Русская Википедия:Киндяковка

Материал из Онлайн справочника
Версия от 17:08, 22 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Микрорайон | Название = Киндяковка | Изображение = Ульяновск-Центральный (станция) (1).jpg | Комментарии = Ж/д вокзал «Ульяновск-Центральный» | lat_deg = 54.263308 | lon_deg = 48.331278 | Город = Ульяновск | Административный район города =...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Микрорайон

Файл:Симбирск начала двадцатого века.jpg
Карта Симбирска начала ХХ века с отметкой Киндяковки.

Киндяковкамикрорайон Железнодорожного района Ульяновска. Находится в южной части Железнодорожного района Ульяновска. Является самым большим микрорайоном района. Площадь микрорайона составляет около 55 км². Население составляет примерно 60 % от населения Железнодорожного района, то есть около 44 тыс. чел.

География

Микрорайон Киндяковка расположен на высоком водоразделе между реками Волгой и Свиягой. Чётких юридически обозначенных границ Киндяковка не имеет, но фактически её северная граница проходит по выемке железной дороги на рубеже улиц Локомотивной и Кирова. Западная граница Киндяковки проходит по извилистому берегу реки Свияги, восточная — по берегу громадного зеркала ульяновского плёса Куйбышевского водохранилища, южная — по линии от Посёлка имени Карамзина до микрорайона Опытное Поле. Историческое ядро Киндяковки — бывшая деревня Винновка, которую до 1918 года называли Киндяковкой, поместье Киндяковых.

Название

Файл:«Симбирский бег». Рисунок А. П. Боголюбова, 1863.jpg
«Симбирский бег». Рисунок А. П. Боголюбова, 1863. (На Симбирском ипподроме). Располагался на территории современного Ульяновского моторного завода.

Название закрепилось в начале XX века, которому способствовала железнодорожная станция «Киндяковка» Московско-Казанской железной дороги, а также экономика «Киндяковка» — передовое сельскохозяйственное предприятие владелицы Е. М. Перси-Френч[1], находившиеся ранее на месте современной железнодорожной станции «Ульяновск-Центральный».

История

12 мая 1896 года началось строительство новой железнодорожной ветки Инза — Симбирск Московско-Казанской железной дороги, а 28 декабря 1898 года, рядом с сельцом Винновка, открылся разъезд который назвали «Киндяковка»[2], а в 1916 году открылась ж/д станция «Киндяковка»[3][4][5]. По началу здесь жили рабочие обслуживающие разъезд и станцию[6][7]. Первой улицей стала — Диспетчерская.

В октябре 1910 года с городского ипподрома (располагался на территории современного Ульяновского моторного завода, примерно в районе остановки «По требованию» (заправка Татнефть), переведён в северную часть города в 1948 г.) был совершён первый полёт аэроплана над Симбирском. Моноплан «Анрио», пилотируемый графом Михаилом Фёдоровичем Сципио дель Кампо, пролетев в сторону ближайшего леса (Винновская роща), затем повернул к железнодорожному вокзалу Симбирск-I и вернулся к месту взлёта[8][9]. А 29 июня 1912 года, снова с ипподрома, состоялся полёт Александра Алексеевича Васильева. На аэроплане Blériot («Блерио») он поднялся на высоту 200 метров, затем 300 метров, выполнил несколько сложных фигур в воздухе и, совершив три круга над ипподромом, благополучно приземлился[10].

В 1918 году здесь проходили ожесточённые бои Гражданской войны[11]. См. статью: Симбирская операция.

В конце сентября 1918 года, дождливой ночью, на станции «Киндяковка», трагически погиб самый дорогостоящий жеребец Российской Империи — орловский рысак Крепыш[12].

В 1920-х гг. была проведена лесовозная ж/д ветка от ст. Киндяковка МКЖД — Ясашно-Ташлинская (ныне разъезд Ташла) — вглубь Арбуженского лесного массива, протяжённостью 39 км[13], а при ст. Киндяковка I открылись лесные и дровяные склады[14].

Файл:Административное здание Железнодорожного района (Ульяновск).jpg
Административное здание Железнодорожного района.

На 1924 год, ж/д разъезды «Киндяковка-I» и «Киндяковка-II» вместе с д. Винновка и хутором Киндяковка, входили в Винновский сельсовет Ульяновскую волость Ульяновский уезд Ульяновскую губернию, в котором в 175 дворах жило 846 человек[15].

В 1941–1942 годах на станцию Киндяковка прибывали составы с эвакуированными в Ульяновск из западных областей СССР предприятиями и беженцами. Всю Великую Отечественную войну на станции формировались воинские эшелоны, идущие на фронт, а в Винновской роще действовали учебные лагеря по подготовке бойцов.

Осенью 1941 года в Ульяновск был эвакуирован часть цехов Московского автомобильного завода им. И. В. Сталина, который был размещён в Киндяковке[16]. Завод был переименован в УльЗиС. В конце апреля 1942 года была собрана первая машина — «трёхтонка» ЗИС-5, она была второй массовой моделью после «полуторки» Горьковского автозавода ГАЗ-ММ, которая обеспечивала нужды Красной Армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 годов.

С 22 февраля 1942 года началось строительство Волжской рокады и Киндяковка стала крупным ж/д узлом.

25 февраля 1942 года город Ульяновск был разделён на районы. В Засвияжье был образован Сталинский район, куда и вошёл посёлок Киндяковка. Впервые Железнодорожный район был образован 4 июня 1954 года Указом Президиум Верховного Совета РСФСР, выделенный из части Сталинского района города Ульяновска. В состав района вошли: посёлок Киндяковка, слобода Туть, посёлок Борьба и посёлок мостостроительного поезда № 829 (основаны в 1942 г. со строительством Волжской рокады), УМЗ, пивзавод и жилые дома по волжскому косогору. 22 ноября 1958 года деление города на районы было упразднено, а с 1966 года Киндяковка вошла в состав вновь образованного Железнодорожного района.

Во второй половине 1940-х годов появились улицы посёлка моторного завода — Трудовая (неофициально ее называли «Аллейка») и Индустриальная, состоявшие из переданных СССР по репарации финских и немецких деревянных щитовых домов (ныне не существуют).

В апреле 1951 года Совет Министров СССР издал распоряжение о строительстве в Ульяновске кожевенно-обувного комбината. В апреле 1954 г. в Киндяковке начато строительство комбината[17]. Со строительством комбината начали строить и жилые дома.

В 1957 году в Киндяковку до кожкомбината (Сызранское шоссе (с 1967 г. — проспект Гая)) была продлена линия Ульяновского трамвая[18].

27 февраля 1965 года был основан «Ульяновский хладокомбинат»[19].

В конце 60-х годов часть улиц в Киндяковке к столетнему юбилею Ленина строилась ударными темпами. Некоторые строительные бригады приезжали из других городов. Так, многие дома на улице Хрустальной строила бригада из города Гусь-Хрустальный, от этого и пошло название этой улицы.

В 1969 году с центра города на проспект Гая перевели фабрику имени КИМ, с 1 апреля 1992 года — Ульяновская трикотажная фабрика «Русь»[20].

10 апреля 1970 года на месте старого деревянного здания вокзала состоялось открытие нового железнодорожного вокзала «Ульяновск-Центральный»[21][22].

В 1973 году с центра города на проспект Гая перевели Ульяновский мебельный комбинат[23].

В начале 1975 года был запущен новый мост через Свиягу, связавший микрорайон УЗТС с Киндяковкой [24].

В 1985 году сдан в эксплуатацию новый пивоваренный завод[25].

Экономика

В Киндяковке находятся все промышленные предприятия района: Ульяновский моторный завод, трикотажная фабрика «Русь», Ульяновский хладокомбинат, Ульяновский хлебозавод № 3, ЗАО «Ульяновская обувная фабрика», Ульяновский пивзавод «Витязь», ныне филиал завода «Трёхсосенский» [25][26][27], Ульяновский мебельный комбинат[23], кондитерская фабрика «Волжанка», Ульяновское отделение Куйбышевской железной дороги — филиал ОАО «РЖД» и другие.

Культура

Кинотеатры

  • Дом культуры «Киндяковка»;
  • Кинотеатр «Современник»;

Религия

Церкви
  • Церковь Иоанна Предтечи (ул. Хрустальная);
  • Храм Святых Иоакима и Анны (ул. Хрустальная);
  • Храм Святого Великомученика Георгия Победоносца (п-т Гая);
  • Часовня во имя Святой Мученицы Ирины (ул. Локомотивная, 106 А);
Мечети
  • Махалля (2-й Инзенский пер.);
  • Медина (ул. Профсоюзная);

Памятники

  • Памятный знак «Воинам-десантникам, участникам боёв на р. Свирь в 1944 г. посвящается...» (2010)[28];
  • Обелиск «Город трудовой доблести» (2021)[29];

Скверы

  • Сквер имени первого мордовского просветителя Авксентия Юртова[30];
  • Сквер «60-летия Великой Победы»;
  • Сквер «Моторостроителей»;
  • Сквер «Современник»;

Музеи

  • Музей УМЗ (открыт 6.09.1984)[31];
  • В средней школе № 31 г. Ульяновск (открыт в 1967 году[32]) музей Героев Свири[33][34][35];
  • Музей Киндяковки[36][37];

Достопримечательности

Спорт

В микрорайоне развит спорт. В Киндяковке действуют: ФОК «Автомобилист», Ледовый комплекс «Аксель Арена»[38], стадионы «Локомотив» и «Мотор», ДЮСШ «Мотор».

Медицина

  • Центр микрохирургия глаза
  • ГУЗ «Областной кардиологический диспансер»
  • Поликлиника РЖД
  • Горбольница № 3
  • Поликлиника № 2
  • Горполиклиника № 7 (филиал)
  • Детская поликлиника

Известные уроженцы, жители

Примечания

Ссылки

Литература

  • Географическое краеведение. Учебное пособие для 6-9 классов, под ред. А. Л. Баранова. Ульяновск, Корпорация технологий продвижения, 2002 г.
  • Родной город Ильича, под ред. М.И. Никитина, Ульяновск, Приволжское книжное издательство, 1972.
  • Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 311.
  • Ульяновская — Симбирская энциклопедия: в 2 т. / ред. и сост. В. Н. Егоров. — Ульяновск : Симбирская книга, 2000. — Т. 1: А — М. — 397 с. — 4000 экз. — ISBN 5-8426-0224-5.
  • Промышленные предприятия Ульяновской области / Репьев О. М. Ульяновск: Приволжское книжное изд-во, 1969. С.23-25.
  • Ульяновская правда. 1959-2006 г.