Русская Википедия:Каменщик, Дмитрий Владимирович
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Предприниматель Дми́трий Влади́мирович Ка́менщик (род. Шаблон:ДатаРождения, Свердловск, СССР) — российский предприниматель, председатель совета директоров аэропорта «Домодедово», владелец DME Ltd., холдинговой компании аэропорта, объединяющей 23 компании[1][2][3]. В опубликованном в апреле 2020 года рейтинге богатейших бизнесменов России по версии журнала Forbes занимает 46-е место с состоянием в 2,1 млрд долларов[4].
Биография
Родился в Свердловске в семье радиофизиков. Его родители познакомились во время учёбы в Уральском политехническом институте (УПИ). Они работали начальниками вычислительных центров: отец — в «Уралгипротрансе», мать — на закрытом предприятии, связанном с геодезией и картографией[5].
После школы поступил на энергофизический факультет Московского энергетического института[5]. С 1986 по 1988 год проходил срочную службу в танковых войсках[6], после чего некоторое время работал в Свердловском областном комитете по телевидению и радиовещанию[7].
После армии в 1990 году поступил на философский факультет МГУ, через полтора года ушёл в академический отпуск[8]. В 2000 году окончил социологический факультет МГУ по специализации экономическая социология[9][10]. В 2003 году на экономическом факультете МГУ защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук[5][6].
С 2000 по 2004 год — член Совета по предпринимательству при Правительстве России[11], в прошлом был советником председателя Государственной Думы, советником губернатора Московской области[6].
Официально не женат[5][8], по разным данным воспитывает четверых несовершеннолетних[* 1][12] (по информации РБК) или имеет пятерых[13] (по информации Forbes Russia) детей. Занимается пилотированием реактивных самолётов, боевым искусством Шан Ги, дайвингом, кайтингом и горными лыжами[14].
Бизнес
В 1991 году екатеринбургский предприниматель Антон Баков зарегистрировал СП «Ист Лайн» для организации авиаперевозок[15]. Дмитрий Каменщик — генеральный представитель компании в Москве[9]. В 2013 году Антон Баков в интервью «Коммерсанту» называл себя учредителем СП «Ист Лайн» и утверждал, что вышел из бизнеса в начале 1994 года, продав свою долю Каменщику за 10 000 долларов.
В 1992 году «Домодедово» получил статус международного аэропорта. С 1993 года для обеспечения перевозок «Ист Лайн» арендовал самолёты Ил-76 Домодедовского производственного объединения гражданской авиации (ДПО ГА): компания наладила чартеры в Европу и Азию[15][16]. Каменщик создал одноимённую авиакомпанию, которая постепенно наращивает собственный авиапарк, выбиваясь в лидеры рынка грузоперевозок[8].
Начиная с 1994 года «Ист Лайн» совместно с Домодедовским производственным объединением гражданской авиации (ДПО ГА) на базе аэропорта Домодедово создал несколько профильных предприятий, отвечающих за различные виды аэропортовой деятельности: бортовое питание, грузовой комплекс, хэндлинг и другие. В рамках сотрудничества аэропорт предоставил изношенное, выработавшее свой ресурс имущество, а «Ист Лайн» взяла на себя обязанность полной реконструкции как самих инфраструктурных объектов, так и системы управления[9].
В 1998 году имущество аэродрома, не подлежащее передаче в частную собственность (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, места стоянок самолётов), было передано «Ист Лайну» в долгосрочную аренду на 75 лет[17]. В итоге был завершён процесс смены собственника аэропортовых активов, который проходил посредством реализации ряда капиталоёмких инвестиционных проектов[9]. В том же году Каменщик становится председателем совета директоров аэропорта Домодедово[18].
С 2004 года Росимущество пыталось оспорить передачу прав собственности на аэропортовые объекты и прав аренды на аэродром компании «Ист Лайн»[17]. В 2006—2008 годах Президиум Высшего арбитражного суда тремя решениями подтвердил законность сделок[19].
В 2002 году для покрытия дефицита в электричках на линиях аэроэкспресса компания Каменщика занялась машиностроением, скупив 98,19 % акций Демиховского машиностроительного завода. В дальнейшем было создано проектное бюро транспортного машиностроения «НПО „Трансмаш“», куплен завод «Центросвар» и Октябрьский электровагоноремонтный завод. В 2004 году «Ист Лайн» продал как собственную авиакомпанию[20], так и образовавшийся машиностроительный холдинг, сконцентрировавшись на более прибыльном аэропортовом бизнесе[21][22].
Наряду с аэропортовой деятельностью холдинговая компания Каменщика DME Ltd. развивает ещё одно направление — синергетическую конурбацию «Аэротрополис». Вокруг «Домодедово» запланирован индустриальный кластер площадью до 14000 га[23], включающий скоординированные друг с другом логистические и транспортные узлы, торговые центры, районы деловой застройки и гостиничные комплексы[5][24].
В январе 2018 года был включён в «кремлёвский список» Минфина США[25].
Уголовное преследование
18 февраля 2016 года после допроса в Следственном комитете и через день после брифинга в защиту ранее задержанных сотрудников[26][27] Дмитрий Каменщик был задержан по обвинению в нарушении части 3 Шаблон:Статья УК РФ УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) по делу о теракте 2011 года[28]. 19 февраля Басманный суд Москвы заключил Каменщика под домашний арест до 18 апреля[29] и позже продлил арест до 28 июля[30]. Заместитель генерального прокурора РФ Владимир Малиновский выступал за прекращение уголовного преследования фигурантов расследования и их освобождения из-под домашних арестов, дойдя до кассационной инстанции Московского городского суда[31]. Входящие в научно-консультативный совет при Верховном Суде и СКР заведующие кафедрами уголовного и гражданского права юридического факультета МГУ Владимир Комиссаров и Евгений Суханов подготовили юридические заключения, согласно которым в действиях фигурантов отсутствует состав преступления, так как они не могли оказывать не предусмотренные Законом услуги по стопроцентному досмотру посетителей транспортного объекта[32]. 1 июля 2016 года Президиум Московского городского суда удовлетворил представление заместителя генерального прокурора РФ Владимира Малиновского, требовавшего освободить Дмитрия Каменщика из-под домашнего ареста[33], таким образом, спустя пять месяцев председатель совета директоров аэропорта Домодедово был отпущен из-под домашнего ареста[34].
23 сентября СК РФ закрыл уголовное дело против Каменщика по реабилитирующим основаниям в связи с отсутствием в его действиях состава преступления[35]. Бизнес-омбудсмен Борис Титов назвал это решение «торжеством здравого смысла»[36]. Генеральная прокуратура РФ также признала преследование бизнесмена незаконным[37].
Доходы и собственность
После теракта в аэропорту «Домодедово», произошедшего в январе 2011 года, правоохранительные органы пытались установить конечных собственников аэропорта[38]. В том же году, при подготовке к IPO, холдинговая компания опубликовала данные о конечном бенефициаре на сайте Лондонской фондовой биржи, назвав Каменщика единственным владельцем[2]. В сентябре 2013 года на официальном сайте аэропорта «Домодедово» была опубликована информация, что его конечным собственником является председатель совета директоров Дмитрий Каменщик[5].
Как владелец аэропорта получил около 19,1 млрд рублей дивидендов за 2012—2013 годы[3].
В апреле 2015 года журнал Forbes оценил состояние Дмитрия Каменщика в 3,8 млрд долларов, что соответствовало 27 месту в рейтинге богатейших бизнесменов России[39]. Сообщалось, что за год состояние владельца «Домодедово» в денежном выражении росло быстрее всех из сотни членов рейтинга[40].
В дальнейшем, по оценкам того же Forbes, состояние Каменщика значительно уменьшилось, составив весной 2019 года 2,8 млрд долларов[41], а на апрель 2020 года — 2,1 млрд долларов[4].
Примечания
- Комментарии
- Источники
Ссылки
- Интервью «Ведомостям» в октябре 2014
- Интервью Forbes в октябре 2015
- Бизнесмен, который гулял сам по себе: За что преследуют владельца аэропорта Домодедово Дмитрия Каменщика — Meduza
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокlenta.ru.14211587
не указан текст - ↑ 2,0 2,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 8,0 8,1 8,2 Шаблон:Cite web
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 17,0 17,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Брифинг председателя Совета директоров аэропорта Домодедово Дмитрия Каменщика, 17.02.2016. Шаблон:Wayback (позиция по делу о теракте, произошедшем в аэропорту «Домодедово» в 2011 году).
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ «Кому ночью прокуроры снятся» Шаблон:Wayback «Российская газета» — Федеральный выпуск № 6947 (79) от 13.04.2016, заместитель Генерального прокурора РФ Владимир Малиновский: «Буквально на днях нами были внесены кассационные представления в Президиум Московского городского суда об отмене меры пресечения в отношении всех четырёх фигурантов дела».
- ↑ Николай Сергеев. Дмитрий Каменщик защитился по-научному Шаблон:Wayback «Коммерсант.ру», 04.05.2016
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref>
группы «*» не найдено соответствующего тега <references group="*"/>
- Русская Википедия
- Выпускники социологического факультета МГУ
- Миллиардеры России
- Предприниматели России
- Менеджеры России
- Кандидаты экономических наук
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях