2101

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Проверка/Оформление/Редактирование: Мякишев Е.А.

Навигация

Анекдоты

 Текст анекдота
102145Дополнения к ПДД для ПитераПоворот налевоПоскольку очередь на левый поворот уменьшается пропорциональнорасстоянию от левого ряда, перестроиться в среднюю полосу, включитьлевый поворотник и выполнить поворот. Если у вас автомобиль достаточносолидный, гораздо удобнее и быстрее выполнить поворот из крайней правойполосы, при этом сигнал поворота следует подать продолжительным гудком.Поворот направоПри красном свете светофора при повороте направо представить насветофоре воображаемую зеленую стрелку направо, и уступив дорогуавтомобилям попутного направления, выполнить поворот.Проезд пешеходных переходовВ ночное время суток, если горит красный сигнал светофора, притормозитьперед пешеходным переходом до 40 км/ч, чтобы успеть напугать пытающихсяперейти дорогу дальним светом или гудком, и проехать, не останавливаясь.Можно остановиться и пропустить пешехода, если Вы выпили и у Васотличное настроение.Стоянка перед светофоромНа каждой вынужденной остановке необходимо открыть дверь и смачносплюнуть на проезжую часть, подтверждая звание культурной столицы.Гостям нашего городаАвтомобилям из региона 177 следует ехать по разделительной полосе междукрайним левым и средним рядом на скорости 85 км/ч, поскольку они неместные, дороги не знают и ехать быстрее не могут. Запрещаетсяиспользовать поворотники.Обгон для владельцев автомобилей ВАЗРазогнаться до 100 км/час и выполнить обгон справа, впритык междутротуаром и обгоняемым автомобилем. При этом желательно, чтобы в однойфаре у вас горели голубые лампы под "ксенон", а вторая фара былапогашена. Приветствуется тюнинг."Бомбилам" на авто ВАЗ2101-09Ехать ночью на лысой резине не менее 100 км/час, поскольку при ДТП дажена 60 км/ч все равно шансов выжить мало. А если нет разницы, зачем ехатьмедленнее. На светофорах поливать лобовое стекло из бутылочки, включаядворники. Рекомендуется использовать разбавленный 1:100 "Фейри лимон".ПешеходамПо Дарвину, слепые невнимательные и медлительные не проходятестественный отбор, так что не огорчайтесь и покоритесь природе.Помните, что питерские фонари спроектированы так, чтобы не освещатьпешеходов на дороге. Поэтому используйте пешеходные переходы только вбелые ночи.
105749Покемоны - собери их всех! Ваз2101, 2104, 2109... Лада Ц!
125441Жигуль - автомобиль двадцать второго века! Начиная с 2101.
125707-Какая самая лучшая (не ведро с болтами, как обыкновенно бывают наши советские машины) русская машина?- ВАЗ-2101 "ХБМ" (Хочу Быть Мерседесом)!- Какой самый экономичный русский самолет?- Як-40 "ХББ" (Хочу Быть Боингом)!- Какая самая прочная русская церковь?- Кафедральный Собор "ХБС" (Хочу Быть Синагогой)!
126203Анекдот 1993 года.- Что общего у "захидноукраинских" жлобов с "Жигулями-2101"?- И тех, и других - в Европе скоро запретят по экологическим нормам.
127186-Ту-144 русские содрали с "Конкорда", ВАЗ-2101 - с "Фиата". А вот "незалежный" тризубец. Интересно, с какого западноевропейского (или американского) знамени его содрали?
131167-Что общего у хохлушки и "Жигули ВАЗ-2101"?- Обе - символ заядлости: с хохлушкой нельзя договориться, а "копейку" нельзя завести.
144104ЯК-40 ХББ (Хочу быть Боингом), ВАЗ-2101 ХБМ (хочу быть Мерседесом) иЗападная Украина ХБГ (хочу быть Германией)!
150703С огромным энтузиазмом восприняли миллионы завсегдатаев и владельцевгаражей весть о закрытии Автоваза: Неожиданно, гигантские запасыбессмысленных запчастей к Жигулям, накопленные в гаражах за последние 39лет(2101 - первый выпуск в 1970)могут не только получить внезапнуюсверхликвидность, но и превратить владельцев автохлама в королейавтоантиквариата...
154821Реклама германского автопрома:- "Бумер" 2003 год - BMW 750IL, "Бумер, фильм второй" 2006 год - BMW X5;Реклама французкого автопрома - «Пежо»:- "Такси" (1998), "Такси 2" (2000), "Такси 3" (2002), "Такси 4" (2007);Реклама российского автопрома:- "Копейка" 2002 год - о модели "ВАЗ-2101" выпуска 1970 года!- "Чёрная молния" 2009 год - о "ГАЗ-21"!- Следующим должен должен быть фильм о ГАЗ-69.
420517ВАЗ-2101 - полвека друг человека!
445676- Какое у вас хобби?- Я коллекционирую старинные вазы.- Как интересно. И какие вазы у вас имеются в коллекции?- ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ 2103...
803В Мерседес втыкается ВАЗ 2101.Добры-молодцы из Мерса трясут водителя ``копейки``:- Ты, б@#, кто?!- Писатель.- Какой, б@#, писатель??!!- Прозаик.- Про каких, б@#, про заек???!!!
84792Руководство АвтоВАЗа анонсировало выпуск 12 новых моделей в ближайшие 5лет. Для любителей автостарины будут перевыпущены ВАЗ-2101, 2102...2112.

Афоризмы

Истории из жизни

 Текст истории из жизни
История из жизни:128264Работаю я на СТО и наблюдал тут на днях дики прикол. притащили на тросуубитую копейку (ВАЗ-2101) ну и просят нашево электрика глянуть - типачета заглохла вобщем, ты ремонтируй а мы скоро подойдем и сваливают.парень наш горесно посмотрел на енто чудо отечественного автопрома, репупочесал и приступил к ремонту. первым делом залез под капот искру искать- дело енто самое ненапряжное. вынул силовой провод и оглядывается посторонам кто бы ему из салона стартером покрутил. как обычно мы всепогорло заняты и желающих ненашлось. вопщем стоит он задумчиво так сэтим проводом и уже подумывает бросить нафик все и пойти остограмицапока дают но тут изза угла вываливается небритая личность в среднемсостоянии опьянения, бомжеватой наружности и намеревается пройти мимо.кента нашего осеняет светлая мысль типа - эй мужик выпить хочеш? тот сословами - нешто я не православны с радостью соглашается. в салон евоесесно пускать незя тк несет явной помойкой поэтому товарищь сует ему вруку провод и обясняет зашо держать и куда смотреть а сам лезет в машинуи с радосным лицом жмет на стартер... этот вопль мы запомнили на всюжизнь - бомж взревев как взлетающий бомбардировщик подпрыгнул в небо наметр вместе с проводом. (25000 вольт энто вам не шутки) послеприземления жутко матерясь выкинул в серцах провод и так как и был - начетвереньках умчался в обратном направлении с диким воем и матом.товарищь поднял провод с задумчивым видом почесал репу и со словами типа- искра есть а она блин незаводица падла пошел пить свои сто грам.
История из жизни:129815Житель Горняка, украв аккумулятор и притворившись спортсменом, пыталсяубежать от милиции11 ноября 2009 г. (12:25)Житель Горняка накануне, 10 ноября, повторил "подвиг" барнаульца,который не рассчитал свои силы, убегая с аккумулятором от милиции.Около трех часов ночи он решил взять покататься понравившийся емуавтомобиль ВАЗ–2101. Но сразу угнать его не удалось, хозяин машиныснял с нее аккумулятор.Тогда мужчина вскрыл машину своего соседа и вытащил из нее аккумулятор.Затем прошел практически через весь Горняк к облюбованной «копейке»,поставил только что сворованный аккумулятор и попытался завестиавтомобиль. В это время проснулся владелец и увидел в окно, что его«железного коня» пытаются угнать. Мужчина закричал на угонщика, а затемпозвонил в милицию.Уже через несколько минут группа задержания отдела вневедомственнойохраны Локтевского района заметила бегущего по улице человека. На вопроссотрудников милиции: куда он бежит, молодой человек не растерялся иответил, что он спортсмен и по графику в три часа ночи у него пробежка.Все же спортсмена доставили в отдел внутренних дел, где потерпевший егоопознал.
История из жизни:12992навеяно историей про "Ниссан"Мой друг едет по проспекту, объезжает небольшую пробку:серебристый "Мерин SLE" шмякнул "копейку" в зад. Все дела, менты там,зеваки, водила "копейки" размахивая руками, что-то объясняет гаям.На бордюре сидит виновник ДТП - типа НР, обхватив голову руками.Мы в непонятке - разойтись по деньгам с "копейкой" - пустяк.Но парень конкретно нервничает.Повздыхали, объехали, едем дальше. По радио передают обстановкуна дороге:-На улице ХХХ (прим. - за 2 км от описываемых событий) "Мерседес"совершил ДТП, повредив несколько машин. ЧЕРЕЗ 25 МИНУТ ЭТОТ ЖЕ МЕРСВРЕЗАЛСЯ В ПРИПАРКОВАННЫЕ ЖИГУЛИ ВАЗ 2101.Занавес.
История из жизни:132277История о субординации в ГИБДД. Самые последние годы второготысячелетия, Тольятти.Работал я тады в фирмешке, занимающейся всяческой предпринимательскойдеятельностью. Надо сказать, что, не смотря на все неурядицы и победноешествие капитализма по нашей стране, отношения в коллективе оставалисьсоциалистическими (совместные празднования дней рождения, ну и прочее),почти семейными.Однажды, после работы, сидели мы на фирме и опять отмечали чего непомню. Выпито было уже хорошо, но до решения теоремы "ты меня уважаешь?"еще не добрались. И тут к одному из коллег заехал приятель, тогда ещемайор ГИБДД, мужик, надо отметить, безгранично порядочный и добезобразия честный (купил где-то с рук "копейку" (ВАЗ-2101) в непотребномсостоянии и очень этим гордился - типа, "гуляю, Зин, я на свои", за что мыего, собственно, и уважали). В общем, по законам Жигулевских гор, налилимы и ему. Раз, другой, третий... Часам к 22, когда сообщество уже струдом мироощущало свое местоположение, Палыч (так мы величали майора)предложил развезти присутствующих по домам. Расскажу финал вечера.Есть у нас микрорайон Портпоселок, исторически ценный субъект культуры,да и, наверно, всей федерации. На перекрестке стоит будка для членовГИБДД (думается, чтоб зимой эти члены не мерзли). Короче, завозим мы сПалычем домой последнего нашего коллегу, разворачиваемся, и пытаемся какможно незаметнее прошмыгнуть мимо поста. Из будки, понятно, выскакиваетчудо с палочкой и, сверкая лейтенантскими регалиями, несется намнаперерез. Но за рулем-то целый майор, хоть и в цивильном! Лейтехаподбегает, представляется (тр-р-р-р, лейтенант такой-то, ваши права!),Палыч открывает свою водительскую дверку и... верхней частью туловищавыпадает на дорогу. При этом, не теряя достоинства, правой рукой достаетиз заднего кармана брюк "корочки" и, выпустив из салона сорокаградусныйперегар, со словами "Мы на зэдэньы!", протягивает их лейтенанту. Я, какзвезда, в шоке!Но лейтенант ма-ла-дееец! Посмотрел, сверил, отдал до земли честь и, сословами "Счастливого пути, товарищ майор!", вернул "корочки"бесчувственному Палычу. Занавес.P.S. А вы бы отдали честь на месте лейтехи?
История из жизни:133371РЕАЛЬНОЕ объявление из газеты "из рук в руки""Продается ВАЗ 2101 в хорошем состоянии, кузов гнилой, все работает,кроме двигателя"...
История из жизни:171292Перелистывая старые книги, нашел открытку-приглашение на покупку ВАЗ 2101.И вспомнилась эта история. Старший брат записался на "Москвич" сразу после женитьбы, в 1958 г. Жили они с нами и адрес в магазин дали наш. Денег у него не было, но тесть был завскладом со всеми вытекающими последствиями и для родной дочки денег на машину не пожалел бы. Но ни на себя, ни на дочку купить машину не мог бы при официальной зарплате в 90 р., сам он ездил на Победе, купленной зятем старшей дочери.Очередь продвигалась медленно, вернее, вообще не продвигалась. Но раз в год мой брат ходил в автомагазин "Старт" на набережной отмечаться в очереди. Время шло. Уже мой отец, ветеран войны сумел "выбить" комнату в коммуналке для семьи брата (у них появился сын). Путем нескольких сложных обменов с доплатами и переБлатами брат с женой и ребенком очутились в отдельной (!) квартире. Но очередь на машину стояла на месте.Прошло 10 лет, брат все так же ходил отмечаться в очередь и сетовал, что его постоянно обходят ветераны, инвалиды и прочие. Очень жалел, что не записал в очередь нашего отца. И... заработал автоВАЗ ! Это был 1970 г. Очередь начала двигаться! И вот в 1971 г на наш адрес пришла эта долгожданная открытка. Отец позвонил брату, тот схватил паспорт, спросил по телефону номер открытки и помчался в магазин.Через две недели мы уже обмывали обновку.Постройка гаража, несмотря на ветеранское удостоверения отца, требует отдельного рассказа.А уже через год оказалось, что у тех, кто имеет право купить машину, денег нет. А те, у кого деньги есть (вроде братова тестя), купить ее не имеют права!И отцу, как ветерану, предложили купить Жигули. Хотя денег у нас не было. Но брат загорелся.Машина его была продана по доверенности (т.е. она осталась записана на брата) какому-то торговцу за 7000 руб, за 5400 отец приобрел новую машину и написал доверенность на брата. 1600 руб (годовая зарплата инженера) были поделены пополам.А брат так и ездил на этой машине по доверенности, пока в кооперативные времена деньги не появились и у меня. Я купил ее у него и так же ездил по доверенности от отца. А брат пересел на иномарку. Я проездил на этой машине до 1998 г. На ней стояли еще итальянские детали. Распредвал я сменил только в 1989. Наши распредвалы летели через 3-5 лет. Сколько на ней проездил мой покупатель, я не знаю.
История из жизни:1733У моего друга-соседа Яши родилась дочка. А буквально через три неделион купил за гроши раздолбанную копейку (ВАЗ 2101). Ну я сначалапосмотрел ребенка, а через три дня оценил его машину. И вот заходитк нам его мама, вся полна впечатлений от внучки и спрашивает меня:- Ну, Денис, как твои впечатления, что скажешь?А я-то думал о машине, вот и ответил ей:- Жить будет, но недолго!Тетю Аллу откачивали целый час.
История из жизни:183784Про службу. Служил я той роте в должности мастера тех средств охраны. Военсклад рота сторожила. И стояли по периметру там 2 вышки караульных ,диагонально. Периметр-будь здоров что-то около 4 с лихуем километров. Главный забор к которому примыкала вышка был высотой 4,5 метра. А вышка соответственно чуть выше. Запретная зона носила скорее декоративное название и не являлось таковой. И мы со старшим прапором ну никак вдвоём её восстановить не могли. Мы телефонную линию вышка-караул обслуживали. Пульт в карауле и сигнализацию караула. А большего от нас и не требовали-через 3 года территория склада вырастала вчетверо. И сторожить его уже должна была не рота-недомерок-36 рыл а целый батальон. В один прекрасный летний вечер заступила на службу очередная смена. Начкар сменил одного чекиста на другого, и почапали они в караул. А надо сказать что с противоположной караулу стороны склада вдоль запретки шла тропа,-по ней работники ходили. А так как весь Котлас знал что такое запретная зона,-то в неё никто не лазил. Пока .Заступивший на вышку чекист был армянином. Жидкого телосложения и ростом не вышел-метр с кепкой. Над ограждением вышки торчала только его пилотка. Прискорбно но факт. В часов 9 вечера по тропе едет белая копейка-ВАЗ-2101. И не доезжает до вышки метров 10(по следам это было хорошо видно).И судя по всему ехали в ней азербайджанцы-шла война в Карабахе, и нас предупреждали нападениях на часового, с целью завладения оружием. Копейка затормозила. Из неё вышел человек и чего-то сказал часовому. На запретку он не заходил. Пока. Армянин его не расслышал. Тот громче проорал. Армянин на цыпочках приподнялся и послал айзера на хуй Тому это не понравилось и он позвал остальных из машины. Вышли трое, включая водителя. Они вчетвером начали что-то объяснять чекисту-армянину хором (с соседнего холодильника их слышали грузчики). А тому по барабану. Он в синее небо смотрит .Айзеров не видит, как и они его. Восточная кровь, горячая вскипела от гнева от бестолкового чекиста, в жилах айзербайджанцев -один подошёл к багажнику и вынул из него длинный свёрток. Развернули его-А там РУЖЬЁ! Тряпка осталась на земле. Достал их армян-они к нему на хреновом русском. А он с гор за солью спустился. А тут призыв в армию. По русски с грехом понимал. Часа 2 это продолжалось действо. Наконец один из айзеров с ружьём заряженным(?) Входит в запретную зону. подходит к вышке, чуть потоптался. И... поднимается на вышку к чекисту! А тут из-за угла очередная смена идёт!Карр !Что видят они?Нападение на часового !Отражается всеми средствами и силой оружия!Ахъ! О чём это Вы? Смена стоит выпучив глаза. Все трое- 3 автомата 60 патронов(по 10шт в магазине)Заряжай да бей! Как в тире .Где там, кто-то увидел чекистов на тропе караула. Атас!Ломая ноги тот с ружом кувыркнулся вниз. К нему подбежали. подхватили. поволокли в машину. Завели и смылись. Этим случаем целый месяц занимался военный дознаватель из Архангельской конвойной дивизии. Он всё не мог взять в толк-почему чекист не позвонил в караул. С айзерами было ясно- хотели типа морду набить, автомат отобрать а деньги положить в условном месте. Его нашли(место без денег).
История из жизни:18450990-е. Мы с компаньонами приобрели новый ЗиЛ 130, одну из его последних модификаций, напялили на него будку-термос, производства местного военного заводика, и пару раз в неделю гоняли за товаром в разные стороны за километров 300-400 от нашего городка. Выезжали после полуночи, чтобы по приезду и до открытия оптовых баз, было время пару часов вздремнуть.Зима и безлунная ночь. Леха рулит, я молчу рядом. Едем во Владивосток. Проехали примерно треть пути, ехать всю ночь. Снежный накат уже немного выбили шинами, и через него местами пробивается чернота асфальта. В кабине натоплено, едем пустыми - достаточно быстро для этого грузовика под 90 км.ч. Заходим в затяжной поворот. Вокруг поля – болота, но насыпь дорожного полотна высокая, кое-где под три метра. И тут нам выключают свет. Полностью. Погасли фары, габаритные огни, даже подсветка спидометра. Слышал бы теперешний Роскомнадзор, какими красками могут внезапно заиграть запрещенные ими нецензурные слова, и особенно главное из них.Очень осторожно, чтобы случайно еще сильнее не напугать друг друга, мы в абсолютный унисон пропели протяжное:-Б-л-я-а-а-а-а-дь! – И замолчали.Тормозить резко нельзя - улетишь, и руль нельзя зафиксировать – нужно подворачивать. Так и ехали на бреющем, в полном молчании и темноте до самой остановки. Встали, выдохнули. Вылезли, осмотрелись – с метр до края насыпи. Перекурили.К тому моменту я уже достаточно хорошо знал общее устройство автомобильного электрооборудования и основные принципы его монтажа. Я был владельцем копейки 1974 года выпуска. Но не обычной, а купленной у третьего хозяина, трижды перекрашенной и после капитального ремонта. Кстати, купленной по цене новой. Кроме того, что в моих Жигулях перебрали двигатель, на ней полностью переварили сгнившие полы и поменяли пороги. Когда меняли пороги, спалили и порвали жгуты проводов проложенные по всему автомобилю, а какой-то просветленный электрик все эти обрывки случайным образом соединил. Когда я впервые выехал на ней вечером, через месяц после покупки ( сдавал на права), я оценил эффект. Дальний свет одной из фар зажигался при нажатии на педаль тормоза, вторая зажигалась только ближним, и светила в зенит при включении дворников, от чего зажигались габаритные огни я так и не понял, а из поворотников работали только левый передний и правый задний. Про свой первый автомобиль я пожалуй еще напишу, а с «электрикой» я поступил так. Вначале вырвал все провода, взял у отца толстенную красную книгу ВАЗ-2101 со схемами. У товарища-телемастера набрал разноцветных проводов разных сечений, и согласно родной схемы, соблюдая цвета – заменил все.Я это к чему. Даже в самой примитивной автомобильной электропроводке, кроме всего прочего, заложена следующая особенность. Вся она поделена на несколько независимых друг от друга цепей с отдельными потребителями, защита которых обеспечивается предохранителями или тепловыми реле. Причем сделано это таким образом, чтобы если замыкание произойдет, допустим в правой фаре, вместе с ней может пропасть звуковой сигнал, погаснуть один из габаритных огней, либо один из стоп-сигналов, или что-то еще, но всегда остается резервный источник света, или сигнал. Это сделано еще и для упрощения поиска неисправностей – не нужно дербанить всю электропроводку автомобиля, а только ту ее часть за которую отвечает сгоревший предохранитель.Мы полезли искать предохранители в своем ЗиЛе. Искали долго – не нашли. Пока искали - зажглись фары. Потихоньку поехали. Через пол часа все снова отключилось, постояли – зажглось. Мы его нашли уже по приезду, изобретение советских инженеров начала перестройки – черную коробочку с тепловым реле, которая в случае замыкания в цепи отрубала сразу ВСЕ! А хера им, за столом в кабинете - не рулить. Только в нашем случае даже замыкания не было, реле просто не тянуло нагрузку.А назад, тоже ночью, возвращались на ближнем свете, иногда выключая печку.
История из жизни:31873Есть у меня знакомый - Саня. Прикольный толстый мужик 35 лет. Работаетводилой на Скорой помощи. Поехали они как-то на вызов. Бабулька какая-тоот приступа сердечного помирать собралась. Ну приехали, врач смедсестрой поднялись, через несколько минут тащат бабушку на носилках,госпитализировать значит. Погрузили, врач Сане говорит: "Гони!". Санясирену с мигалкой врубает и выруливает со двора на дорогу. Наперекрестке его обгоняет копейка (2101) и давай перед ним медленно такехать. Саня и так его и этак пытается обогнать, тот не дает. Врачзадергался: "Живой не довезем, мля!!!", старушка уже хрипеть начинает.Саня по громкой связи ему орет: "Дай дороги!!!". Тот ни в какую. Ну Саняглаза закрыл и на обгон. А там встречная из подворотни выруливает. Саняруль вправо, копейка улетает на обочину и заскакивает на бордюр. Скораялетит к больнице и тут Саня в зеркало замечает, что копейка мчит за нимии мигает фарами. Внимания не обращая, Саня подруливает к приемномупокою, там уже ждут санитары, которые начинают перекладывать бабушку накаталку. С диким ревом подлетает копейка, из нее вываливает мужик иначинает орать на Саню, при этом пытаясь размахивать кулаками и что-тообъяснять про вывернутые рычаги и шаровую. В это время из копейкивыскакивает его жена и убегает в приемник. Саня невозмутимо закуривает иждет, когда мужик выдохнется. Через пять минут выбегает эта женщина вслезах и орет на мужика: "Ты че, урод! Это мою мать с инфарктом сюдапривезли!!!". Мужик молча сползает по стенке.......... Придя в себя, онизвиняется перед Саней и тихо исчезает.P.S. Теперь Саня, рассказывая эту историю, всегда повторяет: "Не уступаядорогу Скорой, подумай, а вдруг там твоя теща???"
История из жизни:41909Мастерам широкоформатной полноцветной печати посвящается...Методика изготовления плаката 3 х 6 м. на баннерной ткани.«- Что, не выходит, Данила – Мастер, Каменный цветок? »В. Бажов, Хозяйка Медной горы.Часть 1. Подготовительный этап.1. Для изготовления плаката необходимо подготовить материальные ресурсы:- машина печатная (импортная) – 1 шт. (или художники – 4 шт.( в случае печати в палитре RGB – 3 шт.));- краски от одного до четырех цветов в нужном количестве;- нож монтажный для разъединения предыдущего плаката от последующего с набором запасных и вспомогательных лезвий;- нагреватель электрический (возможно на жидком и газообразном топливе) для создания локальных зон повышенного температурного градиента в зоне плакатопечатающих частей машины 1-2 шт. ;- молотки – 4 шт. ;- стакан граненый – 3 шт. ;- устройство для транспортировки подготовленного баннерного полотна к рабочей зоне полиграфического процесса -1 шт. ;- компрессор электрический с набором соответствующих приспособлений для добавления в цветовую палитру плаката цветов, утерянных в процессе проведения основного технологического процесса – 1 шт. на каждого художника;- баннерное полотно в количестве, необходимом для изготовления плаката с учетом возможности повторного изготовления вследствии возникновения полиграфических ошибок из-за спорадических или иррегулярных сбоев в печатающем механизме машины печатной или других причин, изложенных ниже;- клапана от двигателя автомобиля ВАЗ-21063 - комплект;- трубки от аппарата искусственного дыхания – 10 п. м. ;- респиратор или защитная маска с фильтрующим элементом (при их отсутствии можно воспользоваться шлемом от высотного костюма летчика или скафандра космонавта) – по 2 шт на каждого участника процесса;- очки защитные (для защиты органов зрения от частиц расплавленного металла при проведении вблизи машины печатной сварочных, металлорежущих, кузнечных или иных работ, связанных с присоединением к машине печатной дополнительных констуктивных элементов, улучшающих ее работу) – 1-3 шт.  ;- насос вакуумный с механическим, электрическим или ручным приводом для отделения газообразной фракции от жидкой, твердой и др. – 1 шт. ;- круглые емкости сферической формы, к верхнему днищу которых припаяны прямоугольные отверстия диаметром 3 см для хранения красок, подвергшихся воздействию вакуумного насоса – 1 шт. для каждой краски;- емкости для краски по числу цветов плаката с необходимым запасом для предотвращения потерь в результате вспенивания, вспучивания, замерзания и переворачивания этих преметов вследствие воздействия экзогенных или эндогенных факторов;- защитный кожух типа теплицы для создания глобального повышения температурного градиента, вследствие взаимодействия нагревательных приборов с окружающими печатную машину воздушными массами;- шприц одноразовый для неоднократного промывания засоренных сегментов печатающих элементов, предназначенных для нанесения рисункообразующих слоев покрытия на всем простирании плаката;- устройство для закрепления на готовом плакате металлических колец (люверсов), осуществляющих возможность применение к плакату мер, направленных на приведение готового изделия к положению плоскости, параллельной подстилающей поверхности;- необходимое количество запасных частей печатной машины для обеспечения безостановочного процесса производства плаката;- растворитель 646, - по 0.5 л на каждый час работы машины для промывания деталей машины печатной, баннерного полотна, частей одежды и тел участников технологического процесса;- клей для склеивания виниловой ткани, с помощью которого спайщики выполняют свою часть производственного процесса – из расчета скорости исчезновения при использовании – 40 USD в день;- паяльник радиомонтажный, для устранения тех неисправностей, которые не поддались исправлению с помощью шприца, молотка, граненого стакана и трубок от аппарата искусственного дыхания – 1 шт. ;- электронно-вычислительная машина с необходимыми аксессуарами для облегчения труда персонала по созданию необходимого колористического и светового соотношения смешения элементов нанесения необходимого рекламного изображения.2. Для изготовления рекламного плаката необходимы следующие людскиересурсы:а) технический директор, осуществляющий глобальное руководствотехнологическим процессом и взаимодействием всех участников данногопроцесса со сконцентрированными в зоне проведения работ материальнымиресурсами – 1 чел. ; б) начальник производства, осуществляющийнепосредственное руководство проведением работ, координирующий инаправляющий процесс перехода каждого предыдущего плаката в последующийи взаимодействием участников технологического процесса между собой илицами непосредственно не занятыми в технологическом процессе - 1 чел. ;в) инженер - печатник, осуществляющий управление процессом нанесениякрасочного покрытия рекламного плаката, посредством преобразованиясобственных интуитивных представлений о характере трансформации идеирекламного плаката, выраженной в его макете, после ее взаимодействия смеханическими, электрическими и др. возмущающими силами, проистекающимииз-за дискретности пространства в зоне проведения, работ, наложенной наособенности национального отношения к порождению индустриальной мощистраны с противоположным социальным строем (печатной машине), последлительной транспортировки из антиподной части света – 1 чел. ; г)спайщики, предназначенные для придания рекламному полотну вида,удовлетворяющего противоречивые мнения заказчика и участниковтехнологического процесса о будующем предназначении данного элементанаружного оформления окружающей среды, перемещения по горизонтали ивертикали неподготовленного, заготовленного, подготовленного иотработанного баннерного полотна ( а также, иногда, готовых плакатов) ивыполнения всего многообразия других работ, непосредственно не связанныхс протеканием основного технологического процесса - 1-4 чел. ; д)дизайнеры, служащие для преобразования визуального изобразительногоряда, сформировавшегося в коре больших полушарий головного мозгазаказчика, выраженного в форме уменьшенного изображения будующегобессмертного произведения внутренней начинки печатной машины, но неспособного быть досконально воспроизведенным вследствие конструктивныхособенностей конвертации зрительных форм в виртуальные формы передачиэтих образов после прохождения их по всей цепочке технологическогопроцесса и перевода его в понятную для управляющей полиграфическойдеятельностью электронно-вычислительной машины систему отображенияреального мира в виде последовательности, состоящей и нулей и единиц –1- 5 чел. ;е) Художник – аэрографист, вооруженный компрессором с достаточнымколичеством соответствующих насадок, предназначенный для выполненияцелого спектра послепечатных работ, таких как приведение цветов кпонятному для восприятия заказчика оттенку, добавление от одного дочетырех цветов, потерянных в результате естественного проистеканиятехнологического процесса, удаление от одного до четырех лишних цветов,появившихся в результате нахождения краской нестандартного путипротекания, замена машины печатной в случае отсутствия таковой – по 1чел. на каждый компрессор; ж) водитель, необходимый для перемещенияпроизведения внутренней работы элементов печатного производства взачастую межрегиональном пространстве, вызванного несовпадениемвременных рамок трансмутации плаката из неуспевающего в опоздавший 2 – 4чел. ; з) кладовщик, применяющийся для учета процессов, сопровождающихпереход баннерной ткани из состояния рулона в состояние готовых изделий– 1 чел.3. Перед началом работ руководители печати должны составить детальныйплан с обозначением всех промежуточных этапов изготовления рекламногополотна и проинструктировать всех занятых в данном процессе сотрудниково мерах по предотвращению перехода порождения данного технологическогопроцесса из категории художественного произведения в категорию средствазащиты личного автотранспорта от неблагоприятных воздействий атмосферныхявлений.Порядок проведения работ.1. Позиционируйте подготовленное полотно таким образом, чтобы верхнийкрай полотна оказался параллельным продольной оси печатной машинынапротив устройства создающего возвратно – поступательные перемещенияплаката в ходе течения производственного процесса.2. Выставьте двух сотрудников с обеих сторон подготовленного полотна.3. Первый сотрудник (находящийся с левой стороны подготовленногополотна, если наблюдать его простирание с края, наиболее отдаленного отрабочего органа машины печатной) должен взять край плаката правой рукой,а второй сооттственно левой, причем важно, чтобы каждый сотрудник взялсяза наиболее приближенный к себе край, а не удаленный.4. Пропустите край подготовленного полотна через устройство, создающееперемещение плаката вдоль рабочего органа, следя при этом, чтобы полотноне попало в канавку, предназначенную для удаления остатков краски,проистекающей из трубок, соединяющих рабочий орган машины печатной семкостями с красками, даже если краска не подвергалась изменениям врезультате вспенивания, вспучивания, замерзания и переворачивания.5. Равномерно продвигая полотно пропустите его через все вращающиесядетали машины печатной, следя, чтобы направление движения полотнасовпадало с направлением вращения движущихся элементов. В противномслучае изготовленный вами плакат будет зеркально отображен относительнооси, совпадающей с продольной осью машины печатной. В случае попыткииспользовать этот способ для получения зеркальных плакатов, вы все равнополучите изображение, обратное тому, которое вы планировали получить.6. Закрепите плакат для обеспечения возможности продвижения его вдольрабочего органа, используя запас полотна, запланированный для этихцелей. Проконсультируйтесь с начальником производства, спайщиком иливодителем о возможности использовать вместо этого плакат, потерявшийхудожественную ценность в силу причин, изложенных ниже, если данныедолжностные лица не собираются использовать этот отрезок полотна дляудовлетворения потребностей в переводе плаката в категорию пункта 3.предыдущего этапа.7. Убедитесь в наличии в машине печатной достаточного количества красоквсех необходимых цветов, необходимых для приобретения полотномхудожественных достоинств, упятеряющих его первоначальную стоимость.8. Если вы сомневаетесь в достаточности количества необходимой краскизакажите ее по адресу 225, 11, PO8790654, 431,37-st, NY, USA, илипоищите ее у отечественного производителя.9. В случае отсутствия таковой или несоответствия ее физико – химическимсвойствам искомой, после проведения мойки всех красконесущих элементовмашины печатной агрессивными растворами и составлением полного перечнястепени соответствия полученной краски с лицами, входящими в числоближайших родственников данного производителя, закажите ее у другогопроизводителя или, для ускорения производственного процесса, сразупереходите к пункту 8.10. Если вы планируете изготовление плаката в монохромном режиме,достаточно одного цвета.11. Если вы планируете изготовление плаката в дихромном режиме,достаточно двух цветов.12. Если вы планируете изготовление плаката в трихромном режиме(например RGB), достаточно трех цветов.13. Перед выполнением рекомендаций пунктов 10 – 12 проштудируйтеинструкцию к машине печатной о возможности потенциально заложенной вконструкцию каждой машины способности воспроизводить данные режимы сдобропорядочным качеством, подобающим временем исполнения иудовлетворительной стойкости готового изделия к воздействиюультрафиолетового спектра излучения нашего естественного светила.14. Убедитесь, что стартовое положение полотна в машине печатнойсоответствует рекомендациям, изложенным в п.5, и последующее простираниеполотна не занято результатами попыток нанести на данный баннеризображения, совершенными другими участниками технологического процесса.15. Повторите п.14, контролируя противополжную сторону полотна.16. Убедитесь, что результат труда сотрудника 2. д) находится именно вЭВМ, присоединенной к вашей машине печатной, а не в ЭВМ секретарей илиотдела снабжения.17. Если таковой не обнаружен, поищите его в других ЭВМ вашей фирмы, атакже в домашних ЭВМ других сотрудников, непосредственно не связанныхтехнологическим процессом.18. Если не выполнены положения пп.16-17, обращайтесь к сотрудникам 2.а) и 2. б).19. С помощью кнопок, размещенных на клавиатуре ЭВМ наберитесоответствующую команду (см. руководство к машине печатной) для началапроцесса возникновения изображения на выбранном вами полотне.20. Если появляющееся изображение не соответствует предоставленномузаказчиком упрощенному и уменьшенному пректу предполагаемойхудожественной реализации его замыслов, подождите, когда рабочий органмашины печатной совершит несколько возвратно – поступательных движений внаправлении, перпендикулярном продольной оси полотна для появленияреального отображения изготавливающегося изображения во всеммногообразии его колористической палитры.21. Если этого не происходит, остановите рабочий процесс машины печатнойи проверьте выполнение требований, изложенных в пп.7, 16-17, после чегопереходите к п.19.22. В ходе работы машины печатной контролируйте правильность реализации,заложенной в конструкционное устройство машины потребностипараллельности расположения края полотна к оси, перпендикулярнойнаправлению совершения рабочим органом машины возвратно-поступательныхдвижений.23. Попробуйте увеличить скорость совершения рабочим органом машиныколичества циклических перемещений в единицу времени. Если произошластагнация одного или нескольких компонентов составляющих истиннуюколористическую композицию соответствия позиционирования макета наповерхность баннерного полотна, проверьте проходимость путей,предназначенных для доведения необходимых цветовых компонентов досоответственных участков появления нужных изображений.24. Периодически снимайте краскоразбрызгивательные органы машиныпечатной для искоренения отсутствия краски на нужных участках полотна.25. Для выполнения операции п. 24 используйте шприц, трубочку отаппарата искусственного дыхания, стакан граненый и растворитель 646.26. Потрогайте рукой полупроводниковые приборы, размещенные вовнутренней части машины печатной. В случае значительного температурногоградиента между ними и рукой Homo sapiens, устраните эту неисправность спомощью молотка, трубочки от аппарата искусственного дыхания, граненогостакана, паяльника радиомонтажного и инженера – печатника.27. Попробуйте сгустить краску путем отправки ее обратно производителю.Если отечественному производителю не удалось совершить над ней этупроцедуру, попробуйте получить с него уплаченную за краску сумму денег иобратитесь к п.8; 28. Во всех случаях недобросовестного выполнениямашиной печатной своих функциональных обязанностей выполняйте п.24; 29.Если все вышеприведенные меры не оказали действенного влияния на работумашины печатной, замените краскоподающий механизм, используя клапана отавтомобильного двигателя и другие детали, находящиеся в зоне проведенияработ.30. Добивайтесь постепенной замены всех деталей машины печатной нааналогичные от отечественных машин: М-2141, ВАЗ-2101-10, ГАЗ – 24 –3110, УАЗ-3250, КамАЗ – 5311 и др. Поддержите отечественныхпроизводителей.НоИЗ
История из жизни:42079Иду как-то по Риге вечером. Смотрю копека стоит (ВАЗ 2101). Сзадиаракалом (клеящиеся буквы), написано (РУССКИМИ БУКВАМИ): "Узманибу, пиестурес криевс!", что в переводе с с латышского на русский означает: "Осторожно, за рулем русский!", причем написано со всеми знакамидолготы(кто знает - поймет).
История из жизни:42604Читал как-то я инструкцию к ВАЗ 2016 на природе обеда вслух и вычиталследующее «…ВАЗ 2016 комфортабельный пятиместный высокоскоростнойавтомобиль, предназначенный для езды по дорогам с асфальтобетоннымпокрытиям и кратковременной ездой по грунтовым дорогам…. » Да подумал я…. чудо нашего автопрома оказалось высокоскоростным и комфортным. Но этокак говориться цветочки.Захожу на сайт http://auto-site.com.ru/info/59i1.shtml и читаю описаниек ВАЗ21053. «…Салон не очень большой - под стать всем "Жигулям", ноновые материалы, подголовники передних кресел и приемлемое рабочее местоводителя производят лучшее впечатление, чем у предшественника -ВАЗ-2101. Однако, как и прежде, впятером на заднем сиденье все жетесновато. » ДА!! ВПЯТЕРОМ НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ!!! Я думаю будет тесноватои в Мерсе))
История из жизни:47255Это НЕ история, но и не анекдотРаботаю я автомехаником.И пришла мне как то в голову мысль записывать все специфические термины,а на досуге переводить их на нормальный язык.И вот что получилось.Аргумент (машка, глафира, помогальник -КУВАЛДА.Армян(самотык) --ЛОМБардамыга (бодяга) - СМЕСЬ МАСЛА (смазочного) с ВОДОЙ или ДРУГОЙ ЖИДКОСТЬЮ, в которой масло НЕ РАСТВОРЯЕТСЯ,Бомбить- -РАЗБИРАТЬБуцать (буцкать) -СТУЧАТЬВнушение(сделать В) -СЛЕГКА СТУКНУТЬ МОЛОТКОМ.Влындить -ОСНОВАТЕЛЬНО СТУКНУТЬ КУВАЛДОЙГрузить (клиента -СООБЩАТЬ ПРИЧИНУ ПОЛОМКИ И СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ.Говномет -ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬДрючить -ШЛИФОВАТЬДуремар -ГИДРОПРЕССДулка -ТУРБОНАДДУВЕлдогон -РАШПИЛЬЕздюк - НЕОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬіжик -ПОДСОБНЫЙ РАБОЧИЙЖареный - -ПЕРЕГРЕТЫЙЖулька -АВТОМОБИЛИ ВАЗ 2101/07Задрочить -ПРИВЕСТИ В НЕГОДНОСТЬКолдун -РЕГУЛЯТОРКрякнуть -СЛОМАТЬСЯЛабуда -ТЮНИНГЛисапед (ставрида, Опель-Хохол,) -автомобиль ТАВРИЯМышь -ПРАКТИКАНТНасадить -ВЗЯТЬ БЕЗ СПРОСАОрел -автомобиль OPELПродолжение следует
История из жизни:5486Прочитал одну из историй о великой интеллектуальности наших гаишников(история "про документы от компьютера"), и мне вспомнилась одна история,которая приключилась со мной:В 1994 году я был курсантом одного из военно-морских училищв Петродворце на четвертом курсе. Понадобилось как-то намс товарищем (подпольная кличка "Толстый") привезти своих компьютерыв училище (т.к. казенных не хватало, а работать надо). Итак, в одиниз весенних дней мы с товарищем , договорившись с Русланом - счастливымобладателем железного друга в лице ВАЗ-2101, свалили с тройным прикрытиемс пар и поехали в Питер за аппаратами.Забрав мой компьютер из дома, поехали за компьютером "Толстого". Надосказать, что за рулем был Руслан (в форме), справа от него сидел Толстый(по военному бритый, в черной кожанной куртке), а на заднем сиденьенаходился я, обложенный коробками с системным блоком и монитором.На улице начал накрапывать дождик…. И вот на улице Краснопутиловскаянас тормознул гаишный патруль. Руслан вышел из машины, показал права,и тут прапорщик заметил кучу коробок на заднем сиденье. И подошел кмашине…Теперь описываю события: нагнувшись в окно (в дождик уже накрапывалконкретно), осмотрев нас с Толстым (а он вообще производил впечатлениебандита) и спросил: "Что это ?" - указывая на коробки. Я, глядя на негоневинным взглядом и чувствуя что-то неладное, ответилчестно - "Компьютер". Он спросил: "Чей ?". Я отвечаю опять честно:"Мой"Он задумался …. Надо сказать, что попадание в отделение милицииво время занятий, из военного училища нам грозило большиминеприятностями. И тогда мент спросил: "А документы на него есть ?"…Вы можете почувствовать, что началось у меня внутри…Но, так как мывсе-таки люди военные и нас готовили к таким ситуациям, то военныерефлексы сработали безукоризненно. Я мгновенно вспомнил, что положилв коробку из под монитора, User Manual на мать, так как собиралсяпереставить индикацию частоты процессора на корпусе. Я, не раздумываяни секунды, полез в коробку, и протянул ему эту брошюрку. Прапорщик,с лицом воспитанника дома для умственно отсталых детей, внимательноперелистал _все_ странички (вспомните, что все в этой брошюркенаписано по-английски) и дойдя до последней страницы, протянул мнеее и сказал: "Все (!) в порядке, можете следовать дальше". Руслансел в машину и мы поехали… Салон взорвался гомерическим хохотом…Вот такие, оказывается, есть документы на компьютер ;)
История из жизни:55432КОНЬЯК (История-тост. Услышал на вечеринке)В начале 70-х годов в Грузии разразилась эпидемия борьбы с расхитителямисоциалистической собственности. Кампания носила затяжной характер икоснулась, в том числе, руководителей вино-водочной промышленности…Директора коньячного завода г. Z давно подозревали в воровстве ценнойпродукции. Уж слишком нагло он себя вел: мало того, что собственный домотгрохал, но и сотрудники его бесстыдно обзаводились новенькимижигулями.Понимая всю важность мероприятия, республиканский ЦК, возложив заданиепо изобличению на местный ОБХСС, взял дело под особый контроль ирекомендовал добиться результатов за короткий период .Местный ОБХСС взял под козырек и докладывал через некоторое время:В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ (прошло полгода) СИЛАМ НАШЕГО ОТДЕЛА (злые языкиутверждали, что экстренными выездами бригады любовался весь квартал:пять сто тридцатикилограммовых туш втискивались в служебный «2101»,который с траурными завываниями обожравшейся канарейки лениво двигалсяс места) УДАЛОСЬ ОПЕРАТИВНО ЗАДЕРЖАТЬ (глушитель на «копейке-канарейке»из-за упитанности птенцов отваливался каждый день; одно время егоприваривали, но потом махнули рукой - расхитители соц. собственностиполучили уникальную возможность предвосхищать появление рыцарейправопорядка за несколько километров - «копейка» ревела будто ошпаренныйбронтозавр) ВИНОВНИКОВ ХИЩЕНИЙ (две тетки из разливочного цеха былизадержаны на проходной: одна с грелкой на животе изображала запущеннуюбеременность, вторая с парой гигантских клизм под лифчиком - порно-старместного разлива). ИМЕЮТСЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПОКАЗАНИЯ СВИДЕТЕЛЕЙ (длянепосвященных картина задержания предстала в полном безобразии: пятероздоровенных бугаев хватают визжащих женщин за грудки и лезут им под юбки)…ЦК изучил отчет, холодно поблагодарил за проделанную работу рядовыхсотрудников, снял с должности начальника отдела, вытурив заодно изпартии, - не простили ему коварной подмены ценной шкуры директора нажалкие скальпы двух стрелочниц.И тогда за дело взялась бригада из местного Центра - опытная и доразумных пределов бескомпромиссная (пределы бескомпромиссности спускалисьиз ЦК, разумеется).Предводитель защитников-меченосцев был человеком хитрым, умным италантливым. Одно только имя его вызывало дрожь в коленках у директоровплодоовощных баз, мебельных складов, рынков и гастрономов.Приехав на место, он не кинулся очертя голову «вязать и пужать», аналадил работу по сбору ценной оперативной информации. Рассудив здраво,что говорить следует с обиженными и недовольными, он, естественно, сталвызывать на беседы уволенных с завода. И вот - удача! Один из первых жеотставников с дрожью в голосе поведал о том, что «знает все, …знает, какконьяк буквально утекает с предприятия по тайному водопроводу, …вернее -коньякопроводу, хитроумно проложенному под землей прямиком кдиректорскому дому, что в полукилометре от завода и там накапливается вбатареях для отопления…»Руководитель группы, сдерживая ликование, принимает решение: брать будемночью, чтобы сработал фактор внезапности.Начало штурма совпало с первыми петухами…Обалдевший директор сперва подумал, что его грабят и бросился звонить вмилицию, но потом таки сообразил, что происходит.Руководитель группы, едва переступив порог дома, понял - свидетель необманул - даже в коридоре стоял характерный запах благородного напитка.Когда суматоха закончилась, документы и ордера были предъявлены, всерасселись, он первым делом предложил директору во всем чистосердечнопризнаться. Получив в ответ невнятное «не понимаю в чем надосознаваться», он язвительно заметил « а может вы еще не понимаете почемуу вас домик коньячищем провонял? »- Гости были, - пролепетал директор. - Посидели, выпили… Разве нельзя? …- Можно, можно,.. А ведь начинали вы, как честный человек…Руководитель группы уже вошел в роль и начал прохаживаться по просторнойзале, невольно подражая манере Эркюля Пуаро: изложил вкратце биографиюдиректора, вскрыл мотивы совершенного преступления и в самом конце,наслаждаясь производимым эффектом, описал способ, коим нарушался закон.- А в качестве доказательства, - он сделал театральную паузу и загрохотал праведным стражем из «Королевства Кривых Зеркал»:- КЛЮЧ!!! …. КЛЮЧ!!!(разводной ключ припасли заранее)- И БОКАЛ!(пришлось сбегать на кухню)- ОТКРЫТЬ ШЛЮЗЫ, КИНГСТОНЫ И КЛАПАНА!(оперативники засуетились у радиатора отопления)И, … о чудо! Из краника обыкновенной батареи течет напиток характерноготемно-золотистого оттенка.- Граммов 150, ребята, не более. Этого достаточно, чтобы я оценил, какойбурдой он поил народ…Руководитель группы, проходивший службу в рядах Советской Армии,выпил коньяк залпом, успев отправить в рот тонкую дольку лимона.Возможно, именно эта долька спасла жизнь директору завода, которыйв страшный для себя миг сидел, втянув голову в плечи, прекрасно понимаявсю непредсказуемость реакции человека, махнувшего 150 грамм ржавойподтухшей водицы,....- Так выпьем же за здоровый скептицизм! - закончил тостующий.Мы поежились и с некоторой опаской потянулись к наполненным рюмкам.
История из жизни:55661Реальный отзыв с auto.vl.ruОтзыв об автомобиле Mitsubishi Chariot 1984 годаМне было 19. Копил на машину как маньяк, в месяц тратил рублей по 100,на работу пешком ходил что-бы сэкономить.Купил. Доволен. Счастлив. 1300 USD.1 день. Отвалился глушитель. Приварил, вздохнул с обдегчением.(не понялдурак что это знак)2 день. Сгорел стартер, целиком. Из-за втягивающего, работал сдвигателем, думал этот звук из-за холодной машины.3 день. Рассыпался шрус, простоял на самом оживленном перекрестке городас час.(прошла неделя в ожидании заказанного шруса) Поменял шрус и обнаружил,что перестала работать система холодного запуска в карбюраторе.На следуюший день ее обворовали возле дома ( украли магнитолу безпанели) Напился, два дня к ней не подходил. Слабо начал верить в злойрок, сглазы, проклятья, и т.д.Решился, подошел. Не проехал и 3 км. Прорвался патрубок системыохлаждения, резина изнутри как пластилин. Вытек весь тосол.Вера во всякие проклятия чуть укрепилась. Доверился матери девушки.Свозил ее к батюшке.В этот же день на стоянке возле ее дома какой-то урод выруливая разбилее. Стояла так что помешать никому не могла, я уверен он был пьяный.Вмятина в капоте размеро с дипломат, радиатор ушел в двигатель, отдекоративной решетки только щепки, бампер переломило.Понял что освещать машину надо другой верой, но пока не знаю какой(может Вуду?).Неделю восстанавливал, рихтовал, шпаклевал (на краску денег не хватило),перекрыл несколько трубок радиатора, декоративную решетку поставил отмосквича 412.День ездил без крышки капота, кстати стильно смотрится.И вот долгожданное счастие 11 дней ездил без поломок, собрался навестимарафет, купил краску, и вэтот же день обворовали второй раз уже возлеработы, украли аккумулятор и долгоджданную краску, повезло что недогадались что в машине 2 бардачка, там был плеер ценой в 70 уе.Решил что это не проклятье а испытание на выдержку. Стал умнее, в машиненичего решил не оставлять и установил сам сигнализацию. И как издевкой,кто то сломал сигнализацию залезл в салон и ничего там не найдя съелкофету из бардачка и фантик оставл на сиденье.Меня пробрал долгий истерический смех.Забыл сказать что колеса я прокалывал 4 раза (благо шиномонтаж вешьдешевая и оперативная).Не знаю ваши чувства, смех или жалость но не прошло и двух месяцев содня покупки машины, как загорелся соседний гараж и и утром я пришел кобугленным остаткам моей первой машины.Испытание на выносливось характера выиграла машина.Спустя 2 месяца, купил обрусевший VW Passat 1982г. за 450 уе.Амортизаторы, пружины, суппорты, шаровые, тормозные диски, тормозныецилиндры с ВАЗ 2108.Генератор с ГАЗа.Все датчики (температура, зарядка, давление) и индикаторы с класики.Ручной тормоз с запорожца.Торпеда с AUDI 80.На руле написано АЗЛК.Указатели поворотов увидел в магазине с надписью ВАЗ 2101.Итог: за 2 месяца существования Chariota я потерял около 500 уе. и еслибы я ее застраховал и разорил бы страховую кампанию.Фольцваген же у меня скоро как полгода, так у него даже колесо ниразу непрокололось (проехал уже 12 тысяч).И вы не поверите я сейчас сижу и выбираю на вашем сайте себе машину.Хочу через годик ехать во Владик покупать себе Chariot тысячи за 2.5 уе.Может я маньяк и мазохист, но это как первая любовь, я до сих пор считаюте 11 дней когда MMC работал, самыми счастливыми днями в моей жизни.
История из жизни:5628Поехал я на выходные теще помочь в славный городок Лубны(Полтавская обл).Всю субботу, от зари до зари я клал кирпичик.... на дачке.....а в воскресное утро мы с женой, попали на местный базарчик.И проходя по продуктовым рядам , увидели, что с легковушек типа2101, М412, М2140 торгуют поросятами.И в этом жиденьком ряду, изможденных жизнью автомобильных "кабысдохиков"сверкающей глыбой стоит 230 мерин года эдак 90-92. Темносиний металлик,диски, стеклышки......перышки :-)Подходим ближе и видим....открыт багажник, а в багажнике тьма поросят, которые бегают, визжат,параллельно и почти непрерыно осуществляя акты дефекации и обезвоживаниямолодого организма. Все это они делают на велюровую оббивку, слегкаприкрытую жалкими кучками пожухлой соломы.....Ребята как я жалел....что у меня нет с собой фотоаппарата...ой какпожалел...Это сильнее....чем "Порш" об осину у Задорнова....
История из жизни:5897Случилась эта история с моим сослуживцем - толковым программером.Зовут его(впрочем, имя я изменю)Алексей.Попал он в аварию на шоссе. У Лехи - "копейка" дряхлая.У впередиедущей машины (2109) стопаки не горели,ну и ясно, что "поцеловал" он ее. "Девятка", в свою очередь, выскочилана встречную и смяла передок у "Ауди" крутейшей. "Ауди" полна бритоголовых"быков"(штуки 4)и баба с ними. Так она(баба) пол-языка себе откусила.Но это все детали...Гаишники тут же понаехали... Собрали со всех документы. Водил к себеподозвали (и Леху, ессно). Стали права рассматривать. Читают:-ВАЗ-2101. Владелец: Иванов(допустим) Алексей, 1973г.р., инженер-программист.-ВАЗ-2109. Владелец: Петров Петр, 1956г.р., сторож(!).-Ауди. Владелец: Сидоров Сидор(так и хочется написать "пидор"), 1968г.р., безработный...Гаишники ржут: безработный - на Ауди, сторож - на "девятке",инженер - на "копье" убитом...Леха недели две в трауре потом ходил - несправедливость...
История из жизни:63561Давно и с переменным успехом борюсь с расклейщиками объявлений илистовок.Если оставить на стене магазина на день-два хоть одну бумажку, будутлепить все кому не лень все что попало. (Молодая семья снимет...,Продается детская коляска и ВАЗ 2101, Пропала собака, Голосуйте...).Мне категорически не нравится фасад, облепленый бумажными лохмотьями иобляпаный пятнами клея.Способы борьбы разные. Самое главное -- срывать все, что наклеено.Однажды утром на стенах и колонннах висело 9 листовок формата А-4 оновом магазине по продаже облицовочной плитки. Клей уже схватился. Ячаса два отдирал по клочку (оставлять нельзя,-- другие расклейщикиподумают, что здесь дозволено и облепят все.) и все складывал в пакет.Потом взял ПВА, поехал к этому магазину плитки и все эти клочки наклеилна фасад, дверь, и окна. Через два часа, когда они открылись, приехалснова, поинтересовался,-- зачем они посрывали все, что я так старательноим наклеил?Чаще бывает проще. Просто звоню по указанному в объявлении телефону ивежливо объясняю, что там-то раслеивать бесполезно, т. к. я все равно нереже, чем 2 раза в день все срываю. Обычно люди реагируют вполнеспокойно, иногда даже извиняются.Однажды звоню на какую-то фирму.- - Здравствуйте, я по поводу объявления "требуется уборщица".Отвечает приятный женский голос:- - А мы уже взяли...- - Нет, я вам другое хочу сказать. Видите ли, для объявлений установлены специальные доски, а расклеенные на стенах, они портят внешний вид зданий и требуется много труда и нервов, чтобы их отскоблить. Передайте, пожалуйста, руководству, что так делать больше не надо.- - Я передам, конечно, руководству, но я не думала, что существует такое "Положение...".- - Ой, девушка, вы не поверите, но такое Положение существует. Оно запрещает гадить в лифтах, выбрасывать мусор из окон, и пачкать стены...Она бросила трубку. Видать зацепило...Немолодой.
История из жизни:72794Ехали мы как-то с друзьями из бара одного пансионата в Московскойобласти вечером зимой в изрядном подпитии. В то время у меня была желтаяржавая «копейка» (ВАЗ 2101) у которой тормозили только правые колеса,т.к. тормозные шланги на левых были перебиты. Но я вроде приловчился инормально ездил. Только при торможении машину бросало из стороны всторону. Так вот, едем и вдруг на скорости километров 80 в час вижуперед носом полосатую палочку (вечер, зима, снег, темно). Жму на тормози естественно меня начинает болтать по дороге. Выхожу, концентрируюсь,говорю:- Да, с документами все нормально.Гаишник:- Да нет пойдем сразу в трубку дунешь.Ну естественно в трубке показывает алкоголь и начинается развод наденьги. Говорят за 40 тыс. руб. (начало 90-х годов) отпустим. Я говорю,что есть только 20 тыс. руб. Остальное пропили в баре в пансионате.Гаишник торговаться ни в какую не хочет и говорит, что едем в отделениеи будем нас оформлять по полной программе. Что делать? Я смирился и сижуна переднем сидении в гаишной машине, а второй гаишник пошел садиться заруль моей машины. Дальше со слов приятелей которые ждали меня в «копейке».На переднем пассажирском кресле сидел приятель и полудремал опустивголову вниз, а сзади сидел приятель, который любит поржать (с нимклассно комедии смотреть, анекдоты рассказывать и т. д.). Садитсягаишник за руль, приятель, который на переднем сидении сидел не поднимаяголовы говорит (думал, что я сажусь):- Ну что оштрафовали псы!?Гаишник (потихоньку ох$&вая) с издевкой в голосе:- Нееет, не оштрафовали.Приятель сзади начинает потихоньку похахатывать. Гаишник пытаетсязавести машину. Но чтобы завести мою «копейку» надо было педалью газараз 10 качнуть, чтобы бензин подкачать, а потом заводить. У гаишникаестественно ничего не получается. Приятель с переднего сиденья:- Да ты валенок сними и подрачи …….. педальку-то……..!!!Друг на заднем сидении вообще в осадок выпал и хохочет заливается заживот держится. Но гаишник попался настырный, завел все-таки машину.Поехали. Через сто метров заглохли. Опять с трудом завел. Поехали. Опятьчерез сто метров заглохли. А все это время друг ухахатывается, аж слезытекут. Нервы у гаишника не выдержали и со словами: - Да ну вас в жопу!вышел из машины и дверью хлопнул. Я сижу в гаишной машине, тут подходит этот гаишник и говорит напарнику:- Бери с них сколько есть и пусть уеб&@ают куда-хотят!!!Вот так пьяные друзья и моя «копейка» помогли мне избежать лишения прави всяких волокит с гаишниками.
История из жизни:88965не знаю как вы, но я лично уссался.дело просиходило так: пару дней назад подходил к дороге и услышал визгтормозов и звук удара, грохот. ну, думаю, авария какая тозачипательская! подходя ближе (буквально через секунд 10 после грохота)вижу следующую картину: посреди дороги, перед светофором, стоит ваз-2101(копейка) с багажными железячками на крыше и свисающими с ней жеверевочками, а перед машиной, в метрах десяти, освещаемый светом фарлежит холодильник, а еще в метрах пяти его дверца и всякая внутреннямишура. вы бы видели лица этих мужичков из копейки! :))))
История из жизни:95495Вчера дело было...Стою возле гаражного комплекса, жду приятеля, погодой наслаждаюсьтеплой, курю. В это время мужики из СТО выкатывают "копейку" (ВАЗ 2101)свежеотрихтованную, подготовленную к покраске, без бамперов, фар ипрочего "навесного оборудования", на месте только подвеска и ходовая.Подъезжает "Нива", с целью буксировать будущий "новый автомобиль" напокраску. Процесс прицепления буксировочного троса к автомобилямпроходит громко, весело: "Ну Витек, скоро на такой ласточке будешьраскатывать! Ну чо там, зацепил?" и т. п. Счастливый в недалеком будущемобладатель "ласточки" Витек садится за руль "копейки", в "Ниву" тожепилот залез. Замечу, у "Нивы" все заднее стекло закрыто "по-джиповски"запаской. Через секунду после посадки Витьку что-то понадобилось в СТО,из которой "копейку" выкатили, видно, забыл что-то. Он выбегает из"копейки" и пулей скрывается в дверях. В это время "Нива" лихо трогает сместа, вместе с привязанной "копейкой", разумеется. Из СТО вылетаетВитек вместе с матом. Пилот "Нивы" видит в наружном зеркале заднего видаБЕГУЩЕГО ЗА НИМ ВИТЬКА. Реакция пилота: РЕЗКИЙ УДАР ПО ПЕДАЛИ ТОРМОЗА...P.S. Они не поехали на покраску.
История из жизни:95572"20.04.2006 День рождения ВАЗ 2101 RSS36 лет назад с конвейера сошел первый автомобиль "ВАЗ 2101". Его собралислесари В. Присяжнюк, И. Осипов, В. Гусев, В. Орлихин, и В. Глазунов, апервым водителем стал итальянский шеф-инструктор Бенито Гуидо Савоини."Это что же получается? На всем конвейре АвтоВАЗа стояло пять мужиков?Или первые копейки собирали "на коленке"?20.04.2006 День рождения ВАЗ 2101 RSShttp://www.autonet.ru/localnews/index.asp

Цитаты