Русская Википедия:Канада-Уотер (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 20:38, 21 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Станция метро |Линия = Юбилейная линия |Линия2 = линия Восточного Лондона |Линия3 = |Линия4 = |Линия5 = |Линия6 = |Цвет шрифта = white |Цвет шрифта2 = white |Цвет шрифта3 = white |Цвет шрифта4 = white |Цвет шрифта5 = white |Цвет шрифта6...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Станция метро Канада-Уотер (Шаблон:Lang-en) — транспортный пересадочный узел — станция лондонского метро и лондонского надземного метро Шаблон:Lang-en, ​​расположенная в Ротерхайте, на юге Лондона. Название станция получила в честь озера Канада-Уотер, которое было создано на месте бывшего дока в лондонском порту. Находится во второй тарифной зоне.

Описание

Вестибюль станции представляет собой полностью новое здание, построенное на заброшенной территории, которую ранее занимал док Альбиона, являвшийся частью старых коммерческих доков Суррея[1]. «Канада-Уотер» расположена на Юбилейной линии между станциями «Бермондси» и «Кэнэри-Уорф» и на линии Ист-Лондон London Overground между станциями «Rotherhithe» и «Surrey Quays» и является пересадочной между двумя линиями.

Строительство

Станция была одной из первых, спроектированных для продления Юбилейной линии. В 1993 году контракт на сумму 21,3 миллиона фунтов стерлингов на строительство станции был первоначально подписан с бизнесменом Джорджем Вимпи, а затем был передан компании Tarmac Limited[2].

Строительство началось в 1995 году и оказалась чрезвычайно сложным. Потребовался значительный объём земляных работ по разработке котлована, размероми 150 метров (490 футов) в длину, 23 метра (75 футов) в ширину и 22 метра (72 фута) в глубину. Для строительства станции линии «Ист-Лондон» требовался отдельный котлован, расположенный под прямым углом, длиной 130 метров (430 футов), глубиной 13 метров (43 фута) и переменной (сужающейся) шириной, включая викторианский железнодорожный туннель. Строительство осложнялось высоким уровнем грунтовых вод на участке, расположенном в пойме Темзы; Для того, чтобы понизить уровень грунтовых вод, перед началом возведения стены в грунте, необходимой для ограждения котлована, потребовалось провести существенное водопонижение при помощи бурения глубоких скважин. В общей сложности необходимо было извлечь 120 000 м³ (4 237 760 футов³) грунта. Раскрытие котлована рядом с фундаментами двух 22-этажных домов и северной оконечностью бывшего канадского дока (ныне декоративного озера Canada Water) внесло в реализацию проекта дополнительные сложности. Участок линии «Ист-Лондон», проходящий через строящуюся станцию, был полностью реконструирован: кирпичный железнодорожный тоннель 19-го века был демонтирован, а от нового пути проложена служебная соединительная ветвь с железнодорожными путями Юбилейной линии, проложенными ниже. Так как линия «Ист-Лондон» на время проведения работ должна была быть закрыта, работники лондонского метрополитена воспользовалось возможностью, чтобы провести другие ремонтные работы, в том числе ремонт Шаблон:Нп3, расположенного неподалёку к северу[3].

Станция была открыта 19 августа 1999 года для поездов линии «Ист-Лондон». Пассажирское движение поездов Юбилейной линии по станции началось 17 сентября 1999 года[4].

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:-

Предыдущая станция Файл:Underground.svg Лондонский метрополитен Следующая станция
Бермондси
в сторону Шаблон:Нп3 		Юбилейная линия Канэри-Уорф
в сторону Стратфорда
Предыдущая станция Файл:Overground roundel.svg Лондонское надземное метро Следующая станция
Шаблон:Нп3
в сторону Шаблон:Нп3 		линия Восточного Лондона Шаблон:Нп3
Прежняя линия
Предыдущая станция Файл:Underground.svg Лондонский метрополитен Следующая станция
Шаблон:Нп3
в сторону Шаблон:Нп3 		Шаблон:Нп3
(1999—2007) 		Шаблон:Нп3

Шаблон:Юбилейная линия

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Kenneth Powell. The Jubilee Line Extension: A Celebration, p. 84. Laurence King, 2000. Шаблон:ISBNШаблон:Ref-en
  2. ↑ Bob Mitchell. Jubilee Line Extension: From Concept to Completion, pp. 169—172. Thomas Telford, 2003Шаблон:Ref-en
  3. ↑ David Bennett, Dennis Gilbert, Roland Paoletti. Architecture of the Jubilee Line Extension, p. 64-71. Thomas Telford, 2004. Шаблон:ISBNШаблон:Ref-en
  4. ↑ Horne, M: The Jubilee Line, page 80. Capital Transport Publishing, 2000.Шаблон:Ref-en
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Канада-Уотер_(станция_метро)&oldid=10077860