Русская Википедия:Карагандинская детская железная дорога

Материал из Онлайн справочника
Версия от 00:08, 22 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Детская железная дорога | Город = Караганда | Страна = Казахстан | Координаты = {{coord|49|48|0|N|73|04|30|E|type:city|scale=5000|display=inline,title|yandex=1}} | Название = Карагандинская детская железная дорога | О...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Детская железная дорога

Карагандинская детская железная дорога — узкоколейная железнодорожная линия в Караганде на территории Центрального парка (парке имени 30-летия ВЛКСМ). С 2022 года снова обслуживается детьмиШаблон:Нет АИ, является единственной такой дорогой в Казахстане.

Колея железной дороги — 750 мм. Протяжённость — 4,5 км

Подвижной состав представлен тепловозом ТУ2-111 и 3 вагонами ПВ40.

История

Детская железная дорога была построена летом 1956 года и была опробована в День шахтёра, официальное открытие состоялось 1 мая 1957 года.

Первоначально протяжённость дороги составляла 1800 метров и действовали две станции: Комсомольская (сейчас Арман), где находилось управление дороги, и Пионерская.

В 1980-х годах был построен новый участок в виде петли южнее станции «Пионерская» и открыта новая станция возле зоопарка.

Детская железная дорога работала в качестве учебно-воспитательного учреждения до конца сезона 2001 года. Осенью 2001 года она была снята с баланса национальной железнодорожной компании «Қазақстан темір жолы» и законсервирована.

В 2004 году, в честь столетия железных дорог Казахстана, детская железная дорога возобновила работу в качестве аттракциона.

В 2006 году движение вновь было прекращено. В 2007 была проведена реконструкция с целью возобновления движения. 1 мая 2008 года детская железная дорога возобновила свою работу.

В 2022 году Управлением Парками Культуры и Отдыха была проведена реконструкция Детской железной дороги и обновление локомотива. Впервые за существование передвижного состава был заменён двигатель, а также зачищена вся старая краска с поезда. На железнодорожных путях обновили порядка 100 шпал, а также заасфальтировали перрон. 1 июня 2022 года платформы 9 ¾ отправился в свой первый рейс карагандинский «Хогвартс-экспресс», так как вся платформа тематически оформлена в стиле Гарри Поттера.

Идея была на поверхности – объединить любовь карагандинцев к детской железной дороге и близкую многим поколениям поттериану. Это история о сохранении наследия – в новой ипостаси.

Над проектом детской железной дороги работали сотрудники ДЖД во главе с начальником машинистом Виктором Луценко. К оформлению приложила свою фантазию и творчество художник управления парками Марина Зворыгина.

С весны 2022 года на детской железной дороге возобновилось обучение детей основам железнодорожной профессии[1][2].

Подвижной состав

Подвижной состав много раз менялся. С начала функционирования единственным локомотивом был паровоз. В начале 1960-х он был заменён на тепловоз ТУ2-115. В начале 1970-х годов парк подвижного состава пополнился тепловозом ТУ2-037. В конце 1980-х годов железная дорога получила тепловоз ТУ2-111, ранее принадлежавший Кустанайской ДЖД, который и эксплуатируется до сих пор.

Галерея

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Нет сносок Шаблон:Детские железные дороги Казахстана

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ «Хогвартс-экспресс» совершил свой первый рейс в Караганде
  2. ↑ Детская железная дорога Караганды: спустя 20 лет будет возобновлено обучение детей железнодорожным профессиям. Караганда Онлайн
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Карагандинская_детская_железная_дорога&oldid=10084711