Русская Википедия:Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков

Материал из Онлайн справочника
Версия от 10:02, 22 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{coord|48.741|44.498|display=title}} {{Военное подразделение |название = Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков (КВВАУЛ, КВВАОЛКУЛ). |изображение= Кача.png |подпись= Эмблема КВВАУЛ во времена СССР |Ширина изоб...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Coord Шаблон:Военное подразделение

Качинское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознамённое училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова — военное лётное училище, бывшее одним из ведущих поставщиков военных лётчиков для воздушного флота Российской Империи, ВВС СССР и РФ с 1910 по 1998 год.

История

Файл:Alexandr Mikhailovich of Russia.jpg
Шеф школы, великий князь Александр Михайлович
Прием Николаем II летчиков 1-го выпуска из Севастопольской офицерской школы авиации. Крым, Ливадия
Прием Николаем II летчиков 1-го выпуска из Севастопольской офицерской школы авиации. Крым, Ливадия. 26.10.1911

К первому десятилетию XX века в Русской императорской армии стали привычными некоторые функции воздухоплавания — уже более 20 лет с помощью воздушных шаров велась разведка и корректировка артиллерийского огня. В среде генералитета Российской империи, как и в остальных военных штабах развитых государств этой эпохи, начались попытки военного применения технических новинок — дирижаблей и самолётов с новыми функциями — бомбардировка и воздушные бои между истребителями самолётов. При содействии Великого князя Александра Михайловича, шефа Российского императорского военно-воздушного флота, в дополнение к готовившей пилотов воздушных шаров Воздухоплавательного парка, были созданы 2 авиашколы: Офицерская воздухоплавательная школа в Гатчине и Севастопольская офицерская школа авиации — будущее Качинское лётное училище. Причем школа в Гатчине готовила и военных и гражданских пилотов, а в Севастополе — только военных.

Севастопольская офицерская школа

Файл:Alexander Aldr. Murusi.jpg
Начальник школы в 1912—1914 годах князь А. А. Мурузи
Файл:Севастопольская школа лётчиков, 1914-1915.jpg
Севастопольская школа лётчиков. Барон Герберт Оттович Буксгевден (крайний справа) (1877—1937) — начальник Качинской авиашколы, капитан II ранга, один из первых российских авиаторов.

Севастопольская офицерская школа авиации была открыта 21 ноября 1910 года при активном участии великого князя Александра Михайловича. Вскоре он инициировал перенос аэродрома школы с выбранного наспех неудобного места на новое просторное за речкой Качей, осуществлённый в 1911 году. Большую роль в становлении учебного процесса сыграл получивший диплом лётчика за границей М. Н. Ефимов, поскольку начальник школы В. Н. Кедрин управлять аэропланом не умел и одновременно с руководством школой сам учился в её первом наборе обучающихся[1]. Первый выпуск из 24 лётчиков состоялся 26 октября 1911 года в присутствии Николая II[2]. Первыми самолётами училища стали: 2 биплана Farman IV, 3 моноплана Blériot XI, 1 биплан «Соммер» и 2 моноплана «Антуаниет»[3]. Летом 1911 года её посетил председатель Государственной думы Гучков, после чего правительство выделило авиашколе 1,5 миллиона рублей на приобретение земли под аэродром. На эти средства был приобретён участок пригодной земли размером 658 десятин (7,1 км²) возле речки Качи, в 20 километрах от Севастополя. Летом 1912 года школа совершила свой первый переезд к новому аэродрому и прилегающему хутору Александро-Михайловка. Развитие инфраструктуры школы дало импульс развитию посёлка Кача, в который был переименован бывший хутор. Школой в 1912—1914 годах командовал полковник генерального штаба А. А. Мурузи. С 9 сентября 1914 году начальником Севастопольской авиашколы был барон Герберт Оттович Буксгевден (14 сентября 1877, Кронштадт — 20 ноября 1937, Красноярск) — выпускник Морского корпуса, капитан II ранга, один из первых российских авиаторов[4].

16 декабря 1915 года начальником Офицерской школы авиации был назначен Х. Ф. Стаматьев. На её базе весной 1916 года была сформирована «Севастопольская его императорского высочества Великого князя Александра Михайловича военная авиационная школа»[5]. Одновременно Х. Стаматьев был главным редактором журнала военной авиации и воздухоплавания «Военный лётчик» (выходил два раза в месяц в 1916—1917 гг.)[6]. После Февральской революции был смещён с должности начальника авиашколы[7].

До 1917 года школа подготовила 609 военных лётчиков, знания и навыки которых пригодились Российской армии в Первой мировой войне[2].

Файл:Sevastopol Kacha 1910 year.jpg
Первые полёты Севастопольской школы авиации.

После Великой Октябрьской социалистической революции персонал школы, как и все общество России, оказался разделён. Выпускники школы 1910—1917 годов стали воевать друг с другом на фронтах Гражданской войны. Комиссаром революционного Севастопольского совета стал матрос Филипп Задорожный, служивший в Качинской авиашколе, командиром авиации Красного Крыма стал Василий Ремезюк, выпускник школы 1916 года, первый авиатор России Михаил Ефимов стал большевиком и красным военным лётчиком в Севастополе. Огромный авторитет в среде военных лётчиков, возможно, спас жизнь основателю школы Великому князю Александру Михайловичу — его и других Романовых, находившихся в Крыму в 1917 году, арестовали и держали в имении Дюльбер, охраной арестованных командовал большевик Задорожный, вступивший в вооружённый конфликт с Ялтинский революционным советом, в котором преобладали анархисты, руководил обороной Дюльбера и не дал расстрелять арестованных.

В дни Гражданской войны авиашкола готовила военных лётчиков для Добровольческой армии Белого движения, воевавшей в Крыму, а после слияния Добровольческой армии с Всевеликим войском Донским — для всего «белого» юга России.

1-я авиационная школа Красной Армии и Качинская Краснознамённая военная авиационная школа имени Мясникова, война и эвакуация

После победы Красной Армии продолжило подготовку военных лётчиков как 1-я авиационная школа Красной Армии, в состав которой в 1922 году была влита 1-я Московская школа военных лётчиков Красного Воздушного Флота (бывшая Гатчинская авиашкола, переведенная в дни Гражданской войны в город Зарайск Московской области)[8]. Таким образом получилось слияние двух старейших авиашкол России.

В 1938 году школа стала называться Качинская Краснознамённая военная авиационная школа имени Мясникова, название Качинская, бывшее до этого обиходным, стало официальным.[9]

В 1941 году, после начала Великой Отечественной войны и стремительного приближения фронта школа была переведена в город Красный Кут Саратовской области и начала усиленно готовить лётчиков для фронта.Также, филиал школы располагался в поселке Палласовка Сталинградской области, где помимо учебы курсантов, занималась ПВО станции Палласовка.

Послевоенный период, Качинское Краснознамённое военное авиационное училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова, расформирование

В 1947—1954 гг. училище базировалось в г. Мичуринске Тамбовской области[10][11].

В 1954 году училище перебазировано в Сталинград, ему досталась инфраструктура Сталинградского авиаучилища (которое после эвакуации в 1942 году в Кустанай не вернулось в Сталинград, а было перебазировано в Новосибирск в 1946 году), основным аэродромом училища стала Бекетовка, а на оставшейся в Красном Куте лётной инфраструктуре было создано Краснокутское лётное училище гражданской авиации. Кроме Сталинграда отдельные учебные корпусы и аэродромы были созданы по всей области: в Камышине, Котельниково, Морозовске.

В 1990-х годах было принято решение о сокращении количества необходимых стране военных лётчиков, и соответственно, военных лётных училищ. В 1997 году поднимался вопрос, какое училище оставить — Качинское или Армавирское[12]. Было принято решение расформировать Качинское, так как Волгоград значительно больше Армавира, и сокращенному составу училища будет легче найти работу по гражданским специальностям. Качинское лётное училище было расформировано в соответствии с приказом Министра обороны РФ Игоря Сергеева № 397 от 6 ноября 1997 года.

Во время празднования 100-летия российской авиации и Качинского училища в ноябре 2010 года Министр обороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о присвоении Краснодарскому авиаучилищу имени Качинского, но переименования не произошло.

Часть инфраструктуры училища продолжила служить российской армии: в Волгограде учебные корпуса были отданы 20-й гвардейской мотострелковой Прикарпатско-Берлинской дивизии, здания ШМАС (школа младших авиационных специалистов) в Камышине были отданы 242-му гвардейскому мотострелковому Залещицкому полку, аэродром и учебный полк в городе Котельниково переподчинены Краснодарскому ВВАУЛ, аэродром Бекетовка стал спортивным.

Начальники

Выпускники училища

За советский период училище подготовило 16 574 лётчика, среди которых было 352 Героя Советского Союза, 17 Героев Российской Федерации, 119 заслуженных военных лётчиков СССР и Российской Федерации и заслуженных лётчиков-испытателей СССР и Российской Федерации, 12 маршалов авиации и свыше 200 генералов.

Наименования

  • 1910 — Севастопольская офицерская школа авиации
  • 1916 — Севастопольская Его Императорского Высочества Великого князя Александра Михайловича военная авиационная школа
  • 1918 — Военно-авиационная школа Добровольческой армии
  • 1920 — Тренировочная школа авиации Южного фронта
  • 1921 — Отделение лётной школы авиации № 1
  • 1922 — Лётная школа авиации № 1
  • 1923 — 1-я военная школа лётчиков имени Льва Троцкого
  • 1925 — 1-я военная школа лётчиков имени А. Ф. Мясникова
  • 1938 — Качинская Краснознамённая военная авиационная школа имени А. Ф. Мясникова
  • 1945 — Качинское Краснознамённое военное авиационное училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова
  • 1959 — Качинское Краснознамённое высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова
  • 1965 — Качинское высшее военное авиационное ордена Ленина, Краснознамённое училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова

Память

  • Миг-17 в Каче;
  • Бюсты лётчиков-качинцев Героев Советского Союза в посёлке Кача;
  • МиГ-21 в Волгограде, установлен 2 февраля 1975 на улице Качинцев, перед входом в бывшее училище;
  • МиГ-21 в Котельниково Волгоградской области, где располагался филиал училища;
  • Памятник летчику С. Танову, г. Палласовка;
  • Песня Николая Анисимова "Грачи прилетели".

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Вузы Волгограда

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Иванов А. Н. Первые военные лётчики России. 1910—1911 гг. // Военно-исторический журнал. — 2007. — № 11. — С.47-48.
  2. ↑ 2,0 2,1 Шаблон:Статья
  3. ↑ http://www.ps-crimea.com/post/?id=6e33f9ce8 Шаблон:Wayback Кача -колыбель российской авиации
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ «И всё-таки, с чего началась Кача?» Шаблон:Wayback, 318ocap.ucoz.ru.
  6. ↑ «Военный лётчик» Шаблон:Wayback. Журнал военной авиации и воздухоплавания, retroplan.ru.
  7. ↑ П. Д. Дузь. «История воздухоплавания и авиации в России». Система подготовки кадров. Шаблон:Wayback, commi.narod.ru.
  8. ↑ Приказ Реввоенсовета № 1172 от 31 мая 1921 года
  9. ↑ Приказ НКО СССР № 067 от 13 мая 1938 года.
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ http://www.molodoi-gazeta.ru/article-8133.html Шаблон:Wayback Газета «Молодой» Статья «Кача, здравствуй и прощай» от 19.08.2010
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Качинское_высшее_военное_авиационное_училище_лётчиков&oldid=10103735