the_Churchill_County_line_in_Lander_County,_Nevada.JPG){kind=link}